物流仓储工作计划范文第1篇
关键词：电力企业;物流仓储管理;物资仓储
引言：首先从仓储管理角度分析，该项工作主要指的是对仓库内存储物资以及仓库本身进行控制与管理的过程。近年来，社会水平的提升也促使仓储管理要求在不断上升，相关技术水平也在逐渐完善与改进，而对电力企业仓储管理进行优化的目的是在确保企业管理水平有所提升同时，经济效益也能有重大突破。所以，各电力企业应立足于内部运营发展的实际情况，优化具体管理模式、选择匹配度较高的管理技术，以此实现电力物流仓储管理的深入创新。
一、现代化发展下电力企业物流仓储管理内容
以往的电力仓储管理更为注重人工操作，无论是电力物资入库还是产品出库皆是依托于人力完成跟踪与记录，该管理模式非自动化、机械化管理，所以其在实际管理阶段常会发生记录错误，并且管理效率极低，不利于电力企业发展。因此在科学技术与经济的同步发展和支撑下，现代化的电力物流仓储管理所衍生，现代化发展下仓储管理主要是基于互联网技术操作各种智能化、机械化且自动化的先进技术，以此确保在落实仓储管理工作时能够实现现代化管理思想、现代化管理模式、现代化管理设备和现代化管理人才的全新物流仓储管理形式[1]。而现代化电力仓储管理主要有“零库存”管理思想、整合化管理模式、专业化人才管理以及信息化管理模式等几项特点。
二、电力企业物流仓储管理问题
(一)管理规范制度较为陈旧
仓储管理制度不规范，长久以往下则会导致对各部分管理环节监管、操控落实不到位，严重阻碍电力企业构建现代化管理发展。例如，专业化管理人才聘用、场地监控、组织机构设置、设备引进与维修、安全防护等都需要立足于现代化仓储管理要求进行明确的制度规范，以此为电子企业落实管理提供条例保障。
(二)网络信息化建设严重不足
互联网时代下，电力企业应以信息技术作为物流仓储管理优化的重要支撑，其目的是在先进的技术支撑下能够深入推动企业发展。但实际却是，由于中国信息化仓储管理起步较晚，所以该项建设仍处于发展初期，且在发展及具体使用上仍会有众多问题出现。并且，当前部分电力企业因其思想观念较为落后、资金投入有限并未使用大规模的信息、智能化立体仓库。
(三)仓储管理智能化、自动化程度偏低
自动化、机械化、智能化属于现代化物流仓储管理的重要标志，该项工作的创新改革不仅能够提高电力物资管理效率，同时也能节省大量管理成本，并快速实现仓储与物流的上下对接。但目前仅有少部分电力企业实现了半自动化物流仓储管理，大多数的电力企业仍在使用较为传统的管理模式，并非实现现代化物流仓储管理建设，因此在电力物资出库时仍会出现各种问题，或在物资寻找阶段，因所存储货物过多，且仓库内库位编码较为复杂，所以在该环节工作效率较低[2]。
(四)专业管理人员匮乏
现代化发展下，物流仓储管理对于工作人员要求较高，无论是个体资质、能力还是工作水平上都要达到明确标准，尤其对于从业人员的主观管理意识和思想则更为重视。但因中国物流仓储管理改革较晚，所以有部分从业者自身经验有限，尤其是具备超高现代化仓储管理理论知识及专业技能的管理型人才十分缺乏。根据相关资料表明，现阶段从事物流仓储管理的高学历、高技术人员仅占整个行业中的一小部分，所以，当前现有从业者根本无法满足现代化仓储管理的整体发展需求。
三、电力企业物流仓储管理的深入改进措施
(一)转变观念，树立全新管理理念
新时代下，传统物流仓储管理理念已然不适应现代化电力仓储管理模式和电力企业发展需求，所以，要求当前从事电力仓储管理的工作人员转变以往旧观念，以“大物流”观点为基础，更新工作理念。“大物流论”自被提出以来一直推动着中国物流仓储管理体系发展与完善，并且对物流仓储活动及其研究指明具体方向。基于大物流理念，才衍生出现代化仓储管理优化意识，而该项意识也是实践创新的前提条件，并以此深入推动现代物流仓储的充分发展，使其成为经济提升的重要增长点。因此，电力企业一定要依托于大物流理念、强化物流仓储管理、提高工作人员创新意识，并对现有的电力仓储管理方案进行改革，积极探索互联网、计算机技术与物流仓储的融入切入点，更新管理模式。
(二)充分利用互联网技术实施仓储管理
互联网技术的不断创新下，电力企业应在物流仓储管理工作中将各种先进技术加以融入，以此实现仓储管理升级和转型。依托于网络技术功能，建立属于电力企业的集物资入库、在库、出库为一体的大物流体系。借助各种物流系统账务对所有电力物资进行综合分析，并以此为依据，优先筛选入库物资，同时需将入库的相关物资报告提前交给收货人员。除此之外，根据入库清单，工作人员能够对其进行出库安排，并在计算机的技术作用下也可合理设计项目建设计划。与此同时，电力企业也需借助互联网技术完善在库和出库流程，例如，在库物资存储位置，企业可设置多个拣货组，以此将这个工作化整为零[3]。
(三)推动电力企业仓储智能化、自动化建设
电力企业仓储想要实现信息化经营管理，首要任务则是推动各仓储内的管理智能化、自动化，操作机械化，同时这一要求也是强化物流仓储管理工作质量和效率的基础所在，实现该项建设要求后，管理人员工作强度能够大幅降低，安全事故发生几率也能有所下滑。通过将仓储内电力物资在运输与存放上逐渐趋向于托盘化和集装箱化，能够使操作机械化优势更为全面的进行发挥。近年来，各种智能化仓储操作机械以及各种能够依托于计算机技术所工作的设备层出不穷，因此，电力企业需投入专项建设资金，确保电力企业仓储能够早日实现智能化、自动化建设。
(四)加强电力仓储人员整体素质
由于专业化仓储管理人才匮乏，从而使现阶段电力物流仓储管理技术的创新有极大限制，先进物流仓储设备无法被正确使用，其价值发挥不够充分。为此，提高从业人员工作能力十分重要。一方面，注意加强培训，突出实践技能提升重要性，通过针对性技能培训提升从业者技术水平;另一方面，引进高技能人才，提高从业者应聘门槛，从根本上加强电力仓储管理的综合水准;与此同时，各企业也应注意学习西方国家的管理经验，积极开办物流仓储管理技术研讨会等。
结论：综上所述，国民经济和科学技术的同步发展下，中国物流仓储管理工作也有明显发展，鉴于此前提，电力企业想要取得更好成绩，需要对物流仓储管理工作创新加以重视，并通过树立全新工作理念，利用互联网技术，推动企业智能化建设，加强从业者综合素质，促使该项管理工作质量能够有大幅度提升。
参考文献：
[1]于江华.物联网在物流仓储管理中的运用探究[J].中国物流与采购，2021(11)：62-64.
[2]蔡佳敏，林耀灿.电力系统智能物流仓储[J].科技创新导报，2020，17(15)：198-199.
[3]田涛.现代物流仓储管理的特點和目标[J].中国商论，2020(03)：22-23.
物流仓储工作计划范文第2篇
* * 市人民政府二O一一年一月
书
安 全 生 产 承 诺 书
(仓储物流企业)
**市人民政府:
我作为(单位名称)的法定代表人(实际控制人)和安全生产的第一责任人，对本单位的安全生产工作负全面责任，根据《**省深化法人代表安全生产承诺制度工作方案》的要求及相关法律法规的规定，为做好安全生产工作，有效防范和遏制事故发生，现郑重承诺如下:
一、建立健全安全生产“三项制度”(安全生产责任制、安全生产规章制度、安全操作规程)，并严格落实。
二、依法建立安全生产管理机构，配备安全生产管理人员，并保证全面履行职责，使安全生产管理科学化、规范化、标准化。
三、依法对从业人员进行 “三级”安全生产教育，组织特种作业人员参加专业培训，确保特种作业人员持证上岗，确保做到安全生产、文明生产，杜绝“三违”行为。重点加强对驾驶员进行交通法规宣传与教育，不断降低交通违章，杜绝不安全行车陋习。
四、依法从事生产经营活动。储存场所设置相应的安全防护设施，并做好运输设备、安全设施维护保养，严格进行装卸、运输过程中的安全检验，严禁违规装卸、运输，重点做好货运车辆和其他运输设备的维护与修理，坚持执行车辆月检制度，确保运行的运输设备符合安全技术条件，达到100%完好率。
物流仓储工作计划范文第3篇
[关键词]虚拟;物流仓储;系统设计
[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2015.11.090
1 物流仓储的发展及重要性
仓储伴随着人类生产活动的出现而产生，成为生产活动中不可或缺的一部分，其发展随着生产的不断发展而向前推进，在现代商品经济高度发展的背景下，物流业越来越受到厂商和社会的重视，由于仓储的合理性直接决定着物资流动的速度和成本，影响着资源的有效控制和管理，因此，实现由人工仓储到信息化实时智能仓储将是仓储发展的必然趋势。
纵观物流业的发展史可知，传统的仓储管理在长期被认定为简单意义上的“仓库管理”或“存货管理”。这种静态化的管理观念和模式显然越来越无法适应当今以时间和效率为标尺的现代化生产和消费模式，一种能够充分满足供应链上、下游的需求，借助现代技术对物品出入库进行实时管理和控制的智能化仓储管理系统亟待建立，该系统不再局限于有形的仓储场所，而是依靠虚拟现实技术，结合人工智能、计算机图形及仿真学、多媒体技术、网络传感技术等多种计算机技术，建立起一个完整的虚拟化的现代仓储物流系统平台。该系统的突出特点就是能够形成视觉、听觉以及触觉等多种感官模拟，使使用者如临其境，对虚拟环境中的物件进行操控，实现对资源实时、快速的控制和管理。目前，虚拟技术已广泛应用于军事、建筑、旅游、医疗等科教文卫各项事业当中。此外，虚拟技术还可应用于对仓管人员的技能培训，使仓库管理工作者更为直观地认识和把握仓储管理的工作内容和技术要点，提高培训效率，减少实际工作过程中的失误。
综上，物流仓储管理随着信息技术的发展而向虚拟和智能化方向发展，虚拟物流仓储系统的建立将极大地降低企业的仓储成本，便于仓库监控，促进物资的合理、高效流动，从而提高物流效率，增加企业整体效益。
2 虚拟漫游技术在新型物流仓储系统构建中的运用
虚拟漫游技术是依靠计算机处理复杂数据的一种现代化的虚拟“现实”技术，它既可以模拟实际可实现的环境或事物，也可模拟现实中无法达到的情境，因此，虚拟物流仓储系统即是用计算机生成并能将操作者“投射”到该虚拟情境中的以仓储物流为操作对象的人机交互平台。
仓库的建设、装卸设备的配备以及仓储管理人员成本共同构成整个物流仓储系统的主要成本，运用虚拟漫游技术，可以精确地计算设备及人员的数量和成本消耗情况，对仓储的各个区域和环节作出准确、及时的评估和预测，以便长期控制物流仓储环节的总成本。
虚拟漫游技术中的一项突出特点是三维动画演示，对整个仓储出入库环节进行生动的模拟演示，以便于对物流仓储运作环节进行较为细致的分析，找出影响仓储成本的主要环节，从而为改进业务流程提供参考数据，实现物流仓储系统的业务流程重组和优化。
通过虚拟技术的仿真演示，可以在实际仓储操作之前对货物的存储方式，提取方法和路径进行试验和选择，对不同的方法和途径进行比较分析，从而得到最佳操作方案，提高拣货人员物流操作的合理性。
3 虚拟物流仓储系统的设计流程和关键技术
虚拟漫游物流仓储系统是虚拟现实技术的最佳选择之一，它可构造出一个逼真的真实或假想空间，在一定条件下以自然互动的方式在所构造的“空间内漫游”，实现视、听、触多种感官体会，富有沉浸感和互动性。运用虚拟漫游技术建立起的漫游仓储系统需要虚拟仓储全景的建立和三维动画技术才能得以实现。逼真的仓储场景是系统得以实现和运行的载体和前提，而三维动画技术则是该系统运行的实现方式。
3.1 运用三维动画软件进行系统场景建设
由美国Autodesk公司推出的Maya三维动画软件是目前被广泛应用的高级三维动画制作软件，它可以实现较为理想的三维建模、动画和多种特效功能。采用该软件技术，可以严格按照现实中标准的仓库标准构建仓库场景，货物运输设备，货架以及工作人员等仓库中的必备物体。具体而言，可以从整体框架到局部细节对整个仓库管理环境进行“搭建”。
3.2 仓储场景中主要物体的动画设计
在该设计环节中，对象的绑定技术显得尤为重要，直接影响着动画效果和物体移动的生动性。要做到对物体动画效果的逼真模拟，首先要熟悉动画制作对象的结构特性和动作规律，如只有对仓库中装卸设备移动和运行的特征有比较准确的把握才能在演示设计中生动地体现出来，其中装卸设备在取卸货物的动态感和货物的静态性的动静结合将成为动画制作环节的重点和难点。
4 虚拟物流仓储系统的实施和维护
在基本的仓库场景和节本动画设计完成后，则可将完整的文件运用到人机交互平台系统软件中，以实现整个虚拟物流仓储系统的运行。
4.1 选择合适的人际交互虚拟软件
3D/VR技术的蓬勃发展和日益成熟使得逼真的人机交互平台搭建水平也不断得到提升。目前可使用的虚拟现实软件主要有QUEST3，Vega Prime，Virtools等可供选择，但Vega Prime由于兼容性和功能较差，应用范围相对较窄使得动画导入后的制作支持性差而较难采用，而QUEST3与Virtools在功能操作上具有相似性，但网络发布的兼容性较差，所以本文首选Virtools作为仓储系统的实现平台。采用Virtools，可以实现直观的图形化的人机交互界面，以网页格式存储，占用资源小，并且可以灵活地建立行为模块，自行制定交互脚本和相关程序，不失为虚拟系统实现的一个良好工具。
4.2 人机虚拟系统平台的制作步骤
4.2.1 模型的导入
首先要将已经制作好的数字化仓储文件和数据导入该软件系统内，此时Virtools强大的数据兼容和转换功能的优势得以清晰地体现，各种数据文件的自由转换为不同开发商根据自身需要进行后期制作提供了便利。
4.2.2 内容的导入和再创作
在源文件导入系统软件后，制作者还可根据自身需要发挥其创造性，对图形界面进行相应改进，充分实现3D动画的交互性。
4.2.3 系统执行与播放
借助Virtools软件强大的网络发布功能，在系统构建完成后，用户可以他通过互联网发布平台进行产品体验，从而让用户对该系统有切身的体会和感知。
4.2.4 场景的导入
场景的导入需要注意比例问题，还可在导入场景时为场景插入灯光效果，进一步提高虚拟仓储环境的逼真程度。
4.2.5 添加摄像机关联及鼠标键盘控制功能
摄像机关联和鼠标键盘控制是保证用户在虚拟系统漫游过程中的视角变化和实时操作，是整个系统制作完善的最后环节，这种视觉与动画的多方关联，真正实现了仓库管理环境的全方位模拟，是实现用户进行如临其境的漫游体验的重要保证。
4.3 系统的运行与维护
该系统在目前绝大多数的计算机配置下都可以实现正常运行，由于前期制作程序较为复杂，模型数量较多，运行速度较慢，因此，整个虚拟物流仓储系统运行的顺畅程度依赖于合理细致的设计和模型建立，既要考虑虚拟仓库场景的真实性和细致度，又要考虑系统运行的压力，寻求两者之间的平衡点将是未来高水平虚拟仓储系统建立的重要突破口。
5 结 论
运用计算机技术建立虚拟仿真物流仓储系统是现代物流仓储发展的必然趋势，虚拟漫游技术与现代仓储管理的有效结合就是一个典型案例。虚拟化物流仓储系统的建立和完善具有降低企业仓储成本，提高仓储效率等多种优势，智能化的仓储平台体现了物流业的与时俱进，也体现了效率与技术在当今生产和生活各环节的重要地位。但是，由于虚拟仓储系统在规划和模型建立上的复杂性，对程序和系统的依赖性，其发展、完善和广泛运用还将依靠系统功能的优化升级。
参考文献：
[1]张二磊.仓储管理运作效率提高途径[J].中国市场，2009(19).
[2]孙玉凤，孙福田，邢嘉禄，等.现代物流仓储业的发展趋势及其优化策略研究[J].中国市场，2010(10).
[3]夏建辉，李洁.浅析物流仓储管理系统的设计与实现[J].现代经济信息，2014(1).
[4]周晓风.基于 MAYA 和 VIRTOOLS 的虚拟仓储物流系统的研究与实现[D].上海：上海交通大学，2011.
[5]白政民，李耀辉.新型虚拟物流仓储系统的设计与实现[J].许昌学院学报，2014(3).
物流仓储工作计划范文第4篇
第一章 总则
第一条 为推动我市物流业的发展，促进我市物流企业和物流项目符合现代物流和产业的发展方向，规范重点物流企业和重点物流项目的认定工作，特制定本办法。 第二条 本办法适用于我市重点物流企业和重点物流项目的认定工作。
第三条 市交通行政管理部门会同市发改、经贸等部门，组织开展我市重点物流企业和重点物流项目的认定工作。 第四条 重点物流企业和重点物流项目认定应当坚持“公开、公平、公正”的原则，实行企业申报、专家评审、政府把关、社会公示、动态评估等制度。
第二章 认定范围及标准
第五条 重点物流企业按综合型重点物流企业、仓储型重点物流企业、运输型重点物流企业和技术服务型重点物流企业进行分类认定。
(一)综合型重点物流企业，是指以物流组织、物流供应链管理服务为主，为客户提供多功能、多方式、一体化物流服务的物流企业。
(二)仓储型重点物流企业，是指提供仓储服务为主，为客户提供货物储存、装卸、理货配载、流通加工等服务的物流企业。
(三)运输型重点物流企业，是指以从事货物运输业务为主，包括货物快递服务或货运代理服务，为客户提供门到门、门到站、站到门、站到站等货物运输服务的物流企业。
(四)技术服务型重点物流企业，是指以提供管理手段、信息技术、物流咨询、物流过程控制等支持和协助，并以此为主业的物流知识产品(包括物流解决方案制订及公共物流信息系统运营服务)服务企业。
第六条 重点物流企业认定条件：
(一)基本条件：在广州市工商部门登记注册的具有独立企业法人地位的物流企业，具有3年以上的物流业务运营经验。
(二)企业规模及经营状况：
1.重点综合型物流企业认定的主要指标：
(1)连续两年的年综合物流营业收入1亿元以上; (2)资产总额5000万元以上; (3)资产负债率不高于75%; (4)能够提供货物运输、货运代理、仓储、配送、物流解决方案设计、供应链优化、物流信息等综合服务; (5)自有或协议租赁期在2年以上的货运车辆300辆以上;
(6)自有或协议租赁期在2年以上的仓库面积不少于10000平方米。
2.重点仓储型物流企业认定的主要指标：
(1)连续两年的年仓储综合营业收入5000万元以上; (2)资产总额8000万元以上; (3)资产负债率不高于70%;
(4)能够提供仓储管理、装卸、理货配载、流通加工、分拣等多个环节服务;
(5)自有或协议租赁期在2年以上的仓库面积不少于30000平方米;
(6)自有或协议租赁期在2年以上的货运车辆100辆以上。
3.重点运输型物流企业认定的主要指标： (1)连续两年的年货运营业收入1.2亿元以上; (2)资产总额8000万元以上; (3)资产负债率不高于70%;
(4)能够提供门到门、门到站、站到门、站到站等货物运输服务; (5)自有或协议租赁期在2年以上的货运车辆400辆以上或载重量2000吨以上。
4.重点技术服务型物流企业认定的主要指标： (1)连续两年的年物流技术业务收入1000万元以上; (2)资产总额500万元以上; (3)资产负债率不高于70%;
(4)能够提供物流咨询、方案设计、供应链优化、信息技术等综合服务;
(5)能够提供申请之日起的前3年内，物流业务总值超过100万元的成功服务案例;
(三)企业资信：1.企业依法经营，无违法、违规及严重失信等经营情况; 2.财务核算健全准确，具有自开票纳税人资格，照章纳税，银行信用等级在A级以上。
(四)管理理念：1.具有健全的经营、财务、统计、安全、技术等机构和相应的管理制度，通过ISO9001：2000或其他国际质量管理体系认证;2.具有先进的企业管理理念和服务机制、科学的企业发展战略及实施方案;3.具有企业运营规范、科学的物流操作手册、客户服务指南等资料以及有效的应急举措。
(五)人力资源：企业中高层管理人员大专以上学历或行业组织中级以上职称认证占60%以上，服务人员的资质符合相关国家标准和行业规范。
(六)客户基础：企业与主要客户的服务内容、服务方式和服务合同规范、合理，并具有较为稳定的长期合作知名客户。
(七)企业品牌：拥有一定的服务品牌和良好的企业文化氛围。
(八)安全管理：连续两年未发生一次死亡3人及以上的重特大交通责任事故。
(九)信息化水平：企业具有自行开发或引进的物流管理信息系统，经营业务信息全部实现网络化管理，能与主要客户实现电子数据交换、信息共享、信息反馈。 第七条 重点物流项目按重点物流基础设施项目和重点物流技术项目进行分类认定。
(一)重点物流基础设施项目 1.物流园区建设项目;
2.大型货运站场、仓储设施建设项目; 3.大型城市配送中心、分拨中心建设项目。
(二)重点物流技术项目
1.物流公共信息服务平台投资建设项目;
2.智能化管理、标准化单元装卸、立体仓库、自动识别和标识、电子数据交换、可视化与货物跟踪、货物快速分拣、电子结算等具有国际先进水平或国内领先水平的物流系统技术开发或应用项目。 第八条 重点物流项目认定条件：
(一)基本条件：对广州建设亚洲物流中心具有积极推动作用，具有明确的市场需求，所依托的物流技术和管理水平达到国际先进水平或国内领先水平。
(二)投资要求：重点物流基础设施项目选址符合城市总体规划和控制性详细规划，总投资1亿元以上，非物流经营设施建筑面积不超过总建筑面积的20%;重点物流技术项目开发或应用总投资1000万元以上。
(三)企业资信：1.企业依法经营，无违法、违规及严重失信等经营情况;2.财务核算健全准确，具有自开票纳税人资格，照章纳税，银行信用等级在A级以上。
(四)管理理念：1.具有健全的经营、财务、统计、安全、技术等机构和相应的管理制度，通过ISO9001：2000或其他国际质量管理体系认证;2.具有先进的企业管理理念和服务机制、科学的企业发展战略及实施方案;3.具有企业运营规范、客户服务指南等资料以及有效的应急举措。
(五)人力资源：企业中高层管理人员大专以上学历或行业组织中级以上职称认证占60%以上，服务人员的资质符合相关国家标准和行业规范。
(六)客户基础：企业与主要客户的服务内容、服务方式和服务合同规范、合理。
(七)企业品牌：拥有一定的服务品牌和良好的企业文化氛围。
(八)信息化水平：企业具有自行开发或引进的物流管理信息系统，经营业务信息全部实现网络化管理。
第三章 认定安排及程序
第九条 重点物流企业和重点物流项目的认定工作原则上每年进行一次，具体时间和安排由市交通行政管理部门另行公布。
第十条 企业申请重点物流企业认定的，应当在规定时间提交以下材料：
(一)《广州市重点物流企业申请表》;
(二)企业简介;
(三)相关证照，包括《企业法人营业执照》副本复印件、税务登记证复印件、ISO9001：2000质量管理体系认证证书复印件、企业从事物流业务相关许可证复印件、企业分支机构或控股企业的营业执照副本复印件及从事物流业务相关许可证复印件;
(四)经注册会计事务所审计的本企业上两个财务审计报告;
(五)企业上两个纳税证明;
(六)主要物流业务及运作流程;
(七)企业与主要客户签订的服务合同及其运营情况介绍;
(八)企业物流管理信息系统介绍;
(九)企业管理思想及发展战略介绍;
(十)企业人力资源情况介绍;
(十一)企业主要设施设备一览表;
(十二)企业管理制度，包括客服管理制度、营运管理制度、风险管理制度、质量手册、程序文件、作业标准等;
(十三)获奖证书等荣誉证明;
(十四)评审专家要求补充的其他资料。
第十一条 项目主营企业申请重点物流项目认定的，应当在规定时间提交以下材料：
(一)《广州市重点物流项目申请表》;
(二)企业简介;
(三)相关证照，包括《企业法人营业执照》副本复印件、税务登记证复印件、ISO9001：2000质量管理体系认证证书复印件、企业从事物流业务相关许可证复印件、企业分支机构或控股企业的营业执照副本复印件及相关许可证复印件;
(四)经注册会计事务所审计的本企业上两个财务审计报告;
(五)企业上两个纳税证明;
(六)项目可行性研究报告及项目协议;
(七)企业物流管理信息系统介绍;
(八)企业管理思想及发展战略介绍;
(九)企业人力资源情况介绍;
(十)企业主要设施设备一览表;
(十一)企业管理制度，包括客服管理制度、营运管理制度、风险管理制度、质量手册、程序文件、作业标准等;
(十二)获奖证书等荣誉证明;
(十三)评审专家要求补充的其他资料。
第十二条 重点物流企业和重点物流项目的认定由市交通行政管理部门组织专家进行评审。专家评审应当按照本办法规定的条件和标准，形成评审意见。评审过程中需要申报企业出席会议时，相关企业应当出席并接受咨询。
第十三条 市交通行政管理部门应当会同相关部门，结合评审意见，决定拟认定的重点物流企业和重点物流项目名单，并予以公示。公示期为10个工作日。公示期届满无投诉举报，或虽有投诉举报但经查证不属实的，由市交通行政管理部门在20个工作日内向通过认定的重点物流企业颁发认定文件和《广州市重点物流企业证书》，向通过认定的重点物流项目颁发认定文件和《广州市重点物流项目证书》。
第四章 优惠政策及监督管理
第十四条 经认定的重点物流企业和重点物流项目，可享受以下优惠政策：
(一)按相关规定依法给予一定的资金奖励和扶持;
(二)优先推荐申报国家、省和市的重点企业或重点项目;
(三)优先推荐参与国家、省的相关试点工作，优先参与我市的相关试点工作;
(四)优先推荐申报各类低息、贴息或免息的银行贷款;
(五)结合城市规划要求，研究将一些对我市物流发展布局和物流基础建设具有重要作用的重点物流项目用地纳入我市物流发展布局规划中;
(六)通过优先推荐参加国际国内专业论坛、协助举办推介会等形式，推进招商工作;
(七)鼓励和支持符合条件的企业通过上市和发行债券、中期票据、短期融券等筹集资金;
(八)办理道路货物运输审批业务时提供绿色通道服务;
(九)优先享受我市制定的其他相关扶持政策。 第十五条 重点物流企业和重点物流项目的有效期为2年，期满后按本办法重新申请认定。
第十六条 重点物流企业和重点物流项目应当每隔半年向市交通行政管理部门报送反映企业经营情况的相关材料，并配合行业管理部门做好相关调查、研究等工作。 第十七条 在认定有效期内，重点物流企业不具备本办法第六条规定的重点物流企业认定条件或重点物流项目不具备本办法第八条规定的重点物流项目认定条件的，将取消重点物流企业或重点物流项目资格，并自动丧失享受相关优惠政策的待遇。
第十八条 企业有虚假申报、隐瞒重大事项等骗取资格行为的，一经查实将取消已经认定的重点物流企业或重点物流项目资格，停止执行优惠政策，并收回已经给予的政策优惠，同时两年内不受理该企业或项目的认定申请。
第五章 附则
第十九条 本市产业物流企业和项目的认定依照本市现代商贸业重点培育发展企业重点项目认定与扶持相关规定执行。
物流仓储工作计划范文第5篇
一、单项选择题(每小题1分，共20分)
1、下列选项中不属于装卸搬运合理化原则的是()
A、消除无效搬运B、提高搬运活性
C、尽量采用人工操作D、采用集装单元化作业
2、下列选项中不是配送的功能要素的是()
A、送货B、包装C、分拣D、配货
3、不属于增值服务功能的是()
A、加快反应速度B、业务延伸C、订货D、增加便利性
4、对供应链流程进行集成以及重组的目的在于()
A、满足顾客需求B、盈利能力最大化
C、升横跨供应链成员的总体流程的高效与有效性D、运行效率最大化
5、仓储规划中保管区的划分一般是按()
A、储存物资的使用方向划分B、储存物资的用途划分
C、储存物资的自然属性划分D、按储存物资的储存时间长短划分
6、库存控制管理的定量订货法中，其决策变量()
A、有一个，即订货点B、有两个，即订货点和订货批量
C、有三个，订货点、订货批量和订货周期
D、有四个，订货点、订货批量、订货周期、订货提前期
7、在制定物流战略方案时，除了要做好外部环境分析外，还需要做好()
A、物流市场需求分析B、物流市场供应分析
C、内部条件分析D、物流业务结构分析
8、销售物流管理过程中计划和规划、策划一般包括以下阶段：调查实际、弄清问题、()、形成方案和制定政策。
A、制定目标B、找出销售规律C、进行市场预测D、进行风险分析
9、在运输管理系统中()是整个系统的核心。
A、订单管理B、外包管理C、车辆资源管理D、运输调度
10、有关物资吞吐能力和吞吐量的以下描述不正确的是()
A、吞吐能力总是大于吞吐量B、吞吐能力通常不一定与吞吐量匹配
C、作业有效率越高，物资吞吐能力则越大
D、从作业有效率与作业量之积可求算吞吐量
11、()是指商品集中、出货、保管、包装、加工、配货、配送、信息的场所或经营主体。
A、转运型物流结点B、配送中心C、物流中心D、物流园区
12、以下()不是作业单位面积相关图中的基本流动模式。
A、直线型B、L型C、X型D、U型
13、第三方物流企业的经营效益同货主企业的下列指针没有直接紧密联系的是 ()
A、物流效益B、物流服务水平C、物流服务范围D、物流效果
14、若有一组数列呈长周期性波动变化，宜采用下列哪种预测方法()
A、指数平滑法B、季节指数法C、加权平均法D、长序列移动平均法
15、属于自办物流战略的是()
A、第三方物流战略B、外包物流战略C、JIT送货战略D、无库存分销战略
116、在库存管理中，在缺货情况下不可能发生()
A、订货费B、进货费C、购买费D、补货费
17、物流设施规划设计的目标有：简化加工过程、充分利用物流资源、减少物料搬运、
()、使投资最低、为职工提供方便舒适的条件。
A、成本最低化B、运输时间最低化C、管理科学性D、缩短生产周期
18、我国港口规定，签证工作一般不超过船舶装卸商品结束后()小时完成。
A、1B、2C、3D、
419、物流结点将各物流线路连接成一个系统，使各线路通过物流结点形成相互贯通的网
络，而且将各种物流活动有效的联系起来，使各种物流活动通过物流结点的整合实现无缝隙
链接属于物流结点的()。
A、物流处理功能B、衔接功能C、信息功能D管理功能
20、用堆垛计算法计算面积指针时托盘面积系数取()。
A、0.25～0.30B、0.35 ～0.40
C、0.40 ～ 0.50D、0.45～0.60
二、多项选择题(每小题2分，共20分)
1、下列属于运输合理化的途径和方法的是()
A、运输网络的合理配置B、选择最佳的运输方式
C、提高运行效率D、推进共同运输E、采用各种现代运输方式
2、配送增值服务涉及的范围很宽，一般可归纳为()
A、 以顾客为核心的服务B、以促销为核心的服务
B、 以制造为核心的服务D、以时间为核心的服务E、以上都不是
3、物流服务商应具备的条件()
A、 具有经营管理机构B、能独立签发物流服务单证
C、 具有与经营能力相适应的自有资金
D、拥有商品，参与商品的买卖活动
D、 具有承担物流服务合同义务的能力
4、仓储规划包括()
A、 仓储机械设备的设计B、保管场所的布置C、物资堆垛设计D、物资的合理储存
E、保管场所的分配
5、自动化立体库物流模式有()
A、分拣式B、贯通式C、旁流式D、同端出入式E、直线式
6、自办分销物流一般适用于哪些企业()
A、 专业性强或市场定向窄
B、 企业有物流设施、物流人员，企业自己可以承担分销物流活动
C、 供需之间没有特殊的紧密合作关系
D、 自己有分销物流活动有特别技术要求
E、 市场面很窄
7、供应链管理的控制策略有()
A、 严格管理库存使用速度和提前严格监视和管理安全库存
B、 按ABC管理库存C、通过减少供货提前期降低安全库存水平
D、量方法，如按时按订货点和订货批量订货
E、 定期检查库存
8、物流设施规划与设计的原则有()
A、“最简”原则B、“流”观点C、系统观念
D、“人”的因素E、并行设计流程
9、以下是服务的特征的是()
A、其产品具有无形性B、其生产和消费不可分离
C、服务具有不可存储性D、不存在所有权的转移
F、 具有创新性
10、物流系统的模式包括物流系统的输入、输出、()等功能。
A、限制B、管理C、处理D、反馈E、调整
三、判断题(每小题1.5分，共60分，错误填A，正确填B)
1、仓储是对物品进行保存及对其数量、质量进行管理控制的活动。()
2、进行物流供应市场分析的目的，是要了解社会上物流供应能力的余缺和分布情况，为本企业发展物流能力和物流能力分布提供帮助。()
3、物流和商流是物资流通的组成部分，二者结合才能有效地实现物资流通过程。()
4、按物流活动的空间范围可以将物流分为社会物流、企业物流、行业物流。()
5、物流系统中存在着各种制约关系，这种制约关系也称为二律背反原理。()
6、供应链作为物流的一个组成部分，在供应链管理与整合中起着非常重要的作用。()
7、“零库存”实现的主要方式是企业资源管理(ERP)技术。()
8、解决配送路线选择和配送车辆调度中广泛使用的节约法是一种精确算式法。()
9、为了实现准时制生产和配送，通常用“看板”作为环节之间联系与沟通的工具，故称准时管理。()
10、增值性物流服务的本质特征是创新、超常规和满足客户的需要。()
11、物流服务具有从属性、实时性和不可替代性。()
12、第三方物流企业不一定有物流作业能力。()
13、调查资料的整理分析是指将调查得到的资料资料按时间序列和空间序列进行分类和排序。()
14、订货点采购可分为定量订货点采购和定期订货点采购。()
15、现代物流开展电子商务，从而实现商务合一。()
16、虽然多式联运采取全程负责的方式，但是需要办理多次托运手续。()
17、运输线路选择中的非成本因素是指与成本无关、不会影响企业发展因素。()
18、单位时间内的平均订货费用与订货批量成反比，与单位时间的平均需求量成正比。()
19、物流成本的预测、计划、核算、分析等成本管理技术，最终都要通过日常控制环节来实现物流成本的降低。()
20、在编制物流成本预算时，但业务量预计减少时，物流成本预算应有所增加。()
21、采购进货有三种方式，即自提提货、供货商送货、委托运输。()
22、系统分析阶段的主要目标是在系统规划所定的某个开发项目范围内明确系统开发的目标和用户的信息需求，提出系统的逻辑方案。即解决“怎么做”的问题。()
23、在运输质量事故的赔偿中，可以通过扣留货物或拒付运费来充抵赔偿金。()
24、物流中心、配送中心、仓库等均属于物流结点。()
25、盈亏平衡分析就是保本分析。()
26、物流服务包括三个要点是：备货保证、输送保证、品质保证。()
27、安全库存是由于批量订货而带来的库存。()
28、库存管理就是库存物资的管理 ，包括数量管理和质量管理，其主要目的是在保持物
资数量或质量的前提下，保证其储存质量，维持其实用价值。()
29、在公路运输质量事故中，托运人向承运人提出赔偿的时效为：从签注货物事故记录次
日起，不超过60天。()
30、采够战略按采购品种的多少可分为单一品种和多品种联合采购战略。()
31、物流系统设计有关基本资料的6个要素是Products、Quality、Route、Service、Time
和Cost.()
32﹑物流技术及其装备是物流系统水平先进与否的主要标志.()
33﹑装卸搬运技术装备具有适用性强﹑设备能力强﹑机动性较强等应用特点.()
34﹑集装箱标准按使用范围分,有国际标准﹑国家标准和地区标准3种.()
35﹑各种形式的集装箱器具都可通称为托盘.()
36﹑包装的功能主要有保护产品﹑方便储运﹑商业功能等.()
37﹑根据商品流动的关税区域可以将国际物流分为进口物流和出口物流.()
38﹑在按80/20规则进行供货商分类时,其分类所得的供货商是一成不变的.()
39﹑在途物资,零售商店里货架上的存货都是库存.()
40﹑库房的有效面积是库房内墙线所围成的面积再扣除立柱所占的面积.()
物流师试题理论一答案
一、单选
1-5 CBCDC6-10 BCADA11-15 BCCBC16-20 DDBBC
二、多选
1.ABCDE 2.ABCD 3.ABCE 4.BCE 5.BCD 6.ABD 7.ABCDE 8.ABCDE 9.ABCD 10.ACD
三、判断
1.A 2.A 3.A 4.B 5.A 6.B 7.B 8.B 9.B 10.A 11.B 12.A 13.B 14.A 15.B 16.B 17.B 18.A 19.A 20.B
21.A 22.B 23.B 24.A 25.A 26.A 27.B 28.B 29.B 30.A 31.B 32.A 33.B 34.B 35.A 36.A 37.B 38.B
39.A 40.B
物流师试题实际操作(一)
一、 问答题(每小题10分，共50分)
1.物流系统分析具有哪些特点?
2.简述配送的功能要素。
3.物流服务商应具备哪些条件?
4.集装箱多式联运具有哪些特点?
5.如何降低企业物流成本?
二、 计算题(每小题15分，共30分)
1.某企业2004年度的销售目标为6000万元，行业标准周转率为30次/年，那么该企业的年度平均库存额是多少?多长时间库存周转一次?
2.某企业对冰箱的需求量为每周200件，交货期为4周，安全库存为200件，则使用定量订货法时的订货点应设为多少?
三、 案例分析(20分)
西南仓储公司是一家地处四川省成都市的国有商业储运公司，随着市场经济的深入发展，原有的
业务资源逐渐减少，在企业的生存和发展过程中，也经历了由专业储运公司到非专业储运公司再到专业储运公司的发展历程。 在业务资源和客户资源不足的情况下，这个以仓储为主营业务的企业其仓储服务是有什么就储存什么。以前是以五金交电为主，后来也储存过钢材、水泥和建筑涂料等生产资料。这种经营方式解决了企业仓库的出租问题。 那么，这家企业是如何发展区域物流的呢? l 专业化 当仓储资源又重新得到充分利用的时候，这家企业并没有得到更多利益，经过市场调查和分析研究，这家企业最后确定了立足自己的老本行，发展以家用电器为主的仓储业务。 一方面，在家用电器仓储上，加大投入和加强管理，加强与国内外知名家用电器厂商的联系，向这些客户和潜在客户介绍企业确定的面向家用电器企业的专业化发展方向，吸引家电企业进入。另一方面，与原有的非家用电器企业用户协商，建议其转库，同时将自己的非家用电器用户主动地介绍给其他同行。 l 延伸服务 在家用电器的运输和使用过程中，不断出现损坏的家用电器，以往，每家生产商都是自己进行维修，办公场所和人力方面的成本很高，经过与用户协商，在得到大多数生产商认可的情况下，这家企业在库内开始了家用电器的维修业务，既解决了生产商的售后服务的实际问题，也节省了维修品往返运输的成本和时间，并分流了企业内部的富余人员，一举两得。 l 多样化 除了为用户提供仓储服务之外，这家企业还为一个最大的客户提供办公服务，向这个客户的市场销售部门提供办公场所，为客户提供了前店后厂的工作环境，大大的提高了客户的满意度。 l 区域性物流配送 通过几年的发展，企业经营管理水平不断提高，企业内部的资源得到了充分的挖掘，同样，企业的仓储资源和其他资源也已经处于饱和状态，资源饱和了，收入的增加从何而来?在国内发展现代物流的形势下，这家企业认识到只有走出库区，走向社会，发展物流，才能提高企业的经济效益，提高企业的实力。发展物流从何处做起?经过调查和分析，决定从学习入手，向比自己先进的企业学习，逐步进入现代物流领域。经过多方努力，他们找到一家第三方物流企业，在这个第三方物流企业的指导下，通过与几家当地的运输企业合作(外包运输)，开始了区域内的家用电器物流配送，为一家跨国公司提供物流服务，现在这家企业的家用电器的物流配送已经覆盖了四川(成都市)、贵州和云南。
问题： (1)通过案例分析说明现代物流与现代物流的区别?
(2)为什么当西南仓储公司的仓储资源又重新得到充分利用的时候，这家企业并没有得
到 更多利益?
(3)通过分析西南仓储公司向现代物流的转变过程，你认为其转变成功的关键是什么?
(4)通过本案例分析，你认为中国目前传统物流企业怎样才能实现向现代物流的转变?
物流师试题实际操作一答案
一、问答
1、 物流系统分析具有哪些特点?
答：物流系统分析的特点：①以整体为目标;②以特定问题为对象;③运用定量方法;
④凭借价值判断
2、 简述配送的功能要素。
答：配送的功能要素：①集货;② 分拣;③ 配货;④ 配装;⑤ 送货。
3、 物流服务商应具备以下哪些条件?
答：物流服务商应具备以下条件：① 具有经营管理机构;② 能独立签发物流服务单证;
③ 具有与经营能力相应的自有资金;④ 具有承担物流服务合同义务的能力。
4、 集装箱多式联运具有哪些条件?
答：集装箱多式联运具有以下特点： ①以集装箱为运输单元的多式联运可以提高运输
效率，实现门到门运输，在运输途中不需要换箱、装箱，可以减少中间环节及换装可能
带来的货物损坏，缩短运输时间，降低运输成本，提高运输质量; ②多式联运适用于
水路、公路、铁路和航空等运输方式，尤其是海运在国际多式联运中占主导地位; ③
多式联运采用一次托运、一次付费、一单到底、统一理赔、全程负责的运输业务方法。
5、降低企业物流成本的途径：
1. 树立现代物流理念，健全企业物流管理体制;
2. 树立物流总成本观念，增强全员的物流成本意识;
3. 加强物流成本的核算，建立成本考核制度;
④ 优化企业物流系统，寻求降低成本的有效途径。
一、 计算
1. 答：据公式商品平均库存额=年度计划销售额/商品行业标准周转率
商品平均库存额=6000/30=200(万元)
365/30=12(天/次)
因此，预算结果是该企业年度平均库存额为200万元，大约12天周转一次
2. 答：根据公式计算：
订购点=平均需求速度*交货期+安全库存量
=200*4+200=1000(件)
因此，该企业订货点应设为1000件。
二、 案例分析