控制工程范文第1篇
桩基础，是由基桩和联接于桩顶的承台共同组成。桩身全部埋于土中而承台底面与土体接触叫低承台桩基；桩身上部露出地面而承台底位于地面以上则叫高承台桩基。建筑桩基通常为低承台桩基础。高层和大跨度的建筑中，桩基础应用广泛。常用的桩型主要有预制桩和灌注桩两大类。
桩基工程的施工现场条件复杂，工序繁多，工艺要求高，桩基的质量主要取决于勘察、设计、施工等诸多方面。工程地质勘察报告的是否详细准确、设计取值是否合理以及施工中的材料、工艺、设备等等都是影响桩基础工程质量的因素，稍有不慎，便会造成质量问题或事故。若处理不及或不当，就会给工程留下隐患。所以，对质量问题（或事故）的分析与处理是否正确得当，通常都会影响到建筑物的安全使用、工程造价以及工期。为了防止类似的问题发生，能否在桩基工程施工中对质量问题及隐患进行正确的分析与妥善的处理，就显得尤为重要。现在笔者开始对本文题目进行相关的探讨。
1 常见的质量问题
1.1 测量放线错误，使整个建筑物错位或桩位偏差过大。
1.2 单桩承载力低于设计值。
1.3 桩倾斜过大。
1.4 预制桩接头断离。
1.5 断桩。灌注混凝土施工质量失控，发生断桩事故。
1.6 桩基验收时出现的桩位偏差过大。
1.7 离析、桩身夹泥、混凝土强度达不到设计要求、钢筋错位变形严重等。
2 质量问题的原因剖析
下面主要就单桩承载力低于设计值、桩倾斜过大、断桩、桩接头断离、桩位偏差过大等问题进行详细地剖析。
2.1 桩承载力低于设计要求的常见原因
2.1.1 桩沉入深度不足。
2.1.2 桩端未进入设计规定的持力层，但桩深已达设计值。
2.1.3 最终贯入度过大。
2.1.4 其他，诸如桩倾斜过大、断裂等原因导致单桩承载力下降。
2.1.5 勘察报告所提供的地层剖面、地基承载力等有关数据与实际情况不符。
2.2 倾抖过大的常见原因
2.2.1 预制桩质量差，其中桩顶面倾斜和桩尖位置不正或变形，最易造成桩倾斜。
2.2.2 桩机安装不正，桩架与地面不垂直。
2.2.3 桩锤、桩帽、桩身的中心线不重合，产生锤击偏心。
2.2.4 端遇石块或坚硬的障碍物。
2.2.5 桩距过小，打桩顺序不当而产生强烈的挤土效应。
2.3 出现断桩的常见原因
除了桩倾斜过大可能产生桩断裂外，其他原因还有三种：
2.3.1 桩堆放、起吊、运输的支点或吊点位置不当。
2.3.2 沉桩过程中，桩身弯曲过大而断裂。如桩制作质量造成的弯曲，或桩细长又遇到较硬土层时，锤击产生的弯曲等。
2.3.3 锤击次数过多。如有的设计要求的桩锤击过重，设计贯入度过小，以致于施工时，锤击过度而导致桩断裂。
2.4桩接头断离的常见原因
当设计桩较长时，因施工工藝的需要，桩需要分段预制，分段沉人，各段之间常用钢制焊接连接件做桩接头。这种桩接头的断离现象较为常见。其原因除了2.2中（1）至（5），还有上下节桩中心线不重合桩接头施工质量差，如焊缝尺寸不足等原因。
3 常见质量问题的处理措施
打（压）桩的过程中，如果发现质量问题，施工单位切忌自行处理，必须报监理、业主，然后会同设计、勘察等相关部门分析、研究，做出正确处理方案，由设计部门出具修改设计通知。对事故处理方案要求安全可靠，经济合理，施工期短，并对未施工部分应提出预防和改进措施。还应考虑事故处理对已完工程质量和后续工程方式的影响，比如在事故处理中采取补桩时，会不会损坏混凝土强度还较低的邻近桩等。事故应及时处理，防止留下隐患，避免事故的再次发生。桩基事故处理方法较多，但要对方案进行技术经济比较，选择安全可靠，经济合理和施工方便的方案。要根据现场实际情况选用最佳的处理方案。一般处理方法有补沉法、补桩法、送补结合法、纠偏法、扩大承台法、复合地基法等。下面分别作简要介绍：
3.1 补沉法
预制桩入土深度不足时，或打入桩因土体隆起将桩上抬时，均可采用此法。
3.2 补桩法补桩法
就是在会同设计、监理以及业主的意见，根据设计单位出具的补桩方案进行补打，但此种方法投资大、工期长，很难被各方共同认可。
3.3 补送结合法
当打入桩采用分节连接，逐根沉人时，差的接桩可能发生连接节点脱开的情况，此时可采用送补结合法。首先是对有疑点的桩复打，使其下沉，把松开的接头再顶紧，使之具有一定的竖向承载力。其次，适当补些全长完整的桩，一方面补足整个基础竖向承载力的不足，另一方面补打的整桩可承受地震荷载。
3.4 纠偏法
桩身倾斜，但未断裂，且桩长较短，或因基坑开挖造成桩身倾斜，而未断裂，可采用局部开挖后用千斤顶纠偏复位法处理。
3.5 扩大承台法
3.5.1 桩位偏差大。原设计的承台平面尺寸满足不了规范规定的构造要求，可用扩大承台法处理。
3.5.2 考虑桩土共同作用。当单桩承载力达不到设计要求，需要扩大承台并考虑桩与天然地基共同分担上部结构荷载。
3.5.3 桩基质量不均匀，防止独立承台出现不均匀沉降，或为提高抗震能力，可采用把独立的桩基承台连成整块，提高基础整体性，或设抗震地梁。
3.6复合地基法此法是利用桩土共同作用的原理，对地基作适当处理，提高地基承载力，更有效的分担桩基的荷载。常用方法有以下几种。
3.6.1 承台下做换土地基。在桩基承台施工前，挖除一定深度的土，换成砂石填层分层夯填然后再在人工地基和桩基上施工承台。
3.6.2 桩间增设水泥土桩。当桩承载力达不到设计要求时，可采用在桩间土中干喷水泥形成水泥土桩的方法，形成复合地基基础。
3.7 修改桩型或沉桩参数法
3.7.1 改变桩型。如预制方桩改为预应力管桩等。
3.7.2 改变桩入土深度。例如预制桩在贯入过程中遇到较厚的密实粉砂或粉土层，出现桩下沉困难，甚至发生断桩事故，此时可采用缩短桩长，增加桩数量，取密实的粉砂层（膨胀土层）作为持力层。
3.8其他方法
3.8.1 底板架空。底层地面改为架空楼板，以减填土自重，降低承台的荷载。
3.8.2 上部结构卸荷。有些重大桩基事故处理困难，耗资巨大，耗时过多，只有采取削减上部建筑层数的方法减小桩基荷载。也有采用轻质高强的隔墙或其他材料代替原设计的厚重结构而减轻上部建筑的自重。
3.8.3 结构验算。出现桩身混凝土强度不足、单桩承载力偏低等事故，可通过结构验算等方法寻找处理方案。如验算结果仍符合规范的要求时，可与设计单位协商，不作专门处理。但此方法属挖设计潜力，必须征得设计部门的同意，万不得巳时用之，且应慎之又慎。
4 结束语
随着改革开放的深入和市场经济的发展，建筑业取得了惊人的成绩，为国民经济的持续发展做出了巨大的贡献。建筑工程质量也成为了建筑业和全社会普遍关注的热点问题.有些工程给国家和人民的生命财产造成了巨大的损失。我们只有引以为诫，防微杜渐，从点滴做起，严格把握从设计到施工质量控制当中的每一个环节，消除质量隐患，就能够杜绝质量事故，保证工程质量
控制工程范文第2篇
［摘要］ 本文从影响建设项目工程造价的各个阶段阐述了加强建设项目跟踪审计的重要性，提出了跟踪审计的几个关键环节，只有抓住这些关键环节，才能有效控制工程造价，实现建设项目管理的效益性。
［关键词］ 建设项目；跟踪审计；工程造价控制
doi : 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2011 . 18. 028
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１引 言
建设项目跟踪审计是指采取跟踪审计模式进行的建设项目效益审计，是促进提高项目建设经济性、效率性和效果性的审计。审计目的在于控制和节约建设项目实施过程中的成本支出，同时起到规范建设管理、维护建设合同和建筑市场秩序等作用。近年来，笔者在审计中发现，建设项目“三超”现象比较严重，即：工程结算超预算、预算超概算、概算超估算。其主要原因在于：一是建设单位在项目决策、设计、实施等关键环节没有做到对投资的有效控制；二是审计工作滞后，现在多数工程都是在竣工后才进行审计，这种事后审计的方式对核减经费的确认和发现问题的处理都带来一定的难度。笔者认为，要从根本上解决“三超”现象，实现建设项目支出和管理的效益性，确保建设项目经济、高效地完成，应从影响建设项目造价的3个阶段，即投资估算阶段、设计阶段和实施阶段，进行跟踪审计。
２对投资估算阶段的审计
建设项目投资估算是工程造价控制的重要阶段。它是项目决策、设计、施工、竣工决算等阶段的依据，其审计结果决定建设项目能否遏制“三超”目标的实现。
２．１ 对项目可行性论证进行审计
主要内容包括：是否收集了大量有用的相关资料；是否掌握工程任务和装备技术指标；是否对工程定点、建设条件以及影响造价的各种因素进行了全面、全方位的整理和分析；编制工程估算的依据是否可靠。
２．２对项目规模论证进行审计
主要内容包括：工程设计任务书编制是否科学、合理；是否组织设计单位和业务部门进行现场勘察；对一些技术复杂的项目，是否反复争取业务部门和工程项目使用单位的意见；对设计任务书和投资规模是否逐项进行反复测算和优化，设计任务书论证是否充分，估算是否准确。
３ 对设计阶段进行的审计
设计的浪费是最大的浪费，加强设计阶段的审计，优化设计方案，从源头控制项目造价是跟踪审计的关键环节。
３．１审计初步设计，促进合理完善
主要内容包括：是否根据工程设计任务书委托具有相应资质的设计单位；编制初步设计方案和工程概算是否可行；是否根据工程特点和要求，对初步设计进行详细审查，对设计方案不合理的内容是否进行调整，对超规模、超面积建设的项目是否进行纠正；是否保证在规模内进行设计、确保投资不突破概算。
３．２ 优化设计方案，提高项目效益
主要内容包括：是否进行限额设计，设计方案是否在考虑功能使用、建设安全、布局合理的基础上达到造价经济的目标；是否按专业进行投资额分配；设计人员是否有较强的工程造价意识，是否做到了不扩大设计规模、不任意提高标准；是否做到了技术与经济的有机结合，是否做到不任意加大梁、柱截面，超量配筋，提高混凝土标号等级。
３．３强化设计责任，源头控制造价
主要内容包括：建设工程造价人员是否充分利用国家及地方造价部门的造价管理系统；是否向设计人员提供准确的预算参数，是否参与设计全过程，是否在阶段设计中进行投资分析对比，向设计人员反馈造价信息；是否做到对各项设计和技术措施进行量化，实行目标值控制。
４对实施阶段进行的审计
建设项目的实施阶段，是建设单位与施工企业以及监理、设计、审计等部门综合协调、配合的过程，这一阶段的重点是对招投标、施工现场及工程结算的审计。
４．１ 强化招投标审计，把住“合同关”
（１）对项目招标的审计。项目在招标过程中，是否采用合理下浮值、让利、工程合理低价中标等办法。是否根据建设项目不同的特点，确定不同的造价承包方式。如工程规模小、工期短、施工简单、设计成熟的建设项目，采用固定总价承包合同；对工程施工技术成熟的项目选用技术标合理、商务标报价低的承包单位，价格下浮，降低造价；对承包内容单一，工程量难以确定的情况，采用固定单位合同，选用综合单价报价低的投标单位等。
（２）对材料采购的审计。一般来说，材料费用占工程总费用的７０％左右，对物资材料价格控制将直接影响到工程造价的控制，现在建筑市场建筑材料品种繁多，市场价格差别较大，要对材料市场利用调查评估、价格对比等方法，压缩承包商在材料上的利润空间。
（３）对合同管理的审计。合同是工程管理的有力手段，也是造价控制的法律依据；在工程组织中，要按照事前控制、及时纠偏、充分协商、公正合理的原则。严密签订合同并严格履约管理，随时跟踪合同执行情况，及时进行投资动态分析，不随意增加经费，确因工程实际需增加投入的，严格实行现场复核，设计单位、监理单位认可签证并进行报批。严格控制合同执行，防止造价失控。
４．２ 强化跟踪审计，把住“现场关”
建设项目本身投资大，时间跨度长，受环境、市场影响大，工程造价控制的因素多，为确保施工过程中造价不突破，应进行现场跟踪审计。
（１）审查工程计划。工程计划的执行，关系到任务的落实和工程使命的实现，关系到能否取得最佳的投资效益；必须严格按计划实施，严控建设规模、建设标准，严禁搞以大代小、上一些与本工程无关的项目。因技术指标变化需要调整项目，造成经费突破投资的，必须按建制系统重新上报立项，维护工程计划的严肃性。
（２）及时校正纠偏。工程实施过程中的量价统一，是保证投资不超的关键一环，对工艺复杂、设计变更多、容易突破投资限额的重点项目要跟踪问效，对工程进度和投资完成情况定期组织分析，一旦发现超支隐患及时采取措施，做到防患于未然，确保后续工程严格控制在投资限额以内。
４．３ 实施动态管控，把住“结算关”
由于整个工程投资经费大、项目多、变更多，一些看似不起眼的小钱，累积起来也是一个很大的数字，因此，在工程（结）决算中应严抓细抠，控制工程造价。
（１）落实制度，严把工程变更洽商关。变更是对设计的补充和对施工方案的完善，签证是对施工实际的确认，在施工中经常出现。施工中引起变更洽商的原因很多，如设计质量不高，现场情况变化，部分设备材料标准与土建要求不匹配等，这些因素都是增加工程造价的因素。为加强变更签证管理，一定要确定工程变更的原则，完善签证审批程序，建立起分级管理、限额签证制度。一方面，对事后难以核实的隐蔽工程签证，规定必须由设计、施工监理、业主和造价等部门代表同时到现场，进行变更签证经费核定，按程序把关签字；另一方面，严格审查施工图，最大限度预防设计变更的发生。
（２）强化会审，严把施工组织关。不同的施工组织设计往往产生不同的工程造价，为避免施工组织设计不合理而增加工程造价，要加强对施工组织设计方案的审查，对审查不合理的施工组织方案及时调整。
（３）坚持原则，严把竣工结算关。竣工结算是工程造价控制的最终关口，能否把牢结算关，直接影响工程的最终造价。在工程结算审核中，坚持按原则审核、按合同审核、按程序审核，控制工程造价，加强对结算审核工作的组织领导，精选政策性强、业务水平高、有高度事业心和责任感的人员组成结算审核小组，进行结算审核工作。合同、定额等文件是进行工程结算的依据，要严格遵守执行，凡未按图纸要求完成的工程量，未按合同条款执行的施工签证一定要核减。
５结语
建设项目跟踪审计是一项政策性、专业性很强的工作，各个阶段环节有各自的特点，审计人员要充分认识到每个阶段环节的特殊性、复杂性和多变性，因地制宜、实事求是地审计，才能有效控制造价，实现建设项目管理的效益性。
主要参考文献
［１］孙占国，徐帆．建设工程项目管理［Ｍ］．北京：中国建筑工业出版社，２００７．
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［４］许元龙，徐帆.业主委托的工程项目管理［Ｍ］．北京：中国建筑工业出版社，２００５．
控制工程范文第3篇
摘要：长江下游澄通河段洲滩、汉道河势格局复杂，九龙港人工节点具有承上启下作用，对于稳定该河段河势起着重要作用。近期受上游水流条件及河势变化的影响，民主沙右侧滩岸冲刷后退，如皋中汉出流变化引起左侧边滩冲刷，九龙港节点段顶冲点下移，进而影响通州沙东水道进流条件。九龙港节点对下游河势的控制作用呈趋弱态势。基于此，提出了九龙港节点河势控制建议：尽快实施民主沙滩岸守护工程形成弯段控制顶冲点下移，重点是实施尾滩强化固滩;实施九龙港节点整治工程，从而恢复并加强九龙港节点的控制作用。
关键词：河道演变，节点控制，滩岸冲刷，九龍港节点，澄通河段，长江下游
中图法分类号：TV147文献标志码：A DOI：10.15974/j.enki.slsdkb.2020.02.005
澄通河段地处长江下游近河口段，上起江阴鹅鼻嘴，下讫常熟徐六泾，河道全长96.8km，由福姜沙汊道、如皋沙群段及通州沙汊道组成（见图1）。其中，护漕港至十三圩港为多分汊的如皋沙群段，河道内沙洲罗列，水流分散，目前分布有双涧沙、民主沙、长青沙、泓北沙及横港沙，河段进出口江宽约6km，中间最宽处达10km。双涧沙及民主沙将河道分为如皋中汊及如皋右汊，两股水流汇合后进人浏海沙水道下段。浏海沙水道下段左侧为水下已连为一体的长青沙、泓北沙及横港沙，三沙与北岸之间为上口已基本淤塞、涨潮流占优势的天生港水道。
九龙港节点是如皋中汊与浏海沙水道两汊道水流交汇顶冲九龙港一带、在护岸工程的控制下形成的人工节点，继而随着水流顶冲下移和护岸工程向下游延伸而形成的节点束窄段。多年来，该节点束窄段发挥着稳定通州沙东西水道分流态势的作用。然而，近年来随着上游水流条件及河势变化，九龙港节点的控制作用呈减弱态势，并可能对通州沙汊道段滩槽格局产生自上而下的影响，威胁澄通河段河势的稳定。如不及时加以控制，势必会对岸线及洲滩稳定、航道条件、港口运行以及沿江社会经济的可持续发展产生不利影响。
1 如皋右汊近期滩槽演变特点
1.1 双涧沙、民主沙右缘滩岸崩退与持续下移
双涧沙与民主沙基本连成一片后构成如皋右汊（浏海沙水道）左边界。以往，由福中水道和福姜沙右汊交汇后的落潮流先摆向左侧双涧沙（右侧为护漕港边滩），然后再向右岸过渡，直至九龙港节点束窄段。但近期如皋右汊中下段双涧沙、民主沙右缘岸滩受冲后退，深槽向左弯造成主流顶冲下移。1997-2001年，如皋右汊主流开始左摆，双涧沙右缘中下段低滩冲刷变陡;2001-2011年冲刷范围沿沙体向下游延伸至沙尾，局部最大冲深超过12m，民主沙右缘-10m和-15m等高线分别后退270m和560m（见图2（a））;2011-2016年期间，岸滩冲刷速率加快，主要冲刷部位为双涧沙中部至民主沙中部，最大冲深超过12m，民主沙沙尾浅滩被切冲散（见图2（b））。
1.2 护漕港边缘由淤积转为冲刷
受上游福中水道主流右摆的影响，浏海沙水道进口段-15m深槽明显呈右摆趋势，主流明显有所右移，护漕港边滩上段由淤积转为冲刷。2001-2011年护漕港附近边滩-10m等高线冲刷后退380m;2011-2016年护漕港边滩冲刷持续，-10m和15m等高线分别冲刷后退约90m和200m。
1.3 段山港以下边滩沙嘴延伸，沿岸槽变为倒套
随着护漕港边滩的冲刷后退，其下段至段山港-5m和-10m潜边滩在2001-2011年向江中淤宽，2011-2016年潜边滩持续淤积展宽，边滩沙嘴向下游延伸，段山港至渡泾港之间沿岸槽演变为倒套。
如皋右汊是澄通河段近期河势变化最大的部位，滩槽易位是该水道河势变化的显著特点。20世纪70年代，受福姜沙右汊出口弯曲水流和双涧沙水道双重影响，进入如皋右汊的落潮流先向左弯曲，同时形成护漕港边滩，再过渡到右岸段山港以下，水流顶冲点在老海坝一带，使该汊右岸遭受严重冲刷，崩岸线长达14km，形成向右微弯的凹岸形态，于是兴建了长达10余千米、以丁坝组群为主要型式的保滩护岸工程。随着双涧沙水道的萎缩，即一股自左向右进入右汊的落潮流不断减弱，由左向右过渡的水流顶冲点下移，段山港原-10m沙嘴及其岸之间的倒套也随之下移，1983年沙嘴在段山港口门下游侧，1993年、1997年、2001年陆续下移至渡泾港上游约0.5km，渡泾港下游2.1km和3.3km。上述边滩沙嘴下移与相对应的双涧沙和民主沙的滩岸变化并不完全同步，民主沙一侧-20m深槽的下移稍滞后于右侧-10m潜边滩和沙嘴的下移。从如皋右汊中段（民主沙头部）和中下段（民主沙直至沙尾）的断面冲淤变化可以看出，在2001年之前，因受到上段弯道（护漕港边滩对岸）掩护，左侧中段河岸尚处于淤积态势，但在2001年以后滩体则显著冲刷后退;中下段变化较复杂，但也看出水流存在左偏的趋势，只是水流顶冲还未下移至洲尾，该段仍为过渡段部位，到2014年-20m深槽才接近洲尾。以上分析表明，2001年是该段河道演变的转折年。此外，自2001年开始护漕港边滩由淤积转为冲刷，而对岸则由冲刷转为淤积，如皋右汊滩槽易位，原有一定约束水流的护漕港边滩上端产生了新的冲刷，边滩冲刷向下游发展，使该段水流有取直的趋势，造成原顶冲老海坝的顶冲点下移到九龙港以下，给下游河势带来新的问题。
2 九龙港节点稳定性分析
2.1 影响九龙港节点稳定的因素
福中水道与福姜沙右汊交汇水流形成护漕港边滩以来，自护漕港边滩开始形成局部向左凹的河势条件。此后，浏海沙水道的河势就遵循“缓慢向左弯-向下游发展-向右岸过渡”的趋向，2001年自左向右过渡至太字圩港，2011年和2014年过渡段逐渐下移至渡泾港，水流顶冲点也随之下移至九龙港和九龙港以下。护漕港边滩断面20世纪70-80年代至2001年都是双涧沙一侧崩岸后退同时双涧沙滩面淤高，2001-2011年则相反，右侧边滩受冲刷，说明2001年是转折年;太字圩港断面2001-2018年左岸大幅冲刷，右岸边滩至2016年为大幅淤积，2016-2018年受护漕港潜边滩下移影响近岸有冲有淤（见图3）;渡泾港断面是过渡段的形态，变化较为复杂，但其-5m以下的近岸潜心滩受到明显冲刷，表明弯道自上而下移动基本上已经到达民主沙尾（见图3）。
20世纪70年代，如皋中汊分流比非常小（1979年仅为9.6%），出口水流傍靠民主沙10m尾滩。随着如皋中汊分流比增大，自1993年开始，一干河断面右岸均受到中汊分流和近期浏海沙水道顶冲下移的影响，自2001年以来，其左岸-5m以下边滩一直呈单向冲刷后退之势，2018年断面深槽最深点高程冲深至-45m（见图3）。
整个如皋右汊河势的发展均有水流顶冲下移的趋向。①护漕港边滩上段受到冲刷，边滩约束水流作用变弱;②双涧沙、民主沙微弯段水流顶冲下移，水流向下游相对趋直;③过渡至右岸的水流顶冲点下移，致使节点控制作用减弱;加之如皋中汊的出流使节点对岸边滩受到显著冲刷，也导致九龍港节点控制作用减弱。
2.2 九龙港节点段近期河床冲淤变化
20世纪80年代以来，九龙港节点段近岸河槽不断刷深，前沿由-30m发展成-50m的贯通深潭，多处出现-60m深潭，如1983年南岸九龙港附近出现了-50m深潭，1993年出现了-55m深潭，1997年出现了-60m深潭，但深潭平面位置基本处于相对稳定状态，2013年7月深槽刷深到-71.4m，2014年实施老海坝节点综合整治工程，2016年近岸深槽最深点高程为-61.7m，右侧近岸淤积岸深槽有所回淤，岸坡变缓。
20世纪80-90年代，九龙港节点险工段一直处于深泓近岸、坡陡流急的冲刷状态。2001年之前，右岸深槽冲刷，左侧凸岸-10m以下淤积，-10m以上冲刷;2001年以后则是右侧深槽淤积，左侧凸岸0m以下至槽部-35m均冲刷。这说明节点段水流向左侧滩部转移，河槽约束作用有所减弱。九龙港节点下游的十一圩断面2001年前深槽不断冲深，右侧岸坡变陡，左侧凸岸-15m以上滩部淤积;2001-2011年右侧深泓有所外移，近岸深槽有所淤高，而左侧凸岸-15m以下大幅冲刷，-10m以上变化不大;2011-2014年深槽进一步冲深外移，凸岸淤积形成潜边滩，-20m以下深槽变得窄深，可见原九龙港段的顶冲点已下移至十一圩附近。
2.3 九龙港节点河床演变与通州沙汊道河势的关系
（1）以往九龙港节点对下游河势的控制作用。澄通河段总体河势为张家港一南通段向北凸出，九龙港附近略向南凹进。随着九龙港岸段护岸控制工程的加强，九龙港以下沿岸建有沙钢多座码头，十二圩附近建有沙洲电厂，加上对岸泓北沙圈围工程的束水控制作用，该段逐渐向人工节点的方向发展。多年来，该节点束窄段发挥着稳定通州沙东西水道分流态势的作用。
（2）与通州沙衔接段近期河床冲淤变化。九龙港节点段与通州沙汊道之间的衔接段河势变化复杂。十三圩港断面显示左岸-15m以上边滩淤积，-15m以下河道则明显冲刷下切，上游冲刷下泄的泥沙在此形成潜心滩，断面右侧-10m以上岸滩变化不大，-10m以下则有所冲刷后退（见图3）。该衔接段河槽主流右摆，这与九龙港节点顶冲点下移密切相关，并对通州沙东、西水道进流条件产生影响。
（3）通州沙东水道进口段河势变化。由于九龙港节点段顶冲下移，通州沙东水道进口段主流有所右摆，深槽部位大幅度淤浅，橫港沙外侧、九龙港对岸的深槽最深点从2001年的-67m淤浅至2011年的-32m，-30m等高线以下面积减小85%，任港附近的深槽最深点从2001年的-52m淤浅至-42m。2001年通州沙东水道进口段靠左岸的-20m深槽与上游-20m深槽首尾稍有交错，之后进口段深槽头部继续右移。2011年上、下深槽首尾明显交错，到2016年形成了左、右-20m槽中间夹-15m沙埂的形态。水流右摆使左深槽大幅淤浅而原潜心滩和右潜边滩均大幅冲刷。通吕运河口附近断面左深槽淤积的同时，2001年右侧-10m潜心滩到2014年已被冲刷成-17～-18m深槽。
总之，九龙港节点顶冲点下移影响通州沙东水道进流条件，引起下游河势变化，表明九龙港节点对下游河势的控制作用呈趋弱态势。
3 九龙港节点河势控制建议
3.1 浏海沙水道民主沙滩岸守护和尾滩固滩
（1）实施民主沙滩岸守护工程形成弯段控制顶冲下移是当务之急。九龙港节点段顶冲点下移是节点控制作用减弱的主要表现，其原因为如皋右汊的趋直发展和如皋中汊出流条件的变化，而主要与民主沙右缘滩岸冲刷及顶冲点下移密切相关。因此，当务之急是对民主沙洲滩下段进行守护，首先控制下游末端的继续冲刷下移，再自下而上逐段实施守护，在民主沙头及其以上附近的双涧沙洲滩作适当后退，形成具有进一步弯曲形态的滩岸段，从而有效地控制顶冲的下移和向右岸的过渡。
（2）尾滩强化固滩是重中之重。如果如皋右汊护漕港边滩以下向左凹进的微弯深槽顶冲下移进一步趋直发展，不仅会给右岸段山港直至海螺码头的岸线利用带来麻烦，而且顶冲下移切开民主沙尾15m沙嘴、形成潜心滩南移，将对海螺码头以下岸线利用造成更不利的影响，对下游河势影响更大。民主沙尾潜边滩沙嘴的存在有利于维护现有的河势，抑制右岸的岸线利用朝困难的趋向发展。尾滩狭颈部位切割成为潜心滩，使局部河势更为复杂。因此，实施民主沙尾滩强化固滩工程是重中之重。
3.2 实施九龙港节点段整治工程
九龙港节点是如皋沙群段和通州沙汊道进口段之间的衔接段，在河势控制中具有重要作用，不仅控制如皋沙群段洲滩的下移，又为通州沙汊道提供了相对稳定的进口条件。但根据近期该河段河势演变分析成果，随着如皋右汊左移且顶冲下移和如皋中汊的发展与出口水流顺直下移，两汊汇流点相应下移，节点处深槽也相应下移;节点段对岸洲体岸滩受到冲刷，沿左侧已形成一个副槽。这二者变化使九龙港节点的控制作用不断减弱。原来由节点向通州沙左汊过渡后的河势右靠，出现东水道左深槽发生淤积、右侧洲滩发生冲刷、中间出现沙埂的不利态势，估计这种发展势头还将持续。如果这一趋势得不到遏制，河势将进一步朝不利方向发展，对通州沙东水道上段的稳定、左岸南通岸线利用和通州沙洲体稳定都会造成不利影响。
因此，需采取措施遏止九龙港节点控制作用的弱化趋势，恢复并加强其控制作用，建议：①由于九龙港险工段堤外为窄滩甚至无滩，岸坡陡峻，水深流急，需继续加固九龙港（险工）上下段的护岸工程;②对九龙港对岸长青沙洲滩（含中汊出口）冲刷崩退段实施保滩护岸工程。
4 结语
近年来，受浏海沙水道顶冲下移，双涧沙、民主沙右侧滩岸冲刷后退以及长青沙西南角岸线后退的综合影响，九龙港节点段顶冲点进一步下移，这一变化使通州沙汊道进口段水流可能整体向右偏移，其结果是东水道上段水流右摆、左侧近岸深槽产生淤积、右侧冲刷，通州沙滩面过流增强、串沟有所发展，以及西水道冲刷发展、分流比有所增大。为有效抑制九龙港节点控制作用，减弱对河势的影响，实施民主沙滩岸守护工程，形成弯段、控制顶冲下移是当务之急，重点是实施尾滩强化固滩;同时实施九龙港节点整治工程，继续加固其上下段护岸工程，实施九龙港对岸长青沙保滩护岸工程。
控制工程范文第4篇
关键词：建筑工程;工程造价;预算控制
引言：在当前建筑工程施工管理过程中，实施高质量、高效率的造价预算管控工作具有较大的现实意义。本文对建筑工程造价预算控制策略有效控制进行了探讨。
1在建筑施工企业工程造价控制工作的主要问题
1.1预算编制体系不完善的问题
建筑施工企业想要获得发展，就必须根据不同的工程类型来设计不同的预算模板，从而实现工程预算编制的规范化、标准化。然而，从目前的实际情况来看，大部分建筑施工企业没有合理规划工程预算编制工作，一些企业虽然建立了预算编制体系，但是体系中存在许多漏洞。这些情况都不利于提高编制工程预算的效率，甚至还会降低预算、评估的科学性与准确性。此外，大部分建筑施工企业没有相应的预算编制部门。尽管有些建筑施工企业配备了预算编制人员，但他们往往缺乏经验，难以保证预算编制的精准性。
1.2施工控制不合理的问题
建设项目的成本预算工作并不是孤立静态的。相关人员根据各个施工环节的工作量来开展工程预算工作，有利于保证工程预算的准确性和合理性。目前，相关企业往往没有在工程施工前预测相关成本，导致后期施工资金不足，从而影响了施工的顺利进行。在一般情况下，建筑施工的时间较长并且实施过程较为复杂，建筑施工企业如果不采取有效的控制措施，就会导致施工的实际成本与预测成本之间出现较大的误差。此外，建材市场的波动和施工周边环境给施工带来了许多不确定因素，这些因素会影响施工进度，不利于建筑企业的发展。
2建筑工程造价预算控制策略
2.1在设计阶段的工程造价控制
如何有效控制工程投资是工程造价控制工作中的重难点。为了有效解决这一问题，建筑施工企业就必须加强施工管理与控制，并且制定相应的施工操作规范来约束施工人员的操作行为。在施工设计阶段，建筑施工企业需要安排专业的人员来严格控制工程预算造价。只有保证数据的严谨性和准确性，才能够保证后期施工的顺利进行。在建筑施工过程中，受到施工环境等各种不确定因素的影响，施工图纸会出现变更。一旦图纸变更，相应的文件也需要变更，审核和预算的标准也需要调整，这在一定程度上增加了施工难度。因此，设计人员需要做好调查与预估工作，避免在后期施工阶段发生图纸变更，以此来节约施工成本。
2.2在施工阶段的工程造价控制
(1)合理编制施工组织设计。在施工前，相关部门需要合理分配人力、物力以及财力，并且安排专业人员来全面监督施工的全过程，从而保证施工的安全性与高效性。
(2)降低施工成本。一是，控制人工费。在工程施工过程中，建筑材料成本在总成本中的占比最大，其次是人工成本。在项目总预算资金中，人工费占1/5。不同类型的工人之间的收入存在差别，建筑企业需要向他们支付不同数额的工资。按照施工人员的工作时间来分配相应的费用，有利于避免出现虚假报账的情况。二是，控制施工机械设备使用费。施工机械设备是建筑施工企业的主要生产资料，施工机械设备使用费是主要的施工费用之一。因此，相关部门需要合理规划施工机械设备使用费，合理安排设备使用时间，提高施工机械设备的使用效率，避免因设备闲置而增加施工成本。三是，控制材料费。材料费在工程预算中和总成本中的占比最大。因此，建筑施工企业需要设立专门的部门来控制材料费。在一般情况下，相关部门会采用造价计算和量价分离这两种方法来控制材料成本。在选材的过程中，为了进一步实现材料成本控制目标，相关人员需要加强节约意识，以节约施工成本为原则杜绝浪费现象。在购买某一种材料时，相关人员需要货比三家，选择质优价廉的材料。
(3)加强签证和索赔管理。在施工过程中，受到天气、地质条件等不确定因素的影响，工程量变更问题在所难免。当工程量变更时，施工人员需要及时变更当前的施工方案和相关文件。其中，变更与签证是工程结算审计的重要内容。为了保证文件变更的准确性，建筑施工企业必须加强文件变更管理，做好变更文件的整理、保存和归档工作，从而保证施工的可靠性和安全性。施工环节较多并且施工内容复杂，使大部分施工工序都具有复杂性和多变性。因此，签证负责人需要在施工现场进行实地考察。在考察结束后，签证负责人还需要结合实际施工路线来分析签证发生的主要原因。当施工项目发生了索赔事件时，监管人员需要检查施工质量，确定是否需要索赔以及具体的索赔金额。
2.3提升预算人员的专业水平
在当前针对工程项目造价进行预算管理的作业过程中，相关造价人员需要对各项信息资料进行有效的收集和管控。同时，结合现场实地调研，优化现有的施工设计，对整个建筑工程项目作出科学合理的评估管控。相关预算人员需要具备较高的职业道德素养，能够实施全生命周期的造价管控工作，从各时期的细节处抓起，无论是在原材料的选择、采购、运输、仓储管理层面，还是在施工建设过程中对各项技术工艺选择使用的状况，都需要进行明确，将每一项造价预算管理工作细分到各项工程管理作业中，并且在造价管理方面实施货比三家策略，在保证施工建设质量的前提下尽可能选取性价比较高的材料。
2.4增强工程预算审核
在审核工程预算时，相关人员需要注意以下三点：一是，需要结合招标文件以及施工合同来审核工程施工方案，并且保证预算编制的合理性与准确性;二是，必须严格遵照施工图纸、施工方案以及签证来审核施工工程量，并且保证工程量计算的准确性;三是，在审查建筑材料时，必须记录和计算每一种材料的单价、成本，并且保证数据的真实性、有效性、准确性。
3结束语
综上所述，相关单位需要进一步加强对施工各个环节的管理与控制，從而进一步提高建筑施工企业的经济效益。本文探讨了建筑工程造价预算控制策略，以供参考。
参考文献
[1]陈星宇.建筑工程造价预算控制要点及对策[J].住宅与房地产，2021，(05)：50-51.
[2]岳阳.建筑工程造价预算控制要点及策略分析[J].居舍，2021，(14)：133-134+136.
[3]薛香臣.建筑工程造价预算控制措施[J].住宅与房地产，2021，(07)：39-41.
控制工程范文第5篇
第一节 进度控制的工作任务与方法
一、审批工作程序
1、阅读进度计划，列出问题，进行调查了解。
2、提出问题与承包人讨论或澄清。
3、对有问题部分进行分析。
4、审核承包人工程进度计划报总监办审批。
二、审查内容
1、施工总工期的安排应符合合同工期。
2、各施工阶段或单位工程的施工顺序和时间安排与承包人工、料、机的进场计划是否协调,审查是否有能力完成计划目标。
3、对冰冻、低温、高温、雨季等影响是否作了安排及采取了保护措施。
4、对动员、清场、假日及天气影响的时间是否适当扣除并留有足够的时间、空间。
5、准备阶段的可靠性和积极性。
6、关键路线施工计划和施工力量的安排。
7、审核特别重要、复杂工程及特殊季节、特殊条件下(如雨季、冬季施工，影响安全等)的工程和采用新技术、新工艺缺乏经验的分部、分项工程的施工方案和施工准备情况。
三、进度计划的提交、检查和调整
对进度计划应要求承包人在总监理工程师批准的总计划指导下编制分年分月(季)计划，在每年第四季度做出第二年的分月计划。在每月末25日前承包人应将下月计划分解成日工作量计划，报驻地办审查、批准，以达到日保月、月保年、年保总计划完成的目的。
四、日进度计划检查
项目工程师应记录每日进度检查的主要事项，分析完成与未完成原因，主要包括以下内容：
1、当日实际及本月累计完成的工作量与计划数相对照。
2、当日实际参加施工的人力、机械数量及生产效率。
3、日施工停滞的人力、机械数量及其原因。
4、当日承包人的技术管理人员到达现场的情况。
5、当日发生的影响工程进度的特殊事件或原因。
6、当日的天气情况及对工程的影响。
五、月工程进度报告
驻地办每月末应总结各项目工程师报告，通过分析和整理提出合同段计划完成与未完成的主要原因和今后措施，按月写出报告，其主要内容有：
1、工程概况、工程形象进度的说明，工程进度累计曲线和完成投资额的累计曲线;
2、对工程计划完成与未完成的主要原因分析(包括其它特殊影响)及今后采取的措施;
3、工程图片、支付状况及其他工程计划图表。
4、提出下一月的进度计划。
六、进度计划调整
当实际工程进度与计划工程进度基本相符时，监理工程师不应干预承包人对施工进度计划的实施,当监理工程师认为实际工程进度过慢，将不能按照进度计划预定的竣工日期完工时，应要求承包人采取措施，以赶上工程进度计划中的阶段目标或总体目标。若承包人拒绝接受监理工程师加快工程进度的指令，或虽采取加快工程进度的措施，但仍然不能赶上预期的工程进度并将使工程在合同期内难以完成时，监理工程师应对承包人的施工能力重新进行审查和评价，必要时应向业主提出报告，建议对工程的一部分实行指定分包或考虑更换承包人。
七、进度计划的延期
由于业主原因,或承包人在实施过程中遇到不可预见或不可抗拒的因素，使工程进度延误并获批准延期后，监理工程师应要求承包人对原来的计划及现金流动计划予以调整，并按调整后的进度计划实施工程。
八、进度控制流程见下图：
第二节 计划管理程序
一、承包人提交进度计划
1、按照合同条件的要求，承包人在签订合同协议书之日后，在28天内，应向驻地办交三份实施性总体施工组织设计，其内容包括：
①工程概况 ②总体施工组织部署
③总体施工方案(附柱状图表、资金流量表)
④总体施工进度布置(附采用关键线路法编制的逻辑网络图、时标网络图、进度计划横道线图和工程管理曲线)
⑤资源(劳工、机械设备、原材料)供应计划 ⑥总平面布置图 ⑦施工准备
⑧质检体系与质保措施、安全环保体系与安全环保保证措施 ⑨资金流量计划
⑩施工现场临时用电方案及工程项目应急救援抢险方案
2、承包人应该根据总体施工计划和计划，制定各分部工程的施工计划和某些分项工程的施工计划，并在该分部工程和分项工程开工前14d报请监理人批准，其内容包括：
①施工的基本情况 ②施工内容
③详细的施工方法和工作程序
④包括机构及人员分工在内的材料、设备、人员的安排 ⑤质量保证措施 ⑥计划进度 ⑦临时工程
⑧安全环保体系和安全环保措施
此外还应要求承包人提交质量控制的详细计划，包括：原材料的标准试验，混合料配合比设计和各种工地试验等的具体日程安排。
二、驻地办审查计划
驻地办要详细审查承包人的上述报告，研究所提计划是否合理可行， 是否符合合同要求，必须注意与相邻承包人的相关计划有否冲突。驻地办必须检查以下内容：
1、承包人的工作程序是否符合计划，其关键线路上的工程项目是否合理，工序安排是否适当。
2、承包人的机械设备进场计划是否符合工程计划的安排，其所配备的机械质量、能力和性能是否与当地的地形、地质、水文情况相适应，施工设备的使用状况是否完好，是否有足够的零配件，是否考虑到工期、当地气候条件(如雨雪等影响)和因维修保养而停驶等因素，所配备的设备是否足够。
3、便道、水、电、临时设施布局是否妥善合理。
4、劳力、技术人员、管理人员、机械维修人员、熟练操作工、测工和试验工的配置是否与施工计划相适应。
5、计划中预留动员和清场时间是否足够。
6、试验室的组建及测试手段是否符合招标文件要求及工程需要。
7、安全环保措施是否合理。
驻地办在收到承包人分项开工计划或报告后在7天内必须给承包人一个明确的答复。
三、监督计划进度执行
1、结构、道路、合同监理工程师定期巡视工地，检查旬工程进度报告的准确性，召开与驻地监理人员、承包人的碰头会，总结施工计划的落实情况，批准次旬的施工计划。
2、进行月检查、总结，评估工程进度计划的执行情况，当工程进度与计划进度不一致时，每三个月调整一次。
3、积极与业主联系，以监理月报和电话、文件、简报等形式定期汇报计划完成情况，反映影响进度的主要问题，提出解决建议。
4、当发现进度滞后时，以工地会议、书面指令、与法人代表对话等措施保证阶段性计划和总体计划的完成。
控制工程范文第6篇
东邦小悦湾一期工程
监理对进度控制的目标及方法措施
编制人：
审核人：
2016年9月10日 重庆七星工程建设监理有限责任公司
东邦小悦湾一期工程
监理对进度控制的目标及方法措施
项目工程监理对进度控制的目标及方法措施
1.进度控制的目的：
本工程工期目标为300日历天，我司将通过目标风险管理和施工进度的动态控制，将实 际工期控制在合同要求的工期之内，杜绝工程延期，确保工程项目按期建成并交付使用。
2.进度控制的方法：
2.1、工程招标阶段
(1)协助建设单位审定建设工程凳文件中涉及工程进度的条款;
(2)协助建设单位审议工程投标书中涉及工程进度的文件并提出审议意见. 2.
2、工程施工阶段
(1)编制监理工程师计划;
(2)审核承包商报送的施工实施进度计划;
(3)对工程进展及进度实施过程进行控制;
(4)按合同文件规定受理承包商申报的工程延期索赔申请;
(5)向建设单位提供关于施工进度和工期优化建议及分析报告;
(6)依据建设工程监理合同规定,向建设单位编报工程进度信息.
2.2.1、监理工程师计划的编制
在工程开工前,监理机构依据建设工程施工合同文件所确定的合同工期目标、工程阶段目标、承包商应具备的施工水平与能力、施工布置、施工方案、施工资源配置、设计文件、现场施工条件以及建设单位条件提供计划等各项条件和要求，完成该项目的计划编制，并以实现合同工期的有效控制为目标，随工程施工进展不断予以优化、调整和完善。
工程施工过程中，监理机构结合施工进度和实际施工条件，进上步完成分阶段、分年、分项工程进度计划，关键路线项目施工网络计划，施工设备和材料供应计划，设计供图与资金支付计划的编制。
监理工程师计划报经建设单位审定后，作为审查承包商施工总进度计划、制定建设单位资源供应计划以及对合同工程项目施工进度实施控制的基础文件，也是监理机构对单项工程和年、季、月施工进度事实控制，以及审议合同工期延期索赔的主要依据。
2.2.2、工程进度控制方法
进度控制采用关键路线、网络分析、阶段目标、工序指标、形象进展、反馈调整等控制方法。工程进度监理控制流程如图20.5所示。 重庆七星工程建设监理有限责任公司
2.2.3、工程施工进度计划的审批
施工进度计划的审批程序
施工进度计划是监理机构批准单项工程开工的重要依据。监理构对承包商报送的施工总进度计划或重要工程施工进度计划的审批程序包括：
(1)通过对施工进度计划的审阅，提出预审意见;
(2)必要时召集施工进度计划审议会议，约请建设单位、设计各方听取承包商的汇报，并针对存在的问题进行讨论、研究和澄清;
(3)针对存在的缺陷与问题，与承包商进行讨论和协商，并提出调整与修改意见
(4)批准承包商的施工进度计划。
2.2.4、施工进度计划审查的主要内容
施工进度计划审查在监理机构完成的监理工程师计划的基础上进行，审查的主要内容包括：
(1)施工布置、施工组织、施工方案与施工技术措施对工程质量，合同工期与合同支付目标控制的影响;
(2)施工进度计划对实现合同工期和阶段性工期目标的响应性符合性;
(3)重要工程项目施工的均衡进展及各施工环节逻辑关系的合理性;
(4)关键线路安排的合理性;
(5)施工资源，包括技术工人组合、施工设备、施工供料与供应条件等投入的保障及其合理性;
(6)对建设单位提供条件，包括设计供图、施工场地移交、主材供应、机电设备交货、资金支付等要求的保障及其合理性;
(7)其它应审查的内容。
2.2.5、施工进度计划的批准
(1)建设单位的批准
当施工进度计划涉及到对合同工期控制目标的调整或合同商务条件的变化，或可能导致建设单位支付能力不足等情况时，监理机构在做出批准前均事先取得建设单位的批准。
(2)监理机构的批准
监理机构在俣同规定的时限内，以合同规定的程序与方式，对承包商报送的施工进度计划提出明确的审批意见。这些意见可能包括：批准执行、按批示意见修改后执行、按批示意见修改后再报送等意见。
对于必须包皮的进度计划文件，若承包商在合同规定的期限内未收到监理机构的审批意见，可视为已报经审阅。
2.2.6、进度控制措施
督促承包商按章作业、均衡施工
施工过程中，监理机构注意督促承包商依据建设工程施工合同文件规定的合同总期目标、阶段性工期控制目标和报经批准的施工进度计划，合理安排施工进度，确保施工资源投重庆七星工程建设监理有限责任公司
4 入，做好施工组织与准备，做到按章作业、均衡施工、文明施工、尽量避免出现突击抢工、赶工局面。
2.2.7、督促承包商以工程质量促施工进度
施工中，监理机构将督促承包商建立工程进度管理机构，设立进度管理工程师，做好生产调度、施工进度安排与调整等各项目工作，切实做到以安全施工促工程进展，以工程质量促施工进度，确保合同工期实现。
2.2.8、施工进展的检查与协调
(1)施工过程中，项目监理机构注意督促承包商根据报经批准的进度计划，对每周、每日的施工形象和进展做出安排，并实行检查、控制和监督。与此同时，承包商还应结合实际工程的进展，按月向监理机构报送当月实施施工进度和下月施工进度计划;
(2)工程施工过程中，监理工程师应密切注意施工进度，控制关键路线项目和重要事件的进展，根据实际情况及时调整施工进度和施工计划，适时提出调整进度计划的建议和分析报告，供建设单位决策。
2.2.9、工程进度计划调整
(1)由于各种原因，致使施工进度计划在执行过程中必须进行实质性悠时，承包商应提出修改的详细说明，并按建设工程施工合同规定的期限事先提出修改的施工进度计划报送监理机构审批;
(2)在工程施工过程中，监理机构可以根据需要，直接向承包商做出修改指示，要求承包商修改、调整施工进度计划并报监理工程师批准，不断推进工程施工按合同工期目标进行;
(3)在确保满足设计运行的条件下，监理机构可以结合施工条件或建设单位使用需求的变化，及时提出或批准对部份工程设计和施工工序进行变更，促进工程进展和合同工期目标的实出现。
2.2.10、加速赶工指令
若由于承包商原因，施工进度发生拖延，以至于工程进展可能影响到合同工期目标的按期实现，监理机构可以发出要求承包商加速赶工的指令，督促承包商执行并做出调整安排，促进工程的快速进展，以确保合同工期目标控制的要求。
2.2.
11、施工网络计划的控制：
在施工组织设计的审核过程中，施工网络计划是审核的重点。根据项目的特点应制定总的施工网络计划，然后根据总的网络计划制定各单项工程的施工网络计划，因为下级目标受上级目标的制约，下级目标保证上级目标，最终保证施工进度总目标的实现。
制定一个科学、合理的工程建设进度计划是监理工程师实现进度控制的首要前提出，因此在审核网络进度计划时除审核总进度计划是否满足合同要求外，更要注意各个节点是否科学合理、施工工艺是否能满足要求。
然后施工进度计划的管理是动态的管理，跟踪和调整是计划实现的手段。为此监理主要要做好以下工作： 重庆七星工程建设监理有限责任公司
1、进度控制目标分解：
(1)按项目组成进行分解，确定各单项工程开工及交付使用日期
(2)按承包单位分解明确分工条件和承包责任
(3)按施工阶段分解划定进度控制分界点
(4)按计划期分解组织综合施工。
2、网络计划的调整
网络计划的调整主要有二种方法： 一是通过压缩关键工作的持
二是通过组织搭接作业或平行作业来缩短工期。
当施工进度出现偏差时应及时进行调整。
2.2.
12、合同工期管理
承包商的工期延误责任的确认
属于下列任何一种情况所造成的工期延误，监理机构认定由承包商承担合同责任：
(1)因承包商管理不利或施工源投入不合格所导致的工期延误;
(2)由于承包商失误或违规、违约引起的，或因此而被监理机构指令的暂时停工;
(3)由于现场非异常恶劣气候条件引起的施工暂停;
(4)为工程的合理施工和安全保证所必须的，或因此而被监理机构指令停工;
(5)承包商未得到监理机构批准的擅自停工;
(6)建设工程施工合同文件中另有规定由承包商承担合同责任的;
2.2.
13、建设单位责任与风险的工期延误确认
在施工过程中，若造成工期延误，属于建设单位的合同责任与风险，承包商应及时通知建设单位和监理机构，并在发出该通知后的28天内向监理机构提交一份详细报告，详细申述发生工期延误事项的细节和对工期的影响程度。
此后的14天内，承包商可按合同规定和监理机构指示，修定施工进度计划和编制赶工措施提交监理机构批准。
2.2.
14、工程暂停施工的照管和复工
工程施工暂停后，监理工程师督促承包商在妥善保管工程和提供安全保障的同时，采取有效措施，积极消除停工因素的影响，创造复工条件。
3.进度控制的措施：
3.1、工期控制的内容：
3.1.1、进度的事前控制
(1)进度的事前控制，即为工期预控;
(2)审核承包商提交的总进度计划和阶段进度计划;
主要审核是否符合总工期控制目标的要求;审核施工进度计划与施工方案的协调性和合理性等。要求承包商的总进度计划必须有网络图和横道图，监理工程师重点控制网络图中的关键线路。要求承包商制定出保证施工进度的可靠措施。 重庆七星工程建设监理有限责任公司
(3)审核承包商提交的施工方案;
主要审核保证工期，充分利用时间、空间，能保证"全天候"施工的技术组织措施的可行性、合理性。
(4)审核承包商提交的施工总平面图;
主要审核施工总平面图与施工方案、施工进度计划的协调性和合理性。
3.1.2、进度的事中控制
进度的事中控制一方面是进行进度检查，动态控制和调整;另一方面，及时进行工程计量，为业主向承包商支付进度款提供进度方面的依据。其工作内容有：
(1)定期对工程进度进行检查研究，审核承包商每月提交的工程进度报告。
(2)工程进度的动态管理。
实际进度与计划进度发生差异时，分析产生的原因，并提出进度调整的措施和方案，并相应调整施工进度计划及材料设备、资金等进度计划;必要时调整工时目标。
(3)按合同要求，及时进行工程计量验收。
(4)有关进度、计量方面的签证。
进度、计量方面的签证是支付工程进度款、计算索赔、延长工期的重要依据。专业监理工程师、监理员需在有关原始凭证上签署，最后由项目总监理工程师核签后方为有效。
(5)为工程进度款的支付签署进度、计量方面认证意见。
(6)组织现场协调会，印发协调会纪要。
3.1.3、进度的事后控制
当实际进度与计划进度发生差异时，在分析原因的基础上采取以下措施：
(1)制定保证总工期对策措施
--技术措施：如缩短工艺时间、减少技术间歇期、实行平行流水立体交叉作业等;
--组织措施：如增加作业队数、增加工作人数、增加工作班次等;
--经济措施：如实行包干奖金、提高计件单价、提高奖金水平等;
--其他配套措施：如改善外部配合条件、改善劳动条件、实施强有力调度等
(2)制定总工期突破后的补救措施。
(3)调整相应的施工进度计划，主要材料设备、资金供应计划等，在新的条件下组织新的协调和平衡。
3.2、进度控制的措施：
3.2.1、进度控制的组织措施
(1)建立健全监理组织，专人协调控制工程进度，完善职责分工及有关制度，落实进度控制的责任。
(2)将进度目标分解。根据总进度目标编制年、季、月进度目标。
(3)确定进度协调工作制度，每周召开一次进度协调会。
(4)对影响进度目标实现的干扰和风险因素进行分析、预测、采取预防措施。
3.2.2、进度控制的技术措施 重庆七星工程建设监理有限责任公司
(1)承包商按承包合同中规定的工期确定的总进度计划，供货商按控制计划的要求编制实施进度网络计划，制定保证施工进度的可靠措施，监理认真审核各计划的协调性和合理性。
(2)审核承包商提交的施工方案中保证工期，充分利用时间、空间，能保证"全天候"施工的技术组织措施的可行性、合理性，以在确保工程质量和安全的前提下，保证进度。
(3)制定由业主供应材料设备的需用量及供应时间参数，编制有关材料、设备部分的采供计划。
(4)事中检查控制，每月进行进度检查，动态控制和调整，并建立反映工程进度的监理日记、月报、进度曲线。监理部每月以月报形式向业主报告有关各项工程实际进度与计划的对比各形象进度情况。
(5)工程进度的动态管理：实际进度与计划进度发生差异时，应分析产生的原因，并提出调整的措施和方案，并相应调整施工、设计、材料设备供应和资金计划。
(6)组织好现场协调会。周协调会也相当于周计划检查会，重点解决各施工单位内部不能解决的问题，有问题必须抓住不放，务必解决。
3.2.3、进度控制的经济措施
(1)编制进度目标计划，确定进度控制点，对按时或提前完成者给予奖励，拖期完工者给予处罚。具体处罚措施可在甲、乙双方签订施工合同中予以约定，或在施工过程中，根据工程进度情况随时以补充协议的方式予以约定。
(2)合理支付赶工措施费。
(3)给业主编制详细的资金使用计划，使业主及早筹措资金，保证资金供应。
3.2.4、进度控制的合同和信息措施
(1)协助业主签订一个好的合同，合同中涉及进度的条款，字斟句酌，不出现不利于业主的条款。
(2)督促业主及时按计划保证质量提供承包商所需的场地和施工通道以及水、电供应等条件，以保证及时开工，防止业主承担补偿其工期的责任。
(3)督促承包商及时完成施工准备工作，按合同要求开工。
(4)做好工程施工记录，积累素材，为正确处理可能发生的工期索赔提供依据。参与处理工程索赔事宜。
(5)工作积极主动，为业主当好参谋，防止由于业主原因导致的工期延误。