交叉作业安全技术措施范文第1篇
由我公司承建的中海御景熙岸项目二期工程位于上海市浦东新区康桥镇电信园区一号地块，该工程包括7幢地下一层，地上20层的高层住宅、变电站及一个地下人防车库，总建筑面积为77000 m2，建筑结构形式为钢筋混凝土框剪结构。为方便施工，现场分别在1#楼西南侧、6#楼东南侧、2#楼东北侧、8#楼西北侧布置了4台塔吊，其型号、臂长分别为QTZ80、50M;QTZ
110、55M; QTZ110 、55M;QTZ80、50M。由于这4台塔吊的距离均不能够达到安全操作距离，导致4台塔吊在同一平面施工交叉作业时均会发生碰撞，所以为了避免4台塔吊在工程施工中相互交叉作业发生碰撞事故，并确保运行中安全距离的要求，特制定防碰撞措施如下：
一、操作使用规定
1、塔吊操作人员及指挥人员，必须按要求持证上岗，并严禁酒后上班、带病上班和疲劳上班。
2、项目部应对塔吊司机和指挥人员进行一次上岗前的安全技术交底。
3、塔吊司机上、下班应做好交接班时设备的检查，并办理交接手续，确保塔吊工况正常。
4、夜间施工应配置充足的照明，并开启所有障碍灯，确保前臂障碍灯的工作正常。
5、当风力超过6级以上时，严禁进行塔机操作。
6、每班作业前，应认真检查吊钩及吊索完好情况，并对起吊性能进行空载试车，检查各主要限位开关是否符合规定的要求。
7、操作人员在作业过程中，应专心认真判断准确，并按GB5082规定的
音响及指挥信号的要求，礼让操作。
8、在首次起吊重物时，应吊离地面50cm进行制动性能试验，确保制动性能可靠。
9、1#房塔吊与6#楼塔吊相对运行距10米时，应减速并采用1档运行，且1#房塔吊小车必须往后退20米范围之内，进行避让;6#房塔吊与2#楼塔吊相对运行距10米时，应减速并采用1档运行，且6#房塔吊小车必须往后退20米范围之内，进行避让;8#房塔吊与6#楼塔吊相对运行距10米时，应减速并采用1档运行，且8#房塔吊小车必须往后退20米范围之内，进行避让;2#房塔吊与8#楼塔吊相对运行距10米时，应减速并采用1档运行，且2#房塔吊小车必须往后退20米范围之内，进行避让
11、4台塔吊在操作过程中吊钩及吊索应尽可能保持距离10米范围内操作，若须在10米范围外操作，应减速启动缓慢谨慎操作。较长重物应采用拉结溜绳保护。在起吊过程中，重物不得摆动、旋转。
二、特殊信号的规定
1、当各塔吊进行每次回旋操作时，应鸣长声提示，夜间行驶前必须打开障碍灯。
2、每台塔吊在小车超过20米行走时，应断续鸣长声提示。
三、两台塔吊交叉高度控制
1、由于1#房塔吊与2#房塔吊之间的距离够大，能确保两台塔吊在同一平面工作时不会发生碰撞，所以1#房塔吊与2#房塔吊的有效工作高度可以保持一致;1#房塔吊的有效工作高度应确保比6#房塔吊高出3米，2#房塔吊的有效工作高度应确保比6#房塔吊高出3米，6#房塔吊的有效工作高度应确保比8#房塔吊高出3米：(即：确保每次爬升标准节时1#房塔吊均比2#房塔吊多2个标准节高度;2#房塔吊均比6#房塔吊多2个标准节高度;6#房塔吊
均比8#房塔吊多2个标准节高度)。
四、关键回转限位控制
1、四台塔吊均在±1.5圈范围内装置极限限位，可进行360度回转操作控制。
五、应急救援预案：
1、当四台塔吊各自的重物或绳索彼此有可能相撞时，操作人员应立即采取措施，按下操纵柜紧急停车按钮。停止任何操作，碰撞发生后，应切断总电源开关。认真对碰撞部位及钢绳等部件进行检查。并及时排除故障，确论无异常才可继续进行操作。
2、当塔吊回转超越预设的极限位置仍未停车时，操作人员应先按下紧急按钮，再将总电源开关切断。发生与周围建筑物相碰撞，项目部应组织检查塔吊各部分损坏情况。及时向主管部门和公司大型设备监督科报告。
3、塔吊发生电器系统失控均应按先停紧急开关，再切断总电源开关程序进行操作。
4、当发生重物坠落伤人时，项目部应立即组织伤员的抢救工作，并及时向公司领导报告。
5、事故发生后，项目部应按事故处理程序和原则，采取事故“三不放过”原则，查明原因，杜绝后患。
浙江国泰建设集团有限公司 中海御景熙岸二期工程项目部
二0一0年九月二十五日
塔吊式起重机检查制度
为了确保塔吊的安全运行，加大监控管理力度，特制定如下检查制度，请各项目部予以执行。
1、各项目部应制订相关的考核制度，每月至少组织一次对塔吊操作人员和指挥人员，进行有关条例、制度和安全操作规程的学习。
2、各项目部安全员每月至少组织一次对塔吊的供电系统、接地系统、避雷防护系统、塔吊基础沉降和垂直度以及附着和塔吊工况的检查，并做好记录。
3、每周收集一次操作人员及维修人员对塔吊运行状况检查记录，分析和整理塔吊运行状况，对有异常现象和缺陷，应查找问题及时整改，并向有关部门反馈。
4、督促维修人员每月不少于2次的检查和维护保养，以及操作人员班前班后的检查和保养与润滑工作。并收集有关维护和检查记录。
5、每月不少于2次定期或不定期对塔吊操作人员和指挥人员作业规范进行抽查，每发现违规一次，可按50—100元进行处罚。
6、每月不少于一次督促测量人员对塔吊垂直度和基础沉降进行检查，并确保塔吊垂直度≤2‰，并收集有关记录资料。
7、对进入施工现场的塔吊安拆人员以及塔吊附着和升节人员应进行安全交底。并督促检查施工过程中是否存在违规现象，对不安全的施工应及时给予制止。
8、每年春秋二季，分别组织进行一次保护接地和防雷接地的测试工作。特别是雷雨季节来临之际应对防雷接地系统和保护接地系统，组织一次检查和测试，确保保护接地电阻R地<4Ω，防雷接地电阻R地′< 10Ω。
9、定期或不定期对塔吊交叉作业防碰撞措施进行检查，并督促执行情况。
10、根据设备润滑要求，每月一次督促和检查操作人员进行润滑情况。
11、督促和检查对塔吊租赁方履行合同情况，以及对租出塔吊的检查和维护保养情况，确保每月不少于一次的检查和维护。
12、对塔吊的安全附件应建立专门台帐进行监控管理，(如：塔吊液压顶升的溢油阀及压力表，以及各限位开关，电压表、相序保护器、漏电保护开关以及各制动机构等)。并对运行超过2年的塔吊应监督申报进行复检。
13、对从事塔吊操作，指挥、维修、检查和管理过程中，因工作失职造成塔吊产生严重的安全隐患，可根据情节大小对责任人或作业者处50—500元的罚款。
14、每月定期或不定期确保一次将塔吊检查工况和安全隐患及时传真书面汇报公司大型机械监督科。
浙江国泰建设集团大型机械监督组
二0一0年九月二十五日
塔式起重机维护保养制度
为了减少塔吊故障发生率，提高设备完好率，延长设备有使用寿命，确保塔吊的正常运行，特制定设备维护保养制度，请各租赁公司及项目部予以执行。
1、总则：起重机应当经常进行检查、维护和保养，对安全装置必须每班检查，转动部分应有足够的润滑油，对易损件必须经常检查、维修或更换，对机械的螺栓，特别是经常振动的零件，如塔吊连接螺栓应进行检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧或更换。
2、安全装置的维护与保养：
2.1每班应检查开关限制器，起重量限制器，高度限位器，幅度限位器等安全装置是否正常，开关是否完好，螺栓是否紧固。(力矩、重量限制器可用手按动开关检查，高度限制器可起升吊钩至上限位位置应能自动停止，幅度限位器可开动小车至起重臂两端与碰块接触前应能自动停止)。
2.2每半月应对力矩限制和起重量限制器进行一次吊重检测。检查该两种安全装置精度是否符合要求，若发现超载，应立即进行调整。
3、机设备维护与保养
3.1每半个月至少应对各机构的制动器进行检查和调整，制动瓦与制动轮的间隙(其间隙保证在0.5-1mm之间)，各机构铰点应每星期加机油润滑，保证机构灵活可靠。在摩擦面上，不应有污物存在，遇有污物必须用汽油洗掉。
3.2对减速箱、变速箱、外啮合齿轮等各部分的润滑以及液压油均按塔
吊润滑要求的周期和方法进行。
3.3要注意检查各部钢丝绳有无断丝和松股、打折现象，如超过有关规定，必须立即换新，钢丝绳的维护保养应严格按GB5144-85的规定进行。
3.4凡开式齿轮传动必须有防护罩。
3.5经常检查各部的连接情况，如有松动，应预拧紧。塔身连接螺栓应在塔身承受压时检查松紧度(可旋转臂架的方法造成受压状态)所有连接销轴都必须装有开口销，并需张开。
3.6经常检查各机构运转是否正常，有无噪音，如发现故障，必须及时排除。
3.7安装、拆卸和调整回转机构时，要注意保证回转机小齿轮与回转支承大齿轮的中心线平行。其啮合面不小于70%，啮合间隙要合适。
4、液压爬升系统的维护和保养
4.1使用液压油严格按润滑表中的规定进行加油和更换，并清洗油箱内部。
4.2溢流阀的压力调整后，不得随意更动，每次进行爬升之前，应用油压表检查其压力是否正常，油压表每年应检查一次。
4.3塔机顶升前后应检查各部营接头是否紧固严密，不准有漏油现象。 4.4滤油器要经常检查有无堵塞，检查安全阀使用后调整值，是否变动。 4.5油泵、油缸和控制阀。如发现渗漏应及时检修。严禁在渗漏状况下顶升或降节操作。
4.6总装和大修后初次起动油泵时，应先检查入口和出口是否接反，转动方向是否正确，吸油管路是否漏气，然后用手试转，最后在规定转速内起
动和试运转。
4.7在冬季起动时，要开开停停反复数次，等油温上升和控制阀动作灵活后再正式使用。
5、金属结构的维护与保养
5.1在运输中应尽量设法防止的构件变形及碰撞损坏。
5.2在使用期间，必须定期检修和保养，以防锈蚀，发现锈蚀应及时进行除锈，并采用油漆防腐处理。
5.3经常检查结构连接螺栓、焊缝以及构件是否损坏、变形和松动等情况，如发现问题必须处理好后，方可继续进行工作。
5.4每隔1-2年除锈并喷制油漆一遍。
5.5经常清洗金属结构上的油污，保持塔吊上的清洁。
6、电气系统的维护保养
6.1经常检查所有电线、电缆有无损伤，要及时的包扎和更换已损坏的部分，以加强绝缘性能。
6.2遇到电动机有过热现象要及时停车，排除故障后再继续运行，电机轴承润滑要良好。
6.3各部分电刷，其接触要保护清洁，调整电刷压力，使其接触面积不小于50%。
6.4各控制配电箱等经常保持清洁，及时清扫电器设备上的灰尘。 6.5各安全装置的行程开关的触点，开闭必须可靠，触点弧坑应及时磨光或更换。
6.6经常检查各接线端子及接线头的连接情况，发现接头变色、损坏、
松动等现象应及时处理。并保持接线线标的准确和完好。
6.7每年摇测保护接地电阻两次(春、秋)保证R地<4欧姆。
7、塔机维修周期
7.1日常保养(见上述2.1-3.6条)
7.2塔机工作1000h后，对机械、电气系统进行小修。 7.3塔机工作4000h后，对机械、电气系统进行中修。 7.4塔机工作8000h后，对机械、电气系统进行大修。 7.5塔机上高强度螺栓应按照GB/T5057.4-1995使用。
8、塔机安拆及操作注意事项
8.1塔机每次重新安装前，以及小修、中修和大修时，应特别注意由技术人员和专业维修人员检查各结构件材料及焊缝，若发现变形、锈蚀、裂纹等情况应及时进行分析，并按有关标准进行修复或更换。
8.2塔机每次重新安装和中修、大修后，必须按首次安装验收的程序进行空载、额载、超载(动载和静载)试验及调整各种安全装置，试验时载荷应由轻到重，保持密切观察、发现异常情况应立即停止，并仔细检查，作好试验记录，归入设备档案。
浙江国泰建设集团有限公司
二0一0年九月二十五日
塔式起重机构润滑制度
为了确保系统的安全运行，减少机械传动对设备的磨耗，保证各机构的灵活运行，特制定塔式起重机构润滑制度如下：
一、每周需检查润滑机构
1、起升机构制动器
采用机油，将全部铰点用油壶加油一次。
2、回转机构、开式齿轮回转支承外齿圈，上下座圈滚道
采用：冬季AC-Ⅱ钙基润滑脂，夏季ZG-V钙基润滑脂，用涂抹和压注一次。
二、每半月需检查润滑机构
1、所有滚动轴承(除电机内轴承)采用ZGIV钙基润脂，用黄油适量压入一次。
2、所有滑轮：
采用：冬季AG-Ⅱ钙基润滑脂，夏季ZG-V钙基润滑，用黄油枪适量压入一次。
3、起升机构变速箱
采用：冬季HJ-20机械油，夏季HJ-40机械油。 检查后用油壶适量添入。
4、小车牵引机械减速器
采用40号机械油用油壶适量添入。
5、起升钢丝绳及小车钢丝绳
采用ZG-V钙基润滑基，检查后适量涂抹。
三、每半年需检查润滑机构
1、起升机构液压推杆器
采用：冬季25号变压器油(2月-6月)夏季10号变压器油(6月-12月)换油一次。
2、液压油箱
采用：冬季10号机械油即(12月-6月)，夏季30号机械油(6月-12月)换油一次。
3、起升机构变速器 冬季、夏季换油一次。
4、小车牵引机构减速机。 采用40号机械油换油一次。
四、设备运行4000h进行中修，必须对所有润滑点包括电机轴承进行清洗后，加相适应的润滑脂。
浙江国泰建设集团有限公司
交叉作业安全技术措施范文第2篇
一、目的
为了切实加强施工现场安全生产管理，依照《中华人民共和国安全生产法》第四十条相关条款规定。各方本着平等、自愿原则，签订本协议书。各方均严格遵守本协议书规定的权利、责任和义务，确保施工现场的安全交叉作业生产，杜绝各类事故发生。
二、范围
本协议适用本工程各参建施工分包单位施工、安装交叉作业区域。
三、各参建相关施工单位(简称：各相关方)
四、协调方(总包、监理、业主)
五、协调方的权利、责任和义务
1、贯彻落实国家和地方有关施工现场安全生产、文明施工的法规和管理规定，对施工现场进行全面的安全生产管理和监督检查。
2、协调各相关方施工过程中互相影响，交叉的问题。
3、针对各相关方由于违章指挥、违章作业影响到各相关方安全施工问题，进行处理。
4、督促各相关方严格执行施工区域的各项安全生产管理制度落实。
5、对各相关方提出的安全生产要求积极提供帮助与协调。
六、相关各方的权利责任和义务：
1、落实国家及地方有关施工现场安全生产的法规和管理制度，建立健全安全生产责任制和安全生产管理制度，做好重大危险源分析和控制，落实施工方案措施。
2、认真执行施工合同HSE管理协议规定要求。
3、服从协调方对于各相关方互相影响的协调决议。
4、施工过程中各相关方的安全生产构成影响时，各相关方应主动采取有利于双方的措施，遇到问题主动协调处理。主动协调无效时，向协调方申诉解决。
5、按照国家和地方有关安全管理的规定，定期组织对所辖施工区域进行安全生产检查。在安全检查中发现管辖范围内的安全隐患，应及时采取预防控制措施，及时整改关闭，以防事故发生。
6、各相关方单位对管辖范围的安全防护设施负责设置、完善、维护。
7、相关方任意一方到其它一方施工区域从事交叉施工作业活动，都应必须提前以书面交叉作业联系单形
式告知该作业区内任一方施工单位和协调方。经批准同意后，在相关各方采取了有效安全预防控制措施后，方可进入该施工区域内从事各项交叉作业活动。
8、各责任相关方到其它区域从事交叉作业活动，必须对每一个进入该区域的施工人员，进行针对性的安全技术交底和设置专职安全人员监护，及时发现问题整改处理。确保各项施工交叉作业安全。
9、在建单位各相关方任意一方因私自安排进入交叉作业区域进行作业活动人员，(包括：私自穿越、跨越、逗留、流动进入交叉作业区域者)造成一切不良后果，应承担全部责任。
七、本协议未尽事宜按照国家相关法律、法规、规程、规范及项目部管理规定执行。
交叉作业安全技术措施范文第3篇
一、目的
为了切实加强施工现场安全生产管理，依照《中华人民共和国安全生产法》第四十条相关条款规定。各方本着平等、自愿原则，签订本协议书。各方均严格遵守本协议书规定的权利、责任和义务，确保施工现场的安全交叉作业生产，杜绝各类事故发生。
二、范围
本协议适用本工程各参建施工分包单位施工、安装交叉作业区域。
三、各参建相关施工单位(简称：各相关方)
四、协调方(总包、监理、业主)
五、协调方的权利、责任和义务
1、贯彻落实国家和地方有关施工现场安全生产、文明施工的法规和管理规定，对施工现场进行全面的安全生产管理和监督检查。
2、协调各相关方施工过程中互相影响，交叉的问题。
3、针对各相关方由于违章指挥、违章作业影响到各相关方安全施工问题，进行处理。
4、督促各相关方严格执行施工区域的各项安全生产管理制度落实。
5、对各相关方提出的安全生产要求积极提供帮助与协调。
六、相关各方的权利责任和义务：
1、落实国家及地方有关施工现场安全生产的法规和管理制度，建立健全安全生产责任制和安全生产管理制度，做好重大危险源分析和控制，落实施工方案措施。
2、认真执行施工合同HSE管理协议规定要求。
3、服从协调方对于各相关方互相影响的协调决议。
4、施工过程中各相关方的安全生产构成影响时，各相关方应主动采取有利于双方的措施，遇到问题主动协调处理。主动协调无效时，向协调方申诉解决。
5、按照国家和地方有关安全管理的规定，定期组织对所辖施工区域进行安全生产检查。在安全检查中发现管辖范围内的安全隐患，应及时采取预防控制措施，及时整改关闭，以防事故发生。
6、各相关方单位对管辖范围的安全防护设施负责设置、完善、维护。
7、相关方任意一方到其它一方施工区域从事交叉施工作业活动，都应必须提前以书面交叉作业联系单形
式告知该作业区内任一方施工单位和协调方。经批准同意后，在相关各方采取了有效安全预防控制措施后，方可进入该施工区域内从事各项交叉作业活动。
8、各责任相关方到其它区域从事交叉作业活动，必须对每一个进入该区域的施工人员，进行针对性的安全技术交底和设置专职安全人员监护，及时发现问题整改处理。确保各项施工交叉作业安全。
9、在建单位各相关方任意一方因私自安排进入交叉作业区域进行作业活动人员，(包括：私自穿越、跨越、逗留、流动进入交叉作业区域者)造成一切不良后果，应承担全部责任。
七、本协议未尽事宜按照国家相关法律、法规、规程、规范及项目部管理规定执行。
交叉作业安全技术措施范文第4篇
(1)吊车司机、指挥、电工、架手工等施工专业人员必须持特种作业有效的操作证上岗。
(2)参加吊装作业的人员(含消防施工人员)应体检合格方可登高作业。有关资料归挡备查。
2、安全技术交底与监控职责
(1)吊装前对施工专业人员进行安全交底及技术交底，如钢丝绳的捆扎方法、“安全生产六大纪律”等。
(2)明确吊装区责任安全员和安全监控员。项目负责人应在吊装前用图纸划分编号形色，到实地对每个人明确各人安全责任的区域，以及所承担的职责。并必须到现场对安全员、监控员进行安全交底，并在安全责任区划分图上按责任人负责的区号，在图上由本人签字。
(3)在吊装各类物件全过程中，必须对所有吊装施工管理人员，特别是安全、监控人员，用书面形式明确各人的安全管理区域和安全管理的岗位责任，并必须到现场对相关人员实地交底。
(4)安全员、监控人员在明确各自责任区和工作内容后，必须在起吊前先到各自的责任区，巡视好现场的安全状况，并向有关管理人员、吊装施工人员报告，提出整改意见，确保安全。存在不安全隐患，决不允许起吊。重大不安全情况要及时书面报告。
3、警戒区设置与管理
(1)各类吊装作业必须采取全封闭的安全警戒线，要有明显的警戒标志。四周必须设置醒目的警示标志，无关人员禁止入内。
(2)全封闭的安全警戒区外沿，在视线盲区交叉点，必须设置安全、监控人员，监控人员和安全员无特殊情况一律在警戒线外进行监控，并戴好安全监控员袖章。
(3)所有负责吊装工作的监控员及现场安全员，不得擅自离开自己监控点和安全管理区，特殊情况必须请假，同意后方可离开。
(4)在吊装过程中，无关人员一律不得进入全封闭警戒区。起吊前所有人员都必须离开吊机回转半径和吊物的下方(包括起重指挥和起重工)。工艺要求必须流人的要加长定位牵引绳或其他安全措施，确保人员离开把杆和吊物的下方和安全。
(5)起吊中，全封闭安全警戒线必须大于吊机最大回转半径和吊物外延距离。对吊机把杆及吊物在吊装过程中可能倾斜和吊物超出吊机半径的危险落点外围，必须设置警戒线和派人监护。
4、汽车吊安全使用
(1)起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。
(2)起重机不得停放在斜坡到上工作，不允许起重机两条履带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。
(3)起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。起叼重机型构件时应设牵拉绳。
(4)起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施和未经有关技术部门批准，起重机严禁负荷吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾覆。
(5)起重机应尽量避免满负荷行驶;在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提
升与回转(起升与水平转动或起升与行走)两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。
(6)当两台吊装机械同时作业时，两机吊装钩所悬吊构件之间应保持5m以上的安全距离，避免发生碰撞事故。
(7)双机抬吊构件时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配(吊重质量不得超过两台起重机所允许起重量总和的75%，每一台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的80%)。操作时，必须在统一指挥下，动作协调，同时升降和移动，并使两台起重机的钓钩、滑车组均应基本保持垂直状态。;两台起重机的驾驶人员要互相密切配合，防止一台起重机失重，而使另一台起重机超载。
(8)吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并统一规定，发出的信号要鲜明、准确。
(9)在风力等于或大于六级时，禁止在露天进行起重机移动和吊装作业。
(10)起重机停止工作时，应刹住回转和行走机构，锁好司机室门。吊钩上不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。下班后应将吊臂收缩平放在吊车上。
5、吊装作业安全
(1)吊装工作开始前，应对起重机运输和吊装设备以及所用索具、卡环、夹具、卡具、锚碇等的规格、技术性能进行细致检查或试验，发现有损坏或松动现象，应立即调换或修好。起重设备应进行试运转，发现转动不灵活、有磨损的应及时修理;拼接大梁吊装前应进行试吊，经检查各部位正常后才可进行正式吊装。
(2)起吊前，总指挥必须明确起吊方案中安全方面的全部内容，并严格遵守本规定的各项要求，组织吊装施工，保持吊装施工中各环节通讯联络的畅通。严禁冒险作业，确保人与设备的安全和万无一失。全体吊装施工管理人员必须无条件的服从起吊总指挥指令，起吊总负责必须在确保人的安全前提下组织各类吊装施工作业。
(3)构件吊装应按规定的吊装工艺和程序进行，未经计算和采取可靠的技术措施，不得随意改变或颠倒工艺程序安装结构构件。
(4)起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。有关吊装所有人员都必须事先明确各自的职责。负责起吊物固定的起重工和有关指挥及所有与吊装相关的管理人员在起吊前准备工作完毕后，应迅速离开起吊物和把杆回转区域内。如果吊机指挥、吊车司机在发现吊物及吊杆回转半径内有人还未离开，决不允许起吊，确保人的安全。
(5)运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料、工具。
(6)高处运输物件工具、零星材料事，应用绳捆好吊运。钢结构吊装时，不的在构件上堆放或悬挂零星物件。
(7)高处使用扭力扳手等工具和油漆桶，应同时使用防坠保险绳。不得随意抛掷材料物体、工具，防止滑脱伤人等意外事故。
(8)构件必须绑扎牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。
(9)起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。
(10)构件就位后临时固定前，不得松钩、解开吊装索具。构件固定后，应检查连接牢固和稳定情况，并设置临时缆风绳。当确定连接安全可靠后才可松钩进行下步吊装作业。
(11)吊机指挥和吊机司机在起吊过程中一旦发现起吊物和把杆下方有人或其他不安全因素，不管任何原因都应迅速停吊，确保安全。并必须事先明确应急停吊信号。
(12)在吊装作业的全过程中，安全员、监控员一旦发现违章指挥、违章作业等各类危险因素，必须立即制止，并有权责令暂停施工。同时向有关领导报告。在危险因素未清除前有权向有关领导提出停止施工的意见。
6、安全绳设置与使用
(1)安全绳敷设在每榀钢梁上，随钢梁同时起吊并使用。
(2)钢梁在空中拼接完毕后，同时须将大梁拼接处的安全绳相互安全可靠连接。
(3)使用安全绳前先确认安全绳锚固安全可靠。如发现有问题应自行固定牢固。
(4)安装檩条时应注意随时将安全绳翻提到檩条的上方。
(5)高处安装大梁、安装与搬运檩条、人员沿大梁行走、变换工作位置、安装梁间斜拉杆、清除钢构表面污泥、油漆、布设钢丝网、安装保温棉和屋面板等各种屋盖高处作业，均必须全数牢固设置和使用航空镀锌水平安全绳。
(6)安装墙面板和屋面板前，必须全数设置锦纶垂直和金属水平安全绳，并按人数在垂直安全绳上安装防坠器用于系挂安全带。
(7)采用悬挂吊板脚手对钢柱油漆作业吊时，必须同时设置正确使用锦纶垂直安全绳并有安全防坠器。
(8)先布设安全绳，再从事高处任何作业。
(9)禁止不使用安全绳在大梁上和墙板水平檩条上行走和翻爬。
(10)安排专门人员负责安全绳的设置和位置变换布设。
7、安全带
(1)安全带应与安全绳联合使用。
(2)局部无安全绳的部位，应将安全带牢固系挂在钢结构或管道上。
(3)禁止将安全带弹簧钩系挂在钢梁、檩条的翼缘上。
(4)禁止不系挂安全带从事任何高处作业。
8、爬梯
(1)应设置足够数量带护身圈的笼式钢管梯。无护身圈的直爬梯或航空软梯禁止使用。
(2)相对固定的专用爬梯位置与最远作业点水平距离不大于30m，沿途应连续没有安全绳，有良好水平通道的距离不大于50m。钢构施工中应据此要求及时调整直爬梯位置，以方便作业。
(3)竹梯加节捆绑处应牢固可靠。禁止使用已裂缝、损毁的竹梯。
(4)竹梯应有足够安全作业的高度。
(5)梯子与地面夹角以75o ±5o为宜。
(6)竹梯低部应坚实、防滑。上端捆绑牢后再上人。
(7)人员上下梯子禁止持物，应面向梯子。
(8)禁止在竹梯上从事油漆，端面板安装等高处作业。
(9)所有登高施工人员必须从专用爬梯上下。禁止爬钢柱上下。
9、檩条上作业
(1)每个施工人员身下应水平放置2个竹梯或脚手板，以便变动作业位置。
(2)系好安全带后作业和变动作业位置。
(3)禁止施工人员从平放于大梁间尚未安装固定的檩条上爬动变动工作位置。
(4)禁止施工人员从保温棉和未固定或探头的屋面上行走，变动工作位置。
10、安全平网
檩条和屋面板安装前，安排脚手工在作业面下张挂25mm × 25mm小眼安全平网，并随施工进度超前张挂。
注意：施工时不得随意拆除。张挂面积大于即将为施工面的投影面积。并不少于二跨。
11、交叉作业
(1)屋盖和墙面板安装作业下方禁止一切交叉作业。
(2)吊物下禁有氧气、乙炔瓶、有电电箱和吊装作业人员及吊车司机。
12、施工程序
施工人员相对集中施工，各工种充分利用已有的安全绳等安全设施，按“做一处，清一处”的原则进行配合施工。禁止东一榔西一棒的散打作业。
13、气候
雨天、六级及其以上大风禁止高处作业和吊装作业。
14、临时用电
(1)吊装现场应有专人负责安装、维护和管理用电线路和设备。
(2)构件运输、起重机在电线下进行作业或在电线旁行驶时，构件或吊杆最高点与电线之间水平或垂直距离应符合安全用电的有关规定。
(3)使用标准电箱。电缆线、接头、电箱内电器设备完好无损，绝缘良好，符合建设部《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)规定。
(4)各种用电机械必须有良好的接零保护，电阻值不应大于4Ω ，并定期进行电阻摇测试验。
(5)禁止使用花线，护导线作移动电线。
(6)各级漏电开关灵敏可靠，参数正确。
(7)电缆绝缘良好
交叉作业安全技术措施范文第5篇
(征求意见稿) 地方标准编制说明
兖矿鲁南化肥厂 《液氨储存与装卸作业安全技术规程》
地方标准(征求意见稿)编制说明
一、任务来源
山东省质量技术监督局以《关于下达2008年第四批山东省地方标准制定、修定项目计划的通知》(鲁质监标便字[2008]249号)文下达，主要起草单位为兖矿鲁南化肥厂，技术归口单位为山东省化工标准化技术委员会基本化工分技术委员会。
山东省安全生产标准技术委员会化工安全分技术委员会(以下简称省安标委化工分会)成立后，建议将该标准化调整为强制性标准，山东省质量技术监督局以《关于下达2010年第二批山东省地方标准制修定项目计划的通知》(鲁质监标便字[2010]132号)文将该标准性质定为强制性标准，技术归口单位为省安标委化工分会。
二、标准制订的目的和意义
液氨作为一种重要的化工原料和制冷剂被广泛应用于化工生产中，在储存、装卸作业环节违规操作、安全管理不严极易导致或引发安全事故，给人民群众生命、财产安全造成的较大损失和重大社会影响。液氨沸点低，极易挥发，且具有易燃易爆、有毒有害的特性，一旦操作处置不当，引发燃爆、中毒和环境污染等事故的风险较大。在储存、装卸环节中严格安全管理，从源头上杜绝违规操作，防止超装、混装、错装，对防止事故发生具有重要意义。
涉及液氨储存和装卸环节的安全管理工作在《石油化工企业设计防火规范》等规范中对液氨储存和装卸设施、作业环节提出了明确要求。由于我省是化肥大省，从事涉及液氨储存、装卸作业的单位和人员较多，且素质参差不齐，部分从业单位和人员对液氨储存、装卸作业安全要求理解掌握不全面，不能对其危险特性采取有针对性的安全防范措施，导致了一些事故的发生。为了指导涉及液氨储存和装卸单位规范作业活动，保证储存和装卸作业环节的安全，特制定液氨储存与装卸作业安全技术规程。
三、标准的起草过程
接到标准制订任务后，兖矿鲁南化肥厂立即组建标准起草小组，制定工作方案，起草小组按照工作方案，首先收集、查阅、整理、分析了《危险化学品储罐区作业安全通则》( AQ3018—2008)、《合成氨生产企业安全标准化实施指南》(AQ3017—2008)等国内相关标准，在对国内省内的涉及液氨生产、贮存、使用、运输等单位的储存和装卸作业活动进行调研的基础上，充分参考国家有关法律法规和有关技术标准、安全规范的要求，经过多次探讨、协商、修改后形成了本“征求意见稿”。
四、标准条款说明
1、第3章“设备设施要求”从“场所环境”等6个方面引用相关规范概括提出了要求，重点解决物的不安全状态问题。其中：
3.1 储存和装卸场所环境涉及内容相对较多，只是简单介绍防火间距依据GB50016和GB50160两个规范，职业卫生防护距离符合SH309
3、GB 5044相关要求，没有对相关条款进行详细描述。同时要求公用设施、检测、监控方面符合GB 5049
3、GB 17681等规范规定。
3.2-3.5 从总平面布置、储罐区设置、装卸场所、机电设备等四个方面明确了液氨储存和装卸场所在企业平面布置中的位置、储存和装卸场所以及设备设施维护保养等具体要求，并突出强调了防雷、防静电设施是日常检查频次。
3.6 依据GB289
4、GB1617
9、GBZ 158和DB37/T997等规范，对安全警示标志、标识进行了明确具体的规定。
2、第4章“作业基本要求”从“制度规程建设、安全培训、安全防护、安全监护、安全确认”等方面入手，重点解决“管理上的缺陷和人的不安全行为”问题。
4.1 制度、规程，结合安全标准化建设和职业健康安全管理体系认证等要求，明确了相关制度、规程或作业指导书要求，并要求做好记录。
4.2 从持证上岗、安全培训内容等方面进行了详细规定，并且增加了相关方的培训要求。
4.3 根据GB11651要求，对安全防护用品、应急器材的配备、使用和管理进行了规定。
4.4 规定了安全监护人的资格和现场监护的具体要求，并明确了监护人发现作业中出现异常情况时停止作业的权利和义务。
4.5-4.7 对现场工艺、设备作业环境进行安全确认、批准，明确禁止行为。
3、第五章“储存作业要求”：储存作业包括进液氨前的准备、正常接氨、液氨倒罐、液氨外送几个环节。
5.1 储存场所进液氨前应从方案、操作法、应急救援预案、安全作业票证等方面做好准备，相关设备设施具备条件，公用工程介质保证连续稳定供应、现场应急措施、安全标识符合要求。
5.2 本条结合生产运行实际，规定储存操作的程序和步骤，详细列举了接液氨前应检查确认的阀门开关情况，充分考虑了调度指令对液氨储存作业在系统生产运行中的影响。
5.3 规定了液氨储罐区正常停车的程序和要求。
5.4 主要对液氨储存区内部倒罐操作的步骤和注意事项提出了要求。
5.5 液氨外送主要从工艺条件方面进行了要求
4、第六章“装卸作业要求”包括一般要求、罐装作业、瓶装作业三方面内容。
6.1 为保证装卸作业安全可靠性，明确规定了复核的程序和内容，并对人员、车辆、充装设备、流速等提出了具体要求。
6.2 汽车、罐车装卸作业在液氨装卸作业中占有较大的比重，因此分11项内容对装卸方式、静电接地、报警装置、作业程序、作业环境、防火防爆、装卸检查确认内容、充装量方面进行了详细要求。明确规定“严禁用蒸汽或其他方法加热储罐和罐车罐体”，以防止迅速体积膨胀引发超压爆炸事故。
6.3 钢瓶充装参照《气瓶安全监察规程》，对钢瓶的检查、钢瓶瓶帽、防震圈、称重设备和充装现场做出了明确规定。
5、第六章“应急处理措施”中：
7.1 根据国家法律法规要求，明确了液氨储存、装卸单位必须制定的现场处置方案的种类、应急队伍建设等应急管理要求。
7.2 从皮肤、眼睛、呼吸道或口腔等方面明确规定了现场急救的相关措施。
7.3 从应急救援人员的安全防护、救援程序、灭火剂等方面明确规定了相关消防措施。
7.4 针对液氨泄漏的严重危害性，从人员的疏散、救援人员的安全防护、应急救援程序和方法及现场处置等方面提出了要求。
六、参考文献、资料
1、《中华人民共和国安全生产法》
2、《危险化学品安全管理条例》(国务院令第344号)
3、GB 5044 职业性接触毒物危害程度分级
4、GB 12158 防止静电事故通用导则
5、GB 13392 道路运输危险货物车辆标志
6、GB 18564.1 道路运输液体危险货物罐式车辆 第1部分: 金属常压罐体技术要求
7、GB 50057 建筑物防雷设计规范
8、GB 50058 爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范
9、GB 50160 石油化工企业设计防火规范
10、GB 50493 石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范
11、GB 50016 建筑设计防火规范
12、GB 50140 建筑灭火器配置设计规范
13、GB 15603 常用化学危险品贮存通则
14、GB 17681 易燃易爆罐区安全监控预警系统验收技术要求
15、GB 50351 储罐区防火堤设计规范
16、GB 536 液体无水液氨
17、GB 2894 安全标志
3
18、GB 16179 安全标志使用导则
19、GBZ 158 工作场所职业危害警示标识
20、GBZ 2.1 工作场所有害因素职业接触限值
第1部分:化学有害因素
21、GBZ 1工业企业设计卫生标准
22、GB/T 11651 劳动防护用品选用规则
23、AQ3017 合成氨生产企业安全标准化实施指南
24、AQ3018 危险化学品储罐区作业安全通则
25、TSG R0004 固定式压力容器安全技术监察规程
26、HG 2599 液氨汽车罐车技术条件
27、HG/T 20675 化工企业静电接地设计规程
28、HG/T 23003 化工企业静电安全检查规程
29、SH 304 石油化工企业职业安全卫生设计规范 30、SH 3097 石油化工静电接地设计规范
31、SH 3093 石油化工企业卫生防护距离
32、SH/T 3081 石油化工仪表接地设计规范
33、SH/T 3007石油化工储运系统罐区设计规范
34、SH/T 3053 石油化工企业厂区总平面布置设计规范
交叉作业安全技术措施范文第6篇
某煤矿南一采区进风上山(二段)作为南一采区准备巷道,主要用于南一采区辅助运输及进风。沿3#煤层顶板掘进,根据1051#地质钻孔可知煤层厚度约为5.74m。3#煤层为黑色,块状,半光亮型,夹矸为炭质泥岩。老顶为细粒砂岩,厚度为1.71m,灰色,粉砂质胶结,斜层理含煤屑。直接顶为泥岩,厚度为2.7m,黑灰色,块状,断口较平坦,含羊齿类化石和煤屑、煤纹,具小滑动面。直接底为细粒砂岩,厚度为1.8m,灰色,含云母片有粉砂条带,上部有裂隙,中部含树植物化石。老底为粉砂岩,厚度为1.22m,黑色,断口平坦,中部块状,上下部有细砂条带状,含植物化石碎屑。
2.南一采区进风上山掘进作业巷道布置情况
(1)巷道布置要点
南一采区进风上山(二段)沿3#煤层顶板掘进,全长平距2342m,斜距2351m。南一采区进风上山(二段)断面为矩形,毛断面规格为:宽5.4m,高3.8m,断面积为20.52㎡,净断面规格为:宽5.2m,高3.7m,断面积为19.24㎡。
(2)掘进施工顺序
南一采区进风上山(二段)自南一采区回风上山里程2595.3m(中-中)北帮以方位角14°沿煤层顶板掘进。南一采区进风上山(二段)开口时在前进扩刷皮带电机硐室,硐室深1m,长5m,与巷道等高。南一采区回风上山掘进至里程2590m时前进左帮开始打设玻璃钢锚杆预留出南一采区进风上山(二段)开口及电机硐室位置。南一采区进风上山(二段)掘进至里程29.5m-35.5m之间,在前进左帮打设玻璃钢锚杆预留出南一采区进风上山贯通位置;掘进至里程80m-92m之间,在前进左帮打设玻璃钢锚杆预留出南一采区进车联络巷贯通位置。
3.南一采区进风上山掘进作业安全管理技术措施
(1)液压锚杆钻车临时支护安全管理技术措施
在进行临时支护时,本次设计采用液压锚杆钻车临时支护。具体安全管理措施为:经敲帮问顶,确认顶帮安全后。安装锚杆钻车临时支护时将锚杆钻车走机至工作面窝头3m范围之外,升起支护顶板至合适高度,由2-3人将迎头护网抬起挂在支护顶板的顶梁上,吊挂牢固后作业人员松手退至安全地点。迎头护网安装完毕,锚杆钻车走机至工作面迎头,必须将迎头护网顶紧迎头。走机时根据情况升起支护顶板。由跟班队干检查验收合格后,操作人员站在安全有效的临时支护下开始施工。支护完毕后落下支护顶板至合适高度,然后锚杆钻车退机距离工作面迎头3m范围之外,由2-3人将迎头护网摘下靠帮放置,护网摘下之后将锚杆钻车支护顶板收彻底,继续将锚杆钻车退机至不影响割煤的地点。
(2)永久支护安全管理技术措施
南一采区进风上山(二段)采用锚网联合支护,断面设计均为矩形,掘进断面规格:宽×高=5.4m×3.8m。首先为顶板支护,在进行锚杆支护时,设计参数为φ22mm× 2400mm。同时,选择使用双钢筋梯子梁,选择使用的参数为:Φ16-5180×100-7-830mm。对于网片在选择时,选择使用金属网进行顶板的维护,规格选择为40mm的网孔。锚杆间排距设计为800mm×800mm。锚索选择使用φ22mm×8300mm的锚索。两帮进行锚杆支护时,锚杆选择使用φ22mm× 2400mm。同时也选择使用单钢筋梯子梁,选择使用的参数为:Φ16-3600×85-5-850mm。选择使用金属网进行护帮,网孔规格选择为40mm。锚杆在进行布置时,选择使用3800mm×960mm(长×宽)。采用玻璃钢锚杆支护时(封迎头、预留钻场、预留开口位置等),杆体规格型号为Φ22L2400mm。配件采用300×200×100半圆木托盘和摩擦垫圈及螺丝。预紧力要求50N·m,锚固力要求80KN。
(3)掘进作业综合监测技术措施
巷道掘进50m处设置第一个表面位移测站,设置间隔在200m安装表面位移测站,主要监测的内容有:巷道整体的收敛移动量。并选择使用十字布点法对巷道表面位移进行观测,在巷道的顶板、底板及两帮的中间位置打设深度在400mm的钻孔,同时将对应的木桩安装到孔中。在同一个监测断面对巷道围岩情况进行监测,具体使用的方法是:在c与d之间将测量的绳索拉紧,同时在ab之间将钢卷尺全部拉紧,将ab之间与ao之间的数值测量出来,然后再将ab之间的绳索拉紧,同时在cd之间选择使用钢尺进行拉紧,将cd与co之间的数值读出来。在测量时,严格控制测量的精度,一般情况下,精度应当在1mm左右,同时需要估读出0.5mm的数值。选择使用皮卷尺将各个测量断面之间的距离测量出来。表面位移测站一次安装2组,2组之间间距不得超过巷道支护排距2倍。见图1所示。
(4)掘进作业通风安全管理技术措施
南一采区进风上山(二段)原始瓦斯含量为6.8m[3]/t,根据分源预测法(月平均计划进尺150m计算),预计南一采区进风上山(二段)正巷掘进期间巷道煤壁瓦斯涌出量为1.196m[3]/min,落煤瓦斯涌出量为0.846m[3]/min,总瓦斯涌出量为2.04m[3]/min,CO2涌出量为0.25m[3]/min。由于瓦斯涌出量大于CO2涌出量,故按最大瓦斯涌出量计算配风量。通过全面计算,掘进工作面需风量不得低于459m[3]/min,风机处最小全压需风量为1069.36m[3]/min;因此工作面计划配风量为700m[3]/min,风机位置全压风量实测为1565m[3]/min,南一采区进风上山(二段)掘进所需风量。
(5)掘进作业工作面通风瓦斯管理
一方面是通风管理。全面做好通风管理对于降低掘进作业过程中,各种事故发生的概率非常有效。在具体实施中,应当确保第一趟风筒与工作面之间的距离控制在5m的范围内。第二趟风筒距离第一趟风筒之间的距离应当在15m的范围内。在进行风筒作业的延伸时,应当有一趟风筒出口和工作面迎头之间额距离在5m的范围内,同时严格确保能够正常的供风。在对风筒进行延伸的过程中,工作面应当停止作业,同时,还必须将电源切断,在作业过程中对于工作面浓度应当时刻监测。在完成了风筒作业之后,可按照规定将一趟风筒滞后于工作面。另一趟风筒则需要延伸到工作面。
另一方面是瓦斯管理。在对瓦斯进行监测时,应当重点做好工作面回风流、工作面风流及进风流中瓦斯浓度的测量。同时,为了防止局部地点瓦斯浓度增加的情况,应当在电气设备、钻长、风机前等位置进行瓦斯浓度的监测。同时,工作面瓦斯监测员,应当开展正常的巡察。当班其他时间应当对瓦斯浓度进行全面的监测,在出现了异常情况之后,必须及时进行研判,此外,对于上隅角瓦斯浓度进行监测,必须按照规定进行交接班。
(6)掘进作业综合防尘技术措施
铺设一趟Φ108mm静压水管到工作面作防尘洒水管路,作为巷道喷雾、水幕、冲洗、巷道降尘用水水源。静压水管每50m安设一个三通(Φ51mm和Φ25mm)阀门,配备25m软管(Φ25mm),并进行编号挂牌管理。所有的转载点均应当设置喷雾洒水装置,在距离工作面40m左右的位置,可安装捕尘网净化水幕,确保喷头在分布时能够均匀布置,确保喷雾能够将整个工作面全部覆盖。捕尘网与净化水幕之间的距离应当在300mm左右。同时,为防止煤尘堆积,每班安排一名专职人员负责巷道冲洗工作,距掘进工作面50m范围内均应当进行全面的冲洗。
4.结束语
综上分析,全面做好掘进施工阶段的安全技术管理措施,对于保证掘进效果有着非常重要的意义,但是从当前掘进施工情况来看,在很多方面仍旧有着较大提升空间,给掘进施工带来了较大负面影响。因此,这就需要煤矿企业全面认识到掘进施工所面临的安全威胁,结合实际掘进施工,采取针对性措施全面提升掘进施工效果。
摘要：随着煤矿开采深度的不断增加,全面做好井下掘进作业安全管理非常关键。本文将某煤矿南一采区进风上山掘进作业安全管理作为研究对象,对南一采区进风上山所处位置地质情况进行了分析,研究了南一采区进风上山掘进作业巷道布置情况,并针对性提出了南一采区进风上山掘进作业安全管理技术措施。
关键词：南一采区,进风上山,掘进作业,安全管理,技术措施
参考文献
[1] 耿军.矿井掘进工作面过采空区安全管理技术与实践探究[J].当代化工研究,2020(01):58-59.
[2] 李建平.整合资源矿井掘进工作面过空巷(采空区)安全管理技术应用[J].内蒙古煤炭经济,2017(17):94+139.
[3] 王强.掘进工作面机电设备安全管理存在问题及对策措施[J].机械管理开发,2017,32(03):153-154.