人工挖孔桩施工管理论文范文第1篇
人工挖孔桩在赣州市的房屋建筑工程中选用比较普遍, 一直以来, 人工挖孔桩安全事故屡见不鲜, 给赣州市建筑业造成不可估量的生命和经济损失, 对人工挖孔桩的不安全因素分析, 重视对人工挖孔桩的安全因素, 对于减少建筑工程伤亡事故的发生具有十分重要的意义。
1 产生安全事故的原因
在人工挖孔桩的操作过程中, 较容易出现安全事故的因素有:地面坠入孔桩内的坠落物击伤;地面坠入孔内;孔桩内触电;孔内塌方;孔内窒息, 或有毒气体对人的毒杀。
1.1 地面坠人孔桩内的坠落物击伤原因
人工挖孔桩需要工人在孔下作业, 从孔内吊出石头、泥土, 地面接应的人为图方便而尽量将吊出的石头、泥土往近距离倒, 再加上地面上难免有方木、钢筋、砖头等建筑杂物, 地面上建筑工人的来来往往, 或自然风等原因的力量将物体坠入孔内, 而导致孔内人员的伤亡。更有甚者, 孔内工人不戴安全帽、安全带成为伤亡事故的重要因素。
1.2 地面上的人跌人孔内
这是一种极严重的事故, 由于建筑工人麻痹大意, 在暂时不作业的孔口未加盖防护盖, 地面上来回走动的人不小心掉入孔内。
1.3 孔桩内触电
大多数人工挖孔桩都会有挖至地下水位以下的现象, 为了继续施工, 需要用水泵把孔内的水抽掉而作为孔内照明之用必须有照明所需的电流, 而有的项目经理为省事, 不按要求设置漏电保护器或漏电保护器的漏电动作电流不符合要求, 导致工人触电。广场大厦主楼工程中, 在2001年3月份的孔桩施工中, 所发生的安全事故就是因为孔内淋湿的输电线路漏电, 而在配电箱中又未安装漏电保护器, 幸亏孔外接应的人发现得早, 及时断电, 及时抢救, 避免了事故的进一步扩大。
1.4 孔内塌方
有的孔桩在设计桩长范围内, 可能地表土质较密实, 而挖到一定深度时土质会变得松散, 或呈现较厚的砂层。当工人到孔下作业时, 由于方法或措施不当而引起的孔内土体塌方, 甚至有的会连同浇好的多层孔桩护壁一起下塌, 导致较严重的人员伤亡。市立医院住院大楼在桩基施工中, 由于桩径达1.5m, 地下水位较高, 流砂非常严重, 往往塌方一塌就是三四节护壁, 孔下作业非常危险, 是安全工作的措施避免了事故的发生。
1.5 孔内窒息, 或有毒气体对人的毒杀
有的孔桩由于各种原因, 在挖到一定深度时会停止作业一段时间, 就在这段时间内孔内可能会聚集到一定程度的CH4CO2, CO, SO2, H2S等气体, 而孔内本身又未按规范要求设置良好的换气装置, 当工人再次下孔时便发生伤亡事故, 这种伤亡情况在人工挖孔事故的发生中占较大的比例。于都县“4·12”事故的发生就是由于孔内缺氧, 再加上孔内水较深, 人掉入水后溺水而死。而在银顶花园发生的事故中, 结果却是H2S中毒, 所幸的是施救得当, 当事人很快就出院。
2 安全事故的预防措施
(1) 安全第一, 预防为主, 应规范建筑工人的安全行为, 强化建筑工人的安全意识及发生安全事故时的自我保护方式。定期对工人进行安全教育和安全交底, 加大对工人违规操作的处罚。另外, 有必要由政府出面, 收集全国一年来的安全事故资料, 召集工人举行事故通报会, 从而起到安全的警示作用。
(2) 加强孔桩外物体的管理, 从孔内吊出的泥土石头, 应跟孔口有一段lm左右的安全距离, 特别应该杜绝远距离甩掷施工用具, 暂停作业的孔口应加盖木板等防坠落挡板。
(3) 对孔桩内的施工用电, 千万要安装合适的漏电保护器。JGJ59-99标准规定漏电保护器参数应当匹配, 应保证一机、一闸、一漏、一箱。JGJ59-99标准还规定潮湿作业应使用36V以下的安全标准。再者, 孔外接应的人应兼顾监视孔内作业人员的活动, 当发现有触电现象时及时断电并施行抢救。
(4) 针对不同的土质应采用不同的措施, 讲究施工方法, 当孔桩施工时遇到松散的土层或流砂时, 可采用钢筋笼外铺稻草或钢筒钻孔往井内套的方法, 防止塌方。再者, 配戴安全帽和安全带也是不可或缺的安全措施。
(5) 对于孔内空气应在每次下孔作业前作探测, 再加上施工现场应配备防毒面具等孔内施救设备, 当然良好的换气设备也很重要, 让孔内气体跟大气有良好的流动效果。
3 结语
大凡施工现场所发生的安全事故, 都跟工人的违规操作, 或不按规范要求做好安全防护有关, 归根结底, 是人的因素导致了安全事故的发生, 加大对工人的安全管理力度, 特别是加大政府对建筑工人的管理力度, 提高工人的安全意识, 防患于未然, 对于防止事故的发生具有不可估量的积极作用。
摘要：人工挖孔桩在工程建设中非常普遍。多年以来, 工人孔下作业发生安全事故屡见不鲜。本文对人工挖孔桩的安全因素进行深入细致的分析, 并提出预防的措施。
关键词：人工挖孔桩,工程建设,安全事故,预防措施
参考文献
人工挖孔桩施工管理论文范文第2篇
南杂木互通式立交位于南杂木镇东北侧。地貌为低山丘陵, 地势起伏大, 主要地层为第四系亚粘土、角砾、卵石土、太古界变粒岩、板岩。地下水类型为第四系松散岩类孔隙潜水和基岩裂隙水, 主要以大气降水入渗补给为补给方式, 水量不大。本标段桩基共计345根, 最短桩长9m, 最长桩长28.5m。
2 施工方案选择
根据施工现场实际情况, 本标段主要选用挖孔桩施工与钻孔桩施工 (冲击钻) , 现就以直径1.5m, 取桩长1m做一个对比分析, 以确定哪一种施工方案更能保证进度、质量、效益的前提下进行施工。
2.1 成本对比分析
第一种方案:挖孔桩施工 (采用爆破配合人工开挖石方) 。人工挖孔:1.71工日×8 0元/工日=1 3 6.8元/m 3;卷扬机:3 2.6元/m 3;爆破费用;人工: (2 4元/孔×1 1孔) /1.767=149.4元/m3;炸药: (8.4kg×7.4元/k g) /1.7 6 7=3 5.2元/m 3;导爆管: (1 1孔×0.9元/m) /1.7 6 7=5.6元/m 3;电雷管:1.3元/发/1.7 6 7=0.7元/m 3;小计1 9 0.9元/m 3;合计:1 3 6.8+3 2.6+19 0.9=3 60.3元/m3=6 3 7元/m。
第二种方案:钻孔桩施工 (采用冲击钻机成孔) 。综合单价:1000元/m。
从以上成本对比分析可以看出挖孔桩成本远远低于钻孔桩成本, 挖孔桩施工更加经济。
(1) 由于本标段桥梁桩基较浅, 且岩层偏软, 在地下水位以上, 所以采用挖孔灌注桩施工。
(2) 由于桥区地势起伏大, 如采用冲击钻机施工, 设备转移比较麻烦, 还得修理便道。
(3) 挖孔设备简单, 价格便宜, 可以采用平行施工不限量开孔, 而冲击钻台班费用较贵的情况不可能不限量开孔, 这样采用挖孔桩施工比冲击钻施工快的多。
(4) 挖孔桩具有施工工艺简单、工程质量较钻孔桩易于控制的优点。
结论:通过以上分析, 本标段选择人工挖孔桩进行施工。在岩层部分, 采用人工配合爆破掘进, 爆破爆孔采用风钻成孔, 人工装药, 分层爆破开挖。
3 施工方案
施工工艺为:平整场地-测量放样-护圈施工-桩位复测-挖孔-护壁-挖孔及爆破。
3.1 平整场地
桩基正式开工以前, 对桥区施工场地进行平整, 保证施工顺利。
3.2 测量放样
测量人员根据已批准的测量控制网进行放样。由测量人员用全站仪精确定位桩基中心位置, 并四个方向栓桩, 以确保成孔后吊放钢筋笼位置的准确。
3.3 护圈施工
孔口采用C25混凝土浇注, 采用所批准的配合比现场用台秤进行秤重, 人工拌合拌合必须均匀。护圈厚30cm, 并高出地面30cm以上, 挖孔提升的小卷扬机架或木绞车架立在该护圈上。
3.4 桩位复测
护圈施工结束后由测量人员复测桩位中心及护圈顶标高, 报测量监理工程师验收。验收合格后进行下道工序施工。同时在标识牌上标注高程与至桩底设计高的距离。
3.5 护壁
挖孔时每挖深0.8m~1.0m左右进行护壁, 护壁采用内齿式护壁法, 其结构特点为护壁外侧为等直径的圆柱, 而内侧面为圆锥台;支设模板浇注护壁时, 混凝土厚度至少为15cm, 强度等级为C25。采用所批准的配合比现场用台秤进行秤重, 人工拌合, 拌合必须均匀。上下护壁间搭接5cm~7.5cm。
3.6 挖孔
人工挖掘的机具主要以空压机风镐、风钻配合锹、镐等进行, 对每一孔组织两班连续作业。提升以小卷扬机为主。挖掘时不必将孔壁修成光面, 要使孔壁稍有凸凹不平, 以增加桩的摩阻力。
在挖孔过程中, 须经常检查桩孔的孔径和垂直度。直桩垂直度不大于1%。
挖孔时如有渗水, 应及时护壁, 防止水在孔壁浸泡流淌造成塌孔, 渗水严重时用井点法或水泵排水。孔深超过15m, 采用鼓风机通风, 特殊情况特殊处理, 确保施工人员的生命安全。
桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业, 不宜中途停顿, 以防塌孔。
3.7 爆破 (以直径1.5m为例)
3.7.1 爆破方案的选择
根据周围爆破作业环境、开凿立井机械设备情况, 挖孔掘进采用浅孔微差爆破施工方案, 钻孔采用手持式凿岩机, 孔径40mm, 每次掘进深度控制在1.2m以内, 掏槽眼为1.4m, 计划每循环掘进进尺1.0m左右。
3.7.2 爆破器材的选择
由于岩石较硬, 炸药采用岩石乳化炸药。如果井筒掘进水大, 为提高爆破效果, 采用防水性能较好、爆破威力较大的水胶炸药, 雷管选用非电导爆管雷管。
3.7.3 爆破参数的选择
炮眼以井筒中心为圆心, 环行布置, 中间为掏槽眼, 掏槽方式为斜眼掏槽, 眼深1.4m。依次为第二圈、第三圈的辅助眼, 孔深1.2m, 眼距分别为0.4m与0.5m。
第一圈孔数:1孔
第二圈孔数:4孔
第三圈孔数:6孔
总计孔数:1孔+4孔+6孔=11孔
炮眼布置见图1, 表1所示。
3.7.4 装药结构及起爆方法
掏槽眼和辅助眼为连续装药, 辅助眼遇硬岩为5卷, 单位重量为0.15kg/卷, 遇软岩可减为4卷, 根据岩性变化进行调整;周边眼药结构可采用Φ32mm药卷采用空气柱间隔装药。
装药结构示意图见图2。
采用间隔装药需匹定药卷位置, 孔内炸药引线用导爆管连接, 计算导火线的安全长度, 并根据现场情况进行布设。装药前要吹净炮眼, 检查深度。装药时注意保护雷管脚线。装药之后, 要保证堵塞质量, 防止中间间隔和冲炮现象。
据分析直孔掏槽爆破反向起爆时爆破能量对底部岩石的破坏时间延长, 破坏作用增大, 炮孔利用率较高。为了提高爆破效果, 有效控制起爆药量, 降低爆破地震对周围房屋的震动影响, 采用孔内微差毫秒爆破技术。
3.7.5 爆破安全计算
按爆破安全规程规定爆破振动安全允许距离可按下式计算:R= (K/V) /α×Q/3
式中:R为爆破振动安全允许距离, 单位m;Q为炸药量, 延时爆破为最大一段药量;V为保护对象所在地质点振动安全允许速度, 单位为cm/s, 根据房屋状况民用砖房取2.3cm/s;Kα为与爆破点至计算保护对象间的地形、地质有关的系数和衰减指数, 在爆区选取150和1.5。
从上式计算得出第二圈爆破震动所产生的安全距离为11.62m, 第三圈为13.32m, 第三圈光面爆破周边眼药量较大, 可采用分二段爆破。为了保证爆破对周围房屋爆破震动的影响, 除控制最大一段起爆炸药量外, 同时采取减震措施。具体措施是在距房屋5m~7m处打二排减震孔, 释放爆破震动能量, 减少对房屋的震动影响。减震孔孔径100mm, 孔深20mm, 孔距250mm, 前后二排三花眼长度超过房屋二边各5m, 降震效果一般在70%以上, 这样可以有效的降低爆破时震动的影响。
4 专项安全措施
4.1 挖孔专项安全措施
(1) 施工队内设置严密的安全监督体系, 并经常对参加施工的人员进行安全教育, 提高安全意识。
(2) 现场配备专职安全员, 经常对现场进行巡视、检查, 发现问题及时提出并予以纠正。
(3) 挖孔桩工人必须戴安全帽、安全绳, 必要时应搭设掩体。
(4) 取出土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具, 必须经常检查, 如发现扭结、变形、磨损、断丝等情况, 必须立即更换。
(5) 挖孔工作暂停时, 孔口用木制井盖安全覆盖, 防止闲人落入孔内。
(6) 井孔安设牢固可靠的安全梯, 以便于施工人员上下。
(7) 电力线路由电工统一布置, 在作业机械接口, 安装漏电保护器设备, 严禁带电移动机械, 对备用电源设备, 由专职人员负责管理和操作。
(8) 挖孔桩施工时, 孔底作业人员与孔上作业人员配合施工时, 应协调一致并配备口哨。
(9) 保证混凝土护壁的质量及护壁厚度, 保证井下作业人员的安全。
(10) 井口护圈要高出地面30cm以上, 以防止土、石、杂物滚入孔内伤人。
(1 1) 孔口四周必须设置围栏, 高度80cm, 并用安全绳、木桩设置安全警戒线, 严禁闲人、车辆进入安全线以内, 设立显目的安全标志。
(12) 在距离孔口1m以内, 不得堆放杂物及施工工具。
(13) 及时清除井口周围的弃土, 做好施工现场排水工作, 保证施工现场无积水。
(14) 夜间无论是否施工, 必须保证有充足的照明。
4.2 爆破专项安全措施
为了提高爆破质量, 确保爆破安全, 采用如下安全措施: (1) 采用毫秒爆破技术, 防止杂散电流和地电等因素影响。 (2) 严格按爆破设计施工, 认真检查炮孔质量和堵孔塞质量, 严格控制起爆药量, 减少爆破对周围房屋的震动影响, 符合《爆破安全规程》规定。 (3) 搞好井下爆破技术, 保持围岩或护壁的稳定性和完整性, 避免围岩或护壁松动伤人的事故。 (4) 起爆前警戒人员按专人专岗进行警戒, 警戒人员须戴红袖章、持口哨。同时在爆破警戒线上的显眼位置插红旗;当警戒工作就绪, 警戒范围内具备起爆破条件后, 由爆破员发出起爆信号。起爆完毕后, 经检查无哑炮或排炮后才能解除警戒信号。各种信号提示:警戒信号——急促哨声;警戒就绪——三声长哨声;起爆信号——三声短哨声;解除警戒信号———声长哨声。 (5) 一个孔内进行爆破, 其它孔内的施工人员必须到地面安全处躲避。 (6) 当孔深超过15m时, 采用鼓风机通风, 确保施工人员的生命安全。 (7) 注意要时刻对孔内的有害气体及瓦斯的监测, 防止发生安全事故。孔内爆破后应先通风排烟15min并经检查无有害气体, 施工人员方可下井继续作业。
5 结语
通过挖孔桩与钻孔桩的对比分析, 最终桩基成孔选择挖孔桩施工方案, 这样既保证了进度及成孔的质量, 同时节约了成本。在地势起伏较大、桩基较短、地质情况及地下水位满足施工条件的情况下应推广使用。
摘要：本文根据桩基钻孔与桩基挖孔两种施工工艺的对比分析, 最终选择挖孔桩施工, 就挖孔桩的施工过程及其安全措施做一个分析。
关键词：挖孔桩,施工,分析
参考文献
[1] 桥梁施工工程师手册[M].人民交通出版社, 2003, 3.
[2] 公路桥涵施工技术规范.JTJ041.2000[S].
[3] 桥涵[M].人民交通出版社.1999, 11.
人工挖孔桩施工管理论文范文第3篇
本工程基础采用人工挖孔灌注桩基础, 总桩数82根, 桩身砼强度C30, 桩的持力层为微风化灰岩, 桩端进入该岩的深度≥0.5m, 桩径分别为1200mm、1400mm, 单桩竖向承载力特征值基承载力分别为10000k N、14000k N。
1 施工准备
1.1 砼护壁材料
(1) 水泥:采用42.5R普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。
(2) 砂:中砂, 含泥量不大于3%。
(3) 石子:碎石, 粒径1 0 m m~5 0 m m, 含泥量不大于2%。
(4) 垫块:采用预制砼或砂浆垫块。
(5) 外加剂:掺合料, 根据施工需要并通过试验确定。
1.2 作业准备
(1) 施工前, 施工场地做好“三通一平”。
(2) 施工现场技术负责人和施工员应逐孔全面检查施工准备, 逐级进行技术安全交底和安全教育。
(3) 按施工图纸准确放线, 放出桩位中心线和桩径, 并认真进行技术复核。
(4) 专人负责按桩位编号, 做好桩孔的垂直中心线、轴线、桩径、桩长和基岩土质的记录。
(5) 护壁模板分节的高度视土质情况而定, 一般可用50cm~100cm。
(6) 现场制作的钢筋笼, 按设计要求及每根桩的实际长度进行绑扎和焊接。
2 施工工艺
2.1 工艺流程
放线、定桩位→挖第一节桩孔土方→绑扎护壁钢筋→支模浇筑第一节砼护壁→在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线→布置通风、照明设施→第二节桩身挖土及设计标高→清理桩孔四壁、校核桩孔垂直度和直径→拆上节模、支第二节模板、浇筑砼护壁→如此反复至桩底→吊放钢筋笼就位→浇筑桩身砼。
2.2 挖孔
(1) 第一节孔圈护壁应比下面的护壁厚1 0 0 m m~1 5 0 m m, 并应高出现场地面200mm~250mm或按设计要求, 上下护壁间的搭接长度不得少于50mm。
(2) 为保证护壁砼的整体性, 视护壁土质情况, 用φ8钢筋均匀布置作拉结筋, 以防护壁砼脱节下沉。
(3) 浇灌护壁砼时, 用敲击模板及竹杆和木棒插实方法, 根据土质情况, 尽量使用速凝剂, 尽快达到设计强度要求, 发现护壁有蜂窝、漏水现象, 应及时加以堵塞或导流。
(4) 护壁砼的内模拆除, 根据气温等情况而定, 一般可在24h后进行, 使砼有一定强度, 以能挡土。
(5) 当第一节护壁砼拆模后, 即把轴线位置标定在护壁上, 并用水准仪把相对水平标高画记在第一圈护壁内, 作为控制桩孔位置和垂直度及确定桩的深度和桩顶标高的依据。
(6) 当遇到异常情况影响挖土安全时, 要立即采取有效防护措施后, 确保安全后方可继续深挖。
(7) 对较易塌方施工段要即挖、即校对、即验收、即灌注护壁砼。要保证砼密实度, 避免渗漏。
(8) 桩端入岩, 采用风钻破碎岩石, 及时将破碎后的岩石清理出井口, 当钻进至设计要求深度时, 可进行桩端放大脚施工。
(9) 终孔时, 必须清理好护壁污泥和桩底的残渣杂物浮土, 清除积水, 迅速组织浇灌桩芯砼, 以免浸泡使土层软化。
2.3 钢筋笼制作与安装
(1) 人工挖孔桩钢筋笼制作、运输和安装过程中, 应采取措施防止变形。
(2) 钢筋笼主筋砼保护层厚度70mm~80mm。保护层采用预制砼垫块, 绑扎在钢筋笼外侧的设计位置上。
(3) 吊放钢筋笼入孔时, 不得碰撞孔壁, 灌注砼时, 应采取措施, 按设计标高固定钢筋笼位置。
(4) 钢筋笼过长需分段接驳者, 其连接焊缝及接头数量应符合国标GB50204─92的要求。
(5) 钢筋笼制作的允许偏差, 参照挖孔桩施工允许偏差表。
2.4 浇灌砼
(1) 桩体采用商品砼灌注, 从桩底到顶标高一次完成、如遇停电等特殊原因, 必须留施工缝时, 可在砼面周围加插适量的短钢筋。在灌注新的砼前, 施工缝面必须清理干净, 不得有积水和隔离物质。
(2) 灌注桩身砼, 必须用溜槽及串筒离灌注面2m以内下落, 不准在井口抛铲或倒车卸料, 以免砼离析, 影响砼整体强度。
(3) 在灌注砼过程中, 注意防止地下水进入, 不能有超过50mm厚的积水层, 否则, 应设法把砼表面积水层用导管吸干, 方可灌注砼;如渗水量过大时, 应按水下砼操作规程施工。
(4) 砼边灌注边插实, 宜采用插入式振动器和人工插实相结合的方法, 以保证砼的密实度。
(5) 在灌注桩身砼时, 相邻10m范围内的挖孔作业停止, 并不得在孔底留人。
(6) 灌注桩身砼时应留置试块, 每条桩不得少于一组 (三件) , 及时提供试验报告。
3 施工注意事项
(1) 孔桩自降水。
为保证挖孔桩顺利施工, 施工开挖中必须采取有效的降水措施, 一般可利用挖孔井进行自降水, 即根据地下水量的大小、地下水经流方向、孔桩分布、选择若干较深的孔井作为集水井抽水。
(2) 塌孔、流砂的处理。
(1) 降低每节护壁高度, 采用50cm钢模, 用早强型砼浇筑护壁; (2) 沿护壁四周插打12~14@100~150插筋, 长度约1.0m~1.2m, 在开挖下节护壁时, 在打入钢筋外侧填塞麻袋、禾草等, 将水导渗出来而将砂、土挡在外侧, 减少流砂、淤泥的涌现。 (3) 对护壁外因流砂而出现的较大空洞, 可在护壁上开孔, 用C10素砼回填。
(3) 砼浇筑技术措施。
(1) 在浇灌桩芯砼以前, 该桩孔周围降水井、集水桩井突击抽水, 以尽量减少孔内渗水。 (2) 在孔底一侧形成一集水坑, 浇注桩芯前用水泵强行抽水, 准备充足的砼干料, 力争在最短时间内迅速封底。 (3) 在封底阶段, 适当减小砼的坍落度。 (4) 如砼表面仍有较深渗水, 可加适量水泥。 (5) 加强振捣, 以减少砼中空隙, 保证密实度。
4 结语
人工挖孔桩由于其受力性能可靠, 施工操作工艺简单, 单桩承载力高, 无环境污染等优点, 广泛应用于高层建筑基础中。本工程中, 对工程桩进行相应比例的低应变及高应变检测, 检测结果表明, 本工程人工挖孔桩的检测参数均满足设计要求。
摘要：人工挖孔灌注桩在高层建筑桩基础中广泛应用, 本文结合工程实践, 介绍了人工挖孔灌注桩施工技术和对本工程施工中注意事项进行分析, 可供相关人员参考。
关键词：人工挖孔灌注桩,建筑基础,施工技术
参考文献
[1] 朱奎.桩基质量事故分析与对策[M].中国建筑工业出版社, 2009, 8.
[2] 史佩栋.桩基工程手册[M].人民交通出版社, 2008, 7.