物流业务外包的原因范文第1篇
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物流业务外包的原因范文第2篇
英国王子查尔斯曾经说过：“这个世界上有许多你不得不去做的事，这就是责任。”责任不是一个甜美的字眼，而是具有岩石般的冷峻。一个人真正成为社会一分子的时候，责任作为一份厚重的礼物不知不觉地落到了自己的肩上。
我是2012年8月加入到国税这个大集体的，刚来就被分到人事教育科。初来乍到的，对人事教育工作没有很深刻的认识，只是觉得人事教育工作没什么难的，也就是做一下人员统计，组织一下教育培训。但是当工作了几个月后，我的认识发生了360度大转弯，人事教育科不仅要做好人事管理、组织教育培训，同时要抓好党建工作、抓好文明创建工作、做好老干部和计生工作、更要加强联系共、青、妇方面的工作等等，这样繁杂、琐碎的任务让我一下子摸不到头绪。尤其是当我科长出差不在家时，我自己就会像“无头苍蝇”一样，手忙脚乱，一个个的任务朝我涌来，我怕耽误事又怕做不好，我有好几次被工作急哭了，边抹眼泪边工作，没想到自己是那样的脆弱。
现在回想几个月前觉得自己像个小傻瓜，遇到事情竟然会急哭。但我科长告诉我说：“你之所以着急，是因为对你来说工作量太大了，你怕做不完;而哭鼻子，是在压力大的条件下，你怕做不好。这正是你的责任心的表现，是追求完美的表现。但是别着急，事情一个一个解决，总会达到你想要的效果的”。从那以后，我的工作中多了“责任”这份厚重的礼物，在岗就要尽责，要常怀尽责之心、提升担责之能、多尽履责之行。
虽然工作只有半年之余，但我从我科长身上看到了她对全局人员的情况了然于胸，对人事教育工作经验丰富，甚至存储在电脑中的文档都记得清清楚楚。这是她岗位责任的生动体现。她让我明白在这个岗位上要特别的认真细心，尽责履责，更是给我树立了学习的榜样，时刻鞭策我、激励我。
“工欲善其事，必先利其器”，想把人事教育工作做好，自身没有过硬的本领是不可能的。习总书记指出，学习也是责任，要重视学习，勤于学习，善于学习。首先练就了一身本领才能在工作中如鱼得水，才能发挥自己最大的效能，才能做到眼勤、脑勤、手勤、腿勤，才能真正对自己岗位负责。
物流业务外包的原因范文第3篇
医院后勤管理中物流保洁采用外包托管的目的是降低成本、提高效率、保障质量，优化资源，主要通过物流保洁社会化，对中标公司进行考核提高服务质量办法，达到减员增效、提高劳动生产效率、优化员工结构的结果。
关键词： 物流保洁;外包托管;医院;后勤管理
医院的后勤服务是整个医院工作的基础，是医院正常运行的重要支持和保障。后勤管理工作直接关系到医院的医疗、科研等工作的正常运转和健康发展，关系到职工积极性的调动和稳定，关系到医院的全局。后勤管理工作是医院管理工作的重要组成部分。随着医院的发展、现代化技术的引进、设备规模的扩大、群众需求的变化，后勤工作涉及的范围和知识面越来越广，后勤管理工作的难度越来越大，要求后勤管理专业化程度越来越高。这就给后勤工作提出了新的要求，促使后勤工作进行改革。医院的后勤状况与医院的规模和现代化发展直接相关，后勤的现代化管理程度同样是医院现代化程度的一个重要标志。
将物流保洁等后勤服务实行外包托管，具有专业性强、工作效率高、服务态度好、医院投入成本小等优点，可使医院管理水平和服务质量明显提高，医疗环境明显改善，医院综合竞争力明显增强，医患满意度有较大提升。
一、医院后勤管理社会化的必要性
所谓后勤管理社会化，即在实行市场经济的社会中，各单位的后勤服务工作主要靠社会上的第三产业提供，靠价值规律来调节，以商品交换的形式为各单位提供优质，高效的服务。
1.有利于医疗卫生产业化的发展
长期以来，人们认为医疗卫生事业是公益性质的，是由国家财政支持的。然而，从市场经济的角度审视，医疗卫生事业不仅具有公益性质，而且也具有产业性质，医疗卫生事业的可持续发展依赖于产业化能力的提高。 2.有利于减员增效和提高劳动生产率
实施医院后勤服务社会化有利于减员增效和提高劳动生产率。医院要提高效益，首先必须降低成本。要达此目的，减少人力资源上的闲置和浪费是当务之急。作为医院最重要的人力资源是临床第一线的医护人员，其它人员其工作性质都是辅助和服务性的。实施医院后勤服务社会化，医院可以充分利用社会在信息、资源和服务方面的各种优势，把许多可以也应该由社会承担的服务职能还给社会，医院则可通过市场，选择最有利于自身需求的服务减少医院在人员和管理上的支出，达到减员增效的目的。 3.有利于提高医院财力物力的运作能力
医院后勤服务要实行社会化，就是要通过计算成本、计算效率，让投入与产出之间的关系使医院后勤的财力、物力来加速流转，产生效益，从而使医院盘活在后勤服务方面的资产。庞大的后勤服务体系的各项巨额开支、各种闲置的储存物资和经费，都可以省下来用于医教研第一线的发展。
二、医院封闭式后勤服务管理中存在的主要问题和原因
所谓医院封闭式后勤服务就是指医院后勤服务由医院统管统包，人员由医院派出，经费由医院拨出，具体的事务由医院直接承担。封闭式后勤服务具有“供给后勤”和“福利后勤”的特点。不少医院用于后勤的人员数百人、资金数百万，还有大量的其它物资设施，俨然形成一个衣食住行样样俱全的小社会。然而即使有如此庞大的后勤摊子，但由于资源不能合理利用，服务方式落后，管理不完善，提供的服务质量仍不能令人满意。而且成本高，效率低下，成为医院沉重的负担。
三、物流保洁外包托管实施前的背景及基础工作
厦门大学附属第一医院创办于1937年，前身为福建省立医院，经过70余年发展，现已形成拥有三所分院、两家护理院、六个社区卫生服务中心的医疗集群，是集医疗、教学、科研、预防、康复为一体的闽西南规模最大的三级甲等综合性医院。实际开放病床2800余张，其中院本部2200张。2014年医院门急诊量554万，出院病人数12.9万，平均住院日8.61天，手术台数6.01万例。根据我院的实际，采取分项招标的模式医院按合同提供经费，由医院保障部负责检查，监督及质量考评。
后勤社会化是解决医院后勤运行高成本、低效率、低质量的必由之路。医院后勤改革的好处是推动了后勤成本核算,促使能源节约,延长设施设备的使用寿命,而且后勤服务外包使本院职工岗位危机感陡增,促使后勤服务更加主动、优质和高效。在物流保洁方面,适时引进优势明显、服务优、信誉高的专业公司,将物流保洁管理等后勤服务项目均交给专业公司管理经营,医院后勤管理人员监督并协同其工作。
四、物流保洁外包托管的具体做法
1.根据厦门市卫生主管部门关于医疗机构后勤社会化服务相关规定，由厦门市卫计委通过政府采购，确定爱玛客服务公司、福建康泉社会服务有限公司、厦门邮政物业管理公司共三家作为厦门市公立医院及基层医疗卫生机构后勤服务定点专业服务公司。
2.医院委托招标代理公司，厦门公物采购招标有限公司，在上述三家定点专业服务公司中实施竞价采购，确定最低有效报价的专业服务公司并签订服务合同。
3.对物流保洁社会化服务，院方成立质量考评小组，实行定时考核和随时考核两种考核方式，对成交供应商工作质量进行检查，发现不合格之处，将根据双方约定签管办法扣罚质量分，整改后仍未达质量标准，扣罚双倍质量分，所有罚分将带入月质量考核，考核结果直接与付给外包公司的相关费用挂钩。遇重大事故或问题，要及时向医院质量安全管理委员会报告，召开质量安全管理委员会会议，讨论决定如何处罚、是否终止合同、更换外包公司等。
五、完善医院后勤服务社会化体系的制度管理 1.病区清洁与消毒工作制度
为降低感染风险，将环境清洁卫生工作纳入医院的质量管理与安全保障体系。医院成立由院感部、保障部、护理部、保洁公司组成的环境清洁卫生工作的组织管理体系。每个部门有明确的职责分工，全体医护人员都有责任参与、维护和监督环境卫生清洁工作。
2.手卫生制度
保洁运送工作人员手卫生的依从性、正确性，直接影响到患者的安全。外包工作人员流动性大，手卫生的宣教、培训、考核、实施任务艰巨，该项工作由院感部实施管理。
3.医疗废物管理制度
保障部、保洁公司负责医疗废物的院内收集、运送、贮存、处置，规范废弃物的处置流程及防护，将废弃物的各种危险减至最小，保障患者及工作人员的身体健康。
4.住院患者陪检规定
外包公司负责住院病人护送、陪检，规范陪检的流程及注意事项，保护病人的隐私及运送安全。
5.合同管理制度
规范含外包服务合同管理职责及程序，提高合同执行率，加强对合同的监督、考核、违约、赔偿、解除和纠纷处理，有效维护医院的合法权益。
六、物流保洁外包托管后的效果
1.保洁公司制定相关的管理制度及保洁方案、流程。病区保洁管理由保洁员、保洁公司督导员、各病区护士长共同管理。每日保洁工作完成情况表由以上共同监督完成。各类专项保洁，如PVC地面打蜡保养，高空内墙玻璃擦洗、楼顶地下室巡查清理、空调表面擦洗等按片区定期完成。公共场所，如大厅、公共厕所、楼道、广场等安排人员随时巡视保洁。
2.外包公司协助处理各种紧急事件。如：水管爆裂、大面积积水处理;台风暴雨应急处理;突发公共卫生事件;病人抢救的运送服务。
3.外包公司协助完成各项安全检查、国家文明城市检查。 4.通过每月医院组织的考核及日常巡查、督导，针对发现和反映的问题及时分析、改进，使保洁、运送的服务质量明显提高，2015年全年平均考核分达93.19分。
5.在与外包公司合作过程中，存在着：人员流动性大，员工情绪不稳定，经常性人员调动、辞退现象;员工岗位培训不及时，与临床科室人员交接时沟通不足;部分员工工作流程执行不到位，督导巡查不到位，导致科室对服务不满意，出现被投诉现象。
物流业务外包的原因范文第4篇
摘要：物流与服务相关，与营销相随，营销管理与其生存发展密切相关。物流企业，特别是物流企业面对竞争激烈的市场，需要认真进行SWOT分析，认识自身的优势;劣势与问题，整合物流资源，导入营销 组合、优化营销组合、创新4Ps与4Cs营销组合，不断加强营销管理和提高核心竞争力，最后才能比肩世界物流强者之林。
关键词：物流服务;营销管理;创新
伴随着世界经济全球化的进程和我国加入WTO，我国物流业迎来了大发展的时代，成为朝阳产业显示出勃勃的生机，并逐渐成为我国企业中最为经济合理的综合服务模式，呈现知识化、集约化、全球化、网络化的发展趋势。在物流业快速发展的进程中，由于美国次贷引发的经济危机正在蔓延，物流市场竞争愈演愈烈。为此，创新物流服务的营销管理，成为物流企业生存和发展的关键。
一、导入物流服务的营销组合
营销物流与物流营销密不可分，从某种意义上讲，没有营销就没有物流。加强物流服务的营销组合，才能有效地承接客户的营销物流的外包服务。导入营销组合就是指物流企业要导入4Ps，即Product(产品)、Price(价格)、Place(地点)、Promotion(促销)，加强和改善营销管理。
(一)物流服务的产品策略 物流业是服务性行业，其产品具有无形性、不可储存性、差异性、生产与消费的不可分离性和可变性的特点，具体包括运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工配送、信息、物流解决方案等，甚至包括采购、销售、结算、订单处理、数据传输等诸多的服务项目。物流企业的服务产品策略要注意以下问题：如何设计、开发个性化的服务项目，根据物流市场需求和本企业资源，有所为有所不为;注重服务产品或产品包的质量，进行专业化经营，进行精细化服务;在学习、复制大型物流企业的服务模式和产品同时，要注意研究大公司服务的盲区，根据“长尾理论”去开拓“蓝海”，寻找新的服务模式、服务项目和服务产品;加强物流作业现场管理，增强“安全、快捷、优质”，提高客户的服务满意度。
(二)物流服务的价格策略
价格是市场敏感的神经，是交易双方共同关注的焦点。当今的物流业是竞争较充分的行业，按照迈克尔·波特五力的竞争理论，物流企业处于不利的竞争地位，这就决定了物流企业在承接第三方物流服务业务时常常采用需求导向订价法和跟随定价法，跟随定价法实质上就是随行就市定价法，就是跟随物流大公司定价，定价时还应结合竞争者的价格水平、所提供的物流服务的特色、顾客的物流特点、本企业的发展战略等来确定。高利润不等于高定价，物流企业价格策略要注意以下问题：按照物流“5R原则”，价格要定得适当，要注意双赢和多赢;加强企业内部的价值链管理、提高物流作业效率，降低物流成本、节省交易费用，增加规模效益;利用边际成本、边际效益理论，提供具有保值、增值服务摊低成本、提高利润率。
(三)物流服务的渠道策略
渠道为王，任何一个企业都要建立一批关系相对稳定的客户群，物流企业要有一个或几个服务需求较大的核心客户，与其建立长期的战略伙伴关系，甚至与之结盟，成为其供应链中的重要一员。良好的渠道策略一般要做好以下工作：开展关系营销，对重点客户、核心客户，进行重点公关，由专门的部门或高级别的人员进行跟踪服务，围绕核心客户物流特点和要求，量身定制物流方案、设计物流操作流程、安排物流作业;开展顾问营销，加强“一对一”、“门到门”的服务，给客户当物流参谋，做到Just in time和快速反应，高效率地为其提供高质量的物流服务;加强客户资源管理(CRM)，注意与产业链、供应链对接，使其成为一个节点，建立合同导向的稳定合作关系，通过与供应链核心企业签订专门的物流服务合同，固化与客户的长期合作关系;物流无国界，物流企业不一定非要做国际物流业务，但不可没有国际物流的视野。
(四)物流服务的促销策略
促销策略是指物流企业利用各种方式与客户实现有效沟通、向客户介绍自己的产品或服务，以引起客户的兴趣，提高企业知名度的各种措施。它包括了广告、人员推销、营业推广、公共关系等方式。促销策略有推动策略与拉动策略之分，物流企业主要运用推动策略，即运用人员推销的方式。运用此策略要有以下关键点：加强物流营销人员培训，提升其综合素质和专业技能;加强市场调研和客户研究，运用SPIN营销技法，了解客户需求，并满足客户需求。促销策略还有特别强调一点，物流企业要尽可能利用优良服务的口碑做广告。
二、优化物流服务的营销组合
4Ps从产品或服务的经营方提出的4个营销要素，为了更好地体现以客户为中心，以顾客为导向的营销理念，在企业营销管理的实践过程中，有着积极的指导意义，但也有一定的局限性。1990年，美国学者劳特朗教授提出了优化传统营销的4Ps并与之对应的4Cs理论，物流企业在优化营销组合时要注意策略。
(一)明晰4Ps与4Cs的相互关系
劳特朗从客户角度提出的4Cs营销理论，意指忘掉产品关注顾客(Consumerwants)。
忘掉定价，关注顾客愿意付出的成本(Cost);忘掉渠道，关注顾客方便(Convenience)。
忘掉促销，关注与客户沟通(Communication)。事实上4Ps与4Cs不是互相取代，而是相互补充的关系，其意是物流企业在进行产品、价格、分销、促销决策时，要关注客户的需求、成本、便利和沟通等要素。
(二)学会从客户角度思考
物流企业输出的产品是服务，这种无形产品的生产和使用过程是合二为一的，没有明显的售前、售中和售后的界限。服务本身具有较强的灵活性，而且更强调个性化、人性化，它的质量水准同顾客的感受价值有很大关系，所以物流市场的差异化程度也比较大。物流营销要深入了解客户中去，做顾客的朋友和战略伙伴，了解、预测其物流服务的需求类型和变化趋势，要加强换位思考，急顾客之所急，想顾客之所想，建立有效沟通的机制和管道，力所能及地为客户提高价廉质优的物流服务、增值服务，积极地、主动地、努力地把与客户的上帝关系变为供应链的盟友关系。
三、创新物流服务的营销组合
劳特朗认为4Cs是消费者导向的，提出“4Ps退休，4Cs登场”，对此，传统营销体系的领头人菲利普·科特勒则针锋相对地提出4Cs与4Ps是相通的。世界是多极的，事物是多维的，营销既可以从4Ps角度来思考，也可以从4Cs角度行动。加强和改善物流企业的营销管理需要创新，要重视市场方面的4Ps与4Cs，还要重视人力资源(HR)方面的4Ps与4Cs，4Ps即Personnel(营销人员)、Position(职位)、Performance(绩效)、Payment(薪酬);4Cs即Culture(文化)、Cooperation(合作)、Creativity(创造力)、Credit(信用)。
(一)创新营销管理4Ps 营销人员Personnel是物流企业的核心资源，也是物流营销重要力量。物流营销的内部管理要以人为本，即尊重营销人员的人格，了解员工精神和物质需求;加强员工培训，提升其综合素质;注重员工职业生涯设计，增强其方向感、使命感和驱动力;注重团队建设、培养合作精神，强化全员营销的观念，发挥企业每个人的积极性，形成1+1>2的营销管理效应。
营销职位(Position)是现代营销人力资源管理基础性的工作，涉及到营销队伍定编、定员、定岗、定责、定额，并在《营销人员职位説明书》中描述各级各类营销人员(who)、明确职责(what)、意义(why)、对象(whom)、时间(when)、地点(where)、如何干(how to do)、营销任务(how many)、营销成本(how much)以及后果(how about)。《营销人员职位説明书》是企业进行目标管理(MBO)的需要，也是进行关键业绩指标(KPI)考核的依据和基础。
营销绩效(Performance)，企业的营销战略和营销计划都与营销人员的工作绩效密切相关。因此，企业在市场上无论是实施一体化战略还是多元化战略，必须加强营销绩效考核，根据目标管理(MBO)，一是企业要加强对营销队伍的整体绩效考核，二是营销部门要加强对营销人员个人或小组的营销业绩考核。根据平衡计分卡(BSC)的战略导向，考核的内容应包括营销额、利润额、利润率、资金利润率、履约率、诚信度、敬业精神、市场创新、客户关系、营销服务等方面得到技术指标。需要强调的是，绩效考核无论是按月、季度，还是按年，一定要加强过程管理。
薪酬管理(Payment)与营销绩效挂钩，一般物流营销人员的薪酬结构分为基本工资，任务工资和奖励工资;分配形式主要是货币形式，也可辅之股权和期权。需要指出的是，薪酬不仅仅是对营销人员劳动消耗的补偿，而且也是一种激励手段，要做到“公正、公平和公开”，鼓励营销人员多劳多得。
(二)创新营销管理4Cs
企业文化(Culture)是企业所形成的经营宗旨、价值观念和道德行为准则的总和。营销人员要认同企业文化，并形成正确的价值观：人的价值高于物的价值;共同价值高于个人价值;社会价值高于利润价值、顾客价值高于自身价值。顾客满意是企业价值观的重要的内容。优秀的企业文化不但塑造和丰富了良好的品牌形象，赢得了顾客的忠诚，而且优秀的企业文化还能极大地提高了企业员工的工作积极性和主动性，极大地增强了员工的团队精神和企业的凝聚力，员工的潜能得到最大限度地挖掘，全体员工在极强的创新精神的鼓舞下创造性地开展工作，企业各种资源得到最佳配置，效用得到最好发挥，物流企业的市场竞争力会发挥到最强。
合作(Cooperation)是物流营销的基本过程。一方面就企业内部而言，营销人员不仅要与其他营销人员合作，还要同人力资源、计划、生产、质检、财务等部门人员合作;另一方面不仅要同中介人、客户合作，还要同商检、税务、海关、银行等部门合作，因此，一名优秀的营销人员，应该是一名善于与人多方面合作的高手，通过合作有助于客户成功，才能达到“双赢”或“多赢”的境界。
创造力(Creativity)是物流营销的重要特征。创造力与人格特征、人的潜能有密切关系，其行为表现为变通性、流畅性和独特性三个行为特征，而本质特征是创新。21世纪是一个以创新为特征的新经济，物流服务需要通过观念创新、市场创新、产品创新、体制创新、技术创新。营销人员通过创新打造企业的创造力和竞争力。
信用(Credit)，西方人将其看作“最好的竞争手段”。从这个意义上讲，市场经济就是信用经济，诚信为本是市场经济基本准则。在经济贸易活动中，无论作为授信人还是作为受信人，重合同、守信用是一种基本行为准则，“言必行、行必果”也是企业参与市场竞争的道德要求，营销人员要尊重有关“承诺”的国际惯例，提高履约率，同时在加强客户管理(CRM)，注重信用调查，反欺诈，防范信用风险。
国际经济一体化的和物流全球化的大潮，给物流服务带来很多发展机遇，也带来很多挑战与威胁，应对的重要方略就是加强和改善营销管理，注重4Ps与4Cs的营销组合，整合各种资源，真正导入营销组合，优化营销组合，创新营销组合，方能要在激烈竞争的市场中做大、做强企业，赢得核心竞争力，立于不败之地。
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物流业务外包的原因范文第5篇
[摘要]物流银行作为解决中小企业融资困境的金融创新越来越受到人们的关注。文章在介绍物流银行业务模式及发展状况的基础上，分析了物流银行对于金融机构、中小企业、物流企业的意义以及开展物流银行所面临的一些制约因素，最后提出开展物流银行的对策。
[关键词]物流银行；质押贷款；制约因素；策略
一、我国物流银行的发展状况
物流银行是以市场畅销、价格波动幅度小、处于正常贸易流转状态而且符合要求的产品抵押作为授信条件，运用第三方物流公司的物流信息管理系统，遍布全国的仓储和运输能力，将银行的资金流与企业的物流进行结合，向公司提供融资、结算等银行服务于一体的银行综合服务业务(杨晓依，2007)。目前物流银行业务主要涉及垫付货款业务、仓单质押业务、买方信贷、结算业务等金融服务。物流银行的某些业务开展可以追溯到1999年，中储公司无锡仓库开展了质押贷款，不过规模较小，只有3000万。物流银行正式进入人们的视野是2004年。这一年为了解决中小企业融资难问题，国家发改委中小企业司与广东发展银行联合推出了物流银行业务涉及流动资金循环贷款、动产质押、仓单质押、厂商银授信、买方付息票据贴现等20多项支持中小企业的金融创新服务。据广东发展银行有关人士介绍，“物流银行”已被许多中小企业列为融资的重要渠道之一。它的最大特点是既可解决融资难题，还比传统的融资降低1倍以上的成本。目前，广东发展银行通过中国远洋物流有限公司、中国外运股份有限公司等全国龙头性物流公司，已与一汽贸易总公司、诺基亚(中国)投资有限公司、北京全国棉花交易市场有限责任公司、嘉里粮油商务拓展(深圳)有限公司和郑州宇通客车股份有限公司等大型企业(集团)公司进行全面物流银行业务合作，支持了200多家经销商和10000多位终端用户，带来贷款近20亿元。与此同时，中储也与四大国有金融机构以及中信实业银行、广发银行、华夏银行、深圳发展银行等十几家金融机构建立了合作关系。到2006年中储为客户提供融资额已超过130亿元。可见，物流银行作为一项金融创新服务，已经得到金融机构、物流企业、货主企业三方面的重视。这种状况与物流银行本身具有的诸多优势有很大的关系。
二、开展物流银行业务的意义
(一)开展物流银行业务对金融机构的意义
与中小企业融资困难的局面形成鲜明对比的是，各大金融机构存贷差一直处于较高水平。据央行2006年12月金融统计数据显示，到2006年12月末，金融机构本外币各项存款余额为34.80万亿元，同比增长15.94％。而金融机构本外币各项贷款余额为23.83万亿元，同比增长14.55％。由上述数据可以看出，金融机构本外币各项贷款增速较存款增速慢了1.39个百分点，存贷差已达10万亿元。这种状况给金融机构带来了巨大的利息压力。因此，对金融机构而言，开展物流银行无疑是开辟了新的信贷领域。银行在质押贷款业务中，物流企业作为第三方可以提供库存商品充分的信息和可靠的物资监管，降低了信息不对称带来的风险，并且帮助质押贷款双方良好地解决质物价值的评估、拍卖等难题，降低了质物评估过程产生的高昂费用，使银行有可能对中小企业发放频度高、数额小的贷款。虽然每个中小企业每次的物流银行业务可能不大，但是中小企业的数量巨大，并且贷款周期较短，因此，总的信贷规模一样可以达到一个较高的水平。
(二)开展物流银行业务对中小企业的意义
目前，我国工商注册的中小企业超过1000万家，占全部企业总户数的99％以上。中小企业创造近一半的国内生产总值，其工业总产值、实现利税、出口总额分别占全国的60％、40％、60％左右；中小企业提供的就业岗位约占全国城镇就业总数的75％，新增就业人数占我国全部新增就业人数的70％左右。由此可见，中小企业在我国经济发展中具有举足轻重的作用。但普遍存在的融资难的问题已经成为中小企业发展的瓶颈问题。融资难是制约中小企业发展的重要难题，虽然央行不断出台扶持中小企业发展的政策，但金融机构在具体操作中往往是“想贷不敢贷”。根本原因在于中小企业信用级别低，可抵押固定资产普遍较少，也难以得到大企业提供的担保，在经营活动中商业票据使用较少，要获得银行提供的融资服务在目前状况下仍然很困难。如何促进中小企业发展，已经成为我国物流业界和金融业界人员关注的问题。目前，作为金融创新成果之一的物流银行业务让中小企业看到了融资的新希望，也让银行看到了新的商机。物流银行业务对于大多数缺少土地、房产等固定资产，但却拥有较多流动资产，难以满足常规融资担保条件的中小企业十分有利。通过物流银行，产、供、销企业只要有货物、有订单、有发展潜质，便有可能得到银行资金的支持。可见，物流银行打破了常规融资的思维即以固定资产抵押贷款，创新地引用动产质押来解决中小企业的融资难题。物流银行业务允许这些中小企业利用原材料和在市场上经营的商品做质押进行贷款，解决了企业实现规模经营与扩大发展的融资问题，有效地盘活了沉淀的资金，提高了资金的流转效率，降低了结算风险，最终提高了经济运行的质量。
(三)开展物流银行业务对物流企业的意义
对于物流企业来讲，通过与金融机构合作开展物流银行业务，一方面，增加了配套功能，增加了附加值，提升了企业综合价值和竞争力，稳定和吸引了众多客户；另一方面，物流企业作为银行和客户都相互信任的第三方，可以更好地融入到客户的商品产销供应链中去，同时也加强了与金融机构的同盟关系。可见，通过物流银行业务的开展使得参与业务的金融机构、物流企业、中小企业三方都获得切实的利益，真正达到“三赢”的效果。从宏观角度看，开展物流银行业务实现了物流、信息流、资金流三流合一，极大地提高了全社会生产流通的效率和规模，促进了经济的发展。
三、开展物流银行业务的制约因素
(一)金融机构方面存在的制约因素
对金融机构而言，开展物流银行业务的制约因素主要是开展物流银行业务会带来新的风险。一方面，由于金融服务过程中增加了物流企业，从而可能带来新的风险。如物流企业经营不善甚至发生破产倒闭的风险；物流企业与货主企业合谋而提供虚假信息带来的风险。另一方面，由于质押信贷的标的是货物，有时候还是在运输途中的货物，当被质押的货物的合法性不确定、或由于不可抗力因素或由于人为因素导致发生变质、灭失以及市场价格突发性下降给金融机构带
来风险。此外，由于金融机构对于物流过程、物流企业的运作模式比较陌生，同时由缺乏成熟的资产评估体系，这会导致质押贷款手续复杂、所需时间长，无疑降低了资金流的周转速度，并且增加了物流银行的风险。
(二)中小企业方面存在的制约因素
对于大多数中小企业，还没有充分的认识到物流管理的重要性，依然将物、流看成是成本支出的主要领域，对于物流活动也是搞“大而全、小而全”的运作方式，物流社会化程度过小。衡量物流社会程度的一个重要指标是第三方物流(也称为物流外包)在整个社会物流中所占的比例。在欧洲，目前使用第三方物流服务的比例约为76％，在美国约有58％，这些国家或地区第三方物流市场规模巨大。一些行业观察家已对市场的规模做出估计，整个美国第三方物流业有相当于4200亿美元的市场规模，欧洲最近潜在的物流市场规模估计约为9500亿美元。与欧美国家第三方物流现状比较，我国第三方物流的规模还很小。据商务部副部长张志刚在北京召开的“2004中国现代物流发展与国际合作高峰论坛”上称，2003年中国第三方物流市场的规模仅仅有600亿元人民币，面对全社会高达两三万亿的物流运作费用，规模还很小。物流社会化程度过低直接影响了物流银行运作的业务范围，使得金融机构在选择的信贷对象时受到诸多方面的限制。
(三)物流企业方面的制约因素
物流银行业务中的物流企业在金融机构与货主企业之间扮演着重要的角色。银行对货主企业的各种信息的获取、质押标的的监管、甚至货主企业的经营管理状况都要通过物流企业来获得。因此，开展物流银行业务对物流企业有较高的要求。一般而言，参与物流银行的物流企业规模要大、信息化程度要高、竞争力要强。因为，这样的物流企业生命力强、拥有较多较稳定的客户、对客户的各种信息了解充分、对客户的货物流程熟悉。通过这样的物流企业与货主企业发生物流银行业务的交易成本较低、产生坏账的可能性较小。只有如此，金融机构才能通过物流企业获得较好质地的信贷资源。然而，由于目前物流产业在我国属于新兴产业，物流企业的规模普遍较小、信息化程度较低；与银行业高度垄断的市场结构相对比(2002年我国四大银行的存贷款市场份额均为76％，属于典型的寡头垄断)，目前我国物流产业的市场结构呈高度分散化，在物流市场物流企业多达73万家。根据中国仓储协会2002年的调查，当年在第三方物流市场上没有一家物流企业的市场份额超过2％。而在国际上较早开展物流银行业务的UPS公司，在2005财富500强中排名128，营业收入达365亿美元。比中国最大的银行工商银行在500强的排名还要前。当年工商银行的排名为229，营业收入为234亿美元。
四、开展物流银行业务的策略
(一)金融机构开展物流银行业务的策略
1 设立物流银行专门机构、加强业务人员的培训。培训内容应涉物流行业专业的有关知识包括物流企业的业务流程，对有关大宗商品的市场行情、动态监测与分析机制也是培训的重点。
2 建立与物流企业对接的信息系统。由于物流银行的标的是流动的商品。因此，对商品的有关信息必须能做到实时监测。如商品的生产日期、保质期限、库存周转率、安全库存的大小、在途运输状况等等。物流企业一般通过条码技术以及POS技术对上述信息进行跟踪。金融机构可以通过建立与物流企业信息系统对接的信息系统，从而做到对质押商品的实时了解。
3 可以考虑收购或参股龙头物流企业。此举可以大大降低物流银行业务中金融机构与物流企业的合作风险。如为更好地开展物流银行业务，2005年JP摩根收购了美国物流公司Vastera，以期完善其在供应链上的金融服务。
4 建立行之有效的商品认证制度。根据货物或产品保质期、质量等级、用途等品质属性对其流通、转让存在的相关政策限制和潜在影响，对可开展物流银行业务的商品品种进行认证，针对性的提供便捷的贷款发放程序，有效降低物流银行的各类风险。
(二)中小企业开展物流银行业务的策略
1 要大力发展物流业务外包、与物流企业建立战略联盟关系。中小企业要树立现代物流理念即通过物流外包可以将死钱变活钱、慢钱变快钱。物流外包是开展物流银行的物质基础，外包的大小决定了物流银行业务规模的大小。此外，要与物流企业建立战略联盟关系，消除双方的信息不对称，建立相互的信用机制。这样，不但可以降低中小企业的物流费用而且有助于银行更充分了解中小企业的有关信息，从而有利于中小企业与银行建立长期的合作关系。
2 要建立与金融机构的战略合作伙伴关系。金融机构是物流银行业务的最终决策者。因此，增强金融机构对中小企业的信用度是有效开展物流银行业务的关键。通过与金融机构建立战略合作伙伴关系，可以有效克服中小企业的“逆向选择”和“道德风险”，从而大大增加中小企业在金融机构中的信用度。
(三)物流企业开展物流银行业务的策略
物流企业在物流银行业务中扮演中间人的角色。因此，物流企业既要加强与银行的合作又要加强与货主企业的合作。这种多边合作机制的顺利实施，主要依赖信息的充分交流。因此，广泛应用物流信息技术、大力推进信息化建设就显得十分重要。一方面，对客户信用状况的把握是物流企业开展物流银行业务的前提。通过信息技术物流企业能够在开展物流银行服务的过程中，对客户进行全方位的信用管理。如客户的资料收集、客户资信档案管理、客户资信调查、客户信用分级、合同与结算过程中的风险防范、信用额度稽核等等。另一方面，物流信息技术的应用大大降低了实施物流外包的交易费用，从而加速了物流外包的发展。信息技术至少在以下两个方面降低了实施第三方物流的交易费用。一是信息技术的应用可以降低物流资产的专用性从而减少机会主义的发生；二是信息技术的应用减少了交易双方的有限理性。如通过GPS即全球卫星定位系统，物流服务提供商可以随时了解货物的状态，包括运输车辆所在的具体位置，货物的名称、数量、重量等，最大限度地为多个客户服务，也即降低了资产的专用性和扩大交易对象的数目，从而减少机会主义的发生。
责任编辑 陈雪梅
物流业务外包的原因范文第6篇
业务流程
接单：
1、公路运输主管从客户处接受(传真)运输发送计划;
2、公路运输调度从客户处接出库提货单证。3核对单证
登记：
1、运输调度在登记表上分送货目的地，分收货客户标定提货号码。2司机(指定人员及车辆)到运输调度中心拿提货单，并在运输登统本上确认签收
调用安排：
1、填写运输计划。
2、填写运输在途，送到情况，追踪反馈表。
3、电脑输单。车队交换：
1、根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆。
2、报运输计划给客户处，并确认到厂提货时间。
提货发运：
1、检查车辆情况。
2、按时到达客户提货仓库。
3、办理提货手续。
4、提货，盖好车棚，锁好箱门。
5、办好出厂手续。
6、电话通知收货客户预达时间。
在途追踪：
1、建立收货客户档案。
2、司机及时反馈途中信息。
3、与收货客户电话联系送货情况。
4、填写跟踪记录。
5、有异常情况及时与客户联系
到达签收：
1、电话或传真确认到达时间。
2、司机将回单用EMS或FAX传真回忆诚物流。
3、签收运输单。
4、定期将回单送至客户处。
5、将当地市场的住处及时反馈给客户。
回单：
1、按时准确到达指定卸货地点。
2、货物交接。
3、百分百签收，保证运输产品的数量和质量与客户出库单一至。