汽车与环境论文范文第1篇
笙箫组成员：陈玲玲 朱晓慧 杜微 李云 杨慧
前言
奥迪在常州市武进区刚刚落户不久。为了解奥迪在常武地区的市场环境情况。奥迪公司特委派我们笙箫小组对奥迪在常武地区的营销环境进行调查。
宏观环境分析
人口环境：
常武地区人口老龄化，汽车消费市场目前已大气稳重、安全系数高趋势而发展。而奥迪公司也产出了奥迪Q5，就是以舒适度，操控度，安全性为一体的车，正符合这趋势。
对于人口增长，汽车工具越来越代替步行，随着奥迪车型的不断推出，更引起消费者的关注。汽车消费市场将不断扩大。
自然环境：
地处平原地区，交通便利，公路交通网线发达，人们对以汽车代步的欲望比较强烈。
政治环境：
2011年10月新汽车政策的颁布对常武地区的影响并不是很大。
购置税税率上调至7.5%、汽车以旧换新力度加大、汽车真实油耗统一公布、新能源汽车加大试点、政府采购50%自主品牌。
社会文化：
人们对于奥迪汽车的品牌是肯定的。认知度比较高
经济环境：
常州地区经济发展迅速，经济环境良好
微观环境分析
顾客：奥迪是较早进入中国市场的，顾客对其认可度比较高 公众：广大公众是奥迪品牌的监督者和宣传者。 竞争者：中高档汽车里，宝马、奔驰、别克 中介机构：奥迪的代理商和奥迪的经销商
金融机构：太平洋财产保险、平安财产保险、中国人民财产保险、中国人民银行、工商银行等
供应商：奥迪汽车整车、零配件供应商
营销环境分析
企业内部能力(S)：
奥迪，第一个在中国实现本土化生产的汽车产业，有先入优势。 母公司是大名鼎鼎的大众公司，给了奥迪坚实的后盾。
拥有国内规模最大的轿车服务网络，现阶段，在中国有着“官车”的形象，是他作为豪华车的最大官方“证明”。 完善的服务系统和专业的营销团队 其高品质的驾驶乐趣 领先的科学技术
人性化的设计，给奥迪所带来的利益时相当好的。
企业薄弱点(W)：
政府的公车形象的负面影响 品牌缺乏感召力 市场开发力弱
产品装备与消费者需求有一定距离
企业外部机会(O)：
市场消费潜力大
技的先进彰显的价值高
未来中国社会消费水平越来越高 用户满意度高 口碑传播好
企业面临的外部威胁(T)：
汽车与环境论文范文第2篇
关键词 高职 “汽车保险与理赔” 课程设计
The Curriculum Design of "Automobile Insurance and Claim" for Automobile Application Technology Specialty in Higher Vocational Education
LIN Ling， JIN Bihui
(Wuhan Technical College of Communications， Wuhan， Hubei 430065)
Key words higher vocational college; "Automobile Insurance and Claim"; course design
“汽车保险与理赔”是高职汽车运用技术专业的核心课程，主要是培养从事和汽车保险有关工作的高素质技能型人才，实用性、职业性较强。①通过学习该课程，可使学生形成良好的服务意识及市场意识，并树立与时俱进的汽车保险营销观念，熟悉并掌握汽车投保、理赔等流程，同时在实践教学中培养和提升学生解决汽车保险及理赔中的常见问题，以便学生在完成学业后能更好地胜任专业工作。
1 “汽车保险与理赔”的设计理念及思路
1.1 设计理念
高职教育更为重视学生职业能力培训，因而要积极和汽车保险行业公司开展合作，进行以工作过程为导向的课程设计，以体现出课程的专业性、实践性及时代性，要让学生完成课程学习后能熟练掌握这几项技能：一是能了解和掌握现代汽车保险营销人员的基本工作规范及销售技巧，并能学会汽车投保及理赔等实务操作;二是能熟悉并应用汽车定损技巧，并具备一定的常见肇事保险车进行车损鉴定的能力;三是能理解并熟悉汽车保险有关的法律条款，并具有一定的为汽车保险客户提供相关理赔服务的能力。
1.2 设计思路
“汽车保险与理赔”在內容组织及课程安排上必须严格按照高职学生职业能力的发展规律，基于汽车保险及理赔实际工作和过程为载体明确主题单元，以实现教、学、做的结合，理论实践融合化教学，并要合理设计课程实习、实践等教学活动，以真正实现知识教授、能力培养及素质发展一体化高职教育，在课程教学中渗入育人思想。具体而言，依照这样的思路进行课程设计：首先，应基于专业培养目标、岗位特点等对课程有关专业岗位内容开展分析，并准确分出汽车保险营销与汽车保险理赔两项工作;其次，围绕前面两项工作的能力需求来设计和编排课程内容，把这两个工作跟进汽车险种进行细化、分解为单元任务;最后，每项单元任务遵循“理论—技能—实践”的规律开进行教学组织，以建立技能导向、任务驱动为基础课程体系。②
2 “汽车保险与理赔”的教学内容设计
2.1 遵循实用性及针对性原则
在“汽车保险与理赔”课程的教学内容设计，必须基于职业岗位要求为基础，重视教学内容的实用性、针对性。应按照汽车保险营销、汽车定损、汽车保险咨询等岗位的工作内容及能力要求对教学内容进行细化分解和再构。课程教学内容不在于理论系统性和全面性，而要注重专业技能的实用性及理论知识的时代性、适用性。不管是理论知识还是专业技能，均要有目的、针对的确定教学内容，并通过讲义补充来充实和完善教学内容。此外，还应重视课程的前瞻性，要密切关注汽车保险相关的新法律条款、新政策等内容，并及时补充到课程教学中，处理后高职课程“够用”和职业能力迁移及发展的关系。③
2.2 课程教学内容的安排
要根据专业学生的实际来组织教学内容的层次，在教学中要遵循渐进和创新结合、课内课外教学结合及理论实践结合等三个原则，以培养学生良好的专业技能，同时培养和提升学生的职业素质及团队协作精神。
2.3 教学内容的表现方式
一是要编制基于工学结合的教材及内容。学校在选用高职汽车运用技术专业教材时，应积极和企业合作开发并编制基于工学结合的教材和内容。④比如：课程教材、讲义、案例习题、学校指导等。所编写的“汽车保险与理赔”校本教材应能体现高职技能型应用型人才培养目标。二是开发并编制多媒体教学课件。利用好现代多媒体教学技术的视频、动画、图片、文字等功能编制教学课件，创建更好的教学情境，让学生更为直观、具体地思考和理解课程知识，同时将多媒体教案、资料等共享到校内学习网络，让学生随时随地地进行自主学习。
3 “汽车保险与理赔”的教学模式设计
3.1 任务型教学模式
应基于工作实际，将课程内容结合其他专业课程知识，再提出问题构建主题性任务开展任务型教学。在教学中，把学生放在一个问题的发现、提出、分析、思考、探究及解决的渐进式过程中。在该教学模式中，要充分体现出教师的主导效用，以学生为中心，使学生主体效用得以充分发挥，进而有效激发学生对课程的学习兴趣，调动学生的主观能动性。在整个任务型教学中，教师要扮演好课堂教学组织者、引导者及协助者的角色，同时还是汽车应用专业能力培养任务具体设计者，是学生学习的辅导者。⑤而学生则是任务的接受者和执行者，课程教学活动的重要参与者。
3.2 双元制教学模式
充分结合本国国情，将教学向社会和企业进行开放，实现双元制教学，以利用好社会企业的实践基地，积极落实工学结合教学。⑥一方面，学生在企业进行顶岗实习时，则有专业教师、企业兼职带教员及学生一同制定学习任务，然后学生在企业带教员有效指导下，深入到一线进行实践工作及调查学习，同时根据现代汽车保险及理赔的现实性问题，应用所学专业理论知识及技能明确解决方案。在学习评价中，要基于学生自评结合教师、同学及企业兼职带教员各方对学生的学习及工作表现给予评价，以实现过程的、发展的、客观的、全面的学习评价，促进学生的全面发展。
3.3 开展第二课堂
应结合“汽车保险与理赔”的教学内容和教学安排，积极开展第二课堂，组织学生进行汽车保险及理赔知识竞赛、汽车理赔技能比赛等实践性活动，让学生能更深入地体验现代汽车保险及理赔工作的重要性，提高他们对课程和专业的认识，激发和提升学生的学习兴趣，调动他们的学习动力。
3.4 完善考核机制
高职院校应顺应高职教育改革形势，积极推进考核改善，完善考核机制。应建立基于能力为中心的、多元化、过程性考核机制。要对以往通过单纯笔试考查学生学习情况的方式，采取能力测试为主的考核方式，注重过程学习考查，采取笔试、模拟、口述及社会实践等方式对学生的课程学习情况进行客观、全面评价。考核机制要以学生职业技能和素质培养为中心实行综合平衡，主要有课程知识掌握情况、技能应用、学习态度、协作精神、沟通能力、责任心、独立思考等方面。评价方式主要有基础性评价、成果展现、小组评价、自我评价、教师评价及学生互评等，进而从以往学年终结考核模式转变为过程考核评价为核心的模式，以充分体现学生的全面性评价。
4 “汽车保险与理赔”的教学方法
为有效提升“汽车保险与理赔”的教学质量，体现基于能力为主，学生为本的教学理念。在整个教学活动中应始终体现启发式教学为基本原则，采取多样化教学方法。
4.1 案例教学法
在“汽车保险与理赔”课程中有一些重点内容仅仅是单个概念或者观点，这些内容在教学中往往学生理解上相对抽象，有较大难度，而通过实际案例进行分析和讨论，让学生更好深刻、具体地理解相关知识点，进而使学生能够更好更有效地掌握重点难点知识。而这就需要课题小组组教师积极收集大量关于汽车保险理赔的实际案例，以此启发学生对教学内容的思考，进而更好地理解汽车各险种理赔特征、要求、流程等知识，实践证实该教学法可有效提高教学效果。
4.2 讨论教学法
在课程教学中，对对于某些主题内容，比如：把汽车专业理论知识在汽车定损中的应用教学，就可通过讨论教学法来开展，这就需要学生在课前通过各种方式搜集和汽车结构相关的资料，进而有针对性地开展课堂讨论，充分调动学生的主动性，参与到课堂教学中，不但能使学生充分认识到汽车的保险和理赔工作需要有扎实的专业知识作为基础，同时还可让学生学会必要的信息收集法，并體验成就感，强化课程学习信心。
4.3 情境教学法
“汽车保险与理赔”有些单元内容，比如：汽车保险理赔实务的实训，需要营造真实情境，以更好地锻炼学生的知识综合应用能力和心理素质。大多数在课程学习中，往往能较快的背诵汽车保险理赔流程内容，也能准确回答教师提问，但在实际工作中易忘记或漏掉。而通过情景教学，能为学生给予锻炼和提高的平台，让学生更好地记忆和应用知识。
4.4 模拟教学法
模拟教学法的应用不但来可有效锻炼和提升学生实践能力，也能更好地激发学生的学习热情和兴趣，比如：汽车保险投保实务教学中就可让学生分组扮演销售人员和客户，把所学的知识充分应用起来。此外，教师还应利用好课余时间，组织学生开展第二课堂，将课堂教学内容延伸，如此不但使学生课后生活丰富化，还有助于良好学风形成。
5结语
总而言之，高职“汽车保险与理赔”课程必须遵循学生为中心，基于职业能力培养的理念进行设计，创新思路，科学合理地编排教学内容，改进和创新教学模式、教学方法，以实现优质高效教学。
注释
① 魏东霞，钟平.以车险理赔岗为目标，设计《汽车保险与理赔》课程[J].知识经济，2013.10(6)：144-146.
② 蒋玉秀.高职汽车保险与理赔课程教学的总体设计[J].大众科技，2010.11(7)：201-202.
③ 张怡，温炜坚.高职《汽车保险与理赔》课程改革与实践[J].教育教学论坛，2013.14(11)：169-171.
④ 白玉培.《汽车保险与理赔》课程体系构建及教学改革[J].法制与经济，2014.9(5)：141-142.
⑤ 赵志群.职业教育工学结合一体化课程开发指南[M].北京：清华大学出版社，2009：317-319.
⑥ 董恩国.汽车保险与理赔实务[M].机械工业出版社，2007：4-7.
汽车与环境论文范文第3篇
关键词：高校教学 汽车技术服务与营销专业 《汽车构造》课程 教学方法改革
Analysis the Reform and Practice of the Teaching Method of the Course "Car Structure" for the Major of Automotive Technical Service and Marketing
Li Wenda
Key words：college teaching， automobile technical service and marketing specialty， "automobile construction" course， teaching method reform
《汽车构造》课程是汽车技术服务与营销专业最为重要的专业课程，是让广大学生们了解汽车、掌握汽车结构的重要教学内容，对增强学生专业水平起到了极大作用。但是从客观层次来说，传统《汽车构造》课程教学方法存在一定的滞后性，很难满足当前人才培养工作需求，《汽车构造》课程教学方法必须要结合社会发展积极创新改革。《汽车构造》是一项非常重要的课程内容，其教学质量直接影响着人才培养质量。在开展《汽车构造》教学时，可以帮助学生们全面对汽车功能、汽车工作原理、汽车组成系统结构等内容进行全面介绍，帮助学生们夯实关于汽车内部构造的知识。
1 《汽车构造》课程教学方法改革意义
1.1 有利于增强高校教育教学水平
在高等教育领域积极扩招的当下，高等院校之间的竞争日渐激烈，为了有效展现出本校教学优势、增强本校教学质量，就必须要做好教育教学工作创新，切实有效增强教学质量。《汽车构造》课程作为汽车技术服务与营销专业最为重要的教学学科，是高校的特色专业课程之一，科学开展《汽车构造》课程教学方法改革，可以最大程度上展现出本校教学实力，增强高校教育教学综合竞争力，在竞争日渐激烈的高校市场当中拔得头筹，真正强化了高校教育教学水平。
1.2 有利于实现人才培养目标
时代快速发展对汽车营销服务人才的专业水平要求更高，尤其是在世界经济全球化进程积极发展的当下，汽车营销服务领域人才必须要具备超高的专业水平，了解汽车内部结构原理。针对汽车技术服务与营销专业来说，《汽车构造》课程是核心课程内容之一，更是为后续各类专业知识学习打下良好基础的关键，本课程知识掌握是否扎实，直接影响了学生们后续知识掌握水平。积极开展《汽车构造》课程教学方法改革，可以让《汽车构造》課程教学更加适应学生们客观发展需求，强化学生们知识掌握水平，为学生们日后发展打下基础，让学生们真正成为适合未来社会发展进步的专业综合型人才。
2 当前《汽车构造》课程教学存在的问题
2.1 时间紧、任务重
《汽车构造》课程知识与车辆工程相关，是汽车技术服务与营销专业教学的专业课程之一，能够帮助学生们掌握汽车基本工作原理，了解汽车内部构成组件与功能，让学生们对汽车整体构架进行了解。因为《汽车构造》课程当中所涉及到的知识内容非常复杂、涵盖内容非常广，不仅包含了基础汽车技术知识，而且还涵盖了汽车技术发展当中的人文历史内涵，在新技术与新材料的创新引入之下，《汽车构造》课程内容也在不断增加。近年来随着高校教学方案的不断改变，将《汽车构造》课程教学内容由原本96学时缩减到了54学时，在短时间内需要向学生们传递诸多教学内容，很容易造成学生们学习知识囫囵吞枣的问题出现，对学生学习能力、教师知识整合传授能力都带来了极大挑战。
2.2 理论与实践脱节严重
在汽车制造领域技术不断发展的当下，汽车内部构造更加复杂，也决定了《汽车构造》课程教学难度更大。《汽车构造》课程自身存在很强的实践性，汽车内部当中诸多零件设计精巧、结构复杂多样，若教师单纯的依靠课本进行知识讲解，很难真正让学生们理解理论化的知识。但是当前《汽车构造》课程教学工作开展时，教师很难将实践性的教学活动、教学模式引入到教学工作当中。甚至一些教师为了完成教学进度计划，对于《汽车构造》知识实践的内容闭口不提、一带而过，严重造成了事实与理论脱节。复杂的结构、抽象的原理，导致学生们在学习时无法感受到具象感，直接降低了《汽车构造》课程教学质量。
2.3 教学模式单一落后
在我国高等教育工作不断发展创新的当下，各种教学模式正在不断创新。虽然当前《汽车构造》课程教学工作进行了积极创新改革，但是知识单一的将多媒体技术引入到教学工作当中，虽然可以帮助学生们理解知识，但是忽视了学生们自主合作、自主学习、自主参与、实践学习等诸多内容，无法最大程度上展现出多媒体教学效率。单一的引入了多媒体技术但是实质上仍是依靠讲授式教学为主，在一定程度上无法推动《汽车构造》课程教学创新。
3 《汽车构造》课程教学方法改革与实践策略
3.1 整合教学内容、优化教学资源
《汽车构造》课程教学内容复杂，并且教学内容诸多。为了在规定的教学课时要求之下，科学合理开展教学，教师必须要对原有的《汽车构造》知识进行整合，科学整合教学资源，实现教学知识与理论的无缝衔接。结合实践内容与条件，将实践内容与理论进行结合，对一些相对较为宏观、与实践联系不紧密的知识适当的进行概况讲解，针对与实践环节联系紧密的理论知识进行详细介绍，并且及时与实践教学内容紧密联系。例如，针对汽车电气与电子技术章节教学开展时，教师可以引导学生们在实验室当中，参照汽车内部实际结构来进行讲解，让学生们对汽车电气系统更加深入了解。针对汽车创新技术来说，可教可以在《汽车构造》教材的基础上适当的进行知识拓展，结合当前汽车技术发展最新前沿，将关于汽车行业最新需求、最新动向的教学知识引入到《汽车构造》课程教学工作当中。让学生们在了解最新汽车技术的基础上，创新学生们的思维，真正帮助学生们构建出汽车知识思维框架，为学生可持续发展做出贡献。
3.2 强化实践教学、完善实践条件
《汽车构造》课程教学工作最为重要的内容便是实践教学，为了满足学生们的实践需求，教师应该为学生们创造出良好的内部实践与外部实践环境。针对内部实践来说，应该大力完善教学实践一体化实验室，真正结合教学理论知识，构建出现代化汽车构造实验室。不断在时间实验室当中引入新设备、投入新技术，如拆解汽车发动机、变速器等，增加发动机试验台以及电控燃油噴射系统演示版等诸多内容，引入信息化演示系统，对汽车内部各项结构内容进行演示，帮助学生们在学习与实践当中强化知识。针对外部实践环境来说，学校应该认识到实践的重要性，积极开展校企合作，与企业进行合作互联，将最新的汽车结构系统案例引入到学校当中，还可以带领学生们通过参观学习等形式，到企业当中进行实地考察。真正将《汽车构造》课程教学内容与行业前沿、行业需求紧密结合，让学生们在实践学习的基础上，强化自身专业技术水品。
3.3 丰富教学方法、创新教学模式
在《汽车构造》课程教学方法改革工作当中，应该积极引入学生们喜闻乐见的教学模式与教学技术。结合本专业教学工作需求，制定出具备针对性的教学大纲与教学计划，共同撰写教案，制定出科学合理的教学内容。结合当前人才发展需求，引入小组合作学习、演示法、实验法等诸多教学模式。积极引入多媒体技术和信息化教学技术，结合当前《汽车构造》课程教学实际情况，为了让学生们了解汽车内部构造的复杂内容，采用多媒体教学模式，通过丰富的图片、动画、视频让学生们对知识进行了解。积极开展教学模式与教学技术的创新，为《汽车构造》课程教学方法改革提供强大动力支撑。
4 结语
总而言之，《汽车构造》课程当中涉及到的概念繁杂、汽车零部件构造较多，导致《汽车构造》课程学习起来具备一定难度。传统的教学模式已经很难满足《汽车构造》课程教学需求，甚至造成教学工作复杂刻板问题，直接阻碍了人才培养质量。为此，《汽车构造》课程教学必须要积极创新，转变传统刻板、单一的教学模式，促使《汽车构造》课程教学质量进一步提升。
参考文献：
[1]李海燕， 韩敬贤， 张世宝，等. 《汽车文化》中汽车构造模块教学改革与实践研究[J]. 内燃机与配件， 2019(19)：250-251.
[2]林妶婷. 高职院校汽车技术服务与营销专业课程模式改进策略研究[J]. 时代汽车， 2019(9)：59-60.
[3]张东东， 冯金芝， 刘银华，等. 《汽车构造》在线课程改革与实践探讨[J]. 教育现代化， 2020(20)：35-37.
[4]韩苗苗， 谢小娟. 汽车技术服务与营销专业一体化教学模式探讨[J]. 湖南农机， 2019(9)：106-107.
[5]刘闯， 江丽炜， 常胜. 翻转课堂在汽车构造课程教学改革中的应用与实践[J]. 中国管理信息化， 2019(13)：214-216.
[6]王珺， 张亚萍， 李万敏. 应用型本科汽车构造课程改革的探索与实践[J]. 教育现代化， 2019(40)：59-61.
[7]陈毅平. 学考背景下《汽车构造》课程的改革实践[J]. 汽车维护与修理， 2020(8)：39-41.
[8]李志艳. 论汽车营销与服务专业《汽车发动机结构与原理》课程改革[J]. 汽车实用技术， 2020(24)：208-209.
作者简介：李文达：(1986—)，女，蒙古族，内蒙古赤峰人，硕士，讲师。研究方向：车辆工程。
汽车与环境论文范文第4篇
摘要：伴随经济的发展和人们生活水平的提高，汽车及其相关行业也得到了快速发展，而汽车保险与理赔这方面的工作也日益得到人们的重视。因此在中职院校中《汽车保险与理赔》课程也得到了很大的发展。针对中职院校相关专业的学生，在进行《汽车保险与理赔》课程讲授时应该教师应该坚持理论与实用相统一的原则，充分了解《汽车保险与理赔》课程的教学现状，并且在实际教学中不断推进教学模式和方法的改革。
关键词：中职；《汽车保险与理赔》；课程现状；改革
我国现阶段经济快速发展，人民生活水平稳步提高，汽车的拥有数量也越来越多。和汽车相关的保险与理赔方面的工作近来也愈加受到重视，特别是在中职院校的教学过程中。但是在我国中职院校《汽车保险与理赔》课程的开设时间比较短，相关的教学模式与教学方法还不是很完善、成熟。这就要求在开设这门课程的过程中深入了解课程开设的现状，在实际教学经验中发现存在的问题，并结合教学实际创新教学方法，以实现中职院校相关专业的学生理论性与实用性的共同发展。
一、《汽车保险与理赔》课程内容与特征
把握课程教授的现状与改革的趋势、方法，必须对课程主要内容及特征深入了解。因此，探讨中职《汽车保险与理赔》的课程现状与改革必须对该课程的特点、内容进行分析。
1.课程内容。现阶段很多中职院校汽车应用及相关专业都开设了《汽车保险与理赔》的课程，对相关专业的中职院校学生进行理论知识和实用性进行系统化教授。主要内容包括：保险基本知识的相关学习；汽车保险相关条款的讲授，主要侧重于准确分析汽车保险的适用性及服务性的介绍；汽车保险实务，包含汽车保险投保实务、承保实务、理赔实务以及控制欺诈风险；汽车在交通事故中的鉴定和定损等方面。
2.课程特征
（1）课程内容涉及广泛。《汽车保险与理赔》课程中包括保险的基础知识以及保险法的概述，对这方面知识的学习是《汽车保险与理赔》课程的基础和先决条件。在学习保险知识的基础上，学生还需要进行汽车保险与理赔方面专业知识的深入了解，比如汽车保险附加险、汽车理赔工作概述、赔款计算以及案件的综合分析等。也就是说这门课程将保险的基本知识与汽车保险、理赔相互综合，使课程内容涉及非常广泛。这门课程的课程内容和课程标准要求学生需要兼具保险和理赔方面的知识，同时还要深入到汽车保险、理赔专业中。
（2）理论性和实用性兼具。在许多课程设置的过程中会考虑到侧重于理论性或者实践性的某一方面，但是在《汽车保险与理赔》课程教授中需要同时把握理论性和实践性。因为，在学习这门课程中如果学生没有对保险法、汽车保险的理论知识进行有效地掌握就无法对课程中的一些案例进行处理、分析，反过来如果教师在教授的过程中不注重实际案例分析和讲授，学生就无法消化学到的理论知识，这样教学质量就无从提高。比如在教授汽车保险索赔知识的过程中可以结合以下案例进行分析，“某车主在发生交通事故后，已经获得保险公司的定损金额。但是由于车主认为置换零部件耗时，只将损坏的部分进行了修理。在索赔时，保险公司声称车主虚报修车花费的费用，拒绝赔付。之后这一纠纷被移至法院，最终法院的裁决是保险公司赔付车主实际修车的费用。”结合这一实际案例就能让学生真正了解在赔付过程中车主应尽的义务。
二、《汽车保险与理赔》课程现状
“本课程是一门应用性较强的专业核心课程，有很强职业性和实用性，广泛应用于汽车维修、汽车营销、汽车服务工程等专业学习中，是汽车保险营销、保险查勘定损员、维修服务顾问等人员必备专业技能。”[1]因此，在授课的过程中，教师应该深入了解本课程的现状及授课对象，这样才能有目的的对课程的改革进行探讨。
1.案例教学法的广泛使用。《汽车保险与理赔》课程兼具实用性和理论性，所以很多教师在授课的过程中通常都会把理论知识和具体的案例相结合。比如在讲授车主在要求赔付车险过程中应该注意事项问题时，教师会针对问题向学生举出“忘记登记车牌号，无法获得正常赔付”、“在停车场丢车或者受到刮擦保险公司拒赔”等案例。这些结合案例的讲授，能形象、鲜明的提示学生在汽车赔付过程中应该注意的问题，同时直观启发有利于调动学生学习的积极性。
2.配套设施缺乏、实践性不强。《汽车保险与理赔》课程是一项实用性很强的课程，根据调查“在所有相关专业的毕业生中有36%的学生去了保险公司，从事汽车保险与勘查理赔工作。”[2]针对该课程的这一特性，需要在教授课程的过程中充分利用相关的配套设施，创建出现交通事故中车辆的情境，教师带领学生考察损坏车辆，并进行车辆与理赔方面的相关分析。更重要的一点是，要学生在实验室中亲身观察汽车的实际构造，自己动手探究各个汽车部件的功能，为以后实际从事这项工作做准备。但是一些中职院校客观环境的问题，没有给课程教学提供这些实地勘测的条件，就使得课程教学不能达到预期效果。
三、《汽车保险与理赔》课程改革探讨
1.丰富教学方法。该课程内容复杂，涉及的领域也比较多。教师在讲授的过程中应该重视教学方法，丰富教学手段，让学生更容易理解理论知识。例如在进行“汽车交通事故的鉴定与查勘”的讲授中，教师可以利用多媒体技术模拟交通事故中汽车受损的动图，让学生更直观的体验这一过程。在观察汽车正常运作和构造时可以向学生展示图片和相关视频。在案例分析时，也不需要拘泥于讲授这种方法，可以采取分组讨论的形式进行教学。
2.创造条件，提高课程的实践性。在该课程的讲授过程中，应该充分考虑到课程实用性强的特点。课程讲授不能只局限于课堂，还应该结合理论知识，让学生有机会接触到交通事故现场进行鉴定和查勘。同时，学校也应该尽力提供相关的配套设施，建立专门的实验室，让学生每周都有机会亲身接触汽车装配。学生在理论知识学习后也应该积极寻找相关的实习场所进行实际体验。
四、结语
中职学校的教学理念是培养符合社会实际需要的人才。因此在进行《汽车保险与理赔》课程教授时，要充分认识到课程目标和实际的教学状况。并且要在实际教学中丰富教学手段，结合实际情况进行变革，更加注重学生实践性的培养和对理论的运用，真定提高教学质量，以培养更高素质的人才。
参考文献：
[1]刘利荣.汽车保险与理赔课程特点及教法改革研究[J].才智，2014，08：201.
[2]白玉培.《汽车保险与理赔》课程体系构建及教学改革[J].法制与经济，2014，11：85-86+91.
作者简介：吴庆生，男，1980年10月出生，安徽安庆人，现为安徽省汽车工业学校，中专讲师职称，主要研究方向为财务会计类课程教学教研。
汽车与环境论文范文第5篇
关键词：营销服务;优质服务
电力行业本身就和其他的营销行业也有差距，有一定的特殊性，电力是一种不可见的商品，在运行的时候，要符合市场经济的营销规范，就电力企业的自身而言，提高营销的服务理念能促进企业的经济效益有所提升，带动着我国整体经济的发展水平。现如今，电力企业已经不再拘泥于单一的经营模式，而是向着现代化的发展目标去努力，力求在市场经济的战役中占据主导地位。
1营销服务与电力优质服务的重要性
一般情况下，电力企业主要是通过电网将电力资源输送至用户终端，保证用户的用电供应。由于我国电力公司的数量不断增加，致使整个电力市场处于供过于求的状态。在这种状态下，我国居民可以根据自己的实际情况，挑选适合自己的电力公司为其提供服务。如果该电力公司的营销服务与电力优质服务不能有效地满足用户的相关需求，那么，用户可以去寻找别的供电公司为其实行供电服务。因此，电力企业要想在这个竞争日益激烈的电力行业中占据一席之地，就应不断提高其营销服务与电力优质服务水平，满足用户的用电需求，使更多的用户愿意长期使用该公司的电力资源，不断增加其公司的市场占有度。
2提高营销服务和电力优质服务的具体措施
2.1提高电力企业的服务质量
为了能够让电力企业的服务质量能够得到提高，必须要对电力企业员工进行培训，不断更新电力企业员工的服务意识，同时电力企业还要不断的培养高素质的人才，让电力企业人员自身的服务意识能够得到增强，同时电力企业在进行发展的过程中，还必须要不断加强对电力营销服务的重视程度，对电力企业发展的过程中出现的问题，必须要积极地寻找解决的办法，只有这样才能让电力企业的服务意识得到提升。
2.2建立完善的营销服务管理系统
电力企业优质化服务的真正实现，离不开企业内部营销服务管理系统的构建。目前，这一系统管理模式已被越来越多的企业所关注并利用，它的好处在于能够为客户提供方便快捷的咨询服务，及时解答客户提出的问题。体系的建立过程应从充分了解客户需求为开始，从而制定出相应的服务目标：然后应是项目负责制和首问负责制的先后确立，以便实现对电力项目的有效控制。最后，还应完善企业的电力防盗系统，使其工作方式更趋于科学合理，从而降低因电力流失而带来的经济亏损。主要应在智能表故障的解决方面加大力度，尽量缩短排出故障的时间，避免出现大量的客户投诉事件，从而使企业的良好信誉不受损害并形成竞争优势。此外，为了更加深入贯彻落实“优质、方便、规范、真诚”的供电服务方针，进一步提高供电企业服务水平，按照国家相关法律的规定，对计划停电、非计划停电、限电停电等从计划的制定到信息的送达均要有细致明确的规定，保证计划、非计划停电信息提前7天向社会公告;对专线客户采取先书面后电话两种通知方式。
2.3加强内部交流合作，优化营业厅服务
营业厅是用户与供电企业面对面的交流场所，所以，营业厅的服务质量的优劣对于服务水平的提高至关重要。电力企业要协调好内部的各个部门，各部门人员要尽可能多组织在一起协调服务和程序之间的关系，防止服务程序无理由终止出错，而危害到用户的利益。对受理过问题的顾客，要实行跟踪式服务，定期了解问题的改善状况，详细记录用户反馈的信息和意见。真正意义上维护顾客的利益。
2.4提升电力企业的优质服务以及生产技术的水平
目前的市场竞争空前的激烈，所以电力企业在提高自己工作能力的同时，还要加强一定的服务意识。要让员工充分的认识到电力企业发展的重要意义，并让他们了解提升服务质量对于客户节省用电成本会带来多大的帮助。同时，还要让员工与客户之间建立良好的关系，而且为了能够提高员工的服务意识，还必须要将客户对于服务的满意度作为评价员工服务质量的重要参考依据，这样就能够刺激员工更好的投身于服务工作当中。另外，还要对员工进行服务方面的培训工作，让员工通过培训来进一步的增强自己的服务意识。而且企业要按时对员工进行考核，并对考核优秀的员工要给予物质上的奖励。并要将它们视作服务战线上的主干力量来进行培养，这样就能够很好的提升企业的服务质量，并且还可以加强企业在市场上的竞争力，从而为企业带来更大的发展空间以及经济效益。企业可以在电力生产期间吸取一些先进的电子技术，从而来加强电力生产的水平。同时，还可以把无线视频方面的技术要领与电力生产管理完美的融合到一起，这样就能有效的控制住电力生产管理的范围，并提升其管理的效率。不仅如此，利用无线视频方面的技术还可以让管理人员在第一时间看到生产当中所出现的错误，这样就可以有充足的时间制定出解决措施，从而能够有效的避免生产风险。
2.5引入远程监督技术
为了保证用户用电的安全性，避免出现漏电、窃电问题，应该全面提高安全生产技术，在电力生产中应用先进的计算机网络技术，在电力生产安全管理中，融入无线视频技术，科学使用远程监控技术，提高工作的效率，及时发现供电中所存在的问题，将安全隐患消灭在萌芽中。如果一旦出现安全事故，维修人员要在第一时间赶到现场，采取有效措施进行处理，尽最大可能降低风险，挽回企业的经济损失。
3结束语
综上所述，我国所有企业发展的根本力量就是其优质服务的提供，而其优质服务同时也是推动电力企业实现可持续发展的重要途径。因此，电力企业在实际运行过程中，应不断完善并提高服务的质量和水平，进而使企业在日渐激烈的市场竞争环境中获得发展的优势，最终取得良好的社会效益和经济效益。
参考文献：
[1]徐大斌.营销服务与电力优质服务提升策略[J].中国科技投资.2018(17).
[2]徐涛，何静，姜皓.提高电力服务营销与电力优质服务策略[J].建筑工程技术与设计.2018(10).
[3]查建平.现代营销服务与电力优质服务的提升策略分析[J].科学与信息化.2017(36).
(作者单位：国网河北省电力有限公司邯郸市永年区供电分公司)