汽车零件范文第1篇
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汽车零件范文第2篇
拉达 拉果 拉贡达 拉古娜 兰伯达
兰伯基尼(香港译林宝坚尼)
兰博 轻骑兵 兰旗(蓝旗)
陆地巡洋舰(沙漠王) 览胜陆虎(兰治罗孚) 兰特拉 镭射
俄罗斯 伏尔加汽车厂 法国 塔尔伯特公司
英国 阿斯顿·马丁·拉贡达公司法国 雷诺汽车集团 意大利
兰旗公司
意大利
兰伯基尼汽车公司
意大利 菲亚特工业公司 日本 三菱汽车公司 意大利
兰旗公司 日本 丰田汽车公司 英国 陆虎汽车公司 韩国 现代汽车公司 美国
克莱斯勒公司顺风部
LAUREL LEAN MACHINE LE BARON LE CAR LEEZA LEGACY LEGEND LE MANS LEONE LE SABRA LEXUS LEYLAND LIAZ LIBERO LIGIER LIFE LINCOLN LITEACE LOADSTAR LOTUS LOYALE LUAZ LUCE LUCINO LUMINA LUPO LYNX M MACK 桂冠 斜车 男爵 雷卡 丽萨
力狮(传世，遗产) 传奇(里程) 勒芒 雄狮 马刀
凌志(列克萨斯) 利兰 利阿兹 自由人 里吉尔 生活 林肯 莱特艾斯 北极星
莲花(又译洛托斯) 罗耶尔 洛兹 光 卢齐诺 鲁米娜 路波 天猫座
麦克
日本 美国 美国 法国 日本 日本 日本 美国 日本 美国 日本 英国
斯洛伐克日本 法国 日本 美国 日本 美国 英国 日本 乌克兰 日本 日本 美国 德国 美国
美国
日产汽车公司 通用汽车公司 克莱斯勒公司 雷诺汽车集团 大发公司 富士重工业公司 本田汽车公司阿库拉部通用汽车公司旁蒂克部富士重工业公司 通用汽车公司别克部 丰田汽车公司豪华车部利兰汽车公司
利阿兹汽车厂 富士重工业公司 里吉尔汽车公司 本田公司
福特汽车公司林肯部 丰田汽车公司 万国联合收割机公司 莲花汽车公司 富士重工业公司 越野车公司 日本马自达公司 日产汽车公司 通用汽车公司雪佛莱部大众汽车公司 福特汽车公司
麦克卡车公司
MAESTRO MAGIRUS MAGNUM MAHINDRA MALAGA MALIBU M.A.N MANTA MARATHON MARBELLA MARCH MAREA MARINA MARK II MARK V MARK 7 MARQUIS MARUTI MASERATI MASHALATTI MASTER MATADOR MATIZ MATRA MAVERICK MAUS MAXI MAXIMA MAXX 艺术大师 玛吉鲁斯 马格纳姆 马辛德拉 马拉加 马利布 曼 曼塔 马拉松 玛贝拉 前进 马力昂 玛丽娜 马克 II 马克 V 马克 7 侯爵 马鲁蒂 玛莎拉蒂 玛莎拉蒂 大师 斗牛士 马提兹 马特拉 独立 茅斯 马克西
马克西玛(千里马)马可斯
英国 陆虎汽车公司 德国 玛吉鲁斯·道依兹公司 美国 克莱斯勒公司道奇部 印度 马辛德拉汽车公司 西班牙 西特公司
美国 通用汽车公司雪佛莱部 德国 奥格斯堡·纽伦堡机械公司德国 欧宝汽车公司
美国 切克汽车公司的出租汽车 西班牙 西特公司 日本 日产汽车公司 意大利 菲亚特工业公司 英国 陆虎汽车公司 日本 丰田汽车公司 英国 美洲虎公司 美国 福特汽车公司 美国 福特汽车公司林肯部 印度 马鲁蒂公司 意大利 玛沙拉蒂公司 意大利 菲亚特工业公司 法国 雷诺汽车集团 美国 美国汽车公司 韩国 大宇汽车公司 法国 塔尔伯特公司 美国 福特汽车公司 日本 三菱汽车公司 英国 陆虎汽车公司 日本 日产汽车公司 德国
欧宝汽车公司
MAYBACH MAZDA MCLAREN MEDALLION MEDALLION MEGANE MEHARI MERCEDES-BENZ MERCURY MERKUR SCORPIO METEOR METRO METRO MAYFAIR METROPOLITAN MG MICRA MIDGET MIDI MILANO VERDE MINI MINICA MINI CAB WIDE MIRA MIRADA MIRAGE MISITQUE MITSUBISHI 梅巴赫
马自达(香港译“万事得”)
麦拿仑 梅达莲 梅达莲 梅甘娜 梅哈利
梅赛德斯-奔驰
默寇利(水星)
默克·天蝎座 流星 地下铁道
城市贵族 大都市人 美琦 米克拉 侏儒 米地
米拉诺·沃德 米尼(迷你) 米尼卡
小宽头 米拉 米拉达 海市蜃楼 密斯迪 三菱
德国 德国老牌汽车，以著名汽车发明家命名 日本
马自达公司
麦拿仑赛车公司 美国 克莱斯勒公司 法国 雷诺汽车集团 法国 雷诺汽车集团 法国 雪铁龙汽车公司
梅塞德斯-奔驰汽车公司，即奔驰公司的全
德国
称
美国 福特汽车公司林肯部 美国 福特汽车公司 南非 南非汽车公司 美国 通用汽车公司 CEO 部 英国 陆虎汽车公司 美国 那什公司
英国 老牌小型运动轿车，已并入罗孚汽车公司 日本 日产汽车公司 英国 美洲虎公司 英国 贝德福公司 意大利 阿尔法·罗密欧公司 英国 陆虎汽车公司 日本 三菱汽车公司 日本 三菱汽车公司 日本 大发公司
美国 克莱斯勒公司道奇部 日本 三菱汽车公司 美国 福特汽车公司水星部 日本
三菱汽车公司 MIURA MOKE MONACO MONARCH MONDEO MONDIAL MONTE CARLO MONTE CARLO MONTEGO MONTEREY MONTERO MONTEZ MONZA MONZA MORGAN MORNING CAR MOSKOVICH MOVE MPV MULSANNE MUSSO MUSTANG MYSTIQUE N NASH NAVAJO NAVISTAR MAZCA NEON 米拉 毛驴 摩纳哥 君主 蒙迪欧 世界(芒德尔) 蒙特卡洛 蒙特卡洛 蒙特哥 蒙泰雷 蒙特洛 蒙泰兹 蒙扎 蒙扎 摩根 晨车 莫斯科人 移动 多用途汽车 马尔森 犀牛 野马 神秘
那什 纳维约 航星 纳兹卡 霓虹
意大利 兰伯基尼公司 英国 利兰公司
美国 克莱斯勒公司道奇部 美国 福特汽车公司林肯部 欧洲 福特汽车公司 意大利 法拉利公司
美国 通用汽车公司雪佛莱部 意大利 兰旗公司 英国 陆虎汽车公司 德国 欧宝汽车公司 日本 三菱汽车公司 巴西 JPX 公司 意大利 法拉利公司 德国 欧宝汽车公司 英国 摩根汽车公司 韩国 起亚工业公司 俄罗斯 莫斯科小客车厂 日本 大发公司
英国 罗尔斯-罗依斯汽车公司 韩国 双龙汽车公司 美国 福特汽车公司 美国 福特汽车公司林肯部
美国 那什汽车公司，原美国汽车公司的前身日本 马自达公司 美国 万国联合收割机公司 德国 宝马汽车公司 美国
克莱斯勒汽车公司
NEWPORT NEW POWER NEW YORKER NEXIA NINBUS NINETY-EIGHT NISSAN NISSAN DIESEL NIVA NOAH NOVA NSU O ODYSSEY OKA OLDSMOBILE OMEGA OMEGA OMNI OPEL OPTI ORION OYAK P PACER PACKARD PAJERO PAMPA PANDA 新港 新动力 纽约客 蓝天 祥云
九十八 日产(又译“尼桑”)日产柴油机 尼瓦 娜亚 新星 纳苏
奥德赛 欧卡 奥兹莫比卡 欧米加 欧米加 欧姆尼
欧宝(又译奥贝尔) 阿特 猎户座 奥亚克
标兵 派卡德 帕杰罗 大草原 熊猫
美国 克莱斯勒公司 日本 五十铃汽车公司 美国 克莱斯勒公司 韩国 大宇汽车公司 日本 三菱汽车公司
美国
通用汽车公司奥兹莫比尔部 日本
日产汽车公司 日本 日产柴油机公司 俄罗斯 伏尔加汽车厂 德国 大众汽车公司 美国 通用汽车公司雪佛莱部
德国 纳苏汽车公司(已与奥迪公司合并)
日本 日产汽车公司 俄罗斯 卡马河汽车厂
美国 通用汽车公司的一个分部 美国 通用汽车公司 德国 欧宝汽车公司 美国 克莱斯勒公司道奇部 德国 欧宝汽车公司 日本 大发公司 美国 福特汽车公司 土耳其 奥亚克公司
美国 美国汽车公司
派卡德 日本 三菱汽车公司 美国 福特汽车公司 意大利
菲亚特工业公司
PANTHER PANTERA PARISIENNE PARKWAY PARK AVENUE PASEO PASSAT PASSPORT PATHFINDER PATROL PAYSTAR PEGASO PENIN PEUGEOT PHANYON PHOENIX PIAZZA PININFARINA PINTO PINZGAUER PLYMOUTH POLARA POLO POLONEZ PONTIAC PONY PORSCHE PORTER POTENTIA 黑豹 豹 巴黎仙 小路 林荫大道 帕西欧 帕萨特 护照 开拓者 途乐(侦察兵) 经济之星 毕加索 皮宁 标志 鬼怪 凤凰 广场 平宁法利那 斑马 平次高尔 顺风(普利茅斯) 北极星 马球 波罗乃兹 旁蒂克 矮马
保时捷(又译波尔舍)投递员
潜力(波登蒂亚)
英国 黑豹汽车公司 意大利 托马索公司
美国 通用汽车公司旁蒂克部 日本 马自达公司 美国 通用汽车公司别克部 日本 丰田汽车公司 德国 大众汽车公司 日本 本田公司 日本 日产汽车公司 日本 日产汽车公司 美国 万国联合收割机公司 西班牙 西班牙王国载货汽车公司 意大利 法拉利公司 法国 标致汽车公司
英国 罗尔斯-罗依斯汽车公司 美国 通用汽车公司旁蒂克部 日本 五十铃汽车公司 意大利 平宁法利那设计公司 美国 福特汽车公司
奥地利 斯泰勒·戴姆勒·普赫公司美国 克莱斯勒公司的一个分部 美国 克莱斯勒公司 德国 大众汽车公司 波兰 华沙轿车厂
美国 通用汽车公司的一个分部 韩国
现代汽车公司
德国 保时捷研究设计发展公司 日本 马自达公司 韩国
起亚工业公司
POWER RAM PRECIS PRELUDE PREMERA PREMIER PRESEA PRESIDENT PREVIA PRIDE PRIMERA PRINCE PRINCESS PRISMA PRIZM PROBE PROCEED PRONTO PROTéGé PROTON PSA PUBLICA PULLMAN PULSTAR PUNTO Q QUANTUM QUATTRO QUATTRO PORTE QUEST 壮公羊 精确 序曲 霹雳马 首相 普雷雪 总统 大霸王 自豪 普丽美拉 王子 公主 棱镜 棱镜 探索 行进 助手 门徒 普路通
国民 普尔曼 脉冲星 彭托
量子 卡特罗
卡特罗-波特寻觅者
美国 日本 日本 日本 美国 日本 日本 日本 韩国 日本 韩国 英国 意大利 美国 美国 日本 美国 日本
马来西亚法国 日本 德国 日本 意大利
德国 德国 意大利 日本
克莱斯勒公司道奇部 三菱汽车公司 本田公司 日产汽车公司 克莱斯勒公司 日产汽车公司 日产汽车公司 丰田汽车公司 起亚工业公司 日产汽车公司 大宇汽车公司 陆虎汽车公司 兰旗公司
通用汽车公司 CEO 部 福特汽车公司 马自达公司 福特汽车公司 马自达公司
普路通汽车集团 标致-雪铁龙集团 丰田汽车公司
梅塞德斯-奔驰汽车公司日产汽车公司 菲亚特工业公司
大众汽车公司 奥迪纳苏汽车公司 玛沙拉蒂公司 日产汽车公司
QUINT R RABBIT RACER RAFAGA RAIDER RAINBOW RALLY RAMCHARGER RAMPAGE RANCHERO RANGE ROVER RANGER RAUM REATTA REDEO REGAL REGATA REGENT REKORD RELIANT RENAULT RENDZVOUS RENEGADE RETNA REX RITMO RIVA RIVIERA 昆特
兔牌 赛手 拉法佳 袭击者 彩虹
拉力(越野赛)运羊者 冲撞 牧场主 览胜陆虎 漫游者 劳姆 丽塔 热调 皇朝(豪华) 利加塔 总督 创纪录 里莱恩特 雷诺 朗迪 叛逆者 雷特那 雷克斯 赛跑 里瓦 里维埃拉
日本 本田公司
德国 大众汽车公司 韩国 大宇汽车公司 日本 本田公司
美国 克莱斯勒汽车公司道奇部 日本 日野汽车公司 美国 通用汽车公司 美国 克莱斯勒公司道奇部 美国 克莱斯勒公司 美国 福特汽车公司 英国 陆虎汽车公司 美国 福特汽车公司 日本 丰田汽车公司 美国 通用汽车公司别克部 日本 五十铃汽车公司 美国 通用汽车公司别克部 意大利 菲亚特工业公司 美国 克莱斯勒公司 德国 欧宝汽车公司 美国 里来恩特汽车公司 法国 雷诺汽车集团 美国 通用汽车公司别克部 美国 美国汽车公司吉普公司 日本 富士重工业公司 日本 富士重工业公司 意大利 菲亚特工业公司 俄罗斯 伏尔加汽车厂 美国
通用汽车公司别克部
ROADMASTER ROADPACER ROAD RUNNER ROCKY ROCSTA RODAE 路霸 带路人 路行者 落矶 罗科斯塔 罗得 美国 日本 美国 日本 韩国
通用汽车公司别克部 马自达公司 克莱斯勒公司 大发公司 亚细亚汽车公司
罗马尼亚 罗得汽车厂 RODEO ROLLS-ROYCE ROMAN ROSA ROVER ROYALE RUGGER RUNABOOT RUNNER S SAAB SABER SABLE SAFARI SAFRANE SAIL SAMARA SAMCOR SAMURAI SANTANA SAPPARO SATELLITE 牛仔功
日本
罗尔斯-罗依斯(又译劳斯
英国
莱斯) 罗曼 罗马尼亚 玫瑰
日本 陆虎(罗孚、路华) 英国 皇家 意大利 橄榄球 日本 快艇 法国 行者 日本
绅宝(又译萨伯) 瑞典 飒风 日本 黑貂 美国 远征
美国 莎法娜(藏红花) 法国 赛欧 美国 萨马拉 俄罗斯 萨姆柯 南非 武士 日本 桑塔纳 德国 札幌 美国 卫星
美国
五十铃汽车公司 罗尔斯-罗依斯汽车公司布拉索夫汽车厂 三菱汽车公司 陆虎汽车公司 布加迪公司 大发公司 标致公司 丰田汽车公司
绅宝公司 丰田汽车公司 福特汽车公司水星部 通用汽车公司旁蒂克部 雷诺汽车集团 通用汽车公司 伏尔加汽车厂 南非汽车公司 铃木汽车公司 大众汽车公司 克莱斯勒公司道奇部 克莱斯勒公司
SATURN SAVANNA SAVIEM SAXO SCAMP SCANIA SCIMITAR SCIROCCO SCORPIO SCOUPE SCOUT SCRAMBLER SEAT SEBRING SENATOR SENTIA SENTRA SEPHIA SERA SERENA SEVEL SEVILLE SHADOW SHAMAL SHARAN SHELBY SHERPA SHOGAN SHO STAR 土星 草原 萨维姆 萨克索 小淘气 斯堪尼亚 短弯刀 海风 天蝎座 斯可普 海鸟 攀登 西特 赛布林 议员 森佳 哨兵 赛菲亚 西娜 夜曲 赛维尔 赛威 幽灵 夏美 沙龙(莎兰)谢尔比 谢帕 将军 SHO 星
美国 通用汽车公司土星部 日本 马自达公司 法国 雷诺汽车集团 法国 雪铁龙汽车公司 美国 克莱斯勒公司 瑞典 斯堪尼亚公司 英国 里来恩特汽车公司 德国 大众汽车公司 欧洲 福特汽车公司 韩国 现代汽车公司 美国 万国联合收割机公司 美国 克莱斯勒汽车公司 西班牙 图雷斯莫汽车公司 美国 克莱斯勒汽车公司 德国 欧宝汽车公司 日本 马自达公司 日本 日产汽车公司 韩国 起亚工业公司 日本 丰田汽车公司 日本 日产汽车公司 阿根廷 塞维尔集团
美国 通用汽车公司卡迪莱克部美国 克莱斯勒汽车公司道奇部意大利 玛沙拉蒂公司 德国 大众汽车公司
美国 克莱斯勒汽车公司道奇部英国 陆虎汽车公司 日本 三菱汽车公司 美国
福特汽车公司
SHUTTLE SIDEKICK SIENA SIERRA 航班(穿梭) 赛击 赛娜 赛拉
日本 日本 意大利 美国 美国 本田汽车公司 铃木汽车公司 菲亚特工业公司 福特汽车公司 福特汽车公司 SIERRA SAPPHIRE 蓝宝石 SIGMA SIGNET SILBOUETTE SILHOUETTE SILVER ARROW SILVER CLOUD SILVER GHOST SILVER SHADOW SILVER SPIRIT SILVER SPUR SILVIA SIMCA SKODA SKYHAWK SKYLARK SKYLINE SKYLINER SOARER SONATA SOVEREIGN SPACE GEAR SPACE RUNNER SPACE WAGON SPAZIO 西玛(西格玛) 图章 西尔包特 侧影
银箭 银云 银灵 银影 银魂 银刺
西尔维亚(丝华)西姆卡 斯柯达 天鹰 云雀
摩天(地平线) 地平线 滑翔机
奏鸣曲(索那塔 )元首 太空工具车
太空运动家 太空旅行车 斯帕乔
日本 三菱汽车公司 美国 克莱斯勒汽车公司 美国 通用汽车公司奥兹莫比尔部 美国 通用汽车公司奥兹莫比尔部 德国 汽车联盟(奥迪公司) 英国 罗尔斯-罗依斯汽车公司 英国 罗尔斯-罗依斯汽车公司 英国 罗尔斯-罗依斯汽车公司 英国 罗尔斯-罗依斯汽车公司 英国 罗尔斯-罗依斯汽车公司 日本 日产汽车公司 法国 塔尔伯特公司
捷克 斯柯达汽车公司(现属德国大众公司)美国 通用汽车公司别克部 美国 通用汽车公司别克部 日本 日产汽车公司 美国 福特汽车公司 日本 丰田汽车公司 韩国 现代汽车公司 英国 美洲虎公司 日本 三菱汽车公司 日本 三菱汽车公司 日本 三菱汽车公司 阿根廷
塞维尔集团
SPECTRON SPECTRUM SPECTRUM SPIDER SPIDER SPIRIT SPITFIRE SPORTAGE SPORTSMAN SPORTWAGEN SPRINT SPRINTER SPYDER SQUAREBACK SSANG YONG STANZA STAR STARFIRE STARION STARLET STATESMAN STEALTH STELLAR STERLING STEYR STORM STOUT ST. REGIS STRADA 彩虹 光谱 光谱 蜘蛛 蜘蛛 幽灵 烈性人 斯波达 体育家 运动车 迅跑 短跑家 蜘蛛 方背 双龙 斯坦扎 星 星火 斯塔里昂小星 政治家 秘密 恒星 斯特林 斯泰尔 风暴 斯托特 圣里吉斯斯特拉达美国 美国 美国 意大利 法国 美国 英国 韩国 美国 法国 意大利 日本 意大利 德国 韩国 日本 波兰 美国 日本 日本
澳大利亚美国 韩国 英国 奥地利 美国 日本 美国 意大利
福特汽车公司 通用汽车公司雪佛莱部 通用汽车公司 CEO 部 阿尔法·罗密欧公司 雷诺汽车集团 美国汽车公司 美洲虎公司 起亚工业公司 克莱斯勒公司道奇部 雷诺汽车集团 阿尔法·罗密欧公司 丰田汽车公司 玛沙拉蒂公司 大众汽车公司 双龙汽车公司 日产汽车公司 FSC 公司 通用汽车公司 三菱汽车公司 丰田汽车公司
霍尔顿汽车公司 克莱斯勒公司道奇部 现代汽车公司 陆虎汽车公司
斯泰勒·戴姆勒·普赫公司通用汽车公司旁蒂克部 丰田汽车公司 克莱斯勒公司道奇部 菲亚特工业公司
STRATUS STYLUS SUBARU SUBURBAN SUMBEAM SUMMIT SUNBIRD SUNBURST SUNDANCE SUNFIRE SUNNY SUPER BEE SUPER CARRY SUPER SALOON SUPRA SUPREMA SUZUKI SWIFT SWINGER SYNCRO T TAFT TAHOE TALON TASMIN TARGA TARPAN HONKER TATRA TALBOT 层云 指针
速波(斯巴鲁) 郊区 阳光 高峰 太阳鸟 阳光突现 太阳舞 太阳火 阳光(小太阳) 超级蜜蜂 超运
超级沙龙 超人(萨普拉) 苏帕雷玛 铃木
雨燕(斯威夫特)时髦 同步
塔夫特 太和 大傻(塔隆) 塔斯明 塔加
塔班亨克 太脱拉
塔尔伯特(得宝)美国 克莱斯勒公司道奇部 日本 五十铃汽车公司 日本 富士重工业公司
美国 通用汽车公司货车及客车部 法国 塔尔伯特公司 美国 美国汽车公司鹰部 美国 通用汽车公司旁蒂克部 美国 通用汽车公司旁蒂克部 美国 克莱斯勒汽车公司顺风部 美国 通用汽车公司旁蒂克部 日本 日产汽车公司 美国 克莱斯勒公司 日本 铃木汽车公司 韩国 大宇汽车公司 日本 丰田汽车公司 美国 通用汽车公司 日本 铃木汽车公司 日本 五十铃汽车公司 美国 克莱斯勒公司 德国 大众汽车公司
日本 大发公司
美国 通用汽车公司雪佛莱部 美国 美国汽车公司鹰部
TVR 工程公司
德国 保时捷研究设计发展公司 波兰 福斯尔公司 捷克 太脱拉汽车厂 法国
塔尔伯特公司
TALBOT-MATRA 塔尔伯特-马特拉 TALON TARGA TAURUS TEMPO 大傻 塔加
特使(金牛座)
法国 美国 德国 美国
塔尔伯特公司 克莱斯勒公司鹰部 保时捷研究设计发展公司 福特汽车公司 福特汽车公司 天霸(又译天普、速度) 美国 TEMPRA TERCEL TERRA TESTAROSSA THEMA THINK THUNDERBIRD TICO TIGRA TIPO TITAN TODAY TOFAS TOLEDO TOMASO TOPAZ TORINO TORONADO TOURING TOWNACE TOWN COUNTRY TOWN CAR TOYOACE TOYOTA 特布拉 雄鹰 大地 特斯塔罗莎 主旋律(瑟马) 欣客 雷鸟 巧龙(蒂柯) 帝佳 蒂波(伙伴) 大力神 今日 托发斯 图雷多 托马索 蜂鸟 都灵 托罗纳多 旅游 城市之花
城乡 城市轿车 丰田之花 丰田
意大利 菲亚特工业公司 日本 丰田汽车公司 美国 万国联合收割机公司 意大利 法拉利公司 意大利 兰旗公司 美国 福特汽车公司 美国 福特汽车公司 韩国 大宇汽车公司 德国 欧宝汽车公司 意大利 菲亚特工业公司 日本 马子达公司 日本 本田汽车公司 土耳其 托发斯公司 西班牙 西特公司 意大利 托马索公司 美国 福特汽车公司林肯部 美国 福特汽车公司 美国 通用汽车公司
美国 通用汽车公司卡迪莱克部 日本 福特汽车公司林肯部 美国 克莱斯勒公司 美国 福特汽车公司林肯部 日本 丰田汽车公司 日本
丰田汽车公司 TRACER TRACKER TRADER TRADESMAN TRAFFIC TRANS AM TRANSIT TRANSPORT TRANSPORTER TRAVELER TREDIA TRIAX TRITON TRIUMPH TROOPER TURBOSTAR TVR TWINGO U ULYSSE UNIMOG UNO URRACO URVAN V VALIANT VANAGON VANETTE VANTAGE 猎手 追踪者 贸易 商业家 塔菲克 特兰斯艾姆 全顺 泛运 运输者 旅行家 特利蒂亚 三雅 特利通 凯旋 骑士 涡轮增压之星 特威尔 丽人行(屯果) 优力赛 乌尼莫格 乌诺 于拉科 郊外
英勇 瓦纳贡 瓦内特(巴宁)优势
美国 福特汽车公司水星部 美国 通用汽车公司 GEO 部 美国 福特汽车公司 美国 克莱斯勒公司道奇部 法国 雷诺汽车公司 美国 通用汽车公司旁蒂克部 美国 福特汽车公司 美国 通用汽车公司旁蒂克部 德国 大众汽车公司 美国 万国联合收割机公司 日本 三菱汽车公司 美国 通用汽车公司雪佛莱部 美国 福特汽车公司 英国 美洲虎公司 日本 五十铃汽车公司 意大利 依维柯工业车辆公司 英国 特维尔公司 法国 雷诺汽车公司
意大利 菲亚特工业公司 德国 奔驰汽车公司 意大利 菲亚特工业公司 意大利 兰伯基尼汽车公司 日本 日产汽车公司
美国 克莱斯勒公司 德国 大众汽车公司 日本 日产汽车公司
英国
阿斯顿·马丁·拉贡公司
VARIANT VAUXHALL VECTRA VEGA VENTO VENTURA VENTURI VERONA VERSAILLES VIGNALE VIGOR VILLAGER VIOLET VIPER VIRAGE VISA VISION VISION VISTA VISTEON VITARA VITESSE VIVA VIVACE VIVIO VOLARE VOLANTE VOLGA VOLGA 变幻 沃克斯豪尔 威达 织女星 稳妥(文托) 冒险 文图力 维罗娜 凡尔赛 维纳乃尔 伟高(奋发) 乡村居民 紫罗兰 蝰蛇 维纳奇 签证
威神(又译美景)美景 远景 伟世通 吉星 维蒂斯 万岁 维瓦赛 维维奥 飞驰 飞鼠 伏尔加 伏尔加
德国 大众汽车公司 英国 沃克斯豪尔公司 德国 欧宝汽车公司 美国 克莱斯勒公司 德国 大众汽车公司“捷达” 美国 通用汽车公司旁蒂克部 法国 文图力汽车公司 巴西 福特汽车公司 美国 福特汽车公司林肯部 英国 阿斯顿·马丁·拉贡公司 日本 本田公司阿库拉部 美国 福特汽车公司水星部 日本 日产汽车公司 美国 克莱斯勒公司道奇部 英国 阿斯顿·马丁·拉贡公司 法国 雪铁龙汽车公司 美国 克莱斯勒公司鹰部 德国 奔驰汽车公司 美国 克莱斯勒公司
美国 福特汽车公司的零部件公司日本 铃木汽车公司 英国 罗孚汽车公司 英国 沃克斯豪尔公司 阿根廷 赛维尔集团 日本 富士重工公司 美国 克莱斯勒公司顺风部 英国 阿斯顿·马丁·拉贡公司 俄罗斯 高尔基汽车厂 俄罗斯
伏尔加汽车厂
VOLKSWAGEN VOLVO VOYGER W WAGONEER WARTBURG WAZ WEEKEND WHITH WILDCAT WINDSOR WINDSTAR WRANGLER X XANAE XANTIA ACTIVE XCAR XEDOS XSARA Y YUGO Z ZASTAVA ZAZ ZEN ZENDER ZEPHYR ZETA ZIL 大众(伏克斯瓦根) 富豪(沃尔沃) 航海家
瓦格尼尔 华特堡 瓦兹 周末 怀特(白牌) 野猫 温泽
稳达(风之星) 牧游者
桑娜
桑蒂亚·阿克提凡 X 轿车 伊赛多 萨拉
尤格
红旗 扎斯 泽恩 辰德 和风 泽达 吉尔
德国 瑞典 美国
美国 德国 俄罗斯 阿根廷 美国 美国 美国 美国
法国 法国 日本 日本 法国
南斯拉夫
南斯拉夫乌克兰 印度 德国 美国 意大利 俄罗斯
德国大众汽车公司 沃尔沃公司 克莱斯勒公司顺风部
克莱斯勒汽车公司 吉普·鹰部 艾森纳赫汽车厂 乌里扬诺夫汽车厂 赛维尔集团 怀特汽车公司 通用汽车公司别克部 克莱斯勒汽车公司 福特汽车公司
克莱斯勒汽车公司 吉普·鹰部
雪铁龙汽车公司 雪铁龙汽车公司 三菱汽车公司 马自达公司 雪铁龙汽车公司
红旗汽车厂
红旗汽车厂 扎波罗什汽车公司 马鲁蒂公司 辰德公司
福特汽车公司林肯部 依维柯工业车辆公司 莫斯科李哈乔夫汽车厂
ZIM ZOOM 吉姆 变焦
前苏联 法国
汽车零件范文第3篇
关键词 高职 “汽车保险与理赔” 课程设计
The Curriculum Design of "Automobile Insurance and Claim" for Automobile Application Technology Specialty in Higher Vocational Education
LIN Ling， JIN Bihui
(Wuhan Technical College of Communications， Wuhan， Hubei 430065)
Key words higher vocational college; "Automobile Insurance and Claim"; course design
“汽车保险与理赔”是高职汽车运用技术专业的核心课程，主要是培养从事和汽车保险有关工作的高素质技能型人才，实用性、职业性较强。①通过学习该课程，可使学生形成良好的服务意识及市场意识，并树立与时俱进的汽车保险营销观念，熟悉并掌握汽车投保、理赔等流程，同时在实践教学中培养和提升学生解决汽车保险及理赔中的常见问题，以便学生在完成学业后能更好地胜任专业工作。
1 “汽车保险与理赔”的设计理念及思路
1.1 设计理念
高职教育更为重视学生职业能力培训，因而要积极和汽车保险行业公司开展合作，进行以工作过程为导向的课程设计，以体现出课程的专业性、实践性及时代性，要让学生完成课程学习后能熟练掌握这几项技能：一是能了解和掌握现代汽车保险营销人员的基本工作规范及销售技巧，并能学会汽车投保及理赔等实务操作;二是能熟悉并应用汽车定损技巧，并具备一定的常见肇事保险车进行车损鉴定的能力;三是能理解并熟悉汽车保险有关的法律条款，并具有一定的为汽车保险客户提供相关理赔服务的能力。
1.2 设计思路
“汽车保险与理赔”在內容组织及课程安排上必须严格按照高职学生职业能力的发展规律，基于汽车保险及理赔实际工作和过程为载体明确主题单元，以实现教、学、做的结合，理论实践融合化教学，并要合理设计课程实习、实践等教学活动，以真正实现知识教授、能力培养及素质发展一体化高职教育，在课程教学中渗入育人思想。具体而言，依照这样的思路进行课程设计：首先，应基于专业培养目标、岗位特点等对课程有关专业岗位内容开展分析，并准确分出汽车保险营销与汽车保险理赔两项工作;其次，围绕前面两项工作的能力需求来设计和编排课程内容，把这两个工作跟进汽车险种进行细化、分解为单元任务;最后，每项单元任务遵循“理论—技能—实践”的规律开进行教学组织，以建立技能导向、任务驱动为基础课程体系。②
2 “汽车保险与理赔”的教学内容设计
2.1 遵循实用性及针对性原则
在“汽车保险与理赔”课程的教学内容设计，必须基于职业岗位要求为基础，重视教学内容的实用性、针对性。应按照汽车保险营销、汽车定损、汽车保险咨询等岗位的工作内容及能力要求对教学内容进行细化分解和再构。课程教学内容不在于理论系统性和全面性，而要注重专业技能的实用性及理论知识的时代性、适用性。不管是理论知识还是专业技能，均要有目的、针对的确定教学内容，并通过讲义补充来充实和完善教学内容。此外，还应重视课程的前瞻性，要密切关注汽车保险相关的新法律条款、新政策等内容，并及时补充到课程教学中，处理后高职课程“够用”和职业能力迁移及发展的关系。③
2.2 课程教学内容的安排
要根据专业学生的实际来组织教学内容的层次，在教学中要遵循渐进和创新结合、课内课外教学结合及理论实践结合等三个原则，以培养学生良好的专业技能，同时培养和提升学生的职业素质及团队协作精神。
2.3 教学内容的表现方式
一是要编制基于工学结合的教材及内容。学校在选用高职汽车运用技术专业教材时，应积极和企业合作开发并编制基于工学结合的教材和内容。④比如：课程教材、讲义、案例习题、学校指导等。所编写的“汽车保险与理赔”校本教材应能体现高职技能型应用型人才培养目标。二是开发并编制多媒体教学课件。利用好现代多媒体教学技术的视频、动画、图片、文字等功能编制教学课件，创建更好的教学情境，让学生更为直观、具体地思考和理解课程知识，同时将多媒体教案、资料等共享到校内学习网络，让学生随时随地地进行自主学习。
3 “汽车保险与理赔”的教学模式设计
3.1 任务型教学模式
应基于工作实际，将课程内容结合其他专业课程知识，再提出问题构建主题性任务开展任务型教学。在教学中，把学生放在一个问题的发现、提出、分析、思考、探究及解决的渐进式过程中。在该教学模式中，要充分体现出教师的主导效用，以学生为中心，使学生主体效用得以充分发挥，进而有效激发学生对课程的学习兴趣，调动学生的主观能动性。在整个任务型教学中，教师要扮演好课堂教学组织者、引导者及协助者的角色，同时还是汽车应用专业能力培养任务具体设计者，是学生学习的辅导者。⑤而学生则是任务的接受者和执行者，课程教学活动的重要参与者。
3.2 双元制教学模式
充分结合本国国情，将教学向社会和企业进行开放，实现双元制教学，以利用好社会企业的实践基地，积极落实工学结合教学。⑥一方面，学生在企业进行顶岗实习时，则有专业教师、企业兼职带教员及学生一同制定学习任务，然后学生在企业带教员有效指导下，深入到一线进行实践工作及调查学习，同时根据现代汽车保险及理赔的现实性问题，应用所学专业理论知识及技能明确解决方案。在学习评价中，要基于学生自评结合教师、同学及企业兼职带教员各方对学生的学习及工作表现给予评价，以实现过程的、发展的、客观的、全面的学习评价，促进学生的全面发展。
3.3 开展第二课堂
应结合“汽车保险与理赔”的教学内容和教学安排，积极开展第二课堂，组织学生进行汽车保险及理赔知识竞赛、汽车理赔技能比赛等实践性活动，让学生能更深入地体验现代汽车保险及理赔工作的重要性，提高他们对课程和专业的认识，激发和提升学生的学习兴趣，调动他们的学习动力。
3.4 完善考核机制
高职院校应顺应高职教育改革形势，积极推进考核改善，完善考核机制。应建立基于能力为中心的、多元化、过程性考核机制。要对以往通过单纯笔试考查学生学习情况的方式，采取能力测试为主的考核方式，注重过程学习考查，采取笔试、模拟、口述及社会实践等方式对学生的课程学习情况进行客观、全面评价。考核机制要以学生职业技能和素质培养为中心实行综合平衡，主要有课程知识掌握情况、技能应用、学习态度、协作精神、沟通能力、责任心、独立思考等方面。评价方式主要有基础性评价、成果展现、小组评价、自我评价、教师评价及学生互评等，进而从以往学年终结考核模式转变为过程考核评价为核心的模式，以充分体现学生的全面性评价。
4 “汽车保险与理赔”的教学方法
为有效提升“汽车保险与理赔”的教学质量，体现基于能力为主，学生为本的教学理念。在整个教学活动中应始终体现启发式教学为基本原则，采取多样化教学方法。
4.1 案例教学法
在“汽车保险与理赔”课程中有一些重点内容仅仅是单个概念或者观点，这些内容在教学中往往学生理解上相对抽象，有较大难度，而通过实际案例进行分析和讨论，让学生更好深刻、具体地理解相关知识点，进而使学生能够更好更有效地掌握重点难点知识。而这就需要课题小组组教师积极收集大量关于汽车保险理赔的实际案例，以此启发学生对教学内容的思考，进而更好地理解汽车各险种理赔特征、要求、流程等知识，实践证实该教学法可有效提高教学效果。
4.2 讨论教学法
在课程教学中，对对于某些主题内容，比如：把汽车专业理论知识在汽车定损中的应用教学，就可通过讨论教学法来开展，这就需要学生在课前通过各种方式搜集和汽车结构相关的资料，进而有针对性地开展课堂讨论，充分调动学生的主动性，参与到课堂教学中，不但能使学生充分认识到汽车的保险和理赔工作需要有扎实的专业知识作为基础，同时还可让学生学会必要的信息收集法，并體验成就感，强化课程学习信心。
4.3 情境教学法
“汽车保险与理赔”有些单元内容，比如：汽车保险理赔实务的实训，需要营造真实情境，以更好地锻炼学生的知识综合应用能力和心理素质。大多数在课程学习中，往往能较快的背诵汽车保险理赔流程内容，也能准确回答教师提问，但在实际工作中易忘记或漏掉。而通过情景教学，能为学生给予锻炼和提高的平台，让学生更好地记忆和应用知识。
4.4 模拟教学法
模拟教学法的应用不但来可有效锻炼和提升学生实践能力，也能更好地激发学生的学习热情和兴趣，比如：汽车保险投保实务教学中就可让学生分组扮演销售人员和客户，把所学的知识充分应用起来。此外，教师还应利用好课余时间，组织学生开展第二课堂，将课堂教学内容延伸，如此不但使学生课后生活丰富化，还有助于良好学风形成。
5结语
总而言之，高职“汽车保险与理赔”课程必须遵循学生为中心，基于职业能力培养的理念进行设计，创新思路，科学合理地编排教学内容，改进和创新教学模式、教学方法，以实现优质高效教学。
注释
① 魏东霞，钟平.以车险理赔岗为目标，设计《汽车保险与理赔》课程[J].知识经济，2013.10(6)：144-146.
② 蒋玉秀.高职汽车保险与理赔课程教学的总体设计[J].大众科技，2010.11(7)：201-202.
③ 张怡，温炜坚.高职《汽车保险与理赔》课程改革与实践[J].教育教学论坛，2013.14(11)：169-171.
④ 白玉培.《汽车保险与理赔》课程体系构建及教学改革[J].法制与经济，2014.9(5)：141-142.
⑤ 赵志群.职业教育工学结合一体化课程开发指南[M].北京：清华大学出版社，2009：317-319.
⑥ 董恩国.汽车保险与理赔实务[M].机械工业出版社，2007：4-7.
汽车零件范文第4篇
汽车产业具有产业链长, 产业关联度高的特点, 能够为当地提供大量就业岗位, 受到政府部门的重视。汽车产业作为天津市主导产业之一, 为天津市提供了大量就业岗位, 同时也是天津市GDP主要贡献产业之一。高产业关联度的特点, 决定只对汽车产业的研究, 不能完整的体现汽车行业的整体状况, 因此从“大汽车产业”角度, 对天津汽车产业进行分析。
2 天津汽车园区现状
目前, 天津已经形成了三个汽车产业园区, 共有规模以上汽车制造企业300多家, 超过13万汽车从业人员。天津开发区产业园区, 园区内有整车制造企业五家, 汽车核心配件企业140余家, 具有较高的产业集聚度。天津开发区产业园区2015年的汽车产能已经超过了100万辆, 产值超过1500亿元。武清汽车产业园区, 园区坚持引进高新技术产业的发展方向, 以汽车及零部件、新能源等高技术产业为园区主导产业, 聚集了一大批汽车制造业相关企业。天津专用汽车产业园, 主要发展专用汽车相关产业, 目前园区已经入驻140余家企业, 工业总产值达500亿元, 已经形成了一定规模。总的来说天津汽车产业发展势头较好, 汽车产业固定资产投资完成额逐年提高, 有助于整个行业产能的提升。2016年天津生产汽车52.9万辆, 汽车产业工业总产值达2512.59亿元, 占全市生产总值17885.39亿元的14.05% (1) , 对天津市的GDP贡献较大。
3 天津汽车零部件行业状况
目前天津汽车零部件企业超过320家, 2017年零部件企业实现主营业务收入超过了千亿。得益于天津三大汽车产业园区的得力招商政策和汽车人才吸引政策, 一些知名的零部件企业已在天津投资设厂如大众变速器, 艾达变速器, 锦湖轮胎、福耀玻璃等。零部件制造企业高度集聚在三大汽车产业园区内, 在相应园区内能够起到集群效应。同时, 知名配套企业纷至沓来, 大大加加强了天津汽车零部件配套产业的竞争能力。
4 天津汽车产业支持性产业分析
在汽车技术服务产业方面, 天津具有一批实力强劲, 技术一流的研发机构和质检机构。目前天津有中国汽车工业工程公司 (总部) 、中国汽车技术研究中心 (总部) 、天津一汽产品开发中心、天津一汽夏利汽车股份有限公司产品开发中心、一汽丰田技术开发公司和国家轿车质量监督检验中心等多家大型事业单位研究及检验机构和企业单位研究机构, 技术研发实力雄厚。其中中国汽车工业工程公司2015年共申请专利54件, 其中发明专利14件, 获得专利授权18件, 获得行业以上奖励9项。中国汽车技术研究中心是由国家投资建设的科研院所, 多年来持续保持对技术研发的大投入, 其中仅2015年科研经费投入就达2.5亿元。天津一汽夏利汽车股份有限公司产品开发中心2015年的科研经费投入也达到了2.4亿元 (2) 。另外, 还有斯坦雷电气、富士通天电子、李斯特技术中心 (天津) 一批零部件研发企业。总体来说, 天津的汽车领域研发机构具有很强的研发能力, 能够提供从整车到零部件的全产业链服务, 形成了研发体系, 可以为汽车的全产业链服务。
汽车服务业方面, 从国际汽车产业发展的来看, 汽车金融和汽车物流对汽车产业影响较大。跨国汽车公司都有自己的金融汽车子公司或者控制一家或多家汽车金融公司。天津汽车金融市场主要有华泰汽车金融公司、天津长城滨银汽车金融有限公司, 前者由华泰汽车和渤海银行共同出资组建, 后者有长城汽车和天津滨海农村商业银行共同出资组建, 资金实力雄厚, 其主要业务是服务主机厂品牌汽车的零售业务。汽车金融能够帮助生产厂商缓解汽车库存压力, 同时激励消费者消费汽车, 达到增加整车企业营收的效果。换而言之, 汽车金融能够影响地区的汽车产量及产值。
5 政策建议
就天津汽车产业现状提出以下正常建议:
第一, 加速建立汽车信息交流网络平台, 充分的信息交流有利于促进集群内相关企业的快速反应形成一致行动力, 同时也能够促进产业链上企业对最新发展方向的及时把握, 做到技术创新或技术变革, 为企业合作提供更多机会。此外, 还可以为研发机构和制造企业提供更多的及时交流机会, 深化其合作, 充分发挥专业研发机构的技术实力。
第二, 加强加快汽车服务业的引导建设, 国外成熟的汽车产业集群, 几乎都配套了发达的汽车物流和汽车金融服务业, 究其原因是因为发达的汽车服务业务能起到通过促进消费, 推动汽车产业集群的规模和技术创新的作用。
第三, 实施政策联动, 这是指在出台政策时, 不能只考虑到需要什么就出台那方面的政策, 还要考虑引进企业后, 企业会遇到什么困难或者还会有其他额外需求的可能, 在吸引企业投资办厂时, 要实现政策联动、相互辅助。这样的政策才更有吸引力。
摘要：汽车产业链长, 能带动地区相关产业快速发展, 对地方GDP的贡献较大, 常被地方政府视为主导产业。基于上述特征, 本文从“大汽车产业”角度, 对天津汽车产业的现状做了分析研究, 并提出政策建议。
关键词：汽车,研发机构,园区,汽车服务业
参考文献
[1] 福耀天津汽车玻璃生产基地打造国内高智能化生产基地[J].玻璃, 2016 (11) .
[2] 罗洋.我国汽车金融行业发展问题及对策[J].西南金融, 2015 (2) .
汽车零件范文第5篇
[关键词]国产自主品牌;汽车营销;奇瑞
[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2020.06.119
1 引言
改革开放初期，我国对汽车产业缺乏认知，在人力、技术等方面储备薄弱，为振兴汽车产业，我国以合资方式引进学习国外汽车先进技术。“入世”后，世界汽车纷纷进入我国汽车市场，人民生活水平不断提高，汽车行业迅速发展。期间涌现了自主创新发展的民族品牌。自主品牌依靠自身实力难以抗衡拥有丰富历史积淀的国外汽车品牌，目前我国自主品牌在乘用车市场占有率不足一半。2008年经济危机使全球汽车产业陷入低迷，政府凭借系列汽车产业扶持政策使我国企业行业恢复活力。相对于国外汽车强国，我国汽车产业发展水平相距甚远。目前我國没有国际一流的汽车企业品牌。随着汽车产业壮大，汽车消费群体逐渐低龄化，新一代年轻人追求国际名品消费观蔓延到汽车市场轩昂，自主品牌前途黯然。北上广等城市实行限行政策，自主品牌想进入一线城市更加困难。[1]
2 国产汽车自主品牌市场环境
21世纪初，汽车生产企业经过联合等系列变革，形成了6个汽车联盟与3个独立的汽车公司。随着汽车产业飞速发展，传统的6+3格局发生了变化。2008年，金融海啸使汽车企业受到空前的巨大冲击，进一步改变了原有企业生产企业格局。中国与印度等新兴市场企业初露锋芒。欧美等发达国家汽车市场趋于饱和，汽车巨头纷纷将汽车生产设备转移到劳动力丰富的发展中国家。发展中国家汽车保有量较低，廉价的劳动力驱动传统汽车制造业重视新兴市场行业的发展。
我国汽车市场整体形势不容乐观，汽车细分市场不断变化，我国居民消费水平不断升级，老百姓更多关注生活品质，选购家用汽车成为提升生活质量的新切入点。我国汽车自主品牌发展面临巨大压力。自2011年小排量乘用车购置税证件等鼓励政策推出，自主品牌一蹶不振。国家对节能汽车补贴门槛提高，自主品牌丧失了低端市场的价格优势。自主品牌由低端汽车起家，节能补贴金额在低廉的汽车价格好占据一定比例，提高补贴门槛为自主品牌带来了一定的冲击。
一线城市消费能力饱和度逐渐提高，城市道路交通拥堵程度提升，二、三线城市经济发展到一定程度，但汽车需求未得到及时满足。汽车市场需求潜力显现。一线城市市场千人汽车保有量达到124辆，二线市场为40辆。一线城市消费需求日益缩小。
3 奇瑞汽车营销策略研究
3.1 奇瑞汽车公司简介
奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年，奇瑞坚持自主创新为原则，目前在北上、日本等多个地区有研究分院，在海外15个国家地区的16个工厂，具备年产90万台发动机的生产能力。奇瑞汽车高端核心技术领域有骄人的成绩，攻破涡轮增压缸内直喷等系列技术难管，奇瑞公司累计申报6626件专利。2009年，奇瑞实施多品牌战略，面对国内车市增速放缓的压力，奇瑞集中资源打造两个系列，注重微客领域，更加注重核心竞争力的提升。
我国汽车工业经过60年的探索发展，涌现了许多自主品牌，力争在汽车领域打造一片天地。奇瑞是我国自主品牌汽车企业的代表，奇瑞在1997年进入汽车行业，在几十年的发展中由创新产品上市，成就了产品研发等方面的骄人业绩。奇瑞能取得今天的成绩，很大程度上得益于自主产品的探索。随着奇瑞实力的壮大，分析奇瑞的营销策略，能在一定程度上说明我国自主品牌汽车发展中的探索创新。[2]
3.2 奇瑞汽车发展条件
奇瑞汽车的优势包括有一定的品牌知名度，受到政府支持。奇瑞一直备受国人关注。奇瑞以近1/3的价格优势击败了同级别的桑塔纳，奇瑞汽车的高性价比源于自主开发道路。奇瑞是安徽政府投资的国有企业，在生产管理等方面相对规范，能够对自身中长期目标作出明晰的规划，有了政府支持，奇瑞在汽车领域成长得更加顺利。奇瑞实施大国际战略，汽车产品出口世界70余个国家和地区，覆盖了亚欧等五大洲的汽车市场。
3.3 奇瑞汽车营销策略
奇瑞进入市场时，国内大型企业与外企建立合资企业，合资企业中除了东风悦达起亚等生产了10万元以下小排量汽车，其他均瞄准高端汽车市场。奇瑞面对资金有限的局面，使用集中营销战略，凭借低价策略迅速占领小型等中低端汽车市场。由向利润空间大的中高端市场进行新的探索。
自主品牌在技术落后的不利条件下，通过低价竞争优势占领市场，奇瑞选择长期被桑塔纳等品牌占领的家用汽车市场，同档次的车型价格在10万余元，奇瑞以年轻人的定位进入微型车市场，奇瑞不断追求产品质量，但产品仍出现了质量缺陷。
随着自主研发能力的提升，奇瑞先后开发出风云等轿车，推出SUV车型，2009年，奇瑞发布“大奇瑞”多品牌战略，原有的奇瑞品牌定位于中低端乘用车，瑞麟品牌定位于中高端轿车市场。奇瑞形成了单一的品牌覆盖所有车型，不断在市场中寻求准确定位。
随着国内汽车行业竞争加剧，服务已成为竞争的重要手段，奇瑞发布快乐体验服务品牌，标志着服务水平全面升级。目前，奇瑞在国内售后服务站达700多家，同时加强对员工专业技能的培训。奇瑞变被动服务为主动，车主可自行通过网络申请方式进行预约保养。奇瑞通过互动传递品牌服务意识，拉近与车主之间的距离，连续8年售后服务满意度提升。[3]
4 奇瑞汽车对我国汽车产业发展的启示
通过对奇瑞汽车营销策略的研究，发现奇瑞汽车成为中国自主品牌中的精品，离不开政府的支持与企业自身战略的正确实施。其国际化发展对中国汽车产业具有很好的借鉴作用。
奇瑞深谙技术创新的重要性，在2000年开始新能源技术开发，2014年发布EQ为新能源汽车的创新之作，2015年拥有创新科技的纯电动车意瑞泽3EV亮相，是对奇瑞新能源汽车领域自主研发能力的展示。强化汽车产业的创新思维十分必要。首先要提高自主研发技术，其次要严抓产品质量，再次要重视售后服务，最后要推进信息化建設。
汽车企业要想获得持久成功必须进行国际化经营，奇瑞汽车经过多年的海外市场探索，从最初的整车出口到散件出口，从合作建厂到独立建厂，奇瑞战略逐渐完善。中国汽车进入海外市场目前依据比较优势原则，采取逐步进入战略，从发展中国家逐步向发达国家市场渗入。采取产品差异化战略，逐步稳固自身品牌形象，在新一轮汽车产业洗牌中获得国际竞争优势。
5 结论
虽然奇瑞目标是低端市场，但经过二十余年的发展，奇瑞以不同的营销策略在汽车市场占据了一席之地。奇瑞通过广泛的产品组合占领市场，无论多品牌或多产品路线，都体现了自主品牌营销的不自信。企业没有在一个领域做精，是自主品牌名不见经传的主要原因，自主品牌以低端汽车起家，质量较差，技术不足等原因，导致自主品牌溢价能力差。建议自主品牌缩减产品线，提升产品质量，满足多元化需求，进一步扩大市场份额。
参考文献：
[1]孙彦杰，李参.我国自主品牌汽车市场营销策略研究[J].才智，2017(20)：239.
[2]黄柏菁.我国自主品牌汽车的市场营销策略研究[J].商场现代化，2014(27)：106-107.
[3]魏庆峰. 安徽自主品牌汽车营销策略研究[D].合肥：安徽大学，2014.
[4]王辉.中国自主品牌汽车市场营销策略探讨——以某汽车品牌为例[J].中国市场，2018(17)：37，134-135.
[5]梁美丽.我国自主品牌汽车的市场营销策略研究[J].中国市场，2016(22)：55-56.
[作者简介]张文强(1978—)，男，内蒙古巴彦淖尔人，北京清竹雅韵文化传播有限公司总经理，意大利圣安娜大学工商管理博士，法国格勒诺布尔高等商学院工商管理博士，北大光华管理学院工商管理硕士，清华经济管理学院工商管理硕士，法国兰斯高等商学院零售管理硕士，本科北京交通大学人力资源管理专业，研究方向：市场营销、传媒经济学等。