物流业务流程范文第1篇
在现在的商业活动中，企业的广告部门担负着非常重要的责任，企业的一切营销活动都与广告部门有关。企业广告是形象传播与推广的重要途径和手段，是企业外部行为系统的重要组成部分。
广告是通过传播来实现其创意和价值的。企业要想做好自己的商业活动，首先得有一个好的广告公司来做广告宣传和定位。经过我们的实际调查与学习，初步了解到广告公司业务运作流程主要有如下几点：
(1)客户接洽与客户委托。这是广告公司具体业务活动的起点。当客户下达正式的代理委托书才算这一阶段的工作完成。
(2)代理议案。广告公司在接受客户的正式代理委托之后，召开业务工作会议，对客户委托代理的业务项目进行具体的讨论和分析，确认业务推广的重点和难点，并确认具体的工作计划。
(3)广告计划。这是广告公司业务运作的重点，是广告公司代理水平与服务能力的集中体现。，其工作内容就是建立具体的广告目标以及为达成这一以目标的策略手段。
(4)代理提案的审准与确认，形成广告策划方案或广告计划书。
(5)广告执行，即是具体执行客户签字认可的广告方案和广告计划。
(6)广告活动的事后评估与总结。依据广告公司与客户双方的评估方案，对此次广告活动进行事后评估。广告公司还应以报告会的形式完成对客户的评估报告与业务总结。
另外我也了解到广告公司媒介部的一些资料和信息。
在广告公司中，媒体部门的角色日益突出。在电视和广播出现之前并没有很多的媒体专家，但到了今日，随着传播科技的成长，以及平面媒体版面与电视及电台时段的增加，媒体购买与媒体选择已变成了一门科学。媒体部的职责就是去评估、选择和建议如何将广告传播给有效观众最多的出版物、电台和节目。也因
为客户给媒体付费，媒体选择和媒体购买在客户与广告公司的关系上日益重要。
1、广告公司媒介部的工作内容
媒介部是广告公司与媒介之间的联络部门。它的主要任务是根据广告计划和广告客户的委托，制定广告活动的媒介策略，合理分配广告预算，选择有效的广告媒体，并确定广告刊播的时间、版面大小和刊播频次。广告作品完成后，媒介部按其广告策略安排媒介的选择，负责与媒介的接洽和联络，签定广告刊播合同，代表媒介客户部收取广告费。
在广告的运作过程中，媒介部还负责对广告发布的监督，检查广告刷作质量、播放质量、刊播次数等。在广告实施后，代理媒介单位向客户收取广告费。媒介部的职员应具有媒介知识，熟悉媒介特性，并与媒介关系良好。
2、广告公司媒介部的人事结构
与其他部门一样，媒介部的媒体总监是整个媒介部的总管。媒体总监的责任是确保所有的计划和购买都在公司和客户最佳利益的基础上顺利进行。媒介总监必须确保所有人员有最高专业水准并尽职工作。除了媒介总监，媒介部还有：
(1)媒介计划人员。
媒介计划人员按照客户服务、市场调查及媒介调查人员提供的信息做出有利于品牌或企业传播目的的最有效、最合理的媒介发布计划，并由媒介购买人员去实施。
(2)媒介调查人员。
媒介调查人员关注媒介的特点、收视率、同类产品在媒介上发布的时间、费用、次数，以便计划人员做出相应的媒介安排，并反馈给公司其他部门，调整客户的广告策略或预算。媒介调查常依赖于一些专门的媒介调查公司。
(3)媒介购买人员。
媒介购买人员会先根据Fl期、市场和观众的人口统计变数资料等基本要求，找到符合广告客户的目标的最佳时段。掌握了这些资讯，购买人员便会以最能符
合要求与预算为原则开始针对这些情况同媒体进行交涉。
(4)媒介监测人员。
物流业务流程范文第2篇
2我国第三方物流企业管理研究 3物流中心功能与规划分析
4第三方物流企业经营策略研究 (XX物流企业经营策略研究) 5我国物流企业竞争力研究(XX地物流企业竞争力研究)
6促进港口物流发展的研究
7第三方物流满意度影响因素测评研究
8第三方物流运作对策研究
9铁路发展现代物流业的战略思考 10 制造企业物流联盟模式研究 11 第三方物流企业整合战略研究
12 物流企业的人力资源管理研究(XX物流企业的人力资源管理研究)
13 我国企业的第三方物流决策和运作
14 物流供应商的评价与选择 15 XX省物流产业发展研究
16 电子商务下的第三方物流信息化研究
17 第四方物流及其在我国的发展对策研究
18 第三方物流企业核心竞争力的分析与综合评价
19 第三方物流在供应链中的作用研究
20 中国现代物流产业发展的宏观环境分析与研究
21 XX物流公司发展战略研究 22 城市物流网络优化研究
23 从传统运输迈向现代物流的途径研究
24 我国物流业发展战略研究 25 XX地发展现代物流业的分析 26 中国物流发展现状及前景 27 XX地物流业发展现状分析 28 物流中心的选址问题
29 第三方物流在港口物流中的应用 30 中小物流企业核心竞争力研究31 XX企业内部物流系统研究 32 邮政物流发展战略
33 网上超市物流配送体系
34 外国物流企业在中国第三方物流市场中的发展战略
35 城市日用品配送中心选址研究 36 仓储企业向现代物流转型研究37 物流客户服务策略的制定 38 某企业物流业务流程分析 39 农产品物流发展现状和对策 40 企业销售物流研究
41 企业供应物流研究
42 某地区物流发展史研究
43 我国发展第三方物流面临的挑战与对策
44 汽车企业供应物流研究
45 某公司的物流体系分析(例：沃
尔玛的物流体系分析)
46 公路运输建设与物流的关系
47 我国零售物流的发展现状与对策 48 企业仓储合理化途径与改进策略 49 如何降低企业物流运作成本/试论企业降低物流成本的途径
50 企业物流外包的评估与实施
51 集装箱运输如何向多式联运方向发展
52 国际快递巨头压力下中国快递业的现状及发展对策
53 直销模式下的供应链管理 54 现代物流的增值服务
55 超市物流配送中心模式的合理选择
56 电子商务对物流的影响 57 JIT物流配送模式研究
58 XX快递公司物流管理模式分析 59 以圆通/申通等快递公司为例研究快递业的物流化策略
物流业务流程范文第3篇
[2] 勾昱白士强企业物流业务外包风险及对策[J].商业现代,2008(9)
[3] 中国物流产品网从敦豪案例看科技企业物流外包[EB/OL].中国物流产品网,2005
[4] 宋伟基于企业核心竞争力的物流外包分析[J].交通企业管理，2005,(4)
[5] 刘志学杨国军企业物流外包的风险分析与控制[J].统计与决策(理论版)，2007(1)
[6] 范学谦浅析物流业务外包运作[N]，武汉科技学院学报，2009(5)
[7] 程凯媛企业物流业务外包中存在的问题及解决方法[J]，物流科技,2009
(2)
[8] 陈文，企业物流外包的风险防范[J].物流科技,2007(10)：66-69
[9] 詹国华我国物流业务外包问题探讨[J].江西财经大学学报,2007(4)
物流业务流程范文第4篇
[摘要]物流银行作为解决中小企业融资困境的金融创新越来越受到人们的关注。文章在介绍物流银行业务模式及发展状况的基础上，分析了物流银行对于金融机构、中小企业、物流企业的意义以及开展物流银行所面临的一些制约因素，最后提出开展物流银行的对策。
[关键词]物流银行；质押贷款；制约因素；策略
一、我国物流银行的发展状况
物流银行是以市场畅销、价格波动幅度小、处于正常贸易流转状态而且符合要求的产品抵押作为授信条件，运用第三方物流公司的物流信息管理系统，遍布全国的仓储和运输能力，将银行的资金流与企业的物流进行结合，向公司提供融资、结算等银行服务于一体的银行综合服务业务(杨晓依，2007)。目前物流银行业务主要涉及垫付货款业务、仓单质押业务、买方信贷、结算业务等金融服务。物流银行的某些业务开展可以追溯到1999年，中储公司无锡仓库开展了质押贷款，不过规模较小，只有3000万。物流银行正式进入人们的视野是2004年。这一年为了解决中小企业融资难问题，国家发改委中小企业司与广东发展银行联合推出了物流银行业务涉及流动资金循环贷款、动产质押、仓单质押、厂商银授信、买方付息票据贴现等20多项支持中小企业的金融创新服务。据广东发展银行有关人士介绍，“物流银行”已被许多中小企业列为融资的重要渠道之一。它的最大特点是既可解决融资难题，还比传统的融资降低1倍以上的成本。目前，广东发展银行通过中国远洋物流有限公司、中国外运股份有限公司等全国龙头性物流公司，已与一汽贸易总公司、诺基亚(中国)投资有限公司、北京全国棉花交易市场有限责任公司、嘉里粮油商务拓展(深圳)有限公司和郑州宇通客车股份有限公司等大型企业(集团)公司进行全面物流银行业务合作，支持了200多家经销商和10000多位终端用户，带来贷款近20亿元。与此同时，中储也与四大国有金融机构以及中信实业银行、广发银行、华夏银行、深圳发展银行等十几家金融机构建立了合作关系。到2006年中储为客户提供融资额已超过130亿元。可见，物流银行作为一项金融创新服务，已经得到金融机构、物流企业、货主企业三方面的重视。这种状况与物流银行本身具有的诸多优势有很大的关系。
二、开展物流银行业务的意义
(一)开展物流银行业务对金融机构的意义
与中小企业融资困难的局面形成鲜明对比的是，各大金融机构存贷差一直处于较高水平。据央行2006年12月金融统计数据显示，到2006年12月末，金融机构本外币各项存款余额为34.80万亿元，同比增长15.94％。而金融机构本外币各项贷款余额为23.83万亿元，同比增长14.55％。由上述数据可以看出，金融机构本外币各项贷款增速较存款增速慢了1.39个百分点，存贷差已达10万亿元。这种状况给金融机构带来了巨大的利息压力。因此，对金融机构而言，开展物流银行无疑是开辟了新的信贷领域。银行在质押贷款业务中，物流企业作为第三方可以提供库存商品充分的信息和可靠的物资监管，降低了信息不对称带来的风险，并且帮助质押贷款双方良好地解决质物价值的评估、拍卖等难题，降低了质物评估过程产生的高昂费用，使银行有可能对中小企业发放频度高、数额小的贷款。虽然每个中小企业每次的物流银行业务可能不大，但是中小企业的数量巨大，并且贷款周期较短，因此，总的信贷规模一样可以达到一个较高的水平。
(二)开展物流银行业务对中小企业的意义
目前，我国工商注册的中小企业超过1000万家，占全部企业总户数的99％以上。中小企业创造近一半的国内生产总值，其工业总产值、实现利税、出口总额分别占全国的60％、40％、60％左右；中小企业提供的就业岗位约占全国城镇就业总数的75％，新增就业人数占我国全部新增就业人数的70％左右。由此可见，中小企业在我国经济发展中具有举足轻重的作用。但普遍存在的融资难的问题已经成为中小企业发展的瓶颈问题。融资难是制约中小企业发展的重要难题，虽然央行不断出台扶持中小企业发展的政策，但金融机构在具体操作中往往是“想贷不敢贷”。根本原因在于中小企业信用级别低，可抵押固定资产普遍较少，也难以得到大企业提供的担保，在经营活动中商业票据使用较少，要获得银行提供的融资服务在目前状况下仍然很困难。如何促进中小企业发展，已经成为我国物流业界和金融业界人员关注的问题。目前，作为金融创新成果之一的物流银行业务让中小企业看到了融资的新希望，也让银行看到了新的商机。物流银行业务对于大多数缺少土地、房产等固定资产，但却拥有较多流动资产，难以满足常规融资担保条件的中小企业十分有利。通过物流银行，产、供、销企业只要有货物、有订单、有发展潜质，便有可能得到银行资金的支持。可见，物流银行打破了常规融资的思维即以固定资产抵押贷款，创新地引用动产质押来解决中小企业的融资难题。物流银行业务允许这些中小企业利用原材料和在市场上经营的商品做质押进行贷款，解决了企业实现规模经营与扩大发展的融资问题，有效地盘活了沉淀的资金，提高了资金的流转效率，降低了结算风险，最终提高了经济运行的质量。
(三)开展物流银行业务对物流企业的意义
对于物流企业来讲，通过与金融机构合作开展物流银行业务，一方面，增加了配套功能，增加了附加值，提升了企业综合价值和竞争力，稳定和吸引了众多客户；另一方面，物流企业作为银行和客户都相互信任的第三方，可以更好地融入到客户的商品产销供应链中去，同时也加强了与金融机构的同盟关系。可见，通过物流银行业务的开展使得参与业务的金融机构、物流企业、中小企业三方都获得切实的利益，真正达到“三赢”的效果。从宏观角度看，开展物流银行业务实现了物流、信息流、资金流三流合一，极大地提高了全社会生产流通的效率和规模，促进了经济的发展。
三、开展物流银行业务的制约因素
(一)金融机构方面存在的制约因素
对金融机构而言，开展物流银行业务的制约因素主要是开展物流银行业务会带来新的风险。一方面，由于金融服务过程中增加了物流企业，从而可能带来新的风险。如物流企业经营不善甚至发生破产倒闭的风险；物流企业与货主企业合谋而提供虚假信息带来的风险。另一方面，由于质押信贷的标的是货物，有时候还是在运输途中的货物，当被质押的货物的合法性不确定、或由于不可抗力因素或由于人为因素导致发生变质、灭失以及市场价格突发性下降给金融机构带
来风险。此外，由于金融机构对于物流过程、物流企业的运作模式比较陌生，同时由缺乏成熟的资产评估体系，这会导致质押贷款手续复杂、所需时间长，无疑降低了资金流的周转速度，并且增加了物流银行的风险。
(二)中小企业方面存在的制约因素
对于大多数中小企业，还没有充分的认识到物流管理的重要性，依然将物、流看成是成本支出的主要领域，对于物流活动也是搞“大而全、小而全”的运作方式，物流社会化程度过小。衡量物流社会程度的一个重要指标是第三方物流(也称为物流外包)在整个社会物流中所占的比例。在欧洲，目前使用第三方物流服务的比例约为76％，在美国约有58％，这些国家或地区第三方物流市场规模巨大。一些行业观察家已对市场的规模做出估计，整个美国第三方物流业有相当于4200亿美元的市场规模，欧洲最近潜在的物流市场规模估计约为9500亿美元。与欧美国家第三方物流现状比较，我国第三方物流的规模还很小。据商务部副部长张志刚在北京召开的“2004中国现代物流发展与国际合作高峰论坛”上称，2003年中国第三方物流市场的规模仅仅有600亿元人民币，面对全社会高达两三万亿的物流运作费用，规模还很小。物流社会化程度过低直接影响了物流银行运作的业务范围，使得金融机构在选择的信贷对象时受到诸多方面的限制。
(三)物流企业方面的制约因素
物流银行业务中的物流企业在金融机构与货主企业之间扮演着重要的角色。银行对货主企业的各种信息的获取、质押标的的监管、甚至货主企业的经营管理状况都要通过物流企业来获得。因此，开展物流银行业务对物流企业有较高的要求。一般而言，参与物流银行的物流企业规模要大、信息化程度要高、竞争力要强。因为，这样的物流企业生命力强、拥有较多较稳定的客户、对客户的各种信息了解充分、对客户的货物流程熟悉。通过这样的物流企业与货主企业发生物流银行业务的交易成本较低、产生坏账的可能性较小。只有如此，金融机构才能通过物流企业获得较好质地的信贷资源。然而，由于目前物流产业在我国属于新兴产业，物流企业的规模普遍较小、信息化程度较低；与银行业高度垄断的市场结构相对比(2002年我国四大银行的存贷款市场份额均为76％，属于典型的寡头垄断)，目前我国物流产业的市场结构呈高度分散化，在物流市场物流企业多达73万家。根据中国仓储协会2002年的调查，当年在第三方物流市场上没有一家物流企业的市场份额超过2％。而在国际上较早开展物流银行业务的UPS公司，在2005财富500强中排名128，营业收入达365亿美元。比中国最大的银行工商银行在500强的排名还要前。当年工商银行的排名为229，营业收入为234亿美元。
四、开展物流银行业务的策略
(一)金融机构开展物流银行业务的策略
1 设立物流银行专门机构、加强业务人员的培训。培训内容应涉物流行业专业的有关知识包括物流企业的业务流程，对有关大宗商品的市场行情、动态监测与分析机制也是培训的重点。
2 建立与物流企业对接的信息系统。由于物流银行的标的是流动的商品。因此，对商品的有关信息必须能做到实时监测。如商品的生产日期、保质期限、库存周转率、安全库存的大小、在途运输状况等等。物流企业一般通过条码技术以及POS技术对上述信息进行跟踪。金融机构可以通过建立与物流企业信息系统对接的信息系统，从而做到对质押商品的实时了解。
3 可以考虑收购或参股龙头物流企业。此举可以大大降低物流银行业务中金融机构与物流企业的合作风险。如为更好地开展物流银行业务，2005年JP摩根收购了美国物流公司Vastera，以期完善其在供应链上的金融服务。
4 建立行之有效的商品认证制度。根据货物或产品保质期、质量等级、用途等品质属性对其流通、转让存在的相关政策限制和潜在影响，对可开展物流银行业务的商品品种进行认证，针对性的提供便捷的贷款发放程序，有效降低物流银行的各类风险。
(二)中小企业开展物流银行业务的策略
1 要大力发展物流业务外包、与物流企业建立战略联盟关系。中小企业要树立现代物流理念即通过物流外包可以将死钱变活钱、慢钱变快钱。物流外包是开展物流银行的物质基础，外包的大小决定了物流银行业务规模的大小。此外，要与物流企业建立战略联盟关系，消除双方的信息不对称，建立相互的信用机制。这样，不但可以降低中小企业的物流费用而且有助于银行更充分了解中小企业的有关信息，从而有利于中小企业与银行建立长期的合作关系。
2 要建立与金融机构的战略合作伙伴关系。金融机构是物流银行业务的最终决策者。因此，增强金融机构对中小企业的信用度是有效开展物流银行业务的关键。通过与金融机构建立战略合作伙伴关系，可以有效克服中小企业的“逆向选择”和“道德风险”，从而大大增加中小企业在金融机构中的信用度。
(三)物流企业开展物流银行业务的策略
物流企业在物流银行业务中扮演中间人的角色。因此，物流企业既要加强与银行的合作又要加强与货主企业的合作。这种多边合作机制的顺利实施，主要依赖信息的充分交流。因此，广泛应用物流信息技术、大力推进信息化建设就显得十分重要。一方面，对客户信用状况的把握是物流企业开展物流银行业务的前提。通过信息技术物流企业能够在开展物流银行服务的过程中，对客户进行全方位的信用管理。如客户的资料收集、客户资信档案管理、客户资信调查、客户信用分级、合同与结算过程中的风险防范、信用额度稽核等等。另一方面，物流信息技术的应用大大降低了实施物流外包的交易费用，从而加速了物流外包的发展。信息技术至少在以下两个方面降低了实施第三方物流的交易费用。一是信息技术的应用可以降低物流资产的专用性从而减少机会主义的发生；二是信息技术的应用减少了交易双方的有限理性。如通过GPS即全球卫星定位系统，物流服务提供商可以随时了解货物的状态，包括运输车辆所在的具体位置，货物的名称、数量、重量等，最大限度地为多个客户服务，也即降低了资产的专用性和扩大交易对象的数目，从而减少机会主义的发生。
责任编辑 陈雪梅
物流业务流程范文第5篇
一、电商物流的概念分析
所谓的电商物流其实指的就是简单的一整套的电子物流配送体系，即ERP系统，电商物流的操作者主要的还是机器以及人，就当前中国的物流配送方案已经突破了传统的固有的送货上门的服务理念，逐渐走向集约化的配送方式。实现了信息专门化服务、社会集体互动化服务和电商物流服务系统现代化相结合的新型模式。
二、物流在电子商务中的地位及主要作用
如果说电子商务能成为21世纪的商务工具，而且能像杠杆一样撬起传统产业和新兴产业的话，那么，在这一过程中，现代物流产业将成为这一杠杆的支点。
第一，物流是电子商务的重要组成部分。谈及电子商务，必然要涉及信息流、商流、资金流和物流。所谓信息流，是指商品信息的提供、商业单证的转移、技术支持等多项内容。商流是指商品交易和商品所有权转移的运动过程。资金流主要指付款、转帐等资金的转移过程。物流则是指物质实体(商品或服务)的流动过程，如商品的储存、保管、配送、运输、装卸、信息管理等活动。在电子商务下，四流中的前三流均可通过计算机和网络通信设备实现，但作为四流中最为特殊的物流，只有诸如电子出版物、信息咨询等少数商品和服务可以直接通过网络传输方式进行，但对于多数商品和服务，则需借助一系列机械化、自动化工具传输。随着电子商务的推广与应用，物流对电子商务活动的影响日益明显。试想，如果消费者在网上所订的货物迟迟不能送到，或者送非所订，消费者势必会放弃电子商务，转而选择更为安全可靠的传统购物方式。
第二，现代化的物流技术是商品生产和交换得以顺利进行的重要前提条件。无论在传统贸易方式下，还是在电子商务下，商品生产和交换的全过程，即从原材料的采购、各工艺流程的生产到成品的交付，都需要各类物流活动的支持。现代化的物流技术，可以优化库存结构，降低生产成本，加快资金周转，缩短生产周期，从而保障生产高效、有序地进行。此外，物流还是商流的后续者和服务者。在电子商务交易过程中，消费者通过网上购物，完成了商品所有权的转移过程，即商流过程。但电子商务的活动并未就此结束，只有商品或服务真正转移到消费者手中，即只有通过物流过程，商务活动才得以终结。因此，没有现代化的物流技术，无论电子商务采用多么便捷的形式，商品生产和交换都难以顺利进行。
第三，现代化的物流技术是实现“以消费者为中心”理念的根本保证。电子商务的出现为消费者购物提供了极其便捷的条件，消费者不必再到拥挤的商业街，而只需在网上点击，足不出户即可轻松完成购物过程。但如果商家不具备现代化的物流技术，就极易出现不能按时送货、送非所购、商品质量不合要求等问题。这样，电子商务带给消费者的购物便捷便成为一纸空文，“以消费者为中心”更无从谈起。
物流业的发展直接影响电子商务的发展。在电子商务环境下，随着绝大多数的商店银行虚拟化。商务事务处理信息化、多数生产企业柔性化以后，整个市场剩下的就只有实物物流处理工作了。物流企业成了代表所有生产企业及供应商向用户进行实物供应的唯一最集中、最广泛的供应者，是进行局域市场实物供应的唯一主体，可见电子商务把物流业提升到了前所未有的高度，物流业在电子商务活动中起着重要的作用。
三、我国电商物流的发展现状及其所存在的问题
1、电商物流发展历程
具体来说，我国的电商物流是从欧美发达国家引进的市场营销和物流配送服务项目，但是它在我国的市场发展中较其他行业来说更加的快速。1999年王俊涛和邵亦波两人创建了我国第一家电商物流商务平台，标志着我国电商物流的起步。到2003年“非典”的影响，我国的电商物流发展的速度进步加快了，由于“非典”导致了人们的出行减少，把自身的需求消费转向了虚拟化的网络，阿里巴巴借着这个契机，投资了1亿元成立淘宝网，淘宝网的建立，标志着我国真正意义上进入了网上购物时代，电商服务系统完善，服务质量提高，出现了盈利。一组数据显示，我国2003年的网络购物速度以30%的比率快速增加，到2013年底，经过十年的发展，我国网络市场注册企业为29303家，网络购物用户达到了3.1亿人，占 全国总人口数的23.8%，同期中国电子商务市场的营销总额达到了 10.2万亿元，占我国GDP总量的7%左右。现在，我国最主要的电子商务市场主要的还是聚集在以阿里巴巴为代表的淘宝网和天猫网、当当网和京东商城等企业中，这些企业占去了市场的绝大部分的市场份额，但是电商市场信息万变，而且在我国相对不完善的经济体制下，很容易就会出现一系列的发展问题，这就需要各自在竞争中不断地发展和改善自己的经营模式，以适应市场的需要。
2、电商物流所存在的问题
第一，从我国电商物流的规模来说，企业规模相对较小。这与目前国际电商物流的发展水平来说，我国的电商物流的规模还是太小，没有形成片区经济发展模式，基本是适应各自的单线发展模式，效率既低，又浪费资源;而且配套服务设施并不是很完善，不仅没有形成品牌效应，也没有形成完整的配送基地和完整的道路交通运输网，在服务质量与服务理念等方面还是有待加强。
第二，从我国企业的信息化水平来说，我国现阶段企业的信息化水平偏低。虽然我国的物流服务系统相对来说较多，包括顺丰快递公司、圆通快递公司、国通快递公司、快捷快递公司、申通快递公司以及邮政EMS等等的服务网点，但是他们的软件设施并不是很完善，没有一体化的网络服务系统，而且各家为获取更多的配送数量，导致恶性竞争，相互排挤对方的发展，而不是竞争促进共同的发展。
第三，就电商物流的人才储备来说，人才短缺现状伴随着物流行业的发展。从各大快递公司的配送人员的文化水平来看，绝大部分是初中或者中专毕业，这就说明电商物流的人员技术水平低，占物流公司人数的56%，整体来看，这些绝大多数人员是无法彻底贯彻物流公司的服务观念以及服务理念的，对于客户的回馈以及相关环节的思考都是缺乏深度的。而在以后的发展中，如果物流配送实现了集约化等级，我国就需要一大批的高科技人才和高水平的管理人员，这就需要建立健全物流公司的人才储备系统。
四、电子商务物流业发展的几点趋势和展望
电子商务物流作为支撑电子商务发展的综合性服务业，已经成为电子商务发展的重要支柱。一方面，它是电子商务实施的重要环节和发展推力;另一方面，在物流运作过程中，又有许多环节和问题可以通过电子商务高效、便捷地解决，二者是互相促进，密不可分的关系。展望今后一段时期，今后我国电子商务物流将呈现以下几个发展趋势：
1、整体规模和需求将快速扩大。
随着我国工业化、城市化、信息化和全球化的继续深入，特别是信息网络与实体经济和人民生活结合日益紧密，电子商务在经济社会各领域将会得到更广泛的应用和拓展，电子商务物流需求将继续保持高速发展态势。2014年，我国电子商务交易额达13万亿元，接近社会消费品零售总额的一半。其中网络零售额达2.8万亿元。保守估计，到2020年，国内网络零售市场规模将达10万亿，由电子商务产生的年快递包裹数将达到300亿个，电子商务产生的日快递量达到8000万件。同时，电子商务交易的主体和产品类型愈加丰富，B2B、C2B、移动购物、社交网络等将成为新的增长点。同时，随着互联网的普及，中小城市、农村电子商务将发展迅猛，电子商务物流发展将迎来关键增长期。
2、服务水平将进一步提升。
当前，我国产业结构调整不断深入，消费升级趋势明显，新的业态和交易方式不断涌现，对物流发展提出了新的挑战。比如在城市物流配送方面，随着个人电脑和移动终端的普及，为适应网络零售“多品种、小批量、高频次”的特点，消费需求个性化、高品质、时效性的特点日益凸显，这些都要求有精确、及时、可靠、安全的物流配送与之配套。加快实现线上线下相结合，业态融合、末端整合和服务集成，形成合作互信、利益共享、风险共担的共同配送机制已经成为城市物流配送发展的趋势。
再比如冷链方面，生鲜电商要发展，冷链物流是关键。目前，服饰、化妆品、3C等品类的电商渗透率已经达到10%以上。但是生鲜电商的渗透率低于1%，在这方面的发展潜力和空间巨大。据初步统计，生鲜电商的潜在市场空间达到2500亿元，按冷链宅配的成本占销售额15%计算，仅生鲜电商物流的市场规模就接近400亿。当然，随着冷链基础设施和网点布局的进一步完善，生鲜电商物流的成本有望进一步降低，利润空间有望进一步提高。
3、融合发展趋势明显。
电子商务物流融合发展包括几个方面，一是电子商务物流企业主体日益多元，从快递企业、运输企业、仓储企业向生产企业、流通企业等扩展，涌现出了一批知名电子商务物流企业品牌。形成了自营、加盟、合营、共同配送、第三方(如电子商务仓、电商物流运输服务商、专业第三方物流企业等)、第四方、供应链、平台、联盟等多种业务模式;二是电子商务企业与物流企业彼此渗透和融合的速度加快，电商企业进军物流领域，物流企业反向涉足电商，成为两股相向而行的潮流，形成电商与物流融合互补的新格局;三是电子商务物流不断开拓业务范围，形成电子商务、物流、金融和大数据的融合发展。例如菜鸟网，海尔日日顺与阿里巴巴、中信银行的合作，1号店与邮储银行、平安保险、百度的合作，就是电子商务、物流、金融、大数据融合发展，跨界合作的典型。
4、跨境电子商务物流将快速增长。
随着“一带一路”重大战略构想的逐步实施和经济全球化的进一步深入，跨境电子商务物流发展迎来难得的历史发展机遇，近年来我国传统外贸发展速度放缓，2014年增速为2.3%，但跨境电子商务活动日益频繁和活跃，据有关数据，2013年中国跨境电商的交易额约3.1万亿元，增速达25%以上，2014年预计将更高。“海外仓”和“保税仓”的设立，解决了消费者体验和快速分销的问题，海关通关“清单核放”方式的实施，进一步规范了跨境电商的手续流程，中国跨境电子商务“买全球”、“卖全球”和“送全球”的格局正在逐步形成。如何为跨境电子商务的高速发展提供支撑，对物流服务从体系到能力都提出更高的要求。
五、我国电商物流的典型代表——京东商城物流体系分析
物流业务流程范文第6篇
关键词：现代物流 教学方法 创新
物流行业的迅速发展需要更多的物流人才，目前各大院校培养的物流人才与社会实际需要之间存在很大的偏差，学校提供的物流人才跟不上物流发展的需要，市场上出现供过于求的局面，但在质量上却无法满足物流行业的需要。学校培养的物流人才总体专业素质偏低，理论知识欠缺，动手操作能力更差，这种现状的存在与物流教师的教学方法滞后不无关系。因此，物流教师需要进一步完善自己的教学方法，活跃课堂气氛，提高学生的学习积极性和创造性，使教学效果达到最佳状态。笔者从自己多年的教学实践中不断总结，认为可以将下面几种教学方法运用到物流教学实践中去，以提高物流教学的质量和效果。
一、项目教学法
目前，项目教学法是一种在教育界十分流行的教学方法，这种方法主要是指在教学过程中，物流教师和学生共同去完成一个项目，教师在完成项目的过程中传授学生知识，这种教学方法不像单纯的课堂传授知识那样枯燥无味，它可以启发学生进行独立思考，为学生提供直接的感知，便于理解物流课程中抽象的概念和理论，同时，还可以提高学生的团队合作性。这种教学方法实践性较强，既可以提高学生的自主学习能力，促进学生主观能动性的发挥，激发学习热情;又可以激发教师的创新动力，积极加强自身学习，以便成为学生学习的引领者，增加自己在课堂上和项目中的权威，提高课堂教学效果。
项目教学法要求物流教师在教学的过程中要树立以学生为主，教师为辅的教学理念，改变过去被动的以教师为主的传授方式，根据教学内容选择合适的项目，将学生分成几个小组，进行合理的小组分工，在学生做项目的过程中，教师要为学生创造充分利用所学知识的机会，模仿岗位环境，将物流理论应用到实践中去。学生在项目完成的过程中要根据项目计划进行操作实践，在教师的指导和自身的努力下共同完成项目产品，并在项目结束后按组汇报项目完成情况及使用的方法，遇到的问题和解决办法，以及仍然存在的疑惑之处，物流教师要根据各项目小组实际情况进行评价和解惑，同时向学生补充遗漏的知识点，这样就完成了项目教学。
项目教学法将物流理论和实践很好地结合了起来，不仅可以对学生的学习效果进行直观检验，而且可以提高物流教学质量，培养更多符合社会要求的物流人才。
二、案例教学法
案例教学法就是物流教师在讲课的过程中，将与教学内容相关的实际案例穿插进来，并在课堂上组织学生进行现场案例讨论和分析，激发学生的主观能动性，提高学生解决实际问题的能力。案例教学法具有实践性和综合性两大特点，这种教学方法将实践的案例引入教学领域，让学生根据案例进行思考并提出解决方案，具有很强的实践性，同时，这些案例可以容纳多学科的知识和技术，提出解决方案也需要具备多方面的知识储备，因此，这种方法也具有很强的综合性。案例教学法与传统的教学方式不同，它非常注重学生的参与性，可以有效激发学生的学习兴趣，有利于提高学生分析问题和解决问题的能力，优化课堂氛围，提高教学效果和质量。
案例教学法的实施最关键的就是案例的选择，现有的教材中的案例多注重理论分析，与实践有些脱节，因此，物流教师在运用这一方法时要提前搜集和整理相关的案例资料，并进行归纳，在必要的时候可以多参加企业挂职锻炼以积累实践材料，或者到企业进行调查走访以获得适用的案例资料。在课堂运用案例教学的过程中，要组织学生展开讨论，不能只是泛泛地讲解案例，并适时地对学生的讨论进行点评和总结，这样才能达到案例教学的目的。
三、实践教学法
实践教学法是一种以就业为导向，培养学生的职业能力为核心的教学方法，它是学校物流专业教学工作的重要组成部分，可以有效提升学生的实践能力和创新意识，使学生毕业后能更好地适应岗位的需要。物流教师实施实践教学法要根据就业方向来确定教学目标，教学内容要满足学生就业的需要，考虑学生的长远发展，积极开发实践课程体系，以提高学生的创新能力和动手操作能力。此外，物流教师也要积极开发多种实践教学手段，以提升自己的教学质量，如角色扮演实践教学、形象展示实践教学、校企合作实践教学、参加竞赛实践教学等等方式。
总之，现代物流课程是一门实践性很强的学科，物流教师要根据学科的特点和学生的实际情况进行教学，积极创新多种教学方式并加以灵活运用，不断提升自己的教学质量，为社会培养更多合格的物流人才。
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