本文一共涵盖3篇精选的论文范文,关于《基于质量控制的通信工程论文(精选3篇)》相关资料，欢迎阅读！【摘要】由于我国经济的快速，铁路作为交通运输业重要的一部分，在交通运输方面发挥重要的作用。在铁路建设中，对于服务建设十分重要，服务建设为铁路内部规划和工作信息传递提供了强有力保障。基于此，本文对铁路通信工程的建设和质量控制进行了探讨，希望为提高铁路通信工程施工和质量控制水平提供参考。
基于质量控制的通信工程论文 篇1：
基于BIM的工程进度计划编制
［摘要］建筑信息模型（Building Information Modeling, BIM）技术,正引领建筑业信息技术走向更高层次。本文分析了BIM技术应用于工程项目进度计划与控制的现状，并基于集成管理的思想，探讨了应用BIM技术编制进度计划和实施进度控制的可行性。最后以某大型机场项目为例，提出基于BIM的进度计划编制构想。
［关键词］BIM技术大型项目进度计划编制
工程项目的进度计划编制与管理在项目管理的三大控制—投资控制、进度控制和质量控制中，占有非常重要的地位。良好的施工进度计划可以使项目各参与方达到“协调一致”。因此，不管是从业主方还是从施工方，在工程项目管理中做好施工进度计划编制与管理工作是非常重要的。目前大多数项目进度计划多是对设计方设计出的图纸用专门的进度计划软件编制，在这个过程中项目的相关信息随着项目的进展不断增多，但是由于项目各方不能很好的传递信息，以及相关的设计变更，致使进度计划编制的工作量加大。
为了解决这一问题，在2002年Autodesk公司首先提出将所有建设工程信息放在一个平台上，这样，建设项目中的所有相关人员都可以从这个平台中获取信息，保证协同工作，增强工作效率。这个平台就是BIM，自2002年后，Autodesk公司一直致力于在全球范围内推广BIM。在其发布的《Autodesk BIM白皮书》对BIM进行了如下定义：BIM是一种用于设计、施工、管理的方法，运用这种方法可以及时并持久地获得高质量、可靠性好、集成度高、协作充分的项目信息（Building information modeling is an approach to building design, construction, and management. It supports the continuous and immediate availability of project design scope, schedule, and cost information that is high quality, reliable, integrated, and fully coordinated.）。
本文结合大型机场项目进度计划的编制，对BIM应用于进度计划编制的贡献上进行了分析，提出了基于BIM的进度计划编制过程，构建了基于BIM的进度计划编制模型。
一、建筑信息模型及应用现状分析
BIM是“建筑信息模型”（Building Information Modeling）的简称，这项被众多国内外设计师称之为“革命性”的技术，最早是由美国乔治亚技术学院（Georgia Tech College）建筑与计算机专业的查克•伊斯曼（Chuck Eastman）博士于30年前提出的一个概念：“建筑信息模型综合了所有的几何模型信息、功能要求和构件性能，将一个建筑项目整个生命周期内的所有信息整合到一个单独的建筑模型中，而且还包括施工进度、建造过程、维护管理等的过程信息。”
自2002年BIM被提出以来，BIM的涉及面已十分广。目前来说主要被应用于设计阶段。除此之外还被人们应用到建筑业的多个方面，包括：建筑结构设计、文档管理、成本估算、施工管理、项目管理、可视化等（如图1所示）。
从众多相关资料的研究中可以发现，建筑信息模型一般具有以下几个方面的特点：第一，BIM是对建筑构件数据化或智能数字化的表述；第二，BIM是一种协作过程，它包含自动化的处理能力，和维护信息的关联性和一致性；第三，BIM可用于信息交换，可为建筑全生命周期提供可重复、可验证、可维持的明晰的信息环境；第四，可以产生完整的非图形数据的报告，可以持续、即时地提供可靠、高质的项目设计规模、进度和成本信息。同时，BIM能够在综合数字环境中保持信息不断更新并可提供访问，使建筑师、工程师、施工人员以及业主可以清楚全面地了解项目。这些信息在建筑设计、施工和管理的过程中能促使加快决策进度、提高决策质量，从而使项目质量提高，收益增加。
在BIM中涉及了多个专业的多个数据，为此，建立了开放的建筑产品数据表达与交换的国际标准IFC(工业基础类别，IndustryFoundation Class)。最新的IFC标准包含了以下9个方面的建筑实务：建筑、结构分析、结构构件、电气、管道与消防、暖通空调、建筑控制、施工管理、物业管理。将来，IFC还会扩充到施工图审批、GIS等的领域。
二、应用BIM编制施工进度计划的可行性
BIM从3D模型发展出4D(3D+时间或进度)建造模拟功能[3]，让项目相关人员都能够更加轻松地预见到施工建设的进度计划。Innovaya是最早推出BIM施工进度软件的公司之一，支持Autodesk公司的Primavera及Microsoft Project施工进度软件[4]。Visual Simulation这个新型的进度计划和施工分析工具可将MS Project或者Primavera的施工计划与3D BIM模型关联起来。那么，项目进度计划便通过3D构件在进度计划安排下的施工过程表现出来——这便是4D(3D+时间) 施工模拟的含义（如图2所示）。由此方式产生的相关任务可以自动地关联到BIM软件上，调整施工进度图后，进度安排也会自动变化，并在4D施工模拟时体现。该模型在项目建设的前期可以形成可视化的进度信息、可视化的施工组织方案、以及可视化的施工过程模拟，在建设过程中可将工程变更结果及风险事件结果进行模拟。类似软件还有Navisworks公司的Timeliner。
对比建设行业编制施工进度计划的横道图、网络图，4D模型的优点显而易见。传统的施工进度计划的编制和应用多适用于技术人员和管理层人员，不能被参与工程的各级各类人员广泛理解和接受，而4D模型将施工中每一个工作以可视化形象的建筑构件虚拟建造过程来显示，使建筑工程的信息交流层次提高了。
在工程施工中，利用4D模型可以使全体参建人员很快理解进度计划的重要节点；同时进度计划通过实体模型的对应表示，可有利于发现施工差距，及时采取措施，进行纠偏调整；即使我们遇到设计变更、施工图更改，也可以很快速的联动修改进度计划。另外，在项目评标过程中，4D模型可以使专家从模型中很快地了解投标单位对工程施工组织的编排情况、主要的施工方法、总体计划等，从而对投标单位的施工经验和实力做出初步评估。
需要指出的是，4D软件所承担的分析推理工作其实离不开使用者的介入，这就要求使用者具有一定程度的操作经验和足够的专业知识，因此在设计阶段就应介入施工人员，才能更好的依靠4D模型来调整方案，进行进度编排，使设计更具备可施工性。
4D模型在施工过程中可以应用到进度管理和施工现场管理的多个方面，主要表现为进度管理的可视化功能、监控功能、记录功能、进度状态报告功能和计划的调整预测功能，以及施工现场管理策划可视化功能、辅助施工总平面管理功能、辅助环境保护功能、辅助防火保安功能。同时还可以应用到物资采购管理方面，表现为辅助编制物资采购计划功能、物资现场管理功能及物资仓储可视化管理功能。
通过4D模型的应用，可以在项目建设整个建设过程中实现工程信息的高度共享，提高信息的利用价值，提高施工技术水平。在这个过程中可视化减少了进度计划编制人员翻阅图纸的工作量，缩短了施工前期的技术准备时间，提高了编制效率和准确性。还可帮助施工人员更深层次的理解设计意图和施工方案要求，减少因信息传达错误而给施工带来不必要的问题，提高施工进度和质量，保证项目决策尽快执行。
三、BIM在某机场进度计划编制过程中的应用构想
1.项目概况
某机场工程是一个以机场建设指挥部为主要投资单位，同时有其他多家投资单位同时并存的大型复杂项目群，它所包含的实施项目多并且范围广。其中建设指挥部投资的工程项目包括：地基处理与土石方工程、航站区工程、飞行区工程、货运区工程和综合配套工程；非建设指挥部投资的工程项目包括：航管工程、航空公司基地工程、供油工程、场外综合配套工程（场外道路及轨道交通工程、场外供电工程、场外供水工程、场外排水工程、场外燃气工程、场外消防工程、场外通信工程、场外环卫工程、场外邮政设施）和其他项目。
该工程中的航站区工程、飞行区工程、综合配套工程和驻场单位工程相互之间有大量的工作界面, 需紧密配合协调解决之外, 还有许多驻场单位生产生活设施和场外配套工程需要机场建设指挥部协调配合。因此该机场总进度计划覆盖所有与此机场工程有关的项目，包括建设指挥部投资的工程项目和非建设指挥部投资的工程项目。目前采取的进度计划编制方法如图3所示。
该机场建设项目总进度计划先由总进度计划编制小组编制,并采取由总进度计划编制小组通过定期的专题调研会议沟通不同部门的进度实施近况，并指导各部门在统一的总进度计划控制下逐层编制分层进度计划。通过总进度计划逐一细化、分层计划, 直至月或旬、周进度计划, 及时地采用循环模式预测可能产生的偏差并做出提前预警、提出产生偏差后的纠偏措施,使实际的工程进度不影响关键性节点控制, 按计划完成工程任务。
项目总进度计划编制小组是直属于机场指挥部领导的独立课题组，在施工过程中不跟随施工队伍进行现场追踪，对施工的进程情况只能从各阶段的专题研讨会中获得。进度课题组的成员在编制进度计划的前期对项目相关资料进行研究，如项目可研报告、设计文件、施工图纸、不同专业施工措施要求等，然后借助相关软件对进度计划进行编制，尽量从实质上把握各单位的实施情况，编制可行性的进度计划。同时，施工人员在施工之前也要对项目的相关资料进行重新整理，输入到进度计划编制软件当中。在这个过程中，进度计划编制人员和施工人员都要对设计资料进行整理，出现了重复性工作；另外，进度计划编制人员还需阶段性的组织相关部门对目前的实施情况做汇报总结，根据汇报结果重新组织面向指挥部的汇报文件，这样使信息的收集整理工作任务量加大。
2.BIM的实现方案
要将BIM应用到该机场项目中应采取以下步骤：首先，建立一个BIM信息平台，使机场项目相关人员可在同一时间看到相关资料；第二，结合时间进度，借助BIM软件编制机场的进度计划；第三，机场项目实施过程中，实施跟踪检查；第四，根据实际资料鉴别偏差，实施过程诊断(如图4所示)。
图4 某机场项目基于BIM编制进度计划步骤示意图
（1）建立一个BIM信息平台。为保证项目信息在实施阶段能够在各参建主体之间顺畅地传递，并为各管理职能部门所调用，需要建立机场项目集成控制系统,利用计算机网络以机场项目为管理基本对象，构建协同管控的业务处理平台，实现跨部门、跨企业、跨地域的协同管理,达到信息资源共享。① 机场指挥部不管在指挥部投资的项目上还是非指挥部投资的项目上都需要信息的及时交换、传递和共享。包括领导决策层和业务执行层(各职能部门) 以及各现场项目部之间都需要流畅的信息传递途径与方式，使执行层内部实现信息共享, 保证有工作面交接的相关部门得到协作信息，发挥协同效应。②BIM 还能提高机场所有建设文档质量，改善施工规划，实现施工模拟，从而节省施工中在过程与管理环节上投入的时间与资金。最终结果就是，能将业主更多的施工资金投入到建造，而不是行政和管理中。
（2）借助4D模型编制机场进度计划。①利用常规软件形成机场项目的3D建筑模型。②利用编制项目进度计划的相关软件产生机场施工进度，应首先用WBS的分解模式将项目目标进行分解，判断并输入工期的估值，创建时间列表并按大纲的形式将其组织起来，给各个任务配置资源，决定这些任务之间的关系并指定日期，然后检查项目甘特图是否符合要求。③将3D模型的构件与进度表联系，形成4D模型以直观展示施工进程。
目前应用4D模型实践大型建筑工程的不多，主要是一些工程数量巨大的项目，比较典型的例子是美国盖里事务所最新完成的迪斯尼音乐厅建筑群。
（3）收集机场项目施工信息资料，实施跟踪检查。对项目实施情况进行跟踪检查的过程主要是收集项目进展信息资料的过程。项目施工各有关控制部门和控制人员，应当视控制内容和控制目的的需要，利用各种手段实施跟踪检查。不同部门的实施情况等相关内容应及时发布在BIM信息模型上，保证其他工程人员查阅。
（4）鉴别机场项目施工偏差、实施过程诊断。这个阶段由机场指挥部进行，在对相关信息的反馈中鉴别进度偏差，发现和揭示项目施工中的问题，执行相关控制职能。
四、结语
本文通过运用管理集成的思想，研究工程项目进度控制的原理，并结合工程实践及国内外相关研究文献，对工程项目进度控制集成模型的研究现状进行了分析，认为借助具有多维化、可视化基本特征的BIM工具，构建基于BIM的进度计划编制方法是可行的。
参考文献：
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作者：王青薇 张建平
基于质量控制的通信工程论文 篇2：
铁路通信工程施工技术要点及质控管理浅析
【摘要】 由于我国经济的快速，铁路作为交通运输业重要的一部分，在交通运输方面发挥重要的作用。在铁路建设中，对于服务建设十分重要，服务建设为铁路内部规划和工作信息传递提供了强有力保障。基于此，本文对铁路通信工程的建设和质量控制进行了探讨，希望为提高铁路通信工程施工和质量控制水平提供参考。
【关键词】 铁路 通信工程 施工技术要点 质控管理
引言：
随着经济的快速发展，我国铁路也进入了快速发展的阶段。随着通信技术的成熟，提高了我国的影响力。同时，铁路建设给人民带来了极大的使得，促进了各区域间的经济交流和融合，促进了部分地区的不平衡发展情况。
一、铁路技术和质量控制的重要性
近年来，国内铁路工程发展迅速，铁路线路不断增多，其运行速度越来越快。，节省了人们出行时间。然而，随着铁路工程应用范围越来越广，运行中的安全事故也逐渐增多，威胁着人们出行安全。因此，铁路安全运行直接关系到铁路行业的发展以及社会的稳定。而铁路工程不同于一般的建设工程，具有更复杂、更专业、影响力更大和施工条件恶劣的工程特点。其中铁路通信工程，是铁路运行中的基本安全保障，在建设中必须需要较高的技术和质量管理控制。因此必须要对铁路通信工程建设进行严格的技术应用和质量监控，才能保证铁路线安全的运行。
提高铁路通信工程的质量管理水平，是现代铁路工程的实际运行状态决定的。由于一铁路建设单位对通信工程质量的不重视，管控不力，导致了许多安全事故的频发。而相关通信工程的管理人员，其防范意识和技术也普遍较低，阻碍了铁路通信工程施工技术的提升，由于细节的质量管理不到位从而影响了整个铁路工程的实际应用和线路运行安全。总的来说，铁路通信是一個复杂、综合项目。每个工程环节都会对后续线路运行产生直接影响。只有通信工程系统的稳定和可靠，才能有效防止铁路安全事故。
二、铁路通信工程建设中技术要点
2.1 全面掌握工程设计目标，详细勘察施工现场
在施工初期，施工单位要充分了解通信工程设计图纸的内容，在了解工程设计的基础上，必须认真勘察现场条件，包括站前单位所提供的界面、当前站前现场施工情况都要与工程设计图纸进行详细的核对，当发现有与工程设计不符的情况时必须及时上报并生详细的现场勘察报告。与相关设计单位进行沟通，根据现场实际情况，对工程图纸进行及时修改。
2.2 确定光缆敷设方案
光缆的敷设是铁路通信工程的主要环节，光缆的敷设将直接影响到通信质量。此外，铺设光缆贯穿整个工程铁路建设周期。有许多建筑连接，并有不同程度的存在交叉和重叠的情况。因此，光缆敷设显得尤为重要量。在这种情况下，必须确保电缆敷设计划是科学。在设计光缆敷设方案中必须了解总体规划，制定整个建设的方案，深入分析每一个建设性的环节并加以有效的实现实现。施工方案科学合理性，最大限度的减少线路施工交叉问题。应召集有经验的线路施工人员，共同商讨埋线方法。施工人员必须遵守光纤铺设标准，严格控制其资质和水平。分析总结光缆接头问题及解决办法，应用于光纤接头，以有效的提供全面的保护。
2.3 铁路通信线路开挖及敷设
大多数现代铁路有预留通道，但也有部分铁路工程需要直埋光缆。埋设光缆前，先挖直线沟，施工时严格按照建设要求进行施工。开挖前，必须先对场地地质进行评估，按照方案的要求，对地质的可行性进行评估。同时，要严格控制光缆形状，使光缆开挖的沟渠光滑。沟的深度应符合建筑要求，光缆沟应与建筑物保持距离。如果路线发生了改变，必须通知监理。经批准后，设计师将进行进一步的更改和设计。同时，必须进行标记。在特殊情况下，光缆沟未达到要求的沟深，可采用钢管和水泥槽等，有效保护电缆。在铺设电缆之前，需要通过单盘测试来检查电缆的质量。在走线中，检查光缆护是否存在损坏，避免出现质量问题。在铺设电缆中，必须考虑地面条件和杆的长度等。保证光缆的弯曲半径至少是外径的20倍，以确保电缆拉力满足张力。光缆连接时，必须按照技术规范进行操作，线路连接必须稳定，避免受潮和灰尘等不利影响。在联合工作中，预留光缆必须放置在预留中，并且必须加以保护。在光纤连接中，必须严格遵守操作规程，进行双重检查，确保双向连接平均和施工质量。连接光纤后，应进行新的双向测试。如果没有变化，可以根据需要安装保护。
2.4 管线预埋
在管线预埋中，现场的施工人员必须按照工程计划要求进行施工，全面控制计划中的施工点，确保施工规范，严格按照项目进行，避免出现不合格。因施工行为不当造成的施工存在的安全隐患，需要明确综合布线工程与主体安装工程的相互协调，采取行动，使施工过程不破坏建筑强度，不与建筑物发生冲突。敷设电缆前，应检查技术特性、路线和规定是否符合标准。敷设电缆必须保证笔直，不得有扭结，不得被外力压坏。在敷设时，电缆两端必须标明起止位置及信息标签。标签必须清晰和正确，安装中的小电流电缆必须单独敷设。
2.5 光线连续施工
光缆敷设设施中最重要的环节是光缆的连续施工，对于连续施工质量与铁路连接有直接的关系，必须按照控制要素进行施工。质量控制要求包括设备，必须确保相关的使用设备是专业的施工设备，光纤连接器必须得到有效的保护。确保现场的施工人员必须专业，具有一定的线路连接施工经验，并根据施工要求和施工条件进行培训。应按照国家相关标准进行连续，检测方法可以采用双向检测，完成施工后进行双向复检。
2.6 敷设缆线的选择和注意事项
铺设电缆是铁路建设的重中之重，埋地电缆的质量将直接影响铁路的安全运营。由于电缆埋设过程中地形复杂，施工阶段非常复杂。因此，要提前确定电缆埋设方案，检查电缆的质量，避免使用危险因素和特性不一致的电缆。不同线缆的弯曲和耐用度不同，因此需要考虑地理和地形的特点来选择适合线缆。选用的电缆必须符合环保要求，避免施工中造成环境污染。为避免特殊情况，进而导致后期造成变动，造成较大损失和延误，应选择单芯电缆进行测试，以保证电缆的可行性。
三、铁路通信工程施工质量控制策略
3.1 明确质量控制目标
铁路通信工程质量控制首先需要实现质量目标，是质量控制的前提，也是保证工作顺利完成的基础。要在思想上确立质量控制，明确质量目标，把质量控制责任放在相关部门和个人身上，确保每一个建设项目都凝聚在一起。建立质量控制体系，保证质量控制体系的可行性。此外，必须对施工人员进行培训，确保施工人员的技术和责任感能够满足铁路通信工程施工要求。制定铁路通信工程建设目标，要完善质量责任制。必须有一个明确的责任人，建立健全质量计量标准体系，对影响质量的环节加强管理。
3.2 技术交底
铁路通信工程设计文件需要具有很强的指导性，必须严格按照设计文件要求进行操作。铁路通信工程项目开工前，要通过施工图自查、认定和施工图审核，进行技术交底工作。在铁路项目开发阶段，负责部门的工程师也应该对人员进行技术讲解，更好地指导铁路通信工程项目的施工。铁路通信工程施工技术交底可以确保工程建设符合设计规范和要求，为铁路通信工程顺利建设提供有力的技术支撑[1]。
3.3 铁路通信工程施工物料管理
在进行铁路通信工程物资管理时，需要提前确定物资放置位置。在施工原材料运至现场时，检查包装是否完好，对材料进行全面质量验收，确保材料正确和包装完好。对于物资的转移，根据物资进行分类放置，确保铁路通信工程货物的存放符合安全管理相关规定。还要做好记录管理工作，并对资料做详细的记录，以确保物料管理可以保证铁路通信工程项目的经济效益，有效的铁路通信工程物料管理可以降低建设成本。
铁路工程建设需要大量的建筑设备和工具，如果不采取管理措施，将导致设备的偏差和项目的延误。因此，必须选择合理的管理团队，制定相应的措施，对设备和设施进行严格控制。在施工中还应进行定期检查，防止在使用中损坏设备设施，确保铁路通信工程建设的整体质量[2]。
3.4 做好铁路通信工程全过程质量控制
确保铁路通信工程的质量是铁路建设的基础，由于工程建设工期长，在施工过程中要注意施工阶段，严格把控施工中的细节，建立专门的监督机制。严格按照要求，对连接点的施工进行验证验收，以保证铁路通信工程的整体质量。在此过程中，如发现违反相关设计计划，应立即向有关部门进行报告。此外，在项目开工前，管理部门可以进行施工前问题讨论，了解施工现场技术应用情况，也有助于发现问题，改善铁路通信工程建设质量。在对通信工程进行质量控制时，相关的硬件必须保证设备符合安装要求，保证用电控制安全。安装机架设备时，必须按照设计图纸的要求进行，保证符合设计要求。加强通讯架上部时，应按有关要求进行操作，应做好防雷工作。在铺设电力电缆时，必须遵守操作规程要求。布线完毕后，应对设备进行检查，确保电路和绝缘参数符合安全要求。软件质量控制包括测试和调试。在进行调试时，必须配置设计文件资源，提交联调概览。在网络配置中，需要时刻关注各种参数的变化，及时解决调度中发现的各种问题，保证软件的运行可靠性[3]。
3.5 提升铁路通信工程相关人员的综合素质
由于铁路通信项目的建设需要大量的操作人员和管理人员，为了高效地完成建设过程，需要聘请相关经验和专业水平的人员。建立完整的铁路通信工程人力資源管理体系，包括管理人员、物料管理人员和操作人员等。由于铁路通信工程人员众多，对于施工过程中的相互配合非常重要，因此应加强施工层面的培训与交流，使相关人员具备与操作水平相适应的技能。此外，加强不同部门的沟通和信息交流。建立个人责任制，明确相关人员的工作职责，树立质量至上的管理理念，使岗位员工在项目建设中有相同的目标[4]。
四、结束语
综上所述，铁路通信工程铁路建设过程中最重要组成之一。在新时代下，要做好铁路通信工程的技术和质量管理，才能有效解决铁路运行中频发的安全问题。因此，在铁路工程建设过程中，必须做好各从现场检查到提高施工操作作业水平等各个环节的质量控制工作。通过对通信工程材料和设备以及其运行中严格监控以，有效保障了铁路通信工程运行的安全性和可靠性，积极推动我国铁路工程建设事业的健康发展。
参 考 文 献
[1]林巧.浅谈铁路通信工程的施工技术要点及质量控制措施[J].数字通信世界，2019（06）：85.
[2]郭宝贵.探析铁路通信工程的施工技术要点及质量控制措施[J].居业，2018（11）：113+115.
[3]刘冲.朔黄铁路新建LTE宽带移动通信工程施工风险管理研究[D].石家庄铁道大学，2017.
[4]胡星煜.地下铁路通信工程的施工技术要点与质量控制探讨[J].通讯世界，2016（05）：66.
冷海峰（1971.11.30），男，汉族，吉林德惠，中级工程师，专科，研究方向：铁路通信。
作者：冷海峰
基于质量控制的通信工程论文 篇3：
试分析通信工程施工质量控制的有效措施
摘 要：通信工程对于社会经济发展和人民生活有着重要的影响。随着通信事业的不断发展，我国通信工程施工工程量激增，由此引发了一系列的质量问题。基于此，文章首先对加强通信工程施工质量控制的重要性进行了探讨，分析了通信工程项目的施工特点，并阐述了影响通信工程施工质量的主要因素，最后提出了通信工程施工质量控制的有效对策，希望对相关工作有所帮助。
关键词：通信工程；施工质量；特点；影响因素；对策
引言
随着我国科技行业的不断发展，通信行业规模也不断扩充，但在通信工程快速发展的过程中，也出现了一系列的问题，且由于通信工程与人们的日常生活紧密联系，若是不能很好的控制住通信工程的施工质量，不仅会阻碍通信行业的发展，更会影响到人们的正常生活、工作状态。所以，在通信工程建设过程中，对其施工质量、进度等都应进行严格控制，如此，才能真正的确保通信工程的健康发展，并推动我国通信行业的可持续发展。
1加强通信工程施工质量控制的重要性
与其他的工艺产品相比，通信工程具有一定的特殊性，其在生产的过程中并不是在同一个车间内进行的，且通信工程的施工质量没有一套统一的检测方法，而做好通信工程施工质量控制工作十分重要。在具体的施工过程中，通信工程施工质量的影响因素非常多，具有较大的不确定性。同时，通信工程施工质量控制不仅是专门检测单件的产品，而是科学控制各个施工环节、施工工作面的质量，质量检验远远不够，还需得到工程各施工工序的相互协调与配合。正因为通信工程施工质量控制是系统的、专业化的工程，所以加强施工质量控制非常关键。
2通信工程项目的施工特点
对通信工程项目来说，其施工技术的特点主要表现在如下几个方面：第一，具有较大的流动性。由于通信工程项目自身具有的不可移动性的特点，所以当一个站点的施工任务完成后，施工人员就要转移到新的站点上进行施工，而在转移的过程中还具有比较小的变动性与流动性；第二，一次性。对于通信工程而言，由于其本身所生产的产品具有单件性与种类多样性的特点，所以就会致使施工很难按照同一个模式开展大批量的生产，每个施工环节基本都是一次性的，这就会加大通信工程的施工难度；第三，通信工程項目施工与一般的建设工程不同，其施工作业条件非常艰苦，并且受外界因素影响较大，这为均衡生产带来了一定的困难；其四，点多、面广、协作关系较为复杂。通信工程项目建设涉及多个专业，在实际施工过程中不仅需要多工种同时作业，而且还需要与外界多个单位进行直接联系，若是施工过程中某个方面协调不到位，便有可能影响到工程施工质量和进度。
3影响通信工程施工质量的主要因素
3.1施工材料设备
在通信工程项目建设的过程中，材料与设备是其基础的物质条件，如果施工所用的材料与设备存在质量问题，就会对整个工程的施工质量产生极大的影响。光导纤维是通信工程中较为常见的一种施工材料，如果是选择不当或是采用了劣质的光导纤维，就会降低整个工程施工完成后的使用寿命与效果，且无法达到标准要求。而仪器仪表作为通信工程不可或缺的设备，根据实际的工程项目要求，所采用的仪器仪表的精度等级和规格等也都不一致，若是操作不当或是将其混淆使用，就会为工程施工质量带来严重的损害。
3.2施工工艺与方法
在通信工程项目施工的过程中，施工工艺与方法对其施工质量具有十分重要的影响。通常来说，在通信工程项目施工前就要对其施工工艺与方法进行确定，且如果没有特殊的情况不得对其进行擅自更改。特别是目前通信工程建设中已经融入了许多新材料与新技术，如果无法协调材料、设备及其技术间的相互联系，使其充分发挥自身的优势，就会造成施工质量受损，所以说，施工工艺方法的合理选择直接决定着施工质量及其工程进度。
3.3人为因素
对于通信工程项目来说，人为因素也会对其施工质量产生一定程度的影响。在通信工程项目施工的过程中，影响其施工质量的人为因素包括整个通信工程建设中的人员，如施工人员、设计人员及其管理人员等。在实际的工程建设当中，作为施工的主要参与者，其思想观念、专业技术技能、身心素质等都会给通信工程施工质量带来一定的影响。
3.4环境因素
环境因素是影响通信工程施工质量的外在因素。对于通信工程项目而言，其具有施工周期长、范围广的特点，所以其极易受到自然因素的影响。环境因素不仅会对施工质量造成一定影响，而且还有可能影响施工进度，为此，在实际施工过程中，必须对这一因素予以高度重视。
4通信工程施工质量控制的有效对策
4.1施工准备阶段的质量控制
要想保证通信工程施工的顺利进行，就要做好施工准备工作，这同时也是保证通信工程施工质量的重要举措。首先，相关工作人员应认真分析整体的施工设计，并要对各项工程参数进行核对，以制定较为合理的施工计划；其次，对施工中所用的施工材料与设备进行检查与核对，了解并掌握工程验收标准与施工规范。例如，通信光缆是通信工程中较为重要的材料，所以，在施工前应对其进行相应的测试，以保证光缆技术性能完好。首先对光缆进行单盘测试，确保光纤性能完好，其次对光缆进行配盘，在对光缆进行配盘时，要以复测路由的结果为依据计算光缆的总长度，并按照传输需求进行配盘。
4.2施工阶段质量控制
施工阶段的质量控制是整个施工过程中最重要的环节，要想确保整个工程的施工质量必须控制好每一个环节的质量，任何一个细节的不足都会对整个施工造成危害。首先，光缆架设。通信工程的使用效果和光缆架设具有十分密切的关系，所以一定要确保光缆架设的质量，具体应做好如下几点：一是减少弯曲半径；二是跨越障碍物的最小距离；三是预留足够的U形弯；四是要均匀盘缆；其次，光缆连接。光缆连接的优劣直接影响到以后的通信效果，为此，必须采取有效措施控制施工质量。具体做法如下：一是光纤端面制备；二是光纤涂覆层剥除；三是对光缆切割；四是光纤熔接；最后，测试光纤。连接完成后，需要对光缆进行测试，确保光缆通信良好。
4.3竣工验收控制
在通信工程竣工之后，要进行试运营。对于施工单位来说，其应当做好与相关维护部门之间的配合与协作，以确保光导纤维的传输系统能够进行正常的运转。首先，在实际的施工过程中，应认真分析可能导致通信故障的问题，并做好严格的监控与防护措施，以免由于不良机械的应力作用而引发的通信故障问题；其次，在验收阶段尤其要做好质量控制，并事先做好相关材料检验准备，以便于单位进行检验与核查。而在做完相应的准备工作后，还要将验收报告移交到维护应用部门；最后，还要登记好通信工程施工的隐蔽性资料，并对其进行合理的分类归档，登记完毕再交付具体的部门予以保存。只有这样，才能为通信工程的施工质量提供有效的保证。
结束语
总的来说，在实际施工的过程中，影响通信工程施工质量的因素还有很多，为了消除这些影响因素，保证通信工程的施工质量，就要分别从施工准备阶段、施工阶段以及竣工验收阶段入手，采取合理、有效的措施加以控制。
参考文献：
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作者：赵勇