物流专业毕业总结范文第1篇
2.21周一
今天是实习第一天，很开心。在家里呆了好久，真想出来干些事。很快就要毕业了，为了迎接新的工作也该学些新东西了。包括工作时要用的各种工具以及和别人沟通和应变的能力。工作时去很远的地方什么事都要自己处理。一大早就起床了整理好后姐就带我去公司了- .由于专业我被分到了仓储部了。第一天报到看到的都是新面孔。心里既紧张又兴奋。因为要记住很多人的称呼。这是对人最起码的尊重。首先见的是马经理，姐简单介绍了一下就带我去见仓储部的张姐了。实习期间我就在张姐的带领下工作了。张姐带我在仓库里转了一圈边走边介绍。简单介绍了一下仓库布局，公司总共有3个仓库，仓库里设备齐全。有叉车、堆垛机、扫码器。张姐向我介绍了一下各区及各区存放的药品种类，种类太多了，有片状药、针剂药、胶囊药、还有各种医疗器材。还有一个冷藏区，专门存储需低温保存的药品。因为第一天来张姐让我大概熟悉一下，可我好多区没记下来，张姐说没关系慢慢来。
2.22周二
来公司后要按公司制度做事，每天上午8点上班，12点下班，下午1点上班5点下班，中午在公司吃饭，由于我来这实习公司安排我周六日休息。早上一上班就点名，然后开始工作。刚开始我还不熟悉这的工作流程，今天张姐先让我跟着小赵工作。小赵主要负责药品进出库单据的录入工作。据他说有时每天出入库量大，就特别忙。但有时也很清闲。今天正好赶上忙的时候了。上午我就看他怎样录入，下午还是忙就问了问看我能不能帮上忙。小赵答应了。我录入库的单子，他录出库的单子，生怕出什么差错我录入一张就检查一遍。工作起来时间过的真快一会就到下班时间了。
2.23周三
一上班张姐问我还适应吗。我说适应。张姐说今天还和小赵一起工作。张姐说逐步会让我把仓库整个流程都熟悉了。和小赵一起工作很开心，他大我5岁，人很幽默，明白的请教他她很乐于帮助人。今天出库的的货不多工作比较轻松。小赵今天教我录出库单，首先把一个购货公司的所有单据找出来，再按各个公司分别录入。我今天的工作就是把出库单分好再录入。虽然单子不多但每个购货单的种类还是很多的。小赵说今单子不多慢点录不着急。我哪敢录得快了小心翼翼的录每张单子。张姐很忙单也偶尔来看看我工作的情况。
2.24周四
经过两天的工作对录入出入库单据有一定的了解，并能独立地录入了。今天点名时没看到小赵，后来听张姐说他有事请假了。张姐本来打算今天让我和王娜扫码呢。可小赵没来张姐今天事也多最开始是张姐录的，后来张姐要出去，不知道什么时候才能回来张姐问我能一个人录入要不要再找个人，看着大家都很忙我说我自己就行。单子很多单不能着急今天就录单子了能在下班前能录完就不错了。我小心谨慎地录入，不过快到下班时就录完了。然后又核对了一遍没错。
2.25周五
今天是上班第一周的最后一天了，心里特别开心。一上班王娜就来找我了。我和她同龄，她亲切地叫我小石。让我和她今天扫码。上午公司来了一大车药要入库。每种药没想都要扫一遍。我说那多么费力呀，她说公司现在还没引进先进的扫码器，只有手持式的。她说仓库申请过但还没批下来 。公司现有的设备还能适应仓储能力，看来仓库还是以人力为主。我觉得公司该向现代化和自动化发展了。
2.28周一
周六日回学校休息了两天。去图书馆借了些书又出去放松了一天。今天又要上班了。一上班张姐说还让我和王娜一起扫码。上午王娜我俩还是一起扫码，下午让我和其他人一起点数，把入库的的同类药品点一下数然后登记到单子上。心想这么简单的工作也让我做，可这数起来也不简单，要把每想的规格、数量都详细的写到单子上。这工作还真能锻炼人的毅力。
3.1周二
公司有规定每月1号和15号要盘点一次，今天仓库要盘点。仓库所有员工都要参与。一上班张姐就分了任务，2人一组，每人分一个货架或货垛。每排货架的顶端都有一个本子，上面记载了半月内每天进库和出库的药品数量和种类，还有小节。我们负责盘点账物是否相符。先数货架上药品还剩多少，再和账上的对。如果不相符还要把半月内进出库的药品适量加一下在看差错出在哪里。再登记在另一个本子上记录哪排货架哪种药以及数量差。我们分的哪一排是片装药。最开始还算顺利，片装药都是纸箱包装只需点一下数。可到最后有一种药怎么也数不对。实际比账上少一箱。然后我们翻这半个月的进货和出货记录，一页一页的找。最后找到有一页上记录着破损一箱没在货架上。我我们盘点记录到本子上我们的任务就完成了。
3.2周三
昨天有一个仓库没有盘点完。今天一部分人负责那两个仓库的进出货，抽出一部分人盘点这个仓库。不过今天比昨天顺利我们分到的那个货架没出错，账物完全相符。上午就把货盘完了。今天下午也没有出入库的药，我就帮小赵录单子了。很轻松一下午就过去了。
3.3周四
今天上午来了一批针剂药，需要冷藏的药品不多且周转的快。冷藏仓库的员工不多。今天的这批货比较多。张姐把我分到冷藏仓库和他她们一起工作。卸货时有专门的搬运工，药品都是由搬运工从大货车上运下来。看着搬运们搬着那么重的箱子真累，腰都被压弯了。听说公司目前还没有卸货的工具都是靠人力。搬运工们把货卸到仓库门口整理区，如果货量大就用叉车，货不多就用人力。今天只能用叉车了，有的包装小需要我们搬到货架上。卸到整理区后需要分一下类，把同类的放到一起。我们的任务就是正确地分类，再扫码，然后放到相应货架上再记录到货架上的本子上。冷藏区的药品对温度有严格的要求，在仓库里分这些药品真冷。不过也要耐心仔细的分，这不容许出错。这里的设备是电脑自动恒温控制的。今天都在这工作了。
3.4周五
本来今天冷藏仓库里又来货了。但张姐说今天不用去了，长时间呆在低温环境下对身体不好。张姐对每个员工都很好，大家都亲切地叫她姐。张姐几乎每隔几天就给我换一个工作，她想让我把仓库每个工作都熟悉了，让我多学点东西。今天退货部的药品堆积起来了。而且人手不够就把我分到退货区了。这批退货的药品是在送往客户的途中因路面状况包装破损或药品保质期不符合客户需求。包装破损的的就重新包装一下，就要到保质期的只能销毁了这对公司是很大的损失。包装破损的货物要先登记是哪个业务员的货然后看药品是否有损坏，药品损失的有业务员承担责任。今天有一个业务员在路上出了故障好多药品包装破损，这些货只能重新包装了。包装简单但需要细心，箱里都是小包装，装箱时不能多也不能少。
3.7周一
新的一周又开始了，今天张姐有事没来上班，我一上班王姐就过来了，说张姐几打电话了今天让我在退货区，上周五干了一天，工作流程都熟悉了。今天包装速度也快了。今天的工作很轻松，和大家一起工作很开心，中午大家一起去食堂吃饭，吃完饭休息了一会。下午接着打包装，今天很轻松地就过去了。
3.8周二
实习快20天了，和仓储部的大多数人都熟了。基本的工作也都干过了。但感觉在学校学的那些理论知识在仓库里不能很好的运用。这里更多的是实际操作，就叉车这样的工具是不让我们操作的，我们也只是扫码而已。今天又来了一批需要冷藏的药品。今天又到冷藏区工作了。我们要把货从整理区放到货架上。这次来的货包装比较大，一件货就有20斤重。女孩一次最多能搬一件。由于冷藏区的货不稳定，时多时少。当货多时就调别的区地人来帮忙，搬了一上午挺累的。中午吃完饭休息了会，下午接着干。今天特别累。回去后什么也不想干躺在床上一会就睡着了。
3.9周三
昨天搬货太累了，今天感觉全身无力。 早上不想起床。上班后张姐说进出货多，让我帮忙查货。业务员把自己要送的货单拿过来。我们在电脑上查找要出库药品的位置及数量然后整理出来，打印一份单子，把单子交给搬运工，由他们取货。今天一直在找货，坐在电脑旁一天眼睛酸痛。不过没出差错，有时不细心了会在单子上打印错误的数量。每种药都有一个数量限制，我们在查货时如果数量少于最低数时要整理出来，由市场部进货。
3.10周四
今天出库的货也很多，张姐还让我帮忙在电脑上查货。昨天干了一天，今天都熟悉了。大概能根据药名判断出属于哪类药。然后在相应的大类下找。今天速度比昨天快了很多。看着一叠叠找好的单子好开心有一种成就感。下午有个业务员说他的货少了3箱阿莫西林，问是不是找货时漏了。张姐拿着单子过来问这单货是谁找的，重新查一下。今天查货的就我和李姐，这时心里特别担心是自己出的错。李姐在电脑上一查有这些货那问题就出在取货上。这给我敲响了一个警钟：速度重要，质量更重要。
3.11周五
昨天出货时出了差错，点完名后张姐说开会。仓库全体员工召集在一起，开了个短会。张姐说事无大小，每个人都要对自己的工作负起责任来。在保证质量的前提下再谈速度。一上班就要全身心的投入到工作中。如果每个人出点小差错，整个仓库要出大错的。公司的荣誉或许就因此受到损失。作为公司的一个员工就要一切为了公司着想。大家要以主人翁的态度工作不要推卸责任。每个人都有自己的作用，无论职位高低都是公司的一员。都要做好本职工作。大家齐心协力才能保证一切顺利进行。大家有信心干好自己的工作吗?所有员工齐声回答：有。然后大家就开始工作了。会虽短但作用不小。我觉得每个人都会虽短但作用不小。我觉得每个人都有惰性，只要常激励员工让员工切身体会到每个人都是不可或缺的公司的一员，才会主动认真的去工作，干好自己的工作。
3.14周一
每到周一就不想去上班，来这后虽不是每天干同样的工作，但都是那几样。不过正式参加工作后要在同一个工作干好多年。现在要慢慢适应。说服自己后起床去上班。一上班张姐说今天有业务员去你们县城送货，你要去吗?我以为张姐开玩笑呢。后来张姐说你去吧，下午就回来了。在这工作20多天了也想回次家了。路上和业务员聊天知道这个公司业务覆盖全国。到了县城我就回家 ，他们就去给各个客户送货。下午5点就要回公司。回家的感觉真好。
3.15周二
今天按公司规定又要盘点。每个月1号也盘点所以15号时就比较容易。上次盘点我也参与了所以这次比较熟悉了。还是分任务给每个小组。1号盘点时干什么这次还是干什么。为了大家熟悉操作节省时间。我们2人仔细数货架上的数量然后和账本上的数量核对，每种大类都要核对，这次很顺利账物完全相符。自从上次开过会以后各项工作出错率下降了很多。这次张姐督促大家在保证质量的前提下加快速度。因为这个季节药品需求较多。周转的也快。快下班时还没盘点完。不过也快好了，张姐说大家加个班今天盘点完都有加班费。因为公司进的一大批货提前了明天到货。到9点了才把所有的货盘点完。 3.16周三
前天和业务员聊天时知道公司的业务覆盖全国。公司的物流部分外包部分自己运作。周边省市的药都是业务员自己开车去送。而远的像新疆、广州那边的货都是客户把单子发过来然后业务员把货通过第三方物流公司把货发过去。，现在第三方是一个趋势，小马说石家庄的第三方物流做的还不是很好所以公司自己能发的货就自己发。他建议我找工作时区一些大城市，那些大城市物流发展的好而且也容易找到一个好工作。
3.17周四
今天一上班及见仓库门口有一大货车，看来今天又要忙起来了。后来知道是从厂家发过来的一批中药材，卸货时发现是一大包大包的。出去好奇我问张姐怎么厂家没包装呢。张姐说一般中药材体积大重量轻，打包装后运输量小并且包装后成本也高。运回来后我们自己包装能节省好多。但是一定要做好防潮工作。一般货到后要采取防潮工作并尽快包装。张姐说下午检测湿度并简单干燥后就可以包装了。下午只见工人们把药材放到仓库里并打开8个大的风扇。显然经过运输湿度太大了。在地面的木质架子下放着好多干燥剂。张姐说要经过12小时才能包装。
3.18周五
今天要包装昨天来的那批药材。一上班张姐从各个区调来10个人，包括我。让我们去包装。大家都知道该怎么做，只有我不知道。张姐让大家教我。有2人称重。其他人装袋。每5斤一包。称重时把药材放进纸箱里，称好后一个人张袋一个人把药材倒到袋子里。这需要两个人的合作才能完成。药材味好大难受了。以前很少接触药材也不知道这些叫什么名字。后来问大家知道今天包装的是当归。这次来了十几种药材。这些药材要分类包装，今天就包数量最多的当归和益母草。下班时满身是药材味。
3.21周一
周六日请假的比较多，上次的药材还没包装完，今天接着包。今天一进仓库就想吐不过也要进去。小赵看到我笑了笑说慢慢就习惯了。他们刚来时也这样，什么事都有个适应的过程。今天还是和小刘合作。合作过一次就有默契了今天操作就很熟练了。前一次装袋时还会洒出来一下，今天不但没洒出来而且速度也快多了。今天的货不多，到下午就装完了。然后工人们把装好的袋子放到木质托盘上。我们装完就帮他们搬包装好的药材。人多力量大，没多久所有的药材就放好了。这批药材终于包装完了。
3.22周二
今天又来了一大批货，这批货是哈尔滨一个药厂送过来的。好大的一车药，我们一上班就见车停在那里。看来今天又要忙起来了。但还不知道干什么呢。点完名后张姐过来，让我先帮忙录入库单。由于这批货是一个厂家发过来的品种也不是很多。所以录入时比较容易，虽然录入好多次了但还是很小心地录入。担心出差错。这次来的药都是哈尔滨制药六厂的药有严迪、护彤、泻痢停、维生素E烟酸酯胶囊、高钙片、为消片、新盖中盖口服液、钙加锌口服液、朴雪口服液。来的这车药我以为都是这个公司要的，后来才知道这车药也有别的公司的。公司进货时如果是周边省市的就自己去进货。如果太远就会让药厂发货过来，因为太远的地方成本太大。药厂发货过来一般是发给好相近的几个医药公司。这样节省不少呢。厂家发货过来就由自己公司卸货就行了。今天录了一天入库单。
3.23周三
今天一上班就见好多业务员在仓库门口。今天估计出库的药不少。上班后查货的人紧张的找货然后帮他们运货搬运工把货放到手推平板车上。再运到停在站台的车上。今天出货的格外多，搬运工人手不够，今天张姐没安排我干什么。但看着大家很忙，我主动提出说 来帮他们运货。张姐说太重了你能推动那车吗?看着别的女孩也在那运呢，我想自己能做到。张姐说你试试吧，每个手推车上堆满了药。刚开始推时觉得有点重，不过推了几车后感觉不那么重了。搬运工们会把轻一些的药让我们运。运到站台那就由搬运工装到车厢里。装时要遵循先到后装的原则。看着搬运工们一趟一趟的运真累，有些都快50了。装卸药需要很大力气的。现在干什么都不容易，我们要珍惜现在的生活，努力工作。
3.24周四
昨天干了些体力活。今天不知道干什么呢。每天都是张姐上班后告诉我干什么。今天看到张姐后，张姐说今天大厅开票的李丽家里有急事请假回家了，要从我们这调一个人过去，今天你就过去吧。我不知道自己能不能干，就问了问干什么。原来各个厂家的业务员会来公司推销自己的药品，大厅里会有市场部的人员接待，然后洽谈业务，谈妥后就由大厅里开票的员工开好票给市场部的人。还有的事业务员自己出去跑业务，把客户要的货给开票的，在由他们把要出的货打到单子上，并且电脑上也有出库记录。张姐带我去大厅后简单地向我说了一下。然后我就自己在那开票。还好今天的业务不多，毕竟不熟悉呢。中途不会的去问了问张姐。
3.25周五
明天学校有招聘会我想回学校看看有合适的单位吗。今天上午在退货部帮忙包装，把破损的药品重新包装一下。以前在这包装过，挺简单的，也不累。中午下班时我向张姐请了半天假，说明请假的理由后张姐请假给我，并让我好好准备准备。中午下班后就直接回学校了。
3.28周一
星期天回学校参加了一次招聘会，感慨颇多，感觉找个合适的工作真难。我们专业的女生更不好找。工作更多的是要经验，我们学的理论知识太多实践太少。学校在毕业前让我们实习也是给我们一次实践的机会，为我们走向工作岗位奠定一些基础。我觉得这次实习特别重要，不仅能学到一些书本上没有的知识，还学到了一些为人处世的道理。实习时学到不少东西，虽然实习快结束了，但珍惜在这的每一天。今天入库的药好多，在整理区又堆起来。扫码的就两个人看他们真忙。张姐说今天帮他们扫码吧。现在觉得干什么工作都一样了。都需要耐心和细心。我们三个人扫码，扫完了就由搬运工人装到平板车上，再运到货架旁。不需要堆垛的药就由叉车放到货架上。3个仓库有2辆叉车，入库的药多时也忙不过来。仓库向公司写了申请购买设备，但不好批下来。公司还是以人力为主。
3.29周二
眼看实习就要结束了。张姐说有什么不懂的就尽管问，别留下任何遗憾，大家都乐意解答你的问题。在公司这么久了，也不知道公司一些具体的运作环节。比如什么时候进货，按什么原则进货。专业的说就是公司的采购环节的物流管理怎么进行的。今天问了问张姐，听她一说就明白了。原来一般医药商业批发企业经营的药品可分为“主导”与“辅助”两类，主导品种销售量大，是企业利润的主要来源;辅助品种销售量小，是企业利润的补充，而销售量的大小是核定采购量的重要依据。另一方面应根据供应商与企业距离的远近来计算药品的到货期。根据企业前三个月平均出货量的平均数等具体情况来核定药品的采购量及最低库存量，一般应保证主导品种存货量达到平均出货的一个半月量。辅助品种存货量达到平均出货量的一个月量。这样不仅能保证销售的正常所需，而且能减少企业资金在采购环节的不必要占用，从而实现“钱”的效用最大化。 好专业，这应该是ABC分析法的应用。今天收获不少。
3.30周三
今天全体领导开会，包括张姐。上班点名时就通知各部门领导了。开了一上午，我们还干自己的事。下午张姐给我们开会，说公司要进行GSP认证了。 我们都不知道这是怎么回事。张姐向我们解释了一下：按照药品经营质量管理规范(GSP)的规定，要对医药商业批发企业进行资格审定，还要对其药品经营人员进行资格审定，并要求药品批发企业对药品经营人员进行必要的授权。可是，有些药品批发企业只是表面应付国家GSP相关条款的约束，并不注重其实质内容，往往随意进行授权书的签发，从而导致一些不合格业务人员滥用职权，假借公司名义转移企业委托客户销售的药品，私自倒卖，赚取差价，乃至假借公司名义挪用货款等违规违纪现象大量发生。为此，公司一方面应对业务人员的权限与职责进行明确。尤其是签发授权委托书时应有限制性条款。另一方面应规范物流管理与结算，规定不得以本企业或客户的业务人员名义发货，维护双方合同的严肃性，更不得以个人名义与客户进行货款的结算。有些医药商业批发企业宁可相信自己的业务人员也不相信客户。通常的做法往往是先将药品发给本企业的地区经理或业务人员。然后再由他们转送给客户，其中也有些企业为了本企业货物的安全通过向业务人员收取一定保证金来减免企业风险，殊不知这样做不仅给一些唯利是图的业务人员有机可乘，借机转移企业货物，给企业造成更大的损失。去年公司就发生一起这样的事，业务员送货时在途中把货丢了，表面上是被盗的，但实际无从调查清楚，因为出事时车辆不在服务区。结果是司机被开除，业务员被留下慢慢还对公司的损失。看来这个认证还挺重要的。
3.31周四
由于很快就要认证了，各部门都接到任务了。准备迎接认证因为这对公司来说是件大事。今天张姐分了任务。我们仓库的任务是把仓库整理好把进出库的账整理好。今天仓库全体员工整理仓库。大家都有自己的任务，首先我们把仓库里的药品摆放整齐。各类药都有自己的货架货垛位，以前因没地方放的要归回原位。然后把三个仓库的卫生搞一下，货架上的尘土都擦干净。今天忙了一天。
物流专业毕业总结范文第2篇
物流083班
一、企业简介
二、物流配送中心的意义
三、物流配送中心的功能
(一)主要功能
1.集货
2.存货
3.分拣
4.配货
5.配装
(二)其他功能
1.订单
2.衔接
3.送货
4.配送加工
5.服务功能
四、物流配送中心运营设计的原则
(一)作业原则
(二)管理原则
五、物流配送中心业务流程设计
(一)订货流程
(二)进货流程
(三)出货流程
(四)补货流程
(五)退货流程
(六)盘点流程
六、物流配送中心运营管理
物流专业毕业总结范文第3篇
毕业论文(设计)是专业人才培养方案中特别重要的实践教学内容，是提升学生综合素质的重要手段。试从物流管理专业毕业论文存在问题出发，分析存在问题的根源，探讨提升物流管理专业毕业论文质量的措施。
关键词：
物流管理;毕业论文;对策思考
文献标识码：A
毕业设计(论文)是高职高专物流管理专业人才培养方案中重要的实践教学内容，是学生对理论知识、专业知识和专业技能综合运用的重要环节，也是培养学生发现问题、分析问题、解决问题等综合能力的重要手段，更是学生对将来工作的实践准备。
1 物流管理专业毕业论文存在的问题
自从我院招收五年制高职生以来，毕业论文就成为专业人才培养方案中重要的实践教学环节。9年的毕业论文指导工作，深深感受到学生所提交的毕业论文质量越来越差，集中体现在以下几方面：
1.1 毕业论文写作不规范
我院的物流管理专业将毕业论文往往安排在第6学期，而这个学期学生正好在顶岗实习，也是学生找工作的关键时期，学生为了找个好工作，天天忙于奔波，没有多余的精力用于毕业论文的写作，所以学生往往在论文答辩前的几天内匆匆选题，匆匆完成论文，基本不注重论文写作的技巧和规范要求，有的直接在网上下载，略作修改，匆忙上交，这样的写作过程自然影响了毕业论文的质量。
1.2 毕业论文抄袭比较明显
纵观我院物流管理专业学生所提交的毕业论文，抄袭比较明显。随着网络技术不断的发展，学生可通过网络查找到各种各样的信息资源，于是很多学生写毕业论文不是去图书馆查阅有关文献资源，而是直接从网上下载相关资料，有的学生将几篇相关论文拼凑成一篇论文，甚至有的学生直接从网上下载一篇，直接交给指导老师，整个论文中基本没有自己的观点和想法，抄袭特别明显。
1.3 毕业论文选题不得当
纵观我院物流管理专业学生所提交的毕业论文，发现学生在毕业论文选题时比较盲目，要么将书本中学过的专业知识点作为选题，要么将网络中点击率高的观点作为选题，一般不考虑选题是否与自己的工作岗位紧密相关，所以有的学生毕业论文选题不是范围过大，就是观点比较陈旧，或者就是与第5学期跟岗实习单位和实习岗位联系不多，甚至有些选题与物流管理专业没有任何关系。总之，有一部分学生毕业论文选题不是十分得当。
2 物流管理专业毕业论文完成中存在问题根源分析
毕业论文是物流管理专业人才培养方案中十分重要的实践教学环节，是学生对理论知识、专业知识和专业技能综合运用的重要环节，但是近几年物流管理专业学生的毕业论文还存在一定的问题。综合分析，这是有一定根源造成的。
2.1 思想不够重视
无论指导教师还是学生对毕业论文指导和写作都不够重视，学生认为毕业论文虽是专业人才培养方案中的重要实践性教学环节，但是它对是否能顺利找到工作，是否能提升专业技能，是否能顺利取得毕业证书，没有多大的关系，所以学生降低了对毕业论文的要求，随便选题、随便拼凑，从而严重影响了毕业论文的质量。
毕业论文指导教师认为毕业论文虽是人才培养方案中的一个重要环节，但认为其不同于课程教学，院系对毕业论文指导考核又不是很严格，所以可以马虎些;甚至有些老师认为大专生没有必要写毕业论文，大专生写毕业论文纯粹是浪费时间;另一方面由于老师平时教学、科研等工作任务比较繁重，加上学生又不在学校，学生又不会主动与老师沟通交流，指导教师也就不会随时与学生主动沟通，从而放任学生在论文答辩的前后几天内完成毕业论文，从而极大地影响了毕业论文的质量。
2.2 学生毕业论文完成缺乏时间保障
我院物流管理专业学生毕业论文往往在第5学期6个月跟岗实习结束后，在学生元旦返校交流跟岗实习经验时布置，到四、五月份毕业论文答辩时，期间有4-5个月的时间，时间可为很长。但是在这4-5个月的时间内，学生的重要任务是顶岗实习，顶岗实习一结束就面临毕业，毕业了就要工作，所以在此期间学生还有一项更重要的任务就是找工作。在这4-5个月的时间内学生往往将更多的时间用于实习和找工作，这样就导致学生没有充足的时间精心准备毕业论文，以致于到最后随便选题，随便完成毕业论文，这样必然会影响毕业论文的质量。
2.3 毕业论文题目与跟岗实习岗位脱节
我院物流管理专业学生毕业论文安排在第6学期，之所以安排在第6学期就是因为其第5学期进行了为期6个月的跟岗实习，对与专业相关的工作岗位比较熟悉，可以方便学生选择合适的毕业论文题目。但是由于学生跟岗实习交流往往返校两天，返校期间事情比较多，指导老师无法对学生毕业论文进行全面指导，只能提些要求，学生跟岗实习交流一结束，就又匆匆返回各自的工作岗位，没有精力时间好好总结自己跟岗实习的情况，所以无法及时选定毕业论文题目，时间一长，对相关单位、相关工作岗位的具体情况又淡忘了，最后就随便选题，随便下载些资料，随便拼凑一篇论文，就算完成任务，这样自然会影响毕业论文质量。
2.4 毕业论文答辩机制不健全
一般毕业论文答辩应该将同一专业的学生分成若干小组，相关专业老师也应分成至少由三名专业老师组成的若干答辩小组，并在规定的时间和地点由答辩小组老师共同完成毕业论文答辩工作。但是我院物流管理专业毕业论文答辩在实际操作中往往谁指导就谁负责答辩，这严重违背毕业论文答辩的要求。归其原因一方面是因为没有建立健全的毕业论文答辩机制，论文答辩没有明确的程序、规则和要求;另一方面学院对毕业论文指导工作没有制定明确的考核要求和标准，从而导致毕业论文指导和答辩比较不规范，最终会影响毕业论文的质量。
3 提升物流管理专业毕业论文质量的对策思考
3.1 高度重视，加强交流
院系、师生双方都要高度重视毕业论文工作，系部应在毕业论文写作之前，召开学生动员大会，强调毕业论文的重要性，并宣布相关纪律要求，通过动员大会，使学生深刻认识到完成毕业论文的重要意义，使学生了解毕业论文写作要求和相关时间节点，并认真解决好完成毕业论文与实习、就业等的时间冲突。系部在毕业论文写作前，召开指导老师专门会议，明确指导老师的职责和毕业论文相关要求。指导老师要增强责任心，认真对待毕业论文指导工作。师生双方要加强交流，指导老师要主动与学生交流，按计划定期检查学生毕业论文完成情况，并对毕业论文写作中存在问题进行及时指导，并将学生毕业论文写作进程作好记录和考核;学生也要主动与指导老师交流，及时反馈毕业论文写作进程，毕业论文写作中面临问题要及时向指导老师请教，以提高毕业论文的质量。
3.2 合理安排毕业论文写作时间
目前物流管理专业毕业论文往往安排在第6学期，这个学期学生既要实习，还要找工作，又要完成毕业论文，在这仅有的4-5个月的时间内，学生当然将实习和找工作作为首要任务，往往忽略了毕业论文。所以必须要合理安排毕业论文写作时间，只有这样才能不断提升毕业论文的质量。为此，物流管理专业不妨在第5学期学生集中返校交流实习经验时，集中布置毕业论文，指导毕业论文，并明确要求学生在校集中两周，两周内安心完成毕业论文的写作;也可以在毕业论文答辩前三周要求所有学生集中返校，集中完成毕业论文，要求学生结合各自实习情况确定毕业论文题目，完成毕业论文，这样可以确保学生有足够的时间完成毕业论文，而且可以更好地与指导老师进行沟通交流，从而不断提升毕业论文的质量。
3.3 围绕顶岗实习岗位，科学确定毕业论文题目
近几年物流管理专业在布置毕业论文时，往往要求学生围绕顶岗实习的具体情况确定毕业论文题目，但是因为种种原因，学生的毕业论文题目还是与实践相脱节。为此，应严格规范毕业论文选题机制，明确要求所有学生的毕业论文都必须围绕跟岗实习岗位科学合理选定题目，题目与跟岗实习没有关系的，一票否决，一律不予以通过。学生在确定毕业论文题目时，一定要围绕跟岗实习岗位，一定要科学合理，范围一定要适当。
3.4 健全毕业论文答辩机制
近几年物流管理专业在进行毕业论文答辩时，没有完全按照毕业论文答辩的操作规范办理，往往由指导老师自行组织论文答辩，影响了毕业论文的质量。为了提升毕业论文质量，必须要健全毕业论文答辩机制，可以成立由专业带头人组成的答辩委员会，由系主任任答辩委员会的主任，不同专业设立不同的答辩小组，努力为学生营造公平、公正、公开的答辩氛围。
3.5 健全管理体系，规范毕业论文考核机制
毕业论文的完成需要很长的时间，其往往由选题、论文任务书和论文写作、答辩、考核等多个环节组成，每个环节都要做好考核工作。因此要健全毕业论文的管理体系，规范毕业论文考核机制。学生要详细制定及时上交毕业论文任务书，按任务书要求及时完成相应任务，及时向指导老师汇报毕业论文进展情况;指导老师要将学生毕业论文任务书存档，及时掌握学生毕业论文进展情况，并做好详细的书面记录，加强毕业论文考核。毕业论文考核应由指导考核、评阅考核、答辩考核三部分组成，分别由指导老师、评阅老师、答辩小组完成各自的考核任务。只有通过健全的管理、规范的指导、严格的考核，才能确保毕业论文的质量。
毕业论文是高职高专教育的最后一个环节，是培养学生运用所学的专业理论知识和专业技能解决实践问题的重要环节。只要师生高度重视，加强交流，合理选题，健全管理，规范指导和答辩，严格考核，定能使物流管理专业学生毕业论文质量不断提升。
参考文献
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物流专业毕业总结范文第4篇
在2009—2010年第2学期里，通过对《物流概论(物流管理类)》这门课程理论知识的学习，我最大的收获是掌握了物流方面的基本知识，虽然在考试中我仅取得了合格的成绩，但这并不妨碍我对物流相关知识的了解和学习，也不妨碍我从专业知识理论开始去开启物流世界这扇大门。以下我将对《专业概论(物流管理类)》这门课程的一些认识以小论文形式作出总结，以展示我对物流相关知识的理解和认识：
浅谈我国物流业的发现状和趋势
一个国家的物流业发展水平,反映了这个国家综合国力和企业的竞争能力。随着物流业的不断发展壮大,我国经济增长越来越依赖于物流的发展。因此，认清我国物流业的现状与不足,明确发展的目标和趋势,引导物流业健康、高效发展,打造强大的物流产业,进而有力推动我国经济持续高速增长。
一、物流概念的产生及发展
从二十世纪初到现在近一个世纪的时间内，物流的概念的产生和发展经历了三个阶段：
第一个阶段：物流概念的孕育阶段从20世纪初到20世纪50年代，这一个阶段是物流概念的孕育和提出阶段。这一阶段的特点，一个是局部范围，主要是在美国;第二个是少数人，是几个人提出来的;第三是意见不统一。主要有二种意见、二个提法：一是美国市场营销学者阿奇。萧1915年提出的叫做Physical Distribution的物流概念。他是从市场分销的角度提出;二是美国少校琼西。贝克于1905年，从军事后勤的角度提出的Logistics的物流概念。
第二个阶段：分销物流(Physical Distribution)阶段从20世纪50年代中开始到80年代中期的分销物流(Physical Distribution)阶段。这一个阶段的基本特征是分销物流学(Physical Distribution) 的概念进一步发展而占据了统治地位，并且从美国走向了全世界，成为世界各国一致公认的一个比较统一的物流概念。这一时期促进了物流管理学的形成和发展，进而形成了物流学派、物流产业和物流领域。
第三个阶段：现代物流(Logistics)阶段这一阶段，是从20世纪80年代中期开始一直到现在的现代物流(Logistics)阶段。通过第二阶段分销物流的发展，使全世界都意识到，物流已经不仅限于分销领域，而且已经涉及到包括企业物资供应、企业生产、企业分销以及企业废弃物再生等全范围和全领域。原来的分销物流Physical Distribution概念，已经不适应这种形势，应该扩大概念的内涵，因此决定放弃使用Physical Distribution，而采用Logistics作为物流的概念。
二、物流的定义
在我国，通常认为“物流”即是相关的物资从供应者向需求者的移动，涉及运输、仓储等各层次的活动。
美国物流管理协会对物流的定义是(1985年)，“物流是为满足消费者需求而进行的对原材料、在制品、产成品及相关信息从起始地到消费地的有效流动及存储的计划、实施与控制的过程。”1992年，美国物流管理协会(CLM)修订了物流定义，将1985年定义中的“原材料、中间库存、最终产品”修改为“产品、服务”。这实际上大大拓展了物流的内涵与外延：既包括生产物流，也包括服务物流。
2001年，美国物流管理协会对物流的定义进行了修订：“物流是供应链的一部分，是为了满足客户需求而对商品、服务及相关信息从原产地到消费地的高效率、高效益的正向和反向流动及储存进行的计划、实施与控制过程”。
在我国，物流是一个外来词，是在20世纪70年代末从日本引进的。1979年6月，中国物资经济学会派代表团参加在日本举行的第三届国际物流会议，把物流的概念介绍到了国内。此后，有关部门及专家学者展开了对物流的研究，代表性的物流定义有：
1995年，王之泰教授在《现代物流学》一书中，将物流定义为：“按用户 (商品的购买者、需求方、下一道工序、货主等) 要求，将物的实体 (商品、货物、原材料、零配件、半成品等等) 从供给地向需要地转移的过程。这个过程涉及到运输、储存、保管、搬运、装卸、货物处置、货物拣选、包装、流通加工、信息处理等许多相关活动。”
1996年，吴清一教授在《物流学》一书中，将物流定义为：“指实物从供给方向需求方的转移，这种转移既要通过运输或搬运来解决空间位置的变化，又要通过储存保管来调节双方在时间节奏方面的差别。”2001年4月17日，由中国物资流通协会组织，中国物资流通技术开发协会、北京工商大学、北京物资学院、北方交通大学、华中科技大学、原国内贸易局物流技术研究所等单位专家学者编写的中华人民共和国国家标准《物流术语》(以下简称《物流术语》标准)正式颁布。在充分吸收国内外物流研究成果的基础上，《物流术语》标准将物流定义为：“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实现有机结合。”在这里，笔者认为2001年美国物流管理协会对于物流的定义最为恰当，在这一定义中不仅把物流纳入了企业间互动协作关系的管理范畴，而且要求企业在更广阔的背景上来考虑自身的物流运作;不仅要考虑到客户的客户，而且要考虑到供应商的供应商;不仅要致力于降低某项具体物流作业的成本，而且要考虑使供应链运作的总成本最低。该定义充分考虑到了供应链管理思想的出现，强调“物流是供应链的一部分”，并从“反向物流”——逆向物流的角度进一步拓展了物流的内涵与外延。
三、我国物流业发展现状
(一)我国现代物流业发展的现状
我国现代物流业是适应我国经济快速发展和对外开放、市场竞争日益加剧的形势,在中国传统计划经济体制下的物资计划分配和运输体制的基础上发展起来的新兴产业。随着经济全球化、信息化进程的加快,近几年我国现代物流业有了较快的发展。
1.1.物流基础设施建设取得长足进展。经过建国50多年特别是改革开放后20多年的建设,我国基本建成了由铁路、公路、水运、民航和管道运输组成的物流运输基础设施体系。2003年我国铁路营业里程7.3万公里,比1978年增加41%;公路里程达179.6万公里,比1978年增加 102%,其中高速公路3万公里;内河航道里程12.2万公里。我国还建成了一批铁路、公路站场和货运枢纽、海运和内河港口、机场。2003年沿海港口万吨级及以上深水泊位达到近600个。运输线路和作业设施有了较大的改善。以发展现代物流为核心的物流园区、物流中心、配送中心等大批涌现。随着经济发展和技术进步,在共用通信网的规模、技术层次、服务水平方面都发生了质的飞跃。2003年,电话用户总数达5.32亿户,其中固定电话2.63亿户,移动电话 2.69亿户。电话普及率达到42部 百人。互联网上网人数达7950万人,上网计算机达到3089万台,网站总数达到59.6万个,互联网的应用逐步普及。
1.2.现代物流技术逐步得到应用。为适应市场竞争的需要,一些大型工业企业开始重视现代物流技术的应用,以订单为中心改造现有业务流程,在生产组织、原材料采购及产品销售、配送和运输等方面实行一体化运作,降低库存,减少资金占用。商业企业则加快改制重组,发展连锁经营、统一配送和电子商务的步伐。
1.3.专业化物流企业迅速发展。近几年来,通过改造传统国有运输、仓储企业,发展民营物流企业,积极引进外资物流企业,以及实现生产流通企业物流社会化等途径,专业化物流企业发展迅速并逐步形成了不同所有制形式、不同经营模式和不同经营规模的专业物流企业共同发展的格局。物流的服务功能增强, 服务水平提高。
1.4.全社会物流总成本占GDP的比重逐步降低。现代物流业的发展,促进了国民经济整体效益的提高。根据中国物流与采购联合会的测算,2003年中国全社会物流总成本占GDP的比重为21.4%,比1991年下降2.6个百分点,比1997年下降0.9个百分点。一批采用现代物流技术的工商企业物流成本降幅更大。
四、我国现代物流业发展中的主要问题
(一)市场需求基础限制。我国相当多企业仍然保留着传统的经营组织方式,物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成。这种以自我服务为主的物流活动模式在很大程度上限制和延迟了高效率专业化物流服务需求的产生和发展。在企业优化内部物流管理、提高物流效率的过程中,也存在着企业内部物流活动逐步社会化的发展趋势及其对社会化物流的潜在需求。但由于市场发育和现代企业制度改革的不完善,企业无法将其内部低效率的物流设施和组织实施有效的剥离。这就使得企业不得不继续沿用以往的物流方式。
(二)服务质量和管理水平缺陷。尽管我国已出现了一些专业化物流企业,但物流服务水平和效率还比较低。目前多数从事物流服务的企业只能简单地提供运输和仓储服务,而在流通加工、物流信息服务、库存管理、物流成本控制等增值服务方面,尤其在物流方案设计以及全程物流服务等更高层次的服务方面还没有全面展开。另外,物流企业经营管理水平较低,多数从事物流服务的企业缺乏必要的服务规范和内部管理规程,经营管理粗放,很难提供规范化的物流服务。
(三)基础设施和技术装备落后。我国物流基础设施和装备条件与经济以及物流产业的发展要求相比仍然有较大的差距,我国交通运输基础设施总体规模仍然很小,物流集散和储运设施较少,发展水平较低;各种物流设施及装备的技术水平和设施结构不尽合理,设施和装备的标准化程度较低,不能充分发挥现有物流设施的效率。
(四)管理体制和机制障碍。在物流业,我国实行的是按照不同运输方式划分的分部门管理体制,从中央到地方也有相应的管理部门和层次。这种条块分割式的管理体制使得全社会的物流过程分割开来,在相当程度上影响和制约了物流产业的发展。不同程度的政企不分现象,也影响着政府公正地行使政府职能和企业市场竞争能力的提高。在多头管理、分段管理的体制下,政策法规相互之间有矛盾且难以协调一致,也直接影响了各种物流服务的发展。
(五)物流专业人才短缺。我国在物流研究和教育方面还非常落后,物流知识远未得到普及。物流企业对人才也未予以足够重视,从事物流的人员相应地缺乏业务知识、业务技能,从而不擅管理。物流教育水平不高主要表现在缺乏规范的物流人才培育途径。与物流相关的大学本科教育尚未得到国家教育主管部门的认可,企业的短期培训仍然是目前物流培训的主要式。
五、我国物流业发展趋势
(一)物流企业向集约化与协同化发展
随着物流市场的全面启动，物流产业将由起步期逐渐过渡到发展期乃至成熟期，物流服务产品的标准化、规范化和全面市场化发展必将对参差不一的物流企业进行淘汰。物流行业服务标准的形成和物流市场竞争格局的逐步确立，将使物流产业的规模效应迅速显现出来，物流产业的空间范围将进一步扩大，物流企业将向集约化与协同化发展。首先表现在物流企业的兼并与合作。进入21世纪，世界范围内各行业企业间的联合与并购，将会继续推动国际物流业加速向全球化方向发展，而物流全球化的发展走势，又必然推动和促进各国物流企业的联合和并购活动。其次是物流企业间战略联盟的形成。由于商业运作的复杂性，某一单一的物流服务提供方往往难以实现低成本、高质量的服务，也无法给客户带来较高的满意度。通过结盟解决资金短缺和应付市场波动压力，并进而增加服务品种和扩大企业的地理覆盖面，为客户提供“一站式”服务，从联合营销和销售活动中收购正成为许多具有一定实力的物流企业的发展战略。
( 二)制造业、商贸业成为国内物流发展的主角。中国的物流专业化程度低，80%以上的物流是企业内部自行完成的，因此企业物流的发展状况成为决定我国物流水平的关键因素。2002年，在经济结构调整加快和参与国际竞争要求的影响下，制造业加快了信息化带动现代化的进程，商贸业则加快了连锁配送和电子商务的步伐，工商企业的物流既轰轰烈烈又扎扎实实。
(三)国内第三方物流企业稳步发展。 一方面是传统的国有交通运输与仓储大型企业实行资产重组与流程再造，向第三方物流企业转型。如中远集团、中外运、中储集团、中海物流、中集集团等等。这些国有大企业走了三条路，一是整体改造、提升为物流企业;二是整合内部物流资源，组建物流公司;三是与外方或国内法人实体组建中外合资或国内股份制物流公司。
另一方面是民营的物流公司不断扩展，呈稳步发展态势。例如著名的宝供物流企业集团投资兴建的苏州宝供物流基地于年底之前落成运行。该基地座落于苏州市吴中区郭巷镇，规划用地总面积约400亩，首期建设用地为115亩。宝供集团计划在广东再建一个大型配送基地。近年来发展迅速的另一家民营物流企业——安得物流公司则成立了一家第四方物流公司，专门提供物流方案设计和供应链管理服务。像这样的民营物流公司还有南方物流、大田物流等一大批，他们共同的特点是务实、稳健，生气勃勃。
(四)物流信息化、标准化建设
当前物流信息化应用的水平参差不齐。据中国物流信息中心的调查，80%的物流信息系统是以现有流程为基础的信息采集、共享和反馈等基础功能的整合;15%的物流信息系统涉及流程改造、优化或者是能够在运行中提供优化操作方案;只有5%以下的物流信息系统具有企业之间业务协同的供应链管理功能。这种应用结构状况反映了我国企业管理现代化和信息化仍处于起步阶段，需求还是初等级的，基础性的信息化建设还有许多工作要做。正如著名品牌推广人、网络分析师冯志亮先生所讲：我们提倡物流信息化要务实，要切切实实地解决企业迫切需要解决的问题。
标准化建设是发展现代物流的另一件基础性工作。目前已经引起政府、企业和专家们的高度重视，并已经组织机构和队伍，开展了基础研究，取得了实实在在的成绩。例如国家质量监督检验检疫总局于2002年正式颁布的两项国家标准《大宗商品电子交易规范》和《数码仓库应用系统规范》就是具体的进展。该两项国标于2002年9月1日起在全国正式实施。年末，交通部又发布了关于港口管理信息系统、数据字典等八项行业标准。此外，政府有关部门和行业协会正在筹备建立全国物流标准化技术委员会，联合社会各方面力量加快标准化的建设。与此同时，一些地方政府也很重视标准化建设的工作，例如广东省政府转发了省质量技术监督局《关于加快我省现代流通业标准化工作的意见》，提出要完善流通业标准体系建设;加强流通业信息标准化工作;加快商品条码的广泛应用;加大对物流标准化工作的资金投入和支持力度。
(五)物流教育走向规范，理论研究稳步深入。
人才是一个产业发展的基础，因此物流的发展也必然伴随着物流人才教育和培训事业的发展。2002年在物流学历教育、在职培训等各方面均取得长足进展。
物流专业毕业总结范文第5篇
(物流管理 9116100305 刘昊宇)
升华制刷的专注，专注于制刷行业耕耘，所以才成为制刷行业的绝对领导者。还有便是卓越，比优秀更突出，反映了升华制刷人勇于进取、不断超越的精神。其次是升华制刷的企业哲学，“作为人，何为正确?”那便是将心比心，利人利他，多为别人着想。再者便是对采购和仓储知识的学习和实践，通过学习，不但温习了采购和仓储管理的相关知识，同时也弥补了学校学习时的遗漏和不足，最终又将理论付诸于实践，理论指导实践的同时，实践也检验了理论的可行性与先进性。
我知道刚开始实习难免会出现一些错误，虽然老师同事们表示理解，但心里还是不好受，有时当看到老伙伴和团队成员为自己犯的错误在忙前忙后的进行补救时，心里会更加的愧疚。这一个月总的感觉就是累，身心都累，但每一天都过得无比充实，每一天都能学到很多很多的东西，或许这就是进入工作岗位开始时的写照吧。但我也知道，要想有收获就必须有付出，现在苦一点累一点不算什么，吃得苦中苦方为人上人。我们这一代人和其他人比没有太大的优势，但你只要你能吃苦，肯趴下身子踏踏实实的干，在哪里都会有施展自己才能的地方，要有不怕苦不怕累的精神，这就是你的一笔财富。所以，累也是值得的，这也是磨练自己心智的过程，感受一下父母工作的不容易，体会他们的难处，从而更好地去完成自己的职责，承担起责任。在这里我也学到了许多为人处世，待人接物的做人哲学，那就是将心比心，利人利他，要多为他人着想，这将对我以后的学习工作，处理社会关系有极大的帮助。团结协作，有合作精神也是现代社会所需要的，在升华制刷在实习和培训中，我深深地体会到了这一点。
而实习是一个人走向成熟的其中一个标志，从人生平坦的学生生涯跨上崎岖的上班族生活，尽管偶尔跌跌撞撞，但那份靠着自己站起来的力量却能足足让自己欣慰一天，甚至一年。因为没有父母、老师在身边帮忙，学会承担和负责，那是给成长最好的礼物。
在升华制刷这段实习过程中，通过在物流部的实习，我了解并学习了了采购和仓储作业的工作流程和相关工作技能，了解到先进的物流设备、物流信息技术和完善的采购和仓储流程在物流管理的重要作用，明白了企业物流部门的经营操作和管理流程，深切的感受到采购活动、仓储活动在现代社会中所发挥的重要作用，进一步加深了对课堂上学到的专业知识的理解，并在实践中得以验证。
还有就是，做任何一项都工需要我们有足够的耐心和细心，马虎不得。曾经我在填写产品入库单时就因为自己工作马虎不细心，出现数据填写错误，幸亏一旁的伙伴发现并立即纠正了错误，否则将会给接下来的入库、拣货、配装带来很大的麻烦，浪费许多人的精力，甚至给公司也带来一定的损失。在实习期间我充分了解了物流部的职能和相关业务知识，不仅使理论和实践得以充分结合，同时也为以后求职和工作提供了有益的借鉴。