高职桥梁工程施工论文范文第1篇
摘要：现阶段，我国大力发展经济，为了提升物资运输效率，各地区都在加强道路桥梁工程建设，力求完善交通系统，为经济建设创造良好的条件。对于道路桥梁工程来说，渗漏问题的发生，会产生极大的工程隐患，属于典型的工程质量问题，在雨水的侵蚀作用下，道路桥梁工程的使用寿命会降低，容易因此引发的交通隐患，基于此，在工程建设环节，管理人员要做好工程防水，根据工程的规模和特点，采取针对性的管理手段，促进防水施工技术的有效落实，打造优质的道路桥梁工程，为我国交通事业的发展做出积极的贡献。下文对此进行简要的阐述。
关键词：道路桥梁工程;交通系统;防水技术
引言：良好的交通环境，是社会经济发展的重要保障，近年来，在城市化进程不断深入的背景下，道路桥梁工程项目逐渐增加，而且道路桥梁工程正在向着大型化的方向发展，工程建设难度进一步增大。对于道路桥梁工程来说，工程的质量非常关键，是各界重点关注的内容，如果道路桥梁工程出现质量问题，就会增加交通隐患，阻碍经济建设。在道路桥梁工程建设中，防水施工技术的有效应用具有非常重要的意义，可以减少工程渗漏问题，直接促进工程品质的提升，必须要得到有效落实。本文对此进行分析，并且提出了几点浅见。
1道路桥梁工程施工中防水路基面施工技术
1.1抛丸处理技术分析
当前道路桥梁施工工程中比较普遍使用的施工技术主要是抛丸技术，这项技术的应用要结合路基本身的密度以及强度，根据钢丸的自重以及受到机械设备施加力量来进行增长，这项技术的理想效果更高，从而使道路桥梁的防水性能得到相对应的体现，使其符合技术方面的要求。在应用抛丸处理技术时，要对施工的时间以及施工的标准进行准确细致的判断，如果要同时提高施工质量，就需要和其他的施工技术相互结合使用，打造更加专业的施工团队，使施工的效果和质量都能够得到保障。
1.2打磨处理技术分析
道路桥梁工程在施工的过程中，要重视打磨处理技术，这样才能够使路基面的粗糙度达到施工建设方面的要求，还需要将路基表面的灰尘进行细致的处理。实际上，当前在施工的过程中，采取的磨砂处理方式以及钢丝刷的处理方式，都是比较普遍的打磨技巧，磨削机作为最普遍使用的设备，在打磨处理的工作中发挥了重要的作用。
1.3自由度刨床处理技术分析
道路桥梁施工中，针对路基面进行刨床技术处理时，主要是通过自由度铣刨机来完成相应的工作，自由度铣刨机在路基面处理的过程中极其普遍，发挥出了极大的应用作用，不但能够处理路基面的灰尘，同时也可以将路基面的密度以及精度提高。但是实际上当前这项技术的应用方向并不是十分明确，在实际使用过程中使用的范围仍然比较局限。
2道路桥梁工程施工桥梁防水技术的应用策略
2.1加强材料管理
材料因素是道路桥梁工程防水施工的重要影响因素，所以，在防水技术的应用环节，材料管理工作必须要有效跟进，全面消除材料风险，降低渗漏问题的发生几率。在实际的防水防渗施工中，管理人员要确定具体的施工位置，结合防水施工规范，选择相应规格的材料，重点对防水材料进行检查，包括防水卷材、防水砂浆等，在材料使用之前，进行防水测试，不能直接投入使用，如果材料性能不佳，必须及时进行退货处理，不能为了贪图便宜，选择劣质材料。实际上，许多的道路桥梁工程渗漏问题，都是由于缺乏材料管理、使用劣质材料，在材料的选购、入场以及使用之前，都要进行系统化的检测，在确定材料品质满足防水施工规范的情况下，才能投入使用，尤其是在材料的采购环节，一定要树立正确的材料理念，把质量作为采购的第一原则，全面消除材料因素引发的技术性问题。
2.2加强给排水施工技术应用
在道路桥梁工程的运行过程中，如果地下给排水管道出现渗漏，同样会对工程结构产生影响，通常情况下，在道路桥梁工程施工中，地下会存在各种管道，此种管道地下施工方式的应用，可以提升城市美观性，而且地下铺设的方式，对管道也能起到一定的保护作用。在地下管道地下敷设之前，需要对管道路径进行确定，委派专业的工程测量人员，结合设计方案，进行防线测量，同时，沟槽要挖掘到指定深度，管道在铺设到指定位置以后，需要对其进行加固处理，下方要设置支架，为了减少地下环境因素对管道性能产生的影响，延长管道使用寿命，对于金属管材，要涂抹油漆，管理人员要对管道的位置和路径进行反复的比对，必须保证与设计方案相一致。在回填施工以后，要进行夯实处理，回填的材料必须保证合格，避免出现沉降问题，通过给排水管道施工管理，可以有效地避免管道渗漏风险，保证道路桥梁工程的安全运行。
2.3合理应用防水路基施工技术
第一，打磨处理技术，应用此项技术，可以提升路基结构的摩擦力，通过打磨工艺，结构更加粗糙，在这种情况下，路基结构与防水材料能更加紧密结合，而且在技术应用过程中，路基中的杂质能得到有效清除，防水层的防水效果更佳，是一种非常典型的工程防水施工技术。第二，自由度刨床处理技术。该技术在我国当前的道路桥梁工程领域中得到了广泛应用，而且经过多年的研发，此项技术体系已经趋于成熟，应用效果显著，使用小型铣刨机，对路面结构进行处理，促进路面防水性能的提升。第三，抛丸处理技术，该技术也是一种常见的工程施工技术，在道路桥梁工程领域出现的频率极高，主要通过对钢丸施加压力，提升路面和路基结构密度，减少工程的结构孔隙，从而达到提升抗渗性能的目的。
3桥面防水技术在公路桥梁施工中的应用管理措施
3.1设置施工管理计划，将其落实于各个环节
在正式施工前做好对公路桥梁的调查工作，整理各项参数，确定所使用的防水技术。根据防水技术的应用特点制定施工管理计划，完善管理机制，成立专门的监管小组，要求他们严格落实管理措施，注重防水技术的每一项工作要点。尤其是要把控好材料的选择开展抽样检查，确定符合工程的施工要求。通过在前期环节的控制，确保能够奠定良好基础，提高墙面防水技术的施工质量。
3.2强化施工质量控制工作，掌握各项技术要点
在施工的过程中也需要做好施工质量控制。由监管人员与桥面防水技术施工人员进行技术交底，掌握所使用的技术要点。在施工过程中督促他们严格规范自己的行为，按照技术要求进行施工。监管人员一旦发现存在各种问题，及时解决，避免对后续的施工造成严重影响。每一道工序施工后，都需要有监管人员进行检查，确认无误后才可进行下一道工序地施工。
3.3加强验收管理
施工結束后需要开展验收工作，监管人员搜集整理施工过程中产生的各项资料。然后采用无损检测技术开展验收工作。确定桥梁的防水层和基层粘结性良好，无剥落情况。要确保防水层施工符合工程要求，如果出现问题，则需及时指正，进行返工处理，确认无误后验收成功。
结语：综上所述，对于道路桥梁工程来说，防水能力的提升，是工程质量强化的重要体现形式，具有非常重要的现实意义。在经济高速发展的时代背景下，由于道路桥梁工程项目数量的增加，防水施工的作用得到了进一步的体现，为了打造优质道路桥梁工程，施工企业方面要做好工程勘察，合理选择防水技术体系，在技术应用环节，加强技术监管，促进防水施工技术的有效落实，保证道路桥梁工程的抗渗能力与行业规范充分相符，达到预期的工程建设目标，为我国道路桥梁工程领域的发展做出积极的贡献。
参考文献：
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高职桥梁工程施工论文范文第2篇
摘要：挂篮是进行悬臂浇筑施工时必不可少的施工设备，挂篮施工则是指浇筑较大跨径的悬臂结构时，采用吊篮方法，分段安装预应力筋、管道、模板，并分段浇注梁段混凝土的施工方法。本文简述了挂篮的结构形式、功能原理及设计原则，并分析了挂篮施工特点，结合工作实践，探讨了挂篮施工技术要点。
关键词：桥梁 挂篮 施工
随着我国现代化进程的加快，基础设施建设飞速的发展。高速公路、桥梁等基础设施规模在不断向大型化、大跨度方向发展。目前大型、大跨度桥梁的施工广泛采用环境适应性强的悬臂浇筑法。挂蓝是路桥工程中大跨径箱梁悬臂浇筑法施工的主要施工设备，它可以避免施工中用大量的支架和大型的垂直及水平运输机具，可充分利用有限的空间多次重复使用，在施工中对节段的施工误差可以不断地进行调整，从而保证悬浇的精度。挂蓝在悬浇中还能起到活动脚手架的作用，挂篮施工不但能保证工程质量，而且能节约工程成本，具有很好的可行性。因此，做好挂篮选型、设计和施工，对于保证施工质量，降低工程成本具有重要意义。
1 挂篮概述
挂篮是悬臂施工中的主要设备，按结构形式可分为桁架式（包括平弦无平衡重式、菱形、三角形、弓弦式等)、斜拉式(包括三角斜拉式和预应力斜拉式)、型钢式及混合式4种。挂篮通常由承重结构、悬吊系统、锚固装置、走行系统和工作平台等几个组成部分。承重结构是挂篮的主要受力构件，它承受施工设备和新浇筑节段的全部重量，通过支点和锚固装置将荷载传到已施工完成的梁身上。挂篮的走行系统可用轨道或四氟乙烯滑板，牵引动力一般用电动卷扬机，它包括前牵引装置和尾索保护装置。为保证浇筑混凝土时挂篮有足够倾覆稳定性，往往在挂篮的尾部设置后铺同，一般通过埋存梁肋内的竖向预应力筋实现，当后锚能力不够时，也可以采用尾部压重等设施。挂篮的主要功能是支撑模板，承受新浇混凝土重量，出工作平台提供张拉、灌浆的场地，调整标高。因此，挂篮不仅要求有足够的强度保证，还要有足够的刚度及稳定性，自重轻，移动灵活，便于调整标高等。
2 挂篮设计原则
2.1 尽量缩短挂篮施工周期。挂篮施工中宜采用各梁段全断面一次性浇筑。
2.2 减轻挂篮自重：①除满足桥梁设计对挂篮自重的要求外，应尽量减轻挂篮自重；②挂篮宜采用自锚平衡式，充分利用箱粱竖向预应力筋平衡倾覆力矩。
2.3 保证悬浇砼质量及施工安全：①模板设计中注重砼的外观质量，一般以刚度为主来设计模板：②满足高空超重施工的安全要求。
2.4 改善施工条件和作业环境：为了方便置放置施工机具及施工员往返，箱梁顶面施工作业空间尽量宽敞。
2.5 应根据梁的分段情况和对挂篮重量的要求、承受荷载及施工经验设计挂篮，除必须满足强度、刚度和稳定性要求外，还要使其行走和锚固方便、可靠，重量不大于设计规定。
3 挂篮施工特点
所谓挂篮施工，是指浇筑较大跨径的悬臂梁桥时，采用吊篮方法，就地分段悬臂作业。它不需要架设支架和不使用大型吊机。挂篮施工较其他方法，具有以下特点：
3.1 主导粱、前横梁等主要受力构件全部由型钢制作，单件构件轻，有利于挂篮转移和组装，施工进度大大加快。
3.2 适应范围大，底模架便于升降，适应不同的梁高。
3.3 新浇筑梁段混凝土重量通过斜拉带、斜拉梁等作用在已成梁段上，因而结构受力合理、明确，安全可靠。对于倾覆稳定性的解决，采用箱梁竖向预应力筋解决，减少了配重，减轻了挂篮的重量。
3.4 走行安全、可靠，可通过液压驱动、整体走行一次到位的方式，使得走行安全、可靠，自动化程度高。
3.5 挂篮承载力大，刚度好，有利于保证箱梁混凝土的施工质量。
4 挂篮施工技术要点
4.1 施工准备
①在伸挂篮施工前，向监理单位上报详细的施工方案报批，要求精心组织，统筹安排严格按照施工规范进行施工；②开工前必须做好交通封闭和管制工作，设立醒目禁行标志，确保施工作业人员和机械设备的安全以及挂篮的施工质量；③熟悉图纸和安装操作规程，机械设备、小型机具配备齐全，尤其是提供施工车辆过往的跳板必须质量坚固、数量充足，以保证施工顺利进行，配齐备足养护用的塑料薄膜、运水工具等。
4.2挂篮施工中的质量控制
挂篮质量与梁体质量比值宜控制在0.3～0.5之间，特殊情况不超过0.7。挂篮总重量控制在设计限重之内，允许最大变形为20mm。施工行走时抗倾覆安全系数为2，自锚固安全系数为2，斜挂水平限位安全系数为2，上水限位安全系数为2。
4.2.1 挂蓝中必须要有千斤顶和倒链。其中千斤顶的作用是负责长、短吊杆的升降，倒链的作用分别为负责挂篮主桁、底模平台的移动以及中、前横梁和主桁的临时固定。要保证梁体块段底板和项板上的预留孔以及预埋件位置与设计要求相符并与水平面垂直，绝不能出现歪斜现象。在与底板锯齿块相遇时要注意不能对波纹管造成损伤，也不要对波纹管进行移动。要预留锯齿块钢筋，预留孔周围要用加强钢筋予以加固。
4.2.2 挂篮安装的质量控制：①竖向预应力筋安装时，横向与纵向偏差＜3mm，以确保挂篮轨道安装位置的准确性；挂篮拼装、前移就位后，其中线应与桥梁中线重合，偏差＜5mm；②挂篮组拼完成后，为有效消除挂篮安装后的塑性变形，实测挂篮本身在加载状态下的弹性变形，需对组拼后的挂篮进行加载预压。预压采用砂袋模拟梁重堆砌法，分0.25、0.5、0.75、1.0、1.2五级加载，并及时测量每级加载后的支架弹、塑性变形值。预压测点布置在后支座、前支座、上横梁、下横梁、后横梁等处，每一级加载后，必须及时检查各杆件的连接情况和工作情况，及时作出是否继续加载的判断，如一次加载后情况良好，应反复加载，加载完成后，每6小时测量一次，连续48小时沉降量小于2mm时，可分级卸载，直到非弹性变形全部消除完为止，试验结果应整理出加载测试报告，将弹性变形值及非弹性变形值的测量结果用于指导施工。在每级加载或卸载时及时进行观测，在加载过程中要有专人检查挂篮各个部位，如发现异常应立即停止加载，及时处理。
4.2.3 加强挂篮行走的保护措施：挂篮的行走是挂篮施工过程中的又一个安全危险源。为保证挂篮行走过程中的施工安全，在每根主导梁下设置行走反压轮以及在立杆顶处设置缆风。挂篮行走过程中，现场管理人员须随时观察反压轮的工作情况，并经常检查缆风与梁体后拉预埋件的连接情况。只有反压轮工作正常、缆风连接牢靠，才能确保挂篮在行走时不发生倾覆。
4.3 挂篮的拆除
合龙段施工完成后，便可拆除挂篮。拆除顺序：在梁顶面安装卷扬机，吊着外侧模前后吊杆(底模架吊在走行梁上)徐徐下放至地面；或先放底模架，后放外侧模；合龙段施工前拆除内模和走行梁，其他可从两端梁的出口拆除；拆除前上横梁；将主构架移至塔吊可吊范围内，分片拆卸；拆除轨道及钢(木)枕。
5 结束语
挂篮施工是桥梁施工的重要组成部分，国内对于此项工作的研究还不是很多，因此需要工作人员在日后的工作中继续注重经验的积累和总结，为加强挂篮施工的质量安全控制提供一定参考和借鉴意义。
参考文献：
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[3]梁文军.连续箱梁挂篮施工监理要点初探[J].山西建筑，2010，（7）.
高职桥梁工程施工论文范文第3篇
【摘 要】随着交通基础设施的快速发展，桥梁工程作为其中重要的组成部分，也取得了很大的成就，而桥梁工程的结构施工更加关乎着桥梁的整体质量，是桥梁工程施工中的重中之重，但是，在桥梁的施工过程中却存在这很多的问题，因此，本文就桥梁工程施工监理的概念、公路桥梁施工中监理工作质量控制要点、桥梁工程施工质量控制及桥梁工程施工监理具体措施进行分析。
【关键词】桥梁工程；施工监理；质量监控；要点
引言
最近几年，我国公路工程的数量日益增多，这些工程中也有极大多数是桥梁工程。在各种工程的施工中，桥梁工程的施工难度要比其他工程的施工高很多，所以在公路工程的建设中，桥梁工程占据着非常重要的地位。
因此，在进行桥梁工程的施工时，必须开展严格的质量监管工作，这样不仅能使桥梁工程的质量有所提高，还能及时发现工程中存在的安全问题，并在第一时间进行处理，这样不仅能保证施工人员的人身安全，还能减少工程事故的发生率，在降低施工成本的同时提高工程的整体质量。
一、桥梁工程施工监理的概念
桥梁工程施工监理的工作就是指施工单位与监理单位签订委托合同，监理单位在所签订的合同约定范围内，在遵守相关法律及施工技术标准规定的前提下，对工程项目的设计、施工等进行监督管理工作。在当今形势下，我国经济不断发展并取得了很大的成就，所以在桥梁工程的施工过程中对各阶段及各环节实行了施工监理的制度，这也是时代所发展的方向。桥梁工程施工质量的总体目标，经过初期所设定的图纸文件决定工程在经济效益上是最为合理节约的，在技术方法上是最为先进可行的，在结构设计上面是最可靠稳定的，而对于经济、技术及结构也是关系工程项目的质量好坏的直接因素。
那么要想确保工程的质量安全并最大化地获得经济效益和社会效益，实行相关的技术标准对工程的施工质量进行严格的监督和管理就是很重要的工作了。
二、公路桥梁施工中监理工作质量控制要点
（一）复核设计图纸
如今交通基础设施的建设规模不断扩大，交通设施的设计周期一般较短，在图纸设计上难免会发生遗漏甚至错误。作为监理人员，在施工之前，需要对设计图纸进行严格的复核，确保设计图纸的准确性，一旦发现问题，需要及时向设计单位提出，以防出现后患难以解决。
（二）确定监理管控的重难点
对于大型桥梁工程，监理单位进场后应结合工程实际情况，首先编制科学、合理的监理大纲，突出监理控制中的重点与难点，并对监理管控的思路和措施作细化明确。
（三）严把主要施工方案的审查关
对于总体施工组织设计、技术难度较大的悬浇箱梁、支架现浇或新材料和新工艺等施工方案应组织专家进行评审，以专家评审通过的方案作为监理质量控制的依据。
（四）对工程材料进行严格把关
严格检验施工过程中所用的原材料质量，对于锚具、夹片、钢绞线、波纹管等材料必须按照规定频率，送外委检测。坚持先检验后使用和材料来源一致的原则。在材料检验达标后，方能用于工程施工。
（五）加强对隐蔽工程的质量控制
对于桩基施工、张拉、压浆等隐蔽工程施工，监理单位必须安排专人进行全过程旁站，记录好现场第一手原始资料，并留有齐全的影像资料。施工、监理单位均应建立影像资料电子档案。确保隐蔽工程具有可追溯性。
（六）加大对质量通病的检查力度
监理单位应根据工程特点编制切实可行的质量通病防治手册，并组织施工、监理人员进行学习、宣贯。在施工期间，应加大对质量通病的检查力度，发现问题及时落实整改，确保施工质量受控。
三、桥梁工程施工质量控制
（一）桩基是隐蔽工程，是桥梁的重要部位
桩基施工的隐蔽性造成了其在施工过程中存在较多不可预见因素，经常出现一些问题也就不可避免，如果这些问题不及时解决，将直接影响到桩基的工程质量，给工程造成损失。
因此，为了避免工程质量事故的发生，监理人员要随时检查钻孔进展情况、土层情况、成孔、清孔、沉淀量，发现异常立即采取处理措施，并做好纪录。对于下钢筋笼和焊接应检查钢筋是否栓牢，焊接点距及钢筋笼各部分尺寸是否正确。
下导管、灌注水下混凝土时防止成孔的孔壁坍塌，保证导管插入混凝土内，连续浇注不断桩。还要认真检查钢筋焊接质量、焊缝可靠，焊缝错开及下钢筋笼时维持保护层的措施。注意导管内壁的清净，接口要严，不漏水，要注意灌注时导管插入砼的深度等。
（二）公路桥梁的裂缝现象
在桥梁工程施工过程中，桥梁频繁出现裂缝的现象受到了业内各界的广泛关注，这种现象直接影响桥梁的承载能力，给桥梁使用者的生命和财产安全造成很大的隐患，容易造成坍塌事过导致人员伤亡。
桥梁的裂缝一般表现为墩台身裂缝、主拱圈的裂缝和主梁裂缝等，裂缝是桥梁结构问题主要表现形式，裂缝的出现一方面是因为强度不够且在荷载作用下形成的，还有就是由于工程施工质量而导致自身的收缩裂缝。如果有裂缝出现，会使桥梁结构的强度和刚度严重下降。
此外，外界自然环境也会对其造成一些负面不良影响，一旦有水分和空气渗入裂缝，就使得桥梁结构耐久性降低并直接影响桥梁的使用寿命，所以要对裂缝给予高度重视，对不同情况下产生的裂缝要有不同的分析研究方法，同时采取适当的对应措施。
（三）桥梁工程施工过程中钢筋锈蚀
桥梁主体结构是整个桥梁工程施工过程中的重中之重，而桥梁工程主体结构施工的材料就是钢筋，因此钢筋质量是否达标直接影响到整个桥梁的可靠性和安全性。
如果钢筋质量没有达标，将会直接影响到国家利人民群众的利益及生命财产安全。
据对我国桥梁工程施工质量的控制和监理问题的统计表明，很多桥梁在使用过程中会出现有钢筋锈蚀这种现象。钢筋锈蚀直接导致桥梁整体质量下降、桥梁的使用年限缩短。这种现象出现的主要原因有两个方面：
一是建筑材料钢筋本身就存在的质量问题；
二是外部环境的原因，桥梁的钢筋露在外面时会受到汽车尾气、海风及酸雨等腐蚀而形成钢筋锈蚀。因此，可以看出钢筋锈蚀有很多原因，所以在预防钢筋防腐工作的过程中，采用多种方式对其综合性治理。
四、桥梁工程施工监理具体措施
（一）把握好监理方面的主要程序
监理单位要制定监理规划，监理实施细则，廉政细则等。还要求施工单位编制的组织设计，由监理工程师审查，合格后下发开工令，同意开工。监理工程师可根据施工单位的施工进度计划，月进度计划，旬进度计划，周进度计划等控制其进度，核查其质量，监督其费用。
（二）注重原材料的质量问题
在桥梁工程的施工中，原材料质量是工程的根本也是基础。原材料质量不合格将会对桥梁工程的整体质量和使用寿命产生极恶劣的影响，甚至在工程中还会出现严重的安全事故。所以在桥梁工程的施工必须重视原材料的购买和保存，这样才能保证原材料的性能和质量。才能满足工程的需要，构建合格的工程。
（三）做好桥梁伸缩缝的监管工作
在桥梁施工中，桥梁伸缩缝的施工难度是最大的，也是很难检查出来的。首要做的就是安装方面的预埋。我们要做到准确安装，焊接牢固。为保证复合桥面伸缩缝平顺，我们要先铺沥青混凝土面层，再切割开挖面层，清理伸缩缝内杂物，最后再安装，焊接伸缩缝，直至最后的浇筑伸缩缝混凝土。
（四）做好隐蔽工程的监理工作
基础开挖与检验是隐蔽工程中监理的重要内容，包括尺寸大小、地基稳定性及承载力等方面。除此之外，还要做好钻孔桩基础的工序监理。一般来说，泥浆一般可选用塑性指数大于25，粒径小于0.074mm的黏粒含量大于50%的黏质土制浆。
而水下混凝土的实际配制标号应比设计提高10%～15%；钻孔、清孔和钢筋笼吊装完毕，混凝土灌注后，应进行检验，对于不合格的要及时提出加以整改。
（五）做好现场监理工作
这项工作很重要我们现场监理的监理人员要对承包人的各项施工程序、施工方法和施工工艺以及材料、机械、配比等进行全方位的巡视、全过程的旁站、全环节的检查，以达到对施工质量有效的监督和管理。
结束语
桥梁工程施工监理及质量监控工作是一项庞大而且复杂的系统性工程，而要想确保工程项目的整体的施工质量，这就要求了施工中的各道工序以及各个环节都必须得到全方位的管理和控制，同时工程项目的监理单位应严格地履行自身的职责，提高监理人员的专业技能与自身素质，严格保障施工过程的质量安全，只有这样，才能提高我国桥梁工程的使用性能和服务质量，才能保证我国交通运输行业的流畅运行，才能继续促进我国国民经济的快速发展。
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高职桥梁工程施工论文范文第4篇
【摘要】为解决悬臂桥梁施工质量差及工序混乱等问题，切实保障桥梁施工质量，本文以桥梁施工中悬臂桥梁施工工艺的应用为例，提出了悬臂0号块施工、浇筑工艺、现浇段和并拢段施工等工艺技术的具体应用，以期为相关施工人员提供指导意见。
【关键词】悬臂桥梁施工工艺；桥梁施工；应用
【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021. 11.121
近年来，我国交通网络体系开始得到健全发展，随之社会中也逐渐涌现了大量桥梁建筑数量。悬臂施工技术通常是在悬臂梁及连续梁等主梁架设施工中应用，一些情况下，也会在拱桥拱肋架设施工中应用。属于无支架施工技术之一的悬臂施工工艺，在难以应用支架现浇或可用支架现浇、但不具备经济性的桥梁施工中较为适用，同时具体应用环节，桥下通车及通航等限制性因素能够得到一一突破，而桥下所跨河流及山谷地形等不会影响悬臂桥梁施工。最早，该种工艺方法是在钢桥及预应力混凝土T构桥的修建中应用，而在进一步优化和完善悬臂施工工艺的情况下，加之不断提高的机械化及施工控制技术等水平，使得悬臂施工工艺开始逐渐在大跨度桥梁施工中应用。悬臂施工工艺的显著优势体现在利于施工设备及使用模板数量等的有效减少，可保障机械化及循环重复作业目标得以良好实现，促进施工质量及进度的有效提高。
1、悬臂桥梁施工工艺优点
悬臂桥梁施工工艺能够在钢架桥及斜拉桥等桥梁施工中应用，具有广泛的应用范围；该种工艺具有简单及便捷的特征，能有效提高桥梁整体性能，而以实际情况为依据开展位置调整操作的情况下，可在大跨度桥梁中应用；进行悬臂拼装施工的过程中，具有较高的施工效率，同时也能使上下结构尺寸精度有效提高；悬臂桥梁施工工艺具有较高的机械化程度；桥梁施工中应用悬臂桥梁施工工艺，可通过吊装方式的运用，促进施工效果的提高，简化整個施工工序；施工中无需应用过多支架，同时桥下具有较高净空，不会影响桥下的正常交通。
2、悬臂桥梁施工工艺在桥梁施工中的应用
在本桥梁施工中，桥梁跨越的沟谷为V型，且具有40m的宽度，当地具有复杂化的地形条件，所以施工难度很大。m变截面的连续箱梁为桥梁上部结构，而桥梁底部梁高4.5m，跨中梁高为1.7m，以施工工艺要求为依据，需将厚度为50cm的两个横隔板、厚度为80cm的两个横隔板设置在箱梁墩顶0号和边跨位置上，确保双向预应力结构体系有效构成，悬臂桥梁施工工艺应用如下：
2.1悬臂0号块施工
在整个桥梁结构中，属于承载基础结构的就是悬臂0号块，该环节施工质量优劣会给桥梁整体稳定性造成直接影响，一般来说，桥梁墩柱上为悬臂0号块设置的主要位置，所以具有较高的高度，而因悬臂0号块具有较大重量，所以无需挂篮施工。桥梁施工中浇筑0号块时，需进行1.5m以下腹板结构的浇筑，同时在0号块中直接插入精轧螺纹钢，通过横向布置方式的应用，立足顶板纵向结构为出发点，以工程实际需要为依据进行了钢绞线的设置。浇筑施工的前期，需在管道结构方面加强检查力度，为尺度精度与要求相符提供保障，避免施工中有严重偏差问题产生。
2.2悬臂浇筑施工
悬臂浇筑前，一些前期准备工作十分必要，如孔道预留及钢筋绑扎等，在本桥梁施工中，一项重要的施工设备就是挂篮，其直接影响着项目顺利开展与否，要想为挂篮施工提供保障，应以规定要求为依据，将安全防护处理措施做好。在本次桥梁施工中，挂篮主要结构部分是贝雷片，贝雷片的高、宽、重参数如下：1.5m、3m、260kg。焊接上下横梁结构时，选用的方式为连接，而对于内外模板来说，需通过组合模板及定型模板等结构的应用。完成0号块张拉施工的情况下，挂篮组装即可开始，与此同时还应该以实际需要为依据，积极开展预压处理操作。1号块浇筑之初，要想为桥梁工程标准质量提供保障，应注意挂篮位置及标高尺寸的严格控制，标高过程应保障标高比设计标高要高，同时严格把控挂篮核载变形的情况。结束浇筑的后期，钢绞线张拉施工应开展，在钢绞线张拉与要求相符的情况下，后续结构悬臂浇筑才可进行。
2.3现浇段和并拢段施工
本项目桥梁施工重，33m为过渡段高度参数，因此施工方式是以现浇为主，具有较大难度。吊架过程，可通过挂篮浇筑施工方式的应用，取缔挂篮支架，同时在过渡墩顶中开展挂篮主桁支点操作。8号块浇筑施工完成的情况下，并拢悬臂桥梁边跨，使整个桥梁施工完成。
边跨并拢施工工艺。为保障悬臂结构部混凝土稳定性与要求相符，需在现浇质量控制方面加强力度，施工应禁止在高温环境下开展；完成浇筑的后期，在混凝土结构强度与设计标准要求相近的情况下，如处于设计标准要求80%以上的状态时，预应力张拉即可开展，在完成全部张拉操作的情况下，拆除所有支架结构。现浇结构施工环节，应使用定型钢模当作外模，对于内模来说，则以木质芯模的应用为主，与此同时，还需将开口设置在箱梁内模前方顶板中，进而开展浇注操作，在完成全部浇筑工作的后期封闭开口，为该部分结构强度与使用需要相符提供保障。
中跨并拢施工工艺。完成边跨混凝土浇筑施工的情况下，表明已经完成整个桥梁结构悬臂体系组合施工，在此之后，整个桥梁结构中跨并拢施工方可开展，该阶段施工环节应注意必要措施的采取，使结构收缩问题得到有效控制，同时避免浇筑施工中有收缩裂缝情况出现。并拢浇筑施工完成的情况下，要为整体结构强度接近于设计方案要求提供保障，如此才能实现预期的结构浇筑质量。
3、悬臂桥梁施工工艺质量控制
3.1施工挠度检测
悬臂桥梁施工环节，应将挠度监测工作做好，借此有效掌控桥线型，为桥梁质量提供保障，挠度监测环节，需要将监测点设置在不同施工块件位置，进而综合分析监测数据，确保挠度变化数据有效生成；与此同时，还应对截匝立模处理后的标高及浇筑等进行精准测量，为桥面线形和悬臂并拢提供保障。
3.2预拱度施工监测
悬臂桥梁施工过程，需在预拱度施工监测方面提高注意程度，最后块件施工环节，应通过钢绞线的利用，确保最后块件和前一块件之间的联系有效产生，使桥梁悬臂逐步生成，促进悬臂桥梁总体性能提高。具体浇筑过程，注意拱度的严格把控，同时为每两个悬臂的同一水平位置提供保障。
结语：
目前，桥梁施工中的主流施工工艺之一就是悬臂施工，因悬臂桥梁结构具有较高的精度要求，因此需以工艺应用要求为依据，保障工程施工质量有效提高。而在本桥梁施工中，面对复杂化的地形要求，也会进一步提高施工工艺的要求，因此应在施工工艺应用的各方面进行全面管控，为各结构施工质量提供保障。
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高职桥梁工程施工论文范文第5篇
关键词：铁道信号 通信 计算机 铁道工程
1 铁道信号相关概念简介
1.1 铁道信号
要了解铁道信号，先从信号谈起。信号是人们受到某种刺激源的刺激时做出的某种反应或者信息回馈。从铁道信号的层面来说，主要应该是通过声音和影像来表达的。在看到铁道信号灯和鲜明的信号标志时，获取相应的信号;在听到火车鸣笛以及警报提示音后获取信号反应的信息，这些都是铁道信号的具体表现。将铁道信号分为机车信号和地面信号是一種合理的分类方法，通过地面信号发送指令，利用信号机等硬件设备发送给行进中的列车，这就起到了调度的作用。相对而言的机车信号，是铁路信号向司机发出的各种信号。当然在实际信号传送过程中还有信号与硬件设备的通信过程。比如，指挥列车改变轨道行进时候，道岔要接受信号，进行位置变换。综上所述，铁道信号就是通过硬件设备传送实时控制信息，保证列车能够避免事故，安全行驶，铁道信号可以实现自动控制功能。
1.2 铁道信号工程
铁道信号工程的概念不难理解，就是通过相应的信号硬件设备，完成安装与调试。实现铁道信号设备的正常工作。目的是通过铁道信号工程实现自动化的列车控制，在列车行驶过程中实时监控，一旦出现故障或者问题，就马上予以信号通知，采取最恰当的方式排除故障。铁道信号工程节约了人力物力，用自动化设备替代人工信号，提升了工作效率，可以说，要想保证列车的行驶安全，必须要有过硬的铁道信号工程作为保障。
目前，我国的铁道信号工程建设获得了可喜的成绩，但也依然存在着一些问题。许多问题是难以避免的，例如自然因素自然灾害等。但是可以通过精密的设计、高质量的设备材料、严谨的工作态度和高超的技术水平来降低事故发生的概率。铁道信号工程在铁道运输中功不可没，要不断发展，首重安全。
2 铁道信号工程与技术现状与问题
2.1 铁道技术现状
我国铁道信号技术在不断进步，但是在铁道信号的自动化控制方面还有很多不足，自动化的程度不高。对于列车的整体调度和指挥，需要大量的人力投入来弥补自动化程度不足的问题。这制约了我国铁道信号技术的发展，给铁道运输带来了较大的安全隐患。可想而知，人工的调度工作繁重，在一些突发情况下还需要人为进行情况判断，做出指挥操作。但这种判断没有完整的数据作为分析依据，无法做到精确。同时人力的大量消耗，也提高了铁路运输的成本。人力指挥调度工作负担的增重，也提升了错误与故障出现的可能性。所以要不断地致力于铁道信号的发展，提升列车运行的安全性。
从具体的技术层面来说，首先，数字信号亟需发展。数字信号技术课可以通过模拟信号转换的方式，把一些不易传送或者在传送过程中容易产生损耗的信号，转变成数字信号，完整地传送与保存。让信号传送更加准确和快捷。其次，铁道信号一体化覆盖程度低。信号的通信应该从列车、调度中转站、地区三方面形成完整的整体，而不是小规模简单的信号传送。只有覆盖程度不断提升，才能让多方协调工作，紧密配合，做好列车安全行驶保障。最后，与计算机网络程度结合度不足。计算机网络技术可以深度融合到铁道信号传送中来，尤其是分布式的实时网络管理技术。以时间片为单位，对信号进行管理与相应，让铁道信号通信实时更新，最大程度地提升了列车行驶的安全系数。
2.2 铁道信号工程现状与问题
铁道信号工程成绩是值得肯定的，在铁道运输中信号设备安装范围更广，信号控制不断增强，但是也发生了一些事故，这些事故固然有自然因素的影响，但也值得我们去深思，进而发现人为因素造成的问题，努力改进，提升铁道工程的抗灾害能力。
首先，自然因素的影响。一些自然灾害给铁道信号工程带来了巨大的破坏。这难以避免，但是可以通过地理位置，合理做出预测，提前预估可能发生的常见灾害。同时用技术手段进行防灾害处理。争取避免或者降低自然灾害造成的破坏，让铁道信号工程生命周期更长。
其次，铁道信号工程总体设计不完善。铁道信号工程主要是针对信号设备，因此，铁道信号工程的安全性常常被忽视。但他们忽略了一个问题，在发生突发情况时，信号是采取紧急措施的关键手段，信号无法正常传送，列车无法做出正确的避险举措，人们的生命财产安全无法保证。所以在进行铁道信号工程的设计时，应该考虑工程的安全系数，保证铁道信号稳定有序工作。
3 铁道信号技术应用与发展趋势
首先，需要重视并且会得到广泛应用的是实时信号传递技术，实现多任务并行处理，让铁路运行过程中的各种信号能够得到实时的传递和处理，这需要计算机技术的配合。深入细化分析，主要是计算机的实时操作处理技术和网络并行处理技术与信号技术的相关融合。其次，应得到重视并应用的是信号的数字化技术。信号在传送过程中，如果以原始的模拟信号方式进行传送，是无法避免重送损耗的，如果传送距离长，损耗较大将会产生信号失真现象，阻碍铁道信号传送。所以将信号转换成数字化模式，以相应的信号出路期间进行传送，不但可以提高传送速度还可以保证信号的质量。最后，日益改善的现代铁路系统以及通信技术的不断改进使得铁路通信系统也得到了进一步的完善，同时车站、地区间和列车统一控制的整体化，铁路通信技术的不断改善，以及行车人员对于列车调度的自动化技术，不再只是坚持原有的分散性的控制、单一的性能模式、相对独立的通信信号的传统技术，实现了铁路通信技术的整体化发展，也保证了通信技术更加智能化、数字化。
4 结语
铁道信号在铁道的整体运输中起到至关重要的作用，要想使铁道运输能够正常平稳的进行，就要提供安全可靠的铁道信号服务。这就需要打造铁道信号工程，掌握先进的铁道信号处理技术。发现铁道信号与工程在发展中出现的问题，用发展的眼光去解决问题，接受新技术，掌握关键技术，应用信号技术。从人员培养与管理上，遵循国际检验标准，科学化工程施工等角度保证信号工程的优质完成。
参考文献
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高职桥梁工程施工论文范文第6篇
关键词：桥梁施工;大跨径连续桥梁;施工技术
1引言
在目前我国经济快速发展以及城市化进程不断加快的形势下，桥梁工程的建设数量在不断增加，而且桥梁工程的施工技术也在不断进步和发展。目前应用比较广泛的就是将大跨径连续桥梁施工技术应用于目前的桥梁施工建设中，其对于桥梁工程稳定性、安全性、适用性以及经济性和可靠性的提高具有重要作用。
2大跨径连续桥梁在施工技术方面的意义
充分利用大跨径连续桥梁施工技术可以突破传统桥梁的施工模式，让桥梁施工的效率得到实质性提升。新时代背景下，全新的桥梁施工技术具有系统性和规范性的特点，其标准化生产已经完全适应现代桥梁建设的要求。和传统的人工施工不同，现在的桥梁施工大多数借助机械力量进行施工，大量的钢筋混凝土的使用可以提升桥梁的稳定性和延长使用期限。即使在一些环境较为恶劣的区域，这种桥梁施工工艺也可以广泛使用。由于大跨径连续桥梁施工技术需要很高的精度，要实现进行严密的计算分析，这需要技术人员具有高超的技术，同样施工人员具有丰富的施工经验，只有这样才能保证施工过程中不会出现很多问题。在施工的每一个环节中，施工人员要实现熟悉施工方案内的内容，按照施工方案进行施工。严格把控施工中的每一个环节，只有这样，大跨径连续桥梁才能够在设计的范围里得以实现。
3大跨径连续桥梁施工技术在桥梁施工中的应用
3.1主桥桥墩施工
在大跨径连续桥梁的桥墩施工过程中，相关施工人员需要针对工程施工材料质量进行严格的控制，同时在施工过程中需要针对主桥墩的施工温度来进行合理的掌控。在实际的施工过程中，需要针对模具材料的具体温度进行实时性监测，尽可能缩短混凝土的施工周期，防止混凝土施工完成之后产生不良的混凝土裂缝问题，直接影响到了主桥墩的整体施工质量。同时在实际施工过程中，需要针对主桥墩的垂直度来进行合理的控制，不断强化桥墩垂直程度的监测工作力度。在大跨径连续桥梁工程施工当中，需要针对模板施工当中产生的内外温度差进行充分的考虑，针对同一个桥梁工程施工来讲需要尽可能选择相同的混凝土生产厂家以及同一品牌的混凝土材料來进行施工，对混凝土原材料的质量进行合理的控制，充分保证混凝土桥墩整体的施工质量以及稳定性，这对提高整个工程的施工稳定性有着重要的保障。
3.2地下连续墙的施工
地下连续墙的施工是大跨径连续桥梁工程的基础。在施工过程中，施工人员需要利用专门的挖槽机械来完成挖掘，挖掘完成之后会出现一条较长的深槽，深槽不会对其他施工造成影响，但是在施工完成之后，施工人员要对其进行彻底清理，使其不仅可以在后续施工过程中发挥承重功能，而且可以对地下水进行抵挡，为施工的顺利进行提供保证。
3.3大跨径桥梁上部结构施工
在大跨径连续桥梁的上部结构施工过程中，主要采用挂篮悬浇施工作业方式，通过运用挂篮施工的方式来加以操作，在实际的工程开展过程中，需要在纵向的预应力结构上来设置出相应的施工防护结构，并且在工程施工过程中需要使用到大量的混凝土材料。因此，相关施工单位需要针对混凝土施工材料质量进行有效控制，防止混凝土材料内部产生不良水化热问题，有效提高混凝土结构内部的节点强度，以此来最大限度上防止混凝土结构出现不良裂缝问题。在工程的实际开展过程中，依照工程的实际施工状况，可以采取分层浇筑的施工方法来合理的控制混凝土施工的厚度，要尽可能地缩短各层混凝土的龄期差，防止混凝土材料出现不良的收缩裂缝问题，在实际的浇筑工作中需要针对混凝土材料进行合理的通风和冷却，对混凝土的膨胀裂缝问题进行合理的控制，有效提高混凝土构件的整体使用强度。
3.4分析桥体支架沉箱凿井施工技术的应用
针对于沉箱凿井这一施工技术，又可称之为“深井法”，同样也是大跨径连续桥梁施工中最为常见的一种施工技术。在这一施工技术下，对于沉井的尺寸和精确度要求要更高一些。在地表土层动工之前就需要完成沉井法施工，首先要明确好深井的具体位置和尺寸大小，并合理设计井壁，借助井壁的重力作用下沉到地表的合适位置，然后边挖掘地表土层边浇筑井壁，使井壁继续加深，通常需要控制在20～30米这一范围之内。就沉箱凿井这一施工技术来说，其应用比较简单，先进行机械挖掘，然后再借助井壁重力完成自动下沉，比较适用于水利工程施工。
4大跨径连续桥梁施工质量的控制措施
4.1线形控制措施
桥梁工程建设期间，挠曲变形属于常见施工质量风险。基于施工实况可知，引发桥梁挠曲变形的成因较多。由于受到多种因素影响，致使桥梁结构偏离原有位置，桥梁工程无法合龙。在成桥之后，永久线性不能满足设计要求。由于桥梁工程存在挠曲变形问题，应用大跨径连续梁技术时，必须科学控制线形。第一，按照大跨径连续梁施工顺序，开展各项操作，例如量测、识别、修正、施工等。第二没在控制循环施工时，科学控制主梁应力与标高。利用数据采集系统、资料仿真模拟系统，可以高效分析和处理数据资料，明确下道工序施工参数。第三，通过精密水准仪器测系统、全站仪系统、计算校核软件，建立线形监控系统。利用监控系统，联合算法优化，可以优化调整线形施工误差。
4.2安全控制措施
桥梁工程施工建设中，因存在多种风险因素，会极大影响施工建设安全性。我国工程建设中，安全教育、生产管理比较滞后，从而引发桥梁工程安全事故。为了确保桥梁施工质量安全，避免出现安全事故。在施工建设期间，加大安全控制力度。在应用大跨径连续梁技术时，联合多项管理制度，确保施工建设过程的安全性。控制工程施工过程安全性，可以加强项目施工安全控制力度，避免造成不良影响。
5总结
大跨度连续桥的桥梁施工技术已广泛应用于实际桥梁施工和桥梁设计中。社会经济的发展和增长增加了对桥梁建设的需求。与传统桥梁相比，现代桥梁的设计和施工更为复杂，要求更高的标准。大跨度连续桥的施工技术正是在这一发展过程中被发现和推广的事实证明，大跨度连续桥的施工技术确实在桥梁的施工和设计中起着非常重要的作用。大跨度连续桥梁施工技术的未来发展方向应该是提高技术使用效率，从而为社会经济发展和国民经济增长做出更大的贡献。
参考文献
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