汽车营销毕业范文第1篇
[关键词] 汽车营销 人才需求 毕业论文 方法
随着我国汽车工业的不断发展,汽车工业不仅是生产汽车的支柱产业,而且也是解决就业问题的重要产业,需要大量的人才,其中,企业所需汽车营销人才在整个汽车行业人才需求中所占比重最大。
1.当前汽车企业营销的特点
(1)汽车营销观念落后,对汽车营销内容的认识还不完整。我国目前汽车厂商的营销观念上严重滞后,理解和使用范围还相对狭窄,将营销等同于销售,仅限于接受订单、送货、处理投诉以及维修,只强调汽车实物分销等相关的销售及服务[1]。
(2)服务过程繁杂。在汽车售时服务中,购车手续繁杂,过多的收费和繁杂的手续使购买者望而却步。在售后服务中,由于多数经销商服务人员仍按照传统的机、钣金、油漆等工种为用户服务,同时,他们忽视与汽车技术进步相适应的现代维修技术的应用,这样导致了服务作业组织混乱。
2.汽车营销人才培养中的问题
(1)当前,各高职院校积极探索人才培养方式,将培养适合社会需要的高素质汽车营销人才作为共同的目标。然而,社会上却出现了汽车企业大量招聘汽车营销人才而高职汽车营销专业学生却难找专业对口工作的情况。因此,要成为合格的汽车营销人才,应随时掌握汽车市场的动态,具有较强的学习能力,掌握营销技能,又具备汽车养护技能的复合型营销人才,内容包括汽车保险、汽车理赔、汽车金融等方面。汽车营销类岗位往往有不同的职位设置,如销售顾问、市场督导、客服人员等。
(2)随着知识经济的到来,汽车企业的售后服务从以修理为主向以维护为主转变,同时,汽车营销业的也早就从个性化及贵族化象征转向规模化经营。售后服务的立足点应是提高保质期限,推行保姆式、品牌化、连锁化、网络化服务,而中国只有极少的汽车修理商能够提供完善的护理服务。规范化经营就是在同一连锁系统内,采用相同的店面设计,人员培训管理培训,统一服务标识,统一服务标准,统一服务价格,统一管理规则,统一技术支持,统一物流配送[2]。这些如此种种情况都要求我国的汽车企业营销方式及手段的转变,向先进管理模式看齐,跟国际接轨,也使得汽车企业营销人才的需要更进一步提高。
3.汽车营销人才的论文导向培养法
我校汽车与动力工程系营销教研室一直紧紧抓住市场机会,结合时代发展和汽车行业特点要求,不断努力以培养出即高质量汽车营销人才,了解汽车企业所需营销人才的特点,再针对这些特点进行课程框架的梳理,进而从汽车营销工作流程人手来寻找合适的培养方法,据此,笔者也提出了以毕业论文为导向的汽车营销人才培养方法。
(1)汽车营销专业知识理论课程培养法。随着汽车拥有者数量的不断增多,内行的消费者在购买汽车时对汽车的提问越来越多,涵盖的范围也越来越广,对汽车营销人员的专业素质提出了更高的要求,如汽车文化、汽车基本构造、汽车维修知识、汽车专业英语等方面的知识,增强销售汽车能力[3]。有时,甚至还要懂得一定的理财知识,能设身处地为消费者着想,如汽车企业管理会计等。同時随着我校实行学分制的课程改革,以兴趣和能力为测试点,将刚进校的大一学生分属于不同的指导老师之下,并设立不同的毕业论文的范畴,实现理论知识的教学。在教学过程中,培养学生敢于尝试的勇气,我校汽车营销教研室鼓励学生勤于思考、善于提问,并在回答问题过程中,要给学生提供“积极回答”的课堂氛围。在汽车营销的教学中,除了讲课本上的理论知识外,也特别重视学生的“做中学”,还训练学生的模拟销售实操,并且在实操过程中,让学生尝试根据不同顾客的实际需要去调整教学中设计的符合自己的营销策略,提高创造力。
(2)汽车营销实训实习培养法。在大学学习中,理论与实践的结合,有赖于将知识巩固的实习实训的培养,使汽车营销人才做到对整个汽车行业非常了解。汽车产业的快速发展使整个行业也不断发生着变化,国家汽车新政策新法规不断出台,知名汽车企业间的兼并、重组或合作,如吉利汽车在2010年8月2日在伦敦完成对沃尔沃轿车公司全部股权的收购,沃尔沃轿车正式落入中国自主品牌汽车企业旗下。收购了美国沃尔沃汽车,一方面巩固增强了吉利汽车现有的市场地位,而且能够学习到沃尔沃汽车在技术、品牌等优势,完成各类汽车产品的不断更新等,另一方面能通过构筑销售网络,更快地提供更加符合市场需求的商品和服务,其最终结果必将使中国的汽车产业提高到一个更高的水平。导师指导下的大学生,根据教学计划的安排,对汽车营销类的学生在一年一度的桂林市汽车文化节、桂林大宇客车公司等实行为期两周的汽车营销实习与实训,熟知销售前台、维修车间、汽车养护车间等的程序与工种要求,实现在校期间汽车营销大学生自我营销等能力的最大提高。
(3)汽车营销毕业论文培养法。经过课程的教学和校内外汽车营销的实习实训,毕业论文是大学生所有知识与内容的浓缩、吸收与创新。学生主动、积极地参与,才能调动起学生的学习兴趣,才能使知识转化为智能,从而实现培养学生创造能力的目标,也是实现毕业论文最终的价值。例如,针对一篇题名为“汽车营销模式发展分析”的毕业论文时,答辩小组老师通过提出在介绍各国汽车营销的特点时,学生先介绍一辆自己最喜欢的汽车,然后让他们带着兴趣自己去查找不同汽车企业关于汽车的营销模式。同时,毕业论文名义的完成时间已经从半年延至一年,但是毕业论文的主题范围已经在入学之初已经确立,并且在实习实训期间不断接触做好了基础,最后在毕业之前的长期实习和工作中将在校期间的毕业设计做到充分展现专业素养。在整个的毕业论文完成过程中,毕业论文的导师通过电话、QQ群等方式协助营销学生解疑答惑。由此,既调动起学生的学习兴趣,激发起他们的创新意识,而且也培养了他们的创新思维。
4.结语
汽车营销的根本就是在买卖双方之间建立亲善、和谐和相互依存又相互信赖的伙伴关系,这种关系是长期的,尤其针对汽车产品而言,因此,长期的依赖和合作是双方都必须的。在这种关系中,厂商和经销商要建立一种全新的理念,一种对价值和利益的新的判断,弱化其对立性,强化其依赖性[4]。这就对高等职业院校的汽车营销教学提出更高的要求,对毕业后从事汽车营销的学生也提出更高的要求,因此,为了培养适合市场及企业需要的合格人才,高等职业院校加强基础理论方面的教学,重视实训的同时,也要将实习实训中的毕业论文设计,作为一个系统工程,从进入大学生活的第一天接触汽车知识开始能够明确今后的营销方向,确立主题,以毕业论文跟踪的形式完成学业,学到应有的知识与技能,利于学生真正做到理论与实践相结合,适应市场及企业的需要,培养出更好的高质量的人才和成为优秀的汽车人才。
参 考 文 献
[1]高姗等,汽车服务营销的特点及营销策略研究[J],经济研究:2009.20:56-58
[2]戚萌,汽车行业服务与营销人才需求分析[J],科技信息:2009.7:160
[3]余彦蓉等,高职院校培养汽车营销人才的构想[J],2009.5 :114-115
[4]张发明等,高等职业院校汽车营销教学现状分析及对策[J],教学改革,2010.2:218-219■
汽车营销毕业范文第2篇
摘 要：随着微信技术的不断成熟，其商业化程度也有了明显的提高，在各个领域都得到了广泛的应用。通过分析微信技术在O2O汽车营销中的应用情况，就如何提高微信技术下的O2O汽车营销策划和推广能力提出几点建议。
关键词：微信技术；O2O；汽车营销；应用
随着移动互联网的不断发展，智能手机已经成为人们日常生活中必不可少的工具。各种移动终端能够充分利用碎片化的时间，方便客户获取信息，尤其是在人们生活节奏不断加快的今天，移动终端的覆盖率和规模已经超过了电脑。如何实现微信技术与O2O汽车营销的深度融合，提高营销能力和水平，是当今汽车行业面临的一个重要课题。
一、微信技术与O2O营销模式
O2O营销模式也叫作离线营销模式，通过线上与线下有机结合，实现线上营销线下经营、线上购买线下消费的新型模式。这种现代移动网络技术与现代营销相融合的趋势已经成为未来发展的主流，为餐饮、娱乐、汽车营销等各个领域带来了更多的资源和机会。O2O营销模式的优势主要在于以下几个方面：对于用户而言，O2O营销模式能够方便用户获取商家和服务信息，同时信息更加丰富、全面、及时；方便用户进行在线咨询，实现用户和商家的良性互动；通常线上商品和服务具有一定的优惠和折扣，能够使用户以更加低廉的价格获取商品和服务。对于商家来说，O2O营销模式也具有很多特点，例如，能够获得更多的宣传和展示机会；能够增加吸引更多潜在客户到店消费；线上交易数据有利于商家进行客户跟踪和消费行为分析；能够深入、及时地了解潜在客户的需求，从而制订有针对性的营销计划；通过平台与客户进行沟通，能够更加了解客户的消费心理和自身产品的优势以及不足；根据线上订单进行生产，能够降低成本，减少库存压力和资源浪费；极大地消除了地理位置对店铺的消极影响，缩减了租金支出等。
随着O2O营销模式的逐渐成熟以及移动互联网的发展，手机已经成为第一大互联网接入设备，甚至已经超过了电脑，移动网民的规模迅速增长，促进了移动电子商务的发展。在众多的移动端APP中，微信是其中最具有代表性的，据统计，微信的用户已经超过5亿人，其中有1亿人以上的日均活跃用户，而且这个数字还在不断增加。微信的庞大用户群体使其商业化成为了可能，从微信4.0开始，其商业潜力就已经受到社会各界的关注。随着微信5.0的推出，其商业化程度进一步加深，微信已经成为零售商家除柜台、网站、手机APP以外的第四个重要营销平台。通过朋友圈、微信公众平台、微店等功能，实现微信与O2O的有机融合，最大程度地发挥微信的优势和O2O营销模式的强大发展潜力，推动商品销售环节的转型和升级。
二、微信技术在O2O汽车营销中的应用
1.微信公众平台在O2O汽车营销中的应用。微信公众平台在O2O汽车营销中发挥了巨大的作用。首先，什么是微信公众平台？微信公众号是主要面向名人、媒体、企业、政府等机构推出的合作推广业务，通过微信进行品牌推广活动，能够有效地提高企业的影响力和品牌知名度，具有良好的宣传效果和推广效果。汽车营销企业可以建立公众号，推送消息，与订阅用户进行交流和互动。一方面，通过扫描二维码关注公众号享受折扣等活动，将实体店内消费的用户导入到公众平台，不仅有利于对用户的后续跟踪和质量服务，还有利于培养用户的忠诚度，增加用户黏度。另一方面，通过推送店铺产品和店铺活动信息，吸引用户到店消费，同时在线订购的功能，为用户提供了极大的便利。微信营销的另一个特点即“病毒式”营销，用户能够通过朋友圈、名片分享等方式将公众号给朋友，因此，在汽车营销中，应注重提高其活动策划能力，鼓励用户进行分享。在推送内容上，公众号支持图片、文字、语音、视频等多种形式，应结合消费关注的热点，介绍最新的汽车科技、科普汽车知识、建立车友会、组织线下车友活动等，增加公众号的趣味性。此外，还可以推送特惠洗车、加油打折、车险、路况查询、汽车商城、在线看车、汽车维修和保养等方面的消息，提高公众号的实用性，培养用户的忠诚度。在消息回复方面，主要应分为人工回复和自动回复两种。企业在推送消息后，可以根据用户关注度较高的问题和关键词，进行自动回复设置，方便客户进一步了解相关产品和服务。及时解决客户的问题，建立良好的用户和企业关系，促进消费。此外，人工回复功能也特别重要，在O2O汽车服务营销中，客户会存在各种各样的问题，自动回复无法满足客户的要求。因此，应建立完善的人工客服团队，对客户的问题进行及时解答，使客户更加全面、深入地了解公司品牌和服务，增强客户的满意度，取得客户的信赖。
2.微店在O2O汽车营销中的应用。除了微信公众平台，微店在O2O汽车营销中的应用也比较广泛，其本质即利用微信网络平台，开设网络店铺。同淘宝等网店相比，由于微店在店铺装修设计中不需要花费资金，并且不需要缴纳保证金，因此，具有一定的成本优势。近年来，微店的注册用户和访问量逐渐增加，成为一种新型的电商平台。通过微店，客户能了解到经销商的信息介绍、车型报价、热门促销活动、店铺位置和其他基本信息等。在新车上市推广时，可以使用户第一时间了解新车的车型、性能、设计和报价等信息，有针对性地策划新车营销活动，配合微信公众平台，鼓励用户分享信息参与优惠活动，增加朋友圈热度。在售后方面，微店可以直接运用微信平台进行售后服务，减少客户在售后服务和保障方面的顾虑，方便客户随时咨询问题，避免不必要的麻烦。在交易方式上，通过微信平台进行线上预定，交易过程更加快捷、简便，实用性和可操作性强。随着越来越多的商家进驻微店，微店的功能也会越来越完善，成为O2O汽车营销的新模式。
三、微信技术下O2O汽车营销的策划和推广
1.加强微信线上平台推广。以公众平台为基础，加强网络资源的开发和整合，深入挖掘各种信息，综合利用其他工具和平台，进行微信线上平台的营销和推广，提高O2O 汽车服务营销的竞争能力和品牌影响力，提高品牌知名度，提升企业信誉和形象。首先，应提高微信公众平台的热度，使更多的人关注公众微信号。在微信公众平台中，应充分利用信息资源和网络资源。例如，通过企业微博等进行宣传，在微博头像、界面以及发布的博文后，留下公众平台的微信号，并贴上公众号的二维码，实现粉丝的引流。同时，在官网首页、企业论坛、企业博客、QQ群等其他平台，向粉丝群体推广自己的公众平台，增加关注数量。还可以在日常推送的文章后附上公众号和二维码，鼓励用户转发朋友圈或分享给其他好友。此外，除上述推广方式外，O2O 汽车服务营销平台还可以与其他微信公众号进行合作推广，借助其他微信公众平台增加客户群体数量，实现互利共赢的目标。在平台的日常维护中，首先应保证内容推送的丰富性、及时性、趣味性，关注热点话题，选择用户更加关心的内容进行编辑和推送，保证内容推送的频率以及持续更新的能力。在信息爆炸时代，人们对信息的及时性和信息的质量也有了更高的要求，只有保持高质量的内容推送，才能获得用户的青睐和认可。在活动的策划上，应积极开展优惠活动，可以鼓励用户进行朋友圈分享取得參加活动的资格，还可以鼓励用户到店体验，为到店消费的线上用户提供优惠和折扣。最后，企业还应做好客户群体的相关需求分析工作，根据后台生成的数据，了解客户关注的热点和需求，对平台和产品的满意程度和建议等，从而提高微信公众平台的服务效率，发挥其营销优势和作用。
2.注重线下微信推广工作。O2O 汽车服务营销应将线上推广与线下推广有机结合，共同提高客户群体的数量。有针对性地策划汽车服务营销的线下活动，可以根据线上相关事项和用户消费需求、消费心理分析，找准活动的切入点，组织线下关注公众号优惠活动，增加线上平台的用户。准备一些实用性较强或美观的装饰性小礼物，例如汽车挂架、洗车优惠卡、加油折扣卡等，鼓励更多的人扫描二维码，关注微信公众平台。在扫描二维码的客户中，很大一部分对汽车服务营销平台抱着了解的态度，是企业需要发展和培养的潜在客源。做好这一部分客户的相关分析和服务工作，能够将其转化为忠实用户或粉丝，为后期的 O2O 汽车营销提供基础。此外，在O2O 汽车服务营销工作的开展过程中，应注意线上活动与线下活动相结合，保持活动的同步。在线下客户进行消费时，应向客户介绍企业的相关优惠政策，例如，關注微信平台，或转发一条朋友圈，就能享受折扣和优惠等。通过组织活动，将实体店和微信公众平台紧密联系在一起。
3.做好微信平台的推广。在O2O模式的汽车服务营销中，还应该注重微信平台客户资源的全方位推广。加强微信营销和推广能力，做好已有客户的服务工作。通过微信公众平台的消息推送功能，向客户宣传企业的最新动态信息以及行业的发展情况，展示企业文化和企业的精神风貌，树立良好的企业形象。使用户能够信任企业品牌，信赖企业产品。加强数据的分析和挖掘，真正了解客户的消费心理和需求，有针对性地完善企业服务，改善商品设计，满足客户的多样化、个性化需求，使客户群体转化为粉丝群体，成为企业发展的基础和动力。
四、结语
综上所述，随着微信技术的不断成熟，其商业价值受到越来越多的关注和重视，微信市场已经成为商家竞争的新战场。微信技术与O2O 汽车服务营销的结合已经成为未来汽车营销发展的必然趋势。目前，微信公众平台、微店等已经在O2O 汽车营销中获得了广泛的应用。因此，面对激烈的市场竞争，应加强微信线上推广、线下推广以及平台本身的推广，提高客户群体数量和质量，促进企业营销能力的全面提升。
参考文献：
[1] 黄玉珊.微信技术下的O2O汽车服务营销探讨[J].商场现代化，2015，（13）：44.
[2] 郭海玲.基于O2O平台的汽车行业网络营销模式构建与应用[J].企业经济，2015，（8）：80-84.
[3] 周礼.微信技术下的O2O汽车服务营销模式研究[J].现代经济信息，2016，（19）：300.
[4] 张磊.微信技术下的O2O汽车服务营销研究[J].经营管理者，2015，（30）：267.
[责任编辑 陈丽敏]
汽车营销毕业范文第3篇
摘要：如今，汽车成为我国家庭必备的交通工具。随着日益增长的汽车销量，汽车售后维修服务逐渐发展成为汽车销售延伸的一个缩影，是汽车销售中必不可少的重要环节。汽车从厂家生产到市场流通，再到服务领域，使整个汽车销售的产业链得到了很好延伸，在这一点上得到世界各国的高度关注。基于此。本文以汽车售后服务为契机，研究了当前我国汽车维修服务的现状，分析了汽车维修服务水平对促进我国汽车销售的作用，在此基础提出了加强汽车维修服务的有效途径，为我国汽车在某些区域的销售提供参考。
关键词：汽车维修；汽车营销；服务水平
1.我国汽车维修服务的现状
近年来，根据国内学者以及专家对汽车销售、售后服务等体系的研究发现，汽车售后服务的各个子行业具有一定的共性，尤其是汽车维修，高超的维修技术不仅可以为销售企业创造良好的口碑，更是汽车销售服务环节的一个缩影。尽管如此，可在汽车售后服务方面还是存在一些问题，通过笔者归纳总结主要体现在以下几点。
1.1汽车销售环境方面
随着日渐扩大的汽车销售市场，由于相关的法制法规的不健全，一度造成市场环境恶劣，导致汽车销售及售后出现恶性竞争。
1.2汽车销售管理方面
就现阶段而言，汽车销售管理环节的薄弱主要体现在缺乏管理规范、管理理念以及管理制度等问题较为严重。作为众多的汽车销售机构，对“服务”理解的意识不够深入，缺乏规范化、制度化、体系化的销售管理，具有较大的随意性。在这样一个环境下，不仅损害了消费者的利益，同时对整个汽车销售服务链都造成一定损失。
1.3汽车销售服务体系方面
当前汽车在售后方面，缺乏建立健全一个完整的服务体系，各个汽车经销商、4s店，售后服务机构等各自为政。这种混乱的管理场面导致效益差，需要相关管理部门出面进行协调、从而创建一个全方位、多角度的社会化售后服务体系。
1.4汽车销售人才方面
实现良好管理效应人才是关键，现阶段，诸多汽车销售机构对服务型人才缺乏远见，而只注重技术人才的重视，从而导致企业面临如此竞争激烈的市场环境无从应对，以此出现诸多不良竞争。
2.维修水平对汽车销售的作用
近年来，根据对汽车消费者的调查数据显示，在众多汽车销售过程中，通常消费者看重的只是汽车的功能，而更多在意的还是与汽车相关的售后服务，其中对汽车售后保养以及维修技术是消费者参考的重要指标之一。因此，维修水平是汽车销售环节必须考虑的重点因素，以高标准的服务质量以及售后维修保养服务来创造口碑，以此提升在竞争日益激烈的市场占有率。因此，文章主要从以下几方面进行分析。
2.1高水平的维修是参与市场竞争的强大动力
如今，为了促进大众对汽车的消费，汽车的使用功能也日渐多元化，许多新工艺、新技术不断的被开发应用，在某些方面出现一些瑕疵也是在所难免。再者由于汽车拥有量的普及，许多新手在汽车行驶过程中出现摩擦是在所难免的，这时作为消费者，总想第一时间能够得到应急服务，以此希望尽快解决问题，尽可能不影响正常的工作或生活秩序。纵观这些因素，消费者在购买过程中，就会综合考虑该品牌汽车的售后服务水准。在我国竞争日益激烈的汽车销售市场中，其实我们不难发现，汽车售后服务的竞争不仅依靠口碑、品牌和价格的优势，高质量的维修技术是保障汽车售后服务满意度的基础。因此，当汽车从生产环节投放到市场的那—刻，如何提高汽车维护、保养以及维修服务是制定汽车销售的重要举措，以此获取强大的市场占有额。
2.2高水平的维修是消费者获得优质服务的前提
从消费者的角度而言，选择汽车品牌、销售机构以及就近購买等因素的考虑，不过就是为了一个便利，汽车使用过程中，维修是不可避免的，如果在一点消费者选择舍近求远，其反倒造成不方便。汽车作为较为高端的消费，维修过程中还会造成一定的费用支出，维修技术与否是直接导致汽车使用寿命的关键，上述因素都将给消费者的利益造成直接损失，因此消费者对汽车综合使用成本的考虑也是情理之中的。
2.3提高维修水平是汽车技术进步的必然要求
在人们生活质量日渐提高的今天，汽车已经走进千家万户，与人们的生产生活紧密联系在一起。汽车作为高科技产品，如同其他电器一样，在使用过程中，消费者对维修水平提出了更高要求。高水平的维修要做到24h面对不同客户的服务，其中也包括上门服务、处理应急维修、以及对客户进行维修保养小知识的科普，让客户真正感受到维修环节的各个附加服务，对客户进行售后服务信息的采集，吸取客户提出的珍贵建议，从而为提升服务水平作为借鉴。对客户进行集整车销售、零部件服务、售后维修服务以及信息反馈等一体化服务模式的建立，在大多数区域的二、三线城市还没有完全建立起来，其主要有以下几方面因素。
（1）整车销售量达不到规模经营。随着地区消费水平的提高，包括农村市场、城镇市场，潜在的消费需求正在增强；（2）维修水平落后，对电气化和自动化程度较高的车辆的维修仍缺乏技术支持；（3）缺乏售后服务体系，相关的售后服务在偏远地区和城镇难以普及。
3.提高维修水平的途径
3.1汽车维修服务网点的设置
政府应该加强引导，工商管理部门对维修公司进行备案和收缴一定的信誉保证金，这对于网点有一定的约束力，如果网点出现问题，那么对于客户的索赔可以直接从保证金当中去扣除，保证消费者的权益；建立客户档案，定期对客户回访询问汽车使用情况。顾客购车对汽车经销商来说不是一次性的买卖交易，而是长期合作关系。
3.2建立以顾客为中心的维修服务理念
作为汽车销售企业或4S店，不仅要具备过硬的维修技术，同时还要更多地关注服务质量，不只是单纯的汽车维修或是零部件供应。如今随着汽车消费水准的日益提高，汽车的维修服务应从传统的观念加以改变，要延伸服务层次，向多元化服务方向去发展。比如汽车美容养护、售后上门服务、汽车保险理赔以及汽车会员俱乐部等多领域发展。新的售后维修服务理念会促进汽车的营销、积累忠实客户群体，推动相关服务的营销。通过拥有忠实的客户群体，才能在日益竞争的市场中立足，改变经营服务思维，以被动等到客户变为主动出击向忠实客户群体拓展服务及营销理念的方式转变，以此推进汽车售后维修服务的推广及发展。
汽车营销毕业范文第4篇
2006北京国际汽车展览会，与往届一样的，是如火如荼的热烈场面；与往届不同的，是除了国内外各大汽车品牌，门户网站也成为亮点之一。
在本届展会上，一处面积48平方米的展位上搭建了双层结构、双直播间，展位现场活动丰富，并与CCTV-2年度车型评选活动合作，联合发布纪念公仔。这个展位不是哪家汽车厂商的，而是属于一家门户网站——腾讯。作为本届车展的“特约快讯通道”，由腾讯汽车频道提供内容支持，腾讯QQ通过“QQ订阅”和“TIPS定向消息”，结合客户端的及时性和互动性，通过即时通信平台实时发布展会信息。同时，配合线上的“一人有一个故事”、“汽车摄友团”、“问VS答”、“独家专栏”等多种活动，腾讯的风头并不逊于车展的主角。
对于汽车行业，利用互联网进行营销传播已经是不可逆转的营销趋势。互联网让营销的力量得到了极大释放，网络营销手段的多样化及投入的相对低廉，对汽车厂商迅速打响品牌、推动产品销售的作用日益凸显，对网络营销的深入挖掘和利用，正在成为企业竞争优势的重要来源。因此，未来竞争的胜利者，必然是对互联网信息最有效的利用与控制者。在这个背景下，门户网站开始抢位汽车营销传播的主渠道。
网民：主流汽车消费者
曾经在许多人的印象中，中国的网民都是一些年轻、收入低、不具备高消费能力的“毛孩子”。现在，这种情况已经彻底改变：北京、上海、广州等地区，在已经形成互联网信息依赖的网民中，大专以上文化程度的占56．8％，已婚网民占39．9％。网民已经成为消费能力很强的主流人群。
根据AC尼尔森的研究，中国网民购车愿望最为强烈，并且拥有相应的购买能力。调查显示，中国主要城市中，汽车的家庭拥有率为7％，而网民的汽车拥有率为31％，显著高于全国平均水平。更重要的一点是，购车者很少不上网：在北京，60％以上的购车者在买车前会上网查询有关信息；2005年，通过专业车网查询购车信息、找到经销商的潜在购车者超过15万人，其中直接提交购车意向的超过3万人。
传播：高黏度网媒平台
汽车营销不但需要汽车厂商去研究生活、发现需求，融合到产品设计研发中，更要在传播上选择合适的媒体平台，充分传递出产品与消费者生活融合的特征和个性化特点。能够与消费者生活紧密融合，并且兼具个性化特征的媒体，无疑会丰富传播的表现力。
以腾讯为例，作为贴近消费者的传播平台，它所倡导的“在线生活”3C模式——即围绕已经形成的社区(Community)进行全面业务布局，为社区用户(Customer)提供信息获取、沟通、娱乐、商务等全方位的内容服务(Content)——使它具有了相对其他门户网站更大的网络黏度，能够牢固地“粘住”用户，并且通过丰富的网络活动，可以创造置入式营销和整合营销的大量机会。
这种嵌入式传播渠道的能量，在一汽马自达3的推广中充分体现出来。马自达3作为一款面向年轻用户的运动车型，特别适合时尚前卫一族。在腾讯上进行推广时，一汽选择了腾讯QQ对话窗口，在广告设计上着力体现马自达3的动感和活力，短短5天时间就达到了近2亿的曝光量。
手段：多样、互动、整合
尽管企业对互联网传播已经有了很多认识，但如何花最少的钱，去整合运用尽量多的资源，并且通过多种传播方式影响受众，达到传播效果的最大化，依然是市场推广的重要课题。就像汽车营销与网络的结合本不是新话题，但是许多汽车企业对网络营销的理解与利用仍停留在浅层次，手段单一、诉求单调，远没有发掘出网络手段的多样性和互动性。
比如，在本届车展期间，仅腾讯推出的传播“菜单”就达10多道：开设专题页面提供车展新闻报道、专业评论和资讯服务，开设品牌专区、热点车型、嘉宾访谈、新车图库、品牌展厅、香车美女、展会花絮、视频集锦、服务指南、网友互动等多个热门栏目，以及QQ订阅、TIPS定向消息、迷你首页等不同推广方式。同时，腾讯的聊天对话框、在线游戏、QQ秀、微型新闻页面和系统公告、腾讯软件等，也可以成为企业进行置入式营销的平台。
病毒传播是互联网营销的一大优势，但病毒传播的非商业特性又是实现它的一大难点。这要求企业在巧妙的创意之外，还要找到高效的传播途径，如按照某种人脉关系建立的“QQ群”。根据有关数据，目前“QQ汽车群”数量已经达到近6．5万个，覆盖人群近130万人，内容囊括了汽车的方方面面，某些热门车型的群甚至高达数百个。在这个平台上，企业的病毒式营销“种子”会在短时间内爆炸式地传递给成千上万消费者，而且QQ聊天对话框、聊天界面皮肤、传情图片也可以嵌入厂商品牌或产品信息进行广泛传播，甚至还可利用消息会话模式，用户通过点击就可以与汽车厂商进行直接、即时地对话，营造充分的互动体验。
形式：轻松、娱乐、好玩
汽车对于中国消费者，已经从奢侈品蜕变为平民化的代步工具。目标消费群体的变化，使汽车厂商不仅要关注已经具备高消费实力的成熟人士，满足其近期的销售目标，同时也要关注乐于接受新事物，并具备成长性消费特点的青年族群，因为他们不但可能购买汽车，而且有强烈的交流欲望，本身就是很好的信息传递载体，甚至是传播发动者。
面对这些青年族群，传播形式必须适应他们的偏好——“轻松、娱乐、好玩”，将信息以更“平易近人”的姿态渗透到他们每天所浏览的内容中去。
在本届车展中，腾讯汽车频道除了网页报道保持“轻松、活泼、好玩”的风格之外，还有很多线上、线下的活动相呼应。例如“一人有一个故事——腾讯汽车大型人车感性故事选秀”活动，面对内容客户，引发并且引导一个感性的汽车(品牌)话题，来达到迅速传播和广泛宣传的效果。在用户登陆QQ后，腾讯就会把信息内容通过每天曝光率高达60007Y的迷你首页，以及系统消息、系统公告、订阅等方式首先推送到用户的桌面。
深入、互动的沟通传播方式，相对单向、静态的信息传递的优势显而易见。早在今年7月广州车展之前，北京现代雅绅特在启动“谁和谁最配”线上活动时与腾讯合作，就创造了单日点击超过100万的传播效果。这个成绩除了腾讯5．2亿个QQ号码、同时在线2100万用户的基础外，传播方式与网民的深度契合更是关键。
扫描2006北京国际汽车展览会，以腾讯为代表的互联网门户网站，抢位汽车营销传播主渠道角色的意图明显，而且推出的报道、活动，形式丰富、特点突出。相应地，对于汽车厂商来说，如何定位它们的角色，如何将它们整合进自己的传播体系，乃至如何挖掘、驾驭它们的能量，已经是比较迫切需要解决的问题。毕竟，面对这支仍然属于新生势力的传播力量，汽车厂商不能只是被动“应对”。
(编辑：贾秋良)
汽车营销毕业范文第5篇
摘 要：现阶段，现代信息化建设的发展为人们的生活以及工作提供了便捷服务，有效提升了各行各业的发展以及信息化水平。在汽车营销行业中实现信息化建设能够拓宽交易类型，实现线上线下协同、线上促进下线的双向发展战略方式，并促使电子商务得到健康可持续发展。信息化建设为汽车营销行业带来了发展机遇的同时，也有着发展挑战，为了有效推动汽车营销行业的建设发展，本文从信息化对其的影响作用、发展中存在的问题以及解决措施进行了深入分析和研究，以供相关人员参考。
关键词：汽车营销行业;信息化建设;精细化营销
前言：随着信息化建设的不断推进和发展，网络销售手段已然成为了目前国家社会的一种主流趋势，越来越多的企业单位也开始参与到信息化建设过程中去，这对于有效提升汽车企业的综合竞争实力也有着非常重要的作用。汽车营销行业信息化能够高效传播商品的属性信息，也能够促进企业生产出种类多样的商品，保障广大消费群体能够快速了解和掌握汽车的商品信息，能够促进汽车营销行业的信息化建设繁荣发展。
一、信息化建设对于汽车营销行业的影响作用
1.精细化营销流程管理
汽车营销行业的信息化建设发展从最开始的“信息孤岛”到后期的融合发展，历经了从实体销售到线上线下协同，线上线下共进的阶段。在以往的汽车营销行业发展过程中，更多的是实体销售为主，其中的业务主要包括了汽车品牌的分类、市场信息的收集总结工作，销售业务和售后服务管理对于营销的整体工作有着非常重要的作用，另外还包括汽车及相关的物流运输以及库存管理、客户关系维护业务等，汽车营销行业的业务分布范围较广，不仅包括了公司当地涵盖的业务，还包括了外地销售业务以及物流业务、各地经销商等。我们国家的营销行业信息化建设发展时间相对较晚，再加上各行各业没有制定统一的管理流程，导致部门之间的合作不够协调发展。借助信息化建设的发展流程体制，能够将汽车营销行业系统中的数据资源、管理方式、功能优势以及销售单据等多方面综合关联起来，利用信息化系统的灵活性和多边性特征来实现流程工作的精细化管理，使汽车营销行业信息化能够有一个良好的建设发展环境。
2.精细化营销管理对象
汽车营销行业的管理业务繁多且复杂，其中就包括生产、供货以及销售等多项运营业务，信息化建设能够帮助营销管理对象精细化，在管理产品、物料各项工作中能够更加细致地从生产质量、生产数量以及车辆附加价值等多方位、多维度地进行监控工作。随着部门之间的信息化建设水平的不断提升，汽车营销行业还基于此成立了专门的信息管理机构，这对于建设互联网信息服务和管理平台有着促进作用，通过这些管理平台能够有效管理客户的信息、市场营销手段以及人力资源等多方面，使汽车营销行业的综合实力和竞争能力得到有效提升，总结归纳这些管理系统，在节约管理投入成本的同时，使汽车营销公司的运营难度和运营信息盲区得到解决。现阶段我们国家的大多数汽车销售公司以汽车的整车及零部件和总成销售为主，并通过渠道管理、信用管理以及结算和开单销售为主，信息化营销管理对象除了能够管理生产对象，还能够管理客户信息和管理对象，从而有效达到管理对象的精细化管理目标。
3.精细化营销管理模式
汽车营销行业的信息化建设发展能够有效改善和优化需求放大这一现象，借助于先进的现代信息技术能够使供应链层得到减少，实现数据资源共享，同步用户的实际需求和生产时间阶段，以此来使汽车企业的管理阶层的供应链理念得到有效提升。以往的管理模式由于相关的企业没有统一的核算方式和核算数据，再加上用户的消费需求存在一定的变动，市场也没有规定的统一发展变化，那么在用户的需求和市场需求出现变动时，很有可能会影响到企业的生产经营情况，极易导致出现供过于求或是供不应求的现象。而汽车营销行业的信息化建设有效改善了这一现象，也能够解决消费群体的需求波动现象，结合市场发展的实际情况，实施订单化生产，有效避免出现车企排产不能跟上市场的步伐对企业生产经营产生的实际风险。还需注重充分融合营销发展中的管理模式，最大限度上去适应广大消费群体的需求情况，使这些需求能够实现高效满足。
二、汽车营销行业中存在的主要问题
1.信息化营销意识不足
现阶段，尽管我们国家的各行各业信息化建设发展有了很大的进展，且越来越被国民所接受，但对于汽车营销产品来说，由于消费数额较大，很多国民的消费理念还停留在以往的思想阶段，对于这种高消费的网络营销行为有着多方面顾虑因素，因而一般情况下都会选择在线下实体店购买。且目前我们国家的网络商品零售市场基本上都是以一些小型商品为主，大型商品的交易相对也没有那么多，导致出现信息化汽车营销行业建设意识不高以及资金投入不足的问题，基于此种现象，应有目的、有计划地提升信息化汽车营销意识，汽车营销行业也应充分认知到信息化建设对于自身行业发展和综合实力的重要性，以此来有效促进市场经济的健康循环发展。
2.营销人才流动性大
汽车营销行业的信息化建设过程中一方面需要关注汽车行业的自身发展，另一方面还需注重专业信息人才的培养，从而保障汽车行业的数据采集、分析以及最终处理阶段，能够从真正意义上实现信息化建设，这些技术人才同时还需熟练掌握专项的信息技术，以此来促进汽车营销行业网络化和信息化的建设发展。但目前我们国家从事汽车营销行业的人员学历背景和资质相对来说不高，专业的知识储备底蕴也没有那么充实，行业的薪酬体系导致这些人员也缺少高度的责任理念，这些都是导致汽车营销人才流动严重的重要因素。在汽车营销信息化建设过程中，汽车营销行业的从事人员在面临相對比较复杂的信息化环境中更多的是力不能及，因此需要注重网络消费群体的这一特殊性，有效控制汽车营销行业的人才流失现象，吸引更多的优秀人才参与到汽车营销行业信息化建设中去，以此来确保汽车营销行业服务质量和服务效率。
3.售后服务工作不完善
一般情况下，汽车商品在完成销售的过程中，后期的保养以及维护服务是汽车营销中的一项重要工作流程，其原因是汽车和其他产品有着共同的商业属性，当出现售后问题之后都需要通过零部件的更换以及维修来进行商品修复工作，以此来完成汽车营销的整套服务流程。汽车商家将商品出售给用户就代表已经开始了服务流程，客户除了会注重汽车商品自身的质量以外，还特别注重商品后期的维修服务，也就是售后服务，现阶段各行各业虽然已经形成了一整套相对比较完善的售后服务系统，但同时还有着一些不足之处和缺陷，不管是汽车的保养维护还是维修，会有一些问题的产生，这些不仅会影响汽车企业品牌的信誉度，还会导致用户对4S店以及产品的品牌产生不满情绪。因而，可以利用信息化技术来及时分析和处理售后服务工作中出现的有关问题，有效提升汽车营销行业的售后服务工作质量，从而满足广大消费群体对于汽车产品服务的多样需求。
4.缺少专项反馈信息
消费客户的建议和意见对于生产企业有着非常重要的意义，这些意见和建议能够真实反映客户的需求意向和多样要求，不管这些反馈信息里面有缺点还是优点，相关的生产企业都能够根据客户的反馈信息来完善和优化汽车商品，保障商品能够满足客户的需求，有效提升商品的综合实力和客户满意程度，并通过客户的填写信息来获取到反馈信息。现阶段我们国家部分的汽车4S店在这方面的工作做的也不够好，虽说4S店中有信息反馈一项要求，但能够真正反馈到生产厂家的信息存在一定局限性，导致生产厂家并不能够准确清楚地了解商品的不足之处，也并不清楚在消费者眼中商品呈现什么样的状态，对商品满意的点在哪方面，不满意的点又在哪方面，这些都是影响商品不断完善和优化的重要因素，从而导致商品的综合竞争实力得不到有效提升。
三、汽车营销行业信息化建设的相关建议和措施
1.培养信息化营销理念，打造特色品牌
隨着现代国家社会时代的快速前进以及信息化建设的发展，网络购物已然成为了现阶段国民消费购物的主流方式，且方便于人们的生活，因而受到了越来越多国民的喜爱和欢迎。但汽车营销行业区别于其他普通消费商品，信息化和网络化营销还有着很多不足之处，这种营销手段的发展阶段较晚，目前营销消费模式相对较为新型，需要广大消费者对其进行吸收和接受，以此来促进汽车营销信息化建设的可持续发展。汽车营销行业的各级管理层需要高度关注网络信息化的建设发展，并在建设过程中注重深入渗透信息化营销意识，充分发挥这种新型营销模式的优势，建设营销模式的自信心和力度，构建全面规范的汽车营销方式，重视营销方式的统一化管理，使广大国民的传统消费观念有所转变，消除国民对于汽车营销信息化模式的信任顾虑和迟疑态度，让广大国民能够真正接受信息化汽车营销这种新型模式。汽车营销管理阶层还应充分认识到信息化营销理念不仅是商品本身的管理，其中包括商品的整体销售流程，从销售前期直到销售商品完成之后，都要保障其能够统一规范管理，尽心尽力地为客户提供最优质的服务。与此同时，汽车营销行业还需打造自身的特色品牌，在打造过程中注重品牌的保护建设，为品牌效应开设一条建设之路，另外还需加强资金的投入力度，以此来有效提高汽车品牌的影响力和公信力，转变广大消费者对于汽车品牌的认知态度。
2.加强信息化营销人才培养，完善校企合作
优秀的人才是决定汽车营销行业是否成功发展的重要因素之一，对于汽车营销行业信息化发展有着非常重要的作用。因此，培养信息化复合人才是促进汽车营销行业前进的重要手段之一，也是提升营销人才综合素质能力的有效方式。企业应积极拓宽汽车营销人才的培养渠道和途径。首先，加强校企之间的合作力度，并通过兴办校教企助办学的方式来达到从培养直到工作的一条线流程，深入合作汽车营销行业的全方面工作流程，从而为汽车营销行业培养更多的信息化优秀人才，以此来有效避免出现人才严重流失的问题产生。其次，企业还可以让内部的一些营销人员进入到专业院校进行再次学习和储备知识，加强专业院校和汽车企业之间的融合发展，并充分利用专业院校现有资源的文化知识优势，使企业人员学习到更多的专业知识，丰富企业人员的知识储备，组织开展更多的培训活动以及交流工作，并针对人才流失的现象有针对性有目的地制定专项计划，增设汽车营销管理、营销信息化技术等一些有技术含量的专业课程，以此来适应国家社会时代发展的要求以及满足汽车营销行业的需求，有效提升高校应届毕业生就业率，从而达到校企合作双赢的发展战略目标。
3.构建售后服务网络平台，实现资源共享
在汽车售后服务工作这方面内容上，一方面相关的厂家需要注重设计专业信息化的销售售后系统，另一方面需要为第三方企业提供实时真实可靠的信息数据，使其进行不断的修改和更新，保障这些信息的科学性和长效性，以此来实现数据资源的共享。生产企业需要注重内部系统平台的功能设计工作，并加强商品经销商和生产企业两者之间的合作联系，经销商主要负责车辆的接收以及车辆订单工作，生产厂家则以经销商品订单内容的查询和审核为主，其中还包括咨询车辆维修返厂以及库存车辆查询等工作，统一规范汽车产业链的整套工作流程，从而保障售后服务工作的顺利实施。比如，在售后网路平台使用过程中，企业的本部人员就可以直接进行处理，再利用网络平台的自动化服务功能，优先处理紧急的服务申请，依据服务申请的类型来提供人工服务或者系统服务，以此来避免出现人力资源浪费的现象产生。与此同时，还需充分发挥售后服务网络平台的功能和优势，并有效划分网络平台对于经销商和生产企业的服务功能，明确自身的职责范围，以防混乱中出现信息错误的现象，有效保障网络平台提供的售后服务能够满足广大用户的多样需求，确保功能服务能够真正为汽车营销行业的发展提供属于自身的一份力量，促进汽车营销行业中的售后工作为用户提供最优质的服务。以此，需要统一规范汽车营销行业的售后服务工作流程，保障汽车营销行业能够和其他行业工作协作发展，并高度重视客户的主体意识，稳定汽车行业的健康可持续发展，同时通过汽车营销后期的维护养护以及维修服务，保障售后服务能够落实到位，促使我们国家的汽车营销行业能够走向全世界，确保其售后服务能够满足客户的多样需求。
4.增设信息反馈渠道，提升汽车商品质量
基于汽车销售售后服务工作不到位的情况，相关的汽车企业可以结合自身的发展前景，利用现代先进的信息技术来构建数据资源共享的销售系统，统一管理汽车商品销售的各地经销商，合理部署各地经销商商品服务的网络平台，并通过借助第三方网络信息平台的方式达到资源共享交互。组建一个专门的售后服务店铺来管理车辆信息反馈以及车辆售后服务，积极提取广大消费群体对信息化汽车服务的意见，以此来进行改进和完善，从而为汽车企业提供强有力的支撑作用。很多的汽车企业已经充分意识到信息化建设对于企业发展的重要作用，并充分利用其功能和优势，有效完善和优化了汽车的售后服务，使售后服务更具有竞争实力。在没有消费客户的时候，售后服务门店人员应总结归纳以前的信息数据，保障这些信息能够具有长效性，并对企业的发展产生正面的积极影响，并及时将這些反馈信息发送给相关的专业技术部门和研发部门，使其能够不断开发和研究出更优质的汽车商品，提升广大消费群体的满意度，提升企业的综合实力和良好信誉度。汽车营销行业的信息化建设主要是利用信息化网络来构建营销平台，因而汽车营销的售后信息反馈工作也应采取统一管理的规范流程，优化汽车营销行业的售后服务体系，有效避免汽车商品中出现质量问题，以此来提升企业品牌的知名度，促进企业营销行业的优质均衡发展以及企业的整体运作水平。在管理店铺反馈信息的过程中，需要将企业的管理以及信息化建设发展同步化，以此来达到提升服务效率和服务质量的目的，节省对于店铺的资金投入，细化店铺的整体管理流程，使其能促进管理工作的高效建设发展，从而推动汽车营销行业的综合竞争实力得到有效提升。
5.加强部门之间合作交流，提升信息化发展
随着现代化信息建设的不断快速发展，电子商务随之出现快速发展，且被越来越多的生产厂家和消费群体所接受和欢迎，从商品的选择使用、订单处理到最后的售后服务等都可以在网络平台上直接完成，一方面拓宽了企业营销的渠道和途径，另一方面也给消费者提供了方面快捷的购物体验，为企业和消费者带来了一站式的服务模式。汽车营销行业信息化建设过程中，除了需要不断改革和完善相关的配套信息网络平台以外，还需要依据网络营销的最终业绩和订单来合理安排生产计划，保障不会出现生产过多以及库存剩余过多的现象，从生产过程中有效提升生产效率以及生产质量。与此同时，还需做好营销、配送以及财务、生产等各部门之间的互相配合工作，各部门之间进行交流沟通，保障数据资源共享的实时性和长效性。在营销方面，可以学习和借鉴其他国家的优秀营销模式，企业的营销部门需要充分利用现代先进的信息技术来改进和完善营销方式，优化汽车营销的整套流程体系，在配送方面，应借助供应链扩展以及增设等等方面，为车辆的配送工作提供引导和支撑作用，保障汽车信息化营销能够得到有效提升，使车辆的配送能够提升至专业化水平。在生产方面，生产部门应该结合企业发展的实际情况，并深入分析和研究消费群体的多方面需求，研发出满足广大用户实际需求的车辆类型。与此同时，还需注重信息化汽车营销的网络安全问题，企业管理阶层可以向相关的政府部门提供建议，使其能够制定出更加科学合理的法律规章制度，通过政府部门的政策措施来维护消费群体的购物安全，以此来避免在汽车营销信息化发展中出现违法侵权现象，以此来保障汽车营销行业信息化发展能够得到有效提升。
四、结语
综上所述，汽车营销行业在信息化建设过程中，尽管取得了一定的发展成果，但还存在着一些问题，像是企业的信息化营销理念意识不高、营销人才流动性相对较大、反馈信息发展不够完善等问题，因而在发展信息化营销中，需要提升营销企业的信息化意识，并通过校企合作的方式来培养专业优秀的复合型人才，建立统一规范的销售网络平台，提升汽车营销行业的整体质量，同时还需注重企业内部的各部门协调合作，保障汽车营销行业的信息化建设进程得到快速发展，以此来促进信息化汽车建设的长效发展。
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作者简介：孙小东（1966- ），山东掖县人，本科，理学学士，长春汽车工业高等专科学校，高级工程师，研究方向：汽车营销与服务、电子商务;郭铭化（1967- ），河北武强人，硕士研究生，工学硕士，长春汽车工业高等专科学校，高级工程师，研究方向：计算机及电子商务、工业经济