桥梁工程实习报告范文第1篇
关键词：道路桥梁，防水技术，分析
前言
防水特性也和道路桥梁建筑物的耐久性能有关，而防水技术直接影响着道路桥梁建筑物等工程建筑的品质。随着施工单位对道路大桥防水特性的关注程度逐步增加，很多防水技术也逐步地被运用于了道路大桥建筑施工当中，不过在现实的工程中，还是需要根据所建设的道路大桥特点，选用适当的防水技术，以便于最大限度地提高道路大桥的防水特性。
一，桥梁施工中桥面防水规范探讨
(1)旧桥梁路面防水准则规定。旧桥梁路面防水标准中的规定，如果大桥属于连续桥梁或存在很大的挑臂板，并且路面中具有较大拉应力时就必须保证在全部路面上均敷设防水;一旦主梁和路面无法形成拉应力，路面就可能不铺上防水。从此标准中得知，桥梁路面防水规范不严密，在此规范下桥梁极易发生渗漏问题。同时相应施工者缺乏较高技术，这都导致旧有桥梁工程质量缺陷。
(2)新桥梁桥面设计准则。正因为旧桥梁桥面设计准则具有一些弊端，于是国家制定了新的标准。在新版标准中规定了所有桥梁路面上必须要设置的防水层以及配套的排水系统，同时也对防水系统设备使用材质、敷设方法等方面做出了更详细的规范。此外，在新版标准中也对所有桥梁路面的防水等级和保护设备应用期限做出了规范，防水等级共包括了二种级别，当中第一级防水设施的延寿要在一五年之上，而第二级防水设施的延寿则要在一零年之上。桥梁路面设计的最新标准规范，可以给大桥品质的改善带来十分良好的保证。
二，道路桥梁工程施工桥梁防水技术应用的必要性分析
2.1延長为交通桥梁工程使用期限
一般而言，路面桥梁建设工程都有具体的使用期限，当路面桥梁建设工程在投入使用之后，会受各种因素的影响，而造成建筑用途的功能逐步减弱，因此尽管市政部门也会通过各项措施，对路面桥梁工程加以养护维修，可是构造上的损坏却是不可逆的，因此如何延长路面桥梁建设工程的使用期限，是市政部门和工程建设领域首要考虑的问题。渗漏问题的发生，会加速工程结构破损，这也是道路桥梁工程寿命降低的主要原因之一。
2.2降低路面受损几率
路面是非常重要的工程结构，路面的平整程度和使用寿命，是道路桥梁工程的重要质量评定指标，也是交通环境质量的重要影响因素。在道路桥梁工程的使用中，如果出现渗水问题，容易导致路面受损，路基下陷，在应力的作用下，路面出现大量的裂缝，进一步地增加自然环境因素对工程的威胁，产生一种持续循环，最终导致道路桥梁工程无法正常使用，给维护保养人员带来极大的工作压力。
2.3保证交通安全性
从交通发展层面上考虑，防水科技在交通桥梁工程中的运用也同样有着十分关键的现实意义，是提高施工质量的关键技术手段。交通桥梁工程一旦发生问题，会对道路行驶形成不同程度的影响，有些重大的，甚至会导致安全事故，给民众的身体安全留下巨大危险。渗水问题的出现，会加速对道路桥梁工程的侵蚀，在这种情况下，道路桥梁工程的各项运行指标都会持续下降，出现各类工程质量问题，包括裂缝、沉降、桥头跳车等，增加交通运行风险，在工程建设中，合理应用防水技术，可以有效降低上述问题的发生几率，道路桥梁工程可以保持稳定使用的状态，交通运行更加安全，对社会经济建设具有非常重要的意义。
2.4推动社会经济建设
现阶段，我国各地区都在大力的完善交通体系，桥梁工程项目数量持续增加，对于桥梁工程来说，防水是一项基础功能，如果防水性能不足，就会加速工程破损，属于严重的质量问题，在这种情况下，交通环境质量会因此受到直接影响，不利于当地经济建设。
三，道路桥梁中对防水技术的具体应用
3.1加强应用技术
在高速公路桥面施工的过程中，通过使用防水技术，可以提高施工的总体品质。在工程的实施过程中，防水施工工程技术人员在实际的使用过程中，出现了不少问题，其中以材料特性问题和设计问题尤为明显，主要体现在，材料特性与工程实际要求之间存在着一定的偏差，这也就大大降低了施工的安全系数和耐久性。而面对着这些问题，各项目的工程人员在实施过程中，就需要根据着目前路面及桥梁工程所在区域的实际环境，通过综合运用科学技术方法，对防水材料进行合理配置，在工程实施过程中进一步完善了施工技术标准，并以此来减少了道路上存在的开裂、翘皮等现象。
3.2强化道路桥梁保养工作
待道路或桥梁建设完毕以后，就需要对其做好后期的维护管理工作了。在现实的工程中，不要在水泥拉毛加工以前就开展了运送作业，一旦难以避免，就需要在道路表面进行必要的防护，以来防止在施工中可能发生的破损问题。在道路的防水工程建成以后，在敷设沥青前，就必须对道路做好相应程度的维护工作。在工程建成以后，要维护好道路的平整度，就要进行必要的防水措施。
3.3完善施工方案
道路大桥施工过程中，最重要工作就是工程施工方案的设计与制定。在方案设计的过程中，还需要明确针对不同施工环节的工作重点，由此来提高所制定的方案的合理性。而施工方案设计在进行以前，还必须进行小组会议，对施工方法加以探讨，由此来保证所制定的方案都是合理的、科学的。
3.4健全道路桥梁防水技术标准
道路桥梁施工过程中使用防水技术的前提条件是有完善的防水标准，但是在进行实际的施工过程中，往往需要同时从二个方面来达到防水目标。一方面，相应的施工人员必须要严密把控建筑防水材料的品质;另一方面，必须依据相应的施工工艺和完善的防水标准进行施工，这样能在很大程度上改善路面桥梁的工程质量和防水特性。
结语
综上所述，对于道路桥梁工程来说，防水能力的提升，是工程质量强化的重要体现形式，具有非常重要的现实意义。在国民经济高速发展的时代背景下，随着交通桥梁工程总量的扩大，防水施工的作用得到了进一步的体现，为了打造优质道路桥梁工程，施工企业方面要做好工程勘察，合理选择防水技术体系，在技术应用环节，加强技术监管，促进防水施工技术的有效落实，保证道路桥梁工程的抗渗能力与行业规范充分相符，达到预期的工程建设目标，为我国道路桥梁工程领域的发展做出积极的贡献。
参考文献
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桥梁工程实习报告范文第2篇
一、工程实体通病
1、沥青路面早期破损、车辙
2、水泥路面早期断板、开裂
3、半刚性基层过度开裂
4、构造物端部路基沉陷
5、隧道超挖,初期支护空洞厚度不足，衬砌不实空洞，厚度不足、防水系统被破坏，渗水
6、桥面铺装早期破损，裂缝。
7、桥梁支座安装质量缺陷
8、小型预制构件粗糙
9、埋置部位混凝土防水不到位
10、预应力结构张拉、锚固、压浆控制不严 ，没有施工记录。
二、施工工艺通病
1、混合料计量不准确、级配不严格、拌合不均匀
2、路面层间控制不严格，粘层油、透层油施工方法不当
3、各类外掺剂品种选用、计量、掺配方法掌握不准确
4、体积法、流量法计量误差
5、预留构件、预埋钢筋变位
6、各类结构养生方法不当，冬季施工措施不到位,没有保温措施,混凝土入摸温度底,养护温度不够.养护时间不足.
7、圬工砌筑方法、人工砂浆、勾缝方式不妥
8、路基碾压设备不足，填前处理，分层压实不够。
9、路面碾压设备不配套，沥青路面碾压密实度不足
10、合同段、工作面、工序间衔接不当
三、工程质量管理通病
1、经常性的迎接领导检查,靠行政命令办事, 盲目赶工期，搞献礼工程.
2、指定转分包，业主过多的指定材料采购,
3、监理独立检测频率不足,对图纸没有吃透.总监办,代表处,驻地办复服管理多, 有些地方出现管理真空.
4、施工自检体系不健全,质量靠驻地监理,技术靠分包队伍.
5、原始资料真实性差。
6、材料质量源头控制不严。
7、以包代管，以罚代管，质量责任不清。
8、设计变更多，质量控制难度大，工程变更多，业主，设计，施工，监理方遇事推委，扯皮，存在等,靠,拖现象。
9、施工人员设计文件及规范掌握不准确 ，专人做资料,专业知识不足。
桥梁工程实习报告范文第3篇
摘要：结合卓越工程师培养计划的推进及“桥梁工程施工”课程特点，对该课程教学内容及教学模式进行探索及改革；通过利用实验室现有资源，加大实践教学内容，以培养学生动手操作能力，加入工程事故实例介绍，以提高“桥梁工程施工”课程教学水平，为将卓越工程师培养计划落到实处提供参考。
关键词：卓越工程培养；桥梁工程施工；本科教学；课程改革
作者简介：王海良（1966-），男，河北定州人，天津城市建设学院土木工程学院，教授；赵瑞斌（1964-），男，河南中牟人，天津城市建设学院土木工程学院，教授。（天津 300384）
基金项目：本文系2012年天津城市建设学院教育教学改革与研究项目“道路桥梁工程施工组织与概论课程建设”（项目编号：JG-1182）、“结构实验课程实践教学改革研究”（项目编号：JG-1180）、2012年天津市普通高等学校本科教学质量与教学改革研究计划项目“道路桥梁施工技术”课程建设（项目编号：C05-0810）、“土建类专业实施卓越工程师教育培养计划的探索与实践”（项目编号：B01-0810）、“土木工程品牌专业建设的改革与实施”（项目编号：C03-0810）的研究成果。
“桥梁工程施工”课程具有信息量大、与其他专业基础课联系密切、实践性、工程背景较强、对教师要求更高、内容更抽象等特点，[1]该课程的教学质量对土木工程专业下桥梁工程方向及道路桥梁及渡河工程专业学生的培养质量至关重要。针对该课程的特点，结合国家卓越工程师计划的推进、落实，对该课程教学模式、教学方法进行探索和改革，对提升学生实践能力、工程素质，培养高素质的工程技术人才，具有重要的现实意义和长远价值。
一、“桥梁工程施工”课程现状
天津城市建设学院土木工程学院设置土木工程专业课程教学大纲时，在土木工程专业桥梁工程方向上设置有“桥梁工程施工”限选课，在后期建设的“道桥及渡河工程”专业教学大纲中将其列为必选课，共24学时，原教学大纲中规定此课程仅设置理论教学内容，未设置实践教学环节。
选修该课程的学生主要为大四学生，开课时间在每年秋季，即大四第一学期，选修该课程的学生已完成如“材料力学”、“结构力学”、“建筑材料”、“混凝土结构设计原理”等基础课和专业基础课及“基础工程”、“桥梁工程”等专业课，已具备一定的专业基础知识和专业知识，但对结构构造、施工工艺等涉及实践性非常强的内容十分欠缺，也没有建立非常强的规范意识，且不能很好的将已学的基础知识、专业基础知识、专业知识贯通、联系在一起。
在日常教学中，学生对该课程的学习表现出了较强的积极性，但由于学生存在以上知识缺陷，导致学生对“桥梁工程施工”课程教学内容掌握不牢，存在似懂非懂的现象，背景资料发生变化后不知用何种已学知识解答、解决，对现场实际问题不知如何简化，缺乏现场应用的灵活性，解决现场问题的能力不够强，没有遵守规范的概念，而国家、行业、地方规范是工程界应严格遵守的“法律”，这些不足将影响其今后工作的质量，对我国交通建设也将埋下重大隐患。[2，3]
二、课程教学探索、改革的思路及做法
分析“桥梁工程施工”课程教学效果不佳的主要原因不难发现，在日常教学中理论教学内容偏多、实践教学环节缺乏，影响了学生的实践能力和工程素质的提高。对于没有相关从业经验的在校学生，教师如何通过实例介绍、动手操作、多媒体教学等直观性更强的教学方法和教学模式，将基础知识、专业基础知识、专业知识贯穿、联系在一起，将其中的原理更简练的介绍给学生，是一个值得深入探讨的问题。下面将对课题组已开展的课程教学方法加以介绍，意在起到抛砖引玉的作用。
1.加大实践教学环节内容
在日常教学中增加实践教学环节，使实践教学环节内容增加4学时，即将理论学时压缩到20学时，使实践教学环节的教学内容占到总学时的15%以上。增加的实践教学环节的内容为张拉千斤顶工作原理及标定，先张、后张法混凝土结构施工原理两部分，每部分实践教学环节占2学时。
选择增加这两部分实践教学内容基于以下考虑：土木工程学院结构实验中心具有张拉千斤顶、压力试验机等开展张拉千斤顶工作原理及标定实践教学所需要的设备；学校结合卓越计划培养构建了先张、后张施工台座和反力架等；此部分内容在桥梁工程施工中经常用到，可以说现在绝大部分桥梁工程会用到预应力结构；此部分内容比较抽象，对于没有接触过现场的学生来说，掌握好此部分内容比较困难。
在此部分实践教学中，学生可将张拉千斤顶拆除后组装，使学生更加直观的掌握张拉千斤顶的内部构造，了解张拉油表读数和张拉力之间的关系，理解在标定千斤顶时为何应是千斤顶顶试验机，而不是试验机压千斤顶，以及张拉千斤顶校验系数为何会是大于1等知识。
在先张法施工中，需要对端部部分钢束套上PVC管，以便将此部分钢束和混凝土隔开，使其丧失粘结力，以减小放张时预应力产生的梁体端部负弯矩，防止放张时在预应力和梁体自重作用下梁体端部上侧开裂，此称为“绝缘”。在以往单纯依靠理论教学时，学生总是和电工学中的绝缘联系，掌握效果不好，通过学生在先张法台座上自己亲身操作，再由指导教师对着实物讲解，学生可更加牢固掌握此知识点。在先张法、后张法施工内容教学中，先通过理论教学，然后再开展实际操作、测试等实践环节教学，再由教师结合理论教学内容、学生实践操作中存在的问题，加强学生对此部分内容的理解，使其知识由理论、实践再到理论的升华，使其真正掌握预应力施工的原理，以便能在今后工作中活学活用。
2.加大课程网站建设
首先，“桥梁工程施工”内容相当丰富，不同结构类型的桥梁施工方法不同，同种结构形式的桥梁所处场地情况、施工单位所具有的临时结构情况不同，施工方法也不相同，由于课程学时限制，将所有类型桥梁施工方法全部介绍清楚是不现实的；其次，随着计算手段提高、施工设备能力增强、新材料的出现等，国内外新型施工方法不断出现，在规定学时内无法完全介绍。而在校学生掌握国内外最新的桥梁工程施工进展，对于其今后的发展是必要的。另外，每年国内外桥梁工程结构由于各种原因，都会出现病害，甚至在使用过程发生垮塌事故，这些病害和垮塌事故往往和施工有很大关系，分析其病害、垮塌原因对防止今后类似事故的发生、确保交通运输的健康发展具有重要意义。
由于课程特点，在进行课程多媒体教学时需要很多图片、现场实际资料，由于时间限制，学生在课堂上对图片、现场实际资料观看时间不会太长，导致学生掌握效果不佳。
结合“桥梁工程施工”课程的以上特点，应建立课程网站，在网站上保留课堂教学中的图片、现场资料，学生在课下也可浏览课堂理论教学内容；在网站上设置课堂以外的知识拓展区，主要介绍国内外重大桥梁工程的施工特点、进展，使学生掌握国内外此领域的最新进展；设置桥梁工程病害、事故讨论专区，介绍国内外桥梁工程病害、事故情况，探讨产生病害、事故的原因，研讨避免此类事故的措施，使学生在浏览、探讨过程中逐步提升其实践能力、工程素质。结合主讲教师主持、参与的实际工程介绍，在起到以上效果的同时，还可提升学生的自豪感，激发学生的学习兴趣。
3.编制适合本科教学的教材
目前，我国有大量有关桥梁工程施工的出版物，这些出版物有的属于某种类型桥梁施工的介绍，有的内容过多、过深，基本上面向桥梁工程师，这些出版物虽然可作为本科学生的课外拓展资料，但作为本科学生的教材不是很合适，国内还没有适合本科教学的“桥梁工程施工“课程教材，大多以教师编写的课程讲义替代。[4]
笔者以为，适应本科教学的桥梁工程施工教材内容应深入浅出，重在原理的介绍，理论和实践应能兼顾，编写教材的教师应具有深厚的理论知识和丰富的一线实践背景，编写过程中应积极征求一线施工单位技术人员的意见，应适当加大实例的介绍。
三、结语
天津城市建设学院土木工程学科是天津市“十二五”一级重点学科，土木工程专业被列入天津市“十二五”卓越工程师培养计划。卓越工程师培养计划对所有单位都是全新内容，没有经验可以借鉴，“桥梁工程施工”课程是天津城市建设学院土木工程专业桥梁方向、道桥与渡河工程专业实践性较强的专业课程，开展该课程的教学方法、教学模式的探讨、研究，对将天津城市建设学院卓越工程师培养计划的落实是必要的。
卓越工程师培养的核心是实践能力和工程素质的培养，该工作的落实、执行是一个非常复杂的系统工程，涉及培养模式、课程设置、师资、课程教学方法、评价体系等多方面内容，本文只是针对“桥梁工程施工”课程特点，结合卓越工程师培养计划落实开展了课程教学方法、教学模式的探讨，意在起到抛砖引玉的作用。
笔者承担该课程教学工作以来，一直在探索课程的教学方法改革，并在日常教学中应用，从近年用人单位反映及与学生日常交流情况来看，起到了一定的效果，但仍然存在诸多不足，相信通过全体教师的努力，从一点一滴做起，真正重视课程教学方法、教学模式的改革和落实，学生培养质量一定会有更大的提升。
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[4]王海良.桥梁工程施工讲义[Z].2007.
（责任编辑：孙晴）
桥梁工程实习报告范文第4篇
摘要：在进行公路桥梁类型工程建设时，签订的合同是当事人根据公路桥梁工程的建设事项和相互之间产生的权利义务所达成的一种协议。在进行公路桥梁工程项目合同管理时，主要是对总承包合同进行管理，并且对分包合同进行管理。但是在开展管理工作时，存在较高的难度。公路桥梁工程项目的合同管理方式主要包含了对合同签订内容的审核和合同执行的管理，以及合同纠纷问题的解决等内容。施工企业应该选用专业的管理人员，建立完善的管理措施，才能保障企业的合法权利。本文就公路桥梁工程中合同管理方法进行相关的分析和探讨。
关键词：公路桥梁工程;合同管理;方法;分析探讨
一、前言
对于施工企业来说，签订的合同关系到企业在进行工程项目施工时的各项权利和义务，以及要履行的法律责任。施工企业在进行公路桥梁工程施工时，不仅要严格按照合同的内容进行工程项目的建设，而且要根据合同的规定获取相应的利益。所以在进行项目施工时开展的合同管理工作，关系着工程的建设成果，也是企业施工管理工作中非常重要的一项内容，与其他类型的合同管理工作相比较，公路桥梁合同管理工作的特征比较明显，而且与其他管理工作的开展具有显著的差别。在开展工作时，施工企业必须提高对这项工作的重视程度，并且引进更加优秀的人才，参与这项工作[1]。
二、公路桥梁工程中合同管理工作特点
（一）合同的审核特点
如图1所示，通常情况下在进行公路桥梁工程项目施工时，项目都是由国家政府部门通过公开的招标，对项目的承包商进行确定，然后再进行合同内容的签订。所以在进行项目建设之前，承包商应该首先与工程的建设单位人员进行协商，才能促进合同管理工作的顺利开展。施工企业需要等到项目工程中标之后，由工作人员对事先拟定好的合同方案内容进行检查，这项工作属于合同管理工作的重点内容。在开展检查工作时，不能遗漏任何一项内容。因为所有的合同条款都关系到建设单位的最终利益，所以在开展管理工作时，相关的人员要对合同内容是否合法进行检查，还要对内容是否具有法律依据进行审查[2]。
发包单位在对合同进行审批时，是否具备完善的手续也要进行严格的审查，而且发包单位必须取得工程建設区域的使用权力，还要具备施工建设的证件和手续等资料。在进行工程建设的过程中，要对合同内容以及附件内容是否完整进行全面的检查，并且对合同及附件内容进行保存和存档。在对合同内容进行审核时，任何一项内容都必须符合法律的规定，否则就可能降低合同内容的法律效力，不利于工程项目的顺利建设。因此相关人员必须提高审核的标准，才能保证合同管理工作在开展时更加的顺利[3]。
（二）合同的管理特点
通常情况下，在对工程项目中的合同进行管理时，要等到合同双方签订相应的条款之后，由管理人员对管理制度的内容进行制定。在开展管理工作时，要涉及工程施工区域的地区和方位，以及项目工程的建设走向和工程的施工方案等内容。而且要对合同中的项目管理计划进行详细的规划，这是在开展公路桥梁工程合同管理工作时，必须要具备的相应内容，任何一项内容都不可缺少。在开展合同管理工作时，施工企业要聘请更加专业的人员参与这些工作。因为企业中的合同管理人员大多数综合素质比较低，专业能力不强，缺乏相应的专业知识[4]。
如图2所示，所以在进行合同履行时，合同管理人员要帮助施工单位和项目经理对合同进行合法的分包，才能保证各项条例能够落到实处。然后安排管理人员对分包阶段的合同进行备案，避免在开展管理工作时出现风险问题。在开展管理工作时，企业的管理人员，还要严格按照规章制度的要求开展各项工作，并且对各项合同内容的执行情况进行实时的监督和管理。才能通过合同管理工作的开展，实现合同内容的法律效力。管理人员也应该提高对自身工作的重视程度，对相关工作内容存在正确的认知，才能促进管理工作的顺利开展[5]。
（三）合同矛盾问题管理特点
在对公路桥梁工程合同管理中的矛盾问题进行解决时，属于合同管理工作中非常重要的一项环节。在开展相关工作时，合同管理人员必须加大管理的力度，才能保证相关问题能够顺利的解决。在进行工程项目施工建设时，因为合同的内容涉及工程项目建设的各个层面，很容易出现矛盾等问题。所以在开展管理工作时，管理人员必须做好矛盾问题的管理工作。在进行工程项目管理时，很多物质条件都不具备任何矛盾，但是工程项目建设的参与人员会为了解决矛盾问题，导致工程不能在规定的时间内保质保量的建设完成，也无法按照合同规定的日期进行项目的建设，这就会给各建设单位带来严重的经济损失[6]。
要想对这个问题进行解决，在对问题进行管理时，可以采用协商和调和的方法对其进行解决，或者采用舍小取大的处理方法，对矛盾问题进行化解。因为在进行合同管理时，存在的矛盾问题会阻碍工程项目的建设进度。所以管理人员在对这些问题进行解决时，一定要以工程的建设进度为主，对矛盾问题进行及时的解决。才能保证各个部门的施工行为能够顺利的进行，使得工程项目能够在规定的时间内建设完成。避免因为矛盾问题的发生，降低工程项目的建设效益[7]。
三、公路桥梁工程中合同管理现状
（一）经常存在违反合同规定的行为
因为我国在进行工程项目施工建设时，业主属于工程的行政主管部门，也属于工程的承包单位，大多数承包单位依附于工程行政部门。行政部门在开展管理工作时，涉及的内容比较广泛，各项内容比较繁杂，如果在进行工程项目建设时，对合同管理工作的开展情况进行过多的干预，就会阻碍相关工作的顺利开展。尤其是主管部门的人员在进行合同条款签订以后，就进入工程项目的施工现场，采用行政手段对企业投标的工程单价进行调节[8]。
而且很多人员会有意地提高工程项目的验收标准，例如以往在对工程项目进行设计时，是根据验收工程的标准进行项目建设的，但是部分业主提出的要求比较无理，要求单位必须按照上一级工程的建设标准开展工程的施工。这就导致施工企业在进行工程项目建设时，无法严格按照工程的建设标准进行施工质量的管理。如果在进行项目建设时，没有对工程的等级进行明确的规定，那么会对工程的使用时间造成不利的影响。这些行为的出现，都不利于合同管理工作的开展，而且会阻碍施工企业的建设行为[9]。
（二）施工企业内部人员缺乏合同管理意识
如图3所示，在进行工程项目建设时，如果施工企业的施工行为存在问题，很多施工企业在对问题进行解决时，没有严格按照合同的规定进行问题的处理，反而与施工企业的负责人进行协调和解决，导致本来可以按照合同要求进行索赔的行为无法顺利的开展。因为现阶段我国在进行公路桥梁工程合同管理时，相关的项目机构没有建立属于自身单位的合同管理团队，即使建设了相关的团队，内部的人员也不够专业。建设单位和施工企业也没有制定合理的规章制度，更没有对工作内容进行详细的规划，导致管理工作在开展时各项行为比较混乱。甚至管理人员无法对工程的建设行为进行全面的监控和追踪，无法保证合同管理工作的顺利进行[10]。
实际上在进行工程项目施工时，合同管理工作是工程管理工作中非常重要的一项内容，还涉及法律法规程序的执行。通常施工企业都会聘请高素质的合同管理人才参与这项工作。但是企业的内部人员缺乏相应的合同管理意识，在配合专业人才开展工作时，无法保证各项管理内容的开展顺利，也无法充分发挥管理工作的效用，阻碍了管理工作的开展，甚至会影响合同的履行。这些行为都不利于工程的项目建设，会降低企业的经济效益。
四、公路桥梁工程中合同管理措施
（一）优化合同管理内容
在对工程施工过程中的合同进行管理时，首先要对管理工作中存在的一些不足之处进行查漏补缺。施工企业要制定完善的管理制度，促进合同交底工作的开展。在开展合同交底工作时，可以根据双方人员签订的合同内容，通过管理人员与项目工程的管理人员进行合同的交底。在开展这项工作时，一定要对合同中的各项条例进行全面的阐释，还要对条例的基本内容和要求进行详细的讲解，让工程项目的管理人员清楚地了解合同条例中，企业要履行的基本权利和义务，以及企业在进行工程建设时，需要注意的所有问题。这种行为的产生，可以减少后续矛盾问题的发生。
在开展合同的管理工作时，施工企业也要建立完善的责任划分制度，要将权责落实到个人身上。在开展管理工作时，要保证管理人员能够明确认识到自身的职责，而且要将各项任务细化到管理部门的各个程序中，让管理部门对工程建设时的所有行为以及职责的履行情况进行全面的监督。在开展相关工作时，管理人员还要通过任务的分工，明确自身的岗位责任，从而提高工作开展的效率和质量，减少问题的发生几率。
（二）加强管理人员专业培训
在进行公路桥梁工程项目建设时，施工企业和建设单位应该选用一些综合素质比较高、专业能力比较强的优秀人才，参与到工程建设和合同管理的各个过程中，这样可以为企业减少合同管理工作开展中的矛盾问题，在开展合同管理工作时，涉及我国的法律法规内容，而且这项工作的开展比较专业，施工企业必须对内部人员进行统一的专业教育和培训，增强管理人员的法律意识，提高人员的专业能力。确保管理人员在开展工作时，具备相应的法律知识，能够严格按照合同的要求开展管理工作。如果相关的人员对这些专业内容并不熟悉，就不能参与到企业的评选活动。管理人员在申请岗位时，首先要了解工作开展时基本的法律知识，企业内部也要对人员的专业知识技能进行全面的培养，提高管理人员的工作开展效用。当前我国规定能够参与管理岗位的人员，必须具备相应的资质证书，才能到岗就业。
（三）增强企业内部人员合同管理意识
在进行公路桥梁工程项目施工时，建设单位和施工企业都要增强合同管理人员的工作意识。首先施工企业要对管理人员的能力进行严格的要求，确保管理人员能够严格按照合同的规定，对管理工作中存在的各项问题进行全面的分析，并且对这些问题进行及时的发现和处理。在对问题进行解决时，也要严格按照合同的规定开展相关工作。施工企业要建设一个专业的合同管理团队，并且聘请专业的人员开展这项工作。还要制定科学的制度内容，确保各项程序更加合理，才能保证工作在开展时更加有效。因为合同管理工作在开展时比较复杂，而且技术性特征比较强，所以施工企业要对内部的管理人员进行定期的培训，并且通过考核活动的开展，提高管理人员的综合能力。
五、结语
综上所述，现阶段在进行公路桥梁工程施工时，合同的管理工作还存在较多的问题。这些问题不仅会阻碍工程项目的建设行为，而且会降低企业的效益，导致企业面临更多的风险问题。在开展管理工作时，如果相关人员缺乏责任心，没有严格按照合同内容的规定进行问题的处理，就会降低合同的法律效力。而且在进行工程建设中会面临更多的问题。要想对这些问题进行有效的解决，施工企業就要选用更加专业的管理人员，提高管理工作的质量和效率。在开展合同管理时，还应该借鉴一些成功的经验，根据自身的工作现状，对现有的管理措施进行改善和优化，才能保证合同管理工作在开展时，能够发挥更大的效用。
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桥梁工程实习报告范文第5篇
毕业设计是大学本科教育过程的最后一个教学环节，是一个综合性很强的实践性教学过程，通过毕业设计使学生能够将四年所学的各门理论和专业知识进行综合应用，使他们真正掌握所学知识，为将来的工作打一个良好的基础。桥梁工程毕业设计是学生综合运用桥梁工程的理论和知识进行独立工作、完成预期工程设计任务的训练过程，是对学生学习能力和专业素质的全面检查和综合提高培养学生独立分析、解决桥梁设计问题的能力。同时帮助学生掌握桥梁设计中有关的计算、绘制工程图的方法，学会正确使用规范手册等基本技能，使学生了解工程设计的主要内容和要求；掌握桥梁的设计原则、设计方法和步骤；树立正确的设计思想以及严谨负责、实事求是、刻苦钻研、勇于创新的作风，为桥梁建设事业服务。毕业设计是本科专业教育的重要阶段，是学生专业学习阶段的关键教学环节，对培养具有创新的应用型人才具有十分重要的意义。现结合民族地区土木工程专业桥梁工程毕业设计进行探讨。
一、目前桥梁工程毕业设计中存在的问题
（一） 选题单一，不利于学生扩展思路及学习创新。
科学选题是毕业设计的关键，题目决定了毕业设计的内容，是顺利完成毕业设计的先决条件。通常由指导教师给定毕业设计题目，甚至给出设计方案。学生的毕业设计只是在预先给定方案情况下，按照设计手册或计算实例进行的一次练习。虽然设计内容满足教学大纲的要求，但不利于学生设计能力和创新能力的培养，学生的设计空间也受到限制。其次，存在毕业设计内容陈旧和资料缺乏的问题。毕业设计资料大多是多年以前的资料。相对滞后的毕业设计内容和缺乏全面评价的资料，对工程实际缺乏指导意义，不能发挥学生丰富的想象力和创造能力，同时学生的毕业设计质量难以得到提高，不利于培养他们的责任心和独立思考的能力。此外，近年来随着本科院校的扩招，学生数量不断增加，而教师数量的增加却非常有限，再加上设计题目数量的限制，使得同一方向的学生数量较多，而教师与每位学生的交流时间却减少，整体的教学效果变差。在同一设计方向，只要有一个学生做完，其他同学也“照葫芦画瓢”。
（二）毕业设计工作量大，但效果不尽理想。
目前毕业设计工作量很大，从桥梁设计资料的调查分析、方案的选定、水文计算、上下部结构设计、施工图绘制到概预算，涉及了设计的全过程。虽然通过设计使学生了解了设计的程序，但由于时间少、工作量大，通常学生在结构计算方面花费的精力较多，而在方案选定、分析技术资料并合理应用方面花费的时间和精力都较少，很多学生只是盲目的参照有关资料，照葫芦画瓢，并没有一个清晰的设计思想，也不能很好利用给定的设计资料，有针对性的确定设计方案。递交的毕业设计文件中往往是大量的计算过程、罗列的大量数据，结果往往是虽然完成了设计，但设计成果存在较多问题，而且实际应用能力较差。特别是民族地区高校毕业生就业趋向主要是面向工程实践单位，因而这种状况非常不利于学生今后的工作。
（三）部分教师由于缺乏实践经验，造成指导工作的不便。
部分教师由于缺乏工程实践经验或没有参加过实际桥梁工程设计任务，造成指导过程中只能依据理论知识，照搬照套，因而使得设计结果与实际情况不符或偏离实际，严重影响了培养质量。
（四）学生知识准备不足，投入精力不够。
由于毕业设计是四年所学各门理论、专业知识的综合应用，需要学生掌握系统的桥梁结构概念、专业理论和实践知识体系，并熟悉规范，具备运用能力，主动分析、解决工程实际问题的能力。因此，从专业课程学习结束到毕业设计开始，需要充分的知识准备，而学生在这方面往往准备不够充分。毕业设计阶段正是学生寻找工作的重要时期，部分学生还要准备研究生复试，毕业前补考等等，致使许多学生无法把全部心思都放在毕业设计上，存在临近毕业设计结束时突击完成的现象。
如何有效地解决上述桥梁工程毕业设计中存在的主要问题，科学、合理地管理、组织、指导毕业设计工作，是提高毕业设计质量急需研究和解决的课题，对于培养应用型人才，振兴民族地区经济，更具有重要意义。
二、桥梁毕业设计改革的探索
（一）选题多样化，充分发挥学生的创造性。
毕业设计选题可以是来源于工程项目、教师的科研课题或学生就业单位的设计任务，这样可以缓解设计资料不足的矛盾，又可以充分发挥不同学生才能和满足就业需求。对于已保送或考取研究生的学生，可结合指导教师的科研课题从事研究工作，完成研究型毕业设计，培养学生从事科学研究的潜能，完成本科与硕士研究生教育的过渡。对于已与用人单位签订就业协议的学生，可结合就业单位的工程设计任务进行毕业设计。其他学生由指导教师公布设计题目，学生根据自己的就业方向、专业能力和个人爱好进行自由选题。桥梁毕业设计通常是一座桥的设计，可以一人一题，也可以几人一组。多人一组时，为避免学生之间设计方案雷同，对每位学生可限定桥型方案，强调侧重点。这样虽然设计题目一致，但同组人员各自的任务不尽相同，或各自承担一部分主要设计内容，共同完成设计任务，或独自承担设计任务，但各人的侧重点不同。
（二）优化毕业设计内容，提高毕业设计质量。
合理压缩毕业设计内容，注重培养学生应用理论知识分析、解决实际问题的能力，培养他们勇于创新和探索的精神。而不是仅仅将大部分精力用于结构计算，却不去探求桥梁设计的思想、解决问题的方法。这就要求在毕业设计之前指导教师和学生都要做充足的准备工作，改进设计任务书，强化学生对设计问题的详细分析和方案的确定工作，在指导中更多的注重学生应用规范和所学知识解决实际问题的能力，杜绝照猫画虎现象发生。
（三）有计划的培训指导教师，提高他们的实践工作能力。
指导教师的水平是决定毕业设计质量的重要因素，而目前对于少数民族地区，由于种种条件限制，使得教师参与实际工程实践的比例不高，造成对毕业设计指导工作的不利。因此针对目前部分教师缺乏实践经验的问题，应采取走出去请进来的方法，即鼓励并有计划的选派教师，特别是青年教师到设计单位实习，承担实际的设计任务。此外可以把设计单位具有丰富设计经验的设计人员请来，进行现场指导和咨询。为了适应不断变化的情况，应定期进行毕业设计指导教师的培训，以使他们及时了解设计理念、设计方法的不断更新。
（四）加强毕业设计的指导，构建更加科学的评价体系。
为了更好的完成毕业设计，需要教师和学生做好准备工作，提前将毕业设计的题目、要求及相应的知识准备工作布置给学生。组织学生进行调研，这样就可以加强他们的感性认识，开拓学生设计思路。提前让他们对以前所学理论及专业知识作一很好的回顾和复习，为下一步的设计奠定基础。
科学的管理和评价体系是毕业设计质量的重要保证。设计过程中应加强中期检查和阶段答辩。中期检查和阶段答辩不仅是检查毕业设计的进度，也要检查设计的质量，特别是学生掌握设计方法的程度，鼓励学生的创新性思考。注重培养理解规范，运用规范的能力，能够让学生运用所学的理论知识解释规范的有关规定，这对以后的工作和学习能够起到至关重要的作用。成绩的评定应充分体现上述要求与目的，做到公正合理。为了适应教学改革的需要，客观地反映学生掌握和综合运用知识的真实水平，需要构建毕业成绩的客观、公正的评价体系。可从学生答辩水平、整体质量、文本质量、学习态度、进度等多方面权衡。统一和规范评价的标准。
三、结语
毕业设计是民族地区本科院校培养应用型人才的重要环节，从选题、学生、指导教师和管理及评价体系等方面着手，充分发挥教师、学生的主动性和积极性，密切联系工程实践，分析当前桥梁工程毕业设计中存在的问题，对毕业设计教学进行改进，是提高毕业设计质量和效果的有效途径和手段。通过毕业设计环节的教学改革与实践，使学生熟练掌握桥梁设计的全过程，对桥梁构造、设计方法有深入的了解，计算和科研能力得到相应的锻炼，为今后更快地适应工作打下坚实的基础。
桥梁工程实习报告范文第6篇
摘 要:随着交通运输事业的高速发展,对我国公路建设提出了更高的要求,使得网络在道路的设计、施工及养护中都有着重要的作用。交通网络系统近年来在道路与桥梁工程设计中的应用也变得越来越广阔。本文简要介绍一些网络技能在道路与道桥工程中应用的成果。
关键词:网络技能道路道桥软件
1 勘测设计中网络技能的应用
道路施工的勘察丈量对于公路质量有着重要的影响。由于公路工程自身特点决定了其勘察丈量环境艰苦、地形复杂、丈量放线工作困难重重。为促进网络技能在道路与道桥勘察设计中的应用,“九五”期间交通部立项进行专题研究,投人大量人力物力设计、宣传和应用这方面的新技能。
1.1 GPS等电脑辅助设计集成技能设计
计算机网络技术在道路勘察中的应用,在很大程度上降低了道路工程勘察设计的工作难度,解决了很多公路勘测过程的困难。GPS、航测、遥感、CAD集成系统总体结构如图1所示,该专题重点是针对道路航摄区域全球定位系统空中定位技能、数字地面模型与路线设计方案叠加技能、电脑图像解译技能、道路平纵横和桥粱空闻几何模型以及数据信息管理等关键技能开展研究,共取得如下几项重大科技成果。
1.2 对通行流量的研究
九五”国家科技攻关项目“国道主干线设计集成网络系统设计研究”重点对交通通行的流量、规模、车型等关键技能进行了研究,还针对交通流参数采集与处理、不同道路路段和变通流运行特性模拟等进行了分析,并取得了重要的科技成果。
1.3 综合投资及网络系统研究
研究对“道路投资效益研究网络系统”对车速、油耗、时间、交通事故和效益优化研究等模型展开攻关,设计了集成环境下、拥有多功能的,包含道路使用性能评价、路面使用性能预测、交通量及组成预测、交通流车速预测、道路养护费用预测、道路用户费用预测、经济效益研究和经济评价指标值预的道路投资效益研究网络系统。其中以数字近景摄影丈量软件的应用最具代表性,数字近景摄影丈量软件的应用是通过计算机软件将二维影像提取三维信息,在实际工作中只需要的是勘察丈量很少的像控点,然后在相控点四周拍摄若干影像数据,就可以放进系统进行量测与重建处理。通过拍摄工程现场影像进行匹配、定向、空三处理,解算出相片参数,就可以天生所需的正射影像、等高线、DEM等数据。
改专题还设计了拥有实时、动态、图文结合特性的“速度油耗模拟网络系统”,该网络系统还可以模拟道路的宽度、平整度以及汽车的各种因素。研究设计了发动机油耗仿真网络系统,改系统的应用比较广泛,它对施工的组织、用时、投入、控制等各个方面都做到了贡献。
1.4 道路设计中交通地理信息系统的应用
交通地理信息系统GIS-T(Geography Information System-Transportation)是GIS在勘测设计、规划、管理等交通领域中的具体应用。GIS的基本思想是将地表信息按其特性进行分类,然后进行分层管理和分析。GIS实质上是一种空间数据库管理系统。它除了具有一般数据库系统的功能之外,如数据输入、存储、查询和显示等,还可进行空间查询和空间分析。交通地理信息系统因具有强大的信息服务和管理功能,所以应用范围广泛。具体体现在三个方面,一是它可以应用在交通管理的各个环节,即从交通规划、设计、施工到运营和养护的所有阶段以及交通科研。二是它可以广泛应用在国家、省、市等不同层次的管理。三是可以广泛应用在政府、交通运输管理、运输企业和工程设计施工等各部门。具体的应用有以下几个方面。
(1)电子地图的使用:由于采用空间数据和数据库挂接,改变了传统的信息管理方法,地图由传统的静态纪录变为信息丰富多样的动态的电子地图,实现了数据可视化。它使交通主管部门对公路等基础设施的管理变得直观、简单和轻松。
(2)公路网规划手段更加强大:目前基于GIS-T的交通规划模型软件已经开发成功并进入商业化应用阶段,这些软件包括全部的GIS软件功能,其应用模型与GIS集成为一体,它使交通规划的手段更加强大。
(3)道路设计和养护:GIS-T为道路工程的计算机辅助设计CAD提供了强大的数字化地理平台,正是基于此,CAD已有早期的平面二维设计跨入了三维设计,进入了可视化设计时代,这是CAD领域的突破性发展。GIS-T还与路面管理系统、桥梁管理系统等公路养护管理系统相关连,借助先进的路面和桥梁检测设备和数据搜集手段,使道路养护管理更加科学合理,经济高效。
2 施工中网络技能的应用
道路工程施工是一项复杂的生产活动,一般具有以下特点:规模大、战线长、涉及面广、征地拆迁配合多,施工条件难于同时具备。要想有效地组织和管理,就既要从总体上全面筹划,统一安排,又要充分发挥不同层次管理机构的作用,使生产中的各环节密切配合,衔接紧密。而网络计划技术特点之一,正在于它能够按照管理层次,适用范围的不同而分别进行编制;每一层次又都有与其管理目标相应的网络模型,并保证下一级目标必须满足上一级目标泊要求。从而既可以使总体计划成为一个有机的总网络,又可以让下一级计划在接受总网络控制的前提下相对独立地去组织具体的施工生产。各层次网络互相衔接,互为补充,形成一个系统性强而管理分工明确的施工网络计划管理体系。
3 在养护、管理方面网络技能的应用
如通过直接对地图实体进行查询,可以获得公路线路的空间位置和走向,技术标准,交通流量等多方位的信息。通过综合统计和分析各种交通数据以及采用丰富多样的图表显示,可以为决策提供科学快捷的支持。GIS-T还与路面管理系统、桥梁管理系统等公路养护管理系统相关连,借助先进的路面和桥梁检测设备和数据搜集手段,使道路养护管理更加科学合理,经济高效。借助GIS的运行路径选择功能,运输企业可以对公司的运营线路进行优化,并根据专题地图的统计分析功能,分析客货流量的变化情况,制定行车计划。此外还可以帮助运输管理部门对特种货物(如长大件货物、危险货物或贵重货物)运输进行线路选择和监控。
4 结语
综上所述,本文简要介绍道路科研所设计的道路道桥管理网络系统和路面管理网络系统,这两个网络系统都被得到广泛应用。这两个网络系统主要是对现有道路路面损坏程度、道桥构造损坏程度的数据进行采集和管理,并对道路道桥养护费用使用、道路行驶情况予以指导。它将彻底改变传统的信息处理方式,使交通规划、建设、管理和运营变得直观、轻松和高效。可以说它是交通进入数字化时代的标志。
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