演讲稿是以明确的观点，逻辑合理的语言，表达出一些工作或学习的观点。在当今的生活与工作中，演讲稿成为了反馈个人成长的重要方式。该怎么编写出具有意义的演讲稿呢？以下是小编整理的关于《路政管理员竞聘演讲稿》的相关内容，希望能给你带来帮助!
第一篇：路政管理员竞聘演讲稿
路政管理员竞聘演讲稿
路政管理是指交通主管部门或者授权的公路管理机构，根据国家法律、法规和规章的规定，为保护公路、公路用地和公路附属设施，维护公路秩序所进行的行政管理。下面我们来看一下路政管理员的竞聘演讲稿吧。
路政管理员竞聘演讲稿范文一：
尊敬的各位领导、评委、同志们：
下午好!
今天我能参加路政中层岗位竞聘，感到非常荣幸。感谢组织上给我提供了一个公平、公正的竞争舞台，同时，这对我来说也是一次锻炼的机会，对 我今后的工作是非常有益的，我再一次谢谢大家! 我叫罗运华，38 岁，大专文化，1990 年参加工作。XX年从事路政管理 工作，至今已有6年的时间。先后在大柘路政中队，新路湾路政中队当路政 巡查员和兼职路政驾驶员，有丰富的汽车驾驶和路政管理工作经验。在这几 年的路政管理工作中，我一方面加强业务工作的学习，牢固树立了全心全意 为人民服务的思想，树立路政员文明执法的良好形象，有时工作忙，放弃了 很多休息时间，奋斗在公路执法一线维护路产路权;另一方面，我加强路政 工作的理论学习，认真学习了《公路法》和《浙江省公路管理条例》 。我这次 参加竞争上岗，目的就是在于锻炼自己，获取多方面实践经验，提高自身综 合素质。参加工作 20 年来，我积累了较丰富的基层工作经验，我没有辉煌的 过去，只求把握好现在和将来。 今天， 我竞争的岗位是路政中队中队长。 我认为我有以下几方面有利条件：
一、是我精通路政业务，具备娴熟的办公技能。多年的路政工作实践，使 我对路政管理的各项内容都有了一定程度的了解和认识，直接和公路沿线上 的单位、群众与驾驶员打交道，熟悉全县公路的路政管理状况。对路政管理 当中的难点、重点问题能够进行认真地分析，迎难而上，采取有效措施，逐 步予以处理。在提倡办公自动化的今天，我的计算机应用能力不断提高，多 种办公软件、程序应用自如。
二、是政策法律意识强，路政执法实践经验丰富，在实施路政许可，处理违法堆放、建筑，路产索赔，治理超限运输等诸多案件中，我始终坚持依法 行政，严格依据《公路法》《浙江省公路路政管理条例》等法律、法规办理。对路政法规的应用，执法程序的掌握，执法文书的制作驾轻就熟。
三、是我吃苦耐劳、爱岗敬业、无私奉献。在路政巡查、宣传、制作执法 文书、案件处理，不言苦、不言累，无论在哪里，不管干什么，我踏踏实实、 兢兢业业，努力把工作做得更好。
四、是工作作风朴实，为人谦虚、诚恳、好学。我的办事原则是该办的马上办，就是加班也要干好。从不利用手中的职权对当事人吃、拿、卡、要。 工作之余我勤于学习，勤于思考，并有多次带班的工作经验。 这些有利条件决定了我能够更快地进入路政中队长这个角色，开展工作。 “在其位、谋其政” ，假如我有幸竞争上这个岗位，我将在公路段班子领导下， 围绕公路段总体工作布置，以“新思路、新举措、新发展”为指导思想，以 “执法人员高素质化、执法手段现代化”为目标，从以下几方面入手抓好路 政管理工作：
一、加大巡查力度，及时发现违章，违法行为，特别是违章建筑和做好撒 落物管理，对违章建筑要尽早发现，实行早管，敢管，管得了。撒落物管理 要制作一份规范装载责任书与沿线的各个厂、矿、及砂石料场签订责任书， 使它们有更好的了解规范装载责任重要，减少公路撒落物污染，减轻道工的 工作压力，提高公路的安全性能。
二、抓好宣传工作。将大队印制的《公路法》《路政条例》等法律、法规 、小册子分发给公路沿线的各村委、单位、厂矿、群众，扩大宣传面。通过小 册子架起一座管理者与被管理者之间相互联系的桥梁。
三、建立中队汇报制度。按照每月的月初中队的负责人将一个月来的工 作情况、路政管理中的难点、重点问题，生活问题向大队进行汇报。以便大 队好及时采取相应措施，尽快尽早地予以解决。并做好投诉举报的查处，履 行行业职责，树立路政部门良好形象。 各位领导、各位评委、各位同事，在我的演讲结束之前，我要引用古人的 名言来自勉：“不可以一时之得意而自夸自能，亦不可以一时之失意而自坠其 志”。竞争上岗，有上有下，不管结果怎样，我都将保持平常心态，励精图治、恪尽职守，加倍地努力学习、勤奋工作，来回报组织、领导和同事们对我的 支持和厚爱。 我的演讲完了，谢谢大家!
路政管理员竞聘演讲稿范文二：
尊敬的各位领导、同志们：大家好!
今天能有机会站在这里，参加XX县路政管理大队的岗位竟争，我感到万分的荣幸，也感到万分的激动，感谢县交通局及大队领导们，你们精心组织了这次竟岗大会，给我们中青年职工提供了一次展示自我的机会，再次谢谢你们!今天 我演讲的内容分为三个部分：
一、是我的个人情况;
二、是我的任职优势;
三、是我的工作设想：
一、我的个人情况：
我叫xxx，现年xxx岁，于xxxxxx年毕业于xxxxxxxx，大专文化，一九九九年参加工作，二OO三年来到XX县路政管理中队，先后做过路政巡查员，网络管理员，中队业务员，在这一年多来，我怀着对公路管理事业的满腔热情，抱着维护法律、服务人民的愿望，始终在工作的第一线，从普通的路政员干起，努力向业务精通，经验丰富的领导和同事们学习，政治思想觉悟和路政管理业务水平都有了很大的提高。
二、我的任职优势：
我从到路政管理中队工作，始终战斗在第一线，对路政管理业务相当熟悉和了解，我坚持政治学习，努力提高自己运用党的基本理论、基本路线、基本方针分析问题，解决问题的能力。坚持路政管理业务学习，并在实践中探索，从而掌握了比较强的工作经验和工作方法，坚持其他科学知识的学习和现代信息技术的探索，努力扩大了知识面。提高了自己路政管理的工作水平，强化了创新意识。
在工作中我始终能够围绕“全局一盘棋”这个大局，服从命令，听从指挥，团结同志，光明磊落，在中队作网络管理和业务员期间，配合中队领导，艰苦奋斗，不辱使命，做了大量扎实有效的工作，充分完成了上级分配下达的工作任务。
作风上，严格要求自己，以交通行政执法“十不准”为行事准则，遵纪守法，踏实勤恳，顾全大局，克制自己，适应工作需要。
具有较好的年龄优势。我正值青年，身体健康，精力充沛，敬业好学，接受能力强，进取精神强，能够全身心地投入到所热爱的工作岗位中去。
三、我的工作设想：
如果组织信任，同志们支持，让我当选路政管理人员，我摆正位置，协调好关系，以大队为家;与大队领导保持一致并按照大队党委的工作布置，结合我的实际情况开展好以下工作：
1、适应新形势的需要，加强路政管理理论和路政管理业务学习，按照十六大精神和“三个代表”重要思想的要求;不断解放思想。借鉴历本文来源于网络站史经验，寻求新的方法。进一步提高路政管理和业务水平。同时，认真工作，加强路政巡查力度，深入调查研究，掌握真实大量的一手资料，为开展工作打下良好的基础。
2、坚决贯彻落实《公路法》、《路政管理规定》、《四川省公路路政管理条例》，坚决维护公路路产、路权，保障公路完好、安全、畅通，保护公路，服务于人。
3、以大队为家，从严要求自己，认真做好路政管理工作，以大队为家：一方面要求自己爱岗敬业，要有事业心，有集体观念。另一方面要求自己和同志们像亲人般温暖，实事求是，做好同事们的好兄弟、好姐妹。兄弟姐妹的事就是我的事。兄弟姐妹的困难就是我的困难。
4、注意自身形象，要衣着整洁，文明执法，热情服务。搞好内务装饰卫生，注意宣传，使全社会都理解我们，提高遵纪守法的自觉性。
最后，这次竟争无论结果如何，我都会正确对待，接受组织的考验，胜不骄、败不馁。我相信，有领导和同志们的支持，再凭自己的信心、能力和努力是能够胜任路政管理员这个岗位的。
谢谢大家!
第二篇：竞聘路政演讲材料
竞聘路政大队中层干部演讲材料
尊敬的评委、各位领导、各位同志：
您们好!我叫XXX，现年XX岁，1999年7月毕业于四川广播电视大学，大专文化，1999年12月至今，在XX县交通局路政管理大队工作。2000年、2001年先后被路政大队、县交通局评为先进个人。
我这次竞聘的职位是路政大队中队长。如果能竞聘成功，我将不折不扣贯彻路法律法规，落实上级指示精神，以一流的精神面貌、出一流的工作业绩、创一流的路政中队。
具体地说，我将采取以下措施履行好岗位职责，完成各项工作。
1、认真贯彻上级各部门的指示精神。作为路政中队，它的职责主要是按上级的有关要求抓好路障的排除、红线的控制、路审案件的查处等，我相信，如果我担任了中队长，县委、县府、县交通局及路政大队的有关要求，在我所负责的中队能够得到第一个响应，并及时贯彻。
2、组织好中队职工抓好落实。作为中队长，其中一个重要职责就是要带领中队一班人，抓好辖区内的路政管理，我相信，通过建立健全相关制度，明确岗位职责，落实目标
任务等措施，一定能够圆满地完成大队交给我们的任务。在具体工作中，我将做好三件事：一是带头示范，身先士卒。哪里有困难，我首先就出现在哪里;二是搞好组织和协调，及时向辖区内的乡镇党委、政府汇报，争取得到他们的关心和支持;三是搞好督查，每分配一项任务，落实到具体的人头，我都将时刻了解工作进展情况，并及时向大队领导汇报。
3、抓好自身建设。作为中队长，抓好中队职工的自身建设是义不容辞的职责。一是抓好职工的学习，充分利用各种条件，采取走出去，请进来等方式，组织职工学习党的方针政策和路政法律法规，提高职工的素质;二是通过政治思想工作，经常与同事谈心交心，沟通思想，交流感情，强化情感管理;三是通过向上级领导汇报、到相关单位协调等方式，通过自己的努力，在力所能及的范围内，尽量解决好职工的后顾之忧，让他们工作安心、生活舒心、领导放心。
各位评委、各位领导、同志们，请相信我，如果这个机会给了我，回报给你们的将是“你们满意、群众满意、社会满意”的“三满意”效果。
谢谢大家!
第三篇：路政员竞聘演讲稿
尊敬的各位领导、同志们：大家好!
今天能有机会站在这里，参加xx县路政管理大队的岗位竟争，我感到万分的荣幸，也感到万分的激动，感谢县交通局及大队领导们，你们精心组织了这次竟岗大会，给我们中青年职工提供了一次展示自我的机会，再次谢谢你们!今天 我演讲的内容分为三个部分：
一、是我的个人情况;
二、是我的任职优势;
三、是我的工作设想：
一、我的个人情况：
我叫xx-x，现年xx-x岁，于xx-xxx-x年毕业于xx-xxx-xxx，大专文化，一九九九年参加工作，二oo三年来到xx县路政管理中队，先后做过路政巡查员，网络管-理-员，中队业务员，在这一年多来，我怀着对公路管理事业的满腔热情，抱着维护-法律、服务人民的愿望，始终在工作的第一线，从普通的路政员干起，努力向业务精通，经验丰富的领导和同事们学习，政治思想觉悟和路政管理业务水平都有了很大的提高。
二、我的任职优势：
我从到路政管理中队工作，始终战斗在第一线，对路政管理业务相当熟悉和了解，我坚持政治学习，努力提高自己运用党的基本理论、基本路线、基本方针分析问题，解决问题的能力。坚持路政管理业务学习，并在实践中探索，从而掌握了比较强的工作经验和工作方法，坚持其他科学知识的学习和现代信息技术的探索，努力扩大了知识面。提高了自己路政管理的工作水平，强化了创新意识。
在工作中我始终能够围绕“全局一盘棋”这个大局，服从命令，听从指挥，团结同志，光明磊落，在中队作网络管理和业务员期间，配合中队领导，艰苦奋斗，不辱使命，做了大量扎实有效的工作，充分完成了上级分配下达的工作任务。
作风上，严格要求自己，以交通行政执法“十不准”为行事准则，遵纪守法，踏实勤恳，顾全大局，克制自己，适应工作需要。
具有较好的年龄优势。我正值青年，身体健康，精力充沛，敬业好学，接受能力强，进取精神强，能够全身心地投入到所热爱的工作岗位中去。
三、我的工作设想：
如果组织信任，同志们支持，让我当选路政管理人员，我摆正位置，协调好关系，以大队为家;与大队领导保持一致并按照大队党委的工作布置，结合我的实际情况开展好以下工作：
1、适应新形势的需要，加强路政管理理论和路政管理业务学习，按照xx大精神和“xxxx”重要思想的要求;不断解放思想。借鉴历本文来源于网络站史经验，寻求新的方法。进一步提高路政管理和业务水平。同时，认真工作，加强路政巡查力度，深入调查研究，掌握真实大量的一手资料，为开展工作打下良好的基矗
2、坚决贯彻落实《公路法》、《路政管理规定》、《四川省公路路政管理条例》，坚决维护公路路产、路权，保障公路完好、安全、畅通，保护公路，服务于人。
3、以大队为家，从严要求自己，认真做好路政管理工作，以大队为家：一方面要求自己爱岗敬业，要有事业心，有集体观念。另一方面要求自己和同志们像亲人般温暖，实事求是，做好同事们的好兄弟、好姐妹。兄弟姐妹的事就是我的事。兄弟姐妹的困难就是我的困难。
4、注意自身形象，要衣着整洁，文明执法，热情服务。搞好内务装饰卫生，注意宣传，使全社会都理解我们，提高遵纪守法的自觉性。
最后，这次竟争无论结果如何，我都会正确对待，接受组织的考验，胜不骄、败不馁。我相信，有领导和同志们的支持，再凭自己的信心、能力和努力是能够胜任路政管-理-员这个岗位的。
谢谢大家!
第四篇：路政中队长竞聘演讲稿
尊敬的各位领导、各位同事：
大家好!
首先感谢处领导给予我展示自我的舞台和施展才华的机会!管理岗位实行公平、公正、公开地竞争上岗，这是深化人事制度改革的重大举措，也是我处加强队伍建设的具体实践。我坚决拥护，积极参与。我将珍惜这次提高自己、锻炼自己的机会，勇敢地走上台来，接受大家的评判。
我叫***，生于19年月，年入伍，年加入党组织，年由合铜公路管理处调入*****处工作，现担任***所****。
今天，我竞聘路政中队长，主要有以下三点考虑：
第一点，有利于提高自身的综合素质，全面发展自己。 古语说得好：流水不腐，户枢不蠹。参加工作以来，我分别在不同的收费所担任过值班长、干事、会计兼核销等职务，每一次地域的变迁和工作变化，对我人生阅历的增长和能力的培养都是一次难得的机遇。我觉得越是新的工作环境越富有吸引力和挑战性，越是能够学到新知识，增长新才干，开拓新视野，挖掘新潜力。挑战与机遇同在，压力与动力并存，这次竞争新的岗位，目的就在于锻炼自己，获取多方面实践经验，提高自身综合素质。第二点，我认为自己具备担当该职务所必须的政治素养和个人品质。
首先，我具有较强的敬业精神，工作认真负责，勤勤恳恳，
任劳任怨，干一行，爱一行，专一行。尤其是多年年的军旅历练，培养了我严明的组织纪律性、吃苦耐劳的优良品质、雷厉风行的工作作风，这是干好一切工作的基础。其次，我思想比较活跃，接受新事物比较快，爱学习、爱思考、爱创新，工作中注意发挥主观能动性，思想敏锐，这有利于开拓工作新局面。第三，我办事稳妥，处世严谨，始终能以一个共产党员的标准严格要求自己，这是做好一切工作的保证。第四，我信奉诚实、正派的做人宗旨，能够与人和睦相处、团结共事，具有良好的沟通协调能力。
第三点，我认为自己具备担当此任所必须的能力。
从路政中队的职能看，综合性较强、职能繁杂，贯穿于营运管理的始终，不仅承担着辖段路产的维护，更重要的还担负着运营路段的全方位安全管控、救援清障、应急处置等任务。路政中队长必须具备一定的政策理论水平、应急处突能力、组织协调能力和管理经验。从我自身素质和能力看，我认为能够履行好上述工作职责。
第一，具备一定的政策理论水平。由于一直从事公路管理工作，熟悉涉路法律法规及相关政策，加之平时注重学习，尤其是注意收集报纸杂志上有关大政方针政策的信息和动向，因此能够在工作中把握正确的方向，保持较高的政治敏锐性。
第二，具备较强的应急处突能力。在武警部队我接受的就是处置突发事件的训练，并有多次参加处突实战的经验，本身具有良好的应变能力，加之长期在开放式公路工作，经常面对和处理
各类棘手的问题，多年的锻炼，使我具备独当一面的能力和优势。
第三，我有一定的组织协调能力和管理工作经验。路政中队涉及的政治工作、内部管理工作、与相关部门的协调工作我都在不同时期不同程度地实践过，积累了一定经验。我曾参与多起交通事故和治安案件的处理，掌握一些与公安、交警、路政大队工作配合的技巧和方法。对于军事化管理，我更是轻车熟路，我曾两次带队参加集团公司军事队列汇演，均取得较好成绩。
如果此次竞聘成功，我将把个人的命运紧紧地与路政管理事业联系在一起，在新的工作环境，严格自律，“学”字当头，“干”字当前。心系群众，先人后已，无私奉献，以实际行动实现爱岗敬业的人生追求。并着重做好以下四个方面工作：
一、以“勤恳务实、勇于创新”为信条，加强学习，提高自身素质。
面对新的工作岗位和工作内容，我将努力克服困难，时刻以“勤恳务实、勇于创新”为信条，勉励自己“干一行、爱一行、钻一行”，利用多种途径，刻苦钻研法律法规和业务知识;工作中遇到困惑，主动向各级领导请示汇报，虚心向“老路政”学习请教，接受他们的帮助和指导，这些都是我提高自身业务能力、综合协调能力、应急处置能力的坚实基础。通过不断地学习和实践，尽早掌握路段路政管理的特点，积极摸索工作经验，理清工作思路，创新工作方法，努力提高管理水平，坚决完成各项工作任务。
二、以“立足本职、扎实工作”为理念，勤奋务实，为路政管理事业尽责尽职。
“选择了路政，就意味着奉献”，我想从事过路政工作的同志可能都有这样的感受。要做好这项工作，必须具备甘愿吃苦、甘冒风险、乐于奉献、善于总结、敢于创新的职业精神。我将以此为精神支撑，怀着满腔的责任感赶赴事故现场去抢救伤员，冒着危险去清理路障、维持交通;在遇到暴雨、大雾、台风及漫天飞雪的时候，日夜坚守岗位，加强道路巡查工作;和同事们一起徒步摸排调查，完成对全路段的路产设施登记建档和辖段内建筑控制区的界定档案;在八小时以外，仍然保持待命状态，时刻关注道路的安全畅通。“事故就是命令，险情急于一切”，我将以此为工作准则。和我的战友们以昂扬的斗志，饱满的精神，全天候把守在高速公路上，为营运路段的安全畅通尽心努力。
三、以“维护路产、保障畅通”为目标，搞好协调，创造良好的行车环境。
做好高速公路路政管理以及安全保畅工作，必须处理好与高速交警、高速路政、沿线乡镇、相关单位以及司乘人员之间的关系。为此，我将致力于和各个方面建立良好的工作关系，也借此树立高速公路良好的社会形象。
尽管我们和交警、路政各自管理内容不同，但目标都是实现高速公路安全畅通，创造良好行车环境。因此，在工作中我将注重与他们保持良好的沟通，以过硬的业务素质、严谨的工作作风
和独特的人格魅力赢得他们的尊重和支持。争取在他们的支持帮助下，努力提高路产索赔案件结案率和索赔率，有效地保护高速公路路产，维护高速公路路权。
增强沿线群众爱路护路意识，是有效保护高速公路路产的基础，为此，我将带领队员主动走访了沿线乡镇，切实做到“保护路产、宣传先行”。
四、以“服务人民、奉献社会”为宗旨，加强建设，打造过硬队伍。
一是抓素质建设。坚持按时组织工作人员学习高速公路法律法规知识、路政管理业务知识，以及实际操作技能。充分调动每位工作人员钻业务、勤学技能的自觉性和积极性，在队内营造比、学、赶、帮、超的良好学习氛围，采取自学与讨论交流相结合的办法，定期组织进行心得交流与热点、难点问题的讨论;采取学习与培训、演练相结合的办法，在业务学习的同时，组织案件文书规范制作，事故现场处理、照相摄影、路损索赔谈判等业务操作技能的培训，模拟现场进行实战，提高业务的实际操作技能。
二是抓作风建设。严格执行管理处制定的各项规章制度，培养令行禁止、反应迅速、纪律严明、敢打硬仗的工作作风，平时注意自身素质的提高，作风的养成;工作中坚持原则，以文明服务、热情服务为宗旨，做到按章办事、不徇私情，树立良好的形象。严格量化考核，充分调动大家的竞争意识、危机意识。
三是抓制度建设。从实际情况出发，按照管理处有关管理规
定，建立完善管理制度，实现以机制激励人，以制度管人，以纪律约束人。充分调动全体队员的工作责任心、积极性和创造性，真正做到奖勤罚懒、奖优罚劣，制定《路政员考核办法》，从德、能、勤、绩、廉五个方面进行考核。
四是狠抓政治思想工作。坚持采用集体座谈、个别谈心相结合的方法，及时掌握队员的思想动态，积极引导队员树立正确的人生观、价值观、世界观，及时帮助队员解决实际困难，同时通过组织参加一些活动，保证队伍的稳定、凝聚力及战斗力。
来***处工作这段时间，我深切地感受到，个人的成长已深深植根于管理处的发展。作为一名***人，无论在哪个工作岗位上，都应为马芜管理处的发展奉献自己智慧和能力。如果我这次有幸竞选成功，我将不辱使命，以最短的时间、全部的精力，投身于新的工作岗位。如果这次竞争落选，说明我在某些方面与领导和同志们的要求还有差距，对此我将正确对待、加压奋进、一如既往，更加努力地做好本职工作，珍惜每一次机会，争取更大的进步，不辜负领导和同志们的关心和信任。
总之，归纳为三句话：成功不自满!落选不气馁!坚决服从领导安排，一如既往，做好本职工作!
最后，希望能赢得领导和同志们对我的信任和支持。谢谢大家!
第五篇：竞聘路政副大队长演讲稿（范文）
竞聘路政副大队长演讲稿
尊敬的各位领导、同事：
大家好!非常感谢领导和组织上给我这次参加路政大队长竞聘和展现自我的机会。首先请允许我进行自我介绍，我叫444，出生于1976年7月，中共党员，毕业于长沙理工大学工商管理专业，学历：本科，现任隆安路政大队大队长。从1997年7月进入高管从事路政工作至今，已有近12个年头，在这12年中，1997年7月至2007年5月的10年在桂柳高管处处，先后从事路政员、路政副大队长工作，2007年5月到西南处工作至当年12月担任崇左路政大队副大队长，2007年12月至今担任坛百高速隆安路政大队大队长。
由于当前路政体制改革的需要，这是路政机构、人员、执法模式等全方位的重大变革，是为了与时俱进地适应不断发展的高速公路管理需要，我对这次改革是由衷地赞成的，举行大队长这一职务的公开竞聘，也充分体现了 “能上能下、有才才有位”的用人标准，我经过认真慎重地考虑，决定毛遂自荐参加竞聘，是因为我对自己的能力有着充分的自信，对自己在大队长岗位上所具备的优势也有很清醒的认识，归纳起来，我觉得我参加竞聘的理由或者说我的优势有如下几点：
第一，我对路政执法工作十分纯熟，关于路政的各方面业务工作都颇为精通。这么评价自己绝对不是自吹自擂或者夜郎自
大，完全得益于我已经全身心地从事了7年路政工作。从2002年至今整整漫长的7年，从路政员的工作岗位变化，掐指算来，那是2000多个与高速公路、与路政这份工作的日夜相伴，如同一个与你共同走过7年风风雨雨的伴侣一样，你熟悉、了解、珍爱她甚至超过自己，就像我对路政工作的熟悉、了解和珍爱，已经由于7多年的相伴有了知根知底的熟稔和感情，古人对于熟能生巧、业精于熟有一个“熟读唐诗三百首，不会作诗也会吟”的比喻，我已经熟读并且研读“路政”这本书那么多年，虽不敢说事无巨细，但基本上关于路政业务的事情我现在已经能够做到手到擒来，举个例子：现在队员向我询问工作如何开展以及我上路执法，我都能够完全脱离相关资料、范本，回答起来应对自如，亲自执法也能举重若轻、灵活高效。我想路政业务上的精通是作为一名大队长的首要条件，只有作为大队长本人具备较强的业务水平，才能够带领所在大队和队员做好本职工作。
第二，多年路政岗位的管理工作经验，有助于我科学合理地管理基层大队。从2002年5月担任来宾路政大队的副大队长至今，我已经在基层路政大队的副大队长和大队长岗位上从事了7年的管理工作，7年前，我的年龄和经验都很青涩，在这7年中，我结合路政工作性质和规律、人员结构年轻等特殊性，通过购买管理类书籍自学和参加培训汲取经验积累了大量管理方面的知识和经验，使得自己的管理水平逐年提升，7年后的今天，我虽步入而立之年，但仍有年轻时的心态和冲劲，也无形中增长了阅
历和管理上的历练，这一年多担任隆安大队的大队长期间，总结并完善了生活和工作严格区分，生活上和年轻的队员打成一片，工作上奖惩分明、宽严结合、注重人性化管理的一套队伍管理方法，坛百高速公路开通迄今，隆安大队的案件量是该路乃至整个原西南处最大的，在我大队新队员占大多数、执法经验乃至社会工作经验严重匮乏的情形下，我一方面严抓队伍建设和人员管理，一方面通过言传身教着力提高队员执法水平，一方面发挥自己擅于沟通交流的特长，以兄长和队长的双重身份稳定队员心态、增强队伍凝聚力，在我及大队队员的共同努力下，隆安大队的队伍管理和工作绩效既获得队员和支队领导的一致好评，又确保大队工作高效有序开展。因此，7年基层大队管理经验的日积月累，是我带好一支队伍的优势和财富。
第三，我先后在桂柳处、西南处和坛百公司的工作经历，以及对各种管理模式有着切身和深刻理解，是我在改革背景下走上大队长岗位的又一优势。桂柳处是广西第一个高速公路管理处，奠定了全区路政乃至高速公路管理的基础;西南处开风气之先，开创并推广了“西南模式”;坛百公司是广西为数不多的上市高速企业，坛百路的路政管理更为复杂繁重和考验人。而我有幸的是，在这三个地方都身处其中长期工作生活过，加上我自己的学习积累，在目前广西高速公路路政体制改革下，我想，如果我担任大队长一职的话，我可以在大队工作模式和改革中，融会贯通地将我对全国高速公路路政管理模式的理解认知和可资借鉴之
处融入队伍管理中，使得所在大队改革取得更好成效。
第四，多年来荣获的一些个人和集体荣誉，是对我10多年工作表现的肯定，我也相信自己能继续发扬和保持。在过去10多年的工作中，我始终兢兢业业、勤干巧干，也取得了一些不足挂齿的成绩，获得了同事、领导和单位的一些肯定，下面我简单罗列部分自己获得的荣誉：1999年获桂柳高管处“工会积极分子”称号，2000年获高管局“工会积极分子”称号，1998年获桂柳高管处“抗洪抢险先进个人”称号，2001年、2002年、2004年、2005年先后共4次获桂柳处“先进工作者”称号， 2002年4月30日获桂柳处开通五年“先进工作者”称号，所在大队多次在桂柳处路政清障综合技能竞赛中名列前茅，2002年所在来宾大队获自治区级“青年文明号”称号;2005年所在来宾大队与来宾市森林消防合作，成立了全国首支高速公路森林防火快速反应大队，为有效保护高速公路沿线绿化带，维护高速公路路产路权，建设绿色、生态、平安高速公路提供了有力保障。以上微不足道的些许成绩是对我工作上良好表现的肯定，是成为过去的荣誉，也必将成为我一以贯之努力工作的动力和鞭策。
以上就是我有些 “王婆卖瓜”式的一些长处，敝帚自珍地向在座的领导和同事进行了汇报，我想，如果领导和组织上给我这个机会，让我有幸担任路政大队长的话，我一定不会辜负大家的期望，带领大队人员继续尽心尽责地做好各项工作，我的工作设想如下：
第一，认真贯彻局路政处和支队的各项改革举措，并实事求是地提出一些改进办法。首先当然是一丝不苟的执行局路政处和支队的各项改革方案和措施，确保改革下的大队工作高效有序、节能增效，同时根据执行情况和自身经验，创造性地提出一些办法，供支队参考，做好路政改革的执行者和参谋者，以达到改革后的路政管理工作不断完善和提升。
第二，进一步强化队伍建设和人员管理。在保持原有良好管理方式的基础上，根据改革需要，加强大队队员的学习、教育、培训工作，进一步推行形式多样的“诫勉谈话”制度，使之认清形势、稳定心态，心无旁骛地投入到工作之中;同时更为严格的管理队伍，保证大队队员在个人空闲时间增多的情况下，人心不散、队伍不乱、工作不松，充分利用休息时间鼓励和加强队员综合素质建设，以此促进队伍素质和执法水平。
第三，在支队“节能增效”的总体要求下，创新各项工作措施，保证大队工作质量稳步提高。在大队管理辖段增长、经费较为紧张的现状下，我认为大队可以从以下几方面工作，做到既节俭经费，又保证工作力度和质量：一是严格遵照支队成本控制的管理要求，大队小到一张纸、一支笔，大到车辆油耗、维修保养和大宗办公用品申购，都做到“必需和必要”，在大队层面，严格做好申报、领用、审批、登记、复核等一系列管理，严禁一切车辆、办公用品私用现象;二是充分发挥队员的特长和积极性，在车辆保养、办公用品修复和重复利用上，能够自行完成的，绝
不浪费丝毫经费，例如，日常较小的车辆保养，队员经过向设备、维修厂家学习后，可以自己动手开展的，办公、生活用具，进行修补和维护后不影响正常使用的，力所能及地先自己修缮，三是在路面巡查次数减少的情况下，通过切实可行的措施增强巡查质量，保证辖段的安全畅通，例如通过与交警协调后错开时间巡逻，充分发挥养护工的作用，延长并规定每班次巡查时间，灵活采取巡查、明确非当班期间路上责任等措施，使得在巡查次数减少下，保证并提高巡查质量。
各位领导和同事，以上就是我的竞聘演讲，我想再一次对大家给予我展现自我的舞台表示感谢，在当前路政工作较为严峻的形势下，通过竞聘选用能者和贤者担任副大队长，是一项需要勇气和创造性的工作，如果领导和组织上经过慎重研究，让我有幸担任大队长的话，那将是对我莫大的激励和信任，我一定会以此为动力和责任，一如既往地做好各项管理工作，不辜负各位的厚望和期待，为广西高速公路路政工作尽我的绵薄之力，谢谢大家!