物流企业范文第1篇
[摘要]优秀的物流企业文化是现代物流企业的核心组成部分，是物流企业的软实力和推进器，是一股潜在的力量。文章致力于物流企业文化形成优秀文化基础条件，重视优秀传统文化对现代物流企业发挥的重要作用。基于优秀传统文化具有强大的生命力，构建出了以传统文化、物流企业经营管理、辩证地分析传统文化的优秀部分和糟粕部分等要素融合，弘扬优秀物流企业文化。这是优秀传统文化与物流企业经营管理融合的重要途径。
[关键词]传统文化；物流企业文化；构建；融合
[DOI]1013939/jcnkizgsc201729156
中华文明历史悠久，文化底蕴浑厚。早在公元前770年春秋时期开始，诸子百家思想争鸣[1][2][3][4]阐释各自的思想，形成儒、道、墨、法、农、兵、医家等不同的思想学派。各思想学派各有所长，但相比之下，道、儒、法家思想更为系统和成熟。道家思想的代表老子提出“无为而治”思想，儒家思想的代表孔子提出“以人为本”思想，法家思想的代表管子提出“垂法而治”思想。随着社会经济的发展和科技的进步，人们的认知提升，到了宋、明两代提出理学流派，其中朱熹的“理学”学派和王守仁的“心学”学派分庭抗礼，再其后明、清两朝出现功利学派。沉淀几千年的中国文化影响着世世代代中华民族，包括思维方式、价值观念、行为准则、制度规范、风俗习惯、宗教艺术等。它不同于世界其他民族文化所特有的文化，具有博大精深的内涵。因此，中国传统文化是汇集了一种反映民族特性和风范的文化，具體说由《周易》及儒、道、墨、法等众家学说及历史延续，相互融合而成，绝不是某一朝代流行的学派。
1中国传统文化与物流企业管理融合构建[5][6][7][8]
实践证明，中国传统文化对本土企业管理思想影响力极大，形成了中国式管理思想。这种管理思想的灵魂是中庸思想。中庸思想不是“平庸、折中、调和”，而是以追求管理系统的协调、和谐、稳定为目标。“企业管理”是一个舶来词。1911年泰罗出版《科学管理原理》一书，正式提出管理理论是一门科学，指出管理工作要科学化、标准化。现代美国著名管理大师德鲁克对管理新的定义：“管理是一种社会职能，隐藏在价值、风俗、信念的传统里，以及政府的政治制度中，管理是而且应该是受文化制约的。管理也是‘文化’，它不是无价值观的科学。”西方管理思想核心是物本观为基础，将人与物视为同等要素进行调配和使用，追求利益至上原则。因此，中西方管理基本价值观、管理基本思维方式、管理主体、管理客体、管理主要目标、管理的权利基础、基本管理方式和管理创新等方面存在显著差异。
企业管理理论与中国传统文化基因对接，形成了企业文化。企业文化运用在物流企业运营管理中，形成物流企业文化。中国学者将这种对接的方式采取两类研究策略来创建中国本土企业文化。其一类是文化核心移入式的研究策略。中国文化不单纯地移入西方理论，而将中国传统文化的精髓作为内核放入企业管理理论框架之中。另一类是文化情境嵌入式的研究策略，将企业管理理论的情境嵌入本土管理学理论情境（即环境）变量，探讨变量因素对决策的影响。这两大类研究策略都能有助于中国传统文化基因与企业管理理论对接，但两类研究策略都存在不足。不足之处都在于对本土企业管理中的各因素的理解不明确，笼统的认识论，带来的后果就是现实企业管理水平低，发展过程中出现问题多。物流企业管理尤为明显，如何建设优秀物流企业文化，提高企业核心竞争力成为问题关键。
2构建物流企业文化内涵及重要意义
2015年，我国社会物流总额达到2192万亿元，社会物流总费用108万亿元，社会物流总费用占GDP的比率为16%。[9]与西方发达国家相比较，这组数据表明我国物流成本很高，究其原因是我国物流企业仍处在传统物流运作模式，以物品的存储、运输及相关服务业务形成的物流活动模式。物流企业管理水平低，企业文化建设缺乏，员工对于企业文化认可度低，人才流失严重。物流企业一般员工和企业基层管理人员流动率分别占4705%和23%，中层管理人员占23%，技术人员占588%，高层管理人员几乎没有。[10]物流企业构建优秀的文化势在必行。
21物流企业文化内涵
根据物流企业文化内涵归纳为广义和狭义两种观点。广义的观点，物流企业文化是人们在社会生活中依赖于以物流技术、物流资源、物流信用为支点的经济活动而创造的物质财富和精神财富的总和；狭义的角度，物流企业文化是物流企业在相关活动之后产生的、影响企业自身行为的精神现象的总和。[11]本文所指的“物流企业文化”是从狭义的角度进行界定为物流企业根据所面临的发展机遇和挑战、承担起社会义务和责任的新的形势下，在不断经营管理活动中订立的一组有价值标准、发展目标、组织模式、行为准则、理想信念、处事方式等组成的特有文化形象。物流企业文化是物流企业核心重要组成部分，是全体员工共同认可的行为规范和价值标准。
22物流企业文化的重要意义
第一，物流企业文化是引领企业员工前行的指明灯。我国现代物流理论超前与物流企业实际工作落后的脱节，造成物流企业从业人员流失严重。我国现代物流理论以现代信息技术为基础，将信息、装卸、运输、包装、仓储、搬运等物流功能有机结合的新型集成供应链管理模式。其突出特点就是现代信息技术应用的集成化方向发展。物流企业实际工作现状是设施薄弱，功能不齐，机械化、自动化程度低，劳动强度大，员工在工作中感到工作压力大而且乏味，离职率高。这时，拥有沉淀和凝聚的优秀企业文化具有指向、厚重、激励、规范、厚积薄发等作用，统一企业员工的思想，为员工职业发展指明方向。
第二，物流企业文化建设是树立企业良好形象，提高企业的知名度。我国现有物流企业达几十万家，但老百姓对其服务满意的寥寥无几，究其原因在于物流企业缺乏蕴含品牌理念的企业文化，企业形象模糊且不稳定。[12]在老百姓口碑好的顺丰快递，从1993年建立之初就注重传承、维护和创新，深入推进企业文化建设，确定企业“成为最值得信赖的，基于物流的商业伙伴”的发展愿景，以及“成就客户、创新包容、平等尊重、开放共赢”的核心价值观。到2015年，顺丰快递品牌价值为30958亿元，成为中国快递行业的佼佼者。[13]
第三，物流企业文化是对传统文化的扬弃与继承。中国传统文化强调知行合一，重天人合一以及重义轻利的义利观。中国传统文化与外来文化因素结合，成为经济和社会发展不可小觑的精神动力。以日本和韩国为代表的“东亚经济模式”的基本特征就是以儒家为文化基础和思想来源形成。[14]但传统文化思想同时存在着糟粕部分，如凡是对客观事物的认知都将以道德标准衡量。重义轻利、重德轻才的价值观导致中国文化的保守性，必然扼杀人们的創造精神。处理矛盾过程时采取中庸之道，倾向对事物做出经验的整体判断。物流企业文化是物流企业长期的生存和发展中所形成的，在激烈的市场竞争中制胜的优秀企业建立的一套特有文化形象。
第四，物流企业文化的较量，体现现代物流企业间综合实力的竞争。英国著名供应链专家马丁·克里斯多夫说：“21世纪的竞争不是企业和企业之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争。”供应链节点上的每个企业都具有共同的战略目标，有相同或者相近的价值观形成利益群体，能为企业带来收益，最终寻求共赢和长期发展的综合实力。
3基于优秀传统文化基础上的物流企业文化构建
31基于“以人为本”的物流企业文化构建
“以人为本”就是以人民为根本。在物流企业生产经营管理过程中，企业要以激励、调动和发掘人的积极性、主动性、创造性地管理工作出发点和重点，围绕着以实现人的全面发展为目标展开工作，从而做到理解人、尊重人、解放人、依靠人、关心人、爱护培养人、教育人。人的需求在不同时期是不同，运用“以人为本”思想理论管理阶段是不相同。美国心理学家马斯洛在“人类激励理论”论文中指出，人的需要发展进程呈波浪式进行，各种不同需求的优势由一级演进到另一级，高层次需求的出现是建立在低层次需求相对得到了满足的基础上。按照需求阶梯层次由低层到高层次分别为：生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我实现需求。在五种不同的需求层次阶段，“以人为本”的管理方式是不同的。生理需求阶段应以改善员工的工作和生活条件；生理需求阶段应以为员工提供各类福利，消除员工疑虑；社交需求阶段应满足员工的归属需要来激励员工，建立友好和亲密的交往关系；尊重需求阶段应以给予员工适当的表扬和奖励，给员工荣誉的激励；自我实现需求阶段应以激发潜能，增强事业心，让员工拥有成就感。
“以人为本”强调群体的智慧和力量的同时，也强调对个性化需求的把握。让每个个体融入群体当中，最大限度激发群体的责任感和使命感。
32基于“以和为贵”的物流企业文化构建
孔子弟子有若说：“礼之用，和为贵。先王之道斯为美，小大由之。”孔子亦说：“君子和而不同，小人同而不和。”从对话可见“和”是一种价值。“以和为贵”是指和睦相处至上，强调人与自然、人与社会和人与人的和谐统一。有学者将和睦拆解为哲学思想，解读为“和则机制”和“谐则机制”。“和则机制”表现在企业文化、激励制度和企业生产经营流程等体系，而“谐则机制”体现在企业制度、企业结构、企业流程的最优化设计以及分析。[15]
根据“和则机制”和“谐则机制”，物流企业文化构建中应营造企业的和谐的氛围，构建企业和谐的制度，建立好企业和谐的组织形式。企业内部各部门、各人必须相互融合、相互交流、相互渗透式地发展运行。各部门间建立良好和谐的专门流程。在“和、谐则机制”管理的组织环境下，绝大多数个人会激发自尊心和成就感，员工会努力放手一搏。
33基于自强、进取民族精神的物流企业文化构建
自强、进取民族精神是一种激励向上的人生观，激励奋进的志士执着于“修身、齐家、治国、平天下”的远大抱负，是中国传统文化的精髓。《周易》：“天行健，君子以自强不息。地势坤，君子以厚德载物。”我国从古至今就有“富贵不能淫、贫贱不能移、威武不能屈”，要求个人有独立的人格，遵守信念，不屈服外来的压力，不受外部的影响。东汉哲学家、文学家徐干提出德艺兼备的人格论。一个人要具有六德、六行和六艺，才为人道的大全。“六德”：智、仁、升、义、中、和六种道德标准；“六艺”：礼、乐、射、驭、书、数六种专业知识；“六行”：孝、友、睦、渊、任、些、恤六种道德行为。这些标准和理论已经融入中国传统文化，成为中华民族精神的重要内容。
物流企业文化构建中，建立企业全体员工共同拥有的价值观念，非计划、非理性的感情因素出发协调和控制人的行为[16]，既发挥个人创造力，又要团队协作，整体配合。另外，企业根据确定的目标及时制定员工的行为准则、规范职业道德标准和引导员工价值取向，构建好具有物流企业特色的企业文化。
4基于优秀传统文化基础上物流企业文化的弘扬
41认清传统文化特征，遵从文化发展规律
根据宏观历史角度，传统文化发展的历程划分为前文化时期，创生时期，古代转型时期，制度凝定与丰富、发展和普泛化时期，近代转型期。 [17]促进文化发展的动因有两点：其一是生存的环境；其二是不同文化的相互渗透和斗争性。生存环境的好坏既影响文化消费习俗，又影响社会组织，为文化发展提供物质保障。文化的相互渗透和斗争性，打破原有文化的禁锢，不断交流，为文化发展具有先进性提供物质动因。
国家应该振兴物流现代业，为物流企业建立良好的生存环境。根据文化发展规律，出台符合现代物流相关政策法规，扶持、规范发展一大批第三方物流企业，提供完善的社会商品物流配送服务系统。如日本提出物流共同化模式理论就是从日本的文化和历史中长期发展形成到逐步完善的过程。“物流共同化，就是复数的企业之间，共同构建一个企业间的共同物流系统，并将各企业的物流业务委托于这个系统之中的物流运作方式。”1956年，日本派专员到美国访问，引进现代物流论；20世纪50年代到70年代，物流共同化表现为个别物流功能共同化；20世纪70年代末到80年代，物流共同化表现为从共同配送到多元化方向发展；20世纪90年代，物流共同化表现为研究领域和范围扩大为物流系统的共同化。[18]
42剔除传统文化糟粕，吸收文化精髓
毛泽东曾经对待继承和发扬中国的传统文化态度指出，应该秉持“吸其精华、去其糟粕”的原则。传统文化有积极优秀的部分，同时也有糟粕的部分。传统文化优秀部分是中华民族长期发展、不断进取的精神食粮和行动指南。而糟粕部分的影响让人全盘传承将导致在后来严重阻碍中国社会的发展。对传统文化中精华或糟粕部分的判断，应以辩证法观点加以分析，判斷的标准需要依据新时代的社会价值体系衡量。如孔子曾说：“君子喻于义，小人喻于利。”中国传统文化五常中的“义”，指思想符合一定的道德标准意思。“义”是中国古人衡量人道德高低的尺度，是分析人对待“利”的问题的标准。在现代企业经营管理中伦理道德，如仍以“义”来衡量员工的道德高低已经不合时宜。
43推进物流企业文化发展，促进企业自主创新
衡量物流企业核心竞争力分两个方面：一方面是企业对内经营管理科学化评估体系；另一方面是企业在国内外市场占有份额。物流企业文化系统、科学的构建是企业对内经营管理科学化评估体系中一项重要工作内容。我国现代化物流起步较晚，在物流技术、资金、相关的配套政策不够完善的情况之下，物流企业经营过程中产生的问题不少。如经营成本困境、服务功能单一、企业规模较小、物流专业人才短缺。发展现代物流企业，首先要留住物流人才。留住物流人才的条件除了富有竞争力的薪酬机制以外，还需要有吸引力的优秀企业文化。优秀企业文化是企业管理者长期经营理念的提炼，转化为相应的制度，吸引员工注意力，引导员工自觉接受核心价值观。优秀文化能够挖掘企业中每一个员工的潜力，激发员工的士气，约束员工的行为，向社会大众展现企业的风采。
物流企业创新是企业适应市场竞争环境自身发展需要，是企业体系文化中理想构面、现实构面和社会构面要素相互协调，相互作用、相互制约的状态集。物流企业对文化创新研究可运用复杂性科学的相关理论，深入挖掘企业系统文化中各要素相互联动机制，把握好文化发展规律，构建企业内经营管理科学化评估体系。
5结语与展望
文化与物流企业相互融合促成了物流企业文化的出现和发展。物流企业文化运用辩证法的观点继承和发扬中国优秀的文化，剔除传统文化中的糟粕，就可创建适合物流企业优秀文化，提升物流企业的生命力和核心竞争力。在充分考虑了优秀传统文化特征的基础上，确定优秀物流企业文化构建的思路，为物流企业发展核心竞争力和可持续发展提供理论依据。在现有已研究的基础上，后续研究应采取实证研究证明完善理论成果，为物流企业实践提供参考建议。
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物流企业范文第2篇
【摘要】高职物流教育人才培养目标是为生产、服务、管理的第一线培养高级实用人才，应该服务于学生的职业发展方向。物流企业的管理，维系着他们的生存和发展，也影响着我国的物流市场的发展。从某种意义上说，也反映高职物流专业人才培养的水平的高低。
【关键词】物流企业管理；教学方法；探析
一、高职物流专业学生职业发展机遇与挑战
随着第三方物流的发展，物流企业逐渐增多，竞争激烈的背景下，物流企业需要通过科学合理的管理来做好自身的物流工作。因此，社会需要掌握综合性的知识的物流人才，不仅具备仓储，配送、装卸、运输等物流操作性知识，同时还需要具备汁划、决策、许理、控制等物流企业管理的基本知识。
但是，一方面是企业对物流人才大量需求，另一方面是物流管理专业毕业生面临巨大就业压力。这在一定程度上是因为物流管理专业的教学偏重于理论知识、忽视实际操作的技能和动手能力造成的。因此，我们需要对物流企业管理课程的教学法方法重新定位，以加强培养学生实际工作能力，适应市场对人才需求的要求。
二、物流企业管理课程特点
物流企业管理是一门知识面广，理论性和实践性较强的课程，要想今后在物流企业的各个管理岗位上高效工作，并出色完成工作任务，学生必须具备相应的知识和能力。例如，理论方面，教师要讲解物流相关知识点，了解第三方物流、供应链管理、冷链物流等重要概念及知识点，让学生熟悉现代物流的基本理论，了解物流发展现状以及物流企业管理的基本要素；实践方面，熟练掌握接车、卸车、理货、检验、入库、储存、保管保养、装卸搬运、加工、包装和发运等作业环节。
这就要求教师讲解理论知识的同时，也需要具体的示范性操作使学生获得具体、清晰、生动、形象的感性认识，将抽象理论和实际事物联系起来，掌握一定的物流技能和技巧，系统了解所学知识，达到课程要求。
三、物流企业管理课程教学现状及存在问题
1.脱离物流企业管理实际，忽略职业教育的特殊性
对于高职物流专业教育来说，就业是整个教学活动的方向标。但是一些缺乏经验的教师在教学过程中往往会照本宣科，对高职学生日后就业的物流企业的管理实际距离较大；对学生的就业、创业和专业发展轨迹缺乏针对性实用性的帮助。同时，没有根据企业的用人需求，与企业共同开发专业教学计划和课程体系，确定实训实习方案和岗位资格考证计划，导致培养出来的学生和市场需求存在明显差距，在很大程度上影响了学生的就业和职业发展。
2.教学内容理论没有联系实际
物流管理专业是实践性很强的专业，在教学过程中，教师本身没有在相关物流企业工作的实践经验，对物流企业的具体运作及管理过程并不是十分了解，在授课过程中更多的是理论教学，无法很好的联系实际，学生接受到物流技术与工程方面的训练甚少。人才培养方案的制定，没有科学确定合理的实训内容、时间安排及课时数。课程教材的编写缺乏应用性，导致授课内容与实际应用存在一定程度的脱节。授课过程中，仍以理论教学为主。
3.物流技术更新换代快，教学内容滞后
随着经济时代的到来，电子商务的发展，物流若跟不上脚步便会成为了阻碍电子商务发展的一大“瓶颈。随着新技术、新手段及新的管理方法在物流企业实际运作中的不断应用，课程内容更新变化速度加快，而理论教学又往往滞后于实际发展，造成了学生所学的知识与实际脱节。
4.教材缺乏，教学方法单一
市面上出售的适合高职院校物流企业管理课程的教材非常少，由于高校开设物流企业管理课程的时间并不长，教材的编写很不完善，几乎是一些纯理论介绍，内容十分抽象，学起来枯燥无味。
教学内容大多局限于教材中的基本理论知识和基本技能，在教学中通常采用传统的理论灌输式教学方法，课堂教学容易枯燥乏味，不利于学生兴趣的培养。导致学生缺乏应用能力、分析与解决问题的能力，不利于学生创造性和主动性的发挥，也阻碍了学生创新思维的培养与发展。
四、物流企业管理教学方法建议
1.理论教学要结合案例分析和情景模拟
案例分析教学方法可以提高学生理论与实践相结合的能力。让学生分小组搜集一些知名物流企业的成功案例，并制作成教学课件，在课堂上进行展示。在对案例进行分析讨论的过程中，学生可以养成积极思考的习惯。一方面可以使学生及时消化所学的理论知识，另一方面也提高了学生运用所学的理论知识来对现实问题进行分析的能力。
情景模拟教学法是教师进行任务的布置和角色的分配，学生在角色演练的过程当中切身体会到某些岗位的地位、作用、处境、工作要领，有利于让学生通过模拟事件发生、发展的各个环节，发掘自己的创新潜能，找到自己能力上的不足，从而使学生对实际问题的预测与处理能力得到提高。例如ERP沙盘实训，让学生自己实操六年的企业运营，让其在之前学习的物流企业管理的理论知识得到实践的印证，从而真正为学生所掌握。
2.确定为学生就业去向及职业生涯服务的教学思路
高职物流教学应当以学生就业不同阶段所需物流企业管理知识和岗位群所需的物流管理技能为依据进行，紧扣物流企业的管理以及学生就业的方向，挑战物流企业管理的教学。
按照高职物流专业学生将来的就业方向来看，学生会从事一定的管理工作，需要用到物流企业管理知识和技能。因此，物流企业管理课程的教学没有必要面面俱到地照本宣科，只求掌握物流企业运作管理的基本理论、基本业务，注重让学生分析和解决物流企业管理实际问题，适应今后到物流企业中工作方为要旨。
3.整合教材内容，转变教学方式
对教学内容进行整合，依据职业教育的特殊性，编写教学大纲和人才方案的制定。
传统的教学方法与多媒体教学手段结合使用，丰富了教学内容，增大了授课信息量，提高学生学习的趣味性和积极性。活跃了课堂，有助于学生对上课内容的消化，增加了学生学习的兴趣，加强了知识点的记忆。教师组织学生参观物流企业，让学生可以较全面地了解物流实际环节、企业的物流流程，以及各岗位的工作职责，操作技能和方法。
总之，为满足社会对物流人才的需求，为培养符合社会需要的技能型人才，并不断进行教学探索，以缩小目前物流行业人才标准与毕业生专业能力之间的差距。
参考文献
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物流企业范文第3篇
摘 要：供应链是一种由多个企业组成的具有高度业务衔接的生态链，基于生态链的角度来看，我国物流企业存在片面追求业务量，忽视营销能力的提高、缺乏高素质的物流营销人才、市场划分不够科学合理等问题；完善供应链提高物流企业竞争力，需要推动物流企业营销管理机制创新、加快培养、充分利用物流企业营销人才，充分重视发挥物流产品差异性优势。
关键词：营销创新 物流 企业 供应链模式
一、引言
供应链是指与核心企业的业务内容或生产活动密切相关的由众多的上下游企业组成的具有高度业务衔接的一个完整的生态链，生态链中的成员和环节众多，既包括原材料的采购者又包括中间制成品的生产者还包含最终产品的提供者；既包括制造商，分销商，零售商，又包括最终用户，这些存在内部联系的个体最终组成一个整体的功能网链结构。供应链经营理念的提出是从消费者的角度提出来的，旨在通过企业间的协作和协调谋求供应链整体最佳化的过程。实践证明成功的供应链管理能够最大限度的协调并整合供应链中所有的经营活动，并通过最优化的组合最终成为无缝连接的一体化过程。而供应链管理，通常是从管理学的角度出发对整个供应链系统进行计划、协调、操作、控制和优化的各种活动和过程；供应链管理的目标是在规定的时间内以耗费的总成本最小的原则将顾客需要的商品正确、及时的送达顾客手中。从管理思想的角度看供应链管理是一种体现着整合与协调理念的管理模式，它最大的特点是要求组成供应链系统的成员充分认识协同运作的功能，共同应对外部市场复杂多变的形势以实现企业的预定目标。
二、我国物流企业营销管理现状及存在的问题
现代企业营销理念与传统企业营销理念差异显著。现代企业营销理念以市场需求为导向，营销的中心对象为消费者。在现代企业营销理念的指导下，我国物流产业逐渐朝着供应链模式方向发展。物流企业集采购、运输、搬运、仓储、装卸、加工、包装、配送等功能于一身，是综合性较强的新兴产业。物流企业在营销过程中，要对营销的管理及创新予以重视。目前，由于我国现代物流企业大部分是由传统的仓储运输企业演变而來，在营销模式、营销策略、营销管理及创新等各个方面深受传统模式的影响，从而暴露出来各种各样的问题。
（一）片面追求业务量，忽视营销能力的提高
片面追求业务量而忽视营销能力的提高，是许多物流企业在营销过程中存在的共性问题。在供应链模式下，物流市场在多方力量的作用下逐渐形成强大的买方市场，而许多物流企业营销管理及创新理念仍停留在买方市场的模式下，难以满足物流产品营销的要求。物流企业的提供的服务本质上并不是面向消费者，而是面向产品生产商、工商型企业以及制造商，它产生和引起的活动是一种具有生产营销性质的服务，本身追求的营销目标是让广大的货主满意，实现利润最大化。但是，在传统企业营销理念的指导下，大部分现代物流企业仍把采购、运输、搬运、仓储、装卸、加工、包装、配送视为“非服务”功能。另外，很多物流企业仍然采用传统的管理模式始终没有设置专门的营销机构，仅仅是片面追求业务订单，忽略营销管理及创新的作用，不利于物流企业的健康发展。
（二）缺乏高素质的物流营销人才
高素质、能力强的物流企业营销人才匮乏是不争的事实。目前，我国国际物流进出口贸易差负值现象明显，核心竞争力偏低。物流人才匮乏，影响物流企业的可持续发展。由于缺乏高素质、能力强的物流企业营销人才，物流企业运转情况不容乐观，运价降低、订单减少导致企业经营出现大幅亏损。当前，随着世界经济一体化理念的形成，国际货物贸易飞速发展，但我国物流企业表现出来的整体国际竞争力却并不够强，与许多发达国家大型物流企业相比在许多方面存在很大的差距，这与缺乏高素质的物流营销人才有关。
（三）市场划分不够科学合理
物流行业内部存在着市场划分不够科学合理的问题，在一定程度上制约着物流企业营销的发展。许多物流企业集采购、运输、搬运、仓储、装卸、加工、包装、配送等功能于一身，面对复杂的经营范围，一般的中小型物流企业难以承担重任，存在着资金不足、运输设备不够、运输渠道有限等问题。在多种外在因素的影响下，各种各样的问题随之产生。究其原因，主要是因为缺乏科学合理的市场划分，从而造成物流企业的市场战略定位不明晰，最终导致物流企业的产品缺乏差异化特色，出现严重的同质化现象，难以推动物流企业的健康发展。
二、我国物流企业营销管理创新发展途径
（一）推动物流企业营销管理机制创新
新时期，为顺应时代的发展潮流，要加快推进物流企业营销管理机制创新。物流配送的优化需要加快电子商务平台的建设，搭建相关的网站，实现全面覆盖。加快电子商务平台硬件的建设，实现电子商务平台的高效运转，能够为电子商务交易双方提供通畅的信息支撑。信息通畅的电子商务交易平台能够对客户的订单及时反应，确保交易效率。在打造电子商务物流平台的基础上，还需要积极开展物流促销活动。一方面，要求相关工作人员精通物流服务促销知识、技能；另一方面，需要详细调查物流市场需求以及客户的实际需求，加强物流企业营销管理与创新。例如，可以对物流的产品、价格、渠道、促销等方面进行优化管理，并在成本、便利、沟通等方面进行服务创新管理。在整个优化升级的过程中，价格要控制在客户能够接受的范围内，为客户提供优质的服务。
（二）加快培养、充分利用物流企业营销人才
作为一个系统工程，物流营销人才的培养只有不断地探索与完善，才能始终与时俱进，培养出来的物流营销人才才能具备创新和实践等能力，我国物流营销人才培养模式及体系也才能形成中国特色。同时，要充分利用现有的营销人才，以满足物流企业当前的人才需求。
一是全面提高物流营销人员综合素质。可以强化物流营销工作人员的岗前培训，一方面，提升工作人员的业务技能；另一方面，锻炼工作人员的综合素养，如服务态度、服务理念、服务效果等。另外，物流营销工作人员在岗期间，不能疏于综合技能和综合素质的培养，在业务实践的过程，要对其进行针对性的教育与指导，并实现物流服务营销人员与物流作业人员之间的整合，形成强大的人才储备，充分利用物流企业的人力资源优势。要为广大员工创造良好的文化学习氛围，可以创建图书馆，建立网络学习平台，与员工保持密切的联系，进行线上线下互动，让员工在潜移默化中提升自身的创新意识和创新能力，为物流企业营销管理及创新打好坚实的基础。
二是科学分配物流营销岗位。物流企业营销岗位的科学合理分配，往往需要充分考量市场需求以及客户的实际需要。岗位安排要充分体现物流企业的战略发展需求以及供应链管理的实际需要，做到统一协调，定岗定额。此外，人才的选用需要严格按照岗位责任制度进行，并且以岗位胜任为导向，选用最适合的岗位人才，确保岗位人员安排成本最低。要对物流营销各个岗位的职责进行明确的划分，并制定详细而科学的绩效考核制度，注重考核工作人员的综合技能和综合素质，从而全面提升物流企业营销管理质量。同时，适当提高营销人员薪资待遇。目前，我国物流营销工作人员的整体薪资待遇水平较低，容易造成人员流失。物流营销的工作量比较大，可以适当提高物流营销工作人员的薪资待遇水平，提高医疗、教育、住房等福利待遇，调动工作人员的积极性和主观能动性，提高工作人员对企业的归属感及向心力，从而推动物流企业营销管理及创新升级。
（三）发挥物流产品差异性优势
物流服务和生产性服务具有较大的不同，它具有采购、运输、搬运、仓储、装卸、加工、包装、配送等传统运输服务功能。在供应链模式下的物流服务功能的发挥需要物流企业充分认识到服务产品的差异性优势，通过市场调研和客户走访，研发与众不同的客户需要的特色产品，满足广大消费者的个性化需求。同时，注重细分市场与细分需求的平衡，注重科学管理及创新，充分发挥物流服务产品的差异性功能，最大限度提高广大消费者对物流服务产品的兴趣，带动物流企业利润增长的同时，促进物流产业的健康发展。
参考文献：
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（尹嘉陆，中石化云南省石油公司大理配送中心。）
物流企业范文第4篇
摘要：电子商务的发展成为我国经济的新增长点，而物流作为电子商务的基础，也得到了重视。本文从商业模式创新的角度出发，深入分析电商物流企业创新面临的问题，有针对性的提出解决方法，以期对电商物流企业的创新发展有较多借鉴意义。
关键词：物流企业；电商物流；商业模式；创新
★基金项目：山东英才学院2019年高层次科研课题：互联网背景下物流企业商业模式创新研究（19YCSBKT03）。
1、绪论
互联网时代的到来，让电子商务企业得到飞速发展，其背后的问题也渐渐显露，要想让电子商务企业能够做到降低成本、提高效率等措施，达到转型升级，只有寻找安全高效的物流模式才能实现，现有的电商企业之所以发展缓慢，无法适应市场的变化莫测，究其根本便是传统的商业模式影响自身的发展。尽管已有各类型的企业彼此联动，相互影响，先后革新商业模式，不断改变着行业的格局，但是仍有大部分电商物流企业固步自封、安于现状，对商业模式的创新重视程度不高，没有认识到创新是企业变革的重要源动力。我国电商物流企业要想取得进一步的发展，突破现状，就必须对企业发展创新，物流模式的选择就成了决定成败的关键因素。
2、国内外研究现状
上世纪90年代，商业模式的概念引入到我国，大多数的学者对于商业模式的研究处于浅层和理论的分析，虽有学者结合企业实际，但是大多为互联网企业。电商物流的商业模式处于商业模式中的分支，相关权威的学者研究的更为少数。
李强（2015）以魏朱的商业模式六要素为指导，对物流企业的创新优化进行了研究，认为物流企业的商业模式创新要为客户创造价值为理念，把加强企业自我创新能力和增强建设信息技术作为关键，增加商业运行的效率为重点，探索出物流企业“一二三”的创新优化思路。
Ratzmann， M， Gudergan， S. P. & Bouncken， R.（2016）将商业模式创新分为突破性创新和渐进性创新，并证明了物流企业之间的合作竞争对两种创新模式均具有显著的正向影响，同时验证了合作的复杂性、信任、依赖性三个管理变量对合作竞争与商业模式创新之间的关系具有一定的调节作用。
刘振华（2018）认为商业模式的核心是价值链的创新，价值链创新的目的是如何对价值进行升值，以此实现商业模式的创新。而价值流作为价值链分析的有效工具，其目标就在于价值增值，将价值流的管理运用到商业模式中， 不仅可以牢牢把握住企业的战略方向，还可以做到不被模仿的优势。
张天译（2019）认为影响商业模式创新的因素分为外部环境和内部环境。外部环境（市场竞争与机会、技术的创新、消费者需求、政策）的变化能及时发现市场上客户潜在的需求，进而做出相应调整，推动企业商业模式的创新；而内部环境（企业能力、服务水平和企业文化）的变化为企业转变商业模式增添了活力与机会，进而提出技术的创新是企业商业模式创新的关键所在。
综上所述，关于物流企业商业模式的研究，大多数停留在理论体系的描述上，研究最多的是互联网企业，而深入研究电商物流业的商业模式较少。本文基于以上研究，运用SWOTPEST的模型分析方法，通过分析当前的经济政治形势以及物流业的发展现状，提出一系列举措。
3、物流产业发展环境分析
3.1 SWOT-PEST矩阵分析
物流业在国民经济中的地位日益突出，作为国民经济的动脉系统，连接经济的各个部门，并成为一个有机的整体，其发展水平直接影响到一个国家现代化程度和综合国力，物流业受到国家的重视，政府不断推出一系列有针对性的政策积极引导发展。
因此，本文在多种理论研究的基础上进行归纳总结，在对物流产业发展环境的SWOT分析中，按照PEST分析方法进行分类，制定SWOT-PEST矩阵，如表3.1所示。
3.2 发展趋势
通过矩阵分析得知，由于我国对物流业的重视程度，在一定程度上推动了我国物流行业的发展，现代技术的研发使物流市场的竞争更加激烈。当前新技术、新业态发展迅猛，物流供应链行业正成为支撑经济高质量发展的重要力量，未来物流发展趋势将向智能化、规范化、环保化的方向。而物流行业和电子商务又一直是相辅相成，共同发展，在随着全球经济的一体化的同时，要共同响应国家“一带一路”的号召，积极推进物流国际化。
4、电商物流商业模式发展问题
目前各类电商物流的新模式非常多，服务模式如何分类一直缺乏清晰的界定，国内对此的研究并不是非常清晰，所做分类也互相交叉，这就导致了其发展问题颇多。随着国内外经济形势和产业政策变化，电商物流企业的发展受到限制，因此要找出薄弱环节和掣肘之处，采取有效措施加以完善。电商企业中常见问题有如下几点。
4.1 物流绩效有待提高
尽管电子商务快速发展，全社会物流总费用占GDP比重有所下降，2017年社会物流总费用与GDP的比率为14.6%，比上年下降0.3个百分点，但仍然远高于发达国家8%-9%的水平。
4.2 现有物流模式的不完善，难以应对市场的多样化
由于市场的多样化，面对平台的发展以及服务的消费者的数量仍在不断增长，京东提出了自建物流+第三方物流相结合的物流配送方式，菜鸟物流提出平台整合物流模式等，不论是混合式物流模式还是单一的物流模式，都随着模式逐渐成熟，人员的不断壮大，管理难度增加，物流运作总成本的上升，如何应对市场格局的多样化是关键问题。
4.3 企业价值不明确，难以突破固有思维，创新能力差
企业核心价值观的偏差影响企业商业模式的定位，国内有些企业已有的经验和惯性思维难以突破，不顺应市场的变化，坚持自我，成为创新路上的绊脚石。这不仅会面临来自国内市场对企业进入的限制壁垒，阻碍企业自身创新，还会有来自跨国公司的技術、人才、资金、资源等壁垒，严重阻碍了企业的创新发展。
4.4 环境污染、资源浪费突出
国际市场调查研究所史密瑟斯·皮尔发布《2017年-2027年包装印刷行业十大颠覆性力量》报告中，据该研究所测算2016年包装产业全球市值约8660亿美元，2010年-2016年全球市场年均增长率超过4%，预计到2021年，全球包装产业市值将达到1万亿美元。以电商包装为代表，伴随电商快递量的增长快递物流包装产业增速将超越其他产业的平均增长水平，因此绿色物流的发展也迫在眉睫。
5、解决措施
5.1 联盟合作，提高绩效
电商物流企业目前普遍绩效不高，一个重要原因就是分散发展，缺少合力，因此，加强联盟合作，不断提高技术水平是首先要解决的问题，资金、技术的全面融合，加强“云计算”的涉入，发展电商智慧物流是电商物流企业发展的一个重要方向，也是未来提高核心竞争力，提高绩效的主要手段。
5.2 优化管理水平，精细化市场，提高顾客满意度
完善物流管理规章制度，强化培训体系，加强物流从业人员专业服务培训，提高物流服务质量，提升客户满意度。高素质物流人才能有效的促进企业创新。鼓励员工进行创新，调动员工工作积极性使其能够更加富有成效地工作，是创新商业模式的最终目的，也是成功创造商业模式的根本所在。人才发展就是要用新体制新机制释放人才活力，具体就要让体制适应人才发展，让市场决定人才发展，让社会服务人才发展，让法治促進人才发展。
5.3 打破惯性思维，善于从危机中加强物流企业管理及技术模式的创新
创新是企业发展的不竭动力，技术是商业模式创新的重要突破点。企业不仅要根据自身实力来引入先进适用的物流技术设备，尤其是信息系统，实现流程优化，提高物流管理与运作水平，还要招聘高技术人才，为企业注入活力与生机。善于从危机中寻找突破，面对着未来多样化的需求，物流技术和管理创新显得尤为重要。
5.4 坚持可持续发展，创造绿色物流
2016年8月，国家邮政局出台《推进快递业绿色包装工作实施方案》，提出了绿色发展要求。绿色物流不只是一个行业问题，它是一个综合性的社会问题，而电商物流“绿色快递”的本质是在建设资源节约型、环境友好型的行业中，关键把绿色物流当作一个产业来对待，建立全环节的责任制，从而使其健康稳定发展。
结论
一个企业要想在激烈的竞争中占据一席之地，靠的不仅仅是优质的产品、贴心的服务，而是靠不断摸索，寻找适合自身的商业模式以此来应对市场的变化。由于电商企业的不同类型，针对企业的多样业务，可以将不同电商物流的商业模式协同发展，实现“共赢”，才能形成核心竞争优势，将价值主张价值最大化等思想落实到现实企业中，从中总结经验，并完善电商物流企业商业模式的不足。
参考文献：
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作者简介：
肖长刚，山东英才学院，教授，研究方向为供应链管理和创新创业教育。
张静，山东英才学院，助教，研究方向：物流管理。
刘中华，山东英才学院，助教，研究方向：物流管理。
物流企业范文第5篇
[摘要]本文通过国际比较，发现河南省第三方物流企业物流效益上存在市场份额相对较小、状态级别低、经济效益不高的问题。借鉴国际经验，第三方物流企业可以通过塑造内部营销环境、重视利润链打造等策略来实现提升。
[关键词]第三方物流企业；效益提升；国际比较与借鉴
据摩根斯坦利预测，到2014年，随着我国整体经济结构的优化，河南省第三方物流企业的市场份额将有较大提高，将会迅速成长为一个利润丰厚、具有较大市场规模和巨大发展潜力的现代服务行业。但是2012年以来，受国内经济放缓的影响，第三方物流企业效益持续下滑，社会物流有效需求不足、物流服务价格持续走低，物流企业之间的竞争日益加剧。日前，随着中原经济区的蓬勃发展，物流公司对物流服务满足客户期望的需求也日益强烈，在这样的市场态势下，河南省第三方物流企业有必要提升其企业效益。
1河南省提升第三方物流企业效益的国际比较
1.1物流市场份额相对较小
据统计，河南省生产性企业的供应物流有50%都靠供货方来提供，另外还有31%是靠企业自身完成，由第三方物流企业完成的货运量仅占到货运总量的19%；而在工业产成品的销售物流方面，有27%的货运完成主体是其生产者，仅有18%的是来自第三方物流企业，而55%都是自理和与外包相结合。对于商贸型的企业物流的承担主体，则有27%是由第三方来完成的，另外11%由供货方承担，而大部分62%的则由公司来自理。但同样是这个领域，在西方发达国家，却是有57%的物流量是通过第三方物流企业来完成的。尤其是在社会化配送发展得较好的日本，第三方物流占整个物流市场的比例更是高达80%。
1.2仍处于物流经济的初级状态
河南省第三方物流企业处于物流经济的初级状态造成的后果是其物流成本的构成不合理、成本总量过高，甚至造成了河南省在对外加工贸易的价值链中始终处于增值盈利较小的末端。据有关资料显示，相比欧美等西方工业发达国家，河南省第三方物流企业的采购成本远远高于欧美同类型的企业53%以上，在销售上所耗费的成本则高于发达国家同类型企业26%以上，在售后服务上所耗费的成本也高于25%以上。总体上来讲，河南省物流企业运营成本占总成本的21%，高于西方发达国家同类型企业的9%以上。另外据资料显示，日本等发达国家在供应链上所耗费的成本在总成本比例上占5%，而同样的比例在我国则达到了30%。
1.3内部营销的经济效益不高
随着河南省物流行业逐步放开，受世界性经济下滑的影响，河南省第三方物流企业应对的市场竞争日益激烈。2012年，河南省社会物流总额增长较慢，总费用增长迅速，第三方物流业固定资产投资回落、成本高、服务价格低，企业效益明显下滑。据统计，2012年河南省重点第三方物流企业主营业务收入增幅较上年同比回落0.7个百分点，成本增长了1.4个百分点，利润回落4.4个百分点。而与之相对应的是，国际上其他国家第三方物流的发展却如火如荼。有关资料显示，1990年全球第三方物流业占GDP的比重突破30%，标志着全球物流的整合化格局的初步形成。UNCTAD（2012）研究表明，2011年，第三方物流平均占发达国家国内生产总值的18%，占发展中国家国内生产总值的13%，占中东欧国家国内生产总值的12%。美国物流业占GDP的比例更是自1990年就突破了18%，2011年则达到了24.54%。2011年，河南省物流业增加值仅占GDP的12.46%，这不仅低于国内平均水平，更低于日本的17.16%和同为“金砖四国”的印度、巴西与俄罗斯的14.73%、14.96%、15.66%。差距甚为明显。
2河南省提升第三方物流企业效益的国际借鉴
2.1塑造内部营销环境
借鉴国外先进的经验，员工的陌生感是河南省企业在经营管理中普遍存在的难题，对环境和人员的生疏感使其工作效率大打折扣，包括河南省第三方物流企业，而内部营销、利润打造是解决这个问题的有效途径。经过对企业内部员工的调研，发现企业管理在内部营销这点上，不到位的地方比比皆是，我们了解到员工对企业最困惑的两个方面分别是职业规划和绩效考核，这也是河南省第三方物流企业内部营销的重要因素。
2.2树立终身学习的观念
借鉴欧美等工业发达国家的先进经验，河南省内部营销价值的管理的实现要靠终身学习。学习是经济全球化发展的要求，只有通过学习才能降低知识的传播以及创新成本，实现人力资源增值，从而形成与历史文化、他民族文化的融通力量，减少流通成本。社会需要的是内部营销价值管理方式，但也不能完全废弃技术型的管理。内部营销价值主导管理是以技术型管理为基础，在新层次上调整人与科学关系，而追求综合效益。是一种综合性的效益，而不是只有经济效益自身。所以，内部营销价值主导的管理是多层面的。
2.3重视人才的选聘
借鉴西方先进的经验，人才是现代企业的核心竞争力。人才选聘要结合岗位设置，从人才将要负责的岗位的适应性与胜任力来进行综合评价。员工的培训只有与员工的职业发展紧密结合，才能真正成为提高员工的职业技能以及企业的核心竞争力的有力途径。要想使激励走出形式化的误区，就必须要重视学习对人力资源管理的重要激励作用。全球化时代，学习机制要形成一种自主教育、自觉创新和自我完善的内部营销价值管理手段。
2.4重视利润链打造
本文根据河南省第三方物流企业的服务特性，对内部营销利润链的构建如下图所示。当今时代，顾客的满意度是企业较为关注的目标，而我们国家的许多企业通常来讲是只关注其外部营销活动实施，但是，却往往会忽略了企业对于其自身内部营销作用。所以，人的能力发挥是构成服务性企业的主要竞争优势发挥的重要前提。对河南省的第三方物流企业来说，重视利润链打造，并且坚持以企业的内部营销为根本，更为重要。从服务的利润链的角度以及企业内部营销的概念和实质出发，才能够真正持续稳定地达到员工满意度的目标。企业对于一般员工提供的人文保障可以影响其执着服务度，对于管理者的作风建设会影响其管理方式从而作用到员工的满意度又通过客户的反馈影响利润，通过企业内部对管理者和一般员工的合理的绩效考核又可以促进利润链的顺畅进行。河南省第三方物流内部营销利润链
2.5加强管理者作风建设
构建河南省3PL企业品牌是加强其管理者自律的重要环节。目前社会对河南省3PL企业有诸多误解，河南省3PL企业管理者只有通过自身来改变这一形象。从建设项目切入，围绕招投标、分包转包、设备采购及企业经营等主要环节，逐级清查监督，构建相应机制，加强监督的力度。要把自律也当做重要工作贯穿于河南省3PL企业发展过程始终。使管理人员进一步提高认识，明确任务，加大宣传力度，抓好自查自纠，加强监督检查，健全长效机制。
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