道路交通管理范文

2023-09-07

道路交通管理范文第1篇

【摘 要】 本文结合笔者多年的工作经验,对我国的道路交通安全管理规划进行了详细的探讨。供大家参考。

【关键词】 道路交通;安全管理;规划;探讨

1 引言

随着社会经济和道路交通的飞速发展,我国已进入道路交通事故的高发期。交通事故多发,尤其是重特大事故的频频发生,严重危害了国家和人民生命财产安全,给社会增添了新的不安定因素,道路交通事故由此也被称为“无休止的交通战争”。当前严峻的道路交通安全形势已引起社会各界的广泛关注,我国各级政府和交通安全管理部门正在积极探寻预防道路交通事故的新机制、新思路和新技术。

自从《中华人民共和国道路交通安全法》的实施,国家法律明确了有关道路交通安全管理的重大问题,从而为交通安全管理的各项工作奠定了坚实的法律基础。道路交通安全法总则第四条明文规定:“县级以上地方各级人民政府应当适应道路交通发展的需要,依据道路交通安全法律、法规和国家有关政策,制定道路交通安全管理规划,并组织实施。”该条文不仅为各级人民政府规定了在道路交通安全管理工作中的一项职责,并且从法律的高度强调了道路交通安全管理规划的重要性。

2 规划的层次

根据道路交通安全工作的特点及规划范围和规划侧重点的不同,道路交通安全管理规划一般可细分为道路交通安全管理战略规划、道路交通安全管理实施行动规划和道路交通安全专项整治规划。在同一行政区域内,道路交通安全管理实施行动规划应服从于道路交通安全管理战略规划,道路交通安全专项整治规划应服从于更高层次的两类规划。地方政府可根据实际需要,单独编制某个层次的规划,或者将各个层次的规划融合在一起(即根据不同的规划期着重对应不同层次的规划需求)。

2.1 道路交通安全管理战略规划

道路交通安全管理战略规划的期限一般为5年或10年,其主要任务是:通过深入的调查、必要的实地勘测和科学的定量定性分析,在剖析、评价道路交通安全和安全管理现状、揭示其内在矛盾及预测、分析道路交通安全发展趋势的基础上,提出规划区域规划期的交通安全水平和交通安全管理目标,提出确保实现规划目标的道路交通安全管理战略及相应的实施行动。

2.2 道路交通安全管理实施行动规划

道路交通安全管理实施行动规划的期限一般为3至5年,其主要任务是:通过调查分析,确定区域道路交通安全水平和存在问题,预测区域道路交通安全发展趋势,确定道路交通安全管理目标,提出道路交通安全管理实施行动的内容,列出分期实施优先顺序,提出在具体实施时存在的问题和需采取的政策和措施。

3 编制原则与路线

3.1 编制原则

交通安全管理规划的编制应遵循如下原则。

3.1.1 依法规划。必须遵守道路交通安全法律、法规和国家的有关政策,必须与城市社会经济发展计划、城市总体规划、城市综合交通规划、城市用地规划和城市道路交通管理规划相匹配。

3.1.2 以人为本。在道路交通安全管理的任何环节中始终把保护人民群众生命财产安全放在第一位,贯彻“群众利益无小事”的宗旨。

3.2 工作路线

道路交通安全管理规划的制定是一项十分严肃的工作,必须由具备相应资质的机构遵循相应的原则,按照有关的政策、规定和标准、规范进行编制,并请有关部门、专家进行充分论证,集思广益,避免交通安全管理政策、措施出台的盲目性、随意性。规划编成后需通过评审,经补充修改后报批,此后方可组织实施。为增加规划的现实性和可操作性,可根据社会经济发展、道路交通建设等有关情况及规划的实践和反馈,按照规定的程序定期修订规划,经原审批部门审查批准后调整实施。道路交通安全管理规划编制的工作路线如图1所示。

4 规划的主要内容

鉴于道路交通系统和交通安全问题的复杂性,编制道路交通安全规划需要全面掌握规划区域内道路交通安全的现状,系统分析影响道路交通安全的主要症结,深刻认识交通安全问题演变的内在规律,科学预测道路交通安全的发展趋势,明确道路交通安全的发展目标,从而去设计、评价和优化为实现该目标而制定的具体规划方案,用以指导道路交通安全管理工作走向科学化、现代化、规范化和社会化。因此,道路交通安全规划的内容通常包括以下几部分。

4.1 道路交通安全现状调查及分析

在充分调查研究的基础上,全面概述规划区域的社会经济和道路交通状况;统计分析道路交通事故各项指标的分布特征与变化特点,揭示造成规划区域道路交通事故的主要成因;客观分析道路交通安全管理工作中各个环节(包括交通安全设施建设、车辆和驾驶员管理、交通安全宣传教育、道路交通安全执法等)的基本情况及其发展特点;综合评价规划区域的道路交通事故水平和交通安全管理水平,指出道路交通安全管理存在的主要问题以及应注意研究的重大变化。

4.2 社会经济和道路交通安全发展预测

科学分析社会、经济和道路交通发展的特点和趋势,预测规划期内社会、经济和道路交通发展水平;全面分析道路交通安全与经济社会发展、道路交通发展和交通安全管理的关系,考虑国家现有或未来可能采取的政策对未来道路交通安全的影响,以社会经济发展规划和交通运输发展规划为依据,通过多种方法(包括专家法和模型法等)科学地预测未来道路交通安全的发展趋势。

4.3 道路交通安全管理规划方案设计

在全面掌握规划区域的道路交通安全现状、科学预测道路交通安全发展趋势、明确近中远期的道路交通安全发展目标之后,从人、车、路、环境、管理等环节综合入手,根据交通事故“预防为主,防治结合”,管理手段“软硬兼施”,安全隐患“标本兼治”的原则,集成法规、行政、技术和工程手段,设计兼备科学性、全面性、前瞻性和可操作性的道路交通安全管理规划方案,并细化为分期实施行动和专项整治计划,安排近期实施重点和实施顺序,概算所需资金并提出相应的保障措施。规划方案主要涉及以下环节。

4.3.1 交通安全管理体制与政策。完善道路交通安全工作综合协调机构;强化道路交通安全联席会议制度;建立和落实道路交通安全管理责任制;建立道路交通安全工作专报和公告制度;建立道路交通安全督察制度等。

4.3.2 交通事故统计分析。规范交通事故统计分析工作;提高事故黑点判断能力;建立交通安全管理数据库;开发交通事故决策支持系统等。

4.3.3 交通安全源头管理。加强机动车驾驶员管理和机动车辆管理;增强车辆的安全性能。

4.3.4 交通安全设施建设。依据城市总体规划和交通规划的部署,加强道路基础设施建设,并尽可能改善和提高道路的安全性;完善道路标志、标线等交通管理设施等。

4.4 道路交通安全管理规划方案评价

研究建立道路交通安全评价指标体系和评价方法,对道路交通安全管理规划方案进行综合评价,包括技术、经济评价以及规划方案实施后可能产生的社会效益评价,提出评价中存在的问题和建议并反馈于方案制定环节。

4.5 实施规划的对策与措施

主要反映道路交通安全管理规划中,有关规划实施管理体制、资金和人才的政策问题,以及有待进一步研究、论证的重大技术问题和需要相关部门协调解决的重大问题,并针对问题提出对策与措施。

5 结语

道路交通安全是城市交通正常运转的前提条件,是经济和社会发展的重要条件,是在城市交通层面落实科学发展观的基本要求。本文详细说明了城市道路交通安全规划,对于改进和加强道路交通安全,预防和减少道路交通事故,保护人民群众生命财产安全,具有十分重要的意义。

参考文献

[1] 张殿业.道路交通安全管理评价体系[M].北京:人民交通出版社,2005.

[2] 张莉莉等.城市交通安全文化建设初探[J].综合运输. 2007,4.

道路交通管理范文第2篇

一、指导思想

以党的十八大、邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观,坚持以人为本,以提高广大师生文明交通素质为主线,以动员广大师生共同参与为抓手,以“珍爱生命、安全出行”为主题,教育学生从小养成遵守交通法律、法规,文明参与交通的良好习惯,提高学生的交通法制意识和自我防范能力,真正实现安全出行。

二、总体目标

深刻认识加强道路交通安全宣传教育的重要性和紧迫性,全面落实各项规章制度和教育管理措施,切实承担起保障师生安全的重大责任,严防学生交通事故发生。力争通过三年努力,使广大师生交通出行的法制意识、安全意识、文明意识明显增强,文明素质和文明程度明显提高,努力实现“教育一个学生、带动一个家庭、影响整个社会”的良好局面,不断净化道路交通环境,提高文明出行意识,实现师生道路交通安全宣传教育培训覆盖率达到100%,师生交通安全意识、交通法制意识及交通文明意识明显增强,因交通陋习和不文明交通行为导致的道路交通事故明显下降。为构建平安校园营造更加安全、有序、文明、和谐的道路交通环境。

三、组织机构

为切实加强对我校实施“道路交通安全宣传教育”工作的领导,成立北博山学校“道路交通安全宣传教育”领导小组:

组 长:** 校长

副组长:** 副校长

** 副校长 成 员:**

四、工作内容

(一)开展交通安全进课堂活动

将交通安全教育纳入日常安全教育和思想品德教育课程,以贯彻落实《中小学生公共安全教育指导纲要》为基础,把对学生的交通安全教育纳入课程安排,学校建立一支交通安全教育师资队伍,每学期不少于2课时为学生讲授交通安全常识。并充分利用宣传栏、黑板报、悬挂标语等宣传方式,大力宣传文明交通行动的重要意义,使广大学生自觉自愿地积极投入到文明交通行动中,成为文明出行的宣传者、示范者和实践者。

(二)围绕“关爱生命、文明出行”主题,开展丰富多彩的宣传教育活动

学校按照“以校园影响社会、以学校辐射家庭、以学生带动家长”的思路,着力开展各类活动,通过举办文明交通征文比赛、书法比赛、绘画比赛,组织开展“学生交通安全知识竞赛”等形式的活动,不断深化交通安全“小手拉大手”活动内容,提高学生的交通安全意识,推动交通安全宣传教育常态化、制度化、趣味化、特色化,将文明交通宣传纳入“平安校园”创建活动中。

(三)深入开展“文明交通安全学校”创建活动

开展以学校为主体的交通安全创建活动,组织力量有计划有步骤地开展文明交通知识教育培训,推进“交通安全学校”建设,开展争当“文明交通宣传员”活动。

(四)开展护卫天使行动,加强校园周边道路秩序整治

强化校园周边道路交通秩序整治,通过设立“护卫天使岗”、大力宣传学生出行安全常识和文明礼仪,努力为青少年儿童铺设一条安全保障线。在上学、放学期间,组织教职员工在门前路口开展文明劝导和学生上学、放学护送活动,保障学生交通安全,维护校园门前道路交通秩序。强化学校组织校外大型活动的交通安全防护工作,建立完善社会、学校、家庭三位一体共建共管的护学模式。

五、工作要求

(一)加强领导,落实责任

明确工作内容,做出周密部署。定期召开会议,研究问题,制定对策,总结工作,组织检查,保证各项工作措施的落实。

(二)统筹兼顾,精心组织

把实施“文明交通行动计划”与学校常规管理工作紧密结合起来,协调并举,齐头并进,逐步建立健全文明交通行动计划工作协调机制。

(三)、学校制定、组织实施学校道路交通安全宣传教育规划,明确目标,明确具体任务,明确责任人员,并将这项工作纳入学校整体工作。

(四)、把交通安全教育作为素质教育的重要内容,将学生遵守交通法律、法规情况纳入综合素质评定。

(五)、充分利用班团队会、升旗仪式、专题讲座、墙报板报、校园网络等多种方式,利用“安全教育日”、“防灾减灾周”、“学校安全月”、“交通安全月”等活动,对学生开展交通安全知识的主题教育。

(六)、聘请法制副校长,定期为学生、教师、家长开展交通法制安全教育。

六、主要措施

(一)健全工作制度,落实道路交通安全宣传责任。以校长为交通安全工作第一负责人,负责学校道路交通安全宣传教育工程的整体性工作。建立健全各项宣传教育工作制度。

(二)深化“四个一”主题教育。在学校开学和放假前后重点时段,学校开展“禁止学生乘坐非法营运车辆”宣传活动,向所有学生家长发一封信,召开一次交通安全主题家长会,举办一场交通安全法制报告。

(三)开展“安全起步”未成年人教育活动。

针对不同学龄段未成年人认知特点,在开学日、放假前等时间节点,通过主题班会、游戏课、活动课等方式,在所有班级开展“开学安全课”活动。设计使用适合未成年人的交通安全课件、教具等宣传资料,增强针对性和有效性。通过媒体宣传、体验活动等多种途径,开展“知危险、会避险”交通安全知识普及,提高未成年人的文明出行能力和自我保护技能。

(四)开展安全乘车宣讲活动。

结合案例,重点宣传农用车、报废车载人,超员驾驶等严重交通违法的危害,教育学生如何辨别违法运营、超员车辆和“黑校车”。宣传“黑校车”安全隐患,开展“小手拉大手,安全伴我走”宣传活动,警示学生家长、监护人履行监护职责。公布“黑校车”、超员运载学生违法行为的举报途径,鼓励举报,及时查处。

(五)开展隐患排查行动。

配合公安交警部门,在开学初对所有接送学生车辆安全隐患进行集中排查;对非法接送学生的报废车、农用车、非法改装车在第一时间向公安交警部门举报。积极发动学生家长、周边群众等社会力量,加强校园周边规范停车、文明礼让志愿劝导,为学生上下学营造良好的道路交通秩序。

**学校

道路交通管理范文第3篇

1、黄灯亮时已越过停止线的车辆可以继续通行,没有通过停止线的车辆应停在

停止线外等待。(对)《条例》38条

2、交通标志分为:指示标志、警告标志、禁令标志、指路标志和辅助标志。(对)《条例》30条

二、单选题

3、交通警察执勤执法中发现的违法行为由()的公安机关交通管理部门管

辖。

A 违法行为发生地;B 违法行为发现地;C 机动车登记地;D 驾驶

证申领地;

4、交通警察应当在()内将简易程序处罚决定书报所属公安机关交通管理

部门备案。

A 十二小时B 二十四小时C 二日D 三日

5、对违法行为人处以()罚款的,可以适用简易程序,由交通警察当场作

出处罚决定。

A、五百元以下B、二百元以下C、一百元以下D、五十元以下

6、机动车的使用性质大类分为 ()。

A、营运、非营运B、出租客运C、营转非D、教练

7、国家队机动车实行登记制度。机动车经公安机关交/通管理部门登记后,方

可上道路行驶。尚未登记的机动车,需要临时上道路行驶的,应当取得() A移动证B通行证C交通管理部门批文D临时通行牌证

四、简答题

8、公安机关交通管理部门及其交通警察在执法过程中,依法可以采取的行政

强制措施种类有哪些?

答:(一)扣留车辆;

(二)扣留机动车驾驶证;

(三)拖移机动车;

(四)检验体内酒精、国家管制的精神药品、麻醉药品含量;

(五)收缴物品;

(六)法律、法规规定的其他行政强制措施。

9、什么是《道路交通安全法》中所称的道路?

答:道路是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围内但允许社会机动车通

道路交通管理范文第4篇

政府在加强电动自行车管理方面存在什么问题?采取了哪些措施?

政府在解决公交车辆部分驾驶员服务意识不强、不遵守交通规则、驾驶随意性大等问题有什么具体考虑和打算?

如何解决停车难问题?

道路交通管理范文第5篇

1 规划的目标、原则

(1) 规划的目标①定性目标:对规划区域内的交通安全水平全面改善, 确定在可遇见的时期内提升道路交通安全的水平和层次。②定量目标:以建设体系为指引, 制定符合城市实际情况的定量指标, 在规划区域、规划时间内降低交通安全事故的人员伤亡、财产损失数量, 达到预定的目标。

(2) 规划的原则其一, 定性和定量分析相结合的原则:以定性为基础, 辅以专项勘察、资料收集以及定量分析历年的道路安全数据, 制定可行的交通安全管理方案。其二, 因地制宜原则:对规划区域充分的考虑, 以区域内的道路、交通等实际情况加以思考, 尊重事实存在的各项条件, 制定符合实际情况的方案。其三, 系统性和动态性相结合的原则:以道路交通的整体体系为基础, 致力于全面改善交通条件, 不能静态的实施方案, 应该重视其动态性, 根据执行的实际情况及时的改正其中的不足, 不断地对其完善和改进。其四, 微观结合宏观的原则:重视道路交通整体的安全性;重点关注事故频发路段、时间、季节等。其五, 近期和中远期相结合的原则:首先对现有道路系统的安全性进行分析, 以此为基础, 辅以科学的预测, 提出合理的发展对策和建议, 保障道路交通安全的可持续发展。

2 规划的层次划分

(1) 空间层次以国内行政区域划分的实际情况以及相关法律法规的指导, 县级及以上政府应该秉承中央政府政策精神, 划分规划的空间层次为四层:县、区级, 地市级、省级、国家级, 各个层次在规划上有不同的要求和重点。

(2) 时间层次笔者认为规划道路交通安全涉及的内容较多, 所以规划的时间应该尽量和其他规划保持一致, 这有利于实施的统一性, 更有利于分析和搜集相关资料。不仅如此, 在交通安全规划实施的过程中, 编制单位一般会统一的规划近期和中远期目标。所以, 需要规划的可操作性较强, 笔者认为时间层次上应该划分为两个:近期、中远期。通过这样的方式, 空间的四个层次应该相对应的对近期和中远期进行规划。

3 规划编制与实施的工作流程

交通安全规划涉及政策、标准等的制定, 该工作比较严肃, 因此需要有章程和原则, 在相关政策、规定的要求下, 会同各部门的专家、学者集思广益, 保证制定的科学性。如果有必要, 拟定出台的措施应该首先试行, 在对应地域和时间范围内, 正式出台之前要以信息的反馈为基础, 进行修补、修改和调整, 减少规划的随意性, 提升规划的科学性。

4 规划资料搜集与调查

调查和交通安全规划相关资料的过程中需要实现的目的有三个:其一, 深入剖析区域内交通安全的实际情况, 为制定安全管理方案提供现实依据;其二, 了解区域内发生交通安全事故的情况, 为预测交通安全发展水平提供参考;其三, 要想建立健全交通安全信息数据, 就必须有基础资料的支撑。因此需要我们慎重对待, 在编制的过程中重视各种资料的搜集和管理。

5 规划的内容

笔者将规划文本分为七章:第一章:概述:主要是论述规划实施的背景、目标、原则范围等。第二章:规划对象的实际情况以及道路交通的特点;第三章:分析和调查道路交通安全现状;第四章:评价交通安全评价并诊断存在的问题;第五章:分析道路安全发展的趋势以及存在的问题和不足;第六章:道路交通安全管理近期规划;第七章:道路交通安全中远期规划。

6 结语

作为一项复杂的系统工程, 道路交通安全管理只有保障规划的科学性, 才能保障交通安全管理的科学性、高效性。当前, 国内道路交通安全规划处于初级阶段, 各地区, 各部门制定的科学程度、深度等存在差异性。笔者在本文中以现有的研究成果和实践经验为参考和依据, 系统的研究了安全规划体系。笔者提出的交通安全管理规划体系, 应该以丰富的理论和实践为基础, 随着城市化进程的加快, 国内可能出现新的问题和情况, 规划体系也应该做出对应的改变, 以进一步完善。

摘要:最近几年, 国内交通事故呈明显的上升趋势。但是反观国外发达国家交通事故出现的机率较低, 这主要归功于交通安全措施长期的实行, 道路交通安全管理规划体系则是实行安全措施的基础, 笔者在本文中对其进行深入的研究和探讨。

关键词:道路交通,安全管理,体系研究

参考文献

[1] 牛学军, 唐述春, 朱茵.道路交通安全管理规划理论体系的构建[J].综合运输, 2006, (11) .

[2] 刘东, 路峰.道路交通安全管理规划体系初探[J].中国安全科学学报, 2004, (05) .

[3] 赵中国.以人为本服务为先青岛创新道路交通安全管理与服务工作新模式[J].道路交通管理, 2012, (12) .

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