快递物流行业分析范文第1篇
在这个让人洋溢着思亲之情的美好节日里，身处异乡、远离亲人的我们因有一个团结、奋进、温暖、和谐的xx大家庭而倍感欣慰与自豪，我们为了一个共同的理想，一份壮丽的事业聚集在友和道通xx快递的旗帜下，与公司同成长、共发展，携手并进，勇攀高峰。
回顾过去，岁月峥嵘，是兄弟姐妹们用共同的努力和辛勤的汗水浇灌了xx事业的茁壮成长;是友和道通集团及xx领导层的高屋建瓴和身体力行指引着正确的航向;是邮政管理部门和合作伙伴的关心和支持一直呵护着xx健康成长。展望未来，风光无限，让我们齐心协力，同舟共济，以更加勤恳敬业的态度、严谨扎实的作风、科学高效的管理和永不止步的豪情，不断推进服务质量更上新台阶，快件业务更创新高峰，xx事业更铸新辉煌。
“海上升明月，天涯共此时”。在这美好的节日里，我们真诚地祝福今年的中秋月更圆，人更圆，祝愿所有的xx兄弟姐妹及家人阖家幸福，中秋快乐!
快递物流行业分析范文第2篇
您好!我是物流部的快递员XX，下面是我的辞职报告。
由于本人自身原因，经过慎重考虑之后特此提出申请：我自愿申请辞去在南京水杯子公司快递员职务，敬请批准。
在水杯子公司近三年的时间里，我有幸得到了公司领导及同事们的倾心指导及热情帮助，在各方面的能力都有所提高。我非常珍惜在公司的这段经历，也很荣幸自己成为过水杯子的一员。
最后，我还是再次感谢帮助过我的领导和同事们，为我的辞职给公司带来的诸多不便深感抱歉，望领导批准我的辞职申请，并协助办理相关离职手续，在正式离开之前我将认真继续做好目前的每一项工作。
祝身体健康，事业顺心。并祝公司事业蓬勃发展。
此致
快递物流行业分析范文第3篇
1.圆通速递简介
上海圆通速递(物流)有限公司成立于2000年5月28日，是国内大型民营快递品牌企业，致力于成为“引领行业发展的公司”，以“创民族品牌”为己任，以实现“圆通速递——中国人的快递”为奋斗目标。目前为中国快递协会副会长和上海市快递行业协会副会长单位。公司发展十年来，始终秉承“客户要求，圆通使命”的服务宗旨和“诚信服务，开拓创新”的经营理念。公司拥有8个管理区、52个转运中心、4800余个配送网点、5万余名员工，服务范围覆盖国内1200余个城市。公司开通了港澳台、中东和东南亚专线服务。并在香港注册了Cats Alliance Express(CAE)公司，开展国际快递业务。
公司立足国内，面向国际，致力于开拓和发展国际、国内快递、物流市场。公司主营包裹快递业务，形成了包括同城当天件、区域当天件、跨省时效件和航空次晨达、航空次日下午达和到付、代收货款、签单返还等多种增值服务产品。
公司的服务涵盖仓储、配送及特种运输等一系列的专业速递服务，并为客户量身制定速递方案，提供个性化、一站式的服务。圆通还将使用自主研发的“圆通物流全程信息监控管理系统”，确保每一票快件的时效和安全。
圆通发展十年来，被评为“中国快递行业十大影响力品牌”、上海名牌企业、上海市青年文明号(共青团号)、全国青年文明号、上海市“诚信创建企业”、上海市“诚信企业”、上海市“三优企业”和上海市“青浦区劳动关系和谐企业”;荣获首届电子商务快递物流大会“最佳快递物流人气奖”、第六届中国货运业大奖——最佳快递公司国内快递业务铜奖、上海市 “快递服务标准知识竞赛组织奖”;入选“2008年中国高成长连锁企业50强”、“2009年度上海民营企业市场竞争力100强”和上海市“2007年度——2009年度青浦区五十强民营企业”名单。
圆通发展十年来，在扶贫济困、献爱心帮困助学、建设圆通希望小学、修路、支持国家体育事业、支持地方经济建设、抗击雪灾献爱心、抗震救灾、抗旱救灾等方面奉献爱心，累计捐款600余万元，特别是在促进就业、构建和谐社会和促进国民经济社会发展等方面做出了不懈地努力和应有的贡献。
根据公司战略发展规划和长远奋斗目标，到2010年，圆通将完成集团公司的组建;通过三至五年的努力，圆通将发展成为国内大型的、具有较强竞争力的网络型快递企业，并建立圆通国际电子商务平台，实现业务收入跨入百亿企业行列，使圆通成为具有国内较大影响力的快递企业集团，名列中国快递行业前三甲;并通过五至十年的努力，相应的条件成熟后，争取成功上市，为社会提供10至15万个就业岗位，使圆通成为具有国际较大影响力的快递跨国集团公司，真正实现“圆通速递——中国人的快递”宏伟目标。
2.圆通业务产品简介
(1)同城区域当天件：指同一城市或地区内当天取件当天18:00前送达的服务 (2)国内次晨达：指远距离跨省城市之间上午取件次日上午12:00前送达的服务
(3)国内次日达：指远距离跨省城市之间 今日取件明日下午18:00前送达的服务(广东20:00前)
(4)圆通已在东南亚、欧美、中东、北美洲、非洲等许多城市运作国际快件业务
(5)到付件业务：所发快件的运费由收件客户支付 (6)代取件业务：发件方按照收件方的要求上门取件
(7)代收款业务：主要服务于网站，电视购物。由公司上门取件，现仅在上海开通。
3.圆通速递设施设备的配备
公司拥有8个管理区、52个转运中心、4800余个配送网点，一万两千余平方米的分拣中心，配备了现代化的自动分拣流水线。
公司拥有自主研制快递条形码运单和Internet货物信息查询追踪管理系统，车辆全部配备GPS车辆跟踪系统，实现对快件的实时追踪，全程监控快件发送流程。
分拣中心拥有完备的安监装置，确保运作的安全性。
分拣中心拥有自动化输送带传输系统，辊道式输送机，分拣准确迅速。 周转区配备平衡重式叉车，工作快捷准确。
公司配备大型箱式运输车辆以及轻型运输车辆，能满足各种货物的运输需要。
4.设备介绍
(1)安检设备：无损安检设备，能够检测包装箱内容物是否含危险成分，保证运输及储存过程的安全性。圆通公司的快件在入库前都要经过安全检测仪器，以确保快件的安全性。
(2)皮带式输送机：具有结构简单、便于维护、能耗较小、使用成本低等优点，与其它输送机相比噪音较小，适合于工作环境要求比较安静的场合，输送带有橡胶、帆布、PVC、PU等多种材质，除用于普通物料的输送外，还可满足耐油、耐腐蚀、防静电等有特殊要求物料的输送。
圆通公司分拣中心的主流水线用的就是这种皮带式输送设备，能够满足大批量货物的输送。
(3)辊道式输送机：分为有动力辊道线和无动力辊道线，具有承载范围大、转动灵活、噪音低等优点，并广泛应用于电子、烟草、化工、饮料、食品、啤酒、日用品等轻工行业及邮政、机场、港口、码头、矿山、能源、交通运输等行业的物流输送,是现代物流不可缺少的最理想输送设备。
圆通公司分拣中心各个分拣道口用的就是这种辊道式输送机，将货物安全准确快速的输送到各个入库口。
(4)条形码扫描器：利用手持式条形码扫描器快速获取货物信息，并实施传输到公司信息系统以及客户查询系统，实现快件走件流程跟踪。 圆通公司的每一个快件都有条形码，利用扫描器获取信息后实时传输到公司的信息系统。
(5)GPS定位车辆：圆通公司所有的配送车辆都装有GPS定位仪，公司能够根据数据监控车辆的地理位置实现对快件的全程跟踪。
(6)平衡重式叉车：平衡重式叉车主要完成出入库暂存区与货运车辆之间的装卸货作业，以及高层货架与出库暂存去之间的装卸作业。
圆通公司货物暂存区的货物流动采用平衡重式叉车，能够快速的完成作业。
4.公司设施设备缺点分析
圆通公司分拣中心虽然配备了先进的分拣设备，但是分拣主干道与各个分拣道口直接货物的分拣仍然是通过人工操作来实现的。货物到达各个分拣道口后，由系统提示，通过人工操作让货物流分流。而当货流量大时，分拣
工人劳动强度随之增大，容易出现分拣差错。
没有设置方便货物装卸的装卸平台，车辆装卸效率低下，造成物流时间延长。
5.设施设备配备方案
(1)改进已有的分拣流水线，引进自动分拣系统，实现货物在各个分拣道口的自动分流，可以在各个分拣道口设立检查人员，减轻了员工的劳动强度，同时也避免了人工操作容易出现的错误。
(2)设置现代化的货物装卸平台，输送设备可以自动伸缩，装卸货物时可以伸到与车厢底部平齐，方便货物的装卸，减少搬运，大大提高装卸效率，为快件的配送节省时间。
(3)配备AGV无线导引小车，提高货物出入库的效率。
(4)建立小型的自动化的立体仓库，减少占地面积，提高土地的空间利用率，节省成本。同时，自动化立体仓库可以与公司的信息系统相连接，通过信息平台能够实现快速出入库，以及实时监控仓库使用情况。由于快递公司货物周转速度快，仓储量小，所以不需要大型的仓储设备。
(5)增加车辆的种类。可以引进挂车，在各个物流节点之间使用甩挂运输方式，将装卸和运输的时间相重合，以减少物流的时间。
物流083
赵春蕾
快递物流行业分析范文第4篇
摘要：1993年，顺丰诞生于广东顺德。自成立以来，顺丰始终专注于服务质量的提升、持续加强基础建设、积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，实现了对快件产品流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，确保了服务质量的稳步提升。在持续强化速运业务的基础上，顺丰坚持以客户需求为核心，围绕快递物流产业链，不断丰富公司的产品和服务种类，针对电商、食品、医药、汽配、电子等不同类型客户开发出一站式供应链解决方案。
关键词：顺丰速运；战略成本；管理分析
截至2015年底，顺丰已拥有约1.5万台营运车辆，以及遍布中国大陆的近1.3万个营业网点。此外，公司目前拥有30架自有全货机，搭建了以深圳、杭州为双枢纽，辐射全国的航线网络。目前已建有12，000多个营业网点，覆盖了中国大陆31个省、自治区和直辖市，300多个大中城市及1900多个县级市或县区。多年来，顺丰持续创新，不断铸造高品质服务体验，为客户的成功提供坚实有力的支持。仅从业内营收数据来看，顺丰2015年的营收高达473亿元，是另外两家上市公司圆通（121亿元）、申通（72亿元）营收之和的2.5倍，顺丰的龙头老大地位可见一斑。
一、作业成本管理的应用
随着企业经营环境的变化，企业成本管理的角色亦随之发生变化，传统成本管理信息系统已远远不能满足新的经济和制造环境对成本管理的需要。企业要想保持持续的发展，扩大利润，那么其成本是非常重要的。然而，由于快递属于全程全网联合作业的行业，而且产品种类繁多，在生产过程中直接费用少，间接费用多，目前实施的传统的费用成本分摊办法很难计算出每个专业的成本。如果费用分摊不合理，那么各专业的成本计算就会失真，建立在这种基础之上的成本管理制度就会失效，这个问题也是顺丰一直严格对待的主要问题之一。作业成本管理是应用作业成本计算提供的信息，从成本角度，合理安排产品或劳务的销售组合，寻找改变作业和生产流程、改善和提高生产率的机会。
在顺丰处理成本问题时，实施作业成本管理办法。据了解，这个方法要先从业务经营角度确认业务总流程，在进一步分解为子流程，通过分析当前各业务部门的功能来圈定企业的主要子流程。之后，再紧接着确认资源以及资源动因。这一系列的复杂的步骤都是顺丰在面对成本问题是要做的工作，因此顺丰才能在如今激烈的竞争下依然壮大发展。
二、顺丰基本战略的选择
（一）差异化战略。
顺丰在通过对企业自身条件和所处内外环境、竞争对手等进行分析时，成功的运用差异化战略。顺丰快递在本土快递企业中勇于尝试，第一个将客机改装为全货运专机，自2009年首航成功以来，以平均每年新增架的速度扩充，截至到年底，顺丰快递共启用全货运专机架，年初，顺丰快递宣布将启用第十架自有专机，其运营商分别是波音、波音。顺丰快递秉承“白天交给客户，晚上交给我们”的运输原则充分利用夜航模式，每年天全年无休为客户传送货物，使顺丰快递的速度优势在民营行业中位于首位。
同时，顺丰快递积极响应市场需求，推出一系列的增值服务，如代收货款、限时派送、包装服务、保价服务、委托收件、等通知派件、夜晚收件等，同时增加个性化服务，如下订单、网上寄件、网上运费查询，其跨省即日到业务速度便捷、顺丰特惠业务价格相对低廉，不仅在中高端客户群中有着良好的声誉，而且使公司业务量大幅上升，客户群体稳定壮大。
另外，在民营快递企业中，并没有一家企业像顺丰快递这样细致地划分自己的产品体系，顺丰快递晨到系列、午到系列、即日到、隔日到的产品划分明确，并有着与之对应的作业流程先后排序和航次货运安排，广泛包括了价格敏感型、时效迅速型、安全保障型等各类顾客，使客户可根据不同需求选择业务类型。
（二）多元化战略。
顺丰快递在年跨界自建便利店，这一做法为全球首创，与零售业的结合在拓宽营销渠道的同时，更能起到分担风险的作用；年顺丰速运集团旗下电商网站优选正式上线，定位于中高端食品的优选不仅帮助顺丰在电商做生鲜食品平台上大展拳脚，并且为自己涉足冷链物流做准备。冷链配送市场作为快递市场中增速最快的领域，发展潜力巨大，顺丰快递抓住了切入冷链市场的时机；综合以上，无论是便利店，还是以电商为先导的冷链物流，虽然有着跨界经营风险，但顺丰快递多元化发展为企业分担了风险。
（三） 聚焦战略。
顺丰快递在成立之初就确立了非常明确的客户定位和产品定位，即主要针对中端客户做小件高价值的货品，比如商业票据、快件递送。这种产品服务的客户本身就有很大的忠诚度，不会轻易改变选择。另外，在运输和配送这两项业务中，运输原本是个高利润的环节，但是顺丰快递并没有采取高价格体系，而是按照客户群的不同，设计了自己的服务价格体系：与四大国际快递重叠的高端不做，价格低廉的同城低端也不做，剩下的中端客户被锁定为唯一目标。
三、战略成本控制的启示
日前，快递行业面临着微利化、无利化、竞争化的市场现状，借“壳”上市顺丰现阶段正积极布局电商板块，加之国际化战略，未来资金需求可能较大，上市可以为顺丰带来强大的资金支持。在战略思想的指导下，细分市场的差异化是顺丰速运给出的完美答卷。我国中小企业应学习顺丰速运扬长避短，独辟蹊径的创新精神。
除此之外，高价的顺丰速运在市场占有率却远远超过其他民营快递，正是因为顺丰速运拥有速度、安全优势的核心竞争力。为了获得这种价格溢价，顺丰速运也付出了成本投入更高的代价。在市场定价收到客观条件的约束下，为了保持盈利和获得更大的利润空间，企业仍然需要将成本控制在合理水平，既不能过低影响到质量指标，也不能过高影响到获利指标。可见，从战略角度考虑成本控制问题，以实现战略为目标进行成本管理，才是正确的战略成本管理。
作者简介：高金金（1993.02-），河南南阳人，云南民族大学，会计专硕。
快递物流行业分析范文第5篇
随着时代的发展, 人们的生活水平也不断提高, 其中发展速度最快的就是电子商务行业, 该行业的发展使人们的购物方式更加便捷。由于网络购物人数的增多, 我国物流快递公司也得到了良好的发展, 目前我国主要的物流快递公司包括顺丰、韵达、圆通以及申通等, 每个物流快递公司在实际经营中都具有较强的竞争优势, 促进了我国物流快递行业的良性发展。
2 国内物流公司中的竞争优势
2.1 业务层面的竞争优势
物流快递公司的业务主要包括市场客户的控制力、物流技术的能力以及物流服务的深度几方面内容, 在分析以上几方面内容的过程中, 需要详细划分以上几方面。其中市场客户的控制能力主要包括市场占有率、市场拓展能力以及顾客的忠诚程度。虽然我国物流公司的品牌较多, 但是由于我国人数的较多, 因此市场的潜力较大, 同时每个物流公司的市场占有率也较大。业务技术能力主要包括技术创新能力以及信息技术的发展水平, 在此过程中, 我国物流公司采用的技术为大数据技术, 能够将顾客的产品信息进行自动分类, 已经摆脱了传统的人工分类实时代, 其中机械化多占的比例逐渐增增加。物流服务深度主要指的是覆盖率、交货率以及服务的多样性等, 其中的每个物流公司都有相应的服务范围, 很少出现覆盖不到的地方。
2.2 管理层面的竞争优势
管理层面主要包括人力资源的管理水平、企业文化以及社会相效应几方面内容, 其中人力资源水平主要包括员工的教育程度以及员工的综合素质等方面, 我国物流公司在员工服务理念中具有较大的优势, 员工在为客户提供服务的过程中, 在服务质量以及服务全面性方面都具有较高的完成质量。在企业文化方面, 主要包括企业的适应性、聚合力以及文化建设几方面内容, 其中我国物流企业的适应能力较强, 能够根据不同的发展环境以及发展优势制定相应的服务计划, 这种服务方式使企业具有较强的适应性。在文化建设方面, 每个物流公司都具有自身独特的文化建设方法, 同时也具有独特的文化建设质量, 这种文化建设方式能够提升物流公司之间文化建设的差异性以及多样性, 进而促进我国五路行业的综合发展。
2.3 财务层面的竞争优势
财务层面中的内容主要包括企业的营运能力、企业的经营安全能力以及企业的盈利能力, 在此过程中的营运能力主要包括应收账款能力以及资金流转率。我国物流企业在实际经营过程中能够采用机械化的方式进行账目管理, 同时保证其中的存货周转率在正常范围之内, 如果在资金运转中出现问题, 则还有相应的备用方案, 进而保证了物流企业的营运能力, 具有较强的竞争优势。
3 提升物流快递公司竞争优势的方法
3.1 提升产品服务的差异化
对产品服务进行差异化处理能够保证物流公司经营的个性化, 随着物流公司之间的竞争越来越高激烈, 企业要想保持较高的经营质量, 就必须对自身的服务方式以及服务产品进行差异化处理, 避免物流快递公司在发展过程中出现同化显现象。例如, 本地区中的大件产品运输的渗透率较低, 面对这种情况, 快递公司可以发展大件产品上门取货的服务模式, 这种方式不仅能够促进大件产品运输的发展, 同时还能够提升自身服务的综合性。除此之外, 相关物流公司该可以采取合作的方式, 共同促进一类产业的发展, 提升自身的竞争优势。
3.2 提高客户关系管理质量
客户是物流快递公司发展的重要组成因素, 在此过程中, 需要科学处理自身与客户之间的关系, 这种方式能够大幅度提升客户对物流服务的满意程度。在此过程中物流公司的管理人员可以建立一个完整的交流机制, 为客户和员工提供一个良好的交流平台, 客户如果在遇到问题, 可以通过登录平台的方式与相关人员进行问题反馈, 工作人员和可以利用系统查询等方式帮助客户解决问题。在此过程中需要注意的就是服务效率以及服务态度, 只要把握好这两方面的内容, 将会大大提升客户关系的管理质量。除此之外, 管理人员要在工作和生活中对员工开展教育活动, 使其认识到客户关系管理的重要性。
3.3 完善企业文化
企业文化是一个企业发展的根本, 同时也是企业提升自身竞争力的前提条件。一个良好的企业文化能够提高企业员工的凝聚力, 进而提升其工作效率。公司在建设企业文化的过程中, 需要将以人为本的理念融入其中, 给予员工充分的重视, 在决策的过程中积极采纳员工的意见, 并将其中具有价值的意见应用到实际工作中, 这种方式能够使员工感觉到自身在企业中的重要性, 从根本上提高员工的工作质量。另外, 管理人员在培养企业文化的过程中还需要认识到, 企业文化的形式需要时间和积累, 因此需要在员工的日常生活中不断将企业文化渗透给员工, 这种方式能够使员工在工作中自然而然将企业文化应用在其中, 最终达到提升企业内在竞争实力的目的。
4 结语
综上所述, 随着人们对物流快递公司竞争力的关注程度越来越高, 如何提升其竞争能力, 成为人们关注的重点问题。本文通过研究国内物流快递公司竞争优势发现, 对其进行研究, 能够有效提高国内物流快递公司的竞争质量, 同时还能正确认识自身的发展情况。由此可以看出, 研究国内物流快递公司的竞争优势, 能够为今后国内物流快递公司的发展奠定基础。
摘要：研究国内物流快递公司的竞争优势, 能够有效促进我国物流公司之间的良性竞争。基于此, 本文将分析国内物流公司中的竞争优势, 其中主要包括业务层面的竞争优势、管理层面的竞争优势以及财务层面的竞争优势, 并研究提升物流快递公司竞争优势的方法, 其中主要包括提升产品服务的差异化、提高客户关系管理质量以及完善企业文化。
关键词：物流快递,竞争优势,发展战略
参考文献
[1] 张顺莉.电子商务下中国现代物流快递业的研究及其应用[D].重庆大学, 2015.
快递物流行业分析范文第6篇
联邦的主要服务项目包括全球货物运输服务、亚太区配送网络、欧洲区配送网络、附加价值服务,具体介绍如下: (1)全球货物运输服务
FedEx提供完整的货运及全球运输服务,服务内容包括国际航班快递(International Next Flight, INF)、08:00AM 国际快递(International First)、国际优先快递(International Priority, IP)、国际优先分送快递(International Priority Direct Distribution, IPD)以及国际优先快递大货服务(International Priority Freight, IPF)。其中国际优先快递IP (International Priority)主要针对68公斤以下的货物,在时间上不会超过48小时,包括文件(IDC服务)和包裹(IBX服务)国际优先快递大货服务IPF (International Priority Freight),针对的是重量超过68公斤以上的货物;国际优先分送快递 IPD (International Priority Direct Distribution, IPD)服务是针对一些国际性的大企业而设计的服务产品,可以将一批货物运到多个地方,并且用同一张空运提单、合并的商业发票及陆上货运单来处理货件,可节省货主仓储与配送成本;IE (InternationalEconomy)国际经济服务产品专门为非紧急包裹的客户所设计[20]。
(2)亚太区配送网络FedEx AsiaOne 联邦快递于1995年9月于菲律宾苏比克湾成立亚太转运中心,后来又在2005年7月在广州白云机场投资建设又一个亚太转运中心;2006年6月,在杭州萧山国际机场设立中国区转运中心。联邦快递运用以大圆心为轴画小圆的方式,在亚洲建立了完整的转运衔接系统,开始于亚洲各地经营隔日递送的业务,如今每周有26个航班进出中国深圳、上海及北京,并且经由FedexAsiaOne连接至全亚洲各个城市。
(3) 欧洲区配送网络FedEx EuroOne 联邦快递于1999年9月推出EuroOne网络,转运中心位于法国戴高乐机场。涵盖欧洲的1000个城市,每周航班超过120班次,提供24小时清关与实时追踪货件运送情况、户到户全球递送服务。
(4)附加价值服务
联邦快递提供高附加值的增值服务,这类服务主要包括三种类型: ①进出口咨询服务。主要服务内容包括零售商协调管理、集装箱装载规划、货件追踪与文件收发等。
②指定清关代理人服务。主要服务内容包括货主自行决定由特定的清关代理人来处理运送货物抵达目的地后之通关手续,再由FedEx递送至货主所选择的清关代理人处或转运至最终目的地之服务。 顺丰快递的经营模式
顺丰所规定的标准作业流程十分明确,在各环节都有明确的作业标准,以达到供应链的协调有序,具体包括:接单、下单、收件、交件入仓、分拨、转运、分拨、快件出仓、派件,流程图如图3.2所示。
顺丰快递近年来投入巨资购置设备,如大型网络服务器、数据终端、营运车辆GPRS导航监控系统等,总计近3.5亿元。同时公司聘请了roM等专业IT公司对内部的核心信息系统进行完善,提出供应链优化方案,实现了业务全程的信息监控。Hollyc6呼叫中心、HHT (无线射频手持巴枪)的应用也体现了顺丰设备技术的先进性,在民营企业中遥遥领先,为其快速响应机制提供技术条件。
为了加快运货速度,顺丰有四个投递频次:早上、中午、下午和晚上,收件员和投递员每天出四班,晚上8-10点才收班,有时只要客户一个电话,服务人员会上门收取快件,对大客户而言,还可派驻专人到客户处提供收发快件服务[29]。对于部分中小型民营企业来说,飞机、轮船、火车等不能做到的业务,可以用厢式货车、摩托车、自行车等轻便型交通工具解决,在同城快递中发挥灵活的企业机制优势和本土化优势[3"]
由表格中两企业的分析结果,从顺丰快递的角度总结出以下几点结论: (1)顺丰速运在与国际快递四大巨头对比存在不足,如企业规模、国际快递服务网络、国际品牌知名度,国际快递公司的优势给顺丰公司在国际市场的发展带来了一定的威胁,同时也为顺丰提供了发展强大的机会和经验借鉴。
(2)对于中国邮政EMS来说,它的优势是历史悠久,网点众多且分布范围广,品牌已深入人心,另外由于国家政策的支持,以得天独厚的优势,在国际服务网络的扩展上优先于以顺丰为代表的民营快递企业,但是同样由于国家政策的约束性,EMS近年来的发展速度与顺丰等国内部分民营企业相比相对滞后。
(3)与顺丰速运同等类型的其他民营快递公司相比,顺丰龙头老大的地位虽已无可撼动,但是依然需警惕其他大型民营快递企业的模仿,发展的相似业务种类,影响其市场份额。
(4)在替代品的威胁、供应商讨价还价的能力、需求者讨价还价能力方面,分析发现对顺丰公司目前的发展造成的威胁不大,但也不容忽视,应未雨绸缪,采取相应措施,在威胁未形成规模前予以减弱和控制。
联邦快递和顺丰快递的技术对比
联邦快递的技术投入
2002年,联邦快递就看准了中国的快递市场,投入大量资金进行技术研发,在上海研发出全新的电子清关处理系统(EDI),这些应用系统使得海关在货机到达之前,就能看到货机上承载货物的单据,因此许多包裹在实际到达之前就可以被清关,这不仅提高了货物过海关的效率,而且提升了货物的递送时间[IS]。例如在随后的2003年,联邦接受了 Dell设在马来西亚工厂生产的电脑配送订单,联邦从马来西亚到日本的发货时间由过去的10多天减少到1周左右[I8]。如今在联邦快递所运送的所有货物中,有80%使用电子清关系统,每天都有成千上万件货物由上海出发抵达世界各地,而这些货物中绝大部分的清关都是在同一天内完成的[18]。
同时,公司建立了完备的客户服务信息系统,分别是自动运送软件(PowerShip、FedEx Ship 和FedEx internet Ship)和客户服务网上作业系统(Customer Operations Service Master Online System, COSMOS)。通过自动运送软件,客户可以方便地安排取货日程、追踪和确认运送路线、列印条码、建立并维护寄送清单、追踪寄送记录,公司则通过这套系统了解顾客打算寄送的货物信息,这有助于运送流程的整合、货舱机位、航班的调配等[34]。目前在联邦快递,有2/3货物经过自动运送软件进行订单处理、包裹追踪、信息储存和账单寄送操作。而COSMOS系统能够增加主动跟踪、状态信息显示等重要功能[34]。 除此以外,联邦还拥有全球货运预测系统GTT及完备的供应链系统分别用于货运的跟踪和管理。其中的二维条形码技术、存货生产透明化工具不仅帮助联邦快递提升了扫描合格率,更实现了存货和生产的透明化、提升运营效率。
顺丰快递的技术投入
顺丰快递在2006年年底建立了统一的网上下单系统、快件跟踪、电话下单系统和20个大型呼叫中心,拥有1000余人的电话坐席,月度话务量超过500万次以上。具体的设备包括: (1) Hollyc6呼叫中心:Hollyc6呼叫中心是顺丰与合力金桥公司合作建设的成果,釆用CTI综合信息服务系统,客户可以通过呼叫中心快速实现人工自助式下单、快件查询等功能,整合了其它信息系统与呼叫中心接口及工作流但有客户反映呼叫中心的等待时间较长; (2)网上自助服务:客户可以随时登陆顺丰网站进行网上自助下单和查询; (3)支付结算方式:寄方支付、到方支付、第三方支付、现金结算、月度结算、转账结算、支票结算。
近年来公司投入巨资购置设备,如大型网络服务器、数据终端、营运车辆GPRS导航监控系统等,总计近3.5亿元,同时公司聘请了IBM等专业IT公司对公司内部的核心信息系统进行完善,提出供应链优化方案,实现了对快件从接单——下单一收件——交件入仓——分拨一转运——分拨 决件——出仓——派件等业务全程的信息监控。
除此以外,顺丰还与中国移动合作,在广东启动了“HHT (无线射频手持巴枪)”物流管理应用项目,目前顺丰为公司全部收派员配备了HHT,王卫曾表示“,回顾十多年的企业发展史,借助移动信息化手段,提升内部管理及运营效率,是顺丰在竞争激烈的速递行业中安身立命的法宝之一[37]。”顺丰每年在科技上的投入是营业收入的3%,未来几年顺丰的IT采购关注点将集中在识别技术、定位技术、分拣技术以及大数据量处理和交换技术[37]。
联邦快递和顺丰快递的人力资源管理对比 4.4.1培训体系的对比
联邦快递非常重视员工的个人发展,为此公司建立了一整套“培训——选拔——角色转换”机制,培训是获得职业发展的必要条件,并且随着培训课程级别的升高,公司对员工的信任与期望也随之提高[38]。每时每刻,联邦快递都有3% — 5%的员工在接受培训,具体的培训体系见表4.10,每个员工每年最多可获得2500美元的奖学金用来深入学习,并且与不必为此与公司签订任何延长工作年限或限制离职条件的协议,公司每年在这方面的花费大约为2亿美元,是美国在员工培训方面投入最大的企业之一[6]
顺丰快递员工的职业发展。顺丰公司为员工提供了广阔、自由、公开的职业发展平台,如E-Leaming学习平台,鼓励并协助员工在企业内得到自我的全面发展。主要资源有:完善的内部信息办公系统、公司完善的培训体系,企业文化与制度培训、管理培训、专业培训等。员工可以根据自身特点,结合业务发展选择职业合适的发展通道,并通过不断提升自身工作能力,逐步实现职业发展规划[391。公司为员工提供管理发展通道和专业发展通道,分别通过带领和管理团队职务的轮换取得发展和通过专业技能和等级的提升取得发展。同时,公司每年会进行校园招聘和企业招聘,为公司提前储备选拔管理人员、并对其进行专项培养,为公司未来发展储蓄人才。
激励机制的对比
在联邦快递,大学本科毕业生入职起薪月薪3000—4000元人民币,顺丰在人才招聘会上对学历只要求大专,基本工资水平不到1200元/月[29],这就导致民营快递在薪酬上无法吸引高素质的人才,高素质的人才多半流向外资快递企业,同时在其他的中小型民营快递中,一线员工主要包括农村剩余劳动力、下岗工人、待业人员等,文化素质普遍较低,虽然具有务实、吃苦耐劳的品质,但是其中大多数未经过正规的就职培训,由此导致民营快递企业的员工流失率非常高,就顺丰快递而言,每年的员工流失都近万人。与之对比明显的,联邦快递从成立之初发展至今,保持着较低的员工离职率,在美国经济大幅下滑时也尽可能避免裁员,由于公司需要大量的技术熟练、经验丰富的飞行员和司机,如果在逆境时大幅裁员,待经济复苏后就不一定能招到足够的熟练司机和飞行员,从而影响到公司的长远发展。
联邦快递的团队激励机制包括三大方面:整体报酬、名誉奖励和发展计划。整体报酬属于保健因素,名誉奖励和发展计划属于激励因素[38]。整体报酬综合了薪金计划、福利计划及优质工作/生活计划,具体包括:加薪、奖励性酬金、进修资助、有薪休假及假期、医疗保险、生命及意外身亡保险、优惠价托运、机票折扣优惠、后备机票[38]。
联邦快递还帮助员工规划职业发展通道,人力资源部每周都会在公司内网上更新职位空缺,这种雇员内部晋升政策使得公司90%的经理都是从内部提升的,因为公司深知招聘一个没有联邦快递工作经验的“空降兵”管理者远比从自己公司基层中培养一个管理者要花费更多的成本[19]。
顺丰快递在其创业初期没有员工绩效考核体系,后来随着公司规模的不断扩大,顺丰将员工改为聘用制,并对员工开始实行绩效考核,公司分别制定了主管人员和基础岗位员工的绩效考核方案,但绩效考核方案中存在着奖惩制度、薪酬评定、业务分派、绩效考核混同使用的现象[27]。在顺丰公司绩效考核中员工一般按月进行考核,而管理层则按季度或半年进行考核,对员工的考核强调硬指标过于荀刻,员工工作压力大,素质培养过程缓慢。两者考核体系如表4.
12、表4.12所示。