公路文化建设论文范文第1篇
摘要：随着我国改革开放的不断深入，全国各地公路交通建设得到了大力发展，出现欣欣向荣的景象，但是基层公路系统廉政文化建设却只是刚起步阶段，内容不够深入，如何深入推进廉政文化建设是当前重要的研究课题和艰巨任务。作为基层公路系统廉政文化建设的工作人员，何结合实际、发挥自身优势、推进廉政文化建设，是每个基层公路人员值得深思的问题。在此，笔者经过基层实践和学习思考，提出一些肤浅的认识和想法，抛砖引玉，与人共勉。
关键词：基层公路系统 廉政文化 建设 建议
基层公路系统廉政文化以公路廉政为思想内涵、以公路文化为表现形式，它是推动公路事业不断发展壮大的强大精神动力，是指引广大公路干部职工团结一心、克服万难、恪尽职守、无私奉献的重要思想保证。其核心理念是“为民、务实、清廉”。因此，加强基层公路系统廉政文化建设，是实现公路行业稳定、健康、协调与可持续发展的重要保证，是建设新型社会主义的重要因素。
1.基层公路系统廉政文化建设的重要性
1.1基层公路系统廉政文化建设促进干部职工先进的思想观念
基层公路系统廉政文化是新形势下开展党风廉政建设学习、教育的一种新的载体和有效途径。通过廉政文化的建设，不断更新干部职工的思想观念，深化内涵，创新方法，积极探索廉政文化建设的新路子。
1.2基层公路系统廉政文化建设促进公路事业又好又快的发展
当代中国的发展离不开文化发展，行业基层单位的发展更是离不开文化的发展。因此，廉政文化建设不仅能提升全民职业道德素质，凝聚人心、促进同心同德的同向作用，还传播着民族的优秀文化及当代的核心价值观。因此，廉政文化建设能够促进公路行业的稳定和干部职工综合文明素质的提高，促进公路事业又好又快的发展。
2.基层公路系统廉政文化建设的面临的问题
基层公路系统廉政文化贯穿在公路各级领导班子及干部队伍建设、党员队伍建设和人民群众的思想道德建设之中。重点是公路行业党政领导干部，他们既是公路廉政文化建设的关键与主体，也是推行廉政文化建设的执行者和责任者。但是，在基层公路系统廉政文化的建设上还存在一些问题。
2.1 认识不到位
主要体现在有部分单位或个人只注重抓物质文明建设，只图公路养护生产发展的短期效益，忽略了公路职工长期的、精神上的廉政文化建设。另外就是形式主义观念，停留在做廉政文化建设工作的表面文章上，只是“讲起来重要，干起来次要，忙起来不要”，讲的是大道理，既没有针对性，也缺乏实效性。
2.2 经费的不到位
主要表现在公路部门所面临的资金短缺与紧张，在一定程度上制约着公路养护、维修与发展，从而也导致了基层公路系统廉政文化建设在资金使用上面临脱节的尴尬局面。
2.3 工作队伍不到位
主要表现在基层公路系统廉政文化建设的工作队伍的力量不足，例如宣传力量和工作力度都不够强烈。
3.做好基层公路系统廉政文化建设的对策与建议
3.1建立工作机制与保障机制
公路事业牵头单位以文件的形式，对基层公路系统的廉政文化建设工作作出总体部署，并把廉政文化建设作为反腐倡廉的一项重要工作内容，纳入全局工作的总体部署，与中心工作一起研究、部署、考核、落实，形成了“党委统一领导、党政齐抓共管、纪委组织协调、部门整体联动、群众积极参与”的廉政文化建设格局。加强对廉政文化建设工作的领导和协调，建立健全保障机制，保证和加大对廉政文化的投入，在经费上保证了廉政教育工作和专项活动的顺利开展，促进廉政文化的创作、创新和推广，为廉政文化建设夯实物质基础。
3.2 提高理论认识，加强实践实效
做好基层公路系统廉政文化建设，首先，要提高对廉政理论学习的认识。从本单位的实际情况出发，广泛宣传党的廉政方针、政策、要求，以廉政文化理论武装党员、干部的头脑，培养其廉洁理念，丰富其精神内涵，提升其思想道德境界，增强员工参与企业廉政文化建设的信心和信念，扩大廉政文化建没的群众基础。其次，加强廉政理论的学习，建立行之有效的学习制度，定期组织学习交流，组织各级干部谈体会、谈认识，谈经验，用典型案例促进本行业的发展教育。
3.3落實考核奖励机制
基层公路事业单位可将廉政文化建设情况作为单位廉政工作目标考核的重要内容，激发各单位开展廉政文化建设的热情。从实际出发，开展诸如廉政书法、摄影、演讲、歌唱等活动，大力展示公路廉政文化建设成果，同时对优秀廉政文艺作品要进行奖励，充分调动广大干部职工参与廉政文化建设的积极性和创造性。通过开展系列文化活动，大力弘扬主旋律，爱岗敬业的广大公路战线的干部职工，形成浓郁的廉政文化氛围。
3.4抓好建设队伍建设
要努力培养一支政治素质高、德才兼备、责任心强、专职的基层公路系统廉政文化建设队伍，研究、探索、实践、创新、宣传公路廉政文化。通过探索与实践积累经验，通过创新不断提高，通过扩大宣传形成合力。
3.5丰富文化建设内容
基层公路系统廉政文化建设要通过丰富廉政文化建设的内容，使基层公路行业干部职工的廉政意识明显增强，接受监督的意识明显好转，遵守党纪政纪和国家法律法规的自觉性明显提高。要充分利用各种方法和手段去丰富公路廉政文化建设的内涵，以灵活多样的方式和措施，从根本上加大建设力度和建设步伐，真正达到建设好、能巩固、见成效。
3.6新陈结合，勇于创新
基层公路系统廉政文化是政治文明和精神文明相互融合的一种文化形态。因此在建设中应该大胆结合，用于创新。一是将廉政文化与公路文化相结合，做到互相渗透，相互促进。将廉政文化与公路文化有机结合起来，将廉政文化建设与公路事业的改革发展统一起来，贯穿于公路建设、管理、养护、规费征管等各个业务环节，大力倡导新时代公路精神，使公路廉政文化具有更现实的意义，更广泛的内涵，更活泼的载体，更丰富的内容，进而促进公路文化的繁荣发展。
参考文献：
[1]陈志华.浅谈如何做好基层公路系统廉政文化建设[J].科技与企业，2012（18）： 207-208.
[2]刘万红.浅析如何做好基层公路系统廉政文化建设[J].湘潮，2007（7）：35-35.治教育。
公路文化建设论文范文第2篇
摘要：高速公路建设周期长、造价高、投资大，建设过程纷繁复杂。加强内部控制是工程项目取得成功的有效保障。文章从高速公司内部控制内涵、存在问题和必要性以及如何加强内部控制着手，分析高速公路建设期间的财务管理。
关键词：内部控制;高速公路;应用
根据最新数据显示，我国高速公路总里程突破14万公里，是我国基础设施建设的重要组成部分，是促进国民经济发展的大动脉。但由于高速公路施工时间长，工作环境复杂多变。加强高速公路建设项目的投资管理，实现经济效益和社会效益的最大化，是当前最重要的问题。从已有的研究成果可以看出，内部控制是解决这一问题的有效措施。对企业来说，加强内部控制，就能一定程度上保障企业投资决策和投资管理，内部控制的研究势在必行。
一、高速公路建设项目内部控制内涵
高速公路内部控制体系可以从控制环境、风险评估、控制活动、信息和沟通积极有效的监督等方面来解释。其中，控制环境包括法人治理结构、组织结构、管理理念和企业文化，是投资活动的基础。风险评估是指企业在施工过程中识别、分析和管理风险的机制。控制活动是指工程建设过程中的控制程序，信息和沟通是指建立能够及时、有效地获取必要信息的系统。监理是对整个施工过程进行监控，以便及时做出反应。
二、高速公路建设现存问题与建设内部控制必要性分析
（一）内部控制环境不完善
从外部来说，内部控制的组织结构不完善，没有遵守“三全”（全员、全过程、全方位风险管理）的原则。大家往往认为内部控制是财务的责任。但建设项目不仅涉及财务部、工程部、合同部等建设单位的各个部门，还涵盖建设方、设计方等多个参与方，这使得项目更加复杂。
从内部来说，法律依据欠缺是风险增加的另一个潜在问题。高速公路资金流动范围广、时间长、资金需求量大。此外，高速公路项目不仅包括建设项目本身，还包括建设过程中的征地拆迁补偿、管道迁改、环境保护等诸多方面。这使得工程建设更加困难。
（二）风险评价机制不健全
目前建设企业的风险管理主要依靠的是负责人的经验和能力，太具有主观性，缺乏有效的风险评价机制，不能有效准备的评估风险会使企业在将来建设过程中应对风险不及时或者措施不到位，或不能规避风险，风险管理效率低下。
（三）内部控制活动不到位
尽管一些企业已经得到了改进，但在实际应用中仍然存在不足或薄弱之处。具体表现在以下几个方面：（1）投资估算决策阶段不准确;（2）设计阶段，部分单位单纯追求社会效益忽视了对工程造价指标的评审;沟通协调不到位。没有足够的预算审查。（3）招标阶段。有些建设项目表面上是招标的，但实际上是直接承包获利的。低价中标影响后期工程的质量和进度。（4）施工阶段。工艺设计变更管理不规范，导致工程量、单价、成本发生变化;建设单位因征地拆迁缓慢而被要求补偿;监理不认真核实工程量和进度，从而使施工单位有作弊的机会。（5）竣工及后评价阶段。竣工结算报表的审计不严，存在虚报金额的现象。后评价方法不完善，定量与定性指标结合不好。
（四）信息沟通与反馈渠道不顺畅
许多施工单位缺乏有效的内部控制信息反馈机制，信息传递不能突破部门壁垒，施工单位内部控制人员不能充分了解施工单位其他部门或整个过程。
（五）内部审计监督职能不健全
内部审计是对内部控制的再控制。一些建设单位没有一个有效的甚至没有内部审计部门。有的虽然有内部审计师，但他们是财务部门的一部分，无法独立开展工作，监督职能不能有效地发挥。
三、加强高速公路建设项目投资内部控制的措施
（一）加强内部控制环境建设
一是优化建设单位内部控制结构。参照分权管理和相互制衡的原则，在开展内部控制工作时，对需要授權审批的工作，严格执行相关的授权审批程序，杜绝越权审批的现象。同时，按照不相容岗位分离原则，确保项目计划书、可行性研究报告和项目评价业务的分离;预算概算编制与审计核查相分离、工程资金核算、进度监督与资金支付的分离;竣工财务决算与审核、竣工验收分离。
二是加强内部控制队伍建设。公开制定授权审批的范围、权限、职责等内容，坚持“谁主管、谁审批、谁负责”，要求各负责人员认真履职尽责，以保证经济业务质量。各级负责人在职权范围内开展工作，承担相应的责任，具体工作人员在授权范围内开展工作。授权分为一般授权和特殊授权。一般授权规定普通或正常金融业务。特别授权用来针对特殊情况。
（二）建立科学的风险评估机制
传统的识别风险的手段固然有用，建设单位更要建立科学的风险评估机制和风险控制系统，主要是指成立专项风险管理组织机构、建立科学的风险评价指标体系并在这个体系下用科学的风险评估方法来预测建设项目的投资风险，并以此来帮助企业识别关键控制点，在建设期间也可以为采取有效措施规避风险、控制风险、转移风险提供科学依据。
（三）强化内部控制活动
应针对关键点设计内部控制活动。所谓关键控制点，是指在业务工作中，保证整个业务活动取得预期目标起着非常重要作用的环节，是整个控制系统的关键。例如，在决策阶段，建设单位应将“项目计划书”“可行性研究”投资风险评估评审阶段作为该阶段的重点。准备阶段以预算审查、融资风险评估、招投标管理为重点控制点，以有效控制投资。在工程变更阶段，以变更程序控制、审批权限划分、变更价格确定等控制活动为关键控制点进行内部控制。在工程价款支付阶段，建设单位应严格按照合同约定控制支付时间和支付方式，并严格审核支付凭证的有效性。同时，建设单位应按照“指定开户、专户存储、专款专用、银行监管”的原则，确保工程价款支付的合理性。在评价阶段，建设单位在重视竣工决算数据审核的同时，还应将建设项目后评价作为内部控制的重要组成部分，总结建设经验教训，积累经验。
（四）建立网络化信息沟通渠道
完善的内部沟通渠道是施工单位控制管理信息有效传递的保证。为了解决内部控制的参与各方的信息不对称，协调和制衡的利益相关者之间的关系，并确保实现高速公路投资的建设目标，建设单位应使用互联网技术架起网络沟通桥梁.以确保准确的收集.及时传输信息.确保施工单位内外相关信息的有效沟通。
在实施内部审计的过程中，建设单位还应引入社会监督制度，或建立项目外部独立审计制度，作为高速公路建设项目内部审计制度的必要和有益补充。实施建设项目跟踪审计，并从项目决策阶段开始对公路建设项目跟踪审计的真实性、合规性和有效性，并加强与主管部门、财政部门、税务部门的沟通。同时加强与外部审计部门的信息沟通，充分发挥舆论的作用，对建设单位内部控制状况进行独立评估，完善内部控制监督体系，形成有效监督的合力。
四、结语
在高速公路财务管理中，通过内部控制可以有效地实现科学管理，建设项目内部控制可以从内部审计、风险控制和预算控制等方面进行改进。随着现代经济建设的快速发展，我国公路交通建设将向更广阔的地理环境延伸，在人们的日常生活、旅游和经济运输中发挥巨大的作用。通过财务内部管理来实现公路交通的科学建设是必要的，相关工作人员也应提高自身素质、专业技能，科学管理的进步和发展。
参考文献：
[1]于龙斌.工程项目内部控制要点浅议[J].市场周刊，2008（9）.
[2]徐彬.工程项目管理中的内部控制探讨[J].审计月刊，2008（5）.
作者简介：
周波，齐鲁交通发展集团有限公司，山东济南。
公路文化建设论文范文第3篇
关键词：公路工程;公路建设;质量控制
随着公路工程建设规模的增加，公路建设逐步呈现出建设周期长、资金投入量大、建设质量参差不齐等诸多特点。为了保障公路工程建设质量，建设企业逐步加大了公路工程质量管控力度。以下内容结合公路工程各个施工阶段，分析了公路工程质量管控策略。
1 公路工程中公路建设质量控制重要性
首先，保障工程施工质量。随着公路工程建设规模的扩大，以及建设数量的增加，公路工程质量管控难度逐步增加。由于公路工程会涉及到诸多施工环节，一旦施工质量管控工作跟不上，极易埋线施工安全隐患，并影响到后续施工进度，以及整个工程施工质量。为此，强化施工质量控制，可以帮助施工单位及时发现各个施工环节存在的质量问题，并制定出富有针对性的施工策略。
其次，提升公路工程投入应用后的安全性与稳定性。随着人们物质生活水平的不断提升，汽车走进了千家万户，这也无形当中加大了公路工程运输量。存在质量问题的公路工程一旦投入使用，极易出现桥面坍塌、沉降等不同质量问题，进而威胁到过往行人车辆的安全性与稳定性。为此，加大公路工程建设质量控制，可以及时发现施工中的问题，进而保障工程投入使用后的安全性与稳定性。
2 公路工程中公路建设质量控制策略
以下内容结合公路工程各个施工阶段，分析了公路建设质量控制策略。
2.1 规划阶段质量管控
规划阶段是公路工程建设前的准备阶段。强化此阶段质量管控，可以为后续工程顺利施工创造良好的条件。
2.1.1 提升公路路线规划方案的科学合理性
在规划公路路线前，质量管控人员应该遵循相关的工作原则，最大程度上保障公路建设质量，降低工程施工成本。在公路工程建设环节，施工团队应深入实地考察当地的地质环境与水文环境，以此减少公路工程对农田的占用，并合理避开地下暗流，减少地质灾害爆发概率。
2.1.2 合理评估公路工程线路规划
为了保障公路工程建设工作有序进行，质量控制人员应做好线路规划可行性评估工作，使得投入使用的线路规划与建设地的实际情况相契合。在线路规划制作完成后，要及时将其提交给上级技术监督小组，由小组成员评估线路规划方案的切实可行性，进而及时发现规划中的问题，并制定出相应的修改方案，保障线路规划方案的科学合理性。
2.2 强化线路施工中的质量控制
2.2.1 做好施工前准备工作
审查施工单位资质，检测机械设备性能与建材质量等，是施工前的重要工作内容。在正式施工前，质量管控人员应严格按照相关工作规范展开相应操作。在审查施工单位资质时，尽量选择具有建设资质的单位参与到工程竞标中，以此最大程度上降低企业建设成本，并有效保障工程施工质量。在确定施工建材前，工作人员可以依据国家相关公路建设等级规范，以竞标方式合理选择采购单位。对于项目外包或者材料采购等具体性工作，质量管控人员均需要加大监管力度。在发现准备阶段中的问题后，质量监管人员要及时将问题报备给相关部门，并自定出富有针对性的方案，保障准备阶段工作质量。
2.2.2 合理配置施工人员
施工人员综合素养直接影响到公路工程施工质量。因此，施工单位应结合工程建设需要，组建一支高专业素养的施工团队。比如，在公路建设前，施工单位应全面考察施工人员的技术水平、知识储备、职业素养等，并为施工人员组织相应的培训活动，将施工中的注意事项、施工规范等告知给施工人员，保障后续施工工作的有序性。此外，施工单位可以结合公路工程项目建设需要，由技术人员组建一支高专业素养的项目小组，小组成员要结合工程建设情况，制定出完备的管理制度规范，并将权责落实到个人，保障施工工作高效进行。
2.2.3 确保工程建材质量
首先，质量控制人员应深入市场，全面考察厂家资质，比对建材质量与价格等，选择出性价比最高的厂家。在采购环节，则应要求销售方提供产品出厂证明、技术合格证、产品质量保证书等，保障采购到的建材符合公路工程建设需要。
其次，加强用料质量管理。由于各个建设地的实际情况具有着较大的差异性，施工团队应结合公路沿线地质或者水文环境具体情况，选择出参数适宜的建设材料。比如，在路基铺设环节，建设人员应合理确定沙石颗粒大小、水泥等级与标号等。沥青混凝土、级配料等是公路工程中常见的施工建材。质量控制人员应全面保障选购建材性能、质量等符合建设需要。
再次，对于水泥沙石类建材，质量控制人员应做好配比试验，试验结果符合现实需要后，方可以进入采购环节。
2.2.4 合理配置施工技术与施工方式方法
要强化桥梁、隧道、地下排水系统等关键施工部位的施工技术管控，以此全面提升工程施工质量。在选择施工方式方法时，则应将施工情况充分考虑进去。比如，雨天施工与严寒气候下施工所选用的施工方式方法具有着差异性。施工团队要注重施工方式方法的科学合理性，从根本上提升公路工程施工稳定性与安全性。
2.3 竣工阶段的质量管控
工程竣工后，施工单位也应该加大质量管控，及时发现施工中的不足，并制定出相应的施工方案。在竣工质量控制工作中，工作人员应该对各个施工环节进行质量检测，只有质量符合标准方可以被投入使用。从实际工作情况，此阶段的质量管控主要包括路面强度、平整度、桥梁设计承重等多个方面。对于路面强度而言，达标后的路面被投入使用后，方可以有效避免塌陷、开裂等质量问题。符合平整度要求的路面投入使用后，可以为行人提供舒适的行车體验。此外，桥梁强度或者承重符合相关规范后，方可以合理规避桥梁坍塌、沉降等诸多安全问题。
2.4 投入使用后的质量控制
公路工程投入使用后，公路质量会受到天气、行车数量等诸多内外因素的影响，甚至会出现路面开裂、塌陷、路基沉降等诸多质量问题。因此，在公路工程竣工投入使用后，施工单位应制定完善的养护措施。首先，养护团队要定期不定期检查公路使用情况，并结合公路工程使用中的问题，制定出完善的解决对策。其次，要强化公路路面养护，道路两旁的绿植养护等。当道路两旁的绿植出现折损或者死亡后，要及时开展绿植补种工作，严防道路两旁发生水土流失等问题，并影响到公路路基的稳固性。
3 结束语
总之，公路工程在推动经济发展、改善人们出行环境等方面发挥着重要作用。随着我国社会经济的快速发展，国家逐步加大了公路工程建设资金投入力度。在实际建设环节，公路工程施工质量往往会受到施工人员综合素养、施工技术水平、施工建材质量等诸多问题的影响。通过加大公路建设质量控制力度，可以及时发现工程施工中的问题，并制定出合理的施工策略，保障工程施工质量。以上内容分析了公路工程中公路建设质量控制意义与控制策略。希望可以给相关工作者带来一定的启示。
参考文献：
[1]吉亮，朱文博.公路工程施工质量管理与控制措施探究[J].名城绘，2020(1)：1-2.
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[3]王凯宁.公路施工中路面施工技术质量控制措施探讨[J].建筑发展，2020，4(1)：30-31.
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[5]王玮.公路工程项目建设质量控制的过程管理对策研究[J].工程技术研究，2019(19)：200-201.
公路文化建设论文范文第4篇
摘要：农村公路是农村经济发展的一项重要基础设施，是沟通城乡物资交流的重要纽带。农村公路建设对改善农村生产生活条件，推进农村经济发展起着极其重要的作用。本文从农村公路建设存在的问题及可采取的对策分别对农村公路建设展开了论述。
关键词：农村公路；质量管理；问题分析；对策措施
近年来，国家加大农村公路建设资金的投入，农村公路建设迅猛发展，农村公路运输状况得到明显改善，加快了农民脱贫致富奔小康和新农村建设的步伐。但在各地迅速掀起了农村公路建设高潮同时，由于公路工程投资大、施工周期长、消耗土地资源多，也有一些公路工程质量问题存在。笔者通过对本地区数条农村公路工程质量问题的分析，认为影响公路工程质量的因素有以下几个方面：
一、影响公路工程质量的问题分析
（一）偏面降造价，“低价中标”出劣品工程。
由于地方财力有限，特别是经济欠发达地区，要建设的项目又很多，政府往往主张工程造价越低越好，一方面体现在工程设计标准能降则降，配套项目能省则省，程序能简则简；另一方面，工程建设市场鱼目混珠，不具备资质的施工单位借用资质参加招投标，造成恶意低价者中标。
（二）施工企业素质低，工艺落后犯通病。
近年来，个体施工企业越来越多，由于工程招投标中存在借用资质、借用项目经理和施工技术人员、租用施工机械以及挂靠、分包、甚至转包的现象，使得一些素质低下、信誉不高、业绩较差的小型施工企业混入公路工程建设市场，落后的施工工艺和设备，导致工程质量通病难以消除。
（三）试验检测设备简陋，质量难以控制。
目前，许多施工企业舍不得在试验设备上作大的投入，有的小企业甚至没有实验室，应该试验的工序也只能跟着感觉走。而专职的质量检测部门和监理机构的检测、试验设备也很十分陈旧简陋，检测的数据误差大，一定程度上影响着工程建设质量。
（四）建设管理经验不足。
农村公路建设市场管理体制没有理顺，管理工作不规范是影响公路建设质量的一个主要原因。业主项目管理能力欠佳，对大型项目管理没有经验。
（五）工程建设主要材料、设备不能满足要求。
农村公路工程建设所用的原材料一般由承包商自己采购，所用部分原材料不能满足规范要求的原因较多，一是因施工进度快，料源多，检验设备和人员不足，材料检验跟不上；二是为降低成本而人为降低用材标准；三是料场管理不善，材料二次污染或标准降低；四是材料供应者弄虚作假；五是有的材料采购与使用脱节。
（六）领导定工期，追求“献礼”工程。
一些领导在不正确的政绩观支配下，急于快出政绩，刻意搞“献礼”工程，每到“国庆”、“元旦”，往往就是某某公路通车剪彩的日子，不管工程量还有多少，都要全力以赴抢时间、赶进度，确保工程按时建成通车。结果是公路按时建成通车，但留下了工程质量隐患。
二、农村公路建设质量治理中应采取的对策
（一）保证经费投入，减少设计变更。
公路工程建设必须视财力状况，量力而行。一是规划设计要有远见。二是公路建设的筹资渠道要多元化。三是在招投标中确定合理的标价。四是在施工过程中要严格按照工程设计标准组织施工。
（二）落实项目业主负责制，全面实行招投标制。
项目业主应原则上谁管养谁当业主。在具体操作中一般由乡镇政府承担项目业主职责，在乡镇政府不具备相关组织治理实施能力时，可由县区交通主管部门牵头联合组成工程指挥部的方式履行农村公路建设的项目业主职责，并接受上一级交通主管部门的指导和监督。但同时要求项目业主组织机构报所在地上一级交通主管部门进行备案登记，以落实项目法人的质量责任制，明确治理职责。
（三）明确设计文件中强制性标准的具体要求。
完整的设计文件至少应包括路线纵断面图、路面结构图和构造物结构图，路基的排水、沿线防护、安全设施以及田路分家也应作为设计的必要内容。同时必须明示：路基顶面回弹模量值（弯沉）、路面顶面竣工验收弯沉值、水泥砼路面结构类型、对路肩宽度不足处的处理要求等。此外，在设计总结中应包含对实际施工质量是否满足设计要求的评价意见，且施工设计不可擅自变更。
（四）应用新工艺、消除质量通病。
针对公路病害形成的原因，对软土地基的处理可采用等载（或超载）预压、粉喷桩、土工织物、砂垫层、塑料排水板、换土填筑或采用轻质材料填筑等方法进行处理；对于老桥改造，桥头回填可采用轻质材料填筑减轻自重，消除沉降速率过大的问题，或采用桥头搭板的方法消除桥头回填不实引起的桥头跳车；对老路改造段，应在新老路的面层和基层结合处作特殊处理，如加铺玻纤格栅，减少面层剪切力，同时，面层和基层的中心拼缝在施工中遂层错位，可起到防止纵向裂缝的作用。
（五）妥善引入农村公路监理机制。
选派经验丰富的质量监督人员深入到技术力量薄弱的县区常住指导，跟踪检查施工质量。同时强化社会监督，并设立举报电话，形成上下协调、控制有效、覆盖全面的监督机制。
（六）遵循客观规律，确定合理工期。
要缩短施工工期，必须快之有道：一是充分做好工程开工的前期准备工作；二是严把施工企业资质审查关；三是要合理划分标段；四是确保资金到位；五是尽量减少自然因素的影响。
（七）建立工程公示牌，实行全寿命周期责任追究制。
公路工程立项审批部门应根据公路的等级，确立该工程的寿命周期年限，在此期限内出现日常养护所不能解决的工程质量问题，由建设单位的上一级主管部门或纪检监察部门从公路工程专家库里抽选专家组成质量鉴定组进行责任鉴定，分清四方应承担的责任。对设计、施工和监理单位还应从行业管理的角度，予以从业资格的限制或制裁，确保社会有限的财力发挥最大的社会效用。
农村公路是惠及广大人民群众的系统工程，要坚持以人为本，树立全面、协调、可持续的发展观，促进经济社会的全面发展。我们必须要破解农村公路建设中的难题，进一步推动农村公路健康快速发展，使农村公路更好的为促进农村经济建设，提高农民收入，改善人们生活水平，实现农村公路应有的社会经济效益。
参考文献：
[1]侯连君，王昌衡，郑京杰.县际及农村公路改造工程实施对策探讨[J].中南公路工程，2004，（1）.
[2]张吉阳，苏秀萍.从乡村公路建设看农村经济发展[期刊论文].交通世界，2002.
公路文化建设论文范文第5篇
【摘要】本文主要针对一级公路工程施工建设过程中的质量控制，阐述了提高公路工程质量的主要途径，对如何公路施工过程中的质量管理进行了相关探讨，最后提出一些关于施工质量管理工作的建议，供大家参考。
【关键词】一级公路工程；施工建设过程；质量控制
近年来随着社会经济的不断发展，公路施工也在不断的发展之中，质量管理自然而然的成为公路工程建设中人们关注的重点，同时，质量管理与工程施工以及公路未来的安全使用也是密切相关的，因此，应该对公路工程建设的质量进行严格的控制，在具体建设中将公路工程质量放在首要位置，将质量作为一切工作的基础与前提，做好公路施工中关于质量管理的一切工作，并做好之前控制与事中控制，将事前控制与事中控制作为工作中的重点，在每道工序中都严格按照质量标准进行施工，在施工建设中将质量管理工作做好，这样才能使公路工程的质量得到保证。
一、提高公路工程质量的途径
在公路工程中最重要的就是质量与安全，在工程建设中质量就是生命，安全就是根本，在很多一级公路工程中都打出了“安全为本，质量第一”的宣传标语，但是很多公路工程中的质量问题还是层出不穷。面对这一现状，公路施工人员应该意识到，公路工程质量意识的提高是解决问题的关键。
（一）施工人员应树立安全意识
要想做好公路工程中的质量控制工作，首先要将工程规范操作的相关宣传工作做好，让工程建设中的施工人员能够时刻牢记“责任重于泰山”，不断提高施工人员的质量安全意识，将质量安全放在一个重要位置，使工程建设中的施工人员能够自觉的树立起“人人要安全”的意识，在工作中自觉的遵守关于公路工程施工质量的各项规程与制度，为平安工程的建设贡献出自己的一份力量。
（二）加强工程质量管理队伍建设
施工单位应该将质量管理队伍建设提到议事日程上来，真正将质量管理工作放在工程建设工作的首要位置，一旦质量与工程进度之间产生了矛盾，必须要在工作中堅持“质量第一”的管理原则。在施工之前建立起健全的质量考核制度，经常组织一些不同形式的考核与检查，将考核做到细致、去啊年和摄入，要求考核结果与施工单位的经济利益以及施工人员的先进评比等直接挂钩，真正在工程建设中实行公路工程相关问题的一票否决制。
（三）做好预防工作，时刻保持警惕
都说“凡事预则立，不预则废”，公路工程质量管理工作更是如此，在工程建设过程中应该坚持质量第一、预防为主、综合治理的原则，将质量问题分析质量严格落实，工程管理人员与施工人员应该时刻保持清醒的头脑，对公路工程进行定期检查，将隐藏在公路工程建设中的各种隐患以及不安全因素找出来，做到防患于未然，在工作中时刻保持警惕，保持良好的安全心态。
二、加强公路施工过程中的质量管理
（一）真确对待公路设计变更
公路工程本身就是一个非常复杂的系统工程，它会受到很多因素的影响，显然，公路方案设计是不能做到面面俱到的，只有在公路施工过程中依据施工进行，不断修改工程建设中不合理的设计。对于一些非常重要的一级工程，应该严格按照设计变更报批手续进行办理，对于一些不是很重要的设计变更来说，应该交由工程监理、设计单位以及施工单位进行共同的会审，将处理办法决定出来。公路设计中存在的容易引起误解的问题应该由监理单位的工程师给予补充，还可以进行明确的解释，尽最大努力对设计进行完善，将工程设计中的隐患消除。
（二）严把材料质量关
在工程建设中使用到的生石灰、沥青等建筑材料，都必须经过严格把关，挑选最优秀的材料采购人员以及保管人员，将相关人员的职业道德素养以及质量鉴定水平提升上来。在实际建设工作中对市场信息进行及时的把握，选择具有一定技术保证和一定资金支撑的、国家认定许可的材料厂家，材料厂家一定要有良好的市场口碑，各种证件齐全。针对现阶段建材市场中材料质量参差不齐的实际情况，应该针对材料采购以及运费保险等环节加强监督，保证材料质量合格，不合格的材料一定不能进入场地。
（三）将施工前的工程试验做好
在工程建设施工之前，应该将工程试验做好。比方说做好水泥混凝土路面配合比等相关设计，将路面的基层混合料的击实试验做好等等。在公路建设中，路基是公路整体建设中最主要的组成部分，因为路基承担着本身的自重以及路面的重力，同时还要承受路面上来往车辆带来的重量。在路基的施工过程中，应该对压实厚度进行良好的控制，首先确定分层，保证分层的厚度不可以比最大的松铺厚度大，但是也不能比最小的松铺厚度小。将碾压过程控制好，对碾压机械进行合理的选择，在选择压路机的过程中一定要结合土质的实际情况，对压路机进行合理的选择。在施工过程中应进行全过程的跟踪管理，如果有问题被发现一定要进行共同研究再做决定。
（四）做好工程竣工验收工作
在公路工程中，竣工验收是进行施工质量等方面检验的一个重要环节，将竣工验收工作做好，对于公路质量的提高、公路质量管理水平的提高以及人们生命财产的保证具有非常重要的作用。在验收过程中，应对坡长、最小视距、加宽等进行仔细的检查，同时，对水文地质中的不良地段进行排水设施、宽度、坡度等方面的逐一检查。
三、如何进一步做好施工质量管理工作
（一）作为一级公路的施工企业，一定要具有非常健全的质量保证体系，在施工之前应对项目经理部的监理工作人员以及质量管理人员进行进一步的充实，在单位中制定相关施工人员的质量职责，保证将监理工作与质量管理工作在整个工程施工过程中得到贯彻。
（二）在施工过程中应不断强化施工队伍的质量意识教育，针对职工队伍相关人员加强培训，将质量目标层层分解，将具体的质量目标落实到最基层的施工人员中，充分关注施工过程中单项工程上，保证将质量控制工作落到实处。
（三）将工程进度与质量之间的关系处理好，进行严格的质量控制，将质量关把好，不断提高工程加上你和质量的抽检合格率，只有这样，才能使工程进度严格按照预计的目标得到实现。一旦工程质量与工程进度之间发生冲突，一定要保证进度服从于质量。但是又不能只抓质量不抓进度，这样的工程对于施工企业来说将毫无效益可言。所以，在工程施工过程中，应该做好质量管理与监理工作。
结语：
工程施工中任何环节上的疏漏都可能会造成严重的质量隐患，所以，一定要在施工全过程中狠下功夫，在日常施工中做好质量管理与监理工作。对项目施工过程中的工作人员进行严格的要求，保持良好的工作态度和工作习惯，用工作质量保证工程质量，保证建设出优质的一级公路。
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作者简介；1孙涛（1987-）、男、汉族、渭南市临渭区、陕西省西安公路管理局、助理工程师、学士学位、城乡道路施工与规划。
2宋松（1987-）男、汉族、江苏沛县，湖州市交通运输局，助理工程师，硕士、工程建设管理。