铁路运输日常工作计划范文第1篇
支座是桥梁上部结构的核心部分。上部结构的承载是利用支座传输到墩台, 同时还承担风荷载以及温度引发的水平力, 是桥梁设施因素较强的结构, 并保证墩台能均匀受力。随着我国铁路的蓬勃发展, 列车轴重, 行驶速度和密度在不断提升, 桥梁所承担的荷载在不断的加强, 对此支座就出现了许多病害。在整治病害时, 除了对支座进行替换外, 还要增强日常的保养与病害的整治工作。
1 桥梁支座日常保养的必要性
现阶段, 随着我国铁路的不断进步, 各个领域的桥梁设备不断增多以及桥梁技术在不断优化。然而, 企业对支座的质量要求也越来越高, 在对支座检查时, 检修与维护标准也越来越严格。支座是桥梁的关键部位, 由于施工质量的不足, 后期常常会存在一些问题。因此, 就要仔细严查支座, 及时找到问题, 快速制定出解决措施, 增强后期保养与维护, 提升支座的使用寿命。必要时可以进行替换, 节省维护成本, 有助于支座发挥出应有的作用, 以便来满足桥梁工程的经营需求。
2 支座中常见的问题
经过长时间的设备检验, 会察觉到桥梁支座会因为受力问题, 受到施工质量和外部因素的影响, 引发一些常见的问题。
2.1 支座脱空
在安装支座时, 没有合理运用调平的方法, 梁体通常都会有被挤压的现象。在工程运行结束后, 支座极易出现脱空问题。一旦出现脱空现象, 如果没有及时处理和检修, 在很大程度上会影响支座的实用性, 会给各桥梁间的承载关系带来一定的影响。如果梁体受力设计的范围内, 极易引发其它一些病害, 来约束桥梁结构的牢靠性和坚固性。
2.2 支座变形开裂
支座所处的环境比较差, 经常碰到非常恶劣的天气, 会受到高温和湿热的影响。假若防御工作没有做到位, 橡胶条极易发生老化, 橡胶条的弹性和柔软度就下降, 最后失效。再加上温度应力给车辆承载带来的影响, 以至于支座不能承受梁体所带来的横向变化, 造成支座出现剪切变形和开裂现象。
2.3 支座锈蚀
如今, 支座所处的环境较差, 一些地方的环境相对湿润, 每年都会受到雨水和高温环境的袭击, 从而缩短了支座的功能。桥梁铺设损坏或伸缩装备会出现破损现象, 桥面积水较多, 导致支座部位有大量的雨水和污水侵入。支座的钢板被锈蚀, 支座很难发挥出最大功效。
3. 支座病害的整治方法
支座横向位移超限。跨度不超过6米的钢筋混凝土梁横向位移。把梁身顶起摆正, 并在板梁两端增加横向限位。
支座锚栓折断。下锚栓在支座底板处斜向凿去少许混凝土, 拿出旧锚栓, 替换新的锚栓。上锚栓把支座上摆和混凝土梁底镶角板焊合, 各个支座用2根200mm长的60mmx40mm的不等肢角钢, 沿着梁长方向把角钢短肢焊在梁底镶角板上, 长肢焊接在支座上摆。
上摆和梁底胶结法。首先把锚栓切除整齐, 而后在上摆和镶角板之间用结构胶粘结坚固。
辊轴或摇轴活动支座位移超限。挪动锚栓法, 根据眼下梁身的温度去思考影响计算梁体或者支座的位移量, 再去计算辊轴或摇轴的倾斜度, 凿除下栓旁的混凝土, 挪动底板, 重新锚固下锚栓。支座底板扩孔法, 位移量在底板原螺栓孔旁切一个月牙形的缺口, 不动描栓, 只搬动底板进行改良, 然后把孔眼堵死。填钻法, 拿出底板, 用预制圆柱形钢柱充满原锚栓孔, 遵从矫正量, 对底板进行重新钻孔, 然后安装就位。异性牙板法, 用异形辊轴牙板来替换原牙板, 改良辊轴的倾斜度。整理前都需要顶起梁身再进行解决, 而前面三种方式都要搬动底板。辊轴支座比较笨重, 而且工作量大, 如果使用异形牙板法, 则工作量会大大减少。
活动支座不活动。弧形支座需要顶起梁身, 把上下支座板的穿销进行清除锈蚀并且涂抹上黄油, 清洁椭圆孔内的污秽杂物或者挪动活动支座下座板, 使穿销居于椭圆孔中央。一旦发现固定支座和活动支座位置装配错误时, 需要马上进行调整。对摇轴和辊轴支座需要找到不活动的因素在进行解决, 必要时可以替换。支座陷槽, 积水, 翻浆, 流锈, 使支座底板稍微高出墩台支承垫石。墩台面也应修凿成大于3%的坡面, 方便排水。板式橡胶支座出现裂痕, 钢板外露或者运行过程中, 不均匀鼓凸脱胶, 超限剪切, 支座位置串动存在不密贴, 需要及时替换。
结语
综上所述, 随着我国铁路事业的飞速发展, 提高思想管理境界, 重视支座的维护和预防病害的工作, 增强日常检查和验收工作, 及时处理疑难问题, 是目前企业必须要做的工作。控制桥梁支座病害的发生率, 避免桥面病害传染给支座, 确保支座的安全性能。定期对支座保养, 保持支座的干净整洁度。对已经脱空的支座, 用加垫的方法来调平, 确保支座受力的稳定性, 满足桥梁运行的要求。加强支检查和维护工作, 尤其是开裂的支座, 必须要做好检查和维护工作。一旦病害严重, 必须马上解决。修补支座垫石损坏处, 对存在的病害支座要及时更换。从而提高我国铁路的可持续发展以及企业的经济效益, 更好的服务于社会和广大人民群众。
摘要：桥梁支座在平时的运营过程中, 常常会遭受到自身质量和外界因素的影响, 普遍会存有一些安全隐患问题。其主要体现在支座剪切变形开裂, 支座脱空和支座钢板生锈。为了能够有效的解决这些问题, 从设计, 施工以及日常保养方面采用了预防措施, 采取加强支座日常保养和预防病害的方法。避免支座各类病害的产生, 保障支座的安全性, 加快桥梁工程更好的运营和快速的发展。
关键词：桥梁支座,日常保养,病害整治,方法
参考文献
[1] 葛骏颖.铁路桥梁钢结构设计规范[J].中国铁道出版社, 2015 (23) ;115-116
[2] 陈雪军.桥梁支座病害成因及防止[J].城市建设理论研究, 2015 (8) ;238-239
铁路运输日常工作计划范文第2篇
为了更好的把保洁工作规范化管理，按照公司的有关制度规定，并根据本小区的实际情况，保洁日常工作计划具体如下：
一、 本小区目前保洁人员配备2名，每天正常工作时间 为8小时，每月休假日4天。
二、 保洁人员主要职责：保质保量的完成本小区的清洁 卫生工作，做好所管辖区域绿化植物的保养清洁等工作。
三、责任划区：1人负责
1、
2、5号楼，1人负责
3、
4、6号楼，其它公共区域2人共同负责。
四、保洁日常工作程序计划
1、 上午7：00—9：30清扫小区外围及庭院路面和地下 车库及公共洗手间卫生。﹙2人﹚
2、 上午9：30—11：30打扫电梯桥厢、电梯厅地面卫 生。
3、 上午11：30—12：00小区复查一遍,随手拣拾果皮、 纸屑等杂物,保持小区的整洁。﹙2人﹚
4、 下午14：30—16：30打扫、拖洗各楼层公共走道卫 生、消防箱及楼梯、扶手卫生(暂定每周至少完成整栋楼层卫生一次)。
5、 下午16：30—17：30清倒住宅垃圾,清洗垃圾桶、垃
圾车,保持干净、整洁、无异味。﹙2人﹚
6、 每周至少二次对小区绿化带卫生进行清理。﹙2
人﹚
7、 每半个月完成一次各楼梯走道玻璃门窗的刮洗。
8、 外围清扫，每天巡回数次。﹙2人﹚
9、 完成部门领导交待的其他工作，确保本小区环境无
杂物、无异味、无卫生死角，做到眼勤、手勤、脚勤并达到部
门标准要求。
五、要求各保洁人员做到对工作要积极、主动、认真，严格
按照以上工作计划实行工作，要发扬吃苦耐劳的工作精神，
积极的完成自己的本职工作，共同配合做好本小区的各项保
洁工作，确保本小区公共场地卫生良好、环境整洁。
江军苑小区物业服务中心
铁路运输日常工作计划范文第3篇
2、人力资源管理与开发
(1)、组织架构的设计、岗位描述、人力规划编制、考勤管理的工作。
(2)、招聘使用：
提供工作分析的有关资料，使部门人力资源计划与组织的战略协调一致，对申请人进行面试作最终录用和委派决定，对提升、调迁、奖惩和辞退做出决定，职务分析和工作分析的编写，制定人力资源计划，通过这些使企业内部“人事宜”即采用科学的方法，按照工作岗位要求，将员工安排到合适的岗位，来实现人力资源合理配制。
(3)、工作报酬：
制定合理的薪酬福利制度，劳付酬，论功行赏，通过报酬、保险和福利等手段对员工的工作成果给予肯定和保障。其次，促使员工提高士气和生产效率的各种激励策略也是对员工工作绩效的一种有效报偿。
(4)、培训开发：
现在的市场无疑应是产品质量的竞争，说到底是才的竞争，是一个企业整体素质的竞争。一个产品质量的好坏，也是一个企业所有岗位技能的集中体现，所以应把全员培训作为企业立业之本，追求全员卓越，以人为本的管理方式。提供培训开发需求和待培训者名单，制定并实施培训开发计划：主要指职业技能培训和业品质的培训，为员工发展提供咨询，规范在职培训开发的指导，通过培训开发来“提高员工能力”和“发挥员工能力”以此改进员工的行为方式，达到期望的标准。
(5)、人员考核：
主要负责工作考核，满意度调查，研究工作绩效考核系统和意度评价系统，制定纪律奖惩制度，以工作职责来制定绩效考核标准，通过这些活动可以公平的决定员工的地位和待遇，可以促进人力资源开发和合理利用，并且提高和维持企业的经营的高效率。
3、负责公司各项规章制度的修订，制定及检查监督。
运用刚柔并济的管理模式，制定一套符合企业自身的管理制度，运用利和组织系统，强行进行指挥、控制、命令、硬性管理来达到目的。
4、负责总务管理
没有后勤的保障，就保证不了生产稳定正常的进行。首先要制定相关制度，加强对宿舍、食堂、水电、办公用品、零星修缮、部分固定资产、卫生、环境、车辆的管理。
5、安全保卫
加强对人员进出、公务访客、车辆物品出入、消防安全、防盗防灾、职业安全防护等的管理，同时对员工进行安全教育，贯彻“安全第一”“预防为主”的指导思想，创造一个安宁祥和的工作、生活环境，保证公司员工的生命财产安全。
6、强调企业精神，创建公司的企业文化
铁路运输日常工作计划范文第4篇
一、日常管理制度
1、遵守执行公司的各项方针政策和规章制度、热爱公司、团结互助;
2、服从公司管理，高效率地完成公司交办的各项日常工作及任务;
3、配合公司其他部门的工作;
4、每周对部门工作进行检讨与改进;
5、对所从事工作可能涉及的数据等进行保密;
6、工作完成后要及时对部门领导做工作汇报;
7、所有资料均需有序存档;
8、在完成当天工作后需填写工作日清表，并交部门主管审批;
9、代表公司对外接洽工作事务时，需前期确认联络好、守时并保持良好的形象。
二、日常工作内容管理：
1、每日需在9：00前做好当天工作计划并以邮件方式汇报;
2、 每日需在16：30前做好当日工作总结并向主管汇报;
3、 每日下班前完成行业及竞争对手信息与宣传情况的统计与汇总;
4、 提前一天完成所有宣传投放文稿的媒体确认;
5、 每周周五13：30前进行宣传效果的阶段统计与汇报;
6、 每周周六13：30前完成竞争对手信息的阶段统计与汇报;
7、 每周四中午12：00前完成下周各事业部宣传规划汇总工作并提交运营中心;
8、 每周六13：30前完成本周所有宣传工作的电子存档;
铁路运输日常工作计划范文第5篇
2、 责任区域的一楼大厅及单元门口地面的清扫，并巡回保洁，保持洁净。
3、 电梯门、电梯轿箱四周、按键板每天抹一次，并巡回保洁。
4、 每天早上从大厅至顶楼地面打扫一次，拖地一次，并巡回保洁，保持洁净。在执拾垃圾的同时，做到随见随执拾，须要立即拖抹干净地面所漏出的汤渍、污渍等。
5、 垃圾桶每日两次清洁，保证无垃圾袋等外露.
6、 层间垃圾桶、大厅垃圾桶每天清洁一次。
7、 楼梯扶手、窗台、擦抹数次，保持无灰尘，手感干净。
8、 每天清洁绿化带1次，秋冬季节或落叶较多时应增加清洁次数
9、 每天对项目的主干路段道路、两侧行人道定时清扫1遍
10、 雨、雪天应及时清扫路面，确保路面无积水。发现路面有油污应及时用清洁剂清洁，用铲刀清除粘在地面上的香口糖等杂物
每周清洁：
1、 楼梯护栏每周抹尘二次，持眼不见灰尘。周二周五
2、 每周打扫死角位一次，保持无蜘蛛网、灰尘等。周三
3、 单元门及大厅所有玻璃、层间玻璃每周用清洁剂清洗一次，保持玻璃光亮无污渍，发现手印随见随清。
4、 消防器材、消防箱、管道每周擦抹两次，保持无积尘。
5、 步行梯每周打扫两次，无尘无杂物。 每月工作：
1、地下车库每月打扫一次、 每季工作：
1、 地下车库每季度冲洗一次
2、 单元门大厅及门前每季度用清洁剂洗刷一次
三、 公厕保洁工作：
1、 每天早、晚大清洗2，清洗项目：马桶、洗手盆、镜、墙身、门窗、尿槽、地面，清洗完后立即拖、抹干净水渍，