公交公司年度工作总结范文第1篇
一、公司基本概况
二、经济、社会效益指标
(一)经济效益指标
1、收入:计划3963.11万元
2、税金：计划18.23万元
3、成本：计划4285.23万元
4、利润：计划-345.35万元
5、经损：900元/万公里
6、行车事故频率：1.6次/百万公里
7、车辆保养目标：
一养计划完成1538台次。
二养计划完成333台次。
三养计划完成2台次。
(二)社会效益指标
1、车次率：95%
2、正点率：96%
3、车厢服务标准执行检查合格率：95%
4、车辆整洁合格率：95%
三、认真落实集团公司“两会”精神,结合公司的具体实际,重点做好以下工作：
(一)针对集团机构调整的需要，尽快制定新的工作举措，建立健全公司各种规章制度，妥善做好职工劳动关系的调整工作，稳定职工队伍。
(二)积极调整经营思路，完善经营管理机制，制定新的目标责任制考核方案以及指标考核体系，增加考核透明度，从而提高管理绩效，确保围绕主要工作目标而设定的考核内容有效落实。
(三)定期召开经济活动分析会，分析和解决工作中遇到的困难和实际问题。
(四)以机构调整为契机，合理安排运力，保证车次，调动职工的创收热情，努力完成收入目标。
四、积极主动跟进集团开展的“节约+、服务+、增收+”三项活动，在保证安全、提升服务工作上积极作为。
(一)牢固树立大局意识，有组织、有计划、有目标的主动跟进集团开展的“节约+、服务+、增收+”三项活动，并根据公司实际制定相应的活动实施方案，将工作抓好抓实，抓出成效。一是将运营工作的重点放在提质、增效上来，狠抓制度的完善落实，提高服务质量，在练内功上下功夫，塑公交新形象。二是要加大现场的管控力度，采取内外结合、明暗结合的方法搞好安全、服务的监控检查。针对性的开展好专项治理活动，集中整治不规范运营行为，力求线路运营秩序规范有序。三是转变干部工作作风，强化机关为基层服务的工作理念，制定管理人上线跟车计划，实时监控线路运营状况，着重对“超速行驶”、“不规范进、出站”、“拒载”、“首末趟发车秩序”等行为进行治理，规范运营秩序。做到信息及时反馈，检查结果及时通报，违纪人员及时处理，以“零容忍”的态度根治顽疾。
(二)以“服务+”为抓手，全面提升服务能力和服务质量。积极探索提升公交服务的新思路和新方法，利用“3.15”活动的开展，适时组织人员上线征求乘客意见，在公司范围开展“无投诉”服务活动， 提高乘客满意度，以点带面力促服务质量实现提档升级。
(三)、通过开展劳动竞赛活动，将星级服务工作引向深入，要做好四星、五星的培养和选树工作，精心组织，严格考核，力争打造5路为“服务精品线路”，创建“国家级文明线路”，以先进典型为榜样，点面结合，打造包头公交自己的服务品牌，并以此来丰富“服务+”的内涵。
(四)强化责任意识加大安全生产管理力度。一是转变工作理念，强化队伍建设，抓好安全基础工作，通过细致的管理，确保安全生产相对平稳。将运营安全生产管理工作的重心放在运营现场，抓早、抓小、抓实，抓安全制度的落实，突破安全管理的瓶颈，营造良好的安全生产氛围。二是提高职工的安全责任意识。坚持抓好安全教育和学习，在学习内容安排上要注重针对性、实效性。提高驾驶员安全意识和事故的防范意识。突出视频回放和典型事故案例通报，从技术、心理素质、应变能力、操作规程等多方面入手 ，注重学习效果，对缺席人员要强制补学，时刻紧绷安全生产弦。三是强化长效管理机制和安全分级管理原则，提高责任人的责任意识。四是强化安全生产宣传力度，积极营造安全生产氛围。一方面结合创建“安全生产标准化建设”，采取各种形式向职工灌输安全责任意识，另一方面适时开展安全演讲、安全知识竞赛等群体活动，通过群体互动，加强安全宣传效果。五是从源头上管控，坚持安全例会，严格“十检”制度，确保上线车辆技术状况良好。六是开展形式多样的安全宣传活动，要在公司车队调度室制作了安全生产宣传栏，及时向职工宣传安全法律法规、公司安全制度、违章违纪曝光等内容。七是积极组织开展“安全生产月”活动和运营安全专项整治活动，加强对特殊天气和突发事件中运营生产工作的安排。八是加强领导，明确职责，建立健全安全生产责任制，落实 “党政同责”“一岗双责”责任制度，层层签订安全生产责任状，制定涵盖生产经营全过程和全体从业人员的安全生产规章制度和操作规程，并保障安全生产规章制度和操作规程的落实。
五、以“节约+”活动为抓手，强化降本、增收的管理意识。
(一)要尽最大力量，搞好创收工作，杜绝跑、冒滴、漏现象的出现。二是要树立过紧日子的思想，绝不允许超标准、超范围开支，把成本控制在目标之内。三是在继续抓好节能降耗同时，车队要根据运营实际，灵活调度，将车次率调整在合理范围内，强化人工成本的控制，达到降本增效的“节约+”目的。
(二)在修理人员中开展常态化的“岗位练兵、技术比武”活动，为修理人员搭建相互交流、相互学习的平台，激发修理人员学技术，解难题的热情，尤其是针对新能源电动车，提高应急处置水平和保修能力，为线路运营提供充足技术保障。
(三)制定出台《修理人员工资分配办法》、《机务管理办法》等相关制度和管理办法。鼓励多劳多得，高技高酬，不断增强和促进修理人员的积极性和责任心，提升修理水平和质量。
(四)加强现场管理，保持修理场地整洁、文明、规范，确保生产安全。
(五)严格控制小修材料的支出，修旧利废，倡导节约。
六、继续开展“两学一做”学习教育，围绕中心任务 ，抓好党的建设和精神文明建设工作，积极营造风清气正的工作氛围
(一)围绕中心任务做好党建工。一是准确把握公司管理工作的重点，深入细致的做好职工思想政治工作，坚持联系点制度，多方面与职工接触，及时了解分析职工思想动态，建立职工思想工作预警机制，发现问题采取积极应对措施，正确引导职工，维护企业运营生产稳定。二是加强领导班子自身建设，认真落实中心组学习制度，中心组学习每月不少于2次。不断创新学习方式，丰富学习内容，注重学习内容的实际应用，提升业务能力的针对性，提高思想素质的全面性。公司中心组以全面打造“优秀公交”为目标，紧密结合经营管理和运营生产实际工作，在全面提升优质服务水平上发挥引领作用。
(二)认真做好党员干部的培养和管理考核工作，注重对后备干部的潜能挖掘、培养锻炼和自身能力提升，为集团公司的壮大和发展奠定基础。
(三)注重培养和发展新党员。建立健全积极分子、重点发展对象和预备党员的档案资料，并定期进行考察。本着“坚持标准、保证质量、改善结构、慎重发展”的十六字方针，坚持“成熟一个、发展一个”的原则，做好发展新党员工作。
(四)建立健全党建工作制度，把党建精神文明建设和反腐倡廉建设与行政工作同安排、同考核。以开展“六个一”工程推进党建工作。认真落实“三会一课”制度。
(五)加强对党员的教育和管理力度，持续高效开展创先争优活动。紧密结合本企业中心工作，不断完善创先争优活动方案，创新活动方式、丰富活动载体，积极开展“党员示范岗”“青年文明号”的创建工作。
(六)按照集团党委的统一部署。一是认真组织开展好“两学一做”学习教育并与集团开展的“反腐倡廉宣传月”活动相结合，并以此为契机，组织学习党纪条规，开展好廉政警示教育。通过领导班子成员廉洁自律承诺书、任职干部家属签订家庭助廉承诺书等形式，提高党员干部廉洁从业意识，筑牢拒腐防变的思想道德防线。二是树立为基层服务的思想，关心职工生活。三是积极引导教育党员干部自觉维护大局、维护团结，营造“讲学习、讲正气、讲付出、讲实干”的工作氛围。
(七) 围绕公司中心工作，充分发挥工会、共青团作用。一是开展好“劳模创新工作室”和班组建设活动不断丰富工会工作的内容，发挥好工会组织的职能。二是工会共青团联合，组织职工喜闻乐见的活动，丰富职工文化生活，增强凝聚力。三是开展好经常性的送温暖活动，注意做好困难职工救助工作，做到底数清。四是有针对性的开展谈心家访活动，为职工调解纠纷和化解矛盾，保持职工队伍稳定。
(八)强化宣传报道工作。利用公交报、微信平台和微信群大力宣传集团公司的利好政策和公司的一些举措办法，宣传公司的好人好事。
七、加强廉政建设，强化两个责任的落实
全面落实领导干部“一岗双责”和党组织主体责任、纪委监督责任的“两个责任”，从严管理干部。完善惩治和预防腐败体系，扎实推进反腐倡廉建设。开展廉政风险防控工作，把惩治与预防腐败的要求融入公司各项工作中。开展形式多样的廉洁从业教育和警示教育，落实党风廉政建设各项规章制度，着力推进廉政风险防控机制建设，努力从源头上预防腐败，严明党的政治纪律和组织纪律，增强党员领导干部廉洁从政、廉洁从业意识。
八、切实加强行政后勤、综合治理和安全“四防”工作，树立防范意识
(一)加强行政后勤管理，为生产一线提供强有力的后勤保障。
(二)加强公司监控设施的管理、使用和维护。
(三)加强公司及基层单位环境卫生和办公秩序的管理，划分责任，严格考核。
(四)加强综合治理和安全“四防”工作，落实消防目标责任制。加强院内、库内停放车辆的监管，按规定使用和更换灭火器，保证灭火器的有效使用。
公交公司年度工作总结范文第2篇
一、生产指标完成情况
截止到20**年5月，公司生产指标完成情况为：
实现营运收入2286万元，预计上半年完成营运收入2696万元，完成全年计划数的51%;
实现营运里程860万公里;预计上半年完成营运里程1032万公里; 实现营运班次32万趟班次;预计上半年完成营运班次38.5万趟班次。
二、具体工作情况
(一)营运工作
1、新车投入运行。元旦前夕，由政府斥资购买的27台新型空调公交车正式投放运营。空调车的投放，提升了我市城市形象，改善了市民乘车条件，深受广大市民的赞许。空调车票价从4月29日起实行季节性票价，时间为每年的1月、2月、6月、7月、8月、9月，开空调每人/次收取2元，其余时间每人/次收取1元。
2、公交线路调整及延伸。为更好地贯彻落实市十次党代会精神，扎实有效地推进城乡公交一体化，根据鱼山镇凤岗村及周民居民的要求，更好地为当地村镇居民服务，经有关部门批准，公司于5月1日将1路区间车部分班次延伸至鱼山镇凤岗村。元月，公交4路线部分班次延伸至洪源镇鸣山村。元月，公交开通高新区公交专线(新都民营陶瓷园—多晶硅)。
(二)安全管理
1、表彰2011安全行车先进个人。为切实鼓励和宣传公司一线驾驶员安全行车的先进典型，表彰在安全行车工作中做出了突出贡献，文明服务、爱岗敬业的优秀驾驶员。公司对各营运单位组织评选出来的31名安全行车先进个人予以表彰。同时，号召全体驾驶员要以受表彰的驾驶员为榜样，树立“安全第一”的观念，把人民生命财产的安全放在首位，遵章守纪、安全行车、文明服务，共同为公司的发展做出更大的贡献。
2、开展2012年“安全生产月”活动。根据市交通运输局的部署要求，6月12日，公司组织在人民广场进行“安全生产月”活动宣传。公司还要求各分公司召开安全宣传活动，播放公司安全事故实况录像。对典型事故和身边案例进行剖析、分析原因、总结教训，借助“安全生产月”活动，各单位组织安全督查组上线督查，对营运车辆进行一次安全隐患排查，进一步增强公交驾驶员的责任心和交通安全意识，对安全隐患、违章行为、违规操作进行检查，及时纠正，及时处理，使安全生产工作落到实处。公司要求，各营运单位要高度重视，以此次活动为契机，结合自身实际排查安全隐患，把活动宣传到位，为公司可持续发展创造一个安全、和谐、有序的环境。
3、开展关于防止车门安全事故的整改活动。针对营运单位发生的车未停稳开门、车门未关好起步、不规范进站、随意上、下客等不规范营运现象，公司开展防止车门安全事故的专项整改活动。通过整改，进一步增强公交车驾驶人的责任心和交通安全意识，自觉遵章守纪，规范操作，消灭车门事故的安全隐患，有效遏制车门事故的发生，确保乘客安全，创建安全、文明、有序的营运氛围
(三)企业文化活动
为丰富干部职工文化生活，展示职工的风采，体现公交人良好的精神风貌。公司精心组织了一场自娱自乐、独特而有创意的公交职工服装秀活动。3月11日，公交公司首次职工服装秀活动在公司大院内开展。现场内外，干部职工个个精神抖擞，迈出了公交人坚定自信的步伐，体现了积极向上、团结拼搏的公交精神。通过活动的开展，干部职工的凝聚力和团结友爱的团队精神得到进一步加强。
(四)企业内部管理
1、劳动竞赛活动。为了充分调动广大职工争先创优的积极性和创造性，全面实现公司各项发展目标，以“不断挖潜降耗，提高营运效益，促进行车安全，改善服务质量，夯实基础管理，实现优质高效为竞赛”为目标的公司劳动竞赛活动持续开展，继表彰了2012年春运期间28名标兵和43名先进个人后，继续开展2010年“五一”和国庆期间的新一轮劳动竞赛活动。
2、表彰一线驾驶员中的节油能手。为鼓励和促进广大驾驶人员养成爱护车辆，节能降耗的良好习惯，激发和提高驾驶员的自觉性和积极性，公司表彰了一批2010年至2011年中，在节油期间，爱车护车较好，无责任机械事故的驾驶员，同时，号召公司驾驶员认真向节约能手学习，养成节能降耗的良好风气，也希望获奖人员再接再励，传授经验，以点带面，激励广大驾驶人员共同为公司可持续发展作贡献。
公交公司年度工作总结范文第3篇
公交公司年终总结范文 篇【1】
20xx年，公交总公司在上级主管部门的领导下，认真落实工作部署，以营运服务为中心，以企业改制为重点，以提高“两个效益”为目标，积极组织生产经营和安全服务，完成了全年生产计划，其它各项工作也得到较好落实，现将主要情况总结如下：
一、主要指标完成情况行驶里程：计划7635万公里，实际运行8025万公里，完成计划105%;营运收入：计划17538万元，实际完成18400万元，完成计划105%;总支出：计划19315万元，实际支出20327万元，比计划增加1012万元，主要因为缴纳离退休人员一次性医疗保险、按[2018]54号文套改工资、发放烤火费，尤其是油料涨价等因素，超出成本计划;利润：补后计划-828万元，实际利润-687万元，比计划减亏141万元。车厢服务合格率97%，车辆整洁合格率98.6%。行车责任事故考核指标为1.8起/百万公里，实际发生0.19起/百万公里，较去年同期下降38%;发生有责死亡事故1起，同比减少6起。
二、主要工作情况今年以来，公交公司在生产工作中面临很多困难，一是油料大幅度涨价，生产成本剧增;二是城市道路多处施工，有50余条线路相继绕行，对营运服务工作带来很大影响。三是历史遗留的职工养老保险、住房公积金等福利待遇问题很多，影响了职工队伍的稳定。尽管如此，公司全体干部职工努力克服困难和干扰，发扬艰苦奋斗和勇于奉献的精神，积极开展工作，尤其是领导班子调整以后，高举“真抓实干，求真务实”的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落实，努力改善管理人员的工作方法，调动了全体职工的积极性，完成了全年工作任务。
(一)积极推进改制工作
1、组织做好改制基础工作。企业改制面临产权制度改革和职工身份调整，针对这一实际，一是做好职工劳动关系调整的准备工作，对5902名在职和离、退休职工逐人核对年龄、工龄、用工形式和本企业工龄等，完成统计造册。对所有在职和离退休人员从93年至2018年的工资底账和职工养老保险金缴纳情况逐人逐月进行复印核查，并分别由本人签字认可。二是解决了历史遗留的职工福利待遇问题，对历年因经营困难上缴不到位造成的养老保险和个人账户的误差逐人进行计算，将差额部分统一补缴到养老保险局。对历年住房公积金账户情况也完成了逐人清算核对及职工本人鉴认补缴工作。三是为全体职工办理了社会医疗保险手续，于2018年3月1日正式参加了医疗保险社会统筹，并将职工医院申报成为社会医疗统筹定点医院。四是对职工进行了企业改制宣传教育，将市政府[2018]154号文件《关于国有企业改革有关劳动保障问题实施细则》下发到每一个职工，总公司班子成员分别到各公司进行宣讲，并聘请社会和劳动保障局的3位处长给职工授课，解答职工提问，普及改制和职工保障知识。五是制订了企业改制方案和职工安置方案，在广泛征求干部职工意见基础上，进行了反复修改和完善，被广大职工所接受。5月10日在总公司六届十四次职工代表大会上，两个方案获得通过。公司还草拟完成了《有限公司章程》、《职工持股会设立方案》和《职工持股会章程》。
2、严格按程序实施改制。公司按规定程序及时拟制和呈报了各类申请文件，6月17日，国资委对企业改制申请进行了批复;7月9日国资委对企业关于清产核资的申请进行了批复，委派三个中介机构分别于7月12日和7月19日进入公交公司实施清产核资、资产评估和离任审计，清产核资的基准日定于6月25日;8月31日完成清产核资工作;10月27日国资委对清产核资损失核销资产核实情况予以批复。目前，资产评估工作接近尾声，国资委正在对评估报告进行审批。11月19日，国资委又委派北京中合加律师事务所进入公司，对改制工作进行总体协调，该中介所已整理完成尽职报告，公司将积极配合律师团共同推进改制工作。
(二)营运服务保持了发展势头
1、继续开辟线路和优化线网。根据城市发展和道路建设情况，全年先后开辟了56路、58路、47路、59路和旅游3路共5条公交线路，填补了部分道路的公交空白。优化调整营运线路20条，其中，对通行公交专用道的线路和车辆进行调整，将53路撤出，对32路、34路和45路做了局部调整，确保了专用道的畅通。同时，将26路、30路作了延伸，完成了对南二环客运站的接力交通，完成了对胜南客运站迁移后线路延伸工作。另外，全年有40条道路或路段施工，我公司积极克服困难，合理组织绕行，保证了正常营运服务秩序。
2、调整营运车辆和运力结构。全年新购9米以上大型营运车辆151部，对1路、2路、31路、106路等8条客流发展较快的线路分别增配了车辆。同时对部分线路的车辆结构进行了调整，根据客流情况将43路、21路等5条中巴线路改为大车线路，改善了车辆结构和乘车条件。营运工作中，各公司坚持科学配车，合理调度的原则，努力挖掘生产潜力，在早、晚高峰和节假日，采取加趟、缩短间距和取消公休车等办法，增加配车数量。四公司还坚持夜间修理制度，减少保修车停场车日，提高了车辆运营效率。总公司全年完成运送乘客2.2亿人次。
3、继续抓了站路设施和车厢服务设施建设。一是配合交通项目建设部门和施工单位，对槐南路西段、仓安西路和体育大街的改造路段，选址预留了新的站路设施及泊车位置，并完成了体育大街路段15座站亭、槐南路20座站架安装建设和仓安路22个预埋件的安装工作。二是对新购及在用车辆购配和安装了151部读卡机、184台投币机、123台电脑报站器和151个后门监视器，新录、改录电脑报站器617部，保证了服务设施功能完备，运行良好。三是规范了营运车辆行车标志和车厢服务标志，对所有车辆的“三牌”作了统一，对车容车貌进行了彻底整治，改善了服务形象。
4、重视抓了安全行车和服务质量。建立了安全行车目标管理责任制，按期对公司、路队、线路和车组的安全服务工作进行检查考核，严格执行“四不放过”的原则，加大了对违章行驶和责任事故的稽查处罚力度，并强化了领导者和管理者的责任。重视做好安全防范，坚持从源头控制，落实司机岗前培训、在岗培训及准驾证考评制度，组织开展安全技能培训和安全行车竞赛活动，认真抓了《新交通法》的学习和贯彻，并组织了“交通安全知识”竞赛，共组织驾驶技术培训三期，培训学员305名，组织外聘司乘培训9期，培训学员273名，驾驶员协会和总公司、分公司、路队分别组织司机安全知识培训224场次，参训人员达3.4万人次，通过以上措施，全公司安全形势得到好转，全年责任上报事故比去年同期下降38%。进一步抓了服务质量和行风建设，开展了“三创”服务竞赛活动，并对活动情况按月、按季组织考核评比，落实奖惩制度，保证了活动效果。组织了以规范化服务为主要内容的业务技能培训，全年共培训职工2.7万人次，提高了职工的服务意识和服务技能。重视发挥社会监督网络的作用，不断完善“96116”网络建设，健全了督查督办制度，对人大、政协37件建议和提案全部进行了答复和回访;积极组织参与我市开展的民主行风评议活动，虚心接受乘客的批评和建议，对劣质服务现象进行认真查处，保证了服务质量的稳定，全年共收到表扬信58封、锦旗6面、媒体表扬11次。
(三)注重抓好技术和设备保障一是按大容量、低能耗、低排放的标准完成151部新车选型购置工作，其中10米车型101部，9米车50部。在技术考察和购置过程中，先后建议改进了原车设计46处，采用了新装置如尾气预热、刹车自动调整臂、油脂自动润滑系统、天然气系统等10项新技术，确保了新车技术性能和安全性能，提高了车辆档次。二是落实车辆维修和例保制度，改善了保修公司高保作业的管理模式，严格配件更换品质级别要求，加强了过程检验和维修质量控制，完成了维修计划。技术部门严格执行强制低保制度，按实际运营里程考核低保台次，并规范了使用“三滤”和润滑油级别，低保质量也得到提高。三是加大了尾气治理力度，对排放超标的120部营运车辆所配置的国产柴油机，全部购置和改装进口油泵油嘴，使排放烟度值下降了50%。在车辆保养和大修中，严格落实“三滤”清洁要求和规范油泵油嘴技术参数，尾气不合格禁止出厂上线。市环境监测中心在对公交车尾气排放的技术监测中，排放合格率为88.87%，比去年提高了2.54个百分点。四是在成品油供应紧张、油价连续上涨的情况下，物资供应部门克服困难，广开采购渠道，设法联系货源，积极搞好燃油供应，全年共完成油料内供外销16000吨，较好地保证了营运服务工作。
(四)抓紧进行场站建设克服了当地村民干扰施工和施工条件差等困难，继续组织南二环停车场施工建设，按计划进度完成综合楼、车间、加油站等建筑5200平方米，浇筑场区混凝土路面9000平方米，完成地下管线铺设工作和计划外380米污水灌渠改造。同时，完成谈固停车场综合楼建设和31路停车场地面硬化工作。为加快火车站公交枢纽站改造工作进度，营运服务处积极配合项目规划部门参与方案研究设计，对整体功能提供参考方案和技术要求;基建处克服困难，加班加点补办各种手续，目前已完成场区地坪基础和岛式候车亭基础建设及电力、供暖、供水、通信、调度等系统的管网铺设，计划在2018年2月初投入使用。
(五)承办全国公交会议取得成功10月份，在我公司召开了全国公交学会理事会议，来自全国各地的与会代表近200人，我公司负责会议准备和会务保障。做到合理谋划、提前准备、精心安排、认真组织，使大会取得圆满成功。一是公司领导非常重视。成立了会务领导小组和工作组，主要领导亲自参加筹划和组织，对工作组成员作了严格要求和详细分工，并进行了培训。二是认真准备。制订了一整套计划和方案，对会议接站送站、代表返程票、食宿安排、会场布置、参观地点和线路、交通工具以及本公司服务活动配合等，都进行了认真的准备。三是精心保障。针对会议规模较大，代表地域广，会议内容多，标准要求高等特点，工作组成员认真协调，克服各种困难，严格按会议要求的内容、时间和标准进行保障，从会议的活动场地布置、转场衔接等事项，到代表的饮食习惯、行程安排等细节，都精心进行安排和保障，受到全体代表和建设部领导的一致好评。四是效果很好。经过公司上下和会务组的努力，保障工作没有出现任何纰漏，使会议开得顺利圆满，尤其是城管局、交管局、新闻媒体给予了大力支持，公司上下积极配合，展现了我市公交的地位、作用和良好形象，给学会领导和全国公交同行留下深刻的印象。
(六)加强了生产和生活服务保障工作
1、抓了办公场地和职工宿舍的修缮管理。公司投资16万元完成了银龙宿舍上下水工程;投资50.6万元完成机关东院办公楼、13路队办公楼和一公司3号宿舍楼、燕春宿舍楼共6970平方米屋顶大修;投资70万元完成五公司办公楼及宿舍区集中供热工程，投资3万元更新了南马路职工宿舍取暖锅炉;并投资对公司荣誉室和北院老干部活动室进行了修缮改造。办理了一公司、四公司、五公司、长客公司、总公司机关大院办公场所与宿舍楼的用电分离，并完成了谈固宿舍
1、3号楼、北院宿舍
1、2号楼、尖岭宿舍和中华南大街宿舍用电1户1表安装工程。办理了机关西院房产证过户手续和总公司所有房屋土地产权分割、指界认证工作。
2、重视搞好职工生产和生活保障。公司各级领导坚持带着感情做工作，心系一线职工，努力改善生产和生活条件。各公司、路队对职工休息室进行整饰，添置了座椅、床铺、被褥等休息用品，并加装了空调;对偏远线路改造或新设了小型食堂，添置了液化气灶、微波炉等炊具和饭桌、碗橱等，购置或自制了保温桶，基本解决了一线职工就餐、饮水、休息、如厕等问题。各级领导和机关暑期为一线职工送饮料、绿豆、白糖及防暑药品，入冬后及时落实职工休息室取暖保温工作，有效地保证了营运生产。
3、开展了经常性的送温暖活动。注意做好困难职工救助工作，工会为11名特困职工办理了优待证，为28名困难职工结成帮扶对子，为46名困难职工发放了救济金。各级工会还注意发挥“红白理事会”的作用，帮助职工处理红白大事和重大难题。对部分职工开展了谈心家访活动，走访300人次为职工调解纠纷和化解矛盾，保持了职工队伍稳定。
(七)围绕中心任务做好党群工作各级党组织和群团组织积极发挥政治核心作用和桥梁纽带作用，把思想政治工作渗透到企业各项工作之中，推动了工作的开展。
1、党委推行了目标化管理，修订了《党委目标化管理考核细则及考评奖罚办法》，增加了工作创新的内容，强化了党群工作对生产经营的保证和促进作用。组织全公司党员干部进行学习培训，开展了以“保持党员先进性”和“提高党的执政能力”为主题的党课教育，并组织进行了“党员风采”演讲比赛，取得了较好的效果。树立了竞争上岗的用人导向，对7个领导管理岗位实行了竞聘上岗。对所属各单位领导班子进行了考察考核，对7名不信任率40%以上人员给予警告，对优秀党员和先进基层组织进行了表彰。认真做好新党员发展工作，严格履行组织程序，保证了新党员质量，全年共发展新党员23名。基层党组织开展了“党员示范岗”和“一创双优”等活动，积极发挥党员带头作用和党组织的战斗堡垒作用，增强了党组织的凝聚力和号召力，带动了工作的开展。
2、增强思想政治工作的针对性。结合企业实际，建立了以各单位党政“一把手”为第一责任人、以稳定职工队伍为重点的思想政治工作专项责任制，加强了对改制工作的宣传教育，印制下发了宣传提纲，下发5500份调查问卷，了解职工思想动态，组织召开各种类型的座谈会，注意做好职工思想分析，增强了宣传教育的针对性，并注意发挥《公交报》的作用，做好企业改制和营运服务的宣传引导工作。
3、加强民主管理，积极发挥职代会的作用，落实职代会的工作程序和权力，坚持重大事项由职代会讨论表决，对企业改制方案和企业改制职工安置方案进行了认真讨论和审议，维护职工的合法权益。注意做好厂务公开工作，进一步完善了公开形式和公开内容，强化了职工的知情权和民主参与意识，组织了合理化建议征询工作，收集合理化建议700多条，大部分都有较强的参考价值，促进了企业建设。继续组织开展劳动服务竞赛和技术创新活动，举办了“巾帼文明示范岗”经验交流会，对“十佳文明线路”和“工人先锋号车组”进行了检查验收，对技术攻关和创新成果给予了表彰和奖励，推动了创先和创新工作。
三、存在的主要问题
1、企业的基础管理薄弱。个别管理制度落实不到位，尤其是在财务管理上存在漏洞，出现了个别基层管理人员贪污的问题，对企业造成了损失，使干部形象受到了影响。
2、安全行车工作仍然存在问题，有重大事故苗头和行车责任事故发生，尤其是55路“5.25”行车事故和56路在石德线铁路口逆行导致火车被迫停车的事故，对企业造成了政治上和经济上的损失，并被新闻媒体批评曝光，影响了企业声誉。
3、假币问题困扰经营工作。部分乘客持假币、残币乘车现象越来越严重，仅10月份清点统计的假硬币超过3万元，在售票中技术设备难以鉴别，司机在识别上也有困难，给企业带来一定损失，成为亟待解决的问题。
4、企业经营困难加剧。成品油价格连续上涨，燃油成本较去年同期增长700多万元，而且改制成本支出数额巨大，企业经营更加困难。
四、明年主要工作打算
20xx年总公司以党的精神为指针，以“无缝隙”管理为主线，以科学管理、规范管理为基础，以营运服务为中心，以企业改制为重点，以提高“两个效益”为目标，努力加快企业发展。总公司领导团结一致，充满信心，决心要加大工作力度，提高工作质量，提升企业形象。(一)主要工作目标全年完成营运里程8100万公里;完成营运收入1.96亿元;经营利润补后亏损不超过650万元;成本费用控制在2.145亿元以下;车厢服务合格率达到90%，车辆整洁合格率达到90%;行车事故率低于2018;尾气排放合格率达到87%以上。(二)主要工作
1、努力打造企业形象。一是加强干部队伍建设，改善干部形象。落实干部学习制度和培训制度，抓好政治思想教育和自身素质培养，提高决策能力、管理能力和总揽全局的能力。结合企业改制，完善用人机制，选贤任能，实行公平竞争、公开录用制度。改善管理人员的工作方法，提倡带着感情做工作，为职工办实事，推行领导干部深入一线和基层干部与职工交心活动，积极改善干群关系。二是在全公司培养“八个要”的工作作风：即：要弘扬正气，刹住歪风邪气;要率先垂范，发挥模范带头作用;要团结，反对分裂和小团体主义;要立新功，反对吃老本和摆老资格;要雷厉风行，反对拖拉疲沓和低效率现象;要加强组织纪律观念，坚决刹住自由主义和政令不通、各行其是的坏风气;要提倡诚信老实，反对言行不一;要重业绩、看实效，坚决反对浮夸和弄虚作假。做好宣传和引导，将“八个要”的内容作为全体干部职工的行为准则，努力提高职工队伍的整体素质。三是建立积极向上的企业文化，倡导“和衷共济，诚信至善，务实创新，追求卓越”的企业精神，牢固树立“真抓实干，求真务实”的工作路线和思想路线，利用各种形式营造良好的企业文化，凝聚职工思想，昂扬企业斗志，把企业塑造成形象好、信誉高、职工信赖、社会赞誉的过硬企业。四是加强廉政建设，从廉政教育入手，构筑思想道德防线，建立党风廉政领导责任追究制，加大政务公开和财务监督工作力度，强化财务审计职能，从源头上预防违法违纪问题。五是打造服务品牌。加强行风建设，重视抓好服务质量，继续抓好车容车貌整治，规范服务行为。2018年初，为一线司乘配发识别服，实行统一着装上岗。同时加大对中巴车服务质量的整治力度，严格外聘人员“三证”审验制度，设法提升中巴车的服务水平。六是做好宣传报道工作，利用各种媒体宣传企业文化，弘扬先进事迹，展示企业风貌，努力提高省会公交的地位和形象。
2、完成企业改制工作。认真落实市政府改制工作指示精神，按照国资委和城管局改制工作部署，抓紧组织实施。一是统一思想，进一步做好改制宣传教育工作，重点克服畏难情绪和恐惧心理，使干部职工真正理解改制工作的意义。二是解决好企业遗留的职工福利待遇问题，妥善做好职工劳动关系的调整工作，努力稳定职工队伍，建立良好的改制工作环境。三是加强对改制工作的领导，作为党政领导班子的中心工作来抓，建立领导责任制，定期分析研究，搞好协调和配合，加快改制进程。四是严格按照国家政策和省、市有关规定规范运作，把每个程序都置于主管部门和律师团的监督之下，坚持依法改制，用足用好国家的改制政策，努力维护职工利益和企业利益，并保证国有资产不流失。
3、抓好营运服务工作。一是继续优化线网布局，结合城市发展和道路建设情况，进一步优化线网结构，对绕行线路做相对取直，对公交空白进行填补，对偏远区域做线路延伸，力求做到走向更合理，乘坐和换乘更方便。二是努力提高车辆利用率。在现有车辆运力的基础上，科学安排运营计划，合理调度生产车辆，采取夜间修理、减少停场车日、减少公休车、杜绝闲置车等措施，提高车辆生产效能。在运力安排上，贯穿专用道和主干道的线路尽量配置车况好、排放低、车型较大的车辆。继续加强对中巴车的管理，并继续做好对个体车辆的收编工作。三是加强对包车的管理，继续限制包车数量，各单位不准自主签订包车合同，不准使用和调换线路车辆跑包车，各个路队严禁包车。规范内部包车经营市场，统一制定包车价格，不产生利润的包车禁止新签和续签合同，坚决杜绝无序竞争。四是加大对运营秩序和服务质量的监督管理力度，在加强对职工教育培训的同时，强化检查考核等措施，对公司、路队、线路和司机要及时准确地考核，做到奖惩严明，并将考核和奖惩结果定期进行公示及通报，促进和提高营运服务质量。
4、完善经营核算管理办法。一是继续实行资产经营管理责任制，依据经营资产占用情况计算利润和回报，重点实行利润指标考核，增加各单位成本调控能力，对营运公司按月、季、实施指标考核，直属单位按季度和考核。二是细化月票公里补贴核算办法，总公司按各营运公司的大车行驶里程和实际月票运客人次实施补贴。将月票运客人次与车组个人收入挂钩，有效杜绝司机拒载月票乘客的现象。
5、加强成本控制和管理。在成本和费用支出上，要实行目标化管理，将成本费用和支出项目分块分层次定出管理目标，每一项成本费用都要有具体管理办法和规定，如差旅费、燃料费、公务用车等，都要有具体管理措施，决不允许超定额、超范围开支，把各项成本控制在目标之内。要建立成本目标责任制，每项成本和费用管理与责任人挂钩，实行成本管理奖惩制度。公司财务部门要建立具体管理制度，负责成本管理的各个部门和单位，要拿出节约成本和能源的具体办法，开展厉行节约，节能降耗活动，崇尚艰苦奋斗，反对铺张浪费，努力把成本降下去。
6、强化企业管理。20xx年，我们要在管理上狠下功夫，认真学习和运用城管局推行的“无缝隙”管理工作法，研究和完善企业管理制度、管理程序、管理目标和管理责任，努力实现管理工作无缝隙。一是加强财务工作管理，健全财务管理制度，减少核算层次，集中核算职能，坚决杜绝“小金库”现象，严格票据管理和罚没款管理，严格财务收支审批手续，强化审计制度，确保财务制度落实。二是加强劳动力管理。随着企业改制工作的深入，要依法调整好职工的劳动关系，建立竞争上岗制度。改革用人、用工和分配管理机制，提高人、车生产效率。改制后的企业要依法为职工办理养老、医疗、失业等保险手续。三是加强车辆与设备管理，严格执行维修保养制度，提高车辆设备的技术性能和使用寿命，做好车辆尾气治理工作，坚持源头控制与技术治理相结合，排放合格率要达87%以上。结合清产核资和资产评估工作，完善各种车辆和设备档案，保证底数清楚，账物相符。努力克服油料供应紧张的困难，拓宽采购渠道，搞好油料和材料保障。
7、重视技术开发和科技创新工作。一是努力培养科技人才，鼓励职工开展文化学习和科学研究，鼓励开展科学创新和技术改造，努力提高行业科技含量。二是组织开展科技创新和技术攻关。根据企业需要，重点搞好“投币箱伪币鉴别器”研制工作，在已有雏形的基础上，力争上半年技术成熟并投入使用;搞好车辆尾气治理的技术攻关工作，抓好柴油车双燃料掺烧试验和改装试验，积极开展可行性研究，掌握准确技术参数，力争获得改装生产资质，对在用柴油车逐步进行改装，使天然气掺烧技术得到应用。
公交公司年度工作总结范文第4篇
驾驶员表彰活动
为表彰先进，树立典型，激发广大出租汽车驾驶员的工作热情，进一步弘扬劳动精神，北华出租汽车公司工会在“五一”劳动节来临之际特表彰十五名优秀驾驶员。他们当中有积极参加社会公益活动的，有助人为乐、拾金不昧、见义勇为、服务态度优秀的驾驶员。
在表彰会上，吴师傅代表优秀驾驶员讲话。他说“通过这次活动我们感触很深，我们虽然做了一点小事，但我们觉得那是我们应该做的，也是做人的本分，但公司没有忘了我们还给予我们这么高的荣誉，我们很感动，今后我们会更好的工作，为构建和谐司乘关系，提高我们驾驶员的个人素质继续努力。
公交公司年度工作总结范文第5篇
第一章 总 则
第一条 为规范我司(以下简称“总公司”)的预算管理，提高总公司管理水平，建立、健全内部约束机制，确保总公司战略目标的实现，根据《会计法》、《企业会计制度》，特制定本办法。
第二条 总公司下属各营运公司、修理厂等生产辅助后勤保障部门、各经营实体、各职能部门均纳入全面预算管理范畴，并严格按照本办法规定执行。
第二章 全面预算管理的内容
第三条 总公司全面预算管理是在预测和决策的基础上，围绕总公司经营发展目标，对一定时期内企业资金取得和投放、各项收入和支出、经营成果及其分配等资金运作所作的具体安排，是利用预算对总公司内部各单位、各部门的各种财务资源进行分配、考核、控制，以便有效地组织和协调总公司的生产经营活动，完成既定的经营目标。其基本内容包括：财务预算、资本预算、筹资预算。
第四条 财务预算是在预测和决策的基础上，根据经营预算、资本性支出预算及其他支出预算，以具体金额反映与企业现金收支、经营成果、财务状况有关的各项经济指标，包括主营业务收入预算、包车业务收入预算、主营业务成本预算、管理(间接)费用预算、财务费用预算、其他业务预算、利润预算、投资收益预算、营业外收支预算等。
第五条 资本预算是总公司在预算期内进行资本性投资活动的预算，主要包括固定资产投资预算、资产负债预算、融资预算和债券投资预算。 第六条 筹资预算是总公司在预算期内需要新借入的长短期借款、对原有借款还本付息的预算，主要依据总公司有关资金需求决策资料、期初借款余额及利率等编制。
第七条 总公司全面预算应当围绕企业的战略要求和发展规划，以财务预算、资本预算、筹资预算为基础，以最佳成本为努力方向，以经营利润为目标，以现金流为核心进行编制，并主要以财务报表形式予以充分反映。
第八条 总公司将全面预算作为制定、落实内部经济责任制的依据。全面预算管理包括预算编制、审批、执行、控制、调整、分析、监督考核与改进等。
第三章 全面预算管理的任务与原则
第九条 总公司全面预算管理的任务是：
1、在科学预测的基础上，为企业的发展方向、发展规模和发展速度提供依据，制定企业的长期发展规划，并通过近期预算的组织实施。
2、根据城市客运市场需求和企业能力，编制企业年度预算，使企业各项生产经营活动和各项工作在总公司统一的计划下协调进行。
3、按照“预算全员化、管理精细化、成本最佳化、效益最大化”的要求，充分调动和发挥广大员工参与预算管理的积极性，挖掘并合理利用企业的一切人力、财力和物力，科学合理制定、调整企业的各项技术经济定额与成本费用定额，不断完善企业的各项技术经济指标，以获得最佳的经济效果，促进企业又好又快发展。
第十条 总公司全面预算管理应当按照内部经济活动的责任权限进行，并遵循以下基本原则：
1、坚持效益优先原则，实行综合平衡，进行全面预算管理;
2、坚持积极稳健原则，确保以收定支，加强财务风险控制;
3、坚持权责对等原则，确保切实可行，围绕经营目标实施。
第四章 全面预算管理的组织机构
第十一条 总公司设立预算管理委员会，负责企业的全面预算管理事宜，在总经理领导下，由总经理、各分管副总经理、总工程师、各业务部门负责人共同组成。总公司法人代表对全面预算管理工作负总责。
第十二条 总公司预算管理委员会的主要职责和任务是：
1、负责制定有关预算管理制度、政策和程序，确定各专业预算的牵头部门，制定各部门在预算管理中的职责等。
2、根据总公司年度发展规划，确定年度预算指导思想和目标，制定企业年度预算管理的具体措施和办法。
3、审议、批复年度预算草案，审议、批复年度预算调整方案。
4、监督、检查预算执行情况。
5、协调、解决预算编制和执行中出现的问题。
6、对预算执行情况进行考核，改进预算管理。
第十三条 预算管理委员会下设预算编制小组，由综合处、财务处、运调处、劳人处、机务处、安全处、监审处等人员组成。预算编制小组职责是：
1、组织制定预算管理的有关制度，落实全面预算管理制度的具体实施。
2、组织拟定年度预算的具体编制手册，下达年度预算编制总体要 求。
3、组织总公司预算的编制工作，拟定总公司年度预算方案，提交总公司预算管理委员会审批，并办理上报手续。
4、对已批准的年度预算分解下达执行。
5、与各部门共同监督、检查各项预算的执行情况，定期汇总预算
执行情况的信息资料，提出预算的考核意见。
6、收集、整理预算编制的各种资料，建立健全预算管理的各项基 础工作。
7、对预算执行情况进行考核，提出改进意见与措施。
第十四条 为保证总公司全面预算管理的顺利实施，各预算执行单位和归口管理部门必须根据全面预算管理的要求配备专业或兼职的预算管理人员。
第十五条 总公司改制为集团公司后，预算管理实行集团公司、子公司(分公司)两级管理模式。
第五章 预算编制依据与项目
第十六条 总公司预算编制的依据是:
1、法律、法规、财经政策和有关规定。
2、企业发展战略和目标。
3、根据上级主管部门下达的指令性及指导性计划指标，企业的年度生产、建设、经营预算等。
4、预算年度重大经营事项安排，包括：新开营运线路和客运市场变化预测;企业人力、物力、财力资源的保证程度;经审定过的符合平均先进水平要求的各类技术经济定额等。
第十七条 总公司年度预算是企业在预算年度内的奋斗目标和行动纲领，又是安排月(季)度运营生产计划的重要依据。因此，总公司各个生产经营单位、各个生产经营环节和各个方面的生产经营活动，都必须严格按预算执行。 第十八条 年度预算项目：
1、营运计划，具体包括：
(1)营运线路的新开、延伸、调整计划; (2)营运车辆配置计划; (3)营运班次计划;
(4)营运总行驶里程(公里)计划。
2、营运收入计划，具体包括： (1)客运量(人次)计划; (2)零客票收入计划;
(3)IC卡(含版式月票)收入计划; (4)包车业务收入计划; (5)其他业务收入计划。
3、人员配备计划，具体包括： (1)司机定员计划; (2)售票员定员计划;
(3)基层单位管理人员(含中层干部)定员计划; (4)基层单位站务、勤杂人员定员计划; (5)内退人员安置计划;
(6)总公司机关管理人员(含处室领导)定员计划。
4、营运成本计划，具体包括：
(1)车辆燃油(电车电力)、润料、轮胎及保修费计划; (2)员工薪酬计划;
(3)车辆、机器(电器)设备、房屋建筑物等折旧与修理费计划;
(4)车辆保险(营运事故)费用计划;
(5)营运公司为经营管理而发生的营运间接费用计划; (6)总公司管理费用计划; (7)营业外支出计划。
5、利润计划，具体包括： (1)营运利润(或亏损)计划; (2)投资净收益计划。
6、固定资产投资计划，主要包括营运车辆、机器、电器设备的更新、改造等。
7、基本建设投资计划，如场站、修理厂等后方基础设施建设。
8、资本预算与筹资预算。
第六章 预算编制
(一)预算编制准备 第十九条 收集资料：
1、收集汇总行车单位、线路上年度客运量、营运收入(零客票、IC卡收入)实际完成情况，编制营运收入实际完成曲线图，并与计划进行比较，与上年实际完成情况或历史最好水平进行比较;
2、提供计划年度营运线路的新开、延伸、调整计划;
3、提供各行车单位运力配置、营运班次、营运总行驶里程(公里)计划;
4、提供各行车单位定员：按照确定的人车比规定，制订各行车单位定员计划，其中包括司机定员、售票员定员、行车单位管理人员(含中层干部)及站务工人定员资料;
第二十条 确定定额：
1、定额是预算编制的基础和重要依据。为使预算编制做到规范、合理和科学，在预算编制前，总公司应根据实际和需要，合理确定技术经济定额和费用定额，力求做到先进科学、合理准确，简明适用。
(1)技术经济定额：包括燃油(润料)、轮胎、保养修理费和电车电力等消耗定额。技术经济定额应根据营运线路道路系数、车型、车辆技术状况、客运量等进行综合考虑，合理确定，一般应一年一定。电车电力消耗定额应根据省计委有关文件确定的用电价格，结合企业实际合理确定。
(2)成本费用定额。包括：车辆折旧费、营运事故费、营运业务费、司售人员工资、工会经费、住房公积金、社会统筹、办公费、水电费、劳动保护费、业务招待费等。上述经济定额每年应由财务处、劳人处、安全处等分管部门负责提出意见，报总公司预算管理委员会批准后，提交预算编制小组。
第二十一条 定员定编：
1、合理调整企业的生产组织结构，搞好编制定员，是加强员工队伍建设，科学组织生产，加强全面预算管理的基础工作，其根本目的在于充分发挥企业的生产经营潜力，不断提高劳动生产率和经济效益。
2、总公司各类人员的定员水平，必须根据平均先进的原则制定，要以本企业历史最好水平或同行业先进水平为目标，充分挖掘潜力，力求达到更为先进的水平。要通过定员，精简管理层，充实基层第一线，彻底改变企业机构臃肿，人浮于事的状况。
3、总公司及所属各预算执行单位的机构设置、管理层次与人员配备，必须贯彻有利于加强经营管理，有利于提高劳动生产率，有利于提高经济效益的原则，做到分工合理，职责分明，精干高效。
第二十二条 按照城市公交企业的性质和特点，总公司各类生产、管理人员的划分范围是：
1、营运一线生产人员，包括：汽(电)车驾驶员、售票员、调度员等。
2、生产后勤辅助单位生产人员。
3、营运、生产后勤辅助单位管理及站务工人，包括：中层管理人员、一般管理人员及站务工人等。
4、总公司机关管理人员，包括：中层管理人员和一般管理人员等。
5、其他人员。
第二十三条 总公司劳人处为人员定编的归口管理部门，其工作职责是：
1、根据国家有关劳动用工制度规定，结合企业实际，制定有关岗位设置和人员定员定额标准，报总公司预算管理委员会讨论通过后，作为企业定员定编和编制年度预算的依据;
2、根据企业生产经营发展的需要，调整人员定员定额，报总公司预算管理委员会批准执行;
3、检查各单位定员定额执行情况。
第二十四条 人员定编经总公司预算管理委员会审批确定后，必须严格执行。编制劳动计划和调配职工应以定员为依据，未经批准，不得增设人员编制。
第二十五条 人员定员定额一般每年修订一次，报总公司预算管理委员会批准后执行。执行中由于新开营运线路、增加车辆而需增加人员时，应另行编制增人计划，报总公司预算管理委员会批准。年终按批准的编制定员计划(含新增人员计划)进行检查。
第二十六条 定额管理责任部门的工作职责是：
1、根据国家有关制度规定，为编制企业生产经营计划提供定额依据或制定有关费用标准。
2、根据国家有关技术部门规定和标准，结合企业实际，制定有关定额标准，报总公司计划管理委员会讨论通过后，作为编制计划的依据。
3、根据国家或有关技术部门定额(费用)调整规定，结合企业实际，调整、修改总公司有关技术经济定额和费用定额，报总公司预算管理委员会批准执行。
4、检查定额执行情况。 第二十七条 制定定额的原则：
1、符合国家有关政策、制度规定;
2、贯彻增产节约的精神;
3、符合平均先进水平的要求;
4、实事求是。
(二)预算编制
第二十八条 总公司预算编制一般应按照“上下结合、分级编制、逐级汇总、审查平衡、批准下达”的程序进行。
第二十九条 每年9月中旬，总公司预算管理委员会根据总公司年度发展目标和预算编制要求，确定总公司下一年度主要发展目标，下达下一年度的预算编制任务，并提出具体编制要求。
第三十条 总公司所属各单位(各营运公司、各生产后勤辅助单位、各经营实体等)应根据总公司预算编制要求，结合本单位实际和发展目标，于当年10月中旬编制本单位下一年度预算草案，报总公司预算编制小组审核。
第三十一条 总公司各专业和相关部门应于当年9月下旬，根据预算编制要求，将下一年度各自负责的有关营运、技术经济定额、成本费用定额及成本预算与编制说明报总公司预算编制小组。
1、年度营运预算(包括：营运线路新开、延伸、调整、车辆配置、班次和公里等)由运调处负责编制上报;
2、人员定员(司售与站务工人等)、员工工资、社保费、劳动保护费等成本费用定额由劳人处负责制定并上报。如须调整应提出调整说明意见，报总公司预算管理委员会批准后，提交预算编制小组。
3、营运收入预算所需资料(客运量、客票收入、IC卡发行与充值收入、包车业务收入等)由运调、综合处和IC卡管理中心负责提供或负责预算编制;
4、燃油(电车电力)、润料、轮胎和保修费定额由机务处负责制定(或修订)并上报。如须调整应提出调整说明意见，报总公司预算管理委员会批准后，提交预算编制小组。
5、营运事故费(车辆保险)定额及预算由安全处负责制定并上报。如须调整应提出调整说明意见，报总公司预算管理委员会批准后，提交预算编制小组。
6、基层单位营运间接费用及总公司管理费用预算中有关成本费用定额(如车辆折旧费、工会经费、住房公积金、社保费、办公费、水电费、业务招待费等)由财务处负责制定并上报。如须调整应提出调整说明意见，报总公司预算管理委员会批准后，提交预算编制小组。
7、营运业务费等成本费用定额由运调处负责制定并上报。如须调整应提出调整说明意见，报总公司预算管理委员会批准后，提交预算编制小组。
8、离退休人员、内退人员、下岗人员及长假、劳保等人员的有关人数、工资(生活费)调整、变化等相关资料由社会部负责提交预算编制小组。
9、修理厂预算编制所需各项资料由机务处负责提供。主要有上年度总产值、净产值(包括对内、对外)、人员定员、各项成本消耗、费用实际执行情况及实现利润与上交利润等。
10、经营实体预算编制所需各项资料由财务处负责提供。主要有上年度经营收入(或销售收入)、人员定员、各项成本消耗、费用实际执行情况及实现利润等。
第三十二条 年度预算应根据各预算项目，结合企业生产实际进行编制，坚持“积极平衡，留有余地”的原则，不留缺口，不打埋伏。
1、营运班次、公里预算根据各线路实际并参照本年度预计应达到的水平预算。线路空驶里程预算应根据道路条件、进厂保养次数、距离停车场、加油站远近等客观因素，经测算后分别按比例下达。如有变化须调整，应提出调整原因报预算委员会。
2、客运量及营运收入预算(包括零客票、IC卡月票、电子钱包、包车)根据各线路上一年度实际达到的水平，按一定的增长比例预算。在客运量预算的基础上，结合线路性质的不同(月票线路与非月票线路)，科学合理编制下达。
3、成本预算按经审定的有关技术经济定额和费用定额编制。
4、总公司在预算期内购置营运车辆，应根据新线开辟计划进行编制。这部分预算应单独编制。
5、总公司在预算期内为新建、改建、扩建及设备更新而进行的资本投资的预算，应根据企业有关投资决策和投资预算进行编制。
6、总公司在预算期内如需向银行贷款，应依据有关资金需求决策资料并结合贷款利率进行编制。
第三十三条 总公司预算编制小组根据各单位下一年度预算草案和各专业与相关部门提供的技术经济定额、成本费用定额等，进行审核、汇总、综合平衡，同时根据下一年度预算目标和编制要求，组织编制下一年度预算。
(三)审查平衡与修改完善
第三十四条 预算(初稿)编制完毕，应提交总公司预算管理委员会讨论进行审查，并组织基层单位讨论，听取意见，对预算中的重要项目、存在的争议或问题，进行专题研究，提出调整意见，并反馈给预算编制小组。
第三十五条 预算编制小组在修改、调整、完善的基础上，编制出企业下一年度预算草案，再次提交总公司预算管理委员会审查，并报总公司总经理办公会审议批准并下达。
(四)预算下达
第三十六条 总公司下一年度预算最迟要求在本年度的12月中、下旬或下一年度的元月中旬前下达给各预算执行单位。在预算下达后的10天内，各预算执行单位必须将本单位的年度预算分解计划报总公司综合、财务等部门备案，以便进行考核。
第三十七条 在年度预算编制基础上，按照控股集团公司预算编制口径与要求，由财务处负责编制总公司年度财务收支预算，并按规定报送控股集团公司。
第七章 预算的执行、检查与控制
第三十八条 总公司年度预算一经批复下达，各预算执行单位必须认真组织实施，按照总公司下达的预算任务，结合本单位实际进行分解，将指标层层分解，横向到边，纵向到底，落实到每个车队(车间)、每条线路(班组)、每个车组和每一个人，形成全方位的计划执行责任体系。
第三十九条 各预算执行单位月度分解指标必须与总预算指标保持平衡与衔接。目标分解时，可结合线路实际(如客运淡、旺季、双休日、节假日、黄金周等)，统筹兼顾，合理安排，以确保年度预算目标的全面完成。
第四十条 总公司将年度预算作为预算期内组织协调各项生产经营活动的基本依据。根据各预算执行单位月度分解计划，综合处将总公司年度预算细分为月度预算，按月下达，以月度预算目标控制确保年度预算目标的实现。
第四十一条 各预算执行单位应当严格执行年度营运收支预算，健全凭证记录，完善各项管理规章制度，严格执行生产经营月度预算、成本费用定额和费用开支标准，加强财会核算和审计监督。对预算执行中出现的问题和异常情况，总公司有关部门应深入基层调查研究，及时查明原因，提出解决办法。
第四十二条 建立预算执行报告制度，各预算执行单位每月上旬末应将上期(月)预算执行情况和当月生产经营预算安排、措施等向总公司报告，以便总公司了解掌握各单位的预算执行情况。对于预算执行中发生的新情况、新问题及出现偏差较大的项目，总公司有关部门与预算执行单位应认真查找原因，提出改进的措施和建议。
第四十三条 总公司财务、审计、综合等部门应当利用财务报表和“三文明”检查监控各单位的预算执行情况，及时向各单位、总公司预算管理委员会提供预算执行的进度、执行差异及对总公司年度预算目标可能带来的影响等财务信息，以确保企业完成年度各项生产经营目标。
第四十四条 财务部门要加强预算期现金流量的预算管理，按时组织预算资金的收入，严格控制预算资金的支出，确保资金收支平衡，控制支付风险。
第八章 预算调整
第四十五条 为维护预算的严肃性，总公司年度生产经营预算一经批准下达后，必须严格执行，无特殊原因一般不予调整，各归口管理部门均不得随意修改。
第四十六条 如确因经营环境、经营条件、政策法规等不可抗拒的客观因素影响，致使预算编制的基础不能成立，或导致预算执行结果产生重大偏差，使下达的预算确实难以实现的，允许对预算进行调整，但必须报经总公司预算管理委员会审批同意。
1、企业体制改革或企业生产经营组织结构调整。
2、城市规划建设影响或因城市道路改建使线路调整、延伸。
3、市场经济形式发生重大变化，企业经营目标必须进行调整。
4、国家宏观政策大幅调整或因国家价格政策调整导致燃油(或电力)价格大幅上升。
5、企业内部重大政策调整或业务经营范围变更。
6、国家政治经济生活中发生不可抗拒事件。
7、大型自然灾害的影响等。
第四十七条 预算调整应遵循以下原则：
1、预算调整事项不能偏离总公司年度生产经营目标;
2、预算调整方案在经济上能够实现最优化;
3、预算调整的重点应当是预算执行中出现的重要的、非正常的、不符合常规的关键性差异方面。
第四十八条 预算执行中如遇线路调整、延伸等，运调部门应会同线路所在单位共同协商，提出该线路有关车辆、开收班时间、班次、公里及票价调整意见，交综合处编制有关成本、营运收入预算，报总公司预算管理委员会审批后执行。
1、根据线路调整、延伸、运力增加等，由基层单位提出线路年度预算调整申请，报运调处、机务处、劳人处、综合处及分管领导。
2、运调处对基层单位线路年度预算调整申请如线路里程、运力配置(包括车型、数量等)进行核实后于3个工作日内报综合处。
3、机务处对调整线路车辆的“三大消耗”定额提出意见于3个工作日内报综合处。
4、劳人处对调整线路驾驶员与一般管理人员及站务工人配备、工资津贴等提出意见于3个工作日内报综合处。
5、综合处根据上述部门提供的资料 对调整线路年度财务收支预算进行测算，提出年度预算调整意见于3个工作日内报总公司预算管理委员会讨论，经批准后下达执行。
第四十九条 新辟线路的营运收支预算，原则上按线路中标单位的投标方案确定并执行。
第五十条 基层单位预算指标的调整，由预算执行单位提出书面申请，阐述预算执行的具体情况、客观因素变化情况及其对预算执行造成的影响程度，提出预算的调整幅度，送归口管理部门签署意见后，经综合处审核报总公司预算管理委员会批准。调整时间一般为每年年中。未经批准前仍按原预算执行。
第五十一条 调整年度预算指标应提前1个月申请，调整月度预算指标应提前10天申请。
第五十二条 调整某一项预算指标，如需同时相应调整其他有关预算指标时，应一并上报审批，以保证预算的平衡、协调。
第五十三条 调整预算指标一律以书面批复为准，在未接书面批复以前，一律按原预算考核。
第五十四条 总公司综合处、财务处应当对预算执行单位的预算调整报告进行审核分析，预算调整方案应报总公司预算委员会审议批准，然后上报总公司经理办公会批准后执行。
第五十五条 年度预算的调整按原预算编报审批程序办理。 第五十六条 总公司预算按调整后的预算执行，预算完成情况以年度财务会计报告为准。
第九章 预算分析、考核与改进
第五十七条 总公司应当建立预算分析制度，由财务处定期(原则上每季度召开一次)召开预算执行分析会议，全面掌握预算的执行情况，研究、落实解决预算执行中存在问题的政策措施，纠正预算的执行偏差。
第五十八条 总公司财务处及各预算执行单位应当充分收集有关财务、市场、技术、政策、法律等方面的有关信息资料，根据不同情况分别采用比率分析、比较分析、因素分析、平衡分析等方法，从定量与定性两个层面充分反映预算执行单位的现状、发展趋势及其存在的潜力。针对预算的执行偏差，总公司财务处及各预算执行单位应当充分、客观地分析产生的原因，提出或及时采取有效措施加以解决或组织协调，保证企业预算目标的完成。
第五十九条 各单位要建立预算执行分析制度，每月定期(一般要求在中旬)召开预算执行分析会议，对上月预算执行情况进行全面分析，掌握预算执行情况，对于预算执行中存在的问题，各预算单位领导和管理人员有责任查清原因，提出建议和采取相应措施，及时纠正预算的执行偏差，改进管理工作。各预算执行单位应在每月20日前(节假日顺延)将上月份预算执行情况报财务处。 第六十条 加强审计监督，定期组织生产经营预算和财务预算审计，纠正预算执行中存在的问题，充分发挥内部审计的监督作用，维护预算管理的严肃性。
第六十一条 预算审计可以全面审计，或者抽样审计。在特殊情况下，也可组织不定期的专项审计。审计工作结束后，监审处应当形成审计报告，直接提交总经理办公会，作为预算调整、改进内部经营管理和财务考核的一项重要参考。
第六十二条 按照归口管理的原则，总公司各归口管理部门应加强对各单位预算指标和经营管理目标执行情况的检查与考核。月度检查可结合“三文明”“创四优”“创效益杯”等竞赛活动进行，于次月经责制考评前将检查考核情况交综合处汇总后，统一上报总公司经责制考核小组。
第六十三条 对于预算执行中发生的新情况、新问题及出现偏差较大的重大项目，总公司财务处、监审处、综合处、机务处等管理部门应当积极协助或责成有关预算执行单位查找原因，提出改进经营管理的措施和建议。
第六十四条 预算年度终了，财务处应当向总公司预算管理委员会或总经理办公会报告预算执行情况，并依据预算完成情况和预算审计情况对预算执行单位进行考核。