高压旋喷桩施工总结范文第1篇
旋喷法施工是利用钻机把带有特殊喷嘴的注浆管钻进至预定位置后, 用高压脉冲泵将预先配好的水泥浆液通过钻杆下端的喷嘴, 向四周高速、水平喷入土体, 借助高度集中流体的高能冲击力切削土层, 使喷流射程内的土体受破坏, 与此同时钻杆以一定的速度旋转, 并徐徐提升, 使土体与水泥浆充分搅拌混合, 经一定时间的胶结硬化后即在土体中形成直径比较均匀、具有一定的柱状水泥土固结体, 从而使地层更加密实并得到加固。
旋喷法施工主要机具设备包括:高压泵、钻机、空压机、浆液搅拌器、旋喷管和高压浆管等。根据通过钻杆的喷流介质种类分为单管旋喷、双管旋喷、三管旋喷桩三种类型。施工工艺:测定位孔→钻机就位→钻机孔至设计深度→拌制水泥浆→旋喷机就位→沉管至预定深度→下而上旋喷、注浆至设计标高→ (根据要求复喷) →壹根桩完成。
旋喷法施工适用的范围较广, 设备简单管理方便、浆液集中而流失较少、料源广阔价格低廉、施工振动小噪声低、染污小等特点。
2 珠海香洲安居园二期工程基坑止水方案
珠海香洲安居园二期工程项目是由珠海香洲正方控股有限公司开发的安居房。施工中的住宅工程设有一层地下室, 基坑开挖深度为10m, 平面形状为南北长约300米、东西宽60m~75m的不规则矩形, 基坑总面积约2.1万平方米, 周长约730m。
本工程位于在珠海霞光路侧, 为近年填海造成地而成, 由于珠海近年兴建的较大工程, 故基坑支护设计要求非常严格。其支护形式是:混凝土钻孔灌注排桩+双层预应力锚索+单层钢筋混凝土内支撑, 钻孔桩直径1m, 中心间距1.2m, 相邻钻孔桩间缝隙利用水泥搅拌桩或高压旋喷桩封堵会形成该工程基坑防止水体系, 参见图1、图2。
珠海香洲安居园二期工程基坑止水体系原设计用水泥搅拌桩、旋喷桩与钻孔支护排交错叠合形成地下止水帷幕, 在施工完成钻孔桩后即着手施工止水桩。但后来搅拌桩机进场试钻后发现, 搅拌头无法适应本工程地下埋存大量石块的地质情况。要使止水桩深入到基坑底以下若干米的不透水地质层, 必须穿透由于滨海抛填形成的大小不等的块石障碍, 该块石层埋深在地下3m~7m之间, 这对搅拌桩来说十分困难, 于是将止水桩全部改为高压旋喷桩形式, 利用预先钻孔方式解决填石层障碍这一难题。
在基坑外侧钻孔桩间采用三重管旋喷成桩, 桩径800mm, 桩端深入基坑底以下约5m, 要求进入不透水层至少1m, 根据场地内不透水层进埋深情况划分成若干段不同桩底标高, 沿基坑周边旋喷桩与钻孔支护桩一起组成环形防止水屏障。
采用三管旋喷成桩工艺形式, 比单管旋喷或双管旋喷更适合与先期施工完成的钻孔灌注桩结合成一体, 虽然成本有所提高, 但止水效果更可得到保证, 符合本项目追求完美品质的理念与精神。
3 施工工艺流程及技术参数
如表1所示。
工程止水桩施工采用GP—1500、GP—2000两种型号的三管旋喷钻机, 喷嘴直径1.6mm~2mm出浆管直径10mm, 水泥浆液搅拌采用污水管自循环式的搅拌罐, 空压机采用3m3/min空压机。共投入四台机, 每台三管旋喷桩机每天成桩5~6根, 完成全部836根桩实际占用工期约55天。
4 三管高压旋喷桩施工的重点、难点分析及监控对策
4.1 重点难点分析
本工程三管高压旋喷桩布置于支护桩侧后、每两邻桩之间, 通过高压水对土体进行旋喷切割和用水泥浆掺和形成桩体, 并与相邻的支护桩相互胶结而达到止水效果, 旋喷桩自身的成桩质量及与相邻支护桩的胶结情况, 决定其止水效果。
影响高压旋喷桩成桩质量的关键在于控制好施工参数, 主要包括水压、浆压、气压、浆量、浆液水灰比、旋转速度及提升速度等。旋喷桩与支护桩间的胶结情况, 取决于成桩的垂直度、桩位及喷射半径。
4.2 施工监控对策
(1) 实行旁站监督, 严格按设计要求和施工方案控制各施工参数, 特别是要杜绝因操作工人贪图方便、快捷而擅自减少水泥用量、加快提升速度的现象, 确保成桩质量。
(2) 根据已施工的支护桩 (钻孔桩) 和旋喷桩的成桩影响半径准确测出待施工旋喷桩的桩位, 每桩开孔前, 由专职测量人员和质检员对桩位进行复核, 一般要求相邻位置旋喷桩间隔施工不少于24h。
(3) 旋喷桩的成桩垂直度决定于引孔的垂直度, 旋喷桩机本身具有引孔功能, 但考虑到本工程旋喷桩深度较大, 为确保垂直度, 另外单独采用XY—1型钻机施工引孔。引孔施工时, 如遇软硬不均的地层或支护桩局部凸出的混凝土桩身, 容易导致孔斜, 为克服这一缺陷, 工程中采用了3m以上的长钻具施工引孔, 利用长钻具良好的导向性保证引孔的垂直度。引孔钻进的过程中适当控制给进压力和钻进速度, 当遇软硬不均地层或其他硬物, 有偏孔的征兆时, 立即停钻, 采用稀水泥浆对钻孔进行回灌, 在浆体达到一定强度后再重新开孔。
(4) 高压旋喷注浆应自上而下进行, 注意对中粗砂层、粗砂砂层等主要透水层进行复喷。同时观察孔口返浆情况, 返浆过多宜提高喷射压力、减少喷嘴口径、适当加快提升与喷射速度。返浆过少或不冒浆, 应具体分析后采取应对措施。若系土质松软则视为正常现象, 可适当复喷;若附近有空洞、通道, 则应不提升注浆管连续注浆, 直到冒浆为止, 或拔出注浆管, 待浆液凝固后重新注浆, 或可采用添加速凝剂或增大注浆量, 待正常返浆后再继续作业。当注浆管不能一次提升完毕, 须分两次或数次才能完成时, 卸管后的复喷搭接区段高度不得小于200cm, 以保证固结体的完整性。同样的原因当因故中断旋喷后修复好继续施工时也要考虑复喷搭接。
4.3 施工安全和注意事项
(1) 钻机就位后, 应进行水平和垂直校正, 钻杆应与桩位一致, 偏差应在10mm以内, 以保证桩垂直度符合要求。
(2) 操作钻机人员要有熟练的技能, 了解注浆全过程及钻机旋喷注浆性能, 严禁违章操作。
(3) 施工用的压力表应定期检查, 保证正常使用;安全阀中的安全销要进行试压检验, 一旦发生故障, 要停泵停机排除。
(4) 高压胶管不能超过压力范围使用, 使用时弯曲应不小于规定的弯曲半径, 防止高管压爆裂伤人。
(5) 高压喷射注浆使用的浆液应过滤, 使颗粒不大于喷嘴直径。高压泵必须有安全装置, 当超过允许泵压后, 应能自动停止工作。
(6) 在插管工程中, 要防止喷嘴被泥沙堵塞, 水、气、浆压力和流量必须符合设计值, 一旦堵塞, 要拔管清洗干净, 再重新插管好旋喷。插管时应采取边射水边插, 水压力控制在1MPa, 高压水喷射嘴要用塑料布包裹, 以防泥土进入管内。
(7) 当发现搅拌机的入土切削和提升搅拌负荷及电动机工作超过额定值时, 应减慢升降速度和补给清水。发生卡转、停转现象时, 切断电源, 并将搅拌机强制提起, 然后再重新启动电动机。
5 质量效果及评价
经对旋喷桩抽芯取样检查, 发现除个别桩外, 桩身完整性及均一性并不理想。高压旋喷桩施工完毕后, 进行了支护结构两层锚索施工。两层锚索均与旋喷桩位于同一平面位置, 如图1、2示。第二层锚索施工时实际需要挖除近3.5m深土层。在两层锚索张拉锁定后, 再次开挖土方至内支撑梁底标高, 待支撑梁施工完成及混凝土强度达到要求的龄期后, 最后将基坑开挖直至设计基底标高。最后成形的支护桩及止水效果。
止水效果评价:总体来看, 珠海香洲安居园二期工程利用三管旋喷桩和基坑支护结构的钻孔灌注桩组成止水帷幕的止水方式是成功的, 基本未发现太大的漏水点, 基坑开挖至设计底标高, 实体结构施工顺利完成。
摘要：旋喷桩兴起于20世纪70年代的高压喷射注浆法, 20世纪80, 90年代在全国得到全面发展和应用。实践证明此法处理加固淤泥、淤泥质土、粘性土、粉土、沙土、人工填土和碎石土等有良好的效果, 我国已将其列入现行的《地基与基础施工规范》。
关键词：高压旋喷桩,加固,地基
参考文献
[1] 林宗元.岩土工程治理手册[M].沈阳:辽宁科学技术出版社, 1933.
高压旋喷桩施工总结范文第2篇
根据十天高速H-ZJ01(2008)32号文件，为加强工程质量监督，有效预防质量通病，避免质量事故和消除质量隐患，确保混凝土结构物内在质量和外观质量。根据十天高速汉中段H-C2标施工现场具体情况，我部把沙河口大桥第一根灌注桩即左幅25#墩51号桩基作为我部桩基工程的首件工程，并以此钻孔桩施工进行总结。
一、施工概况
沙河口大桥左幅25#墩51号桩基设计桩径1.2m，桩长17m。于2009年1月1日中午12：00分正式开钻，2009年1月4日01：30分成孔，2009年1月8日下午下放钢筋笼，晚上21：06分开始砼灌注，22：51分灌注结束，灌注过程顺利，设计混凝土19.2m3，实际灌注砼20.5m3。
三、施工工艺
根据本桥钻孔桩桩径及地质情况拟采用冲击钻机成孔，泥浆护壁，吊车、钻架配合安装钢筋笼。钢筋笼安装检查合格后，灌注水下砼，砼采用拌和二站自拌混凝土，砼罐车运输，汽车泵泵送入大料斗中实施灌注。
1、施工准备及测量放样
测量班用全站仪精确放出所施工的钻孔桩桩位，并在木桩顶钉上钢钉，以保证桩位的准确性。施工队伍根据测量班所放的桩位，及时引出护桩，护桩采用钢筋头打入地下，埋设在护筒周围的硬土层中，护桩十字中心与桩位重合, 护桩埋设好后必须予以妥善保护, 然后再开挖并埋设护筒。
2、护筒埋设
护筒采用4~6mm的钢护筒。其内径大于桩径20～40cm ，其顶面高出填筑顶面30cm。根据桩位中心桩及护桩，吊放护筒，找出护筒的圆心位置，用十字线在护筒顶部及底部标出，移动护筒，使护筒中心与钻孔中心位置重合，然后在护筒周围对称均匀回填粘土，并分层夯实。偏差要求：平面允许5cm，竖直倾斜不大于1%。
3、钻机就位及钻进 (1)钻孔准备
在钻孔前应备足成孔用水、粘土、片石、碎石等必备材料，确保意外情况出现时，不致发生停工待料及其他事故的发生;备有处理施工故障的备用机具设备，如配套打捞、急救及不同性能的其它钻机等。
(2)冲击钻孔 ①开钻
孔口地质为人工填土，开孔前在孔内多加一些粘土，并加适量粒径不大于15cm的片石，顶部抛平，用低冲程冲砸，泥浆比重控制在1.4左右。钻进0.5～1.0m后再回填粘土，继续以低冲程冲砸，如此反复
二、三次，必要时多重复几次。待冲砸至钻头顶在护筒下超过1m时，方可加至正常冲程钻进。
②钻孔
钻孔过程应根据地质情况，采用不同方法钻进。
粘土质、粉质土采用中冲程(0.75m左右)，输入较低稠度泥浆，已防止卡钻、埋钻;易塌孔的土质采用小冲程(0.5m左右)，多投粘土提高泥浆的粘度与相对密度，并填加片石、碎石、卵石，使之被挤入孔壁;卵石夹土、砾石夹土、松散的砂或碎石层采用中冲程，必须加大泥浆稠度，添加小片石反复冲击，使孔壁被挤实。如冲至基岩和较硬密实的卵石层时，宜用高冲程(1m左右)，但应注意如果基岩面倾斜过大，或高低不平，应回填坚硬片石，低锤快打，造成一个平台后，方可采用正常冲程钻进。
③抽碴，冲孔至护筒下4～5m时，用抽碴筒抽碴，每钻进0.5～1.0m抽碴一次，抽至钻碴明显减少无粗颗粒为止，抽碴时应及时补充水和粘土，使泥浆比重符合要求，冲孔时每隔3～4h就应将钻头或抽碴筒在孔内上下提放几次，把下面的泥浆拉上来，以用于护壁。 ④检孔：为保证孔形正直，钻进中应经常用探孔器检孔。检孔器用钢筋制成，直径与设计空径相同，长度为5m。
⑤终孔检查
当孔底已达到设计标高时停止冲击，把钻头提到孔外，进行成孔检查(孔径、孔深、倾斜率等检查)，符合施工规范要求后方可进行清孔，在终孔与清孔的间隙时间应保持孔内水头高度。
在钻进过程中，如有泥浆损耗、漏失，应及时补充，并按时检查泥浆的性能指标。遇土层变化时，要增加检查次数，并适当调整泥浆指标。每钻进2米或土层变化处，在泥浆槽中捞取钻渣样品，判断土层，记入钻孔记录表并与地质柱状图进行核对。
(3)清孔
钻孔达到设计标高并经监理工程师终孔检查后，即可实施清孔。清孔标准：其沉碴厚度不大于30cm(设计为摩擦桩)。
清孔采用抽碴法和换浆法两种清孔方法：用抽碴筒清孔，掏到用手摸泥浆无2～3mm大的颗粒且，然后再采用泥浆泵下入孔底进行换浆，直至泥浆相对密度1.03～1.10，粘度：17～22Pa.s;含沙率:<2% 。清孔时应保持孔内水头，避免坍孔。 小结：
总体来看，沙河口大桥10#-1基桩钻孔、成孔、清孔等工作，准备充分，各工序衔接紧密，各项设计施工指标一次性达到优良标准，人员、机械组织合理有序，完全满足施工要求。整个各程的自检质保体系运作良好，监理程序正常。
4、钢筋笼的制作及就位
钢筋笼采用集中统一加工的方式，分段制作、安装，分段长度根据吊装和运输条件确定，确保钢筋笼不变形。所有主筋的接头应错开，并不小于1米，尽量减少接头。采用双面焊接时，焊缝长度不小于5D(D为主筋直径)，单面焊接时，焊缝长度不小于10D。焊缝要平顺、饱满、不能有夹渣和大焊熘。其焊条为J502型焊条。
钢筋笼的制作: 钻孔桩钢筋笼的制作采用加劲筋成型法。制作时，按设计尺寸做好加劲筋圈，标出主筋位置，主筋平置在工作台上，并标出加劲筋的位置。焊接时，使加劲筋上任一主筋位置与主筋中部的加劲位置对应，并让其互相垂直，然后焊接;照此方法将主筋逐一焊好以后，将焊好的骨架搁于支架上，套入螺旋筋，按设计位置布好螺旋筋并绑扎于主筋上，并预留螺旋筋接头。桩头部分螺旋筋须加密，以防止下放钢筋笼时变形，桩顶根据护筒大小选用较大的垫块，并加密，钢筋笼下好后重新对中。骨架外径设置保护层，在每道加强箍筋沿钢筋笼四周均布。制作好的钢筋笼须挂标识牌，标出它的具体位置(几号墩几号桩第几节钢筋笼)及质检情况，以便调运。
钢筋笼的分段，应根据吊车吊装能力及设计长度分段，做到既节省材料又满足灌注水下混凝土时间要求。一般分为1～2节。接头处根据规范要求，按错开接头面积50%布置，错开净距>35d(d为钢筋直径)，且不小于50cm。钢筋采用搭接焊。
根据图纸提供的定位筋位置，从桩顶至下每2米沿四周等距离设置保护层钢筋
钢筋笼的运输及就位：
①、钢筋笼的运输：采用机械运输，运输时注意对加劲筋处保护。对于直径较大的钢筋笼，要考虑适当进行支撑，以防变形。
②、钢筋笼的就位：
钢筋笼利用吊车起吊，用两吊点法起吊，将其稳住徐徐放入孔内，防止摆动碰撞孔壁。当靠近吊点附近的加劲筋接近孔时，用2根钢管穿过加劲筋下方，将钢筋笼临时支撑于孔口，将吊钩移到钢筋笼上部，起吊取出临时支撑继续下降到钢筋笼最后一个加劲筋处，按同样的方法临时支撑，再吊第二段钢筋笼，使上、下两端钢筋笼垂直顺接，进行主筋焊接和螺旋筋绑扎。两段钢筋笼连接完成后，稍提升钢筋笼，抽取临时支撑，将钢筋笼慢慢的下放，直到将钢筋笼放到设计标高处为止，最后用可靠的方法将钢筋笼固定在临时设置的孔口支架上。在固定钢筋笼以前要对钢筋笼采取防止上浮及对位措施，对位偏差不大于2cm。然后测量钢筋笼的标高是否与设计相符，偏差上口为±20mm，下口为±50mm。
③检测管的安装
检测管设置原则：横桥向每排左右半幅各选一根桩基设置(靠近线路中心的一根)，每根桩埋设3根检测管。检测管型号为φ57×3mm，用φ70×6mm带丝扣接头管连接。安装钢筋笼时，检测管要易于安装。检测管顶比设计桩顶标高高出至少65cm。检测管的接头必须密实，检测管的下端用钢板焊死，灌注砼前管中灌满水，上口用木塞堵死。
小结：
整个基桩钢筋笼加工制作、运输、就位都能达到工序衔接紧密，满足规范的标准要求。在此过程中，要注意钢筋笼的吊装吊点位置及现场安全问题，尤其要确保期间自检体系，监理程序正常。
5、水下混凝土灌注：
灌注水下砼前，检查沉淀厚度是否符和设计文件规定，沉淀厚度不得大于5cm，超过规定值,二次清孔。混凝土采用罐车运输,汽车泵泵送入吊斗灌注。灌注前在导管内水面以上设置隔水栅，导管吊装设备的吊装能力应满足施工的要求。灌注期间配备水泵以及吸泥机等设备，以保证孔内水头和及时排放泥浆，泥浆排放至准备好的大泥浆池内，不得随意排放。
安放导管：钢筋笼就位后，立即安放导管(导管应事先做好闭水及抗拉试验)。下放的位置居中，导管下口距孔底距离控制在30cm内。导管每节编号标明长度，安放时逐节吊装做好记录。
灌注水下混凝土采用导管内径为φ30cm，导管上方设置漏斗和储料斗。首批灌注砼量应满足导管初次埋深满足1.0m以上和填充导管底部的需要,首批灌注混凝土按V=πD2/4(H1+H2)+πd2h1/4(JTJ041-2000-6.5.4)计算，2.0m桩基首批灌注混凝土为4.02m3。
灌注水下混凝土：
灌注水下混凝土是钻孔桩施工的重要工序，成孔质量检验合格后做好一切准备工作，开始灌注水下混凝土。
①、混凝土拌和后运至桩位时，专人检查和易性和塌落度，严格按照施工规范进行。
②、首批混凝土灌注到孔底后，立即着手用测深锤测孔内混凝土的高度，计算导管埋置深度，导管的埋置深度必须大于1米，符合要求后方可正常灌注，并做好记录。
③、灌注开始后，要连续进行。导管提升时，做到轴线竖直，位置居中，逐步提升，在提升过程中，密切注意导管在混凝土位置居中，逐步提升，在提升过程中，密切注意导管在混凝土面以下的埋置深度，将导管在混凝土中的埋置深度控制在4～6米之间，防止夹泥或断桩。
④、当混凝土面上升到钢筋笼下端时，为防止钢筋笼被混凝土顶上升，采取以下措施：
a、尽量缩短总的灌注时间
b、当混凝土在接近和初步入钢筋笼时，保持较深的埋深，并徐徐灌入混凝土以减少混凝土从导管向下翻出产生向上的冲击力。
c、当孔内混凝土面进入钢筋笼4米以后，适当提升管，减少导管的埋置深度(不小于2米)，以增加钢筋笼在导管口以下埋置深度。从而增加混凝土对钢筋笼的握裹力。
⑤、为确保桩的质量，在桩顶设计标高以上加灌注70cm混凝土，在砼达到一定强度后修凿该部分砼并检测。混凝土灌到接近设计标高后，施工员要计算出还需要的混凝土量，计算时应将导管的数量估计在内，通知拌和站按需要拌制，以免造成浪费。 小结：
桩灌注水下砼整个各程非常顺利，各项指标均优于有关标准。在此过程中，加强现场的交通及安全组织工作是很重要的一环，在今后施工过程中一定不能掉以轻心。
三、总体评价及后续工作中需要注意的事项：
沙河口大桥钻孔桩在施工之前技术准备工作充分，在桩位施工放样这项工序中就采用专业测量人员倒手测量，并多次进行复核。避免出现操作错误和偶然误差。桩位经全站仪复测后还用钢尺对其相邻桩位距、墩位距进行复核，从而更加保证了测量的准确性。最后请测量监理工程师复测认可，获监理认可后方可进行实质性施工。为保证该桩的优质和顺利施工奠定了很好的基础。
该桩钻孔机组埋设护筒开始，技术保证始终紧随施工一线，技术员对护筒埋设位置、护筒周围土夯实都全程进行技术监督。钻机对位，技术人员更是亲手复核。开孔时段全程旁站指导，保证了桩孔桩位的正确性;在钻进过程中，定时抽检钻机工作情况，发现问题及时调整处理，保证了成孔的质量。孔深测量采取的方法是在以护筒顶为基准点，作为测量基点经水平测量定出其标高，然后由此测出孔底之标高，保证了孔底标高的准确性。钻孔时泥浆指标派专人定时测量。在地层地质变化处更加大了测量密度，以便随时调整指标和指导钻孔施工。清孔时严格规范操作，先压入比重略大的泥浆，然后压入比重略小的泥浆，确保了钻渣全部浮出，孔底的沉淀层厚度较小，小于规范5cm的要求。
在灌注砼前，对原材料进行了抽检，并对路况及现场情况进行了全面的调查;在灌注过程中，严格控制砼的坍落度和导管埋深，确保导管埋深在3-6m之间，整个过程，技术人员，试验人员，全过程旁站，进行过程控制，确保桩质量优良。
而且及时完成了现场资料，钻孔记录、灌注记录等均为现场填写，能沟真实反映现场的各项情况。
但是，本次过程中也暴露了一些问题：
1、部分钢筋的焊接局部有焊渣未敲净的现象，在后续施工过程中要进一步予以加强。
2、现场没有备用发电机，灌注时现场吊车无专人业人员指挥，指挥者手势不正确，应引起我们的高度重视，确保顺利、安全施工。
3、灌注过程中要疏导好施工便道的交通，防止道路阻塞造成混凝土停止连续灌注时间过长。
4、泥浆排放要统一规划，防止造成河水污染。
对于上述问题，我们会在接下来施工的过程中积极改进和完善，确保我们H-C12标顺利、优质完成整个桩基工程的施工。