电子政务操作范文第1篇
为提高工作效率，规范服务标准，提高服务质量，强化工作的原则性，缩短团散操作周期，特别制定此条款，所有业务人员必须严格按照本条例程序和要求进行操作，工作中秉承严谨、认真、干练、专业及完善的服务态度。旨在服务好本期当前客户的前提下，同时做好客户资源储备和客户管理及后续服务，用长远的眼光和永续的思维去工作。
一、 出团前准备工作。
1、出团前的操作流程及要求：
① 访问交谈深入了解客户具体团队细节：出行人数和年龄(明确不同情况的不同收费情况，与计调对接好，获得客户本人的认可并签字。) ②证件情况：是否白本护照，是否外地户口，取证时间和邮寄地点。 ③ 出行时间：某月大概的时间。
④大交通：是否含接送，接送机具体地址，核价前告知计调。
⑤ 特殊要求：是否有孕妇、老人、小孩、高血压等需要特殊照顾的病人。 ⑥ 具体行程要求：常规操作，还是高品。具体住宿要求，常规星级还是特色酒店。用餐自理、标准团餐、还是需要升级。行程安排常规景点还是非常规，要求加入哪些景点，明确自费和购物要求等。
⑦ 遇到竞争，应尽量详细的了解清楚当前具体进展程度，了解竞争对手状态，及时告知计调，报价时需斟酌。
(以上内容需做详细记录，业务需在计调设计产品和报价前提供给计调，配合给出有针对性、有竞争力、最适合此客户的产品，团队中每一个细节性的调整，业务都要与计调QQ聊天记录，做到有据可依。)
2、确定行程：跟进客户要求，按要求调整行程，给客人详细讲解行程，定
稿后请客户在最终行程上签字确认。
3、最终报价：不得低于计调给出的正常报价，根据客户情况灵活掌握。涉
及到团队或老客户优惠幅度较大时，需申请主管副总批准。
4、签合同。收取出行人员名单并叮嘱客人名单一定要保密，防止被他人盗
用引发不必要的后果。单位出行的需盖公章，负责人签字。散客出行需客户本人签字。
5、收款。散客收全款。特殊团队出发前至少收总团款的80%(需经总经理
批准)，同时在合同备注尾款支付日期。当日交款至财务。
6、名单核实。负责人需在名单上签署“名单准确无误”及负责人名字和日期。
再次和每一个客人逐一确认，并通知客人出票后不能做任何更改变动。如发现团中有客户过生日的客户，需要特殊标志，并告知计调及导游。
7、出票。出票前在与计调核对最终名单，确认无误时再进行出票。出票后，
应立即通知客户，并把航班信息通知给客户，并电话作《出团通知》，告知旅游目的地注意事项、天气、须带物品等情况。将客户信息上传至管理系统中，以便计调做派团单。
8、计调派团后，业务将客户要求与带团导游对接详细。
行前说明会。导游讲解行程(导游不在由业务代替)特别强调确认行程的住宿、用餐标准等，赠品发放(讲解赠品使用方法)、当地注意事项细则、需带物品提醒、告知客户根据旅行中的实际体会如实填写地接导游给出《意见反馈单》，并告知此单将作为我公司与对方的结算依据，(带团导游需根据实际情况判断客人评价是否属实，后签字确认。)与领导
对接特殊要求及其他细节等。
9、送团。提前通知客户集合时间和地点，确保每一位需要送机的客户能够
准确抵达集合地点，自行前往的客户统计标注，并提前告知计调及送带团导游。
二、团中，操作流程及要求：
1、团中质量监控。隔天下午或晚上短息或电话跟踪，问候领队，了解团队进行中的具体情况，如果车、餐、导、宿、行程等具体细节方面客户提出不足之处，需和带团导游核实确认情况属实后，立即通知计调在合理要求范围之内做出调整，并把调整后结果及时告知客户。长线团队至少要做1次团中质量监控。
2、回团接团。与计调落实好接机或接站的时间、地点、车，提前跟司机再确认一遍。如团队返回，和导游及领队打电话询问是否顺利，酌情考虑是否需要业务员亲自前往接团。
三、回团后：
1、回团后3天之内做质量回访(参照客服中心回访标准进行)。
2、收尾款。回团后根据合同签订的尾款支付日期收取剩余团款。
3、将此客户更新至《已成单客户列表》，并完善自己的客户档案(一个计划号一个文档，体现客户提供的初始名单、最终确认名单、客户咨询的备选线路、确认行程等，以便后期查阅)。
4、完善《管理系统》
5、生日及特殊日期问候、祝福。
6、关注此客户出行特点和规律，及时进行实施营销。
业务日常工作要求：
一、周一工作安排：
①09：00之前上交《周计划》至副经理。部门领导布置本周工作，根据公司任务下达及时调整本周工作计划。本周主推，新产品发布，培训等。做日常推广、客户回复。下午拜访客户，老客户及陌生拜访5+。及其他日常。
二、工作日安排：
①每日在QQ、微信、微博等网络销售平台做至少2次推广。09：00前做完第一次推广。
②09:00之前外去开展业务，老客户客户维护，意向跟进，陌生拜 访等。每日资料发放8-12份，有效沟通8-12访。(根据客户接待情况作适当调整。)
③总结当日工作，当日拜访情况当日汇总(附《客户档案表》)。剔出意向客户，汇总至(附《意向客户列表》)。以上文件备注自己的名字、日期，组长负责汇总完毕后，下班前将当日意向电子版发送至主管领导。业务动态表汇总完毕后，方可下班。
④做好次日计划，笔记本体现，备查。
三、工作日17:00小组小会(各组值班组长负责组织，副经理指导工作)，做会议记录。具体内容及要求：
①了解各业务员当日工作情况。
②汇总市场最新动态，当前当季客户市场分析，掌握客户需求变化并做记录，目标市场定位，寻找新客源。
③各业务员遇到的问题，回来汇总，处理，并做记录。
④销售经理(或者轮值经理)把握各业务员的意向客户及并实时关注跟进情况。(附《意向客户统计表》，部门当日更新。)汇总意向和各部门意向对接，配合计调做出合理定“团期收客”计划。
⑤当日成单客户统计汇总。
⑥布置次日工作，指导督促员工做当日工作总计及次日工作安排。 ⑦督促各业务员的专业化程度，根据时间适当安排培训学习计划。 ⑧每周汇总《任务实时收客表》《任务实时收客表 营业额》，并上 交主管副总。
四、周五工作安排：
早上拜访5+。下午进行本周工作总结(附《个人周总结表》)，
部门会议分析、解决本周工作中间存在的问题安排部署下周的工作方向、下达各自任务量。汇总本周收客情况，机票数据及收欠款等。
主管做部门工作总结(附《部门周总结表》)，上交《集团公司实
时收客表 营业额》给公司。
五、业务员将采集回来的客户需要实时的反馈给部门负责人，部门每周汇
总一次给计调部，便于做新产品的研发和产品升级。
六、每天基础性的专业知识、新产品的学习。
七、每天早中晚按时签到签退四次，外出业务需在前台外出登记表登记并打卡，特殊情况需要提前或推后的，需提前给主管领导申请。如需第二天
早上直接去拜访客户时，需前一天下午提前申请，主管领导检查此员工次日工作安排后放行。
八、关注行业新闻，媒体报道，了解行业趋势，资格认证，培训视频等，销售技能技巧的提升等相关知识。
各部门配合需求细节
1、计调部必须严格按照业务反馈回来的客户要求进行安排和行程标准操作，保质保量。
此文件要求内容作为月度之星及之星的考核打分依据。
电子政务操作范文第2篇
一、预防为主、综合治理”的方针，充分认识实施动态监管的重要性和必要性，建立和完善客运车辆动态监管长效机制，构建客运车辆动态监管体制，有效保障了客运车辆的安全行驶，预防和减少道路交通事故，特制本规程。
一、GPS监控管理操作规程
1、通过GPS监控平台及时发送重特大道路交通事故通报和安全提示，根据道路状况、气候变化及时发送预警信息。
2、GPS限速设置实行分段限速，其中山区道路不得超过60公里/小时，高速公路不超过100公里/小时。
3、监控车辆行驶中如发生异常停车、超速行驶、疲劳驾驶、逆向行驶等违法、违规行为时，GPS监控员要通过监控平台及时给予警告和纠正，做好监控纪律，并事后进行处理。
4、监控车辆平台不在线、运行情况异常、收班情况异常时，GPS监控员要及时追查原因，查明原因后逐级
向上级汇报，并做好记录，如发现平台损坏应按规定及时报修并监督维修过程。
5、监控车辆未按规定线路、班次、时间行驶时，GPS监控员要及时发现，并与车站客运科或公司经营发展科取得联系，通报情况，查明原因，对未经许可不按规定线路运行或擅自绕行、私自包车、私自加班等死拉乱跑行为，要给予警告和纠正，做好监控记录，及时向部门责任人或分管领导报告，分管领导要责成经营发展科制定处理方案，事后严肃处理。
6、凡因气候条件恶劣或车辆抛锚或发生道路事故或交通堵塞等造成道路通行不畅车辆滞留，夜间22点至次日6点期间任然在山区三级(含三级)以下公路上行驶的车辆，作为重点监控，GPS监控人员要采取预见性措施，通过GPS监控平台发信息或打电话：一是要及时提醒、提示驾驶员夜间行车的危险性;二是要制止夜间22点至次日6点期间在三级以下(含三级)山区公路运行的违规行为;三是告诫驾驶员安顿好旅客选择最近的安全地点停车休息，防止发生安全事故;四是要将未能在正常时间内到站的车辆到站时间要电话通告相关车站，以便车站作出班次调整或安排其他驾驶员临时顶班上岗或停班;五是要做好相关记录，并向部门负责人或分管领导汇报。
7、凡因停电或者网络中断或客观原因致使GPS平台不能登录时，GPS监控员要及时向集团公司监控中心报告，并与省运管局GPS平台监控中心管理人员联系及时处理，同时通过电话查询车辆运行动态，做好相关记录记载。
8、夜间值班人员每日对车辆违规数据进行统计，填写《GPS监控系统违法(规)车辆日报表》，白天值班人员要进行认真复核，复核无误后按趟次及时进行处理。
9、严格执行交接班制度，认真填写交接班记录。交接班人要将车辆运行动态，所采取的处置措施以及需要采取的进一步措施和注意事项交接给接班人，并在交接班记录中注明。
二、突发紧急事件处置操作规程
1、车辆运行途中如发生交通事故、以外伤害事故以及道路塌方、山体滑坡、落石等造成交通中断时，驾驶员应采取紧急避险措施果断停车，防止次生事故或灾害发生，并及时向公司或车站报告。
2、公司或车站街道驾驶员事故报告时，接报人要查清事故基本情况、现场处置情况、事故发展态势和危害程度，并及时向保险公司、县交警大队报案，同时向企业分管领导或主要负责人进行详细汇报。
3、公司或车站街道道路塌方、暴雨、洪水、泥石流、大雾、大血、冰凌严重等险情报告后，要通过GPS或电话迅速联系已经发车出站的客车驾驶员或乘务员，如实通报险情，及时提醒应当注意的安全事项和应当采取的安全措施;当隐患排除后回复通行时，要及时通过信息进行提示。
4、GPS监控人员发现监控车辆紧急报警时，要迅速查明原因，问清事态基本情况、发展趋势和危险程度，做好相关记录记载后，逐级向上进行汇报。
5、企业主要负责人或分管领导接报后，应立即进行分析研究和评估，视情启动安全生产事故应急处置预案，组织实施应急救援行动。
电子政务操作范文第3篇
2、使用吊车前必须详细检查吊车的吊杆、各部销子、螺栓、钢丝绳接头有无松动、脱落现象。如发现缺陷，应修好后再进行工作。吊车应备用适用的灭火器。如遇漏电、失火应立即切断电源，并立即停车处理。
3、按照吊车的技术文件进行操作、检查保养，对自动控制及电器部分，需遵守技术文件的有关规定，应按照国家有关钢丝绳报废标准，经常检查钢丝绳的质量情况。
4、吊车发动后要空载试运转，在吊装时，要听从指挥人员的信号，司机与指挥密切配合按指挥信号操作，当信号不明或不清时，或可能引起事故时，应暂停操作，不得肓目开车或起吊。
5、轮胎式吊车，作业前支腿应全部伸出，并在支撑板下垫好木板，支腿有定位销的必须插上，底盘为悬挂式的吊车，伸出支腿前应先收紧稳定器。
6、作业中严禁扳动支腿操纵阀，若需调整支腿，必须在无载荷时进行，并将臂杆转至正前方或正后方，作业中发现支腿下沉，吊车倾斜等不正常现象时，应立即放下重物，调整后方能作业。
7、吊车如需吊工件行走时，载荷不得超过吊车的允许起重量，工件应处于吊车的正前方，离地不得超500毫米，对于较长物件要防止摆动，缓慢行驶。
8、吊车在起重额定负荷或接近额定负荷时，应将重物吊离地面200～500毫米后停止提升，检查吊车的稳定性、制动器的可靠性、重物的平衡性、绑扎的牢固性，确认无误后，方可继续提升。
9、吊装工作场所应有足够的空间，要注意周围及上空有无障碍物。吊车在架空输电线路下工作或在架空输电线路一侧工作时，应保持安全距离。在雨雾天工作时，安全距离适当加大 。吊杆、钢绳及吊件与带电线路的距离最小应保持3米(限6000伏以下)，夜间工作时，应有足够的照明。
10、在易燃、易爆物附近，一般不应进行起吊作业。特别不应使易燃物靠近排气管。吊车加油时，严禁吸烟和接近明火。
11、吊车吊装应站在平坦坚实并与沟槽、基坑保持适当距离的地面上。若地面松软或不平时，应夯实整平，并且用道木垫实，应在支腿底板下铺以垫木将机身顶起，并保持水平。
12、吊车司机酒后不得操作，在操作时不得与他人说话，谈笑，精神必须集中，以免出意外事故。
13、吊车司机要关注并检查起吊物是否绑扎绳扣是否牢固，所有索具和夹具都必须具有足够的强度，发现有损坏情况时，不可勉强使用。
14、司机必须清楚被吊装物的重量，不准斜拉斜吊，不允许吊重行车的吊车，吊重物时不准挪车位置。
15、在满负荷或接近满负荷吊重时，严禁降落臂杆或同时进行两个吊装动作。一般情况吊重时，不得进行伸臂及缩臂，若必须时，应符合起重图表的安全要求方可操作。
16、起吊物件应设置溜绳，起吊速度要均匀，操作要平稳，禁止忽快忽慢和突然刹车。作反操作时，必须待吊车停稳后再换向运转，禁止突然变换方向。
17、起吊时，不许横拖物件或倾斜吊装，严禁吊拔埋在地下的情况不明的物件或凝结在地面、冻在冰上的物件。
18、吊车吊着重物回转时，应慢速进行，速度不应超过规定值。禁止在斜坡处吊重物回转。
19、起吊物件上禁止站人，不准把吊车作为运送人员使用。起吊时不准在吊臂或吊起的重物下站人，起吊时汽车驾驶室内不许有人，禁止将重物吊越汽车驾驶室。
20、空负荷运行时，吊钩与地面间距不得少于2米，带负荷运行时，重物必须高于运行路线上最高障碍物0.5米上。
21、起吊重物严禁自由下落，应用手刹或脚刹控制缓慢下降，钢丝绳在卷筒上要排列整齐，当吊钩放在最低位置时，卷筒上至少应保留4圈钢丝绳。起吊中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮。
22、吊车在坡道上行走时，禁止溜放滑行。行走时需要换向，必须在吊车停住以后进行。
23、两机或多机抬吊时，必须有统一指挥，动作配合协调，吊重应分配合理，不得超过单机允许吊重的80%。
24、如果吊车在吊装过程中出现故障，应立即停止吊装，并采取措施将吊物放下，停止运转后再请维修工进行维修，严禁在运转中进行保养和修理工作。
25、停止工作时，必须刹住制动器。工作完毕，吊钩和吊杆应放在规定的妥当位置。所有控制手柄应放在零位，切断电源并关门上锁。
26、起吊时操作杆不要扳的过紧，以免出现紧急情况，操作杆扳不回来，造成吊车反张事故。
27、起吊时，先推吊车的吊钩后抬离器踏板，落钩时先把换向器手柄放在落钩位置，才能踏下自动踏板。
28、吊车在吊装重物回转时，动作要缓慢防止吊装物摆动，使吊车歪斜，并且在起吊时吊车臂下不得站人。
29、在吊装重物时，不准爬杆操作，如果必须爬杆时应将吊装物放下才能爬杆，然后再进行吊装，以免发生吊装事故。
30、严格遵守“十不吊”即：指挥信号不明或违章指挥不吊;超负荷不吊;工件紧固不牢不吊;吊物上面有人或有浮放物不吊;安全装置不灵不吊; 工件埋在地下不吊;光线隐暗 看不清不吊;斜拉工件不吊;棱角物件没有措施不吊;氧气瓶、乙炔发生器等具有易燃易 爆危险品不吊。
31、大雨、大雪、大雾天气或气温低于-20℃(含-20℃)及瞬间最大风速超过10米/秒时，应停止吊装作业。大风时，汽车吊应停放在避风处;履带吊应将上机放在与履带纵向方向，机械背面向风，且把起重臂降至地面或者将吊钩落到地面封到物体上，锁紧回转制动。
32、汽车吊工作完毕后，收支腿、回转吊杆不得同时进行。应先回转吊杆至行走位置再收支腿。
33、若发生交通事故，当事人应保护好事故现场，立即向交警部门报告，并向承租单位及公司安全部门报告事故经过和人员伤亡、财产损失基本情况。积极配合公安交警部门进行事故处理。
34、发生吊装事故，当事人应保护好事故现场，迅速采取措施抢救伤者及设备，并立即向承租单位及公司工程部和安环部报告事故经过和人员伤亡、财产损失基本情况。积极配合上级安全部门进行事故调查。
电子政务操作范文第4篇
数控加工仿真软件是一种可以模拟实际机床加工环境及工作状态的计算机仿真加工系统。目前在国内已经有很多高等院校将计算机仿真运用于数控教学中,也出现了各种数控加工仿真教学软件,如南京宇航、南京斯沃、上海宇龙、广州超软等不同的数控仿真软件。数控仿真软件中基本包括了当前国内外各种重要品牌的数控机床系统及型号,如FANUC、SIEMENS、广州数控、华中、大森等数控系统。这些不同的软件各有区别。我们学校使用的是南京宇航仿真软件,它具有完善的图形和标准数据接口。用户既能在真实的环境中运行虚拟机床,又能观察它的各种运行参数。学生通过在PC机上操作该软件,能在很短时间内掌握各系统数控车、数控铣及加工中心的操作,可手动编程或读入其他CAD/CAM软件,如UG、Mastercam等产生的三维设计后置处理的NC程序,直接调入加工,并实施显示程序路径和三维工件图形。教师通过网络教学,可随时获得学生当前操作信息。仿真机床(以宇航仿真软件SIEMENS802CT为例)操作的整个过程为:打开使能开关K1,回参考点,毛坯定义及工件装夹,刀具选择与安装,程序输入与检测,对刀,零件自动加工。与实际加工操作过程一样。在数控教学中怎样运用数控加工仿真软件呢?
2 数控加工仿真在数控教学中的应用
2.1 学生状况分析
我校为高等职业院校,学生基础较差,但求知欲、动手能力强。因而利用传统的教学模式只会让学生更加厌恶学习。那么怎样才能使学生真正的喜欢数控编程,并产生很大的兴趣,愿意学、主动学并学的会、学的好呢?这就与教师的教学模式、教学方法有很大的关系了。
2.2 备教材,备学生,改变传统教学模式
为提高学生动手能力及综合素质,我们学校规定实践课时要大于或等于理论课时。能在试验室、实训车间上的不在教室上。对于《数控编程与加工》这门课,我采用的教学方法为:案例教学法、启发式教学、项目教学法。通过生产实例→创设问题情境→提出问题→探究验证→归纳总结→实践应用等环节,遵循理论→实践→再实践→形成应用能力的教学方法。这样就把抽象的事物通过直观的图形,动画,实际操作表现出来,变难为易,让学生更容易理解,提高学习兴趣和教学效率。
教师在传授知识的同时,更主要的是要教会学生学习方法。我认为,在教学中要尽量避免单纯地、直露地向学生灌输某种学习方法,而是要有机渗透与教学过程中。所以,我通常采用:提取旧知→积极思维→构建新知→巩固深化的学法。让学生在分析、比较、思考、讨论、释疑中达到“问题由学生提出,过程让学生参与,疑难由学生解决的目的”,把学习的过程、学习的时间和学习的权利还给学生,让学生在学习中学会学习,善于学习。
2.3 科学应用仿真软件,上好每一节课
以讲解G02,G03圆弧插补为例来进行阐述。在讲课前我首先播放各种造型的手柄让同学们欣赏,从而激发他们的求知欲。然后让他们进行轮廓分析从而导出本次课题:圆弧轮廓的加工。接下来给出本次课要完成加工的零件图(有必做和选作两个),学生以小组方式讨论并制定加工计划。我对学生不能理解的及提出的问题进行讲解,并利用仿真软件演示走刀轨迹(特别是在讲解后面的循环指令时走刀路线不容易讲解,用仿真演示后就会一目了然)。接下来让学生自己编程并加工,我进行巡视,对出现的问题及时纠正并给出合理评价。最后让学生交流感受进行总结。
由此可看出应用仿真软件具有以下优点:(1)讲后即进行练习,加深学生对理论知识的理解和应用。(2)学生可根据自己的程度选择适合自己的零件亲自动手加工,从而增强了学习数控的信心和热情。(3)对编程程序自己在仿真软件上检测,减轻老师批改作业的负担。(4)在加工中可能出现撞坏工件、刀具等现象,不会带来经济损失。(5)学生因操作失误也不会造成人身危害。
3 做好仿真操作与实际操作在教学中的衔接
利用仿真软件教学具有很多优点,但教师一定要做好仿真操作与实际操作在教学中的衔接。(1)当打开电气柜电源并按下k1按钮后,不能回参考点并一直报警时,可能是电气维修试验台上有的控制开关没打开。(2)平时在仿真上加工零件时,机床行程范围较大,而学校的教学机床行程范围较小。因此在编程时X与Z方向的退刀量不能和在仿真上一样大,否则在运行程序时就报警。(在仿真上能加工出的零件不一定就能在实际的机床上加工出来,要略作修改。)(3)选程序时,有些同学会这样操作:按区域转换,按程序,把光标移到要加工的程序上,按打开,然后自动加工。结果不是你要选择的程序,还是上个零件加工的程序。原因:在仿真中加工零件时按上述步骤可以加工,(有些同学不养成好习惯图方便,一直这样操作,实际操作时出问题了。)但在实际操作时必须先把光标移到要加工的程序上,按选择,再按打开才能运行当前选择的程序。(4)在实际操作中一旦报警,有些同学就不知道怎么办了。因为在仿真中只要给你提醒,你按提醒做就行了,报警一般不用。但实际中你要先诊断看是哪的错,再复位并进行调整后才能正常运行。(5)对刀时打不开对刀界面,并提醒你存取不允许,这时你要按诊断,再输入口令即可对刀。这在仿真中是不会出现的。
在此我只列出了以上五条来说明仿真与实际操作在教学中的衔接。数控加工仿真软件只是数控教学的辅助工具。教师应十分重视它在教学中的应用方法,摆正它在教学中的位置。既不能完全依赖数控加工仿真软件放弃教师在教学中的引导作用,也不能忽视实际加工在教学中的重要作用。因此教师应该科学地、合理地发挥数控加工仿真软件在教学中的作用,做好与实际操作在教学中的衔接。
摘要：数控加工仿真软件的出现为高校教学做出了巨大贡献。它不仅大大减少了学校在数控机床设备上的资金投入,而且也大大减少工件材料、机床的消耗和安全事故的发生。同时教师也实现了教学模式的多样化,提高了学生的学习兴趣和上课的效率。但在教学过程中不应完全依赖仿真软件,教师应做好仿真操作与实际操作的衔接,才能使学生体会到真正的数控加工。
关键词：数控加工仿真,多样化,依赖,衔接
参考文献
[1] 宇航数控仿真系统说明书.
电子政务操作范文第5篇
一、单项选择题
1、下列项目中的()不包括在营业利润中。
A 、主营业务利润B、其他业务利润C、期间费用D、所得税费用
2、以下项目中的()不属于营业外支出。
A、罚款支出B、 接受捐赠C、非常损失D.债务重组损失
3、 以下项目中的()不属于营业外收入。
A. 劳务收入B. 固定资产盘盈
C.罚款收入D. 处理固定资产净收益
4、“本年利润”属于所有者权益账户，经过处理后的最终结果是企业的()
A. 利润总额B. 净利润(或亏损)
C. 营业利润(或亏损)D. 主营业务利润(或亏损)
5、某企业购入一项专利，支付费用100000元，摊销期5年。购买一年后该企业将其转给其他单位，所得转让收入98000元，按收入额5%计算缴纳营业税，此项业务使企业取得“营业外收入”为()。
A.98 000B.20 000C. 18000D.13 100
6、企业进行年终利润结转后，可能有余额的账户是()。
A. 本年利润B. 利润分配———未分配利润
C. 利润分配———盈余公积补亏D.利润分配———提取盈余公积
7、企业计税时归属于该项资产或负债的金额，即按照税法规定的一项资产或负债的金额是()。
A.计税基础B、暂时性差异
C.可抵扣暂时性差异D.应纳税暂时性差异
8、以下项目中，可用以弥补亏损的是()。
A.应交税费B.公益金
C.盈余公积D.实收资本
9、下列项目中，不通过“利润分配” 账户进行核算的内容包括()。
A. 弥补以前亏损B.提取公积金和公益金
C.计算应交所得税D.应分配给投资者利润
10、某企业发生亏损100 000元，按规定可以用以后的税前利润弥补。该企业对此业务“利润分配”账户应进行的处理为()。
A. 借：利润分配——应由以后利润弥补100 000
贷：利润分配——未分配利润100 000
B. 借：其他应收款100 000
贷：利润分配——未分配利润100 000
C. 借：盈余公积100 000
贷：利润分配——未分配利润100 000
D.“利润分配”账户不作财务处理
二、多项选择题
1、下列项目中构成利润总额的因素有()。
A.营业利润B. 所得税费用
C.投资净收益D. 直接计入当期利润的利得和损失
2、构成营业利润的因素有()。
A.投资净收益B.主营业务收入
C.主营业务成本D.营业税金及附加
3、以下项目中的()应列为营业外支出。
A.公益性捐赠支出B.资产减值损失
C.违约罚金支出D.固定资产盘亏净损失
4、以下项目中的()应列为营业外收入。
A.固定资产盘盈净收益B.没收包装物加收的押金
C.处理有价证券收益D.出租包装物租金
5、企业资产或负债的账面价值与计税基础之间的差异叫暂时性差异，按其对未来期间计税金额的影响分为()。
A. 应纳税暂时性差异B. 可抵扣暂时性差异
C. 递延所得税资产D. 递延所得税负债
6、现行会计制度规定，“所得税费用”账户应设置的明细账户是()。
A. 当期所得税费用B. 递延所得税费用
C. 应交所得税费用D. 未交所得税费用
7、企业所得税费用核算设置的账户分别是()。
A.应交税费B. 所得税费用
C.递延所得税资产D.递延所得税负债
8、下列哪些是“利润分配” 账户的明细账户()。
A.盈余公积补亏B.提取法定(任意)盈余公积
C.应付现金股利或利润D.未分配利润
9、企业发生亏损时，可以按照财务制度规定，根据不同情况用()弥补亏损。
A.盈余公积B.实收资本
C.以后实现税前利润D.以后实现税后利润
10、企业经营中发生的亏损，可以根据不同情况，采用()来弥补。
A.以后连续5年税前利润弥补B.税后利润弥补
C.盈余公积金补亏D.实收资本
三、判断题
()
2、企业取得的各项罚款收入列入其他业务支出。()
1、“本年利润”账户是将收入与费用进行配比的核心账户，它核算企业实现的净利润额。
3、企业确实无法收回的应收账款列入营业外支出。()
4、由于会计准则与税法在确认收益、费用时的口径不同而引起的税前会计利润 与纳税所得之间的差异，称为暂时性差异。() ()
6、应纳税暂时性差异是指在确定未来收回资产期间的应纳税所得额时，将导导致产生可抵扣金额的差异。()
7、资产的账面价值大于其计税基础时产生应纳税暂时性差异。()
8、“所得税费用”账户是资产账户，期末余额表示企业应交未交的所得税额。()
9、“利润分配—未分配利润”账户的年末余额为历年积存的未分配利润。()
10、企业在弥补亏损和提取法定盈余公积金前，一般不得分配利润。()
()
12、与直接计入所有者权益的交易或者事项相关的当期所得税和递延所得税，应当计入所有者权益。()
四、实务操作题
(一) 目的：练习利润形成的核算。
(二) 资料：
1、某企业2006年末有关账户余客如下(单位：万元)：
主营业务收入(贷方)5000
其他业务收入(贷方) 200
营业外收入(贷方)40
投资收益(贷方)30
公允价值变动损益(借方)15
主营业务成本(借方)2800
其他业务支出(借方) 100
营业税金及附加(借方)50
销售费用(借方)30
管理费用(借方) 120
财务费用(借方)25
资产减值损失(借方)60
营业外支出(借方)70
2、本企业所得税率为33%，无纳税暂时性差异。
(三) 要求：
1、将有关账户余额结转“本年利润”账户。
1、 计算企业的营业利润、利润总额、所得税费用、净利润并转账有关账项。
5、企业将根据应税暂时性差异计算的未来期间应交的所得税金额，确认为递延所得税负债。
11、股份制企业年终利润分配时，提取任意盈余公积以前，必须先向优先股分配股利。
实务操作(13—2)
(一)目的：练习所得税费用(递延所得税负债)的核算。
(二)资料：甲企业2001年12月31日购入设备一台，原价42000元，预计净残值为2000元，会计上采用平均年限法计提折旧，折旧年限为4年、税法规定折旧年限为2年，采用平均年限法计提折旧。假设其他因素不变，甲企业每年实现的税前会计利润均为200 000元，无其他纳税调整事项，适用的所得税税率为33%。
(四) 要求：做出甲企业2002―2005年所得税费用的相关会计处理。
实务操作(13—3)
(一)目的：练习所得税费用(递延所得税资产)的核算。
(二)资料：某企业购入一项固定资产原值123000元，预计净残值3000元。会计采用平均年限法计算折旧，折旧年限4年。税法规定折旧年限为6年。该企业前三年的会计利润分别为100000元，后三年的会计利润分别为150000元，前三年的的所得税税率33%，后三年的所得税税率30%。
(三)要求：做出该企业六年所得税费用的相关会计处理。
实务操作(13—4)
(一)目的：练习所得税费用的核算。
(二)资料：某企业2005年末预计负债账户贷方余额20000元，为预计的的产品销后三包费用，本年实现利润120000元。 2006年实际发生三包费用10000元，实现利润150000元。本企业所得税税率30%。
(三)要求：做出该企业2005-2006年所得税费用的相关会计处理。
实务操作(13—5)
电子政务操作范文第6篇
向船东提供目的港口有的港口会有多个码头则一定要说明)、柜型、货物名称(普通、危险品、冻货、食品、特殊货物等等)以及询问运价所包含的内容(有无含ORC/BAF/DDC/THC/WAR/PSS等等)以及船期、航程和是否中转
二、 报价
1、了解运价在市场上有无优势及舱位情况(特别是旺季)，报价时首推公司优势航线;运费做PREPAID还是COLLECT(有些船东不接受COLLECT);
2、 内陆港口中转费要先落实好后再报价，特别是有些中转港的DTHC或其它费用需由SHIPPER支付的;美国及加拿大港口特别注意货名、货重及 报价中有无含DDC/BAF/AMS等等;
3、 公司有特价航线及主推航线时，要及时主动打电话给客户通知价格;
4、 如客户需要到付运费，要注意我司是否在目的港有代理，报价要含手续费;
5、 注意所报运价的构成(全包价还是ORC、BAF、报关、码头、拖车等费用分列开来)以及利润是否符合公司要求等;
三、接单、审单、写(业务)单及录电脑
1、客户接受报价后无论使用客户委托单或我司委托单格式，都要注意审核：托运人、起运港、目的港、柜型、柜量、货名、毛重、体积、运价、运输条款、所配船东、提单类型、最后装船期限、客户特殊要求或注意事项等，还有是否有加盖公章或签名，新客户还要留下联系电话;
2、 有些特殊港口，如中东港口是否有船证要求，同时亦应询问客户是否要根据信用证初单，信用证有无特殊要求等，如有，要提前传真与船东确认;
3、 确认有否舱位，如暴舱要及时告知客户，并给客户其它航线建议;
4、 写单：即填写业务联系单，共三联，货主(四字简称)、应收应付金额、预(倒)付、代理使用等。填写业务单要求字迹清楚工整，运价填写准确，运费预 /到付清晰;如做到付哪些费用需预付，哪些需到付要清楚;利润是否合乎公司要求;如客户有特殊要求一定注明(并盖上醒目的“特别注意事项”章)提醒操作注意;
5、 登本：即把工作号及其它信息登记上大本，分广州出运和深圳出运;如果深圳出运还需写上相应的深圳单号(由深圳总部提供);
6、 录入电脑：即录客户托运单，如果是老客户，则一定用回原名，如果是新客户，增加时一定要填写完整资料，如公司名称、电话、传真、联系人、地址、所属部门(或业务员);录完保存后有一工作号自动跳出;如果是深圳出运在参考号一栏加上深圳单号(从大本上获取);
7、交单：即交单给操作部并向其交待客户特别事项，必要时应跟踪操作是否已按特别要求做;
8、 录入计费及审核：即在操作完成后(柜子做完，报关也通过，操作部已录完订舱资料，提单类型也基本确定后)，操作部将业务单中的第二联与第三联(即红联与蓝联)返回市场部，录入FMS中的计费，这一项一定要准确无误，因为涉及到应收应付对象、金额、币种等，一有差错就会影响到财务部付款;审核即审应付费用的海运费有无变动、船东有无更改、柜量(型)有无增减、操作途中产生的杂项费(查货、换证、植检等)有无向客户收回。
操作订舱注意事项
一、订舱
1、接到市场部转来的委托资料及业务联系单后必需先审核业务单与客户委托单要求是否 一致，资料是否齐全，订舱前务必仔细阅读客户的委托单，审核货物是否危险品，重量及尺码是否适用客户要求的柜型，特别注意客户的特殊要求(如船证、信用证、船期、启运码头、免舱期或装载要求等)，如果是特殊货物应先向客户查询清楚货物的特性(如 超重货、食品，冷藏货，危险品等)，致电船公司落实货物托运可否接受，如可行，则 填写订舱委托书向船公司订舱，并要注明有关特别事项，如船公司不接受，则注明原因退回市场部;
2、注意船公司是否接受货代单或做电放等，所使用的代理是否经代理操作确认;所有业务单必须有市场部人员签字才有效，否则不给以订舱;对于急单，如果直接电告操作部订舱，须经市场部人员确认允许，但应尽快补上业务单;
3、黄埔地区的订舱原则是在一个工作日内应及时向船公司索要订舱确认书或放柜纸，如遇船公司舱位紧张应及时反馈给市场部，以便与客人协商改作其他安排;深圳地区的订舱应考虑到船公司的开舱日期以及客人拟定的拖柜时间来催促深圳公司向船公司索要放柜纸，如遇舱位紧张的情况尽快反馈给市场部作新的安排;
4、在收到船公司的放柜纸后，应将放柜纸上所预定的船公司、柜型、柜量、目的地、船期等资料与客人的原始订舱单一一核对，在确认完全准确后方可进行后续操作，如发现放柜纸资料有误，则应马上以书面形式通知船公司更改并要求其提供新的放柜纸，直至完全正确为止;若向同行订舱，S/O传给客人时注意抹掉同行的电话及传真，以免泄漏;
5、客户的任何要求及保证，应有书面文字及盖章，以免日后争议无凭据;
二、货物进场
1、客户自拖自报
A)、从深圳出运的自拖自报客户，应将放柜纸及时传给客人，并电话落实客户已收到，明确告知客户船公司的开舱，截重，截放行条时间及要求;并落实客人的做柜时间以及做柜的情况，必须落实重柜已经回场以及已经放行，并将相应的柜号通知深圳的操作部。如遇客人取消订舱的，务必尽快将消息通知深圳操作部，以便确保舱位充分利用;
B)、从黄埔地区出运的自拖自报客户，应将放柜纸及时传给客人，并电话落实客户已收到，明确告知客户黄埔地区的驳船船期，要求客人尽快提供货物的中文货名、柜号，以及分柜的装货情况(毛重，件数)，并将该资料提供给船公司，以便向船公司索要黄埔的头程船名、航次、相关的船舶编码、以及运输方式(国际中转、国内中转、来往港澳、小型船舶运输)、截单时间和地点等并将相关资料尽快告知客户，以便客户自行安排报关。跟紧客户自行报关的情况，落实客户的货物已放行并能顺利装船;如遇到驳船名更改的情况，必须及时书面通知客户更改，并电话落实客户已收到通知，同时根据实际情况向责任方收回改船名费用。
2、代拖车――包拖
A)、代拖车必须选择与我司签约的车队，如果有特别原因使用其它车队的，应向操作部经理说明并得到同意才可使用，并由操作部联系安排，公司统一支付运费;
B)、首先要落实船公司的开舱及截重日期的要求，将具体情况告知客户;要求客户传委托拖车的要求单(一般包含在客户的订舱单中)，明确拖柜的具体地点、时间、联系人、电话和是否需要提货单，是否转关等资料，如与船公司的规定时间有冲突应尽快通知客人，以便客人做出适当的调整;
C)、填写拖车作业委托书，注意是否转关还是一般贸易，并标明客人的要求，将船公司的放柜纸以及拖车作业委托书传给拖车行，并电话落实车行已收妥。重要的注意事项必须逐一解释清楚，以便车队能顺利执行;在转关的情况下，要明确告知车队封关地点，以便车队根据当地海关要求派车;
D)、装柜当天应将车队提供的柜号、车牌号、司机的联系方式通知客人，以便客人了解代拖车的实际进行情况。监督车队的拖装情况，有问题要尽快处理，落实货柜已安全返回指定的码头。将重柜进场纸提供给负责报关的有关单位。(蛇口出口的货物仅提供重柜进场纸的复印件，盐田出口的货物必须提供重柜进场纸的正本，黄埔出口的货物仅需提供正确的柜号)。
3、码头内装
A)、如果客人要求我司安排代装箱的，应该在订舱时声明，要在订舱之前与客人落实出运码头，以便安排客人的货物进入相应的仓库装箱。订舱同期应该与客人落实送货时间、货名、数量、重量等，如有可能可要求客人提供货物的装箱单资料。另外应将进仓的地图及时传给客人，并电话落实客户已知悉仓库的联系方式，客户送货的单号。另外，如客人对装柜有特殊要求要客人传书面确认。尤其所装货物超过一个货柜的，一定要客户传装柜要求，对装箱数量，型号，先装，后装，货物可否挤压的均需明确;
B)、在拿到船公司的放柜纸后，根据船公司的开仓以及截仓时间，将放柜纸连同装箱要求，装箱委托书，货物明细资料，货物入仓号等一并传真给仓库，应电话联系仓库讲解装箱的要求，确认仓库明了各项要求并执行。在装箱过程中应与仓库保持联系，如有问题应尽快联系。
C)、装箱完毕后，应尽快核对由此产生的相关费用，若有额外费用应尽快告知客户确认和落实相关的费用。应尽快告知客户柜号，货柜还场以后，重柜进场纸应参照我司代拖车的第D项进行操作;
E)、 装箱的实际件数要告知相应的文件，文件要严格按照此数量签发提单给客户。
三、报关工作
1、如有订舱客户委托我司代报关的，应在接受订舱单后将《海关报关要求》的通知传给客户，并电话告知客户按通知上面的要求来准备报关资料;
2、当客户将报关资料送至我司或送至我司指定的报关行，应先审核报关资料是否齐全，如有任何错漏应及时通知客户更换，并予以落实，以免延误。审核完毕应将报关资料交给报关行;
3、传报关委托书给报关行，落实报关行已经清楚报关的各项要求及相关的船名、航次、柜号、单号、截收放行条时间等，并保持与报关行联络，以确认报关过程顺利进行，如遇特殊问题应尽快联系客户，以便妥善解决。
4、 报关放行后应确认放行条已经交到指定的船公司或者船公司代理，并将报关放行的结果通知客户。
5、报关完毕后，操作人员应填好业务联系单，核对好相关资料，并将资料输入FMS系统，将单证交给文件，并告知文件在核对提单时应注意的具体事项。如遇对单过程中客人有特殊要求，操作人员要协助文件解决。
注意事项以及要点：报关基本文件：
1、无炭复写报关单一式两份，需盖报关专用章;
2、代理报关委托书一份，需盖公章;(黄埔旧港，罗冲围，广州内港以及深圳盐田的请使用代理报关委托书; 黄埔新港请使用代理报关及运输委托书;蛇口地区请使用蛇口代理报关委托书);
3、装箱单一式两份，需盖单证专用章;
4、发票一式两份，需盖发票专用章;
5、合同一份，需盖正本公章或正本合同专用章;
6、核销单，需盖公章，不可以涂改;
7、如有商检换证的，黄埔地区出运的请提供代理申报检验检疫委托书;如在罗冲围、石牌、广州内港、深圳地区出运的请提供报检委托书，需盖公章。
注意事项：
1、 所有报关单证要清晰，不能涂改;
2、公司所有出口货物的外包装上必需标明箱号并注明于装箱单上，否则海关将不接受报关;
3、公司出口的商品如有牌子，请注明于报关单上，(例如：剪刀，小刀，电池等);另外要注明货物的生产厂家。
4、若是外省的报关单证，请注意是否有在广州海关/黄埔海关/深圳海关注册或年审;
5、八位数商品编码(H.S.编码)认定必须准确。
6、凡三资企业，报关时需提供《中华人民共和国台港澳侨投资企业批准证书》的复印件以及企业营业执照副本的复印件;
7、 为保障贵司利益，贵司在提供报关单证给我司时，必须将所有资料填好，如需我司代填而产生的一切责任及后果，我司概不负责。配送、特殊单证。
要求：
1、 当出口的货物需商检或植检时，请先与我司市场部查询，落实是否可行后再订舱;
2、 当出口的货物为整套机械时，需提供彩图及中文说明书;
3、当出口的货物为轴承或带发动机的商品时，合同盖正本的机电商会章
4、 如需出口到香港的纺织品需提供香港入口许可证;