铁路安全生产论文范文第1篇
摘 要：为贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神，确保铁路安全稳定，本文基于针对铁路企业管理特点，从三个维度提出提高铁路企业应急管理能力对策建议，确保铁路安全，为建设更高水平的平安中国贡献力量。
关键词：铁路;安全管理;十四五;安全
统筹发展和安全，增强忧患意识，做到居安思危，是以习近平同志为核心的党中央治国理政的一个重大原则。党的十九届五中全会把统筹发展和安全纳入“十四五”时期我国经济社会发展的指导思想，并在《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》中列专章对统筹发展和安全、建设更高水平的平安中国作出战略部署，进一步突出了国家安全在党和国家工作大局中的重要地位。铁路安全作为国家安全、公共安全的重要领域，在统筹发展与安全中肩负着重大责任。本文旨在分析进入“十四五”时期，为适应铁路高质量发展需求，提出提升铁路企业安全管理能力的对策建议。
一、坚持“问题导向”——准确把握铁路当前安全管理存在的问题
1.系统性开展铁路安全运营风险的基础排查类自评估和重难点专业风险评估。
从铁路企业实际情况出发，针对威胁铁路实际运营安全的四类安全事故（自然灾害类、事故灾难类、公共卫生事件类、社会安全事件类），建议系统性开展铁路安全运营风险的基础排查类自评估和重难点专业风险评估。其中，基础排查类自评估建议由各路局的车间、工务段、机务段等具体实施，评估方法力求简单易操作，以反映现场实际情况为目标，以排查评估无遗漏为实施原则，客观评价不同路局不同线路不同工点在不同时间节点条件下的四类安全事故风险等级，明确高风险工点并作为下一步重难点专业风险评估的对象;重难点专业风险评估建议由国铁集团下属综合性研究机构牵头实施，充分挖掘高铁运营十年和普速铁路历年来运营的大数据，从事故发生的可能性和严重程度两个方面入手，客观评估铁路企业当前铁路安全运营风险。
2.全面推广新建铁路线的全过程地质灾害风险评估。
目前，对新建铁路线建设安全构成最大威胁即滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害问题，（四）川（西）藏铁路、西（宁）成（都）铁路等复杂艰险山区铁路建设中尤为明显。对地质灾害的防控，应从可研阶段、设计阶段、施工阶段、工后残余风险四个阶段入手开展评估工作，方可确保风险防控资源的最优化配置。
3.大力提倡基层职工和人民群众建言献策，准确细致无遗漏地把握各级铁路安全管理中存在的问题。科学认知各级铁路安全管理存在的问题，除了做好顶层设计，更应坚持群众路线，多倾听来自基层职工的实践经验和人民群众的科学建议，全面准确地把握铁路安全管理的问题所在。
二、坚持“目标导向”——科学制定铁路安全管理行动目标
1.以“因症施治”为原则，通过对铁路安全运营风险评估和新建铁路线的全过程地质灾害风险评估，明确各铁路企业当前面临的实际风险特征;以“因症施治”为原则，科学制定各铁路企业、各线路、各工点的短期、中期和长期安全管理行动目标;在此基础上，统筹推进“因局施策、因段施策、因线施策、因点施策”的差异化安全管理对策组织与实施。
2.重点推进安全管理方向的降本增效类科技攻关和信息化项目组织与实施，进一步释放科技进步的“红利”。安全管理方向的降本增效类科技攻关项目，可重点聚焦加快推进铁路从“周期修”到“状态修”的发展和过渡，具体实施方案可考虑为以铁路历年运维大数据为研究样本，综合考虑不同路局不同线路在不同时期的外部环境特征（汛期、春融期等地质灾害高发期）和客货运需求特征（暑运、春运等运营高峰期），开展围绕R（可靠性）A（可用性）M（可维修性）S（安全性）的运维策略系统性实用性研究，在满足不同运输需求和保障足够安全性的前提下，最大程度上降低运维成本。安全管理方向的信息化项目，可重点关注基于大数据和人工智能的快速调图与组织实施，具体实施方案可考虑以铁路近年来客票销售数据为研究样本，基于人工智能的快速预测与分析研判，科学评估每一列客车的开行成本和调整成本，灵活调图，尽可能避免“空车拉客”现象的产生，提高运营效益。
3.统筹发展与安全的要求，坚决守住铁路安全政治红线和职业底线，为建设更高水平的平安中国贡献力量。
习近平总书记明确指出：“安全是發展的前提，发展是安全的保障;必须坚持统筹发展和安全，增强机遇意识和风险意识，树立底线思维，注重堵漏洞、强弱项，有效防范化解各类风险挑战。”就铁路而言，当前，随着路网规模的持续扩大和高铁运营周期的不断延长，各种传统和非传统、外部和内部、可以预见和难以预见的风险隐患复杂交织、相互作用、相互影响，确保铁路安全面临越来越大的压力和挑战，要统筹铁路改革发展和安全关系，站在大安全观的视角认识和把握铁路安全工作，不断夯实铁路安全基础，坚决确保高铁和旅客列车安全万无一失，坚决守住铁路安全政治红线和职业底线，为建设更高水平的平安中国贡献力量。
三、坚持“结果导向”——确保铁路安全持续稳定
1.坚持人民铁路为人民宗旨，坚持人民至上、生命至上
铁路作为大众化的交通工具，是公共安全的重点领域，铁路要时刻秉承人民铁路为人民的宗旨，把保护人民生命安全摆在安全工作的首位，坚持人民至上、生命至上。因此要严格落实铁路安全生产责任制，加强安全生产监督检查，及时消除危及旅客安全的问题和隐患，保护人民群众生命财产安全。
2.统筹加强铁路安全管理体系和能力建设
坚持强基达标、体质增效，健全人防、物防、技防“三位一体”安全保障体系，完善铁路基础设施和装备安全技术标准规范，依法治理铁路安全环境，全方位加强铁路安全体系和能力建设;建立健全铁路应急管理体制机制和预案体系，提高铁路防灾减灾、抗灾救灾和应急处置能力;全面加强铁路网络安全保障体系和能力建设，维护国家政权安全、制度安全、意识形态安全。
3.深化安全保障技术攻关，强化技防服务铁路安全能力
十九届五中全会提出坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位，把科技自立自强作为国家发展的战略支撑，摆在各项规划任务的首位，进行专章部署。习近平总书记指出：“解决深层次矛盾和问题，关键要靠科技创新”。铁路企业要深化安全保障技术攻关，强化技防服务铁路安全能力，比如深入研究高铁运营安全规律、深化设备设施检测监测技术研究、深化养护维修关键技术研究、深化防灾减灾和应急救援技术攻关等方面，全面提升铁路自主创新能力。
4.持续推进铁路安全文化建设
从企业文化的角度看，安全文化对铁路安全的促进保障作用深远，短期安全靠措施、长期安全靠管理和文化。铁路不同站段大都有其自己不同的业务性质和地域性文化背景，安全文化的建设应结合自身特点来开展，并不断探索创新。一是要对本单位安全管理工作和安全文化建设要有切合实际的思路。既要有长远发展的战略眼光，又要有切实可行的近期目标，切实做到长远规划与近期目标相统一，长远利益与当前利益相统一，企业追求与职工追求相统一。二是开展坚持不懈的安全培训工作，培训是文化建设的重要基础，通过培训，可以增强职工的文化认同、安全自觉和技能提高。三是营造亲情嘱托氛围，让每位职工的亲人给上岗作业人员写嘱咐语或录亲情嘱托视频，让职工班前会上念一念，上岗之前看一看，作业间隙想一想，安全警钟长鸣。
总之，进入“十四五”时期，我国已经从高速发展转向高质量发展时期，铁路企业要统筹发展和安全要求，坚决守住铁路安全整治红线和职业底线，确保高铁和旅客列车安全万无一失，为建设更高水平的平安中国贡献力量。
四、参考文献
[1]《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》[EB/OL].http：//www.gov.cn/zhengce /2020- 11/03/content_5556991.htm，2020-11-03
铁路安全生产论文范文第2篇
铁路线路质量与安全性能否达到相关标准，是铁路运输能否顺利安全到达目的地的关键。随着铁路运输业的日益发达，运营管理中相应的设备维修就极为重要。通过制度化、信息化管理决策，结合铁路线路维修与预防工作中出现的问题，完善管理方案，从而使得铁路运输业的安全性能够得到合理有效保障，促进我国交通事业蓬勃发展。
一、铁路运营中线路设备常见问题管理
1.铁路承重不足
铁路线路承重过多是铁路线路常见的问题。因为在铁路运输的过程中，根据物理知识，铁路线路会受到竖直力和横向力以及纵向力的三方面压力的合力的作用，倘若运输的物品质量过大，这三种力的合力就会对铁路线路造成严重的施压，从而导致铁路线路由于承重不足而导致出现损坏等情况；另外，钢轨的接头是铁路线路的一个薄弱点，当车轮在经过接头时，由于其薄弱的特点，就会使得车轮方向发生偏离，线路受力情况改变，受力增大，导致线路也跟着发生偏离，从而导致线路出现一系列问题。这种问题的出现会导致在运输过程中出现某一环节的崩陷，从而极易导致相关安全事故的发生，因此，加强对于铁路线路的及时检查与维护就极为重要。
2.磨损严重
铁路线路的磨损情况一般分为两种，一种是自然磨损，另一种是车辆磨损。自然磨损就是指铁路线路由于受到环境潮湿或者是风吹日晒等情况而导致其出现的一系列磨损等，车辆磨损就是指在铁路运输时车辆与铁路之间不可避免地摩擦所导致的铁路受损，铁路受损严重会使得其安全性与功能性大大降低，从而不利于铁路运输过程的顺利施展，因此，加强对于铁路设备的维护与保养就极为重要。
3.相关线路接轨不流畅
铁路线路常见问题中还有一个就是线路接轨不流畅的问题，由于曲线钢轨接头的空间位置不准确，从而导致铁轨受力情况不稳定、出现紊乱，进而就会使得车辆在运输过程中产生不稳的情况，从而为铁路的运输过程埋下安全隐患，并且在轨道磨损这一方面，其也会大大加深铁路的磨损情况，从而不利于其功能的完善性。因此，及时加强对于接轨方面问题的检查与修正就极为重要。
二、铁路运营管理中的安全预防措施
1.加强设备故障处理
对于设备的故障处理这一方面，铁路建设单位一定要加强注意。因为一旦设备出现问题，那么就会给运输车辆以及相关工作人员的安全造成巨大的隐患，从而不利于其工作的安全性。为了加强对于设备的故障处理，一方面相关负责人应该严格按照相关规定定时地对铁路的设备的运行情况做好严格的检查工作，另一方面对于维修人员来说，一定要及时发现设备中可能会出现的问题以及其存在的隐患，并及时将其改正，这样一来由于设备出现故障而导致安全事故的可能性就会大大降低，从而影响铁路运输的顺利开展。
2.加强线路养护维修
加强线路养护维修工作对于铁路线路中常出现的问题能有一个良好的预防作用，从而可以大大降低由于铁路线路出现问题而导致的安全事故发生的概率。在加强维修工作这一方面，首先相关维修人员需要熟记相关规定并且在维修时一定要注意将其严格落实，例如在维修保养轨温安排线路时，一定要提前测量和掌握观测钢轨以及轨道温度等等，只有定期做好线路锁定工作，线路的稳定状态才能稳定地保持下去。其次，严格的坚持设备的检查制度也是很有必要的，可以及时地检查出铁路线路出现的问题并将其及时修正。
3.加强线路设备检查力度
（1）严格按照标准执行
铁路线路的检查工作可谓是铁路线路设备维护以及预防过程中的重中之重，因此为了提高检查力度，降低由于铁路线路出现问题而导致的一系列安全隐患，实行严格的检查制度、检查严格按照标准执行是很有必要的，例如对于曲线钢轨、过道水、线岔等设备的检查工作要放在第一位，同时对于季节的变化会导致的相关问题要进行严密检查等等。只有严格按照标准执行监察工作，才能更好地防患于未然。
（2）加强监督管理
对于每一个路段的检查工作都需要相应派出一个专业人士进行检查工作的监督，以避免由于检查工作的不规范性从而导致相应安全隐患的遗留等等。同时，为了避免检察人员出现不规范检查工作的情况，也要相应地实行一系列严格的惩罚制度，从而为检查工作的准确性做出合理的保障。
三、管理措施分析
以上所说的，有关铁路线路预防以及维护方面的措施，都是深入到具体工作流程方面而言的，但实际上，铁路线路设备的预防以及管理方面会出现问题，并不单单是因为具体的工作出现了差错，而是因为相关的管理工作没有做到位。因此倘若铁路的线路设备出现了问题，该问题不仅仅可以从具体的工作方面进行考虑，还可以从管理方面进行考虑。倘若有了较为完善的管理措施，那么铁路线路预防及维护方面出现问题的概率也就会大大下降。
1.制度化：制定完善的管理制度
日常的线路维护以及防护是需要专人進行监督与管理的。对相关线路设备进行定期的检查，对检查当中出现的问题进行记录与汇报，对于无法进行修缮的线路与设备进行及时的更新，是相关管理人员在日常的管理工作当中应尽的职责。但很多地区的铁路部门并没有对日常的线路维护以及设备预防引起足够的重视，也没有制定相应的完善管理制度来加强日常管理。这就很容易导致当危险情况以及紧急事故发生后，由于没有完善的责任认定制度做支撑，导致事故发生的责任无法界定，这严重地影响到了相关管理部门的日常工作，也会对相关部门的同事之间关系带来较为不利的影响。因此对于相关的铁路部门而言，完善管理制度是非常重要的，也是非常有意义的。为此，有关领导应当要及时进行相关管理制度的制定，使得管理制度能够贴合实际的工作情况。这样一来，倘若有突如其来的意外情况以及紧急事故发生时，有关部门领导就可以依照已经制定好的规章管理制度来进行责任界定，使得相关的工作人员负起责任，这对提升有关工作人员的工作质量也是很有帮助的。
2.专业化：提升管理人员的专业素养
在传统的铁路线路设备维护与预防管理工作中，由于该工作本身不受重视，故而进行该工作的管理人员也没有对自己的日常工作引起足够的重视。久而久之，有关的管理人员就不会按照规章制度来定期地对相关的铁路设备以及线路进行相对应的设备检查以及设备维护。有些管理人员哪怕进行了相对应的设备检查与设备维护，也不会及时对相关的信息进行记录。这样一来，如果在今后的铁路运营过程当中由于设备以及线路出现故障而引发了危险事故，就很有可能由于维修以及检查记录的缺失而导致危机处理效率低下，最终造成不可估量的损失。因此对于相关部门而言，提升管理岗位工作人员的职业素养是很有必要的，只有职业素养到位，相关的岗位管理人员才会依照规章制度来进行日常的设备线路检查以及维护，才会对相关结果进行及时的记录。还有一些管理岗位的工作人员，其工作质量不高并不是因为其本身的职业素养出现了问题，而是由于其职业技能不达标。有些地区的相关铁路部门由于对日常线路设备的维护与检查没有引起足够的重视，故而在对管理人员的聘用上存在缺失，并没有将管理人员的职业技能当成是必要的聘用条件来进行考虑，导致相关的管理人员在日常的管理过程当中由于缺乏职业技能，而导致无法对相关设备以及线路进行较为细致全面的检查与维护，这是很有可能导致危险事故以及突发事件产生的。为此，相关部门的领导应当就管理人员的素养以及职业技能提升问题引起重视。
3.信息化：使用信息化设备进行管理
由于信息技术的发展，导致铁路行业的日常工作方式发生了较大的改变。相关智能化设备的运用能够帮助工作人员提升工作效率，降低工作失误。故而对于铁路线路以及设备的相关管理人员来说，完全可以通过信息化设备的运用，而使得工作质量有较为明显的提升。相关技术人员可以将日常检查项目参数通过程序设定的方式进行提前设定，让智能化的设备自发进行故障排查，这样一来管理人员就只需要进行相关故障的解析以及维护，而不需要进行繁琐的檢查工作了。
铁路线路设备的维护与预防是铁路安全性与功能性的保障，同时也是铁路运输过程中安全性的保障，因此加强对于铁路维护预防过程的相关规定与相关工作的规范性，加大铁路故障检查力度，执行严格的惩戒制度，以确保铁路线路设备的正常运行，是很有必要的。
（本文作者单位：山西焦化股份有限公司铁运公司车务段）
铁路安全生产论文范文第3篇
摘要：面对突发危机的新形势下，铁路行业自身发展也受到了巨大冲击。本文在整理总结2015-2020年我国铁路行业发展状况的基础上，分析面临危机时对我国铁路行业的影响，并针对危机情况我们应如何做出应对，提出建议，为铁路行业积极应对危机等社会重大突发事件提供有关思路。
关键词：突发危机;铁路行业;智能化建设
一、我国铁路运营里程日益增加，地上覆盖面积逐渐扩大
自2015年以来，我国铁路运营里程稳步提升，2018年铁路运营总里程为13.1万km，2019年年底铁路运营里程已达到13.9万km以上，其中高铁运营里程3.5万km，高居世界第一，并逐步发挥出规模经济和网络经济效应。
作为由“中国制造”到“中国创造”的历史性转变，从2008年中国第一条高速铁路——京津城际铁路开通到2011年，中国以“中国速度”向世界展示我们的成果，目前，我国高铁运营里程占全球三分之二以上，高速铁路网基本成型，覆盖联通了除西藏以为的所有省、自治区和直辖市以及香港特别行政区。
二、面临危机情况下对铁路行业的现状分析
面临突发危机，各地方政府临时出台的出行管控措施，因此铁路的客运发展影响最为显著。从短期看，对铁路春运需求抑制明显。2020年春运期间，全国铁路旅客预计发送规模为2.31亿人次，与去年同期相比，下降了51%。从中期看，铁路出行需求将出现短暂反弹。3月份以来，铁路客流逐步回升，6月份发送旅客1.66亿人次，旅客发送量逐步走出低谷，稳步提升。从长期看，铁路客运服务将加速实现数字化。可以看到此次危机正在加速铁路客运服务向数字化方向发展。假如此次每一位铁路旅客的情况都被掌握，可以被精确追踪和定位，那么，铁路客运对于疫情的处理会更加井然有序和从容，这就是铁路客运服务数字化的价值所在。具体来看，还至少应该包括已无人服务为代表的客运管理、旅客信息溯源、应急备灾等方面会被全面数字化，甚至还具备了对铁路旅客行为的人工智能预测功能等。
在此次危机爆发前，高速铁路自动驾驶、机器人车站导航与行李配送、旅客生物特征识别等铁路运输技术其实就已经出现在人们的视野中了，但在实际场景落地的还是凤毛麟角。此次为应对突发危机凸显了智慧车站、自动驾驶等铁路运输技术的重要性。
智慧铁路运输时代会加速到来。如果自动驾驶与物资智能装卸可以实现，即使交通运输管控也不会造成物资紧缺。上述铁路运输与服务技术虽然在这次疫情中并没有大规模使用，但却很有可能借此事件加速推广应用，继而推动智慧铁路时代的到来。
三、铁路行业未来发展方向
近年来，世界各国铁路都面临着多种多样的挑战，采用新一代信息技术提高铁路运输组织效率、优化服务品质、提高安全水平已成为铁路发展的必由之路，铁路数字化与智能化已成为未来铁路行业发展的重要方向。法国、德国、瑞士、英国等国家铁路相继出台了数字化与智能化发展的战略规劃。
铁路的数字化、智能化建设将是一个长期逐步发展的过程，不能一蹴而就。我国从高铁的智能化开始探索与建设，2019年智能京张高铁的开通运营开启了智能铁路的新时代，并逐步影响铁路其他领域。智能高铁框架由“1平台、3领域、16个服务方向”构成，如图1所示：“1平台”指智能高铁大脑平台，为相关智能应用提供平台、数据与决策支撑。基于“1平台”延伸出“3领域”——智能建造、智能装备和智能运营。对各领域进一步细分，形成“16个服务方向”。
在三大领域中，智能建造帮助实现建设过程的智能化管理;智能装备主要应用于高铁移动装备及基础设施的自我学习和修复，提高铁路运行准时性，并使基础设施保持最佳使用状态;智能运营为旅客提供智能化服务，还能够利用智能技术捕捉事故预兆，挖掘难以人为预知的风险，实现故障的超前防范。智能高铁框架的构建为未来我国智能铁路更大范围建设奠定了基础，如今除京张高铁，京沈高铁辽宁段已经全面启动“高速铁路智能关键技术综合试验”。随着智能铁路的全面铺开建设，其产生的社会效益和经济效益将是不可估量的。
四、铁路行业结合未来发展的对策与建议
一方面要积极争取国家与地方政府有关全力防控疫情支持服务企业平稳健康发展的有关政策，及时用准、用足税收减免或优惠、财政补贴、信贷支持、医保费率适当下调、失业保险稳岗返还政策等，尽可能降低疫情带来的损失。另一方面要眼睛向内，着力改革创新、节支降耗。要千方百计加快改革创新，以更大力度、更快速度的改革来优化资源配置、拓展发展空间，增强企业发展活力;加快推进三项制度改革，更好调动各层面特别是一线生产经营岗位职工的工作积极性和创造性;加快推进修程修制改革;加快推进一体化改革，重点加快推进“机辆一体化”“站机一体化”“支线一体化”建设，促进提高运输生产效率;积极探索与稳步推进云计算、大数据和人工智能在铁路运输经营实践的运用。
尽管新形势下对铁路客运造成较大的冲击，但全国铁路货运总体形势稳中向好，铁路企业就应当抓住有利时机，大力实施用货运收入增补客运之短板，实现“自救”，最大程度地降低疫情给自身带来的影响。实施“以货补客”策略，这就需要铁路企业一方面对外要有明显的竞争优势，除了继续将中央关于货运“公转铁”的政策抓细抓实，更要让货主切实感受到铁路货运的安全、便捷、物流成本低廉等实惠。
五、结语
面临新形势，我们应加强和完善突发性危机管理机制，提高危机防范和管理意识;进一步升级技术，加强新型基础设施建设，做到铁路可调可控;应用大数据与互联网，做到人员可追可查。同时，在危急情况下我们也看到了提升加快建设数字铁路、智慧铁路的重要性与必要性，新形势下加快了全球网络行业的发展，加速了万物互联、智能化与数字化的趋势。应把握机遇，加快新基建和铁路的融合，努力建设智能铁路网。但是同时也应思考，在大数据共享的情况下，如何有效保证铁路用户的信息安全将成为未来工作的重中之重。
参考资料
[1]段成荣，刘涛，吕利丹.当前我国人口流动形势及其影响研究[J].山东社会科学，2017（9）：65-71.
[2]李平，邵赛，薛蕊，张晓栋.国外铁路数字化与智能化发展趋势研究[J].中国铁路，2019（2）：25-31.
铁路安全生产论文范文第4篇
摘 要：安全是铁路企业的铁饭碗工程，要实现生产安全，仅从制度上予以约束和规范显然是不够的，在安全管理方面，时时、事事、处处监督铁路企业每一位员工遵章守纪、按制度办事，也是一件很困难的事情，甚至是不可能的事，这就必然造成安全管理方面的漏洞。为了弥补企业安全管理方面的不足，企业安全文化建设势在必行。企业的安全文化是一种全方位的管理模式。它以文化无孔不入的方式来弥补安全管理的不足，它注重的是人的观念、伦理、道德、情感、态度、品行等深层次的人文因素，并通过宣传、教育、奖惩等手段来创建安全生产氛围，不断提高企业员工的安全价值观，规范他们的安全行为，从而使员工从不得不服从管理制度的被动执行状态，转变成主动自觉地按安全要求采取行动，即从“要我安全”转变成“我要安全”、“我会安全”至“享受安全”，最终保证铁路运输组织的安全稳定。
关键词：安全文化；测评工具；文化功能
一、加强铁路企业安全文化建设的重要意义
安全文化建设是预防铁路交通事故的基础性工程。只有把安全文化建设作为铁路安全工作的重要内容认真抓好，才能把安全管理提升到一个新水平，以适应铁路跨越式发展的需要。
（一）加强安全文化建设是铁路企业安全生产长治久安的有效途径。长期以来，我们靠制定更加详细、准确的各种规章制度和加大奖惩力度来制约职工的行为，但是“两违”事故却仍然经常发生。我们依靠规章制度来制约职工的行为，但却不能从根本上改变职工的思想意识，增强职工的责任感和主观能动性。可以说职工是被“管”出安全的，这是被动的安全管理。企业安全文化就是使职工具有自觉的安全意识、安全素质，把被动的安全管理变为主动的职工自我安全管理。预防型安全管理是现在科学安全管理的一个重要标志，必将使企业安全管理工作在生产实践中不断强化、完善，实现由粗放型管理到集约型管理的转化，变“事故处理、事后防范”为“本质安全、超前预防”的管理态势，变“被动管理”为“自我管理”，从安全思想到安全方法实现质的飞跃，从而实现安全生产长治久安。
（二）加强安全文化建设是铁路生存发展的重要基础。铁路跨越式发展战略的实施，必须以安全稳定作保证。建立安全文化，可以创造一种良好的安全氛围和协调的人、机工作环境，对人的观念、理念、态度、行为等形成有形或无形的影响，从而对人的安全行为进行控制，达到减少人为事故的效果，并且在生产实践过程中逐步丰富人们安全的准则、策略和手段。同时，通过建设安全文化，构建起“安全是铁路运输企业的永恒主题”、“安全是铁路企业的第一效益”为内容的安全文化体系，使安全生产的法律法规深入人心，从而形成遵章守法的企业环境，为铁路运输经营、效益增长、增加职工收入奠定坚实基础。
（三）加强安全文化建设是培养职工良好价值观念和安全行为的全新载体。通过安全文化宣传教育，使广大职工逐步树立正确的安全意识、态度和信念，确立科学的安全道德、理想、目标和行为准则，给企业在安全生产经营和日常安全生产活动中提供正确的指导思想和精神力量，使广大职工懂得，自己的行为和习惯已经成为生产和生活的安全要素。因此，安全文化建设能有效的提高人们的安全认识、更新人们的安全观念、凝聚人们的思想、约束人们的行为，并通过自身的规律和运行机制，创造其特殊形象及活动模式，形成宜人和谐的安全文化氛围，教育、引导、培养、塑造人的安全人生观、安全价值观，遵守安全行为准则和正确规范的安全生产方式，使广大干部职工在安全文化的影响下，其思想、意识、情感和行为规范潜移默化地发生趋同性。
二、正确认识和对待铁路安全文化的功能
安全文化有其特有的功能，在人类社会发展中发挥着不可代替的作用。建设企业安全文化就是使其产生企业所需要的功能，并且按照企业的意愿发挥作用，为确保铁路运输安全充分发挥企业安全文化的基本功能。
（一）把握导向功能：企业安全文化将通过潜移默化的作用，使职工的注意力逐步转向企业所提倡、崇尚的内容，接受共同的价值观念，从而将个人的目标引导到企业目标上来。导向功能指企业安全文化对全体职工的引导的作用，即通过企业安全文化确定企业的安全总体目标和站段、车间、班组的安全分目标，使每一个职工通过潜移默化的作用，把注意力逐步转向企业所提倡、崇尚的内容，从而将个人的目标引导到企业目标上来，努力使自己的一言一行、一举一动符合企业的安全价值观。
（二）发挥激励功能：企业安全文化通过发挥人的主动性、创造性、积极性、智慧力，使职工从内心产生一种情绪高昂、奋发进取的效应。每个人都有精神需要，蕴含着巨大的精神力量。在未获得激励时，人发挥的只是物质力量；获得激励后，人的精神力量就得到开发；激励越大，所开发的精神力量就越大。通过表彰先进、树立安全标兵等多种方法，激发全体职工的安全生产积极性和主动性；通过企业领导对职工的关心，激发全体职工的聪明才智，培养职工树立一种共同的安全价值观，形成共同遵守的安全行为规范，使运输生产进入安全高效的良性循环。
（三）抓好约束功能：企业安全文化对企业每个职工的思想和行为具有约束和规范作用。这种作用于传统的管理理论所强调的制度约束不同，它虽然有成文的硬制度约束，但更强调不成文的软约束。它通过文化的作用使信念在职工心理深层形成一种定势，构造出一种响应机制。这种约束机制能够有效地缓解职工自治心理与被治现实形成的冲突，消弱由其引起的心理抵抗力，从而长生更强大、深刻、持久的约束效果。
（四）强化行为功能：建设企业安全文化是通过提高职工的安全文化素质来规范其安全行为。人的行为是由动机支配的，动机是由需要引起的。动机是推动人们进行活动的原动力，是激励人去行动以达到一定目标的原因。需要的形成额动机的产生手内部因素（包括心理、生理、思维、价值观等）和外部因素（包括舆论、风俗、道德等）制约。同样的需要，在不同的文化背景下产生的动机是不同的。因此，建设铁路企业安全文化对约束规范职工安全行为有着不可估量的作用。
三、正确把握建设铁路安全文化的基本原则
企业安全文化一般都要经历一个逐步完善、定型和升华的过程。作为企业文化重要组成部分的安全文化建设同样也应作为企业的长期行为，把长期规划与近期计划结合起来，制定切实可行、便于操作的措施，结合企业实际，整体规划，有序推进，重在实践，务求实效。
（一）坚持以人为本，全员参与。要树立以人为本的思想，注重关心人，理解人，尊重人，实现职工与企业的共同发展。形成企业安全文化环境、确保运输生产安全是全路各级组织、广大干部职工的共同任务，即要管理者的大力倡导，又要发动群众积极参与，实现领导者、组织者的主导作用和职工群众在工作实践中的主体作用有机结合、推动全员安全价值观的实现。
（二）坚持重在建设，突出特色。要系统思考、总体规划、试点先行、重点突破，制定切实可行的建设规划；要坚持重基层、抓基本、强基础，从大局着眼，从细微入手，积极鼓励基层单位的搜索和实践；要强调共性与个性的结合，遵循安全文化建设的基本规律，体现铁路行业和各单位的鲜明特色，形成既有时代特征又独具魅力的铁路安全文化。
（三）坚持符合实际、操作实用、确有实效。要从实际出发，注重把安全文化建设的规律特点与本单位安全工作相结合，确定推进安全文化建设的内容、形式和方法，防止流于形式；要注重解决运输安全工作中存在的突出问题，增强针对性和实效性。
（四）坚持立足当前，着眼长远。要找准工作的切入点和着力点，围绕当前的重点任务和迫切需要解决的问题开展工作；要形成长远规划，建立长效机制，确保铁路安全文化建设深入持久地开展下去。
四、铁路安全文化建设要抓好“四个一”工程
（一）一个安全文化建设规划。铁路安全文化建设规划的一般步骤包括明确安全文化建设的意义及作用、确定安全文化建设的思路及原则、编制安全文化建设的目标及任务、设计安全文化建设项目及工程、保障措施等。
（二）一本安全文化手册。铁路安全文化手册主要由安全理念文化、安全管理文化、安全行为文化、安全设备文化和安全环境文化五方面的内容构成。
1、牢固树立安全理念文化，把共保安全内化于心。安全理念文化是全体员工所共同遵守、用于指导和支配人们安全行为的以价值观为核心的意识观念的总称，因此安全理念文化建设必须体现安全生产至关重要、安全生产是有风险的、安全生产必须依靠每个岗位、每项工作、每个动作的作业标准落实来确保。
2、健全安全管理文化，把标准制度固化于制。安全管理文化是指企业为了安全生产及其经营活动，长期执行的为保障人和物安全而形成的各种安全规章制度、操作规程、管理职责、工作标准、工作流程、防范措施、安全教育培训制度、安全管理责任制等。安全管理文化建设要体现安全管理规章制度严谨、规范、及时和可操作性等特点。
3、规范安全行为文化，把标准作业外化于形。安全行为文化是在安全理念文化和安全管理文化的指导下，人们在安全生产和生活过程中的安全行为表现。安全行为文化建设既要注重日常教育、又要注重按标作业习惯的养成，突出抓好职业道德教育、法律法规学习和职业技能培训，养成职工遵章守纪、按标作业的良好习惯。
4、提升安全设备文化，把安全保障强化于基。安全设备文化是为保证员工安全生产和安全生活，以物质存在的条件和设施的总和，能够满足人们安全需求的各种物态要素或物质财富的总称。设备是安全生产的基础，安全设备文化要以保证设备的“本质安全化”为目标，发挥文化的协调、融合功能，通过对人、机、环境系统的优化配置，体现规范、达标、优质等要求，是铁路企业在生产过程中所使用的设施设备具有高度的安全性和可靠性。
5、优化安全环境文化，把安全氛围物化于形。安全环境文化是安全行为文化和安全设备文化的补充和发展，是企业为确保安全生产营造的内部作业环境和外部舆论氛围的总和。安全环境文化对员工安全风险意识的培育和行为养成，具有潜移默化、润物无声的独特效果。
（三）一系列建设载体。安全文化建设是一项长期的系统工程，需要企业的各级组织齐抓共建、全体员工共同参与，需要发挥骨干力量作用、创建群众性活动和建立健全工作机制。建设载体通常包括编一套活动（文化）方案、设计一组班组模式、创新一系列现场（物态）文化等。
（四）一个测评工具。企业安全文化建设完成之后，到底建设的怎么样，处于哪个发展阶段，应该具备一个安全文化测评标准和办法。一般情况下，测评工具结构上具备三级指标，内容上主要包括理念文化、制度文化、行为文化和物质文化。最终对企业在安全文化建设方面做的相关工作综合打分，评测出企业当前安全文化建设的发展阶段，对不足的方面进一步完善。
铁路安全文化建设是巩固安全基础的一项长期性、战略性的任务，无论是安全意识的确立，还是安全理念的形成；不管是安全习惯的养成，还是安全技能的掌握，都不可能一蹴而就。我们必须科学分析、科学构建、有序推进、持续改进，方能抓出实效。
铁路安全生产论文范文第5篇
摘要铁路运输生产的根本任务就是把旅客和货物安全、快捷地运送到目的地，而铁路运输生产的作用、性质和特点，决定了铁路运输必须把安全放在第一位，对干部职工的安全教育摆在各项工作的首要位置。因此，为确保铁路安全正点、方便快捷、高速高效，就得全面抓好职工的安全教育，职工的安全教育是铁路运输企业发展的坚实基础。
关键词安全教育企业发展
安全存在于社会各行各业、各个环节之中。铁路专用线有不同于国铁的特殊性，对我们身处生产一线的职工来说，安全不仅属于企业也属于社会、属于家庭、属于自己。安全是铁路运输的生命线，是运输生产永恒的主题，铁路运输安全不仅影响着企业本身的生产效率和经济效益，也对社会政治和经济造成重大影响。
一、安全教育首先是对员工的思想意识教育
职工的安全教育是保证运输生产安全的关键，只有职工在安全意识上从一种本能的反应上升到在主观上去认识运输生产的客观规律、去阻止和预防安全事故的发生，主观认识到安全的重要性，才能真正抓好运输生产安全，因此安全教育是必不可少的一部分。要想做好安全教育就得从职工思想入手，在对安全的认识上，有两种看法：一种人认为事故发生是必然现象，只要火车一动，就必然有事故发生，事故是不可避免的。这种看法是把安全与生产对立起来，看不到安全对生产的促进作用，认为安全生产的规律是不可认识、不能把握的；另一种人的看法是认为发生事故是偶然现象，事故是可以认识的，在正常情况下，事故是可以避免的。从哲学的因果关系来看，事物有偶然性和必然性。偶然性是指在同样条件下，某种现象可能发生，也可能不发生，可能这样发生，也可能那样发生的趋势，必然性是指在一定条件下，某种现象必然发生，且合乎规律、不可避免的趋势。凭经验和直觉了解生产过程中的安全问题，是很不够的。而能事先预测到发生事故的可能性，掌握事故发生的规律，作出定性和定量的分析和评价，并根据评价结果提出相应的措施，防止和消除事故的发生，确保安全生产，这就需要职工从思想认识来做保证。只有对职工做好安全教育，提高职工对安全管理的重视和认识程度，才能真正确保安全。安全管理包括对人和物的管理，对事物的管理，如生产过程的管理，探索事故发生的规律和预防措施；对人的管理，即对人在生产过程中的行为和心理的了解和掌握。在处理安全管理工作中的各种矛盾时，要始终把解决安全问题放在首位，经常强调安全的重要性。不要出了事故才讲安全，不出事故就忘记安全。
二、安全教育是保护职工生存权的重要措施
铁路运输安全管理，就是按照铁路安全生产的客观规律，通过提高职工队伍素质，提高执行规章制度的自觉性，改善劳动条件，最有效地调动劳动安全生产的积极性，实现安全生产，达到杜绝事故和减少事故，减少和减轻对职工的伤害，保护劳动者的健康和安全。因此，抓好安全教育是保护职工生存权的重要措施。
人们常说：不知者不为罪，作为铁路专用线，没有完全和系统和铁路专业教育，员工的知识水平和业务能力参差不齐，如果每天只是空口强调安全，但不用具体作业环节中分析安全因素，培训安全技能，教育就是虚空的，安全也是无法保障的。在培训过程中还应当避免灌入式学习，不仅要知其然，还要知其所以然，才能更深入的开展培训。
三、做好职工的安全教育是保证铁路安全不可缺少的重要手段
职工有安全教育，可以说从有铁路开始就有它的存在，有安全就有效益。实践证明再好再新的设备，只要使用者不认真照样会发生事故。相反，设备虽然落后一点，只要狠抓管理，加强维护工作，保证设备处于良好状态，就有可能避免重大事故的发生。再有一点就是职工的安全意识、职业责任、劳动纪律、技术作业标准、群体安全和生产过程中的自控、互控、他控都要靠人的控制能力去体现或完成。搞好安全管理的目的，就要充分体现“安全运输”是最现实的生产力，是最有效的挖潜扩能，因此，安全教育是保证安全运输不可缺少的重要手段
四、职工的安全意识和对安全的可控能力是铁路运输生产安全的重要因素
人的意识影响人的行为，安全意识只是一种安全愿望，职工要实现这种愿望，必须通过以自身的安全素质和技能为支撑的行为去实现。故此，应通过各种途径与渠道，大力开展职工安全知识技能的教育培训，切实提高职工在劳动作业过程中对安全的可控能力。在加大安全技术装备投入的同时，还应着力培育职工的科学理念和科学素养，使职工能尽快熟悉掌握、正确使用新技术新装备。当前铁路运输生产任务繁重，部分管理人员存在“重生产轻安全”的现象，有些在潜意识中存在凭经验、凭感觉的侥幸心理。这种状况对职工安全意识的侵蚀作用，必须引起我们高度警觉。
五、安全教育的重要性主要体现在班组管理
铁路安全运输稳定与否，更与班组安全管理有着直接的关系。班组是企业的细胞、最基层的管理单元，是企业进行思想、技术、文化教育的前沿阵地，是企业一切工作的出发点和落脚点。班组在铁路企业生产结构中虽然是最小的生产和管理的一层机构，但它是铁路安全运输生产的重要环节，是安全管理的基础和重点。企业安全管理工作的起点和终点都体现在班组安全管理之中，班组的管理水平和职工的素质直接关系到铁路的安全，反映铁路企业的管理水平，决定着整个运输工作的质量、社会效益和经济效益。
1.班组的安全教育是铁路运输生产的重要保证。人力是一切资源中最主要的资源，它是一种力量或能量。安全生产的实践证明：在安全生产中，最重要、最持久的决定因素是人，是人的安全素质。没有人的主观能动性的主导作用，任何先进的、现代化的设备条件，都不能发挥其自身应有的作用。造成事故的因素有：指挥决策的失职与失误，管理上的疏漏与渎职，生产作业过程中的违章与失误等，而人的安全意识起到至关重要的作用。人的安全素质包括人的安全思想素质、技术业务素质、生理因素、心理素质、群体素质，这几个素质都达标或处于最佳状态，人的主观能动作用就能发挥正常，使安全生产处于有序可控状态。而安全运输是铁路企业各项工作的中心，是铁路的生命线。铁路企业生产效率要想提高，设备潜力得到最大限度地挖掘，物资消耗达到最低水平，安全运输能够得到有力的保证，生产任务能够及时完成，都必须依靠每一个职工的努力，通过班组的活动来实现。班组的安全教育工作扎实了，铁路企业的安全运输就有了保证。
2.班组安全教育是企业安全管理的基础。铁路运输安全管理工作的具体化表现在班组负责人抓好班组管理，而班组教育的核心在于抓好班组安全管理，班组的其他方面管理都是为安全管理服务的，因此，抓好班组安全管理是保证铁路运输生产安全的一项十分重要的基础工作。工班长在做好班组安全管理工作中，应注重以人为中心的管理。劳动纪律、作业纪律、作业标准、规章制度都要靠人自觉地遵守和执行；在进行一项工作中或作业过程中的自控、互控、他控、联控要靠人去完成，通过自身遵守和互相监督，实现规定目标和标准，这就要依靠控制手段。班组来自一线远离站、段所在地，独立承担繁重的生产任务。为保证安全运输生产，班组在生产作业过程中，决不能有半点闪失和发生失控现象，否则班组缺乏战斗力，安全基础就不稳定。因此，必须把班组的安全管理作为铁路企业管理中的头等大事、重中之重来抓。只有班组安全教育工作实实在在搞好了，铁路企业安全生产就有了坚实的基础。
六、结束语
综上所述，职工的安全意识是安全生产的重要保证，不同的管理产生不同的安全质量。如果我们作为铁路企业里的干部职工不能够深刻地认识到这一点，只靠被动地、外在各方面的压力来推动安全的进程，早晚有一天我们会因为不重视安全而自食其果。只有不断改进和完善对职工的激励和约束机制，建立全新的适应铁路发展要求的安全管理方法，才能确立“安全第一”的思想在铁路发展中的地位。确保运输生产安全，防止事故发生。