物流实习自我报告范文第1篇
实训手册
学院：管理学院
专业：物流管理(汽车方向)
组长：____________
组员： _____________
目录
一. 入库操作-张冉 二. 电子拣选-彭康 三. 滚动式传输带打包------------------------李佳威 四. 出库操作-郭小龙
物流实训室 基本设施及使用方法和注意事项(李佳威)
地牛使用方法及注意事项
1.打压：将控制手柄打到下位，按下方向柄，对叉车进行打压。所叉货物重量严禁超过叉车所限重量;
2.拉贷：打压将货物离地后，将控制手柄打到中位，即可拖动货物，在拉货时要注意平稳，且不能和地面接触，防止摩擦，并且在制定区域进行货物的移动。 3.卸压：将货物拉到目的地后，将控制手柄打到上位，地牛会自动降到最下，待货物放入指定地点后将地牛撤出。
4.空车运行：在空车运行时应将叉车适当打压升起以免前轮轴支撑架与地面接触磨损;
叉车使用方法及注意事项
本实训室使用的是半自动液压式手扶叉车(堆垛机)，因此在使用时，应先注意是否叉车电量充足，若不充足，则先充电后方可进行使用。
1.在装载货物时，固定叉车，按货物大小来调整货叉的高度，按托盘的凹槽进行插入。货叉插入货堆后，叉壁应与货物一面相接触，然后调整货叉的高度，将货叉升起离地面20毫米以上再行驶。
2. 待国定货物后，将叉车固定板打开，缓慢移动到指定位置;需在指定区域进行移动。
3.卸货时，将叉车停在指定地点固定叉车，将货叉升或降到所放货架上端20毫米，解开叉车固定板，移动到合适的位置，固定叉车，下降货叉，使货物与托盘稳定的放置所在的位置，解开固定板，将叉车移出，再次固定叉车，将货叉下降到最低位置，解开固定。
4.卸货完毕后将叉车放回原处，若需要充电，将叉车连接电源，充电。
托盘立体货架
本实训室货架为两层四截面，分位A,B,C,D四个区域，托盘式货架利用率高，存取灵活方便，辅以计算机管理或控制，托盘式货架基本能达到现代化物流系统的要求。
计算机控制设备
本实训室有五台电脑机器，为方便区分，将其分为A.B.C.D.E电脑，其中，A.B电脑在入库方位，负责LED 显示，整车监控等工作;D.E电脑在出库方位，负责打条形码等工作;C电脑为整个仓库系统的程序，包括仓储系统，LED监控，电子标签监控，条码及整车监控系统。
入库作业
入库作业的三个过程：1，入库理货 2，搬运作业3，上架作业 1.1 分别打开C电脑中的程序：仓储系统，LED监控，电子标签监控，条码及整车监控系统，其中仓储系统中点击基础管理—硬件数据生成(储位信息，收货人，货品，库存情况等)--硬件数据导入，批量增加—生成作业计划 2.1 2.2 登陆搬运账号，开始理货。
货品扫描，托盘扫描，显示出数量(规格，批次)--搬运作业 托盘扫描(45箱/托)有几个托盘就扫几个 2.3 地牛运输)--通过绿色通道将货物运到待转区—使用堆垛机)运送—托盘理货区—扫描托盘—理货完成—入库订单消失
电子拣选
一、基本方法：
1、摘果法：是指让拣货搬运员巡回于储存场所，按某客户的订单挑选出每一种商品，巡回完毕也完成了一次配货作业。将配齐的商品放置到发货场所指定的货位。然后，再进行下一个要货单位的配货。 摘果法具有以下优点：
1、作业方法单纯
2、订单处理前置时间短
3、导入容易且弹性大
4、作业人员责任明确
5、拣货后不必再进行分拣作业，适用于大批量，少品种订单的处理。 其缺点是：商品品种多时拣货行走路线长，拣选效率低，拣选区域大时，搬运系统设计困难。少批量，多批次拣选时，会造成拣选路线重复费时，效率降低。
2、播种法：是指将每批订单上的同类商品各自累加起来，从储存仓位上取出，集中搬运 到理货场所，然后将每客户所需的商品数量取出，分放到不同客户的暂存货位处，直到配货完毕。
播种法拣货具有以下优点：
1、适合订单数量庞大的系统;
2、可以缩短拣取时的行走搬运路线，增加单位时间的拣货量;
3、越要求少量，多批次的配送，批量拣取就越有效。
其缺点是对订单的到来无法做出及时的反应，必须等订单达到一定数量时才做一次处理，因此会有停滞的时间产生。 摘果法和播种法常见于零售行业，对于电子商务的小订单，少品种少数量多频次很不适应于是出现了复合用法。
二、过程 运输机辅助拣选
通过大量减少基于小车的不连续订单拣选相关的行走或抬举动作，运输机辅助拣选可改善拣选员的效率。运输机设计最佳方式取决于工作的特定要求。运输机辅助拣选经常与其他技术一起使用。
数字亮灯辅助拣选电子标签辅助拣选是一个基于商品品规(SKU)管理的拣选方式。通常在每一个货位安装一个灯作为该货位的提示单元，并配合条码技术实现订单信息在系统中的交互。在一个订单的驱动下系统会使需拣选商品所在的货位的灯自动闪亮，指示操作员到哪个货位，拣取什么货品，数量多少，并通过确认将拣选信息实时传送回系统，使拣选工作方便、快速、有效。
辊动式传输带打包
辊动式传输打包机分为自动和手动两种，我们实训室的为自动，有三个出口1，人工理货机2，打包机3，理货口(最终出口) 传送带中有PRF感应器，可以按照我们的订单里分拣出是哪个出口，绿色按钮是提起来，红色传送具体的按照你上课实操具体的过程写。可以平稳的将物品随弯道输送。适用于各类箱、包、托盘等件货的输送，散料、小件物品或不规则的物品需放在托盘上或周转箱内输送。
动力辊筒输送机之间易于衔接过滤，可用多条辊筒线及其它输送设备或专机组成复杂的物流输送系统，完成多方面的工艺需要。可采用积放辊筒实现物料的堆积输送。
动力辊筒输送机适用于底部是平面的物品输送，能够实现多品种共线分流输送的特点。具有输送量大、运送轻便、方便维护等特点，是输送机类型中应用最广泛的一种。
自动打包机(高台标准型)可以实现自动打包，但台面无动力，需要人工推一下，包装物品才能通过打包机进入下一道工序。该打包机的原理是使用捆扎带缠绕产品或包装件,然后收紧并将两端通过热效应熔融或使用打包扣等材料连接的机器。自动打包机的功用是使塑料带能紧贴于被捆扎包件表面，保证包件在运输、贮存中不因捆扎不牢而散落，同时还应捆扎整齐美观。
标准型自动打包机系列产品都达到捆扎连续可靠、塑料带贴紧包件表面、接头牢固、机器电气安全、工作噪声烟雾等不影响操作人员健康。
仓储的出库过程
1. 核实出库指令的满足程度，即先根据出库信息核查库存内容是否能够满足，如果能够满足，转下一步，如果不能满足，给予操作者提示，并标示具体的无法满足的产品在库的信息
2. 根据出库指令生成《拣货单》，此单据在原有出库指令每个单品的后面，会标注出库的库区编号、库位编号(托盘号)
3. 出库信息中的产品在系统中的锁定，此时信息系统显示该部分产品处于锁定状态，但并未实际出库，如果在遇有新出库指令的时候，这部分锁定的产品会作为非在库产品对待。避免某一种产品的重复出库。
4. 出库信息确认。在仓管实际执行完拣货工作之后，经过对于实际产品的核查，在信息系统终端(或通过扫描)，确认该出库单已经执行完毕。
5 .信息系统制作出库单，将出库信息存入出库信息表
物流实习自我报告范文第2篇
平方米。现在与2000年相比，由于有了安得公司，美的集团的运输成本下降了35%，仓储成本下降了30%，整体的物流成本下降超过30%。以美的集团现在130多亿元的年销售额4亿多元的物流成本推算，美的集团因此节省1亿多元的物流成本。换言之，作为安得公司的控股股东，美的集团等于从安得身上赚取了1亿元的额外投资收益。成立供应链公司，倡导第四方物流概念在中国家电企业当中，美的是个常出管理思想的企业。安得似乎完全继承了这一点，经常推出一些令业界耳目一新的管理概念和运作方法。其中，令蒋波自己非常满意的举措就是成立广州供应链技术公司，全面推行第四方物流服务。 2002年11月，由安得物流有限公司投资创办的广州安得供应链技术公司成立，这是国内第一家由第三方物流公司孵化的第四方物流公司。威尚集团总裁赵勇认为，导致我国物流成本居高不下的原因之一是没有制定合理的物流解决方案，没有高端咨询的科学指导。而这些是重在具体业务的第三方物流本身所难以提供的，因为第三方物流公司缺乏对整个供应链进行运作的战略性专长和真正整合供应链流程的相关技术。因此，第四方物流被提上了议程。然而，脱离第三方的第四方物流同样难单独承担重任。因为它脱离实际业务与运作能力，只可能是理论上的供应链解决服务商。安得物流戏称其供应链技术公司的成立是“供应链下的蛋”，将公司归于整个供应链的定义之下，足见其对供应链的重视和对此公司所给予的期望。按照安得副总卢立新的观点，企业在供应链环节上的整合程度决定了其生存状态。对供应链做到专业、高效的最优整合是其最终目标，这也是威尚集团投资广州安得供应链技术公司的初衷。而作为产业投资方面的考虑，由物流实际运作(指安得物流)与供应链需求相结合的产业服务成了其重点投资方向。安得物流公司总经理蒋波解释说，安得物流公司与广州安得供应链技术公司的关系是“协同服务”，因为分离的第三方物流与第四方物流很难成为解决供应链价值的最佳途径，第四方物流的思想必须依靠第三方物流的实际运作来实现并得到验证;第三方物流又迫切希望得到第四方物流在优化供应链流程与方案方面的指导，他们的价值在于“共生”。既然第四方物流必须在第三方物流土壤的“孵化”下生存，那么，第四方物流就可以与第三方物流共享客户基础，有了这些客户基础，并在两者结成战略联盟或合作的前提下，就有可能找到切实可行的解决办法与途径。第三方物流与第四方物流面对着共同的服务客户，第四方物流的思想必须依靠第三方物流的实际运作来实现并得到验证;第三方物流又迫切希望得到第四方物流在优化供应链流程与方案方面的指导。因此，“共生”成为其在供应链下的“脐带”，“协同服务”才能最终实现服务的增值。安得物流公司因为有美的集团在资金和货源方面给以保证，因此在我国众多第三方物流公司中脱颖而出。广州安得供应链技术公司背靠安得物流公司，可能成为它在我国第四方物流公司中脱颖而出的有利条件。安得物流现在的年营业额已经超过3亿元，超过一半的收入来源于美的集团以外的30多个客户，安得供应链技术公司前期可以利用安得物流现有的客户资源，尽管它是独立核算的，但它可以免费或以较低的价格为安得物流的客户提供第四方物流服务，积累经验，一旦有几个成功的案例，以它相对于跨国咨询公司的价格优势和本土优势，很可能领先其他对手。安得物流也可以凭借安得供应链技术公司为客户提供的免费或低价第四方物流服务吸引更多的客户，增强自己作为第三方物流供应商的竞争力。携手东泽，服务高端物流市场广州安得供应链技术公司的成立是在2002年11月初。同年11月23日，安得供应链技术公司便迎来了首个吃“螃蟹”者——广州东泽电器有限公司，双方共同签署了战略合作协议书。这也意味着广州电器零售“地头蛇”东泽首次将仓储物流全面外包。东泽电器总经理吴卫平表示，借助安得平台，东泽运营成本将降低25%-30%。根据协议，安得将为东泽电器量身订做从供应商到经销商，再从经销商到单一客户的一整套涉及货物运输、仓储、货物跟踪、顾客退换货服务、代收货款服务、信息交换、单据流转等环节的供应链解决方案。同时东泽将利用安得遍布全国68个大中城市上百个物流仓储基地，进军全国市场。对于家电零售连锁店，东泽要争取价格上的优势首先得降低成本。在商品价值链中，物流成本是最容易因资源利用不足或环节过多而
居高不下的。东泽要想进军全国市场，需要彻底解决东泽物流管理的所有问题。如果自建物流系统，要具备相应的人才、车辆、仓库、信息系统等条件，这是一笔不菲的支出。最终，东泽决定选择安得作为其物流服务供应商。东泽作为家电销售渠道中的一个成员，选择安得作为其物流服务供应商，也是经过了各方面综合考虑的。那就是看好安得本身资本和强大的技术优势。而蒋波认为，安得能得到东泽这笔生意，除此之外还因安得具有家电物流服务的背景，以及安得在仓储等方面的服务比较领先。而在东泽眼里，他还看中了安得更重要的东西，就是安得在全国68个大中城市设立的业务网点和管理遍布全国的l00多个仓库。这为东泽进军全国市场提供了先决条件。目前，安得跟东泽的合作进展迅速。据了解，早在2002年6月，安得人员便已全面进驻东泽物流运作体系，开始了东泽ERP系统与安得信息系统的对接、车辆接收、人员培训等工作。合作的层面几乎涉及所有的领域。回想起跟东泽谈判的情景，蒋波不禁心有余悸。由于家电行业竞争日趋激烈，所以整个供应链上的压力都很大，在谈判桌上双方都是斤斤计较。在这样的情景下，蒋波认为不应该去过多地压合作伙伴的价格，在同样的市场环境里，在同样的制度变迁下，要获得超常的利润，既要靠超常的战略，更要靠精耕细作，从集约式的内部管理缝隙中释放出利润。对于东泽来说，其主要的关注点是服务的及时性，服务的态度等。而对于安得而言，接下东泽这一大客户，就可打造高端物流这一品牌。在蒋波眼里，导致我国物流成本居高不的根本原因是“两个没有“ ：没有制订合理的物流解决方案，没有高端的咨询科学指导。安得物流成立的广州安得供应链技术公司要实现的正是要将这两个“没有”转化为“有”。这也正是蒋波脑海里的“第四方物流”，从第三方物流中“孵化”出的高端物流。对于安得而言，东泽就像安得实施第四方物流方案的第一块试验田，东泽的成功与否关系着安得打造高端“第四方物流”品牌的成功与否。安得也表示，在短期内不考虑新的合作伙伴，因为该方案具有“排他性”。这也不难理解，国美、苏宁等专业连锁店出于竞争的考量，面对跟竞争对手东泽合作的安得时肯定会有所顾忌。尽管对外宣称双方的合作是整体供应链的解决方案，不过蒋波透露，由于东泽的服务非常细，有些单非常小，有时候就两三百块钱的业务规模，所以安得帮东泽设计整个销售模式中只涉及配送这一块，也就是供应链中的局部流程。虽然合作涉及到物流、信息流、部分资金流的框架，但不是很完整的一个链条。合作一段时间以来，双方都对合作表示满意。其中的突出效果是东泽的人员大幅度减少，管理难度也大大下降。原来的两、三百人，现在减少到两、三个人。原来的司机、搬运工等人员对东泽这样的非物流企业来说，是个非常沉重的负担，现在一下甩开，就可轻装上路了。另外，东泽的运作成本也大大降低。虽然处于各种考虑没有透露具体数字，不过蒋波认为反映到商品价格上，25%-30%的下降空间肯定会有。据了解，眼下，安得即将实施的物流方案是为东泽在深圳的扩展打通物流渠道。适应渠道变革，为企业营销现在国内许多家电企业里，财务、采购、生产制造、营销、物流这些部门里，物流部门的权力和作用越来越大，管物流的不只是部门经理级别的，还上升到整个集团领导的层次了。对此，蒋波的说法是“现在物流是营销的另一半”。卢立新分析说，目前家电物流有的四大趋势：一是要求物流供应商提供全国性的服务。由于家电的消费是全国性的，必须提供全国性的服务。二是家电渠道朝多元化发展。以前主要是批发商到经销商的销售渠道，现在转变成专业连锁店、综合型的连锁超市，要求物流供应商提供多元化的服务。不同的渠道有不同的物流服务要求，以批发商为主的销售商，以大批量、小批次为主，而现在的零售终端多样化，一般是小批量、大批次为主。三是家电的技术更新非常快。家电行业每年都在跌价，这样对库存管理就提出了非常严格的要求。一个家电企业要发展，必须处理好库存情况。这样对物流服务供应商的要求也非常高，走向集中化、一体化。这是安得最受家电企业青睐的地方。四是消费者对家电服务的要求越来越高。比如说要求送货上门、退货登要求越来越高。物流企业要取得服务，必须满足消费者不同的要求。基于上述的分析，安得物流积极提倡第四方物流的概念，并配合生产制造企业进行销售渠道的变革。蒋波认为，
作为一家物流服务供应商，安得对销售渠道的影响力是比较小的，更多地是适应家电制造企业销售渠道的变化。而物流企业在某一方面也可以影响到家电制造企业。比如生产企业要实现渠道的扁平化，就必须大力发展配送，这样就必须考虑到物流服务供应商的物流能力能否跟上。如果物流能力不能跟上，这个扁平化或者销售渠道变革就无法实行。而安得在销售渠道上的作为和定位，一是积极适应制造企业为了适应市场而作出的调整或变化;二是积极参与制造企业在销售渠道中的一些具体做法;三是对制造企业的渠道建设提出建设性的建议。积极地影响生产制造企业，包括物流畅行和销售渠道。而蒋波认为，物流变不变是消费者的需求推动的，“在这个行业里面，你要想不死的话，就必须走这条路。”为此，蒋波下定决心把高效仓储和精益配送这两点作为安得以后发展的方向。他认为，市场竞争的格局发展到今天，不仅仅是家电行业，其它行业竞争都会朝这个方向发展。越到末端越要整合资源、共同配送，彼此沾光。所以渠道要扁平化，消费者的需求要个性化，库存要降低。这就要求高效仓储和精益配送。配送的关键是网络要发达，如果以前强调动脉跟静脉要发达的话，现在则是发展到神经末梢和毛细血管了。尤其在当前网络为王的营销时代，销售要讲终端、要讲末梢，从而致使物流服务也要讲终端、讲末梢。“现在在大动脉上、京广线上跑大家都没问题了，能把货流到细枝末梢上才能体现你真正的实力。”蒋波说。近期目标：做强优先于做大企业的终极目标在于追求企业利润的最大化。但蒋波却认为，在一定时期内，企业的终极目标就应有不同的体现。安得的目标是希望成为国内的知名物流品牌，而在实现的阶段上，就有不同的战略目标。现在安得调整了发展速度，把规模的发展放在第二位，把主要精力放在能力的培育上，包括操作能力、策划能力、赢利能力。也就是把赢利、运作、管理能力放在第一位，业务规模的增长放在第二位。在原来安得的规划中，2005年曾提出目标利润12亿，现在则调整为5亿。“我们不强调做大，而更注重做强。这个行业始终有一天会洗牌，只要能力够强的话，规模的扩大不成问题。” 安得刚成立后的两三年内，战略重点都在铺点，把点做好。而近半年来，安得把工作重点转向了筛选客户上。对合作前景不太理想的，发展价值不大的企业，取消了合作。对客户进行优化，做大的基础上做强。目前，安得的客户从120个下降到50个。在客户选择和市场定位上，安得坚持不放弃家电这一优势行业。同时积极开拓新型建材、快速消费品、汽车物流等行业相关产业的业务。目前国家已经把汽车作为一个支柱产业来发展，所以汽车物流的市场非常大。还有汽车零配件的物流，汽车零配件的物流跟其它物流不一样。卢立新认为安得进军汽车物流前途无量。在目前竞争激烈的情况下，蒋波自认为安得的优势比较明显，安得固有的模式是别人无法模仿的。跟国营的企业相比，安得在资源上，如车辆、飞机、仓库、网点等并不具备优势。更多的优势在于体制和实操能力上、成本控制上。蒋波认为，在物流市场的竞争上，安得主要出好了人才、信息和供应链管理三张牌。安得首先是构筑自己的人才优势，对人才的录用和培养都强调“适用”原则。目前安得已拥有一支专业化、年轻化和高学历的600多人的员工队伍，总经理才33岁，中层干部平均年龄27岁。其次是安得构筑信息系统的领先优势。目前，安得已投入1500多万元建立起安得物流信息管理系统、信息系统集成系统和安得内部网站三大信息系统。而供应链技术公司的成立和与东泽的合作，则是供应链管理思想的具体操作和运用。有优点就会有缺点。蒋波认为安得目前相对较欠缺的地方就是客户结构不合理、赢利能力不强。“因为毕竟人家是十年前就赶集去了，而我们比他们晚七八年才起身去赶集，而现在我们跟他们同处于一个竞争的层面。”蒋波对安得最欣慰的是“起步晚、走得快。” 任何一个有野心的企业家，都会关心自己领导的企业在全国乃至世界的一个排名。北京工商大学教授何明柯认为安得在第三方物流企业里面的综合能力排名是前五名。但至于具体排多少名，这个行业也没有权威的数据，也没有人去评比。而蒋波认为具体的排名不是非常重要，关键是排在前列。他认为安得的具体排名应该是，技术应用排在前三名;物流服务能力排在全国中上水平;管理及人才方面，排在前列;物流能力、信息系统，安得都是排在最先列的。综合起
物流实习自我报告范文第3篇
一、XXX物流有限公司简介
XXX物流成立于1935年，是XX最大的私人物流公司之一，是领先的公路运输、物流、多式联运服务提供商。拥有11000多辆牵引车头，15500多名司机，60000多个甩挂箱和集装箱，在28个国家和地区拥有超过22300名员工。采用最先进的信息、通讯设备与技术，除了自有车辆，XXX每年还在全球6000多个运输承包商采购运输服务，三分之二的世界500强公司是世能达的客户。总部设在美国维斯康星州的格林贝，同时在加拿大，墨西哥，欧洲和中国设立子公司。
XXX物流中国公司总部设在XXX，目前拥有26个操作网点，调动2000辆运输卡车的运力，管理超过16万平米的仓库。提供的服务包括：国内运输、运输外包管理、仓储分拨管理。提供的客户增值服务：物流流程再造优化，根据客户配送要求设立新的运作网点，重新包装、贴标签服务，电子数据传输，网上配送状态查询，保险索赔代理，全面订单管理。客户群涉及各个领域：快速消费品、汽车零部件、电子家电产品、零售/制造。
传承悠久私营历史，引领行业卓越先锋，XXX与每一位权益相关者共创财富，一脉相连。真诚守信、正直尊重是我们对待客户、员工、股东和供应商的信条。秉承互惠互利、追求持久合作的信念，XXX不仅仅是优质的服务提供商和极富责任感的社区成员，更是行业内的最佳雇主。
二、实习业务内容
我在XXX物流有限公司北京分部做一名现场管理员，在实习的这段时间，通过实践和学校的理论知识相结合，不断完善和提高自己，实现自我价值。
(一)业务流程
天津XXX办事处委托我公司办理XXX电器的所有运输项目，货物的配送，退货，以及买家要求的送货上门服务，XXX电器天津办事处给我们主管订单详情，主管在规定的时间内安排货物的发运，让北京现场办理相关手续，从北京东安仓库提货，联系第三方物流公司运输(天环物流有限公司)，在指定的时间里到达天津XX仓库，再由我办理货物入库手续。对开门的运输也是我公司委托天津的一家小的物流公司(XX搬家物流有限公司)进行运输，每天给XXX搬家做装运合同，月末按照客户的回单进行结账。
(二)工作流程 1.对开门工作流程
每天对开门单子从天津博西办事处传真到我们的办事处来，收到传真，第一时间告知XXX司机(第三方物流)去指定门店取原件单，去XX仓库提货，以及送货 ,晚上给XX搬家做帐!必须核实好送货数量，地点，不能有丝毫误差。
2.装卸工作流程
(1)北京发货由北京现场电话告知，博西办事处给我发货订单，看到后也可以主动电话联系北京是否隔天发货，什么时候到货，做好收获准备，不必匆忙收货。
(2)货到天津库，找司机拿发货单，找仓管员签字，然后去苏宁财务室打单，顺便找装卸工，卸货遇见：箱皮破损，机器损坏等，库里不收的情况，应该第一时间通知博西办事处,有拒收的货，拒收的原因应该看具体情况。 博西办事处同意拒收就联系天环运输部，让其派车过来拉拒收的货。
(3)卸完货，取回入库单到财务室打单上账，拿着上完账的单子和发货单对出入库单号如：8几开头的号码 ，确保准确无误后，才能离开。
(4)回办事处把发货单和苏宁上完账的小单统一复印，然后一一对应订起来。原单和原单订在一起，复印的和复印的订在一起。然后打开邮箱查看北京发过来的日报，对照发货的日报装卸的账，也就是给装卸工做账，做完账后交给会计即可。
(5)把原件理好，在电脑上做个博西二程运输交接表写出入库单号，收发货时间，备注，如果有卸货异常的应该在备注上标明比如拒收等等。检查无勿后传给办事处，原始件没隔两天邮寄到博西办事处，过几天博西办事处会把交接表用传真给我发回来，这就表明上次的业务完美结束。
3.退货流程
(1)博西办事处把退货单交给我们北京办事处，北京办事处再由司机把退货单交给我，我找个时间拿到退货单去苏宁残积库找残积的货物。
(2)退货要求：货物必须要有底托，外包装箱，绷带，箱皮上必须要有沉淀机报告，里面的附件必须齐全,不能少一样东西，有一项不全就不退货。确定东西齐全了在联系天环派车过来拉退货，如果要是东西不齐全，或者订单有问题， 2
就找博西办事处,告知不能退货。
(3)退货当天，9点前拿着退货单去苏宁财务打退货单，苏宁把退货单上交总部审批，一般都要等个一两个小时，退货单打出来后，到苏宁残积库提货，联系天环物流的司机拉货，退货退完，把退货单交给司机要他捎回北京交给现场。北京那边把货物签收完好后，再捎回天津，然后晚上回办事处复印，对照北京的日报做帐，做完账交给会计。
三、实习过程
现场管理工作看似简单，其实不然，它要求现场管理员必须仔细，耐心以及具有良好的社会沟通能力，把学校里学到的东西完美的运用到现实中，完善货物的运输流程，这就是我实习的目的，现场管理工作大大锻炼了自己的动手能力，组织协调能力，与人沟通能力，熟悉货物的运输，配送，进出库手续，我感觉我就是各个企业之间的桥梁，直接与多个物流公司接触，大大锻炼了我的人际交往能力，每天9点前到达苏宁仓库，问司机拿货物入库单，办理货物入库手续，安排装卸工进行装卸作业，检查货物是否有箱皮破损，内部是否有故障等问题，如果出现问题及时与仓管员沟通协商，仓库人多嘈杂，难免会发生一些意外，一定要确保货物的安全，不能出现货物丢失，等到货物安全入库，仓管员签字，再拿着入库单去打单室过账，完事后回办事处给第三方物流公司(对开门运输)做账，向对开门师傅查询今天一共送了几票货，千万要做到准确，真实，装运合同必须字迹工整，不能有涂改现象，否则重做合同。我是公司XXX电器运输的中心环节，许多工作都要从我这展开，所以我的所有工作都不能有一丝错误，否则后果不堪设想，很可能使公司承受很大的损失。
四、实习收获
(一)提高了对物流管理工作的认识
从实习到现在，我学会了很多书本上没有的东西，不仅是工作上的经验，更重要的就是与人沟通，与人处事的道理。到公司时开始时的培训，随后我自己步入社会，通过对现场管理的流程的了解，一开始货物到底是怎么运输的，进出库流程，其实自己不是很清楚，通过这段时间的锻炼，我了解了现场管理工作内容和性质，学到了许多书本上没有的东西。刚开始，工作中的一些具体操作不熟悉，在同事的细心帮助下，我终于学会了如何做好自己的工作，其实岗位上，每天做 3
的没什么重大的事，都是一些琐碎的小事，小事才能锻炼人的耐心，锻炼人的踏实，锻炼人的学识。只有这样积累的经验和教训才能让人迅速的成长，让自己飞的更高。这段时间里不仅仅是我的工作经验增长了，更重要是的我与人交往和沟通能力也有大幅度的提高了，不只是同事之间，而且和企业之间的沟通能力也提高了。每天都要和仓管员打交道，工作有困难的时候，仓管不太配合的时候，这就要我们去和仓管进行协调工作，最后达成一个一致的意见，这样才能保证工作顺利的开展下去。
(二)进一步加深理解了集装箱运输管理的优势
利用集装箱运输货物的方式是一种方便又灵活的运输措施。现在已被众多的货主所采用，他可以在最大限度上减少运输过程中造成的货损。比如可以抵御风雨、外力等一些不可避免的因素对货物造成的损害，一直以来集装箱业务以其保障性高，运输费用低，深受广大货主的钟爱。
由于集装箱具有抵抗风雨、避光、抗震等作用，因此用集装箱运输货物能够最大限度的减少货损。集装箱的整箱搬运，极大的方便了运输，极大的方便货物的装卸。集装箱的铅封由于号码唯一，所以足以保证货物所有人的货物不会发生丢失、被窃的现象。
(三)学习了世能达企业独特的管理方法
为进一步加强物流管理，提升物流服务水平，提高物流服务效率, 更好满足市场快速发展需要，世能达有一套自己的管理方法。
1.货物订购管理方法
公司有完善的计算机网络系统，通过服务网店点综合考虑路途远近、路面状况、运输条件、气候环境、季节特点、产品特性和市场需求等因素提前订货，公司鼓励集中大批量订货(简称“大额订单”)，不鼓励零散小批量订货(简称“小额订单”)这就降低了物流成本，节约了社会资源，提高了发运速度!
2.物流费用管理方法
公司在服务网点自行承担配送、运输费用情况下对小额订单可以安排发货，否则不予办理;服务网点在规定期限内对订单可以选择“暂缓发货”，但该订单处理费、送货费由公司结算系统预先自动提取，待该订单由服务网点最终确定发货形成“结算订单”(含合并经确定发货的“合并结算订单”)再集中清算，多退 4
少补;物流费用是以“结算订单”(含“合并结算订单”)金额按规定标准计算、提取，提供送货上门服务目前仅保障县及县以上城市。
3.配送运输管理办法
公司收到服务网点《电子订货单》和《汇款通知单》，财务部及时安排到款查询，经财务部审核通过，物流部及时安排发货，“发货单”等票据资料放置“最后一件”产品内包装上层，并在外包装注明“内有发货详单”字样;公司根据方便快捷和节约成本原则合理选择运输方式，公司因故不能及时安排发货或运输途中耽搁，物流部应及时与服务网点、物流公司相互沟通，积极做好应对措施。
五、致谢
物流实习自我报告范文第4篇
实习时间：
实习班级：物流管理0801班
一：实习目的
为了更好的了解和认知物流，在为期一年的时间里我选择了当前物流行业中的佼佼者宝供物流去实习，从宏观和微观上去感受主要的物流流程，为以后的工作和学习打下坚实基础，也同时对物流行业有了全新的认识。
二：实习要求
为了了解物流在现代经济行业中的作用，了解物流在现在工商企业中的运作模式，增强对专业的认知感。实习分为四个阶段：
第一阶段：入库管理
第二阶段：在库管理
第三阶段：出库管理
第三阶段：信息管理
通过这四个阶段的实习掌握了仓库的整个运作流程，了解了物流的基本特点、主要设备的使用方法及将书本上知识与现实相结合。探求物流行业的本质和规律。
三：实习单位概要
宝供物流海恒基地：
1：基本概况
海恒基地位于合肥市经济开发区青鸾路与方兴大道交叉口，规划总建筑面积约70000平方米， 具备供应链一体化、产品展示交易、综合配套服务等功能，基地为现代物流仓储中心，该仓库于2019年9月正式投入使用。基地现有的运作网络和信息网络，为客户提供优质高效的物流供应链服务，集分拣、配送、加工、包装、订单处理、库存控制、分销覆盖、交叉理货、信息处理等综合物流服务。
2：主要设备
高位立体货架;电动升降平台：45扇电动升降门; 17台前移式高位叉车、3台平衡重低位叉车、10台电动托盘车、20台手动液压车强弱电控制的温度均衡设备;安全保障系统：24小时全方位的监控系统、消防自动喷淋系统、全钢管货架防护架、自动报警系统
3：功能概况
仓库占地16500平方米，空间高度12.5米，托盘位13871个，储存吨位 ; 科学的仓门设计可同时满足多种运输工具进行货物装卸。科学的仓储运作制度和流程、品牌的叉车、一流的WMS系统提供优质高效仓储运作;分销及交叉理货依托公司各平台和运作网络及自身资源整合能力，在全面订单管理系统和运输业务流程下，实现优质高效的运输业务操作;物流一体化服务：公司除正常仓储还提供一系列运输和信息服务外包装、再包装、刷唛、二次打码、分拣、回收等物注一体化服务;物流信息服务：基地利用先进的仓库管理系统、运输业务系统、全程订单管理系统对客户各个物流环节进行即时采集、分析和传递，为客户业务发展有力的保障。
四：实习感想
物流实习自我报告范文第5篇
三周的生产实习时间，转瞬已逝。怀着恋恋不舍的心，在回望之余发现，这短短的20天里，我们所得到的，不仅仅有对工作气氛的初步感受、对单位业务的亲身认知、对专业知识的实践检验。更重要的是，它使我们在不知不觉中，增了一分成熟、添了一分稳重和加了一分智慧。
通过这三周的实习，我深切感受到了大学生活最后一个年头的宝贵,而那个正向我们招手的工作社会也同样充满诱惑，我们未来的工作环境将富含机遇和挑战。多年来，我一直期待着有一天能够步入社会、走向岗位，展示自己、证明实力。这一天毕竟不远了。而当他望着我、将要拥抱我的时候，我似乎有些胆怯。我准备好了吗?十多年来的校园生活给了我丰富的头脑，也造就了我这双稚弱的肩膀。我担心扛不起这太多的责任而被压倒。
谁也不能保证自己从校园走上社会能够完全适应。感谢带队老师为我们提供这次生产实习的机会。这次实习好比过渡的桥梁把我们平稳的送上社会的大舞台，让我们检验自己的能力、感知自己的缺陷和不足。
一、实习目的及要求
通过物流公司或有物流业务的相关单位的生产实习，让自己对公司的性质、经营方式、生产流程和营运环境获得初步认识，同时，结合所学专业知识，观察和了解物流业务的运作特点、业务要求和主要服务项目，为进一步学习专业知识和毕业后走向工作岗位打下基础。
二、实习时间：XX年9月3日始至XX年9月21日止
三、实习地点：新疆乌鲁木齐
四、实习单位和部门：新疆中邮物流有限责任公司仓储部
五、实习内容：
9月3日中午我和班里其他几位同学来到了新疆中邮物流有限责任公司仓储部开始为期三周的生产实习。根据了解：新疆中邮物流公司成立于XX年11月，是由拥有物流运营经验的新疆邮政直递局和乌鲁木齐市直递局组建的,隶属于新疆邮政局。负责全疆邮政物流服务工作。是一家集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息服务于一体的现代化综合性物流企业。我们此次实习的任务是了解该公司设立于乌鲁木齐火车南站附近的大型仓库的仓储业务流程。
基本仓储所涉及的主要是物资入库、出库及保管。
入库方面要求验收合格后方可入库，入库后要登记批号、数量和货位号。
出库要求必须有出库单，仓库照单发货。对没有特别要求的货物严格执行先入先出原则。对不按入库、出库手续办理的事件要登记备案。
物资保管方面要求：
1、仓储物必须保证无霉变、无损坏。
2、仓储物资应按规格型号，按品种分类保管，不准乱放。
3、搞好仓库的“四防”工作，确保仓库安全。
4、仓库单据的记录要与实际相符。
5、对仓库管理中出现的问题，要及时解决，自己解决不了要向领导汇报。
我所在的仓库主要储藏成品货物。整个仓库分三个区分别储藏三个不同厂家的货物。每个厂家都有几十种不同商品，需根据产品批号码放于不同的货位。
在实习中我发现入库在管理中是较为重要的一个环节。每周我们的仓库都有几次大批量的进货。信息员首先要接收并打印出入库通知单，接着通知仓库管理员准备接货。
入库通知单包含的主要内容为：
申请交易商
联系人 联系电话
指定交收仓库 交收月份
申请入库数量 品种
货物目前所在地 运输方式
质量品级符合
入库时间限年月日前完成入库
经办人：审批：
####厂商签名印章
年月日
仓库管理员收到信息员送来的接货通知单后需要明确货物运输到仓库所在地的时间以准备货位。仓库管理员在送货车辆到来前要安排好泊车位、仓库位、卸货人员、卸货工具(主要是叉车、手推车、托盘车、托盘、传送带)等。待送货车辆到来停稳后即可组织卸货作业。仓库管理员要在卸货过程中和运输方共同查验到货的准确性和完好性。
入库作业中仓库管理员须严格遵守以下规则：
1、物料进仓时，仓库管理员必须凭送货单、检验合格单办理入库手续;如属回用物资应凭回用单办理入库手续，拒绝不合格或手续不齐全的物资入库，杜绝只见发票不见实物或边办理入库边办理出库的现象。
2、入库时，仓库管理员必须查点物资的数量、规格型号、合格证件等项目，如发现物资数量、质量、单据等不齐全时，不得办理入库手续。未经办理入库手续的物资一律作待检物资处理放在待检区域内，经检验不合格的物资一律退回，放在暂放区域，同时必须在短期内通知经办人员负责处理。
3.物资入库，保管员要亲自同交货人办理交接手续，核对清点物资名称、数量是否一致，按物资交接本上签字，应当认识签收是经济责任的转移。4.物资入库，应先入待验区，未经检验合格不准进入货位，更不准投入使用。
5.材料合格，保管员凭发票所开列的名称、规格型号、数量、计量验收就位，钢材应涂色标志;入库单各栏应填写清楚，并随同托收单财务科记帐。
6.不合格品，应隔离堆放，严禁投产使用。如工作马虎，混入生产，保管员应负失职之责任。
7.验收中发现的问题，要及时通知科长和以办人处理。托收到而货未到，或货已到而无发票，均应向经办人反映查询，直至消除悬事挂帐。
托盘车、托盘、手推车等工具在接货和其它仓库作业中具有重要角色。托盘车具有车身小、自重轻、操纵简易、控制灵活的特点。它可在狭窄的通道中工作并能满载货物进入电梯。手推车主要承担小批量、贵重、精密货物的搬运。托盘用来转移或存放货物。
对于入库的货物应依据本库的实际库容及库存量灵活管理仓库的码放，达到道路畅通，分品种、规格、型号、码放成块成形。各种产品的码放应遵循包装标示的标准。禁止超过规定码放层限数量，严防超高倒塌或重压受损。各种产品码放时，严禁出现人为倒塌现象。每个产品分品种型号，每堆码放达到以上规定的数量后可按产品的型号、数量挂上标识。具体来说仓库成品码放须遵循以下几点规则：
1、将黄金区域给高频拣取的货品，从而最大化拣货效率以及最小化拣货成本。
2、方便补货
基于货品的尺寸和货箱、托盘的标准尺寸来确定存取位置，可以明显减少补货过程所需的劳动。
3、平衡各工作区的工作量
将拣货量大的货品平均分配在不同拣货区域，避免某区域内的拣货作业拥挤，改善工作流程，缩短对一批订单的总反应时间。
4、有效的支撑
为了将货品的损害减到最少，在拣选路径上，重的货品在前面，容易磕碰的货品在后。
5、提高拣货的准确性
相似的产品应该分开，以减少拣取错误的机会。
6、产品相关性法则
商品相关性大者在订购时经常被同时订购，所以应尽可能存放在相邻位置。可以缩短拣取路程、减少工作人员疲劳和简化清点工作。
入库货物码放整齐后应尽快制作、填写货位卡。货位卡一般要求用钢笔或签字笔填写专卡，不得涂改。货位卡可挂在库房门口或产品囤垛的明显位置。一个仓库的货位卡通常使用统一规格的货位编号和商品编号，通过计算机管理，完成货位卡内容的输入、汇总、打印输出等任务。
仓库管理人员应对产品的数量、质量、帐卡详细了解，做到清楚无误。此外应尽量保证产品在保管中无差错、无灰尘、无丢失、无损坏、无锈蚀。
我所在的仓库位于三楼，仓库有四个电梯入口、一个步行梯入口。电梯可以方便地载货进出仓库。现代企业生产经营的多样化使得商品种类繁多、市场需求变化也非常频繁。这就要求仓库管理中必须有一套方便快捷的信息处理系统以应对大批量数据的处理。
根据了解目前大多数的物流中心仍属於劳力密集的产业，拣货员在仓库内走动，或随着叉车或堆垛机移动，按拣货单到多货位取货。其中拣货作业直接相关的人力更占50%以上，且拣货作业的时间投入也占整个物流中心的30%~40%。由此可见规划合理的拣货作业方法，对于日后物流中心的运作效率具有决定性的影响。
常见的仓库和配送中心拣货作业大致有两种：人工拣货和电子标签+台车拣货系统。人工拣货由于其低成本，仍被大量采用，但效率低下;后者目前仍算得上较为先进，但在效率方面也不尽人意。理想的拣货作业应该具有以下七个要点：
(1)不要等待——零闲置时间
(2)不要拿取——零搬运(多利用输送带、无人搬运车)
(3)不要走动——动线的缩短
(4)不要思考——零判断业务(不依赖熟练工)
(5)不要寻找——储位管理
(6)不要书写——免纸张
(7)不要检查——利用条码由电脑检查
电子标签+台车的拣货模式的局限性
电子标签是安装在货物储位上的电子显示装置，由中央计算机管理控制，借助标示灯信号和数码显示屏作为显示工具(有些还加上蜂鸣器)，使作业人员凭借信号灯、蜂鸣器快速找到货物储位，并根据所显示的数字从而正确、快速地完成拣货任务，能够有效地降低拣货错误率，加快拣货速度，提高工作效率。与完全人工操作相比较，达到了“不要思考、不要寻找、不要书写”三个要点，但对应另外四个“不要等待、不要拿取、不要走动、不要检查”的要点，效率仍然低下的问题无法解决：
(1)拣货人员的动线较长，提货单以edi方式送到配送中心后，通过中央计算机管理控制电子标签的信号灯、蜂鸣器，这一过程中可以在很短时间内完成，但是拣货元推着台车步行到确定的货架前，却需要有一段时间，所以前置时间相对较长。
(2)取货之后，若数量较大，台车须分几次运完，这样花在运送途中的时间较长;
(3)虽然可以借助于电子标签，但拣货员偶然出差错多取或少取一两件货，也在所难免，这样就必须再加上一道手续——检查，从而导致降低效率。
以上三个难题，对与电子标签+台车的拣货模式来说，是无法解决的。
对三种拣货模式的比较
人工拣货、电子标签+台车、电子标签+输送带这三种拣货模式，各有利弊：
(1)人工拣货这种模式投资成本最低，整个作业过程基本上依靠人工完成，效率高低很大程度依赖于员工的熟练程度。适合于货物种类少，辐射半径小的小规模的配送中心。
(2)电子标签+台车与人工拣货模式相比较，该模式的效率已经大为提高，不依赖熟练员工，整个过程基本上实现无纸化。但货物的输送存在问题，尤其是提单上的货物量很大时，效率大打折扣。
(3)电子标签+输送带除自动化立体仓库外，这种拣货模式的效率可以说是最高了。理想拣货作业的七个要点，基本上都能够实现。但投资也比以上两种大得多，仓库面积也必须达到一定面积，才能布置输送带。
综上所述，配送中心应该具备以下特点：辐射半径广、存货数量大、种类多、货流量大，电子标签+输送带的拣货模式的高效率才能得到充分发挥。
仓库管理中的另一项重要工作是盘点。根据仓库存放的货物数量和种类的不同一般制定有不同的盘点制度。我所在的仓库要求管理员每个工作日的下午都做一次盘点。盘点的基本要求有：
1.信息员事先准备好盘点单,要求已经编号并且连号。
2.每日下午完成当天发货任务后即可开始盘点。盘点过程中仓库停止一切库存的收、发、移动操作。
3.仓库管理员负责协调具体的盘点工作,由其领取盘点单，一般还需要信息员协助完成盘点工作。
4.仓库分别指定每一个存储区域的盘点负责人.要求每一个区域都有相应的盘点员和信息记录人员。
5.信息员收取所有的盘点清单,要求所有清单连号,没有遗漏.并进行汇总。
6.对比库存帐,比较差异。
7.对比差异报告,必要时应对差异项进行复盘。
实习总结：
“物流”作为国民经济发展的动脉和基础产业，是一种新的生产力，是新的经济增长点。它直接创造了国民收入，扩大了经济总量。我们新疆属于经济欠发达地区,发展现代物流业是其经济发展的必然选择。首先，发展现代物流业是新疆转变经济增长方式，促进经济增长由粗放型向集约型转变的需要。其次，发展现代物流业也是适应加入wto,提高新疆企业市场竞争能力的需要，是调整新疆产业结构的迫切需求，是改变传统运输业的发展方向，是运输与生产融合的最佳渠道，是取得增值效益的需要。总之，物流业的发展对我区第三产业的发展具有举足轻重的地位。并且现代物流业的发展空间也非常广阔，个人认为物流业将是新疆一个很看好的行业之一。