模块化设计技术范文第1篇
1 机械产品模块化的基本概念
在进行模块化设计方法在机械设计中的应用前, 需要我们对模块化设计有所了解。其主要包括以下内容, 首先是功能需求集, 指的是市场和客户对模块化产品基本功能要求的合集。产品的功能需求是进行产品模块化的重要内容, 是产品发展的重要方向;功能单元。指的是模块的功能, 在产品个功能树的相关性分析基础上进行功能的划分;功能模块, 指的是产品中应用于功能单元的组成元素;结构模块, 指的是功能模块的具体结构, 一般由部件或子结构模块组成;模块接口, 指的是描述结构模块组合时相互间的几何、物理关系的结合面, 模块接口是模块组合的重要依据;基础模块, 指的是在设计中具有强通用性的、结构完整的0型模块;变形模块, 指的是在基础模块的基础上以特定功能为导向, 对结构参数进行改变的模块[1]。
模块化指的是以模块的概念对产品或系统进行规划设计和生产组织, 是在一定范围内的不同功能或相同功能、不同规格的产品进行功能结构的分析, 划分并设计一系列的模块。
2 模块化设计方法及其在机械设计中的应用
2.1 模块化划分原则
模块化的设计就是要以少数的模块组成极可能多的产品, 同时产品具有高度的稳定性、精度, 并且结构简单, 成本低廉。所以在设计之初应对模块进行详细的划分。当前并没有标准化的模块划分原则, 根据侧重点的不同可进行不同模块的划分。从模块本身的概念来看, 模块就是可组成系统的、具有某种特定功能和结构的、典型的通用独立单元。通过对产品功能的结构, 建立总功能、子功能、功能单元之间的联系, 为模块的划分建立基础。单从这方面讲, 应满足下述原则:首先应保持模块功能和结构具有一定的完整性和独立性;其次应确保模块接口要素便于联系和分离;第三应保持模块之间的相关尽可能少, 同时模块内部间应为强耦合;遵照典型性和通用性的原则。
2.2 模块化设计方法在机械设计中的应用
当前具有多种设计方法, 首选从功能侧重方面来说, 主要的流程是需求分析、功能分解、探索式集成和评估。首选对客户的需求进行分析, 将顾客的需求配置到产品中, 以满足客户需求为主。根据客户需求分析确定产品要求, 再次过程中应准备多种功能目标, 满足客户的首要需求。在确定产品各个不同层次的功能后, 对产品进行分解, 分解成基本功能和物理元素, 同时对功能及物理元素进行集成。然后对综合指标及可行性进行分析, 最后实施设计[2]。
另一种是基于结构特征的设计。这一方法要求先对零部件的形状特征进行分析, 并规划减少零部件的种类, 达到优化成本和提高产品质量的目的。在次过程中需对标准化模块参数进行分析, 减少可变参数的数量, 以方便模块建模。根据分析结构首先建立零部件主模型, 利用关键参数描述零部件外形和各尺寸之间的关系。设计过程中在基本模块模型中输入数值, 自动形成变形模块。其中零部件几何模型和对应的事物特性表是零部件的重要组成部分。通过变形模块的加入, 最终形成产品的结构, 产品主结构可描述为一个可配置、包括所有标准构建的模块化产品系统的组成[3]。
3 结语
模块化的概念提出较早, 随社会发展变迁, 产品更新速度不断加快, 同时用户需求多种多样, 模块化的设计是把握市场趋势的必然选择。本文介绍了模块化的相关概念, 总结了在进行模块化的划分中应遵循什么样的原则, 并最终分析了模块化设计的基本方法。在实际的生产应用中, 可灵活对模块划分进行变革, 需要我们具有创新意识, 加强各个功能的研究, 在拓展业务的同时把握时代发展的方向, 尽快完成模块化的生产转变。
摘要：机械设计是提高生产效率的重要工具。当前市场竞争日渐激烈, 需要企业迅速适应科技的更新换代。模块化设计方法指的是通过产品结构、设计过程的重组等对大规模生产成本下的个性化产品进行生产, 以使企业通过对一些产品零部件的改变提高整个产品的性能呢。模块化的设计方法是工业化社会的必然产物, 是整合市场生产, 优化产品的重要工具。本文通过对模块化设计方法在机械设计中的应用促进整个工业化的进程, 全文介绍了机械产品模块化的基本概念和内涵, 并分析了模块划分的原则, 介绍了模块设计方法的主要应用途径。
关键词：模块化设计方法,机械设计,应用
参考文献
[1] 黄建农, 方立宇, 董志峰.EBH300A横轴悬臂式掘进机截割头结构振动模态分析[J].煤矿机械, 2015, 10:116-118.
[2] 唐智有, 尹雪松, 周祥兵, 李智阿.单面点焊的原理特点及其在汽车门盖生产中的应用[J].时代汽车, 2015, 10:46-49.
模块化设计技术范文第2篇
摘 要：随着社会进步和科技发展，当前的汽车保有量不断增加，随之而来的是停车问题。立体车库因其占地面积小、空间利用率高的特点得到普遍青睐。本文介绍了立体车库的类型、特点和工作原理，在此基础上指出了不同类型立体车库的适用范围。
关键词：立体车库；工作原理；适用范围
一、立体车库简介
立体车库由机械构件、液压系统、电气传动、光电检测和PLC控制系统组成。机械部分包括立桩、载车板、悬臂、升降架、横移机械、防附保护装置、自动安全门等。立体车库从其外形及功能上大体分为以下几类：升降横移类、垂直升降类、巷道堆垛类、简易升降类、平面移动类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、汽车升降机。
我国的立体停车设备大多是采用机械式传动，只有少部分简易停车设备采用液压传动。 液压传动噪音小，工作平稳，单位体积重量轻，便于自动控制与机械传动相比具有较大的优越性[1]。
二、几种主要立体车库的工作原理
1、垂直升降类：
垂直升降类立体车库也称为塔式立体车库。它是通过提升机的升降和装在提升机上的横移机构将车辆或载车板横移，从而实现车辆的存取过程。这种类型的立体车库适宜建设在繁 华的市中心以及车辆集聚点。垂直升降类立体车库类似于电梯的工作原理，在提升机的两侧布置车位，一般地面需一个汽车旋转台，司机无须调头。垂直提升式立体车库一般高度较高。对设备的安全性，加工安装精度等要求都很高，因此造价较高，但占地却最小。
这种立体车库空间利用率最高。但是它设备结构复杂，因此故障率也较高。
2、垂直循环类：
采用垂直方向做循环运动来存取车辆的机械式停车设备，节省用地，能耗低，设置灵活，既可单独设置，也可附设在建筑物内。既可建在地上，也可建在地下或半地下。
3、水平循环类：
采用一个水平循环运动的车位系统来存取停放车辆的机械式停车设备。这类立体车库可 以省去进出车道，提高土地利用率。适合建于狭长地形的地方，减少了废气排放和污染，降低了通风装置的费用，若多层重叠可为大型停车场。但因一般只有一个出入口，所以存取车时间较长。
4、简易升降类：
车位分成上、下二层或二层以上，借助升降机构或俯仰机构使汽车存入或取出的简易机械式停车设备。简易升降类机械式停车设备一般为准无人方式，即人离开后移动汽车的方式。多用于私人住宅、企事业单位、地下室等。这类停车设备的结构简单、操作容易可充分利用 地下室空间场所。在面积一定时将至少增加二倍以上的停车位。但是整体结构设计不科学，力学结构不合理，二层以下还可以，三层以上升降运行时摆动幅度过大，风力过大时发生摇晃，存在较大的安全隐患。
5、平面移动类
在同一层上用搬运机或起重机平面移动车辆或载车板平面横移存取车辆，亦可搬运机和升降机配合实现多层平面移动存取车辆，采取这种方式的立体车库就属于平面移动类。这类立体车库一般设置在地上或半地下，准无人方式，地平面层为自走式，不仅降低建立立体车库投资费用，而且地平面层可停放大尺寸车辆。
6、升降横移类
采用以载车板升降或横移存取车辆的机械式停车设备的立体停车库。此类型立体车库适 用于地面及地下停车场，配置灵活，造价较低。其工作原理是：每个车位均有载车板，车辆通过载车板的升、降、横移运动完成存取过程。底层只能平移，顶层只能升降，中间层既可平移又可升降。除顶层外，中间层和底层都必须预留一个空车位，供进出车升降之用。当底层车位进出车时，无需移动其他托盘就可直接进出车中间层、顶层进出车先要判断其对应的下方位置是否为空，不为空时要进行相应的平移处理，直到下方为空才可进行下降动作。进出车完成后，再上升回到原位置。其运动的总原则是升降复位，平移不复位。
这种类型立体车库的特点是结构简单，形式较多，规模可大可小，采用模块化设计，每单元可设计成一层、半地下等多种形式，车位数从几个到上百个。对场地的适应性强，约占国内停车市场份额70%以上。缺点是它每组设备必须留有至少一个空车位用于车辆移位升降出入，而且电机驱动链条牵动升降运行中不具备防止倾斜坠落的功能，存在一定的安全隐患[2]。
7、巷道堆垛类
采用以巷道堆垛机或桥式起重机将进到搬运器的车辆水平且垂直移动到存车位，并用存取机构存取车辆的机械式停车设备。巷道堆垛式立体车库采用堆垛机作为存取车辆的工具，所有车辆均由堆垛机进行存取，因此，对堆垛机的技术要求较高，单台堆垛机成本较高，所以巷道堆垛式立体车库适用于车位数需要较多的客户使用。
巷道堆垛类立体停车库设备是一种集机、光、电、自动控制为一体的全自动化立体停车设备。具有全封闭、存车安全等特点。但是同样存在设备结构复杂、相对比较故障率高的问题。
8、多层循环类
采用通过使载车板作上下循环运动而实现车辆多层存放的机械立体车库。因这种类型的立体车库无需坡道，适宜建于地形细长且地面只允许设置一个出入口的场所。具有节省占地、自动存取的特点。
9、汽车升降机
汽车升降机是专门用作不同平面的汽车搬运的升降机，它只起搬运作用，无直接存取的作用。它可以代替汽车进出车库的斜坡道，大大节省空间，提高车库利用率，洗车专用升降机常用于地下或楼层，屋顶或建筑内自走式车库存取汽车的搬运。
三、立体车库的选择
1、要遵循适用原则
不同类型的立体停车设备，采用不同的工作原理和技术，适用于不同的场地条件，各有特点和优势。设计车库要充分考虑周边的交通车流量，综合考虑使用效率、占地地价、投资成本等因素，避免选型决策的失误。
2、严格保证产品质量
立体停车设备已被国家纳入了特种设备管理，选择的生产厂家一定要具备相关的生产资质和相同类型产品的成功业绩，同时还应注意该厂家是否具有一定的知名度。一般来讲，知名企业或在当地具有较高市场占有率的企业，其产品质量是可以信赖的。
3、要重视售后服务问题
负责售后服务的企业是否具有相关资质，维修人员是否能在承诺最短时间内解决问题？是否能做好定期维护和故障紧急處理工作，及时提供常用备品备件，保证对客户利益的影响降到最低，这些都是必须要考虑的问题。保存完整的设计施工技术资料。对于设备将来的维护维修有重大意义，也是不容忽视的[3]。
4、要进行性价比分析，选择合理的价格
在确定质量性能的前提下比较报价，在确定价格的前提下比较质量性能。
四、结语
随着汽车的普及各类场所的车位需求日益增多，国内大中城市的停车难问题已日趋严峻。要使有限的土地资源满足日益扩大的停车需求，立体车库必将成为停车市场的主流。相信在不久的将来我们的汽车都将“拔地而起”、“驶向立体车库”。
参考文献：
[1]贺拥军，杨承超，周绪红等.立体车库的结构形式及应用与发展[J].建筑科学与工程学报，2009，（12）.
[2]付翠玉，关景泰.立体车库发展的现状与挑战[J].机械设计与制造，2005，（9）.
[3]刘丽娜.浅谈立体车库的特点及其应用[J].智能建筑与城市信息，2007，（12）.
模块化设计技术范文第3篇
传统施工是将建筑材料运到安装现场, 在现场进行各构件加工, 然后进行构件安装。但是, 这种方式能源消耗高, 劳动生产率低, 已经不能适应建筑工业化的发展趋势。随着建筑施工技术的不断发展, 模块化施工作为一种较为先进的施工理念应运而生。模块化施工即:通过大量引入模块, 以达到工期缩短、减少费用且方便维修养护及提高工程质量等目的。目前模块化施工技术, 已在盾构隧道管片、标准跨桥梁、高铁轨道板等工程中使用, 并逐步向建筑施工领域推广。
墩柱模块化施工, 就是将墩柱钢筋笼先由工厂制作成型, 再运输到项目现场进行安装施工。这是完成墩柱施工的一种施工工艺。本文以北京地铁燕房线桥梁墩柱施工为背景, 详细介绍了桥梁墩柱模块化施工关键技术, 以期为今后类似工程的施工提供参考。
1. 工程背景
北京地铁燕房线04合同段位于北京市房山区大件路的北侧, 车站及区间均为高架。标段内共有各类墩柱265个, 本区间内, 所以桥墩墩柱结构主要为“玉兰花”造型 (Y型) 桥墩。其主要结构类型统计见下表1。
本工程工期紧, 安全风险高、质量标准严, 需在保证质量、安全的前提下, 在较短的时间内完成高架区间的建设。模块化施工理念为该工程建设开拓了思路, 因此, 项目通过将墩柱钢筋笼进行工厂化制作, 运至施工现场进行安装、合模、混凝土浇筑, 大大提高了墩柱施工效率, 为工程节约了宝贵时间, 同时也保证了施工安全、施工质量。
通过本工程的实践应用, 获得了一些对模块化施工的认识, 特别是在桥梁墩柱的模块化施工方面, 相关的关键技术将在下文作重点介绍。
2. 墩柱模块化施工关键技术
模块化施工方式具有一系列优势:一方面, 钢筋半成品采用智能数控弯曲机弯曲, 精度高, 而且通过工厂内的集中加工成型, 能够有效地减少钢筋等原材料的浪费;另一方面, 钢筋笼提前在工厂内制作成型, 精度高、误差小, 到现场直接安装就位, 减少了施工现场作业的工序, 可以大幅提升工效, 节约工期;再者将钢筋笼现场绑扎高空作业变为地面作业, 有效地减少了作业人员高空坠落、物体打击及触电等危险。
2.1 墩柱钢筋笼的制作
墩柱钢筋笼需要使用钢筋数控弯曲设备进行加工, 并按规格分类存放。根据现场钢筋模块的分类、钢筋模块制作的时间要求等, 设计制作几套钢筋胎架。立柱胎架主要采用角钢作胎架的骨架, 而且需要在角钢上焊接“定位筋”, 用于模块中钢筋的定位装置。对于立柱胎架的设计要求必须方便拆卸, 以方便后期立柱钢筋模块脱离胎架。
在运输过程中, 为防止钢筋骨架产生的变形, 应加设同主筋且同型号的钢筋十字交叉, 在墩柱内每隔3m一个焊接到主筋上。为了降低对钢筋的损伤, 需要采用二氧化碳气体点焊, 进行保护焊接固定主筋、加强筋、箍筋, 而使整体钢筋模块一定刚度。
2.2 钢筋笼吊运、安装
承台钢筋绑扎完毕后, 需要两台吊机同时吊装, 使钢筋笼安装到承台钢筋之内并加固。钢筋笼需用缆风绳固定, 立面、侧面分别设置三道及两道。并且缆风绳锚固应选用 (1m×1m×2m) 混凝土预制块, 预制块挂钩与缆风绳连接成60°夹角。确认全部钢筋及预埋件都已施工完毕后, 浇筑承台混凝土。
为减小由吊装引起的钢筋笼变形, 要做到以下几点: (1) 加强钢筋笼节点之间的焊接质量, 尤其是花瓶托部位节点及骨架的焊接; (2) 钢筋笼起吊安装时, 采用专用吊具以花瓶托部位为整体点。同时设置两个小钩吊点, 以辅助钢筋笼整体起吊及安装; (3) 吊点部位钢筋节点全部采用焊接固定; (4) 墩柱钢筋笼定位完成后, 先调整垂直度至允许误差范围, 再进行定位焊接, 同时紧固缆风绳以免在外力的作用下发生倾斜变形; (5) 钢筋笼安装完成后, 加强对缆风绳设置数量及紧固程度的检查。墩柱钢筋笼部分位置有变形的, 根据钢筋笼偏位情况及时采用手拉葫芦进行调整。
2.3 墩柱钢模板、操作平台制作与安装
墩身模板由专业工厂制作, 采用模数化设。面板厚6mm、每节高2m, 模板四周选用的对拉螺栓 (φ25mm) 、背楞选用槽钢 (16号) 进行加固。
一般墩身模板的安装需要在墩身周围搭设脚手架, 本工程直接在模板上设立操作平台并配合汽车吊进行模板合模。为了确保安装及拆除模板时的安全, 在模板外侧围檩的四角上焊接上圆钢, 以便工人挂双扣安全带, 随走随移。操作平台采用10cm*10cm角钢加工成型。一版选用厚度为3mm花纹防滑钢板, 防护栏杆为5cm*5cm角钢, 与桁架背肋连接用M20高强螺栓。
模板先在地面上进行试拼装, 检查拼缝及错台现象, 模板预拼检查合格后分节、分块运至施工现场作业。模板安装, 首先根据承台上的基准线进行精确定位, 吊装整体套装下节模板, 并进行定位固定。再由下往上逐节安装模板。在承台内预埋钢筋, 以用作固定墩柱模板, 防止模板底部产生位移。模板的需严格控制, 通常在墩身四周, 用钢丝绳为攀线, 两端分别端固定于模板骨架上和地锚, 再通过手拉葫芦来调整模板的垂直度。
2.4 混凝土浇筑施工及养护
混凝土须经过试验优选配合比来确定其振捣时间及次数、坍落度等技术参数。浇筑施工中混凝土层厚度要控制在30cm以内, 并对称、分层对墩身整体平截面水平施工, 分层下料, 分层振捣密实。模板拼缝严密, 浇灌中, 应随时检查模板支撑情况防止漏浆。同时注意纠正预埋铁件的偏差。
注意事项: (1) 支座垫石顶面浇筑混凝土时要抹平压实, 特别要注意锚栓孔的预留。 (2) 如支座高度发生改变, 需注意要依据支座中心位置的梁底标高, 来调整支座垫石的高度。待混凝土终凝后方可开始洒水进行养护。
3. 效益分析
(1) 钢筋消耗量与常规施工工艺基本一致。模块化施工需要增加定位连接筋, 将墩柱钢筋笼与承台钢筋通过焊接进行固定。传统工艺采用搭设施工脚手架的方式进行墩柱施工, 按10米高墩柱计算, 大概增加费用7500元/个。
(2) 模块化施工的工人主要集中在工厂内进行钢筋笼制作, 而传统化施工主要在现场进行墩柱钢筋绑扎。针对模块化施工所需要电焊工等特殊工种数量较多, 普通钢筋工数量较少, 可形成流水线作业, 人工效率高, 能够有效地节约人工。
(3) 相较于传统化施工15天/个墩柱的施工速度, 模块化施工能够实现3天/个墩柱, 能够大幅提高作业工效。需要指出的是, 模块化施工需要增加的机械设备有智能下料机、智能弯曲机、大型汽车吊及登高车等, 所需要投入的机械设备数量较传统化施工更多。
4. 结语
以北京地铁燕房线高架区间段桥梁墩柱施工为背景, 介绍了墩柱模块化施工方法及关键技术。这一方法不仅保证了高架桥立柱的施工质量, 也大大提高了施工效率, 降低了施工现场安全质量隐患, 并提高了现场安全质量标准, 降低材料浪费, 减少现场扬尘的产生, 符合绿色施工的趋势。因此, 在工程建设中推进模块化施工技术实施效果良好, 值得进行广泛推广和应用。
摘要：以北京地铁燕房线04合同段高架区间桥梁墩柱施工为背景, 研究了模块化施工在高架桥梁中的应用, 重点阐述了桥梁墩柱模块化施工的关键技术。实践表明:墩柱模块化施工能够在大幅提升施工工效, 降低施工现场的安全质量隐患, 并提高了现场安全质量标准, 降低材料浪费, 减少现场扬尘等的产生, 具有较大的推广应用前景。
关键词：模块化,桥梁工程,墩柱
参考文献
[1] 程雄.模块化施工在建筑工程中的应用[J].江西建材, 2016, (13) .
[2] 夏亚飞.浅析宽大墩柱模块化施工质量控制[J].建筑知识, 2016 (9) .
模块化设计技术范文第4篇
1 从钻井电控系统技术概要和发展背景看其研究的必要性
目前在海洋石油开采平台实施的钻井电控系统的核心技术为交流变频驱动技术,其要点就是操作人员通过对变频器的控制来实现对钻机钻井电控系统下设备的控制,也就是对钻井控制系统输入相关的一些指令来调节电动机的电压、频率等数值来驱动功能实现,从而达到石油开采作业所要求的目标。近些年在钻井电控系统的控制功能、通讯功能、保护功能等方面都有一定的改善和更新,但总的而言钻井电控技术仍旧存在不足,所以仍需要相关研究人员继续努力。
就社会发展背景而言,在海洋平台的钻井电控技术也有其研究发展的迫切需求:随着可持续发展理念国际范围内的普及、普通石油气逐渐短缺的现状和环境友好需求与环境污染矛盾的日益加剧等问题的出现,所有国家都迫切地需要新的能源,且需求量不小,所以在当前的国际共同大环境发展开采海洋石油的相关技术显得尤其重要。发展相关技术提高海洋石油开采量既能够迎合各国的经济、社会发展需求,也能够为能源节约、减少环境污染等提供一定的帮助,因此当前有其研究发展的必要性。
2 钻井电控系统发展现状--主要设备情况简析
钻井电控系统有几个主要设备对海洋石油开采作用有重要的推动支持作用,其功能各有相似和优秀之处,只要根据不同系统不同特点进行合理、科学化的配置,就能有效地辅助海洋模块化的发展,促进海洋平台石油开采量的提升。
2.1 绞车电控系统
绞车电控系统在海洋石油开采钻井支持平台上部分的应用是:钻井绞车及其PLC主控制器一般在钻井模块中发挥作用,而绞车的变频器单元会安装在钻井支持平台的机舱中与其他装置共同发挥作用,此外还有一些通讯、控制上的运用。
绞车电控系统在它整个发展进程中有过好几种系统形式,经历了不少改进才有目前的系统情况:最初的绞车电控系统没有良好的控制功能,存在有安全隐患、占用空间较大、传动效率低、维护成本高、过载能力差等一系列问题。而在研究人员不懈的努力下,现有的绞车电控系统的确实现了调速精度高范围广、双线制有效控制与保护、操作简便又有良好节能效果等优点。除此外还有很多优良的功能:一是钻井控制PLC可以通过光纤、网线连接司钻房触摸屏实现对绞车电动机的远程控制;二是钻井绞车一般会配置2台主电动机,而两者之间使用的是主从控制模式,也就是变频器结合电动机编码器等根据采集解码后得到的信息对主电动机做闭环矢量控制;三是当绞车运作中使用双电动机驱动模式时,钻井PLC会对两个电动机的变频器进行综合控制来平衡两者的数据水平,使得双电动机最终能够稳定地运行。诸如此类的技术改进无疑提高了工作效率。
2.2 泥浆泵电控系统
泥浆泵电控系统主要运用在钻井支持平台的机舱上,它的情况大致是:用大约3台泥浆泵为钻井模块提供钻井液、通过一台钻井PLC实现对它的独立逻辑控制,还可以通过钻井PLC接受司泵台操作信号实现泥浆泵的本地控制,同时它也可以通过司钻房的触摸屏对其进行远程控制。此外,泥浆泵上一般还安装了各种传感器和压力开关,帮助其控制系统顺利运行泥浆泵主电动机及其附属的风机、润滑油泵电动机、灌注泵电动机等。
2.3 顶驱电控系统
顶驱电控系统设备配备了独立的PLC控制机柜以及变频器控制单元,也是多使用与钻井支持平台机舱中,总的来看其控制功能和通讯功能都与绞车电控系统比较相似,就是与泥浆泵电控系统也有部分相似之处,但顶驱电控系统也有自己的特点。顶驱电控系统使用的不是传统的PLC控制而是软PLC技术,这项技术跨越了传统的限制,实现了将相关工作数据上传网络,方便工作人员通过网络上的信息实时了解工作情况,并能及时对工作采取相关行动如排除现场故障事件、在合适的时间提供保养维护等。
2.4 钻井液态控系统设备电控系统
钻井液态控系统设备电控系统的一大特点是它能在使用中与其他钻井设备相互合作,有效推进钻井开采作业的运作,尤其是当钻井模块中固控区域配置了本地的启动器有利于远程控制的实现和良好运作时。该系统的远程控制模式比前几个系统的应用要更复杂和多样一些:侧中控系统PLC输入信号控制该系统的本地启动器,而中央控制系统与位于固控区域的阀门控制箱进行连接来实现远程控制;或者是钻井PLC或者中央控制柜PLC可以通过司钻房触摸屏,跟绞车电控系统、泥浆泵电控系统类似地进行远程控制。
3 钻井电控系统的未来发展趋势
3.1 智能化发展
近些年来智能化的发展越来越受到社会的瞩目,也有了不少强大的产品被创造出来甚至上市,由此可知智能化相关技术在国内国外都有一定的发展,也越来越广地运用在各式各样的行业中,像是手机APP、汽车驾驶领域都有智能化技术的大范围应用。在钻井电控系统中添加智能化技术,核心问题就是结合智能化技术和现代控制技术,实现后的优点是智能化的钻井电控设备可以根据石油开采作业实时情况自动完成任务(任务可以是阶段性的,便于智能检测作业完成水平),如果加入智能自我诊断功能,那就能有效地在加快工作速率的同时减少了人工失误如操作不当等问题。总之,智能化钻井电控技术的一大要点是尽可能跳过中间的人工操作环节,加快设备的工作速率的同时一方面能精准地获取作业过程中所获得的数据,一方面控制端能快而准确地根据运作数据发出准确的执行信号来整体控制工作进程。也就是通过智能化技术的添加减少工作错误并提高精确度,从而扩大同一时间量内的开采量,满足世界的能源需求。
3.2 网络化发展
生活在信息时代,网络无处不在,因此网络在各行各业的运用也越来越多,尤其是实践证明网络化有利于简化工作流程提高工作效率、缩减工作成本增加产品价值和节约工作时间和资源等,对产业或者技术的发展都有十分重要的推动作用。目前要网络化发展钻井电控技术,主要有两种方式,一种是通过网络连接起钻井电控系统中实现控制功能的各项部件,节省中间的信息传输环节,甚至还可以通过各部件的连接来分析并调配出能最高效工作的相配合组合,起到提高效率节约资源消耗等作用;另一种是共享钻井过程的资源,方便操作人员随时观测开采过程的数据,确保工作顺利进行,并适时地施加一定的调控等。总之,网络化发展钻井电控系统有利于高效的远程控制和无人化操作发展,这种发展既符合了时代潮流的发展趋势,又有助于上述智能化的技术发展,也即实现多项技术在钻井电控系统中的结合,最终推动产业的发展。需要注意的是保证所运作网络的安全,网络的安全关系到开采数据的安全和整个开采过程的作业精确情况。
3.3 开放化发展
钻井电控技术的开放化发展指得是提高电控系统的操作性、移植性、拓展性和互换性等,也就是使得钻井电控系统能够更好地适应不止一个操作平台,在对控制系统部件进行连接的基础上。即使在不同的平台、系统中都可以相互运行并操作。这一发展的要点仍旧是提高钻井电控系统的工作效率,同时提高它的可操作性,降低操作难度来提高工作质量,以及方便工作人员对该系统的生产管理和运作,让其更好地满足生产者的需求。
4 结语
技术的发展永无止境,尤其的那些对社会、经济等发展有重要贡献、作用的技术,由本文的阐述可知,海洋模块化开发发展背景下,钻井电控系统的研究有其重要性和必要性,而由于近些年研究人员的不断努力,钻井电控系统在控制技术、控制装置上都有了不错的成绩和具体成品,但在海洋石油开采中技术的具体运用上可知当前的钻井电控技术仍旧存在一些不足之处,因此,本文提出了一些钻井电控系统的发展趋势,以智能化、网络化、开放化发展为方向,期望研究者可以在将来研制出更能符合社会需求的相关技术。
摘要：近年来社会经济和各个领域的工程技术都在不断地进步,而随着世界对能源需求的加强和对海洋的进一步开发,海洋模块有不少新的技术发展,目前钻机钻井电控系统已经成为了新型海洋模块化的一项重要热门新技术,同时钻井支持平台辅助海上石油钻井作用也成为了当前的新配置方式。本文将分析新型海洋模块化背景下钻井电控系统技术的研究现状与发展趋势等问题。
关键词：钻井电控系统,钻井支持平台,海洋石油,技术分析
参考文献
[1] 罗佩豪,李云鹏,王波,高智超,魏峰.新型海洋模块化钻机钻井电控系统的技术分析[J].机械工程师,2016,(04).
模块化设计技术范文第5篇
会计电算化课程是中职财务会计专业的一门专业技能课程，这门课程被安排在电算化实训室，借助专业工具进行教、学、做，主要是为了锻炼学生的动手能力，培养其操作技能。同时，会计电算化是会计从业资格证考试必考内容之一，学好这门课程对学生取得资格证书、顺利就业是十分必要的。
一、课程的设计理念
课程的设计理念应根据学生的基本特点、课程培养目标和专业人才的培养模式三方面来设定。
1.学生的基本特征
财务会计专业的学生大部分是女生，性格文静、耐心、认真、细致、遵守纪律，具备从事会计工作的基本素养。我们要帮助学生挖掘自身优势、树立学习信心。
2.课程的培养目标
确定培养目标首先要树立德育为先，育人为本，技能为重的教育理念。一是要确定情感目标。培养学生具备诚实守信、遵纪守法、严谨细致、善于沟通、团队合作、爱岗敬业的职业素养。使学生先学会做人，再学会做事，德技并重。二是培养学生具有会计电算化岗位的职业能力，使学生能够胜任会计岗位以及相关业务岗位的工作。
3.专业人才培养模式
培养目标的确立，决定了专业人才培养模式之一是课程和职业证书相结合，这种结合使课程内容与职业岗位无缝对接，更好地服务就业。专业人才培养模式之二是仿真实训，就是模拟企业的实际工作环境，建立会计电算化实训室，把教室搬到实训室，让学生在学中做、做中学。
从以上三方面内容可以设定会计电算化课程的设计理念是：以会计电算化岗位的职业能力为核心培养目标，以会计电算化实际工作过程为主线、业务流程为辅线，服务职业岗位的需求。
二、课程的设计思路
1.模块化教学设计
模块化教学设计的前提是要分析会计电算化工作流程和业务流程。T3企业管理信息化教学软件就是根据这两条线来设计的财务业务一体化软件，在模块化教学设计的同时，按企业内部要求对操作人员进行分工，不同的操作人员分管不同模块。这种设计使会计电算化岗位与职业岗位相对接，而且使学生对企业的内部控制有了更深刻的理解。
2.任务驱动教学设计
任务驱动教学设计是在模块化教学设计的基础上进行的，是对模块的进一步细化，先进行模块化教学设计，然后在模块下进行项目设计，在项目下再设计出具体的工作任务，教师每节课以工作任务为中心组织教、学、做。这种设计思路使每一节课的任务明确，实训内容与实际工作岗位内容相对接，学生在完成工作内容的同时锻炼了职业技能，提高了职业素质。
三、教学方法
1.讲练结合法
少讲多练，技能是练出来的，不是教师讲出来的。本课程的教学活动应在会计电算化实训室进行，教师先进行课堂演示，然后由学生练习，教师演示一个任务，学生练习一个任务，有问题教师可即时指导解决，令教学起到事半功倍的效果。
2.分组练习法
首先让全班学生自由结合，六人一组；然后进行组内分工，每个人扮演不同角色，如电算主管、审核记账、软件操作、采购主管、仓库主管、销售主管等；任务完成后，再进行角色互换。这种方法使学生更深刻地了解了会计电算化岗位和内部控制的要求，同时培养了团队合作意识。
3.逆向操作法
会计电算化有严格的程序和步骤，处理一笔经济业务要经历多个步骤，操作者如果到最后发现第一步出现错误，就要一步一步取消操作，然后重新开始。如果学生只知道正向顺序，不会逆向操作，在实训和工作中遇到问题就会手忙脚乱。所以在课堂教学过程中，教师可以故意设计一些小错误，和学生一起思考问题，一步步纠正错误。
4.“小老师”辅导法
技能课上，教师辅导学生量很大，很难照顾到每个学生，教师感到疲于应付，辅导效果也很差。“小老师”辅导法就是每组选一名技能较好、乐于助人的学生当小老师，辅导本组学生，解决不了的难题，再由教师辅导。
5.展示激励法
展示激励法是学生完成每节课的工作任务后，每组派代表通过软件平台展示作业，其他小组同学互评，最后教师综合打分。通过这个方法，激发了学生的竞争意识，培养了学生的自信，挖掘出学生的潜力。
四、课程评价
会计电算化课程采取模块评价、项目评价和任务评价相结合，情感评价和能力评价相结合，平时评价和综合评价相结合，过程评价和期末评价相结合的评价方法，强调过程性评价。过程评价应占整个评价的80%。过程评价主要在教学过程中对学生的出勤情况、学习态度、操作能力、课堂讨论、团结互助、工作任务完成等情况进行的评价。期末评价是在整个课程结束时，对学生知识、情感和技能的整体掌握情况的评价。
会计电算化课程在整个课程体系中地位举足轻重，起着承上启下的作用。分析该课程的设计理念和思路，采用有效的教学方法，运用合理的课程评价方法，对于中职财会专业的课程建设将有积极的意义。
（责编 陈 颖）
模块化设计技术范文第6篇
模块化课程体系将职业定位作为教学的最终目标, 学校采用目标管理的方式进行模块化的教学课程系统设置。通过模块化教学方式, 可以使专业职业技能的划分与专业岗位特点结合起来, 而各个基本的职业技能模块有机地组合起来便可以在整体上构建出专业化的课程体系。模块化课程体系模式是近些年得到众多学校机构普遍认可的教学模式, 在实践中也具有很强的可操作性。模块化课程设置注重学以致用, 教学课程都是经过对社会相应岗位的需求情况的充分评估而制定, 这些模块可以细分为各个小模块, 每一个小的教学模块都对应明确的目标。因此, 这种注重学生技能和应用能力的模块化课程体系, 对实践教学有很大的裨益。
概括来说, 模块化的课程体系主要有以下特点:第一, 采用目标管理的方式将专业课程设置与就业目标挂钩。每一个模块化课程体系中的模块都与具体的职业岗位相对应, 课程体系中更多的是体现工作岗位导向与能力本位的思想, 在课程的基本技能模块中充分考虑到了学生未来职业生涯发展的需要。第二, 具体课程设置与具体的职业岗位对应。模块化课程体系是对某一特定职业岗位群体进行系统化的分解将知识和技能归为基本技能模块, 将与这些基本技能相匹配的各种职业设计成为职业技能模块。所以, 一个专业的课程体系是由基本技能模块和多个职业技能模块组合而成的。
2 计算机应用专业模块化课程体系的构建
2.1 基本技能模块
在基本技能模块中主要设置的是计算机应用技术专业所必须开设的课程, 对于具有选修性质的课程做一定比例的压缩和选择在实际讲课中将课程最重要、最使用的知识技能教授给学生, 对于被压缩前的内容完全交由学生在课后自学。此外, 基本技能模块主要注重将知识理论与相对应的案例分析进行结合, 执行理论与实践合一的教学理念, 这种模块更注重对现实中技术案例的理论分析扩展学生的知识储备。基本技能模块的基本目标是:让本专业学生熟练掌握计算机实际操作技能, 使其具备从事计算机网络操作和维护等方面工作的能力。
2.2 职业技能模块
职业技能模块主要是依据外部人才市场的需求以及职业岗位的特点, 在计算机应用技术教学课程中设置若干子模块, 这些子模块与具体的职业岗位建立一一对应的关系, 学生可以结合自己的兴趣和发展方向选择其中的1~2个子模块。这些模块充分结合了计算机专业的热点与将来对应的行业特征, 通过学校内部的实验课、学校外部的社会调查实习、以及毕业设计和创作等教学环节, 来强化学生的学习和实践, 从而在真正意义上提高学生的操作能力、转化能力以及创造能力。这些模块的制定是通过严格的评审程序, 聘请专业的研究人员设计并拟定的。按照计算机应用技术应用的实际情况, 职业技能模块可以分为以下三个子模块。
(1) 数据库应用技术模块。
数据库应用技术模块是对数据库基础知识、应用程序开发与实例分析、数据库管理等内容的模块化概括, 使得课程的内容重点突出而不失详尽, 用通俗易懂的语言使学生快速掌握计算机操作知识, 直观的去解决他们在实际中遇到的问题。
数据应用技术模块的教学目标是:使学生熟练掌握数据库的基本知识, 可以进行简单的数据库查询和维护;使学生具备熟练使用一种程序设计语言进行一般性代码维护工作的能力。本模块中开设的主要课程有:数据库技术, 网络技术应用, 信息管理系统, 信息管理系统实际训练等。
(2) 网络应用技术模块。
网络应用技术模块是对计算机网络知识、数据通信基础技术、计算机网络结构与协议、网络设备以及网络互联技术的高度概括。网络应用技术模块的基本教学目标是:在具备网络技术专业必需的计算机软硬件设施、网络操作系统以及相关的网络协议等基础条件之上, 让学生掌握构建和配置中小型局域网的技术能力;让学生掌握网络监控和维护的基础知识, 使其能够利用相关的网络管理工具对网络进行网络监控和维护。
(3) 多媒体应用技术模块。
多媒体应用技术模块是对多媒体技术、网页设计制作技术、动画制作技术等多方面技术的概括, 这种课程模块培养的学生的就业方向主要是:电子出版、简报制作、平面广告设计以及其它与多媒体集成有关的工作。多媒体应用技术模块的基本教学目标是:培养能够熟练掌握计算机艺术设计等基本知识并可以利用计算机技术进行动画制作、页面设计开发的专业技术人才;培养够独立设计和制作平面产品的人才;培养能够掌握流行媒体基本技术及其应用的人才。
综上所述, 我们便构建出了由基本技能模块和多个职业技能模块组合而成的计算机应用专业模块化课程体系。
3 模块化课程体系的应用效果
(1) 通过模块化课程体系的建设, 一方面极大的激发了学生的学习积极性, 改变了以往学生被动学习的局面, 使学生对计算机应用技术专业课程的学习有了很多直观的感受, 学生对本专业有了更加全面的了解和体会, 在今后进行职业方向的选择的时候, 可以避免选择的盲目性;另一方面, 通过模块化课程体系的建设, 可以将学生在实践中所需要的知识与专业技能有机地结合在一起, 使得学生在学校中所学技能与将来行业需求相匹配, 提高了学生在就业中的竞争力。
(2) 通过模块化课程体系的建设改变了以往的教学结构, 对教学计划的制定和教师自身的专业水准也提出了较高的要求。在制定教学计划的时候, 必须对模块化课程设置进行充分地调研, 要科学地考虑市场对人才需求的变化, 选准与学生专业相匹配的职业方向。此外, 参与模块化课程体系教学的专业教师也需要主动参与行业实践, 使其自身具备胜任多个模块教学的教学能力。
(3) 通过模块化课程体系的建设, 教学计划便具有了很高的灵活性, 这也大大改变了以往教学计划僵化的局面, 这种职业岗位为导向的变化也是学以致用理念的核心理念。
4 结语
伴随着计算机应用技术的迅猛发展, 模块化课程体系也体现出了更加灵活和更具职业匹配性的特点, 它克服了以往成人教育课程内容更新缓慢、不注重实践的的弊端, 在教学中具有很好的指导意义。
摘要：随着信息科技的迅猛发展, 社会对计算机应用型技术人才的需求也在不断的增加, 这也极大的推动了成人教育中计算机应用技术专业的发展。本文主要对计算机应用技术模块化的课程体系进行探讨分析, 并构建出模块化的课程体系, 以期望对实际的教学活动有一定的借鉴意义。
关键词：成人教育,计算机应用技术,模块化课程体系
参考文献
[1] 吴小红.成人高等教育课程开发导论[J].陕西师范大学继续教育学报, 2004 (2) .
[2] 马敬峰.论成人高等教育“平台+模块”课程体系的构建[J].宁波大学学报, 2009 (3) .