物流管理专业建设范文

2024-04-14

物流管理专业建设范文第1篇

在我国现有的教学体系中, 从职业教育到高等教育都有开设物流管理专业, 在我国电子商务快速发展的背景下, 物流管理专业也得到了极快的发展。

教学工作开展的基础即课程资源, 但从现阶段物流管理专业的课程资源建设现状观察, 存在着诸多方面的问题, 在共享部分则是尚未建立一个完善、健全、充分借助互联网进行的共享机制, 存在较大的优化空间。本文即在此背景下, 以物流管理专业课程资源建设与共享研究为题, 分三部分展开详细的分析论述, 拟提供一些该领域内的参考, 以下为具体内容。

二、物流管理专业课程资源建设的重要意义

我国物流行业在我国电子商务和轻工业快速发展的背景下本身也得到了极快的发展, 在行业内的相关理念和技术都处于快速的变化中。而目前在我国教育体系中物理管理专业的既有课程资源都是在2010年左右建设, 和当前实际物流管理工作的需求以及高校教学设备的情况存在着一些不匹配的情况。

鉴于此, 基于当前物流行业现状进行物流管理专业课程资源建设具有多个方面的重要意义所在[1]。

首先, 有助于提升学校教学内容和岗位实际需求的匹配度, 基于最新的物流行业理念和技术的要求建设课程资源, 可最大程度上提升教学内容和岗位需求之间匹配度。其次还有助于提升教学设备利用率, 实现多样化教学。

可充分利用高校内诸如多媒体等众多新的教学设备, 提高设备利用率也实现教学模式的多样化[2]。最后还有助于课堂教育改革, 新的物流管理专业课程资源必将进一步结合的物流管理专业教学要求和素质教育要求, 对于传统“填鸭式”的课程教学模式也是一种改革。

三、当前物流管理专业课程资源建设与共享中存在的不足

在我国大力推动物流管理专业课程建设的背景下, 我国诸多职业院校、高等院校都有积极的探索课程资源的建设和共享的方向, 取得了一定成果, 但同时也存在着一些显著不足, 具体主要包括以下几点需要进一步改善的部分:

(一) 课程资源建设政策支持不足

新的物流管理专业课程资源建设本身是一项需要投入大量物力和人力资源的工作, 同时也是国家教育部门需要牵头的一项工作, 政府部门对课程资源建设的影响很大。但从目前我国在物流管理专业课程资源建设领域内的政策支持状况观察, 较之大数据、芯片、5G等相关专业的支持力度是严重不足的[3]。

一方面体现在课程资源建设在资源上的投入不足, 教育部门牵头力度不足, 教育部门没有统筹性的进行安排, 展开课程资源的建设, 导致现阶段物流管理专业课程资源建设处于遍地开花的环境下, 整合性不足, 整体水平也较低。

另一方面, 体现在教师培训方面。新的课程资源能够得到有效开展的基础是教师对新的课程内容有一个深入的掌握, 需要政府部门统一性的对教师展开培训工作, 而现阶段该部分的政策是空白的, 也导致很多涉及面很优良的课程资源在教学实施上并不能很好的落实。

(二) 课程资源评价机制建设缺失

任何一个专业的课程资源都不可能尽善尽美, 其必然会在实施的过程中出现诸多可以进一步优化的空间, 而此时对课程资源进行评价的机制就显得尤为重要。

但从目前很多已经实施新的物流管理专业课程资源的学校观察, 在评价机制上是缺失的, 缺少一个持续改善的空间。尤其是在物联网技术快速发展的今天, 一套课程资源的实时性变得更低, 更需要一个评价机制进行持续性优化, 而显然该部分的工作现阶段存在较大的不足。

(三) 教学资源和企业实践脱节

对于物流管理专业而言, 其是一个十分典型的应用型专业, 所教学的内容必须尽可能的和物流行业的实际岗位所需的技能保持一致。

对于物流管理专业的课程资源建设而言, 也必须坚持这一原则, 尤其是强调应用型人才培养的职业教育和应用本科教育, 在课程资源的建设上更是需要保障教学资源和企业实践需求的一致性[4]。

但因为学校在对企业技术更新上的敏感性不足以及不可避免的滞后性, 导致现阶段很多学校所建设的物流管理专业课程资源和实际岗位需求之间脱节, 有待改善。

(四) 课程共享机制建设滞后

在互联网技术和信息技术高速发展的今天, 对于物流管理专业的课程资源而言, 基于互联网平台的途径实现资源共享, 继而达到资源互补是降低学校建设课程资源成本的和提升课程资源完善性和水平的最佳措施。但目前我国并没有出现一个统筹性的物流管理专业线上课程共享机制。既有的机制多为一些线下共享机制, 诸如公开课、图书馆对外开放等等, 在信息时代存在着严重的滞后性, 难以满足现代资源共享在实时性和公开性上的要求, 有待完善。

四、物流管理专业课程资源建设与共享途径

在物流行业快速发展的背景下, 我国各个层级的学校都有必要针对基于当前物流行业发展的人才需求, 积极、合理、科学的展开物流管理专业课程资源建设与共享工作, 针对于当前存在的不足, 采取措施予以改善, 以下文章具体提出几点改善途径。

(一) 政府部门加大课程资源建设支持力度

首先政府部门应该进一步加大对职业院校、高校在物流管理专业课程资源建设与共享部分的政策扶持, 尤其是教育部门应当承担起统筹者的角色, 加大在学校物流管理专业课程资源建设与共享部分的物力和人力的资源投入力度, 尤其是需要做好课程资源建设牵头人的工作, 统筹课程资源建设工作。其次, 还要基于所建设的新课程资源开展教师培训工作, 可统一进行, 也可以下拨资金交于学校自行安排, 保障新的课程资源有效实施[5]。

(二) 建立完善课程资源评价机制

建立完善的课程资源实施反馈机制, 对课程资源实施过程中出现的各种不合理情况进行收集, 并结合物流行业本身的发展趋势, 每月度完成一次课程资源教学实施评价报告, 并给出修订建议。

然后每年度对课程资源进行一次总修订, 不断完善和健全课程资源, 提高课程资源建设的时效性。

(三) 采用校企合作资源建设模式

学校在课程资源建设的过程中应该聘请企业界的高端人才参与其中, 充分采纳企业界对人才需求的观点, 同时也得出一些前瞻性的观点, 并将其应用到课程资源建设中, 保障高校所教的内容就是物流企业各个岗位人才所需的技术。本文以高职为例, 设计如表1所示课程资源体系。

(四) 建构线上课程共享机制

对于不同的学校之间应该秉持开发和共享的态度, 基于信息技术和互联网技术建构线上的课程共享机制[6]。学校之间可共同建立线上的课程资源平台, 对本校所有的物流管理相关资料在平台下进行公开, 包括教材、公开课、资讯等等。参与平台建设的学校和学生都可以自由在平台上下载所需的资料, 切实贯彻互联网时代的共享精神, 也提升学校物流管理专业课程资源的完善度。

五、结束语

综上所述, 本文在对物流管理专业课程资源建设的重要意义予以介绍的基础上, 提出并论述当前物流管理专业课程资源建设与共享中存在的不足及改善途径, 得出以下几点研究结论:物流管理专业课程资源建设具有提升学校教学内容和岗位实际需求的匹配度、提升教学设备利用率, 实现多样化教学等重要意义, 当前物流管理专业课程资源建设与共享中存在着课程资源建设政策支持不足、课程资源评价机制建设缺失、教学资源和企业实践脱节, 针对于此可通过政府部门加大课程资源建设支持力度、建立完善课程资源评价机制、采用校企合作资源建设模式等途径予以改善, 希望本文所提出的观点和建议可给我国物流管理专业课程资源建设与共享体制建设提供一定参考, 不断提升我国物流管理专业教学质量。

摘要:在电子商务快速发展的背景下, 物流行业近年得到了空前发展, 在职业教育、高等教育中物流管理专业也得到了快速发展, 而随着物流行业在理念和技术上的不断革新, 既有的课程资源已经呈现出一定的滞后性, 亟需予以更新。鉴于此, 本文以物流管理专业课程资源建设与共享为研究方向, 首先就物流管理专业课程资源建设的重要意义予以介绍, 然后提出并论述当前物流管理专业课程资源建设与共享中存在的不足, 最后针对性的提出物流管理专业课程资源建设与共享途径, 以供参考。

关键词:物流管理,课程资源,资源共享

参考文献

[1] 王艳.混合式教学模式下物流管理专业精品资源共享课建设路径研究[J].现代经济信息, 2018, 10 (30) :429.

[2] 张权, 刘禄琼.创新创业视角下人力资源管理课程改革研究——以高职物流管理专业为例[J].武汉轻工大学学报, 2018, 37 (1) :115-120.

[3] 郑丽娟.”互联网+”环境下线上线下教学模式在高职物流管理专业中的实践[J].商业研究, 2018, 03 (11) :184-186.

[4] 陈克锋.民办高校物流管理专业实践教学建设研究——以合肥财经职业学院为例[J].西部素质教育, 2018, 4 (22) :205+207.

[5] 董劲.浅析社会情感技能课程对物流管理人才培养的影响[J].人力资源管理, 2018, 10 (11) :239.

物流管理专业建设范文第2篇

大连理工(985)

南开大学(985)

中山大学(985)

A+ 北京交通大学

大连海事大学

西南交通大学

首都经济贸易大学

华中科技大学(985)

上海交通大学(985)

上海财经大学

北京物资学院

A 武汉大学(985)

中央财经大学

北京航空航天大学(985)

东北财经大学

北京工商大学

北京科技大学

武汉理工大学

同济大学(985)

江西财经大学

物流管理专业建设范文第3篇

一. 研究动机:经过一学期物流专业的学习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力.

二. 研究目的:了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析.并依据学习的理论提出自己的意见.

三. 公司简介:

1. 基本情况:舒兰市起重机配件有限责任公司座落于吉林省东北部的舒兰市境内,地处舒兰市中心,横贯全镜的省一级公路五桦线与吉长,吉珲高速公路相交,铁路连接哈尔滨市,吉林市,公路,铁路四通八达,地理位置优越.

公司建于1954年,已有50多年的机械加工历史,1998年改组为有限责任公司,吉林省重点中型企业,是载重汽车后桥齿轮,半轴的专业生产厂家.

公司占地面积83000平方米.现拥有固定资产净值2992万元.已形成年产60万件各种汽车后桥齿轮的 生产能力.公司自行物流配送及仓储业务并实行仓库租用及物流配送业务.拥有各类仓库两万平方米配送专用货车百余辆及其他运输设备.

2. (物流)主要设施:

机床,厂房拥有1.5吨至3吨的汽,柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆.

手推平板车,拥有多辆手推平板车,手推液压车和登高车6辆,以及国际标准1M*1.2M地台板.

运输车辆,公司拥有多辆10吨全封闭厢型货车,8吨全封闭厢型货车,5吨全封闭厢型货车,及2吨以下的厢型货车.同时拥有2个联盟型车队,可调动车辆近百辆.

铁路专用线,拥有1条共计长度为1654米铁路专用线,是目前吉林省商业系统内唯一拥有铁路专用线的非物流企业,具有10万吨的铁路运输发运能力,以方便客户的产品运输方式有多种选择余地.

4. 仓库类型:

高平台彩钢板结构仓库.拥有高平台彩钢板结构仓库计4621平方米,可利用空间高度为7-8米, 1700平方米的仓库已安装了高位货架,该类型仓库的优点是建筑结构合理,面积利用率高,防汛,防潮,隔热性能良好,全部有雨棚和外平台,库外周转场地大,便于商品装卸及进出仓.

高平台铝合金结构仓库.拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米,可利用空间高度为6.5米,该类型的仓库的优点是防汛,防潮性能良好,库外周转场地大,特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存.

楼层恒温库.拥有楼层恒温库8100平方米,可利用空间高度为5米,该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件.

铝合金结构平房库.拥有铝合金板平房库4700平方米,可利用空间高度为6米,该类型仓库的优点是库外周转场地大,特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存.

易燃品仓库.拥有可储存易燃品仓库1000平方米,该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存.

其它库房3000平方米,该类型仓库多数属于砖木结构,单幢仓库面积小于上述仓库类型,具有冬暖夏凉的自然调节功能.

5. 仓储系统服务:

市内/国内配送,单品/综合配送,常温/冷藏配送.备有各式车型,承运商品包括:百货用品,冷藏保温,特殊商品.

贵重物品配送.提供门到门的服务,确保商品的安全抵达用户手中.

隔日零担配送.对于零担配送,公司承诺货物隔日上车,发车.

上架陈列.对于市内各大商场,各类超市,连锁网点的配送服务,公司还提供协助客户商品上架陈列的服务.

6. 仓储系统服务:

常温/恒温仓库储存,高层/堆垛货架储存.

存货即时控制.有效的货卡登记制度,可随时了解库存商品的数量.确保商品质量,随时检查,出现质量问题及时上报,调整.定时观察库房条件,确保库房内温湿度不超标.

加工整理.提供完善的分拣,换包装等加工服务,物流中心内还设有专门的包装加工单位,可随时满足客户的各种要求.

订单处理.对订单处理要求做到及时,准确,高效,并承诺:单据收到15分钟内,操作人员到达现场,可开始收发货.

退货处理.全力协助货主公司进行退货收货作业,并且填写收货单和进仓单,并及时反馈货主公司,以便货主公司尽快对退货做出处理决定.退货收货时,对于原封箱之产品如无货主公司特别指令,即可作为商品入库处理.非原封箱退货 按货主公司指令要求,做到清点,分类,整理后方能入库.

7. 信息系统服务:

物流信息系统设计.分析客户物流流程,提供物流系统设计,系统咨询.

仓储管理系统设计.依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点,进行仓储管理系统的个性化设计.

运输配送管理系统设计.针对大企业配送系统,专门设计了一套配送订单管理系统,实现单证处理的通用化,以适应各种客户对配送的要求.

销售供货分析.从客户利益出发,进行常规供货,出货,流通周转,及安全库存的定量分析,替客户计算出最经济的租仓面积.

其他信息管理需求.秉承客户至上的服务理念,提供全方位的信息服务:通过WMS,TMS系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设,实现各仓间库存信息及时反馈,控制.客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网,实现客户实时查阅商品库存的信息.

8. 作业流程(以中国物流公司为例):

进仓:乙方提前一天将《入库通知单》传真给甲方确认;甲方收货时根据《入库通知单》上的内容逐项核对,(如货损,货差,货单不符将记入《进仓单》);二小时内甲方将《进仓单》传真回乙方后归档,月底制定报表.

出仓:乙方提前一天将《提货通知单》传真给甲方,写明出货的时间,车队名和所提货品的货号,数量;当天车队携带正本《提货单》到相应的货仓,甲方根据乙方签字样本,《提货通知单》与正本《提货单》核对《出仓单》,并由提货方在《提货单》和《出仓单》上签字;完毕后甲方立即把已签字的《提货单》传真回乙方,并把《提货单》,《出仓单》归档.

五.研究结论及建议:

1. SWOT分析

优势:企业在自行生产经营的基础上长期从事物流服务业务,拥有一支物流管理及实际操作经验丰富的专业队伍,能为客户提供各项物流服务;仓库类型齐全;作业场地宽敞.

劣势:人员配置不尽合理,员工人数过于庞大,影响企业效益;信息系统未能得到充分的利用;货仓的出租形式过于单一,死板,租金较高.

机遇:中央振兴东北老工业基地必将给吉林物流业带来前所未有的发展良机,许多的跨国厂商商品的周转必定要依托本地的物流企业.

挑战:物流企业间的竞争日趋激烈,如何优化自身的作业流程,充分利用企业已有的设备设施降低成本.

2. 企业仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金,以至于使得仓库的利用率浪费,造成客户的流失,可根据仓库的实际加大空间利用率,根据仓库的实际利用情况进行收费,这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金,争取到了更多的客户.

3. 铁路专用线的使用效率不高,只有少数客户选择这一运输方式,其实铁路运输在我国现阶段的长距离,高密度的运输中,仍然有着其不可替代的作用,特别是这种门到门的运输,更可以降低企业的物流成本,提高商品的流通速度,企业应主动寻找适合的客户推销这一特色服务.

4. 企业虽然已建立了一套较为完善的信息系统,可以将一系列的商品信息,仓库状态,作业流程,养护情况及业务合同记入其中,但在实际操作中这一系统并没有得到充分的利用,企业往往仍然依靠传统的人工方法和票据进行作业及信息传递.应尽快在企业中提倡信息化的作业方法,使每名员工都能使用信息系统进行操作与管理.

5. 健全物流加工服务,流通加工也是物流的一项重要功你正在浏览的实习报告是物流专业实习报告:物流实习报告能,作为非纯专业第三方物流企业应该重视流通加工,将其同其他服务一起视作一个重要的利润来源,提高服务的档次与水平,重点抓住有高附加值的商品进行加工整理,吸引住长期客户.

六.建议:

1.企业要发展,企业形象至关重要,因此每个企业都十分注重自己的企业形象,宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库,也不愿去租用那些老式破旧的仓库,因此可以花费点资金整修老式的仓库,使企业自己本身的形象提高,这样客户会更加愿意来租用仓库了.

2.进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌.

3.要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉.应该另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存.

4.商品的大类要分清楚,如食品归食品储存,生活用品归生活用品储存.若把食品与化妆品放置在一起,化妆品包装如若破裂,其化学物质会污染到食品的卫生.

5.应注重运用现代化技术,把计算机应用作为一项系统工程来抓,实现与工厂,销售计算机信息的联网,以及以舒兰市区配送为主辐射东北地区的运输配送网络.

6.应多重视专业人才的培养,提高员工的综合能力及素质.应多学习和借鉴国外的先进技术,使企业更好地向前发展.

物流管理专业建设范文第4篇

课程编号:074501

学分:3学是:48

先授课程:管理学经济学运筹学

课程内容简介:《物流管理学》是物流管理及其相关专业的一门专业课程,该课程以培养学生的应用能力为主旨,在基本理论适度、够用的基础上着重提高学生运用基本理论、基本方法解决实际问题的能力和水平,更加符合物流管理的实践要求和高等教育的教学要求。该课程主要包括物流概述、运输管理、物流配送管理、仓储管理、库存管理、流通加工、包装与装卸搬运、企业生产物流管理、企业购销物流管理、第三方物流、供应链物流管理、现代物流信息技术、国际物流管理等内容。在该课程教学过程中,要理论与实务并重,注重案例的引用与运用,且将物流管理的思想、及其发展动态及时得以体现,以拓展学生的思维和能力。

2、课程名称:供应链管理

课程编号:074502

学分:3学时:48

先授课程:管理学经济学物流管理学

课程内容简介:介绍了供应链管理的概念及产生、发展的历史过程,阐述了供应链管理模式的特征及其与传统运作管理模式的差异,对供应链的类型和构建策略、供应链企业合作伙伴的选择方法、供应链资源计划等方面的内容,做了比较深入地分析。从供应链运作管理的角度出发,系统地介绍了供应链管理环境下的采购、生产计划与控制机制、库存管理、准时制及快速响应等内容,介绍了物流管理的内涵、支持供应链运作的物流管理原理等。最后介绍了供应链的组织与运作管理及绩效评价、激励机制等方面的内容。

3、课程名称:现代物流基础设施与设备

课程编号:074503

学分:3学时:48

先授课程:管理学经济学物流管理学商品学概论

课程内容简介:从现代物流作业角度出发,以库房内部物流为核心,介绍现代物流系统常见的起重、运输、搬运、集装单元技术及自动化仓库等现代物流设施与设备。

4、课程内容:配送中心运营管理

课程编号:074504

学分:3学时:48

先授课程:管理学经济学物流管理学

课程内容简介:从实际运作的角度介绍了配送中心运作与管理的基本理论、技术

和方法。本书在全面介绍配送中心各环节管理手段、方法和运作的同时,注重理论联系实际,注重培养实务操作能力。

5、课程名称:物流系统方案策划与设计

课程编号:074505

学分:3学时:48

先授课程:物流管理学运筹学管理学

课程内容简介:介绍了物流设计的基本理论,物流市场,物流方案设计与策划的概念、原理、要求、方法、程序和步骤,工业物流、商业物流的特点、运行模式、规律和解决方案的设计要求,重点分析了配送中心、供应链物流、配送网络设计的要点。

6、课程名称:仓储管理

课程编号:074506

学分:2.5学时:40

先授课程:物流管理学管理学运筹学

课程内容简介:介绍了仓储管理实际工作中必需的知识与技能,将知识阐述与仓储管理实践紧密结合。同时介绍了库场规划和仓储设备、仓储的运营、仓储商务管理、库存控制与管理方法、仓储成本管理、现代信息技术在仓储中应用、仓储安全与质量管理、特殊货物仓储管理、仓储保税制度、仓储系统优化。

7、课程名称:物流成本管理

课程编号:074507

学分:3学时:48

先授课程:物流管理学财务管理

课程内容简介:介绍了物流与物流成本的关系,物流成本的概念与主要管理理论学说,物流系统分析与目标规划,物流成本的构成、分类与计算,物流成本的系统化管理——包括采购成本管理、库存成本管理、包装成本管理、运输成本管理、仓储与物料搬运成本管理、仓库选址成本分析与决策、配送成本管理等10个方面进行了系统探讨和论述。

8、课程名称:第三方物流管理

课程编号:074508

学分:2.5学时:40

先授课程:物流管理学管理学

课程内容简介:介绍了第三方物流理论、第三方物流服务管理、第三方物流项目的洽谈与招投标、第三方物流服务项目的监控、操作方法、第三方物流企业信息管理及案例。

9、课程名称:运输管理

课程编号:074509

学分:3学时:48

先授课程:物流管理学管理学运筹学

课程内容简介:介绍了运输的经济理论、物流运输技术及运输企业管理三个部分对物流运输中涉及的理论、技术、管理进行阐述。第一部分:以经济理论为基础,主要讨论如何实现运输资源的良好配置,包括运输经济理论、运输市场及运输的需求和供给,以及不同运输方式的技术经济特性,为企业进行运输决策提供重要的理论依据。第二部分:从物流企业的运输部门或运输企业的实际技术需求出发,阐述了在运输过程中(如配送运输、零担货物运输以及国际货物运输等)涉及的技术,并用运筹学的方法,为企业进行各类运输决策提供了重要的技术保障。第三部分:从物流企业的运输部门或运输企业在实际运作的管理过程中存在的问题出发,包括运输管理、实际运作及企业的绩效考评三大方面。为企业进行运输管理及运作,提供了重要的操作方法。

10、课程名称:采购供应管理

课程编号:074510

学分:3学时:48

先授课程:管理学经济学物流管理学

课程内容简介:介绍了采购与采购管理基础、采购申请与采购计划管理、采购订单与采购合同管理、供应商管理与选择、采购价格管理、电子商务与全球采购、采购风险防范与绩效评估、采购监督与采购控制管理。

11、课程名称:In Real Time Managing the New Supply Chain

课程编号:074510

学分:2学时:32

先授课程:物流管理学供应链管理管理学

物流管理专业建设范文第5篇

一、我国现代物流行业发展现状

我国自二十世纪八十年代初系统引进现代物流理论以来,特别是近几年,随着社会主义市场经济体制的初步建立,科学技术的迅速发展以及加入世贸组织,我国的物流业得到快速发展,政府和企业也都逐渐意识到发展物流在优化资源配置中的重大作用和意义。

目前我国物流需求快速上升,增幅明显高于经济增长。据预测,中国的物流产业将会以每年30%的速度迅速增长。

从国内外物流发展的经验表明,物流发展与一个国家的经济总量成正比,与一个国家的经济发展水平成正比。二十世纪九十年代以来,我国经济持续快速发展,GDP年均增长约10%,2002年增长8%,经济总量首次超过10万亿元人民币。去年GDP增幅将达到8.5%,从而构成了强大的物流需求。

物流业已成为我国经济领域中发展最快、最活跃、最具热点的一各行业。这也加大了对物流管理人才的需求量。

根据物流工作岗位性质的不同,对物流人才的需求也不尽相同。物流企业人才的需求主要是第三方物流营销人才,能够运用物流知识进行物流企业的物流服务营销。至于物流规划咨询人才和物流研究人才,主要是指有扎实的理论基础和渊博的知识,具有物流科技创新能力,并且知识面较宽的复合型物流管理规划人才。

二、本地区人才需求状况调查

根据对广东省物流人才需求调查显示:物流市场对没有特色的一般人才需求量已接近饱和,就业前景不容乐观;但市场紧缺有一定的专业理论素养、应用技术能力强、综合素质高、善于创新的高级技术应用型物流专门人才将有着广阔的发展空间。因此,物流产业的竞争表面上表现为产品的竞争、市场的竞争,但其实质还是人才的竞争。

三、人才需求分析

根据我们的分析,本行业的人才需求有如下特点:

(一)战略型物流人才

根据市场调查,中国物流的发展对人才需求的主要方面为:企业物流应用人才,物流项目开发人才,物流管理人才,物流教学科研人才等战略型物流人才。需要从事企业发展方向研究,企业管理体制研究,企业管理软件开发和企业设备研究与开发等方面的高级管理和研究人才,高层次物流人才的特点是通晓物流活动全局,具有前瞻性思维,熟知至少一个行业或一种模式的物流理论与应用,能从战略上分析和把握其发展特点和趋势。

(二)管理性物流人才

从我国现代物流的发展现状来看,不仅需要从事企业发展方向研究,企业管理体制研究,企业管理软件开发和企业设备研究与开发等方面的高级管理和研究人才,更需要系统化的物流管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才,电子商务物流人才,掌握商品配送和资金周转、成本核算等相关知识和操作方法的物流人才。其特点是精通现代物流商务活动,同时具备足够的物流技术知识,善于提出满足物流活动需求的方案。

(三)技术性技能性物流人才

物流企业的发展对人才的需求是多层次的,从我国现代物流的发展现状来看,也需要在物流企业中从事设备的操作、维护,物流信息搜集、加工、整理,企业配送中心管理和经济核算,储存、运输、配送、货运代理、报关等从事具体工作的中初级实用型人才。

从上述的情况看,用人单位对物流人才质量的要求越来越高,职业关键能力与职业专门能力并重,是未来人才竞争的焦点。

而国内物流人才的需求缺口达到了600万人。其中高级物流人才缺口约为40万左右。物流人才已成为我国12类紧缺人才之一。

因此,物流专业人才就业优势明显,就业面相对较宽。在物流业蓬勃发展的今天,对从业人员的专业素质与工作能力提出了更高的要求。市场紧缺有一定的专业理论素养、应用技术能力强、综合素质高、善于创新的高级技术应用型人才。 就职感受:

通过这些兼职,我收获的许多,甚至这些东西将让我终身受用。工作的时候 要学会全力以付,不要太计较自己付出多少,尽量做到多做事,做有用的事情。 自己努力的工作,旁人也会看到。不管怎样,重要的是工作的成效和业绩,这才 是领导看重的。 不管做什么事情,就算是一件小事,也要认真仔细,绝不能敷衍了事。可能 不起眼的小事是很重要的, 所谓细节决定成败。人与人之间在智力和体力上的差 异并不是想象中的那么大,很多小事,一个人能做,另外一个人也能做,只是做 出来的效果不一样,往往是一些细节上的工夫,决定着事情完成的质量。 社会实践能让走出校园的我们, 更好的接触社会, 了解社会, 加入到社会中。 它有助于我们大学生更新观念,吸收新的思想和知识。同时,社会实践中有很多 我们在学校里无法学习到的东西,与人沟通交流的能力和表达能力。社会实践能 够加深我们与社会各阶层人的感情,拉近了与社会的距离,也开拓的视野,增长 了才干,能更好明确自己的奋斗目标。希望以后还有这样的机会,让我从实践中 得到锻炼。 以上就是我的暑假的经历和感受,虽然不是那么的轰轰烈烈,也不是平淡无 味, 但至少它是充实的, 给我或多或少的带来的对于人生感受, 和一定的影响吧! 自从走进了大学, 就业问题就似乎总是围绕在我们的身边,成了说不完的话 题。在现今社会,招聘会上的大字报都总写着“有经验者优先” ,可还在校园里 面的我们这班学子社会经验又会拥有多少呢?为了拓展自身的知识面, 扩大与社 会的接触面,增加个人在社会竞争中的经验,锻炼和提高自己的能力,以便在以 后毕业后能真正真正走入社会, 能够适应国内外的经济形势的变化,并且能够在 生活和工作中很好地处理各方面的问题。 实践,就是把我们在学校所学的理论知识,运用到客观实际中去,使自己所 学的理论知识有用武之地。只学不实践,那么所学的就等于零。理论应该与实践 相结合。另一方面,实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习,学到一 些在学校里学不到的东西。因为环境的不同,接触的人与事不同,从中所学的东 西自然就不一样了。要学会从实践中学习,从学习中实践。而且在中国的经济飞 速发展,国内外经济日趋变化,每天都不断有新的东西涌现,在拥有了越来越多 的机会的同时, 也有了更多的挑战,前天才刚学到的知识可能在今天就已经被淘 汰掉了,中国的经济越和外面接轨,对于人才的要求就会越来越高,我们不只要 学好学校里所学到的知识,还要不断从生活中,实践中学其他知识,不断地从各 方面武装自已,才能在竞争中突出自已,表现自已。

在实践的这段时间内, 感受着工作的氛围, 这些都是在学校里无法感受到的, 而且很多时候, 我不时要做一些工作以外的事情,在学校里也许有老师分配说今 天做些什么,明天做些什么,但在这里,不一定有人会告诉你这些,你必须自觉 地去做, 而且要尽自已的努力做到最好,一件工作的效率就会得到别人不同的评 价。而且要得到被人的认可,你要去主动去做些事情。在家里,依靠着父母的我 们从来不会为生活发愁,有父母悉心的照顾,每天只要用功读书,其它在生活方 面的事情从不会动手。在学校,只有学习的氛围,毕竟学校是学习的场所,每一 个学生都在为取得更高的成绩而努力。而这里是工作的场所,每个人都会为了获 得更多的报酬而努力,无论是学习还是工作,都存在着竞争,在竞争中就要不断 学习别人先进的地方,也要不断学习别人怎样做人,以提高自已的能力! 以前总是认为做学生只要做好学生就好了,学生也就是以学习为本分,可是 随着社会就业竞争压力的加大,学习固然重要,可是个人的能力却更为重要。以 后毕业了,总不能带着书本进入社会,那样总会被社会所淘汰的。 记得老师曾经说过大学是一个小社会,但我总觉得校园里总少不了那份纯 真,那份真诚,尽管是大学高校,学生还终归保持着学生的身份。而走进企业, 接触各种各样的客户、同事、上司等等,关系复杂,但我得去面对我从未面对过 的一切。同事,上司之间的关系都要搞好,而且要有能力拉揽客户,要在其中证 明你有能力做这个案子。记得在校举行的招聘会上所反映出来的其中一个问题 是,学生的实际操作能力与在校理论学习有一定的差距。在这次实践中,这一点 我感受很深。在学校,

理论的学习很多,而且是多方面的,几乎是面面俱到;而 在实际工作中, 可能会遇到书本上没学到的,又可能是书本上的知识一点都用不 上的情况。 或许工作中运用到的只是很简单的问题,只要套公式似的就能完成一 项任务。有时候我会埋怨,实际操作这么简单,但为什么书本上的知识让人学得 这么吃力呢?这是社会与学校脱轨了吗?也许老师是正确的, 虽然大学生生活不 像踏入社会,但是总算是社会的一个部分,这是不可否认的事实。但是有时也要 感谢老师孜孜不倦地教导, 有些问题有了有课堂上地认真消化,有平时作业作补 充, 我有了更多的知识层面去应付各种工作上的问题, 作为一名新世纪的大学生, 应该懂得与社会上各方面的人交往,处理社会上所发生的各方面的事情,这就意 味着大学生要注意到社会实践,社会实践必不可少。毕竟,2 年之后,我已经不 再是一名大学生,是社会中的一分子,要与社会交流,为社会做贡献。只懂得纸 上谈兵是远远不及的, 以后的人生旅途是漫长的, 为了锻炼自己成为一名合格的、 对社会有用的人才,我要在社会实践中多多学习,总结学到的经验,真正的消化 为自己所用。 虽然我学的是建筑专业,但在这次实践中我更关注自己能力是否得到提高。 虽然在实践中只是负责比较简单的部分,而且要做的东西和自己的专业也不对 口,但我还是学到了自己不曾接触过的东西,也因此觉得很开心。在学校上课时 都是老师在教授,学生听讲,理论部分占主体,而我自己对专业知识也能掌握, 本以为到了企业实践应该能够应付得来,但是在企业里并没想象中如此容易。平 时在学校, 做实验时得到的结果如果数字错了改一改就可以交上去了,但在工厂 里,数字绝对不可以出错,因为质量是企业的第一生命,质量不行,企业的生产 就会跟不上,而效率也会随之降低,企业就会在竞争的浪潮中失败,所谓“逆水 行舟,不进则退” ,企业要时时保持着这种竞争状态,才能在市场中立于不败之 地, 就因为这样, 企业会对每一个在厂的员工严格要求, 每一个环节都不能出错, 这种要求在学校的课堂上是学不到的,在学校里可能会解一道题,算出一个程式

就行了,但这里更需要的是与实际相结合,只有理论,没有实际操作,只是在纸 上谈兵,是不可能在这个社会上立足的,所以一定要特别小心谨慎,而且一旦出 错并不是像在学校里一样老师打个红叉,然后改过来就行了,在工作时出错是要 负上责任的,这关乎企业的利益损失。 很多在学校读书的人都说宁愿出去工作,不愿在校读书;而已在社会的人都 宁愿回校读书。 就像听那些比我们大些岁数的人总是会说最怀念的还是上学的时 候,进入社会以后要考虑的事情太多,压力也就越大。我们上学,学习先进的科 学知识,为的都是将来走进社会,献出自己的一份力量,我们应该在今天努力掌 握专业知识,明天才能更好地为社会服务。

通过这次实践活动, 我明白了无论什么都要努力争取, 只有自己力量强大了, 才能为自己赢得荣誉,而且要有一颗真诚对待的心。 我也从工作中学习到了人际交往和待人处事的技巧。在人与人的交往中,我 能看到自身的价值。人往往是很执着的,可是如果你只问耕耘不问收获,那么你 一定会交得到很多朋友。对待朋友,切不可斤斤计较,不可强求对方付出与你对 等的真情,要知道给予比获得更令人开心。不论做是事情,都必须有主动性和积 极性,对成功要有信心,要学会和周围的人沟通思想、关心别人、支持别人。打工的日子,有喜有忧,有欢乐,也有苦累,也许这就是打工生活的全部吧。 我 不知道多少打工的人有过这种感觉,但总的来说,这次的打工生活是我人生中迈 向社会的重要一步,是值得回忆的。 现在想来,暑假的打工生活,我收获还是蛮大的。我所学到的生活的道理是 我在学校里无法体会的,这也算是我的一份财富吧。现今,在人才市场上大学生 已不是什么“抢手货” ,而在每个用人单位的招聘条件中,几乎都要求有工作经 验。所以,大学生不仅仅要有理论知识,工作经验的积累对将来找工作也同样重 要。事情很简单,同等学历去应聘一份工作,公司当然更看重个人的相关工作经 验。就业环境的不容乐观,竞争形式的日趋激烈,面对忧虑和压力,于是就有了 像我一样的在校大学生选择了暑期打工。暑期虽然只有短短的 1 个月,但是在这 段时间里,我们却可以体会一下工作的辛苦,锻炼一下意志品质,同时积累一些 社会经验和工作经验。这些经验是一个大学生所拥有的“无形资产” ,真正到了 关键时刻,它们的作用就会显现出来。 大学生除了学习书本知识, 还需要参加社会实践。因为很多的大学生都清醒 得知道 “两耳不闻窗外事,一心只读圣贤书”的人不是现代社会需要的人才。 大学生要在社会实践中培养独立思考、独立工作和独立解决问题能力。通过参加 一些实践性活动巩固所学的理论,增长一些书本上学不到的知识和技能。因为知 识要转化成真正的能力要依靠实践的经验和锻炼。 这是我第一次经历社会实践。对于一个大学生而言,敢于接受挑战是一种基 本的

素质。虽天气炎热,烈日当头,但我踏完了社会实践的道路。通过亲身体验 社会实践让自己更进一步了解社会,在实践中增长见识,锻炼自己的才干,培养 自己的韧性,通过社会实践,找出自己的不足和差距所在。实践,就是把我们在 学校所学的理论知识, 运用到客观实际中去, 使自己所学的理论知识有用武之地。 只学不实践,那么所学的就等于零。另一方面,实践可为以后找工作打基础。通 过这段时间的实习,学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同,接触的 人与事不同,从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习,从学习中 实践。 现在在中国,就业是一个十分热的话题同时也是一个难解决的问题。而 对于大学生而言,面对的压力就十分的大,所以往往在人潮人海般的面试当中, 学习是成就事业的基石

物流管理专业建设范文第6篇

班组建设是一项常态化的工作,并非“一蹴而就”工程, 为了让班组建设工作进一步规范化、标准化,下面我简单的说下下一阶段班组建设的一些重点工作:

一、班组建设专项检查情况

在公司近期开展的班组建设专项检查中,对工区的带电班和抢修班两个班组进行了检查,这两个班组是工区的标杆班组,同时也是工区重点打造并做了充分准备的两个班组,检查的情况也是可喜的,部门平均分474.5分,位列第三位。但按照省公司星级班组评分要求,各项分数在95分以上,才能评五星级班组,所以我们离五星级班组还是有段距离的。我们从附表中可以看出,虽然部门总分排在前面,但是在安全建设和基础与创新建设上的分数就比较低,包括人力资源建设和思想、文化与民主建设这两项,我们和其他有些班组还是有差距的。同时从这个排名表上,我们应该有紧迫感,不是说排在后面的班组就比我们差 ,像安泰输变电公司可以说是进步比较快的一个部门,同样大客户经理班的班组总分也是为列第二的,所以这就需要我们在平时录入的过程中严格按照公司下发的班组建设信息化管理系统录入规范。

二、班组建设系统录入中存在的问题

1、人员基本信息不完整,许多班组在录入的时候只录了姓名等基本信息,技术等级,职称,入职时间等信息并未进行录入;

2、工作目标里要求包括安全工作目标、安全工作目标、生产目标、服务目标等等内容,很多班组在录入时候都将其归结到一个工作目标中,这样的录入方式也是不规范的;

3、管理制度这项,每个班组要按照班组的工作职责进行录入,班组调整后,运检班组的工作职责会有所改变,如果对管理制度不清楚的,可以登录省公司网站下方的标准体系建设中的标准发布,查看最新的管理制度。

4、班组对标,这是每个班组都容易忽略的。班组建设作为同业对标的一项指标,要求每个班组每个月都要在系统内对本班组的班组建设情况进行自评,同时选取其他班组与自己班组进行对标,查找不足,及时改正。

三、在一阶段的工作重点

1、班组调整后,每个班组要明确专职人员负责班组建设工作。同时要将责任挂钩机制落实到位,调动全员参与,增强集体荣誉感和凝聚力。

2、班组建设是一个常态化的工作,我们要将班组建设工作与平时的生产工作相结合,不能将班组建设作为一项孤立的额外的工作,切实做到班建促生产,每天工作计划,工

作日志等内容必须按照时间节点按时录入,班组建设信息管理系统为国网公司的服务器,录入时间是不能修改的。

3、班组建设不能浮于表面,首先是信息的录入,现在每个班组系统内的数据都有,但是否全面、是否规范还需要我们的班长和录入人员认真的对照规范进行审核。其次班组建设不光光只是信息系统,我们要注重班组文化的打造,这个方面我们可以在班组园地、创新建设、文化建设这几个方面的得以体现,把系统录完整、台账资料整理完全只是做到了班组建设中最基本,如何出新意,如何创特色,要真正做到别人没有的我们有,别人有的我们优,典型经验和QC已经被列入评选五星级班组的硬性指标,这就说明其对班组管理的重要性,这方面主要是运检班要好好总结下,带电班和抢修班也要在自己的基础上多做创新。同时,在做好班组建设工作的同时,要加强宣传工作,发挥DV、照相机和录音笔的作用,将平时工作、班组建设上的特色都要及时反映。

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